連續(xù)梁支架拆除方案

京滬高速鐵路工程工程名稱：京滬高速鐵路 施工合同段：JHTJ-6 編號(hào)：JHTJ-6-ZJGF01-TA1-20230306致：京滬高速鐵路工程監(jiān)理六標(biāo)工程部 ：我單位依據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成京滬高速鐵路丹陽至昆山特大橋常州東橋段〔二、常錫澄橋段〔DK1148+522.48～DK1171+750〕連續(xù)梁施工的支架撤除方案并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審批。承包單位(章)：日期：年月日工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見：工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章)：日期： 年 月 日6321建京滬高速鐵路丹陽至昆山特大橋常州東橋段〔二、常錫澄橋段〔DK1148+522.48～DK1171+750〕撤除方案一工區(qū)第一作業(yè)工區(qū)20233建京滬高速鐵路丹陽至昆山特大橋常州東橋段〔二、常錫澄橋段〔DK1148+522.48～DK1171+750〕撤除方案編 制：審 核：技術(shù)負(fù)責(zé)人：中交股份京滬高速鐵路土建工程六標(biāo)段一工區(qū)第一作業(yè)工區(qū)目 錄\l“_TOC_250020“1、編制說明 1\l“_TOC_250019“編制目的 1\l“_TOC_250018“編制依據(jù) 1\l“_TOC_250017“2、工程概況 1\l“_TOC_250016“3、模板及支架撤除要求 2\l“_TOC_250015“少支架撤除 2\l“_TOC_250014“撤除流程 2\l“_TOC_250013“模板及支架撤除 2\l“_TOC_250012“貝雷片及支柱撤除 3\l“_TOC_250011“撤除留意事項(xiàng) 3\l“_TOC_250010“滿堂支架撤除 4\l“_TOC_250009“撤除流程 4\l“_TOC_250008“模板及支架撤除 4\l“_TOC_250007“4、交通臨時(shí)管制 4\l“_TOC_250006“做好宣傳工作 5\l“_TOC_250005“交通臨時(shí)管制 5\l“_TOC_250004“應(yīng)急處置 6\l“_TOC_250003“5、安全保證措施 6\l“_TOC_250002“施工安全留意事項(xiàng) 6\l“_TOC_250001“高空作業(yè)留意事項(xiàng) 6\l“_TOC_250000“吊車施工留意事項(xiàng) 7建京滬高速鐵路徐滬段丹陽至昆山特大橋常州東橋段〔二、常錫澄橋段連續(xù)梁施工支架撤除方案連續(xù)梁施工支架撤除方案1、編制說明編制目的跨現(xiàn)場(chǎng)施工。編制依據(jù)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南〔TZ213-2023〕JGJ-99JGJ130-2023JGJ80-91本單位現(xiàn)有施工閱歷和施工水平2、工程概況京滬高鐵土建六標(biāo)一工區(qū)第一作業(yè)工區(qū)施工里程范圍DK1148+522.48～23.23km109支架現(xiàn)澆施工，見2-1。2-1支架現(xiàn)澆連續(xù)梁概況一覽表序號(hào)里程序號(hào)里程孔跨1DK1152+08040+72+402DK1153+94140+64+403DK1156+38033+40+334DK1159+20932+48+325DK1162+16740+56+406DK1163+08232+48+327DK1165+70540+64+408DK1166+77440+64+40度度度度度度度

跨越道路

施工方法 備注河流名稱青陽北路角度河流名稱青陽北路角度75少支架北塘河84少支架常焦線64滿堂支架23275滿堂支架河橫路36滿堂支架朝陽路72滿堂支架三山港85少支架戚月線46滿堂支架跨路局部為京滬高速鐵路土建六標(biāo)段一工區(qū)第一作業(yè)工區(qū) 1建京滬高速鐵路徐滬段丹陽至昆山特大橋常州東橋段〔二、常錫澄橋段連續(xù)梁施工支架撤除方案度9 DK1170+700 40+56+40 度

