工程創(chuàng)新決賽方案空天仰角

電效率低下，如圖所示：本產(chǎn)品是一款基于高性價(jià)比西門子LOGO!PLC的電動(dòng)汽車無線充電的定位校與標(biāo)準(zhǔn)停車位無異。不可壓線?？?。同時(shí)，由于我們的產(chǎn)品位于，可能存在濕度、強(qiáng)度等方面的問題，所以我們考慮到ip防護(hù)等級(jí)這個(gè)方面。根據(jù)具體不同的停車場(chǎng)的溫度、濕度、強(qiáng)（我們考慮的大致防護(hù)等級(jí)大約處于IP54——IP防護(hù)等級(jí)是由兩個(gè)數(shù)字所組12個(gè)數(shù)字表示電器防濕充電電量為標(biāo)準(zhǔn)可制定充電計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中，無線充電過程分為三個(gè)階段：12、一個(gè)平面內(nèi)的四個(gè)方向運(yùn)動(dòng)；3、以電磁感應(yīng)為原理的無線充電線圈對(duì)準(zhǔn)后，自動(dòng)在器件上我們采用了高性能的元件，西門子LOO!PC可實(shí)現(xiàn)作為處理器快速的模塊，而且雙軸上各一（Y方向上各有一個(gè)），由此實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車位內(nèi)的Y方向的單平面移動(dòng)校準(zhǔn)裝置可實(shí)現(xiàn)拖動(dòng)充電線圈自由移動(dòng)直至到達(dá)定位所確認(rèn)的車載線圈位置，達(dá)到自動(dòng)校準(zhǔn)而為校準(zhǔn)；當(dāng)充電完成后，自動(dòng)校準(zhǔn)裝置后回歸初始狀態(tài)并自動(dòng)斷電，等待下次充電車輛的出現(xiàn)。，最大限度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能保及充電效率，我們的產(chǎn)品被特別設(shè)計(jì)并經(jīng)過測(cè)試達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的地面封裝材料，實(shí)現(xiàn)可承受車體重量及傳輸無線充電的電磁波。含在盒體中。其中，對(duì)于用來校準(zhǔn)的移動(dòng)裝置，其X軸和Y軸方向上可達(dá)到的移動(dòng)長度為88495732163-33-4 由于使用LOGO!進(jìn)行編程，通過以上對(duì)所需實(shí)現(xiàn)功能的分析以及各個(gè)功能模塊所需要的信號(hào)分析，列出一下I/O分配表，對(duì)輸入輸出信號(hào)進(jìn)行定義及分I/OI/OX對(duì)超聲波XX對(duì)超聲波XY對(duì)超聲波YY對(duì)超聲波YX輸入XY輸入YX號(hào)驅(qū)動(dòng)XY號(hào)驅(qū)動(dòng)YX號(hào)控制XY號(hào)控制YX置驅(qū)動(dòng)線圈電機(jī)托動(dòng)XY置驅(qū)動(dòng)線圈電機(jī)托動(dòng)Y片將接收到的數(shù)據(jù)傳輸給校準(zhǔn)裝置，由校準(zhǔn)裝置進(jìn)行后續(xù)功能的完通過超聲波距離檢測(cè)模塊接收到的測(cè)距桿距離信息，經(jīng)過LOGO!的數(shù)而對(duì)于X軸和Y軸方向的校準(zhǔn)電機(jī)軌道，可同時(shí)開始移動(dòng)校準(zhǔn)，縮短校準(zhǔn)置的準(zhǔn)確。之后將掃描測(cè)到的位置數(shù)據(jù)傳輸?shù)絇LC中并保存在寄存器中以一定頻率刷新，當(dāng)數(shù)據(jù)確定后時(shí)即把位置信息通過LOGO!傳遞給校準(zhǔn)移動(dòng)裝置，之價(jià)格42電機(jī)滑軌（XY各一個(gè)2222LOGO!1215V3開關(guān)電源S-200-11 主要采用的是西門子LOGO!基近年來，環(huán)境問題日益突出，PM2.5、等詞語進(jìn)入我們的視野中，應(yīng)運(yùn)而生的便是對(duì)于“綠色”的追求。