陡坡開車技巧

第頁(yè)陡坡開車技巧

開車外出游玩，如到山區(qū)路段，路遇陡坡的幾率是很大的。以下是我為大家整理的陡坡開車技巧，希望對(duì)大家有幫助。

一、調(diào)位置。

前后距離，手動(dòng)檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動(dòng)檔調(diào)油門。腳調(diào)好，手一般不會(huì)有太大問題，手以方便操作方向盤為準(zhǔn)。靠背以舒適為準(zhǔn)，每個(gè)人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會(huì)影響安全帶發(fā)揮作用。

熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全相同。打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉。一般教練車都是用桑塔納比較多。

二、準(zhǔn)備打火。

手動(dòng)檔左右搖動(dòng)波棍，看看是否已經(jīng)入檔。自動(dòng)檔觀察檔位狀況，標(biāo)得很清楚的了。為保險(xiǎn)記，應(yīng)該養(yǎng)成手動(dòng)檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動(dòng)也不會(huì)有什么問題。自動(dòng)檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。

三、打火。

應(yīng)該都會(huì)了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動(dòng)，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確認(rèn)無(wú)掛擋后，右腳松剎車。

四、調(diào)鏡。

左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。上下的標(biāo)準(zhǔn)為地平線(平路)在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個(gè)后窗為準(zhǔn)，如果后排有PLMM則自行把握。

2陡坡開車常識(shí)

開車碰到斜度較大的陡坡

駕車爬坡時(shí)，當(dāng)你感覺到動(dòng)力不夠時(shí)，應(yīng)迅速減擋，切不可強(qiáng)撐，以致形成拖擋熄火。錯(cuò)失換擋機(jī)遇，可越級(jí)減擋。必須依據(jù)坡道狀況挑選恰當(dāng)?shù)臋n位行進(jìn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持滿足的動(dòng)力。如果在爬坡時(shí)，換擋總是不成功導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)馬上選用手剎等強(qiáng)制泊車，然后從頭起步。這時(shí)分，你就可以回想一下你考駕照的時(shí)分，半坡起步，說(shuō)的就是這樣的狀況。

在冰雪泥濘的坡道行車

在冰雪、泥濘等濕滑的坡道上行車，假設(shè)遇有前車正在爬坡時(shí)，后車應(yīng)挑選恰當(dāng)?shù)刂凡窜嚕惹败囃ㄟ^(guò)再爬坡。究竟雨雪氣候，路面濕滑，爬坡過(guò)程中很容易發(fā)生熄火和后溜現(xiàn)象。

爬坡隨時(shí)較長(zhǎng)時(shí)

爬坡用高速擋硬撐會(huì)使轎車車速急劇下降，形成換擋(由較高一檔換入較低一檔)困難，等于轎車從頭起步，糟蹋許多燃料。

3陡坡駕駛的方法

(1)沖坡。

上坡前如果是平直的道路，在交通條件同意時(shí)，可適當(dāng)加大車速，用高速行駛產(chǎn)生的慣性沖坡。沖坡距離可繼續(xù)數(shù)十米。

(2)換擋。

沖坡繼續(xù)一段距離之后，車輛出現(xiàn)乏力狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出顯然的動(dòng)力不夠，此時(shí)正是減擋的時(shí)機(jī)。這時(shí)應(yīng)迅速準(zhǔn)確地?fù)Q入低速擋，在一般狀況下，二擋較為合適。換擋時(shí)應(yīng)注意動(dòng)作迅速準(zhǔn)確，不拖泥帶水，換擋不準(zhǔn)確不及時(shí)容易造成停車熄火，控制不好會(huì)發(fā)生車輛后溜，這是很危險(xiǎn)的。因此，換擋要一次成功。

(3)加油。

換擋后油門要迅速跟上，因?yàn)榇藭r(shí)車輛前進(jìn)的阻力已經(jīng)相當(dāng)大，必須要的動(dòng)力也應(yīng)相應(yīng)的加大，只有低擋位、大油門才干確保足夠的爬坡動(dòng)力。

(4)車速要低而平穩(wěn)。

如果坡道繼續(xù)數(shù)百甚至數(shù)千米，就應(yīng)堅(jiān)持低擋位大油門，以均勻的車速上坡，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常的擋位上，一直把車開上坡頂，不可忽快忽慢，反復(fù)改換擋位。

4陡坡上坡技巧

上陡坡時(shí)

當(dāng)動(dòng)力不夠時(shí)，應(yīng)迅速減擋，切不可強(qiáng)撐，以至造成拖擋熄火。錯(cuò)過(guò)換擋時(shí)機(jī)，可越級(jí)減擋。必須依據(jù)坡道狀況選擇適當(dāng)?shù)膿跷恍旭?，使發(fā)動(dòng)機(jī)堅(jiān)持足夠的動(dòng)力。假設(shè)遇換不進(jìn)擋或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)馬上聯(lián)合使用行車制動(dòng)器與駐車制動(dòng)器強(qiáng)行停車，然后重新起步。坡度太陡，車輛動(dòng)力不夠而通過(guò)困難時(shí)，就卸下部分貨物，或讓其他乘員持三角木，隨車走在靠山一側(cè)的后輪旁邊，待車輛接近停住時(shí)，迅速將三角木墊人車輪后方，抵住輪胎防止車輛后溜。

在冰雪、泥濘等濕滑的坡道上行車，假設(shè)遇有前車正在爬坡時(shí)，后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，等前車通過(guò)再爬坡。如果碰到車輛失控后溜時(shí)，應(yīng)把車尾轉(zhuǎn)向靠山的一側(cè)，使車尾抵在山石上，而將車輛停住。此時(shí)注意轉(zhuǎn)向盤不能轉(zhuǎn)錯(cuò)，以免發(fā)生事故。

起步時(shí)

能否平穩(wěn)在坡道起步，關(guān)鍵在于手腳能否配合得當(dāng)，否則，將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或汽車的后溜。起步時(shí)只要拉緊手制動(dòng)，慢慢抬起離合器至結(jié)合點(diǎn)，此時(shí)馬上穩(wěn)住離合器，放下手制動(dòng)，車子就不會(huì)出現(xiàn)“溜坡〞現(xiàn)象。汽車上坡起步時(shí)，由于受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩(wěn)3-4秒，當(dāng)您放下手制動(dòng)時(shí)，千萬(wàn)不要馬上松離合器，須馬上加油，等車子慢速行進(jìn)3-4m時(shí)，再將離合器慢慢抬起，這樣就能確保車子在坡道上平穩(wěn)起步不致于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手剎時(shí)，要馬上加油，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右，這樣才干確保汽車上坡起步動(dòng)力充沛，不會(huì)出現(xiàn)“抖動(dòng)〞現(xiàn)象。

爬坡時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)

當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間坡道運(yùn)行，應(yīng)將加速踏板踏下3/4左右，此則使發(fā)動(dòng)機(jī)堅(jiān)持足夠的動(dòng)力，并且可防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)熱。

當(dāng)車輛通過(guò)短而坡度較小的上坡道時(shí)，假設(shè)路面寬闊平整，視線優(yōu)良，可利用慣性加速?zèng)_上坡。因此，應(yīng)提前換入抵擋。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但車速增加卻很有限，結(jié)果導(dǎo)致油耗猛增。因此，當(dāng)感到汽車有余力能夠用較高檔位行駛時(shí)，應(yīng)及時(shí)換入高一級(jí)檔位。爬坡用高速擋硬撐會(huì)使汽車車速急劇下降，造成換擋(由較高一檔換入較低一檔)困難，等于汽車重