低碳經(jīng)濟(jì)與新能源 論文經(jīng)典法則和大型化工裝置拆除運(yùn)輸方案

Abstract:Basedonthecomprehensiveanalysisontheplasticpart’structureservicerequirement,moundingintroduced環(huán)境科學(xué)與人類(lèi)文明課程論文題目低碳經(jīng)濟(jì)與新能源姓名 學(xué)號(hào) 院系 專(zhuān)業(yè) 年月日低碳經(jīng)濟(jì)與新能源專(zhuān)業(yè)：學(xué)號(hào)：摘要：所謂低碳經(jīng)濟(jì)，是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開(kāi)發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)?！暗吞肌币馕豆?jié)能，低碳經(jīng)濟(jì)就是以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)。因此新能源的開(kāi)發(fā)顯得至關(guān)重要。關(guān)鍵字：低碳；能源；經(jīng)濟(jì)；可再生能源近來(lái)，“低碳”在媒體上出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高。幾天前，溫總理在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)，也提到了“低碳經(jīng)濟(jì)”。那么，何謂低碳經(jīng)濟(jì)呢？一．低碳經(jīng)濟(jì)的概念低碳經(jīng)濟(jì)是一種以能源的清潔開(kāi)發(fā)與高效利用為基礎(chǔ)，以低能耗、低排放為基本經(jīng)濟(jì)特征，順應(yīng)可持續(xù)發(fā)展理念和控制溫室氣體排放要求的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。低碳經(jīng)濟(jì)是新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。低碳經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上就是可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。低碳經(jīng)濟(jì)的核心是低碳產(chǎn)業(yè)、低碳能源、低碳技術(shù)和低碳消費(fèi)，它是繼農(nóng)業(yè)革命、工業(yè)革命、信息革命之后，世界經(jīng)濟(jì)形態(tài)新出現(xiàn)的革命浪潮，即低碳革命。低碳經(jīng)濟(jì)已成為由工業(yè)文明向生態(tài)文明過(guò)渡的主要特征，成為未來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活質(zhì)量改善的主流模式。低碳經(jīng)濟(jì)幾乎涵蓋了所有的產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)域。著名學(xué)者林輝稱(chēng)之為“第五次全球產(chǎn)業(yè)浪潮”，并首次把低碳內(nèi)涵延展為：低碳社會(huì)、低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生產(chǎn)、低碳消費(fèi)、低碳生活、低碳城市、低碳社區(qū)、低碳家庭，低碳旅游、低碳文化、低碳哲學(xué)、低碳藝術(shù)、低碳音樂(lè)、低碳人生、低碳生存主義。二．新能源的含義（一）新能源的概念所謂的新能源是指非傳統(tǒng)礦石能源以外的其他能源形式，具有來(lái)源上的可再生性以及使用上的低污染性。從上世紀(jì)50年代以來(lái)，世界各國(guó)都開(kāi)始研究新能源，在風(fēng)電、太陽(yáng)能光伏與光熱、生物質(zhì)能發(fā)電、潮汐利用等方面取得了一定的成果，初步具備了產(chǎn)業(yè)化的條件。（二）新能源的主要特點(diǎn)（1）能量密度較低，并且高度分散；（2）資源豐富，可以再生；（3）清潔干凈，使用中幾乎沒(méi)有損害生態(tài)環(huán)境的污染物排放；（4）太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮汐能等資源具有間歇性和隨機(jī)性；（5）開(kāi)發(fā)利用的技術(shù)難度大。

（三）新能源的種類(lèi)1、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署（UNDP）把新能源和可再生能源分為三大類(lèi)：①大中型水電；②新可再生能源，包括小水電、太陽(yáng)能、風(fēng)能、現(xiàn)代生物質(zhì)能、地?zé)崮芎秃Ｑ竽艿?；③傳統(tǒng)生物能。

