控制性規(guī)劃現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告

10掌握性具體規(guī)劃現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告1．歷史沿革25001706縣歷史，1987江陰地區(qū)古時(shí)設(shè)三門四水關(guān)，由于港口、碼頭的進(jìn)展，南門、北門沿大街形成城外建成區(qū)。建國(guó)后，南門地區(qū)沿河進(jìn)展建設(shè)。到了80年月，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，南門地區(qū)進(jìn)展了大規(guī)模的建設(shè)。文物古跡十方庵：在江陰南門外吳家橋東首，始建于明萬(wàn)歷年間，本名十方云水禪院，咸豐十年毀于兵亂，僅存頹屋數(shù)椽，清同治年間續(xù)修建，光緒十年建毗盧殿，規(guī)制寬闊，為邑中諸庵冠，今存前殿五間，殿北壁間砌有董其昌塔形楷書“心經(jīng)碑”。1992陰文物保護(hù)單位”。傳統(tǒng)民居風(fēng)貌石子街、河?xùn)|街一帶，其形態(tài)根本上取決于河道、街道的走向和寬窄變化。民居分布于河道兩側(cè)，形成了以河道為主體的帶狀空間，以街宅院，房屋多為多進(jìn)合院式，規(guī)模較大。而埠下街、河?xùn)|街、石子街一帶多為解放后建筑的一般民居，規(guī)模較小，建筑質(zhì)量較差。江陰民居具有以下特點(diǎn)：“河—路—房”的空間格局〔或埠并可從宅中直接接近河面，另一側(cè)形成街道?？臻g形態(tài)有：“房—河“黑—白—灰”的民居顏色黛瓦的猛烈比照。黑〔深灰〕與白雖然可以摒除在“顏色”的范疇之，窗欞等木裝修一般油漆成栗皮色，整體給人以清爽淡雅的感覺(jué)?！拜p、秀、雅的建筑風(fēng)格”堂屋連著天井、精巧的構(gòu)件不染丹青、凹凸錯(cuò)落的馬頭墻，即使是有見(jiàn)證。二、土地利用現(xiàn)狀南門地區(qū)屬于江陰市中心城區(qū)組成局部，用地范圍東起花山路，2.82222.11ha78.86%。在整個(gè)城市建設(shè)用78.51ha35.35%；工業(yè)用地為90.15ha40.59%?？傮w來(lái)說(shuō)，整個(gè)南門地區(qū)用地布局較為混亂，工業(yè)用地、居住用地混雜，市政設(shè)施嚴(yán)峻缺乏，缺少配套公共效勞設(shè)施，環(huán)境質(zhì)量較差，土地利用效率低下?，F(xiàn)狀用地平衡表三、居住用地現(xiàn)狀用地平衡表3〔南門社區(qū)、南園社區(qū)、環(huán)西社區(qū)〕和3〔澄南村、梅園村、工農(nóng)村〕1548758482419354388015001217業(yè)人口外，其他都成為城市人口。居住用地主要分布在環(huán)城南路以南，東轉(zhuǎn)河、運(yùn)糧河一帶，呈現(xiàn)由中心城向南拓展趨勢(shì)，布局也表達(dá)了居住形成過(guò)程中沿河親水性的特點(diǎn)。地穿插布置，彼此干擾嚴(yán)峻。由于區(qū)內(nèi)道路不通暢，可達(dá)性較差，而臟亂。雖然建筑密集，由于大多住宅層數(shù)不高，用地很不經(jīng)濟(jì)，居住0.8。從統(tǒng)計(jì)抽查的數(shù)據(jù)來(lái)看，人均住宅建筑面452070-80根本能滿足衛(wèi)生通風(fēng)條件，但每套面積較小，戶型比較陳舊，不適合現(xiàn)代居住要求。自建房比較分散，層數(shù)、面積、建筑年月、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)80%，建筑質(zhì)量低下，缺少根本的衛(wèi)生設(shè)施，根本不能滿足居住要求。較有特色的民居區(qū)。