漕港河 25

少支架門洞3、模板及支架撤除要求6015℃翼緣板支撐支架，后撤除底腹板支撐支架。少支架撤除撤除流程松拉桿→松內(nèi)模內(nèi)碗扣支架頂托→拆芯模頂板模板→拆內(nèi)模內(nèi)碗扣支架→撤除內(nèi)箱梁外側(cè)模板→梁體鋼絞線張拉→松拆底支架及底部模板→拆貝雷片梁及支架→清理現(xiàn)場(chǎng)模板及支架撤除箱梁內(nèi)模從兩端向中間撤除，先將內(nèi)模內(nèi)拉線及頂撐撤除，將支架頂托下調(diào)5～10cm，然后將模竹膠板逐塊撬開，撤除內(nèi)模頂板，內(nèi)模頂板撤除后，再撤除內(nèi)模碗扣支架，通過橫隔板口將模板及支架運(yùn)出。箱梁外模先拆外部支承，再拆翼緣板底部模板和腹板背帶槽鋼，最終拆外腹板外模。底部模板在張拉完成后撤除，同樣也是將支架頂托下調(diào)5～10cm，然后將模竹膠板逐塊撬開，逐段撤除，見3-1。京滬高速鐵路土建六標(biāo)段一工區(qū)第一作業(yè)工區(qū) 2建京滬高速鐵路徐滬段丹陽至昆山特大橋常州東橋段〔二、常錫澄橋段連續(xù)梁施工支架撤除方案3-1支架模板撤除示意圖貝雷片及支柱撤除貝雷片梁的撤除前先將焊縫割開，再逐段隨著撤除進(jìn)度松開U型卡具和槽鋼連接片橫移出梁體，最終移出梁體外后用汽車起重機(jī)將貝雷片吊出。貝雷片梁撤除后進(jìn)展橫向長(zhǎng)H型鋼撤除。將工字鋼焊接點(diǎn)割開，松開連接件，用卷揚(yáng)機(jī)或手拉葫蘆將型鋼拉出梁體范圍，汽車起重機(jī)協(xié)作將型鋼吊出。水割斷。見3-2。3-2貝雷片及支柱撤除示意圖撤除留意事項(xiàng)(1)內(nèi)模撤除前現(xiàn)將拉線和支承撤除；(338C°時(shí)，需設(shè)風(fēng)扇適當(dāng)降低箱內(nèi)的氣溫；連接；橫向工字鋼用手拉葫蘆移出梁體范圍時(shí)，工字鋼四周嚴(yán)禁站人；京滬高速鐵路土建六標(biāo)段一工區(qū)第一作業(yè)工區(qū) 3建京滬高速鐵路徐滬段丹陽至昆山特大橋常州東橋段〔二、常錫澄橋段連續(xù)梁施工支架撤除方案貝雷片支墩撤除放倒作業(yè)時(shí)，拉、頂要同時(shí)進(jìn)展，并留意倒落方向不得有人。滿堂支架撤除撤除流程承受滿堂支架施工的連續(xù)梁箱內(nèi)支架模板撤除同少支架連續(xù)梁。橫桿→大橫桿→立桿。模板及支架撤除撤除剪刀撐后先將腳手架頂托下降5～10橫向移除[10分層同時(shí)進(jìn)展撤除作業(yè)。層間橫桿撤除完成后即可撤除立桿，按次撤除挨次撤除全部支架。模板撤除應(yīng)經(jīng)工長(zhǎng)同意，操作時(shí)嚴(yán)禁硬撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，不得留〔段〕模板全部撤除后，方準(zhǔn)將模板、配件、支架等運(yùn)出堆放。架按長(zhǎng)短堆放，應(yīng)做到兩頭頭對(duì)齊。1.40.8〔段〕完成并清理場(chǎng)地后，方可完畢，不得留有安全隱患。壞的模板、扣件、鋼管必需整形和修理。修復(fù)后的質(zhì)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)前方可再使用。修理后仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的，嚴(yán)禁使用。有裂縫的扣件和鋼管嚴(yán)禁使用。200mm1/6。地面要有排水措施。4、交通臨時(shí)管制京滬高速鐵路土建六標(biāo)段一工區(qū)第一作業(yè)工區(qū) 4建京滬高速鐵路徐滬段丹陽至昆山特大橋常州東橋段〔二、常錫澄橋段連續(xù)梁施工支架撤除方案安全防護(hù)工作保證路面交通安全。做好宣傳工作告之具體路段和時(shí)間，有效地分流常常來回本路段的車輛，減小交通壓力。交通臨時(shí)管制由于本段內(nèi)連續(xù)梁所跨越的道路交通流均不大，支架承受半幅封閉撤除的方式進(jìn)通道支架。交通臨時(shí)管制見4-1。4-1交通臨時(shí)管制布置圖100m20m京滬高速鐵路土建六標(biāo)段一工區(qū)第一作業(yè)工區(qū) 5建京滬高速鐵路徐滬段丹陽至昆山特大橋常州東橋段〔二、常錫澄橋段連續(xù)梁施工支架撤除方案處拉戒備線，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)船只通行狀況逐片吊除貝雷片，最終撤除鋼管支柱。應(yīng)急處置(1)交通事故露時(shí)，封斷交通，疏散現(xiàn)場(chǎng)人員，設(shè)置安全隔離區(qū)。事故發(fā)生后保持事故現(xiàn)場(chǎng)，施工人員不得圍觀，準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系交警部門進(jìn)展處理。②交通擁阻臺(tái)向社會(huì)公布道路擁阻信息，提示車輛擇路行駛，增派人力加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)。5、安全保證措施施工安全留意事項(xiàng)撤除箱梁芯模頂部模板時(shí)，嚴(yán)禁大面積松撬，作業(yè)人員不得在模板下。(3)模板、拆下的部件要統(tǒng)一外運(yùn)，不得拋摔在梁體下。撤除作業(yè)時(shí)，梁下要設(shè)專人防護(hù)。(6)要設(shè)置上下作業(yè)通道，通道要有防護(hù)欄桿。處理。高空作業(yè)留意事項(xiàng)人員方可松手以防失落，嚴(yán)禁拋摔桿件。袋，用于零小器件的收用，嚴(yán)禁拋遞和順手拋擲任何材料、器具和物品。京滬高速鐵路土建六標(biāo)段一工區(qū)第一作業(yè)工區(qū) 6建京滬高速鐵路徐滬段丹陽至昆山特大橋常州東橋段〔二、常錫澄橋段連續(xù)梁施工支架撤除方案馬上下架。操作作業(yè)絕不允許一人冒險(xiǎn)作業(yè)，多人協(xié)作作業(yè)時(shí)需相互照應(yīng)，協(xié)調(diào)全都。(6)不得在支架上堆放過多材料、工具，避開擁擠作業(yè)。發(fā)生誤扶誤靠。作業(yè)。吊車施工留意事項(xiàng)起重吊裝的指揮人員必需持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員親熱協(xié)作，執(zhí)行規(guī)定員可拒絕執(zhí)行。起重機(jī)行工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。義盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必需在無載荷時(shí)進(jìn)展，并將起重臂轉(zhuǎn)至并應(yīng)估量吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)?shù)目臻g。且不得在車的前方起吊。操縱室。起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，京滬高速鐵路土建六標(biāo)段一工區(qū)