隨著經(jīng)濟(jì)的增長，人們收入也隨之增長，從運(yùn)來的尾氣排放，這并不符合大力發(fā)展“綠色科技”的趨勢(shì)。所以，電動(dòng)汽展?jié)摿εc前景。但是電動(dòng)汽車的發(fā)展也一些問題，其中最大的問題就是充電，時(shí)將受到空間制約；對(duì)于無線充電方式，可將無線充電發(fā)射線圈埋在，只需要其對(duì)駕駛技術(shù)要求較高，操作難度過大。眾多的不熟練的，若要求他們都能準(zhǔn)確地將車停到指定位置，并且不會(huì)壓到突從目前來說，已出臺(tái)了許多政策來扶持和帶動(dòng)電動(dòng)汽車的推廣。首先，從大眾比較關(guān)注的汽車限牌問題來說，、等多地都已出臺(tái)了汽車限牌政勵(lì)其發(fā)展。有些地方電動(dòng)汽車甚至還可享受地方免搖號(hào)或可獲得免費(fèi)牌照等政策。再而，為鼓勵(lì)私人新能源汽車，也出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)汽車可享受補(bǔ)貼，這補(bǔ)貼包含和地方補(bǔ)貼兩個(gè)方面，實(shí)行每年5%的退坡機(jī)制，市級(jí)財(cái)政將按照1：1比例進(jìn)行配套補(bǔ)貼。和地方財(cái)政給予補(bǔ)貼后，消費(fèi)者的實(shí)際支出，接近甚至低于同級(jí)別燃油車購置成使用新能源汽車，一些地方擬擴(kuò)大鼓勵(lì)政策，把涵蓋車輛使用等多個(gè)環(huán)家出臺(tái)新能源汽車車輛購置稅減免的過渡性政策，尤其在25個(gè)示范城市率先第五，對(duì)于電動(dòng)汽車的支持不止如此，對(duì)于車、出租車和用車這些往模數(shù)以萬計(jì)，可積極開拓采購市場(chǎng)，并且通過簡單規(guī)劃就可以提升電動(dòng)車所以，從社會(huì)發(fā)展的主流和的鼓勵(lì)政策來說，我們可以看出電動(dòng)汽車有著廣闊的發(fā)展前景。而電動(dòng)汽車所的最大問題——充電問題，也是亟需解決的一4-2-2（2）30（世界銀行數(shù)據(jù)30 年的4940，特別是在最近10年，人均國民收入有逐年急劇增長的趨勢(shì)，幾乎翻了5倍。然而，我們之所以提到均收入，從運(yùn)動(dòng)汽車的銷量，汽車的保有量也會(huì)增加。若汽車保有量增加，就說明會(huì)有的人題，我們看到我們的世界正在越來越智能化的道路，無線充電的便捷性的優(yōu)勢(shì)圖4-2-3（1）中國民用汽車擁有量（數(shù)據(jù)來源：國家圖4-2-3（2）中國私人汽車擁有量（數(shù)據(jù)來源：國家根據(jù)國家的數(shù)據(jù)顯示，民用汽車擁有量和私人汽車擁有量都在逐年增長，且增速也在不斷提高。這與均收入的增長的趨勢(shì)是相同的，從1980-2005年的數(shù)據(jù)顯示，人均收入翻了兩倍多，均收入翻了四倍；隨之而來的機(jī)動(dòng)車數(shù)量翻了3倍，而中國則翻了10倍，從這些數(shù)據(jù)上來說，隨著中圖表 2010-2012年國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)能情況分20122011100%圖表 2010-2012年國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)量情況分圖表 2010-2012年國內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求量分20304006859圖表2015~2030 數(shù)據(jù)來源：國家科技部863計(jì)劃4010（2011）位于德國斯圖加特的新能源統(tǒng)計(jì)了截止2013年底的電動(dòng)汽車保量，他們的得出的數(shù)字是40萬輛，其國以17.4萬輛占據(jù)電動(dòng)汽車保有量第一的位置，緊隨其后的是（6.8萬輛）和中國（4.5萬輛）。