2、我國(guó)新能源和可再生能源是指除常規(guī)化石能源和大中型水力發(fā)電及核裂變發(fā)電之外的生物質(zhì)能，太陽(yáng)能，風(fēng)能、小水電、地?zé)崮芎秃Ｑ竽艿纫淮文茉匆约皻淠?、燃料電池等二次能源。三．低碳?jīng)濟(jì)新能源崛起近來(lái)，西方金融危機(jī)似乎逐漸走出持續(xù)低迷的困境，在復(fù)雜多變的復(fù)蘇狀況下，人們普遍期待新的變局到來(lái)，而一場(chǎng)以新能源革命和低碳經(jīng)濟(jì)為主題的綠色浪潮正在席卷全球。從美國(guó)，到日本、歐洲各國(guó)，低碳經(jīng)濟(jì)和新能源戰(zhàn)略是西方發(fā)達(dá)國(guó)家占領(lǐng)新的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)、主導(dǎo)全球價(jià)值鏈的新王牌。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的打擊下，世界各國(guó)都受到了不同程度的打擊，而低碳經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)會(huì)帶來(lái)許多重大投資機(jī)會(huì)。特別是高能效的電力、交通、建筑、工業(yè)和綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這五個(gè)方面將會(huì)產(chǎn)生重大投資機(jī)會(huì)。低碳經(jīng)濟(jì)涉及的行業(yè)和領(lǐng)域十分廣泛，主要包括低碳產(chǎn)品、低碳技術(shù)、低碳能源的開(kāi)發(fā)利用。在技術(shù)上，低碳經(jīng)濟(jì)則涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等多個(gè)行業(yè)，以及在可再生能源及新能源、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開(kāi)發(fā)、二氧化碳捕獲與埋存等領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的有效控制溫室氣體排放的新技術(shù)。在當(dāng)今世界，討論新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，已經(jīng)不能單一地考慮某種新產(chǎn)業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用。作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，不僅要對(duì)持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有貢獻(xiàn)，而且要對(duì)提高勞動(dòng)就業(yè)和降低二氧化碳有重要貢獻(xiàn)。哥本哈根氣候理事會(huì)日前發(fā)布的報(bào)告顯示，開(kāi)發(fā)和使用低碳排放的清潔能源能夠創(chuàng)造商機(jī)，帶來(lái)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的就業(yè)機(jī)會(huì)。四．新能源開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀（一）新能源開(kāi)發(fā)前景看好長(zhǎng)期以來(lái)，人類(lèi)在生產(chǎn)和生活中一直使用石油和煤炭等化石能源，隨著能源需求量的不斷增加，不可再生能源儲(chǔ)量卻逐漸減少，能源危機(jī)的幽靈不時(shí)閃現(xiàn)，世界已經(jīng)進(jìn)入“高油價(jià)時(shí)代”，能源安全問(wèn)題成了許多國(guó)家面臨的一大挑戰(zhàn)。此外，大量使用石化能源造成環(huán)境污染，碳排放增加，引起全球氣候變暖，使我們賴(lài)以生存的地球家園環(huán)境惡化，這是人類(lèi)面臨的另一重大挑戰(zhàn)。在這一背景下，節(jié)能減排、綠色發(fā)展是必然選擇，尋求新能源替代化石能源日顯迫切。所謂新能源是相對(duì)于傳統(tǒng)能源而言，指正在研發(fā)或開(kāi)發(fā)利用時(shí)間不長(zhǎng)的一些能源形式，如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核能等。由于新能源造成的污染少，被譽(yù)為“清潔能源”或“綠色能源”。新能源中的太陽(yáng)能等是取之不竭的可再生能源，對(duì)解決能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題具有重要意義，因而被各國(guó)普遍看好。聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署發(fā)布的《2009年全球可持續(xù)能源投資趨勢(shì)》報(bào)告稱(chēng)，近幾年清潔能源投資迅猛增長(zhǎng)。2008年，全世界對(duì)其投資高達(dá)1550億美元，首次超過(guò)對(duì)煤炭和石油等傳統(tǒng)能源1110億美元的投資，其中以風(fēng)能居首，投資金額為518億美元，太陽(yáng)能位列第二，投資額為335億美元。