重慶三環(huán)高速公路永川雙石至江津白沙段環(huán)境影響報告書

1章工程概況推舉方案的路線走向 重慶三環(huán)高速大路永川雙石至江津白沙簡稱“西三環(huán)，下同)，起點位于永川雙石鎮(zhèn)尹家壩，設(shè)雙石樞紐立交與成渝高速大路連接，向南展線經(jīng)青峰場在姜家院子穿越黃瓜山隧道出洞后在雙鳳場布置一個可分二期建設(shè)的樞紐立交以備將來永川直接與江津的城市快速干道連接路線連續(xù)南下經(jīng)科名場到達(dá)何埂鎮(zhèn)設(shè)立交聯(lián)系五朱路，在松溉鎮(zhèn)大陸溪跨越長江；進(jìn)入江津轄區(qū)后，經(jīng)團(tuán)山堡、稿子鎮(zhèn)，在屋基跨越塘河，過三口埡村后，止于白沙四周的四周廳與渝瀘高速大路連接。路線主要掌握點雙石鎮(zhèn)，青峰場、桃子園，姜家院子，雙鳳場、科名場、何埂鎮(zhèn)，松溉鎮(zhèn)，團(tuán)山堡、黃桷堡、稿子鎮(zhèn)，屋基、三口埡，白沙鎮(zhèn)。本工程推舉方案主線全長63.5Km。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)本工程主要的工程特性見表1-1。表1-1 擬建大路工程特性表一、工程概況工程名稱永川雙石至江津白沙段建設(shè)地點重慶市永川區(qū)、江津區(qū)建設(shè)單位工程占地427.06hm2拆遷建筑物87490m2工程投資506179.845萬元建設(shè)工期202310202310月二、主要技術(shù)指標(biāo)路線長度Km63.5大路等級 高速大路設(shè)計速度Km/h80路基寬度m24.5行車道寬度m2×2×3.75平曲線極限最小半徑m250平曲線一般最小半徑m400最大縱坡%5最短坡長m200凸形豎曲線一般最小半徑m4500凹形豎曲線一般最小半徑m3000車輛荷載 大路-I級三、主要工程數(shù)量工程指標(biāo)單位數(shù)量工程指標(biāo)單位數(shù)量互通式立交處7通道m(xù)/道82隧道m(xù)/處4548/4橋梁橋梁總長m/座10357/27m3686.37其中：(1)特大橋m/座3933/3m3639.77(2)大中橋m/座6424/24排水工程m381705涵洞m/道10493/218防護(hù)工程m3451723人行天橋m/座36主要工程數(shù)量棄渣場、取土場等〕414.94hm2，臨時占地〔包括施工便道和施工營地〕12.12hm2。設(shè)置了755處。設(shè)置隧道44548m。設(shè)置了特大橋320410357m11882座，人行3621810518m683.37m3，填方639.77m331.23m374.83m32-11。1.4投資估算及資金籌措重慶三環(huán)高速大路永川雙石至江津白沙段〔長江大路大橋方案一〕工程投資總估算為50.6億元，資金籌措方式為：1)重慶豪江建設(shè)開發(fā)自籌資本金占總投資35%：17.71億元；2)65%：32.89億元；2章環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評價〔1〕永川現(xiàn)有森林面積64萬余畝，森林掩蓋率達(dá)24.63%。森林植被種類豐富，江津現(xiàn)有森林面積139.2萬畝森林掩蓋率達(dá)32.7%工程影響區(qū)的森林資源以馬尾松最多最廣，占現(xiàn)有森林資源的67.2%。永川現(xiàn)有耕地面積752940畝，人均耕地面積0.68畝。江津現(xiàn)有耕地面積1019475畝，人均耕地面積0.69畝。 〔2〕評價區(qū)野生動物種類與數(shù)量較少，由于評價區(qū)長期以來的人類生產(chǎn)生活活動，如農(nóng)業(yè)耕作果園開發(fā)、礦山開采，評價區(qū)的動物種類以小型、伴人居類型為主，兩棲類、爬行類、鳥類與獸類數(shù)量均不多。保護(hù)動物僅短耳鸮和鳶兩種猛禽。