荷蘭（3萬輛）和德國（1.75201312混合技術(shù)的者豐田排在第三位，插電版普銳斯的銷量數(shù)字是超過4萬輛。排在第四位的是話題之王特斯拉，2.5大，電動(dòng)汽車的保有量幾乎每年都要翻上一番。201220132040規(guī)劃、制定產(chǎn)品的定位方案與策略。在此，本產(chǎn)品做出了以下的SWOT分4.2.5SWOT優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì)1.1.2.提升（1）問題的顧慮的話，再加上國家政策的鼓勵(lì)與補(bǔ)貼，我們相信會(huì)有的人電動(dòng)(2)對(duì)于已經(jīng)了電動(dòng)汽車的人來說，充電的便捷性無疑是最為關(guān)鍵的問題，而小區(qū)、大型商場(chǎng)等的停車場(chǎng)及公共停車現(xiàn)今許多地方都在推行電動(dòng)汽車，在有些地方的道，我們也能看到一些電加上的各種鼓勵(lì)政策，消費(fèi)者心理會(huì)慢慢接受這種產(chǎn)品作為一種新興產(chǎn)品的價(jià)由于該款產(chǎn)品的成本不高，因此在短期內(nèi)能獲取較大利潤，當(dāng)出現(xiàn)（前面SWOT分析中提到有：一旦市場(chǎng)接受此產(chǎn)品，由于模仿成本不高，或涌入一批100%300%.本款產(chǎn)品是一款的耐用產(chǎn)品，以西門子LOGO！為，具有壽40%，一方面此我們的銷售對(duì)象主要是電動(dòng)汽車的用戶、大型停車場(chǎng)以及擁有電動(dòng)車的公共汽車和出租車公司等。我們產(chǎn)品的便捷性可以吸引的用戶來本產(chǎn)品。另一方面，我們可以和電動(dòng)汽車生產(chǎn)商進(jìn)行合作，可保證本產(chǎn)品能夠很好地兼容始推廣此產(chǎn)品——首先與部分電動(dòng)汽車充電點(diǎn)達(dá)成試用關(guān)系，隨即進(jìn)行大量的，使的人知道、了解該產(chǎn)品。在實(shí)際推廣過程中可以借助網(wǎng)絡(luò)、當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)、報(bào)社等有效大量，加大該產(chǎn)品的知名度。售前服務(wù)：通過電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等，以及通過專業(yè)推銷人員的努售中服務(wù)：建立完善的銷售網(wǎng)絡(luò)（如訂貨，網(wǎng)上訂貨），急顧客所需，及時(shí)；：建立信息交流反饋，包括銷售中的反饋和電子商務(wù)的總體來說，期產(chǎn)品引入階段，充分利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售推廣，是打開市場(chǎng)的一個(gè)重要途徑，特別是對(duì)于新品牌的發(fā)展而言。另一方面采用網(wǎng)絡(luò)的廠家直銷以友情的形式，推廣產(chǎn)品，增加產(chǎn)品知名度，以及利用已有的如淘B2C其次，在產(chǎn)品快速成長與逐漸成階段，可采用獨(dú)家分銷模式以排除競(jìng)爭，了控制產(chǎn)品的市場(chǎng)定位、價(jià)格和形象等，對(duì)成員的選擇條件或標(biāo)準(zhǔn)需要嚴(yán)格制定。綜合評(píng)價(jià)成員的聲譽(yù)好壞、償付能力、人員素質(zhì)、發(fā)展?jié)摿Φ戎笜?biāo)有助于并且，希望可以拓寬產(chǎn)品銷售，可以與國外電動(dòng)汽車制造公司取得合作關(guān)系，向國外市場(chǎng)發(fā)展，將產(chǎn)品也作為我們的銷售途徑之一。最后，在產(chǎn)品階段，可逐漸減少銷售網(wǎng)點(diǎn)，或在原有的市場(chǎng)基礎(chǔ)上，升級(jí)動(dòng)等方式使目標(biāo)消費(fèi)群產(chǎn)生試用的，并逐步將其培育成品牌忠誠者。