2009年，對(duì)新能源及其技術(shù)的研發(fā)投資成為一些國(guó)家應(yīng)對(duì)金融危機(jī)、振興經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。美國(guó)計(jì)劃在未來(lái)10年投資1500億美元；歐盟則在去年3月提出包括新能源在內(nèi)的綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃，將在未來(lái)4年投資1050億歐元。日、韓也有類(lèi)似的舉措。各國(guó)紛紛搶占新能源技術(shù)的制高點(diǎn)。迄今為止，部分新能源技術(shù)已經(jīng)取得長(zhǎng)足發(fā)展并得到廣泛應(yīng)用。西班牙正在建設(shè)其最大的太陽(yáng)能發(fā)電廠(chǎng)，可以為2.5萬(wàn)戶(hù)家庭提供所需電力，預(yù)計(jì)2011年投入使用。韓國(guó)、印度、俄羅斯等13個(gè)國(guó)家正在建設(shè)53座核反應(yīng)堆，美國(guó)也立項(xiàng)將建設(shè)數(shù)十座核反應(yīng)堆。在風(fēng)能利用方面，英國(guó)曾宣稱(chēng)已經(jīng)超過(guò)丹麥，成為世界上最大的近海風(fēng)能生產(chǎn)者，并樂(lè)觀預(yù)計(jì)，到2020年風(fēng)能將占英國(guó)能源利用的30%。美國(guó)計(jì)劃到2012年，使其國(guó)內(nèi)發(fā)電總量的10%來(lái)自風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源，2025年，這一比例將達(dá)到25%。（二）新能源發(fā)展困境1.當(dāng)投資熱情遭遇窘迫現(xiàn)狀與其他各行業(yè)不同的是，新能源行業(yè)十分倚重政府資金和政策扶持，其自身競(jìng)爭(zhēng)力往往難以承受市場(chǎng)考驗(yàn)，而經(jīng)濟(jì)壓力又讓政府補(bǔ)貼不可能長(zhǎng)久進(jìn)行下去。有經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)其抨擊稱(chēng)，“現(xiàn)在新能源企業(yè)沒(méi)有一個(gè)可以不靠補(bǔ)貼生存，這樣的行業(yè)要想成為主流是不可能的。”此外，為了使用新能源，汽車(chē)、供暖、電力設(shè)備等都需要改造。因此，新能源泡沫一旦破裂，所導(dǎo)致的社會(huì)影響將不亞于房地產(chǎn)等泡沫的破裂。它將波及政府、企業(yè)、民眾等各個(gè)層面，影響金融、基建、電力等相關(guān)行業(yè)。據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)蘭德公司的報(bào)告稱(chēng)，整個(gè)可再生能源部門(mén)仍屬幼稚工業(yè)，目前很難與傳統(tǒng)的能源行業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電成本為火力發(fā)電的3~10倍，如無(wú)強(qiáng)制性規(guī)定，根本無(wú)法進(jìn)入市場(chǎng)。麥肯錫咨詢(xún)公司統(tǒng)計(jì)，平均每個(gè)可再生能源技術(shù)企業(yè)的創(chuàng)業(yè)資金約需1400萬(wàn)美元，中期投資約在1億~2億美元，且需要更大規(guī)模的基建與之配套，很多一窩蜂上馬的企業(yè)根本沒(méi)有這樣的實(shí)力。因此，這個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展令人擔(dān)憂(yōu)。2.警惕深層次危機(jī)許多發(fā)展中國(guó)家的新能源的市場(chǎng)規(guī)模還很小，發(fā)展空間受限。這就意味著，國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼還要支持一段時(shí)間。而人們不免擔(dān)憂(yōu)，我們的財(cái)力是否能長(zhǎng)期補(bǔ)貼新能源。其次，基礎(chǔ)研發(fā)領(lǐng)域投入明顯不足，關(guān)鍵技術(shù)瓶頸始終未能有大的突破;如果無(wú)法掌握新能源產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，也沒(méi)有國(guó)家級(jí)的研發(fā)機(jī)構(gòu)來(lái)從事產(chǎn)業(yè)共性、戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性的研究，沒(méi)有像樣的“國(guó)家隊(duì)”。第三，同質(zhì)化嚴(yán)重，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能緊缺。再者，產(chǎn)業(yè)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)巨大，市場(chǎng)擴(kuò)張遠(yuǎn)遠(yuǎn)超前于技術(shù)成熟。