水環(huán)境現(xiàn)狀評價21.5K1+900pH、COD、BOD5、氨氮和石油類等指標(biāo)均符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2023)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，工程其它斷面所在地區(qū)的地表水體水環(huán)境質(zhì)量良好。聲環(huán)境現(xiàn)狀評價環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果說明：大路沿線聲環(huán)境質(zhì)量良好，全部監(jiān)測點環(huán)境噪聲均滿足GB3096-20232類標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境空氣現(xiàn)狀評價境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果和常規(guī)監(jiān)測資料說明，擬建大路沿線空氣質(zhì)量中NO2及TSP濃度都到達(dá)GB3095-1996好，且具有較大的環(huán)境容量。社會環(huán)境現(xiàn)狀評價〔1〕157619個鎮(zhèn)，33535萬人。20233410801095040人，比1.07%2852203.3%2413603567164人。3200平方公里，總?cè)丝?47.67萬。區(qū)人民政府駐地幾江街道。各縣級市人口根本狀況見表4-14、4-15。202311916元，農(nóng)4529元?！?〕2023153億元，按可比價格計算比上年增長16.8%。165842906元,16.6%。在生產(chǎn)總值中，21.910.7%63.5億元，比上年增長20.5%53.8億元，比上年增長25.4%67.6億元，比上年增長15.3%。國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整取得實效，經(jīng)濟(jì)構(gòu)造更趨合理，三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)造由上年的13.9:40.5:45.6調(diào)整為14.3:41.5:44.2。2023175.9116.5%，增速創(chuàng)歷史高。34.9410.9%80.121.6%；60.8613.1%。第一產(chǎn)業(yè)、其次產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)增加值占全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值的比重分別由上年的19%、43.7%、37.3%調(diào)整為19.9%、45.5%、34.6%。三次產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的奉獻(xiàn)率分別為12.5%、59%、28.5%。按常住人口計算，人均地區(qū)生產(chǎn)總1391416.5%〔3〕交通運輸事業(yè)不斷進(jìn)展，交通根底設(shè)施不斷完善，形成了以大路交通為主，水運、經(jīng)濟(jì)和社會的進(jìn)展持續(xù)增長，落后的交通設(shè)施也成為資源開發(fā)和社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的制約因素，因此，盡快修建該大路，改善交通條件和投資環(huán)境，對振興區(qū)域經(jīng)濟(jì)具有極其重要的作用。豐富，儲量大、品種多，以能源、冶金關(guān)心材料的建材礦產(chǎn)為主，主要礦種有自然氣、煤、水泥灰?guī)r等27種。煤炭儲量3億噸，是全國超百萬噸產(chǎn)煤大縣〔市，石英砂儲量5000萬21.9億立方米，是全國稀有金屬鎵三大富集礦地區(qū)之一。