由于南門地區(qū)在住宅質(zhì)量、住區(qū)環(huán)境、配套設(shè)施遠(yuǎn)大于南門地區(qū)，南門地區(qū)居住人口外遷格外突出。和物業(yè)治理，且不利于居住區(qū)配套設(shè)施的建設(shè)。2～3布散，缺少統(tǒng)一規(guī)劃，普遍存在根底設(shè)施差，公共設(shè)施不配套，缺少活動(dòng)空間，環(huán)境質(zhì)量差等問(wèn)題。這些是舊城更必需解決的問(wèn)題。四、工業(yè)用地江陰是一個(gè)工業(yè)城市，由于歷史緣由，南門區(qū)內(nèi)工業(yè)用地到達(dá)40%以上，而且工業(yè)門類多達(dá)十幾個(gè)，以機(jī)電、冶金、電子、紡織、7028.5主要沿河〔錫澄河、應(yīng)天河〕分布。目前局部廠已倒閉，也有的正在搬遷中。南門地區(qū)內(nèi)工業(yè)用地大局部屬于二、三類工業(yè)，主要沿河〔錫澄河、應(yīng)天河〕分布，這與工業(yè)生產(chǎn)用水、運(yùn)輸和排污便利有關(guān)。由于工業(yè)雜，布局格外混亂，并存在廢氣、廢水污染現(xiàn)象。工業(yè)用地的利用率0.81，低層廠房區(qū)容0.38。存在的主要問(wèn)題：與居住用地混雜，很多工業(yè)存在污染。五、公共效勞設(shè)施現(xiàn)有公共設(shè)施現(xiàn)有公共設(shè)施如下：行政辦公〔C1〕：教委、港航監(jiān)視處、澄江交管所及幾個(gè)村委會(huì)(工農(nóng)村委會(huì)，五云橋村委會(huì)，環(huán)南三村委會(huì)等)。嘉源食品、農(nóng)行西郊辦事處、外資物資總公司、金澄集團(tuán)裝潢公司、江房屋建設(shè)開(kāi)發(fā)公司、南園農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、錦藝裝璜公司、要塞文化消遣〔C3〕：江陰電視臺(tái)。醫(yī)療衛(wèi)生〔C5〕：要塞醫(yī)院板橋門診所。經(jīng)濟(jì)治理干部學(xué)校、212兒園。文物古跡〔C7〕：十方庵、五云橋。十 方 庵：在江陰南門外吳家橋東首，始建于明萬(wàn)歷年間，本名十方云水禪院，咸豐十年毀于兵，僅存頹屋數(shù)椽，清同治年間續(xù)修建光緒十年建毗盧殿規(guī)制寬闊為邑中諸庵冠今存前殿五間，殿北壁間砌有董其昌塔形楷書“心經(jīng)碑”。五云橋：石砌拱橋，建于清朝。1992年被江陰市人民政府公布為“江陰文物保護(hù)單位”。存在的主要問(wèn)題公共設(shè)施用地的比例很小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足居民生活的需要。南門城區(qū)大局部用地屬于工業(yè)、居住用地，公共設(shè)施用地格外缺乏，區(qū)內(nèi)只有在小型商店，根本上沒(méi)有文化消遣設(shè)施。依據(jù)用地統(tǒng)計(jì)，公3.1%2.21%。文化、體育等滿足市民精神文化、健身需求的設(shè)施格外缺少，與品位。六、對(duì)外交通江陰市北枕長(zhǎng)江，南鄰無(wú)錫，西通常州、南京，東接張家港，通蘇州、上海，處于中國(guó)經(jīng)濟(jì)最興旺地區(qū)之一的長(zhǎng)江三角洲的中心，同要進(jìn)展軸，也是江陰近幾年主要開(kāi)發(fā)地區(qū)。南門地區(qū)西臨錫澄水道，是城市重要的南大門。1、大路交通是：南門地區(qū)處于江陰市南部，地處長(zhǎng)江三角洲核心地帶，過(guò)境交通流量大是其大路交通的一大特點(diǎn)。其中又以東西向過(guò)境交通為主。城南大道上行駛的根本是過(guò)境車輛，并且主要以貨運(yùn)為主。南門地區(qū)水網(wǎng)密布地區(qū)，錫澄水道、應(yīng)天河穿過(guò)區(qū)內(nèi)，大路建幾座橋梁，且較為破舊，寬度較為狹窄，路面狀況很差。城南大道路面較為狹窄，為一塊板道路，沒(méi)有人行道，路面狀況很差。