人保理賠員試題車險查勘定損

科目：車險查勘定損單項選擇題（共60題）初級43道題.雷擊折斷大樹，大樹壓壞房屋，房屋倒塌致使家用電器損毀。則家用電器損毀的近因就是卬）。A房屋倒塌B大樹壓壞房屋A房屋倒塌B大樹壓壞房屋C大樹折斷D雷擊.如果損失連續(xù)發(fā)生的原因都是（。，則保險人賠償全部損失。人未保風(fēng)險B除外風(fēng)險C被保風(fēng)險D除外責(zé)任3.在一連串連續(xù)發(fā)生的原因中，有一項新的獨立的原因進(jìn)入，導(dǎo)致?lián)p失。若新的獨立的原因為（C）,保險責(zé)任由保險人承擔(dān)。A未保風(fēng)險 8出外風(fēng)險 C被保風(fēng)險 D除外責(zé)任.損失補(bǔ)償原則是指保險合同生效后，當(dāng)保險標(biāo)的發(fā)生保險責(zé)任圍的損失時,通過保險賠償，使被保險人承擔(dān)險責(zé)任圍的損失時,通過保險賠償，使被保險人承擔(dān)（D）。A取回保費 B減少損失C獲得額外收益 D恢復(fù)到受災(zāi)前的經(jīng)濟(jì)原狀.保險實務(wù)中，我國規(guī)定重復(fù)保險采用（B）賠償。A部分責(zé)任分?jǐn)偡绞?B比例責(zé)任分?jǐn)偡绞紺限額責(zé)任分?jǐn)偡绞?D順序責(zé)任分?jǐn)偡绞?法律規(guī)定了代位追償原則，以保證當(dāng)保險標(biāo)的因第三者責(zé)任而遭受損失時，保險人支付的賠款與第三者賠償?shù)目?/p>

和，不超過保險標(biāo)的的（A）A實際損失 B可能損失C經(jīng)濟(jì)損失D估計損失.保險人不得向被保險人的家庭成員或其組成人員行使6）,除非他們故意造成保險事故的發(fā)生。A代位求償權(quán)B索賠權(quán)C求索權(quán)D賠付權(quán).在財產(chǎn)保險中，保險標(biāo)的由于第三者責(zé)任導(dǎo)致保險損失,保險人向被保險人支付保險賠款后，依法取得對（D）的索賠權(quán)。A代理人B保險人 C保險公司 D第三者.代位追償權(quán)的產(chǎn)生必須具備的條件之一是損害事故發(fā)生的原因及受損的標(biāo)的，都屬于（C）圍。人保險合同 B保險利益C保險責(zé)任口保險條款.被保險人已從第三者取得損害賠償?shù)r償不足時，保險人可以在保額限度予以補(bǔ)足，保險人賠償保險金時，應(yīng)（B）被保險人從第三者已取得的賠償金額。人加上B扣減C等于D小于.根據(jù)我國保險法的規(guī)定，保險人代位追償權(quán)的取得方式是（人）。人法定方式 8約定方式 C仲裁方式 D訴訟方式.在保險實踐中，保險人取得代位追償權(quán)并支付保險賠款后，通常要求被保險人出具⑷）。A保險合同BA保險合同B權(quán)益轉(zhuǎn)讓書D責(zé)任轉(zhuǎn)讓書.通融賠付，是指（D）A保險人在賠付保險金的基礎(chǔ)上對被保險人進(jìn)行資金通融B保險人在未查明實際情況時先對被保險人進(jìn)行全額賠付C保險人在保險金額不變的情況下降低保險人的保險費D保險人由于一些特殊原因，對本不應(yīng)由保險人賠付的經(jīng)濟(jì)損失給予全部或部分補(bǔ)償.我國《保險法》規(guī)定：“保險人與被保險人或受益人達(dá)成賠償協(xié)議或給付保險金額協(xié)議的情況下，應(yīng)在達(dá)成協(xié)議后伊）日履行賠償或給付義務(wù)。”A五B十C三十D六十.如果保險人在收到被保險人、受益人的索賠請求和證明資料六十日，對賠償或給付數(shù)額仍不能確定的，應(yīng)當(dāng)（A）人按可以確定的最低數(shù)額先予支付，最終確定賠償金額后，支付相應(yīng)的差額B按可以確定的最高數(shù)額先予支付，最終確定賠償金額后，取回相應(yīng)的差額C按可以確定的最高與最低數(shù)額均值先予支付，最終確定賠償金額后，多退少補(bǔ)D保險人有權(quán)延長賠付期限.保險標(biāo)的發(fā)生損失時,（C）。A保險人應(yīng)立即進(jìn)行保險賠付8只有為非保險風(fēng)險引起的，保險人才予以承擔(dān)賠償責(zé)任C只有為保險風(fēng)險引起的，保險人才予以承擔(dān)賠償責(zé)任D被保險人要提出訴訟時，保險人才予以賠付17.損失調(diào)查需要進(jìn)行的最重要的工作是（A）人分析損失原因 8確定損失程度C認(rèn)定被保險人的求償權(quán)利 D認(rèn)定被保險人的可保利益.如果保險人按全部損失賠償，其殘值（B）A應(yīng)歸被保險人所有 B應(yīng)歸保險人所有C應(yīng)歸保險經(jīng)紀(jì)人所有 D應(yīng)歸保險監(jiān)管部門所有.在財產(chǎn)保險中，對于重復(fù)保險的損失賠償實行損失分?jǐn)傇瓌t，對于不足額保險實行比例賠付原則，它體現(xiàn)財產(chǎn)保險的（D）人有償性 B無償性 。給付性D補(bǔ)償性.承保機(jī)動車輛在使用過程中，因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運載貨物自身原因起火燃燒，造成保險車輛損失的保險稱為（C）A盜搶險B車輛停駛損失險C自燃損失險D新增加設(shè)備損失險.保險車輛在發(fā)生保險事故時，被保險人為了減少車輛損失，對保險車輛采取施救、保護(hù)措施所支出的合理的費用，這些費用的最終支付方應(yīng)該是（A）A保險人 B被保險人 C投保人D受益人