3章環(huán)境影響評價社會環(huán)境影響評價重慶三環(huán)高速大路是《重慶市高速大路網(wǎng)規(guī)劃》的一條環(huán)線大路，它連接了重慶主城區(qū)周邊的長壽、渝北、北碚、合川、銅梁、永川、江津、綦江、萬盛、南川、武隆、涪施和長江上游經(jīng)濟(jì)帶的構(gòu)建。同時，交通條件的改善為礦產(chǎn)資源的開發(fā)奠定了根底。由于擬建大路全長63.5Km。因此會對沿線的群眾的田間耕作和來往交際帶來一些不便，對此，工程設(shè)計做了全面的考慮。全線共設(shè)了互通式立交755座、118座，扣除橋隧后，平均每352m就有一處過路構(gòu)造物〔分別式立交、通道、人行天橋。由于沿線山嶺地區(qū)較多，人口較少，這樣根本能夠滿足沿線群眾交通的需沿線居民帶來的阻隔較小。該工程適應(yīng)本地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)展的需求，對本地經(jīng)濟(jì)進(jìn)展、社會進(jìn)步具有良的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展和資源開發(fā)利用將起到極大的推動作用。生態(tài)環(huán)境影響評價〔1〕物量損失占評價區(qū)總生物量的影響相對較小以承受的范圍?！?〕擬建工程在施工期對野生動物的影響主要表現(xiàn)為占地占用動物棲息地生境、施工活動尤其是大型爆破作業(yè)的噪聲影響動物活動和破壞，這些將迫使施工區(qū)域的動物臨時遠(yuǎn)離施工區(qū)域。運營期大路對野生動物的影響除阻隔效應(yīng)外0.189km就物阻隔效應(yīng)較小。聲環(huán)境影響評價施工期：施工階段的主要噪聲源來自于施工機械和運輸車輛輻射的噪聲。晝間施50m以內(nèi)村莊、學(xué)校不能滿足《建筑施工場界噪聲限值〔GB12523－90〕要求。夜間在200m內(nèi)的村莊均不能到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間施工將對沿線居民的休息造成很大的干擾。所以應(yīng)嚴(yán)格掌握作業(yè)時間。80m范圍內(nèi)臨路第一排不宜規(guī)劃未實行降噪措施的居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等聲敏感建筑。運營期，交通噪聲對大路兩側(cè)距離路肩50m范圍內(nèi)的帥家壩、爛龍?zhí)?、田壩村、朱家灣、肖家院子、胡豆坪村、康家院子、郭家院子、唐家院子、陳家老院子、油榨咀、十二店、彭家屋基、石包丘、巖上、許家巷、金銀山、嚴(yán)家灣、大土頭、王爺廟、居子、龍井灣、潘家灣、四周廳等居民區(qū)影響較大；交通噪聲對大路兩側(cè)距離路肩150m范圍內(nèi)學(xué)校僅有三口小1所，交通噪聲對該學(xué)校影響較大。水環(huán)境影響推測與評價工程在K42+755處永川長江大橋跨越長江。其余橋梁跨越?jīng)_溝、道路或小河溝。水體而產(chǎn)生的不利影響。通過加強治理可避開和減緩橋梁施工對沿線地表水體的污染。各種筑路材料的運輸和堆放如治理不善，進(jìn)入水體將會產(chǎn)生水環(huán)境污染。建筑材小其對水環(huán)境的影響?？紤]到施工營地為臨時設(shè)施，建議承受化糞池對污水進(jìn)展集中處理，化糞池產(chǎn)生較大影響。另外，施工營地可租用就近農(nóng)房，這樣對地表水水體污染影響較小。為了防治施工含油廢水對水體的影響，建議在施工場地及機械修理場地設(shè)置臨時期清運沙子至就近棄渣場。營運期大路路面徑流對沿線河流水質(zhì)影響甚微。效勞區(qū)產(chǎn)生的污水〔生活污水為主〕排入到二級生化處理裝置，到達(dá)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》一級標(biāo)準(zhǔn)；洗車廢水經(jīng)過循環(huán)利用后進(jìn)入隔油、沉淀池，進(jìn)入生活污水處理設(shè)施一并處理，達(dá)一級排放標(biāo)準(zhǔn)。效勞區(qū)、收費站和養(yǎng)護(hù)工區(qū)的污水排放去向為一般溝渠。