今后再發(fā)展新能源，審批項(xiàng)目的時(shí)候要設(shè)立一定的標(biāo)準(zhǔn)，避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。政府還需明確向企業(yè)告知項(xiàng)目上馬的潛在風(fēng)險(xiǎn)，給企業(yè)提供及時(shí)、可靠的市場(chǎng)信息，讓企業(yè)在信息透明，有充分風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的氛圍中競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展。目前，對(duì)新能源及其技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的制約因素仍是其成本太高，投入太大。五．我國(guó)如何走好低碳發(fā)展之路（一）轉(zhuǎn)變發(fā)展理念和價(jià)值觀必須轉(zhuǎn)變發(fā)展理念和價(jià)值觀，把發(fā)展阿低碳經(jīng)濟(jì)和構(gòu)建低碳社會(huì)作為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)。要接受低碳經(jīng)濟(jì)的概念，在低碳發(fā)展的基礎(chǔ)上收獲GDP，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和GDP的增加。低碳既是環(huán)境問(wèn)題，也是發(fā)展問(wèn)題；既是全球問(wèn)題，也是區(qū)域問(wèn)題。目前，人們正在倡導(dǎo)“四倍躍進(jìn)”，即資源使用減半，人民福祉加倍，這在目前的技術(shù)條件下完全可以做到。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展決不只是宏觀層面上、全球的事情，它在微觀層面也是可以操作的、可視的。只要在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，注重環(huán)境保護(hù)，通過(guò)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，把資源消耗限制在資源再生的閾值之內(nèi)，把對(duì)環(huán)境的損害限制在環(huán)境自?xún)裟芰Φ拈撝抵畠?nèi)，就可以實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展?？上驳氖?，低碳發(fā)展已經(jīng)逐步為人們所接受，許多地區(qū)開(kāi)始自覺(jué)地進(jìn)行低碳發(fā)展示范和實(shí)驗(yàn)。譬如，廣東正在推進(jìn)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，減少能耗，降低CO2排放水平，珠海正在建設(shè)“低碳經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”。河北省保定市也在試圖推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)，提出了“既不能為了發(fā)展而犧牲環(huán)境，也不能為了保護(hù)環(huán)境而放棄發(fā)展”的思路，要建設(shè)“中國(guó)電谷”。在國(guó)家層面上，筆者參與了國(guó)家科技部正在擬議出臺(tái)的“低碳發(fā)展科技示范區(qū)”的前期準(zhǔn)備工作。國(guó)家科技部將根據(jù)中國(guó)目前的能源結(jié)構(gòu)、發(fā)展階段、技術(shù)水平等現(xiàn)實(shí)條件，推進(jìn)“低碳發(fā)展科技示范區(qū)”工作，在示范區(qū)推行低碳發(fā)展理念，選擇不同類(lèi)型的區(qū)域、行業(yè)、領(lǐng)域等進(jìn)行試點(diǎn)和示范，按照“點(diǎn)-線(xiàn)-面”模式推進(jìn)，通過(guò)低碳技術(shù)集成，開(kāi)展技術(shù)推動(dòng)和完善推廣，通過(guò)可復(fù)制的模式探索，最終實(shí)現(xiàn)更廣闊區(qū)域的低碳發(fā)展，支撐推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的低碳發(fā)展。（二）經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，需要經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)的徹底轉(zhuǎn)型。從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上看，要轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的“高消耗、高排放、高污染”的經(jīng)濟(jì)體系，用低碳農(nóng)業(yè)替代高碳農(nóng)業(yè)，用低碳工業(yè)體系替代高碳工業(yè)體系，走“低消耗、低排放、低污染”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。