2、內(nèi)河航運(yùn)交通六級(jí))，分別通往無(wú)錫、張家港、常州方向。在城市形成過(guò)程中，內(nèi)重要作用。七、城區(qū)道路交通現(xiàn)狀１.道路系統(tǒng)20231666011.83h5.32％。南門東西向主要干道有城南大道、環(huán)城南路、通運(yùn)路。其中，環(huán)城南路、城南為主的交通性干道，貨運(yùn)量很大；環(huán)城南路是江陰市內(nèi)環(huán)的南段，也來(lái)說(shuō)，南門地區(qū)東西向道路聯(lián)系不很通暢，相對(duì)而言，南門地區(qū)的南道路；花山路則是環(huán)城東路的延長(zhǎng)，是城市向南拓展的重要干道，也是疏散城市內(nèi)部交通的一條干道；梅園路是江陰市環(huán)城西路的延長(zhǎng)，11是一條綜合性道路。但這些規(guī)劃中的道路大多尚未形成。的道路有城南大道、環(huán)城南路、忠義路，其次是梅園路、通運(yùn)路、毗鄰路?？傮w來(lái)說(shuō)，由于道路斷面狹窄，路面質(zhì)量較差，道路主要以人行、非機(jī)動(dòng)車為主〔除城南大道以過(guò)境交通為主外〕。亂；東西向道路和南北向道路都不很順暢，大的骨架尚未形成，這給整個(gè)南門地區(qū)的進(jìn)展帶來(lái)了巨大的阻礙。南北向間距約有2023僅有兩條干道擔(dān)負(fù)著東西向的交通聯(lián)系〔且城南大道為過(guò)境交通〕，缺乏生活性道路，這給居民的生活、出行購(gòu)物帶來(lái)了極大的不便。東1800，也成為江陰市城區(qū)向南部進(jìn)展的障礙。道路交通設(shè)施主要問(wèn)題南門地區(qū)停車設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，目前尚無(wú)路外公共停車場(chǎng)，現(xiàn)狀停車場(chǎng)多為占用道路臨時(shí)設(shè)置，或利用閑置建筑工地停車。公建中的配建停車場(chǎng)、小區(qū)停車場(chǎng)嚴(yán)峻缺乏，一些單位的辦事19車輛需占道停車。現(xiàn)狀只有城南大道上一個(gè)加油站，不能滿足南門地區(qū)的需要。也嚴(yán)峻阻礙行人交通。存在的主要問(wèn)題5.32%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)。由于規(guī)劃的滯后，城市進(jìn)展呈無(wú)道路功能混雜，交通性和生活性道路不分。如梅園路，既是南門地區(qū)人流較集中的地方，車流又較為密集，居民出行很擔(dān)憂全。道路系統(tǒng)性差，不成網(wǎng)絡(luò)。城區(qū)盡端道路多，通達(dá)性較差。如南北向的南園路、中山南路和東西向的通運(yùn)路，均為盡端路，無(wú)法貫穿城區(qū)，給整個(gè)城區(qū)的交通聯(lián)系帶來(lái)了極大的不便。但主干道的密度很低，遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3～4km／km2。支路密度較3.25km／km23-5km/km2。城區(qū)現(xiàn)有停車場(chǎng)過(guò)少，停車面積嚴(yán)峻缺乏，影響道路的通暢。規(guī)劃區(qū)內(nèi)工業(yè)、居住用地相互混雜，且大都自發(fā)形成，沒(méi)有規(guī)律性，這導(dǎo)致道路隨便性很強(qiáng)，較為曲折，很不通暢。現(xiàn)狀道路一覽表機(jī)動(dòng)車輛及居民出行特征現(xiàn)狀道路一覽表機(jī)動(dòng)車輛及居民出行特征較短，居民出行主要以摩托車和自行車為主。居民出行：依據(jù)調(diào)查，居民出行中以上下班〔學(xué)〕出行為主，比重達(dá)61%。