營運期在水域路段，應(yīng)實行防范措施有效避開事故風(fēng)險的發(fā)生，同時實行應(yīng)急措施削減事故風(fēng)險的影響程度。環(huán)境空氣影響分析施工期的環(huán)境空氣污染主要是TSP。承受施工現(xiàn)場定期灑水，運輸筑路材料的車輛加蓋棚布，料場遠(yuǎn)離居民點并掩蓋等措施。NO2日均濃度和頂峰小時濃度在距離擬建大路中心線20m以外即可滿足二級標(biāo)準(zhǔn)。由于大路沿線敏感點距離大路中心線大于20m，均能滿足相應(yīng)的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4章環(huán)保措施社會環(huán)境影響減緩措施在設(shè)計中應(yīng)優(yōu)化設(shè)計方案，削減占用耕地，要充分利用荒山、荒坡地、廢棄地、劣質(zhì)地；認(rèn)真勘察、認(rèn)真計算，合理調(diào)配土石方，在經(jīng)濟(jì)運距內(nèi)充分利用移挖作填，嚴(yán)格掌握土石方工程量；在擬建工程正式開工前，大路建設(shè)單位可成立拆遷辦公室，在當(dāng)?shù)卣臉酚^協(xié)作發(fā)給房屋全部者。在本工程下階段的工作中，建議建設(shè)單位托付有資質(zhì)的文物勘察部門對沿線可能物部門的意見做進(jìn)一步的保護(hù)工作。施工單位才能連續(xù)施工。生態(tài)環(huán)境影響減緩措施比選，確定合理的線位方案；對生活設(shè)施、施工生產(chǎn)地、施工便道、永久性道路的選址進(jìn)展優(yōu)化，盡量避開農(nóng)田及生產(chǎn)力較高的林地。治理；對大橋特大橋、隧道等工程，在施工中應(yīng)留意保護(hù)大橋下、洞口處的自然植被，施工景觀，使之有利于動物通行。提高施工人員的保護(hù)意識，嚴(yán)禁捕獵野生動物；削減工程施工噪聲對野生動物的驚擾，衛(wèi)生治理，避開生活污水的直接排放，削減水體污染，最大限度保護(hù)動物生境。營運期：準(zhǔn)時恢復(fù)被破壞的植被和生態(tài)環(huán)境，防止地表暴露。環(huán)境噪聲影響減緩措施設(shè)計期：行時，建議針對敏感目標(biāo)從設(shè)計階段就考慮減噪措施。施工期：對距離大路50m施工材料拌和場、構(gòu)件制備場地遠(yuǎn)離環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，距居民點、學(xué)校等敏感點距離應(yīng)大于300m。在路線近距內(nèi)有集中村鎮(zhèn)居民區(qū)的路段，強噪聲施機械〔裝載機、振搗器等〕夜間〔22:00~6:00〕停頓施工作業(yè)，如需連續(xù)作業(yè)應(yīng)向當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門申報運營期：對交通噪聲超標(biāo)的居民區(qū)與學(xué)校實行聲屏障、隔聲窗或者環(huán)保拆等措施。在施工和營運期對局部居民敏感點進(jìn)展監(jiān)測，依據(jù)狀況實行相應(yīng)補充措施。水環(huán)境保護(hù)措施利用鉆渣；加強付厝特大橋的防撞設(shè)計。至就近棄渣場，制止將棄渣傾倒入同四周水體，制止隨便排放施工廢水、廢油，應(yīng)制止在木蘭溪、頂溪和大濟(jì)溪中清洗施工機械。施工駐地、拌和場與預(yù)制場的設(shè)置應(yīng)遠(yuǎn)離水體。營運期：加強對治理人員的培訓(xùn)，以正確操作污水處理設(shè)施，保證出水水質(zhì)到達(dá)要求。污染。環(huán)境空氣保護(hù)措施治理，加蓋蓬布；對隧道風(fēng)機進(jìn)展維護(hù)，保證隧道內(nèi)通風(fēng)良好；執(zhí)行環(huán)境空氣監(jiān)測打算，依據(jù)監(jiān)測結(jié)果確定實行補充的環(huán)保措施。在大路兩側(cè)，特別是敏感點四周大量植樹樣，既可凈化吸取