從能源結(jié)構(gòu)上看，要以可再生能源替代化石能源，構(gòu)建新能源經(jīng)濟(jì)體系。研究表明，1tce（噸標(biāo)準(zhǔn)煤）的可再生能源相當(dāng)于1.4t普通煤（發(fā)電量5000大卡/kg），CO2減排2.56t，煙塵減排245kg，SO2減排33.6kg，NOx減排5.6kg。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2008年可再生能源利用量達(dá)到2.6億tce，相當(dāng)于減少3.64億t燃煤，CO2減少6.65億t，煙塵減少6370萬(wàn)t，SO2減少874萬(wàn)t，NOx減少146萬(wàn)t?？梢?jiàn)，可再生能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和新能源產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)是實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的重要途徑。目前，能源供需形勢(shì)相對(duì)緩和，為結(jié)構(gòu)調(diào)整提供了難得的戰(zhàn)略機(jī)遇。要抓住這一機(jī)遇，大力發(fā)展清潔能源，著力提升可再生能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)一步淘汰小火電、小煤礦、小煉油等落后生產(chǎn)能力，提高資源利用效率和清潔化水平。（三）傳統(tǒng)能源也要"綠化"

在國(guó)際上掀起發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)熱潮之后，我國(guó)也在哥本哈根會(huì)議上作出承諾，到2020年實(shí)現(xiàn)單位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%-45%。要實(shí)現(xiàn)這樣的減排目標(biāo)，不僅需要發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，還要大力對(duì)傳統(tǒng)化石能源進(jìn)行節(jié)能減排，而且在分析人士看來(lái)，后者的潛力更大，而需要付出的成本則更低。

據(jù)中電聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2008年底，全國(guó)發(fā)電設(shè)備容量79253萬(wàn)千瓦，其中火電60132萬(wàn)千瓦，約占總?cè)萘康?5.87%，風(fēng)力、太陽(yáng)能、生物質(zhì)等"新能源"占比大約僅為7%。目前，我國(guó)的電源結(jié)構(gòu)仍以火電為主，分析人士預(yù)計(jì)未來(lái)在傳統(tǒng)化石能源"節(jié)能減排"的文章大有可為。此外，我國(guó)工信部提出發(fā)展"戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)"，這意味著，以新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展為由頭，我國(guó)眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)都有望進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展思路的轉(zhuǎn)型。（四）從低碳經(jīng)濟(jì)到低碳社會(huì)低碳發(fā)展之路固然應(yīng)該重視發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，構(gòu)筑輕型的經(jīng)濟(jì)體系，但更重要的是還要構(gòu)筑一個(gè)低碳社會(huì)，它涉及到社會(huì)生活的各個(gè)方面。首先要發(fā)展低碳交通。目前，發(fā)展低碳交通已經(jīng)成為一種世界潮流，而公共交通是實(shí)現(xiàn)低碳交通的重要發(fā)展方向。其次，要構(gòu)建低碳政府。中國(guó)是一個(gè)強(qiáng)勢(shì)政府主導(dǎo)的國(guó)家，政府在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中扮演著極其重要的角色。政府不僅作為投資的主體形成國(guó)有資本，還作為消費(fèi)的主體改善著公共服務(wù)的能力。再次，要發(fā)展低碳社區(qū)。社區(qū)是人們生活、居住的主要場(chǎng)所，其居民有共同的認(rèn)同感。發(fā)展低碳社區(qū)，不僅非常必要，也具有可操作性。第四，要發(fā)展低碳校園。校園是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立、封閉的運(yùn)行系統(tǒng)，學(xué)校作為傳播人類(lèi)文明和知識(shí)的機(jī)構(gòu)，具有引領(lǐng)人類(lèi)文明、提升公眾意識(shí)的職能。