出行8～911～125～6現(xiàn)狀評(píng)述產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)，以及江陰市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，如無(wú)政策限制，江陰5-8%，居民的出行方式將會(huì)相應(yīng)調(diào)整。八、綠地及景觀現(xiàn)狀1、綠地南門地區(qū)綠地極為缺乏，不成系統(tǒng)。區(qū)內(nèi)的綠化植被較少，行道樹(shù)缺乏。2〔江陰皮革廠制革分廠〕，另一塊位于小學(xué)以南。但大局部沿河地段沒(méi)有綠化，樹(shù)種也比較單一。有的地段垃圾成堆，對(duì)河流形成污染。居住區(qū)內(nèi)由于沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃，居住擁擠，綠地匱乏，除少許行道樹(shù)外幾乎沒(méi)有公共綠地，缺少居民戶外休閑、健身等活動(dòng)場(chǎng)地，居住環(huán)境很差。2、景觀現(xiàn)狀現(xiàn)狀分析與評(píng)價(jià)城的連續(xù)，其功能與景觀特點(diǎn)既不同于商業(yè)中心區(qū)，也有異于區(qū)。老街窄巷、傳統(tǒng)的民居宅院、雜亂無(wú)章的解放后建筑、建的公共建筑以及遠(yuǎn)處的山體背景，呈現(xiàn)的是歷史與現(xiàn)代、自然與環(huán)境交融，在某種意義上說(shuō)就是與舊的交融。南門地區(qū)位于錫澄高速大路綠化景觀軸與錫澄水道景觀軸之間，面成為構(gòu)筑景觀主導(dǎo)面的有利條件?，F(xiàn)狀景觀概況雜亂無(wú)章。建筑密集、封閉，多數(shù)為3~4筑形式、布置、層數(shù)、風(fēng)格差異極大，很不協(xié)調(diào)。工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、的生長(zhǎng)的狀態(tài)，具有城鄉(xiāng)結(jié)合部的城區(qū)特點(diǎn)。存在的主要問(wèn)題定位是貫穿南北商業(yè)效勞主軸線，但在南門地段，兩側(cè)建筑老朽，環(huán)境惡化，現(xiàn)狀建筑破敗，居民自發(fā)建房現(xiàn)象嚴(yán)峻，雜亂的建筑景觀與虹橋南路的全市性景觀軸線地位不相適應(yīng)。如河道交匯口、橋頭、主要干道入城口等，雖具有建設(shè)良好生態(tài)景觀格局的優(yōu)越條件，但沒(méi)有被利用。街道界面不連續(xù)，風(fēng)格不統(tǒng)一，缺乏整體感。區(qū)域景觀應(yīng)以線性空間為軸、以點(diǎn)空間為節(jié)點(diǎn)，有序組織不同的公共空間和街道界面，形成系統(tǒng)的開(kāi)放空間和富有特色的景觀?，F(xiàn)狀問(wèn)題歸納與設(shè)計(jì)潛力分析納為以下幾點(diǎn)：①缺少統(tǒng)一的景觀設(shè)計(jì)掌握，用地功能混雜，沒(méi)有形成連續(xù)的景觀界面和整體感。②現(xiàn)狀自然景觀資源利用缺乏，沿河綠化和開(kāi)放空間應(yīng)制造美麗的濱河景觀。③空間次序不明顯，未形成富有層次，特色鮮亮的街巷空間，缺乏既適合人的活動(dòng)又滿足景觀需要的自然環(huán)境和人工環(huán)境。④簡(jiǎn)單的土地利用現(xiàn)狀，開(kāi)發(fā)的無(wú)秩序，重組織街道景觀必需對(duì)地塊開(kāi)發(fā)形態(tài)進(jìn)展掌握。⑤局部地段開(kāi)發(fā)密集。分期實(shí)施，分類掌握。以更和保護(hù)；對(duì)于后期無(wú)秩序建筑的居住區(qū)，景觀質(zhì)量較差，可以度，提出城市設(shè)計(jì)的景觀要求和實(shí)施方案。九、倉(cāng)儲(chǔ)用地倉(cāng)儲(chǔ)用地所占的比例很大，大都沿河布置，布局較為零散。糧食、燃料等。主要分布在錫澄水道、應(yīng)天河、河等兩側(cè)。