更重要的由于本產(chǎn)品主要采用網(wǎng)絡(luò)的方式，因此產(chǎn)品的推廣重點(diǎn)也主要在于線上主要通過的建設(shè)、、博客、搜索引擎優(yōu)化及等方式使目平臺(tái)，針對(duì)本款產(chǎn)品的官網(wǎng)，主要建設(shè)為以三維視圖以及動(dòng)畫的形式，展示產(chǎn)品的功能、特性與外觀，以及通過、文字、和等全方位的展示給顧客在產(chǎn)品開發(fā)初期，并不需要過多復(fù)雜的內(nèi)容，因此其建設(shè)費(fèi)用與20000元以內(nèi)。(1)互聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)宣傳平臺(tái)相對(duì)其他傳統(tǒng)的平臺(tái)的成本較低，卻可以收獲很成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，利用網(wǎng)絡(luò)信息快速的特點(diǎn)，或以友情的形式，推廣產(chǎn)品。另一方面也可以在相關(guān)上登，宣傳產(chǎn)品“綠色環(huán)保”的理念，吸引潛在消費(fèi)者的眼球，引起進(jìn)一步了解的，從而激發(fā)消費(fèi)者的欲望，促成行為，樹立品牌、使消費(fèi)者認(rèn)可。作為一款以西門子LOGO！為的綠色能源類的產(chǎn)品，與西門子這樣的大公司進(jìn)行合作或是在其上進(jìn)行宣傳，既具有針對(duì)性能提高宣傳效率，又具有性能使客戶更加信賴。具體費(fèi)用視不同的不同標(biāo)準(zhǔn)，大致將預(yù)算定為50000元。以定期更新與電動(dòng)汽車無線充電自動(dòng)校準(zhǔn)裝置的相關(guān)的等吸引潛在消費(fèi)客戶，與客戶形成互動(dòng)，增加對(duì)品牌的忠誠度；以、文字的說明或圖文并茂的介紹本、等，引起客戶的，引導(dǎo)客戶進(jìn)行口碑，擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋率。博客的成本相對(duì)低廉，其費(fèi)用大致為10000元。瀏覽網(wǎng)絡(luò)的人們對(duì)搜索引擎的使用都有極強(qiáng)的針對(duì)性，將或相關(guān)產(chǎn)品關(guān)鍵字信息放在搜索結(jié)果的首位，能增加點(diǎn)擊量，吸引 搜索、自然搜索、搜索等搜索引擎的方法或設(shè)計(jì)易30000線下方首先將電動(dòng)汽車推廣所的阻礙——即充電不便，以及我們產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)與市吸引購物者，也提升商場(chǎng)消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，可謂一舉兩得。同時(shí)，在試驗(yàn)初期，若能夠的收到良好的效果，便可在的超市和商場(chǎng)推廣，這樣變會(huì)很大的市區(qū)介紹本產(chǎn)品的使用功能，及便捷性的優(yōu)勢(shì)，提升小區(qū)用戶合作的。若與試點(diǎn)小區(qū)能達(dá)到很好的施行效果，我們可以將產(chǎn)品推廣的的小區(qū)，市 可以積極推廣本產(chǎn)品，若我們的產(chǎn)品能夠得到政策上的支持或者推動(dòng)話，可謂可首先針對(duì)、、等電動(dòng)汽車較多的城市，再逐漸向周邊地區(qū)擴(kuò)展，主要在在大型商場(chǎng)、小區(qū)、公司、出租車公司等地開展免費(fèi)試用增加顧客對(duì)于了產(chǎn)品的客戶，或試用了產(chǎn)品的用戶，進(jìn)行采訪，通過他們得到反饋信息，將得到的比較有用的信息通過圖文結(jié)合的方式發(fā)布在等網(wǎng)絡(luò)工具，如果受采訪者允許，也可以將采訪的一部分發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上，增加真實(shí)性。這樣既增西門子LOGO!作為小型PLC在生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用非常廣泛，加以利用可以為我們