學(xué)校的主體是學(xué)生，他們是一批朝氣蓬勃的新生力量，最容易接受新生事物。因此，在學(xué)校推進(jìn)低碳發(fā)展具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。最后，要倡導(dǎo)低碳消費(fèi)。參考文獻(xiàn)：[1]百度百科低碳經(jīng)濟(jì)[EB/OL].[2]成西，低碳生活就在身邊[N]．恩施日?qǐng)?bào).2010[3]張真，戴星翼[M].環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)教程.復(fù)旦大學(xué)出版社[4]中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì).2008年中國(guó)新能源與可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告[R].[5]低碳發(fā)展之路需要經(jīng)濟(jì)和能源結(jié)構(gòu)雙重轉(zhuǎn)型[D].[6]吳迎春，新能源新希望[N]人民日?qǐng)?bào)2010-01-04

大型化工裝置拆除運(yùn)輸方案一、工程概況二、運(yùn)輸路線(xiàn)三、運(yùn)輸時(shí)間安排四、運(yùn)輸車(chē)組車(chē)輛配置五、車(chē)組操作程序六、公路運(yùn)輸安全措施七、運(yùn)輸安全保證措施工程概況：拆除，我公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)蹉^下接貨，走公路至大慶市油田現(xiàn)場(chǎng)車(chē)面交貨。貨物基本信息如表：序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)外形尺寸（cm）重量（t）數(shù)量（臺(tái)）預(yù)計(jì)裝車(chē)時(shí)間1煉油設(shè)備各種2023.09，152煉油設(shè)備2023.10未完工二、運(yùn)輸路線(xiàn)：1.運(yùn)輸起止地：四、運(yùn)輸車(chē)組車(chē)輛配置序號(hào)1運(yùn)輸車(chē)組車(chē)輛配置1號(hào)車(chē)組參數(shù)表1廠(chǎng)牌陜汽產(chǎn)地中國(guó)型號(hào)F2000驅(qū)動(dòng)形式6×4發(fā)動(dòng)機(jī)功率440匹馬力最大扭矩2200Nm/1000-1500rpm輪胎1200R20橋荷（噸）前8后32自重（噸）10外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牽引重（噸）200配備數(shù)量1臺(tái)低平板參數(shù)表2軸線(xiàn)數(shù)2縱11軸軸載（噸）25輪胎數(shù)88單胎載荷3.125自重（噸）50載重量（噸）250外形尺寸長(zhǎng)17米，寬3.4米，高1.07米數(shù)量1部車(chē)組參數(shù)表3車(chē)貨總重車(chē)組總長(zhǎng)車(chē)組總寬車(chē)組運(yùn)行高度25米序號(hào)2運(yùn)輸車(chē)組車(chē)輛配置2號(hào)車(chē)組參數(shù)表1廠(chǎng)牌東風(fēng)產(chǎn)地中國(guó)型號(hào)DFL4251A2驅(qū)動(dòng)形式6×4發(fā)動(dòng)機(jī)功率380匹馬力最大扭矩1800Nm/1000-1500rpm輪胎1200R20橋荷（噸）前8后32自重（噸）8外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牽引重（噸）80配備數(shù)量1臺(tái)低平板參數(shù)表2軸線(xiàn)數(shù)3橋軸載（噸）17輪胎數(shù)12單胎載荷4.25自重（噸）16載重量（噸）80外形尺寸長(zhǎng)12米，寬3.2米，高0.7米數(shù)量1部車(chē)組參數(shù)表3車(chē)貨總重車(chē)組總長(zhǎng)車(chē)組總寬車(chē)組運(yùn)行高度80噸20米3.2米4.5米五、車(chē)組操作程序（1）掛車(chē)的組裝接貨前，按設(shè)備的參數(shù)配備好適合的牽引頭，拼好所需軸線(xiàn)板。（2）掛車(chē)組裝載流程按照既定路線(xiàn)在廠(chǎng)方人員帶領(lǐng)下進(jìn)入車(chē)間指定地點(diǎn)接貨，接貨時(shí)板車(chē)縱向中心線(xiàn)對(duì)齊貨物縱向中心線(xiàn)，貨物重心與板車(chē)承載中心重疊，并在設(shè)備與板車(chē)接觸地放上薄橡膠皮，封固貨物，苫好苫布（3）封車(chē)加固在設(shè)備的每個(gè)吊點(diǎn)處采用下壓式八字加固法進(jìn)行捆扎，每個(gè)捆扎點(diǎn)用5噸手拉葫蘆和鋼絲繩捆扎。加固時(shí)鋼絲繩、手拉葫蘆等與變壓器接觸點(diǎn)用墊好以防摩擦刮傷設(shè)備表面油漆。