倉(cāng)儲(chǔ)用地布局較為零散，沒(méi)有形成規(guī)模，且倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)設(shè)施普遍比較破舊。存在問(wèn)題：觀效果。十、現(xiàn)狀土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度175.20.8，總體上土地利用率不高。主要有以下緣由：1.214.4%，而層數(shù)較低的自建房和民居層數(shù)很低，33.5%，所以平均容積率較低。34.8%，其15.60.819.2%，容積率缺乏0.4，這使得總體容積率較低。土地利用抽查表25%。土地利用抽查表城南地區(qū)建筑面積構(gòu)成十一、建筑質(zhì)量狀況城南地區(qū)建筑面積構(gòu)成江陰地區(qū)古時(shí)設(shè)三門四水關(guān)，由于港口、碼頭的進(jìn)展，南門、北門沿大街形成城外建成區(qū)。建國(guó)后，南門地區(qū)沿河進(jìn)展建設(shè)。到了80街區(qū)內(nèi)建筑形式、造型等差異很大，布局混雜。在街區(qū)內(nèi)以三種布局1~2大多分布于運(yùn)糧河、東轉(zhuǎn)河兩岸忠義街、埠下街、石子街、河?xùn)|街一帶，街巷多以院墻和山墻圍合，狹窄封閉。80年月以后建設(shè)公寓住宅2-3主。1、建筑分類本次調(diào)查將南門地區(qū)建筑分為三類：一類建筑：指四層以上的框架構(gòu)造，輕鋼構(gòu)造構(gòu)成的建筑。一般20802070-80持地方民居特色的建筑。三類建筑：指建筑質(zhì)量較差，低層，構(gòu)造簡(jiǎn)易的建筑。一般為2070文物古跡指被列為市級(jí)以上文物保護(hù)單位的建筑。2、各類建筑的分布主要集中在環(huán)西社區(qū)、南園社區(qū)，靠近環(huán)城南路一側(cè)。由多層居住建筑組成，包括局部沿街商業(yè)效勞類建筑，少量文教建筑，大都建于八十年月以后。環(huán)西社區(qū)內(nèi)的企業(yè)建筑質(zhì)量較好，局部廠房是輕鋼構(gòu)造建筑。二類建筑：主要集中在環(huán)西社區(qū)、南園社區(qū)、南門社區(qū)，應(yīng)天河靠近花山2-3三類建筑：主要分布在東轉(zhuǎn)河、運(yùn)糧河兩側(cè)，環(huán)西社區(qū)，南園社區(qū)的南部和錫澄水道的沿岸。梅園村，澄南村也分布有局部三類建筑。這些建差，房屋低矮，毀壞嚴(yán)峻，居民的居住條件較差。文物古跡：五云橋，位于運(yùn)糧河上，建于清朝，橋兩側(cè)石護(hù)欄已毀，橋面凹凸不平?，F(xiàn)根本不具備交通作用。十方庵，位于江陰南門外，吳家橋東首。始建于明萬(wàn)歷年間，本名十方庵云水禪院，咸豐十年毀于戰(zhàn)亂，僅存頹屋數(shù)棟。清同治年〔1878〕6.541.873、風(fēng)貌帶建筑現(xiàn)狀及水鄉(xiāng)小橋，還有碼頭、古井等富有特色的人工環(huán)境。老街——南門地區(qū)的忠義街、埠下街、石子街、河?xùn)|街均為江陰市傳統(tǒng)生活街巷的典型，連續(xù)著古老江陰的歷史文化與風(fēng)貌特色。其中尤以忠義街保存較為完整，空間格局特色明顯。67161-2維持舊貌，街道空間相對(duì)狹窄封閉，凹凸曲折變化，相傳曾有很多大戶人家之別院座落于此。保持較好的別院有忠義街555998號(hào)、119150164167178傳統(tǒng)民居——南門地區(qū)傳統(tǒng)民居分布于運(yùn)糧河、東轉(zhuǎn)河兩岸忠22義街、埠下街、石子街、河?xùn)|街一帶，其形態(tài)根本上取決于街道和河道的走向、外形和寬窄變化，布置敏捷。民居或分布于河道兩側(cè)，形多為多進(jìn)合院式，規(guī)模較大。而埠下街、河?xùn)|街、石子街一帶民居多為解放后建筑，規(guī)模較小，建筑質(zhì)量較差。民居多為木構(gòu)造，合院式建筑。多個(gè)院落空間層