跨鐵路施工方案

7?？鐪ヨF路施工方案P131～P136系，辦理有關(guān)施工手續(xù)。站聯(lián)系，隨時把握鐵路列車運(yùn)行狀況。承臺基坑開挖時承受鋼板樁圍護(hù),垂直開挖，以免危及既有線路基。架梁作業(yè)前臨時封鎖鐵路運(yùn)營，承受架橋機(jī)在給定的時間內(nèi)完成T設(shè)。并且在上部構(gòu)造施工時設(shè)置鐵路聯(lián)絡(luò)員,配備專職安全防護(hù)員，設(shè)置必需的行前做好一切架橋預(yù)備，一旦進(jìn)入封鎖時間馬上進(jìn)展架梁施工,在規(guī)定的時間內(nèi)T7。1施工前首先進(jìn)展鐵路兩側(cè)場地平坦，去除地面障礙物,與鐵路治理部門簽訂單位東華鐵路治理公司協(xié)調(diào)為主完成跨越鐵路施工。7。2〔1〕施工監(jiān)測保證鐵路行車安全,自樁基開工前三天開頭對施工范圍內(nèi)的鐵路路基及軌面標(biāo)高實(shí)行一天三次沉降監(jiān)控測量,具體措施如下：記錄臺帳；每天進(jìn)展三次沉降觀測,觀測時間為：7:00、14：00、22：00；沉降觀測同時對鐵路兩側(cè)路基面進(jìn)展目測,對因施工消滅的沉降裂紋做好完整記錄。線路消滅特別狀況后，第一時間報告鐵路運(yùn)營部門,并同時派人前往來車方向攔截車輛.(2〕施工技術(shù)掌握措施險。侵入鐵路限界〔鐵路限界為：凈空≥5。50m；水平距離距線路中心≥2.44m。準(zhǔn)時回填，保證路基安全.失，防止鐵路路基沉降,又能削減列車運(yùn)行荷載對基坑產(chǎn)生的影響。圍護(hù)構(gòu)造內(nèi)25tDZ60振動錘實(shí)施。24夯填密實(shí)，確保鐵路路基穩(wěn)定。近鐵路立柱及跨鐵路蓋梁施工10cm落到鐵路限界內(nèi)以免影響列車運(yùn)行安全。鋼筋在模板安裝前現(xiàn)場綁扎成型,頂部安裝纜風(fēng)繩,防止鋼筋向既有線側(cè)傾斜。利用封鎖時段安拆模板，防止模板晃動檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等狀況，松動變形移動時準(zhǔn)時處理。部門聯(lián)系，辦理鐵路臨時中斷運(yùn)行手續(xù)。區(qū)間的前后車站聯(lián)絡(luò)員手持對講機(jī),時路貝雷梁架設(shè).為確保鐵路行車安全,并盡量削減對鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?貝雷梁支架支墩承受承受Φ609*10mmΦ609＊1040#H56#H5cm護(hù)欄桿和擋腳板，并用密孔式安全網(wǎng)封閉四周,防止雜物高空掉入線路，影響鐵路行車安全。Φ609＊1025t鋼管傾斜侵界,鋼管支墩對位后，用電焊焊接于根底預(yù)埋件上固定，為防止火車3ф609＊10務(wù)段幫助派人駐站防護(hù)，確保吊裝過程萬無一失。蓋梁跨鐵路貝雷梁承重支架設(shè)計示意圖②40＃Hф609*10鋼管支墩一樣,到位后用電焊焊接于立柱頂部.③貝雷梁縱向安排梁吊裝50t快速進(jìn)展吊裝.跨鐵路架梁施工方案施工現(xiàn)場按相關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)，確保列車不進(jìn)入施工區(qū)間。全.施工人員嚴(yán)禁在既有線軌道上坐臥、休息及行走，以防發(fā)生意外。嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛。過軌施工嚴(yán)格依據(jù)批準(zhǔn)的施工方案實(shí)施。7。515m,1.0m，露出地面1。5m。再沿鋼軌樁外側(cè)設(shè)置彩鋼瓦圍護(hù)線，防止施工機(jī)械侵入鐵路行車限界。裝碰撞發(fā)生掉落等意外狀況.跨越鐵路T梁架設(shè)示意圖實(shí)行承力索絕緣包扎措施和封鎖。絕緣包扎區(qū)間：橋?qū)?0。6米，橋兩邊各加2050。650.67。5.1定，確保鐵路線行車安全。遵守鐵道部既有線施工的審批制度將施工方案及施工打算報監(jiān)理單位簽認(rèn)，建設(shè)單位審查同意后,再向鐵路行車組織部門申報施工打算.設(shè)專職安全防護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員，確保行車安全，作業(yè)點(diǎn)與車站間時刻保持通話聯(lián)系。與鐵路治理部門簽訂安全協(xié)作協(xié)議施工過程中執(zhí)行《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》的規(guī)定,施工前與鐵路治理部門工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽定好施工安全協(xié)作協(xié)議不開工.書，一旦中標(biāo),馬上簽訂正式的施工協(xié)作協(xié)議。7.5。4限界以外打一排鋼軌防護(hù)樁,掛上防護(hù)網(wǎng)，張貼醒目的警示標(biāo)語。事先做好有針對性的防護(hù)措施,備足應(yīng)急搶修物資，指定專人負(fù)責(zé)檢查軌道中心水平狀態(tài)及路堤穩(wěn)定狀況,實(shí)行有效防護(hù)措施，確保既有線運(yùn)輸安全。0。。0m，10～20m。營業(yè)線旁邊作業(yè)的施工車輛，操作人員學(xué)習(xí)跨越股道和列車限界有關(guān)的學(xué)問作業(yè)。7.5。5鎖打算，辦理封鎖施工手續(xù)，并設(shè)置移動停車信號防護(hù)。封鎖區(qū)間施工時,施工負(fù)責(zé)人充分做好一切施工預(yù)備，按批準(zhǔn)的施工方案,工。車站調(diào)度員依據(jù)封鎖或開通命令,在閉塞機(jī)或閉塞上揭掛或摘下封鎖區(qū)施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時刻，設(shè)好停車防護(hù)后，方可開工,并2m移動停車序號,阻擋列車通過危急地點(diǎn)。列車停車信號防護(hù)圖(1〕設(shè)置移動停車信號防護(hù)時停車手信號進(jìn)展防護(hù)。設(shè)置施工地段兩端的移動停車信號。發(fā)出施工命令。(2〕撤除移動停車信號防護(hù)時