所用工裝、索具與變壓器有接觸的部位都要用膠皮片進(jìn)行隔離。（4）捆扎加固措施要切實(shí)可行的做好捆扎加固工作，捆扎前要檢查捆扎索具的完好度，如有索具磨損嚴(yán)重情況，堅(jiān)決禁止使用。捆扎要牢固可靠，同時(shí)又不得損傷設(shè)備，在設(shè)備與車(chē)輛之間要加墊薄橡膠皮增大摩擦系數(shù)，無(wú)吊點(diǎn)設(shè)備應(yīng)征求業(yè)主方技術(shù)人員的意見(jiàn)。六、公路運(yùn)輸安全措施（1）車(chē)組裝載后，起步前司機(jī)及施工人員再次檢查裝載、封車(chē)等情況。清除影響行車(chē)中的不安全因素，確認(rèn)牽引車(chē)和板車(chē)狀況正常后方可起車(chē)。行駛一公里再次檢查裝載、封車(chē)等情況。并在運(yùn)輸途中適時(shí)安排車(chē)況檢查及貨物綁扎情況。（2）參加運(yùn)輸?shù)乃腥藛T（項(xiàng)目經(jīng)理、駕駛員、乘員）應(yīng)提前溝通確定，所使用的指揮信號(hào)，如：起車(chē)、慢行、緩行、停車(chē)等，并在運(yùn)輸過(guò)程中正確使用。用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)時(shí)，要事先調(diào)整好頻道，檢查試用無(wú)誤后再使用。（3）在主變運(yùn)輸途中，板車(chē)前后布置開(kāi)道車(chē)輛和聯(lián)絡(luò)人員，勤和交警、路政人員聯(lián)絡(luò)安排好行車(chē)、會(huì)車(chē)、超車(chē)等問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（4）開(kāi)道車(chē)與大件運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)密切聯(lián)系，遇到道路施工、道路狹窄、路肩不實(shí)等特殊情況，嚴(yán)禁靠邊行駛，。必要時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系封道單線(xiàn)居中通行，防止造成交通堵塞，保證板車(chē)順利行駛。（5）通過(guò)彎道時(shí)必須在運(yùn)輸指揮人員的指揮下通過(guò)，并在牽引車(chē)、平板車(chē)前、后端及左右側(cè)設(shè)人監(jiān)護(hù)，防止刮擦周邊設(shè)施或障礙。（6）沿途穿過(guò)電力線(xiàn)、通訊線(xiàn)、廣播線(xiàn)等高空障礙時(shí)應(yīng)減速行駛，應(yīng)注意保持對(duì)電力線(xiàn)路的安全距離，如有礙安全通行，使用竹質(zhì)材料或干燥木質(zhì)材料加工制作排障撐桿，要堅(jiān)固、耐用、輕便，使用人員要戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋。通過(guò)需做停電的高壓線(xiàn)路時(shí)，務(wù)必以接到可靠的書(shū)面正式通知為準(zhǔn)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安全通過(guò)。（7）沿途排障作業(yè)應(yīng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮信號(hào)應(yīng)清晰、醒目、明確、及時(shí)、果斷。作業(yè)人員應(yīng)注意過(guò)往車(chē)輛、行人，避免發(fā)生交通事故。（8），在運(yùn)輸過(guò)程中不允許出現(xiàn)任何沖撞。運(yùn)輸途中盡可能避開(kāi)陡坡和坑洼不平路面，并盡可能保持勻速行駛，不允許急劇轉(zhuǎn)向和緊急剎車(chē)或急牽引。（9）公路運(yùn)輸時(shí)，其速度為高速公路40km/h一級(jí)公路20km/h勻速行駛。普通公路車(chē)速應(yīng)控制在10km/h以?xún)?nèi)。（10）在運(yùn)輸過(guò)程中，橋身可以升高降低，行程1米，用于通過(guò)凸形道路和鉆越高空障礙；橋身自動(dòng)調(diào)平以適應(yīng)道路橫坡。（11）在運(yùn)輸過(guò)程中傾斜角不得超過(guò)10度，在坡道處隨時(shí)調(diào)節(jié)工作臺(tái)的高度，使變壓器始終處于水平狀態(tài)。保持變壓器的平穩(wěn)。（12）由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮上坡聯(lián)合牽引、頂推作業(yè)，各臺(tái)車(chē)應(yīng)同時(shí)發(fā)力，牽引作業(yè)時(shí)在鋼絲繩周?chē)粶?zhǔn)站人，以防鋼絲繩突然蹦斷傷人。（13）運(yùn)輸中需停車(chē)、會(huì)車(chē)時(shí)，要選擇路基堅(jiān)實(shí)的地方，嚴(yán)禁在橋梁、涵洞上剎車(chē)、換擋、改變行車(chē)速度。不得在車(chē)輛行駛中上下車(chē)，以保證行車(chē)和人身安全。（14）在運(yùn)輸途中臨時(shí)停置時(shí)，選擇在安全地區(qū)停置，放好反光