.合理的施救、保護(hù)費用的最高賠償金額為（D）。A保險車輛的市場價值 B保險車輛的投保金額C保險車輛的保險價值 D保險車輛的保險金額.機(jī)動車輛第三者責(zé)任險的保險標(biāo)的是一種（C）A社會責(zé)任 B肇事責(zé)任 C民事責(zé)任 D刑事責(zé)任.第三者責(zé)任保險的承保圍包括（D）等。A肇事車上除駕駛員以外的人 B肇事車上的物品C肇事車本身C肇事車本身D不在肇事車上的人員和財產(chǎn).交通事故賠償中經(jīng)常遇到受傷的傷口感染引發(fā)白血病、并發(fā)慢性肝炎、并發(fā)腎炎等并發(fā)癥問題。判斷該并發(fā)癥是否為賠償責(zé)任主要看其是否符合（0。最大誠信原則B可保利益原則最大誠信原則B可保利益原則C近因原則口不可抗辯條款.在機(jī)動車輛保險中，保險車輛撞到路旁電桿，電桿隨即又砸傷行人和砸壞建筑物，其損失的性質(zhì)屬于（A）。A財產(chǎn)直接損失B財產(chǎn)間接損失C人身損害D公共財必但*物損害.在機(jī)動車保險中，保險車輛撞到路旁電桿，電桿隨即又砸傷行人和砸壞建筑物，其損失應(yīng)該由（B）來負(fù)責(zé)賠償。A投保人 8保險人 C被保險人D政府.在機(jī)動車輛保險中，保險車輛撞到路旁電桿，由此引起的停電、停產(chǎn)、停業(yè)等的損失，屬于（8）。

A財產(chǎn)直接損失A財產(chǎn)直接損失B財產(chǎn)間接損失C財產(chǎn)衍生損失 D財產(chǎn)相關(guān)損失.保險車輛發(fā)動機(jī)進(jìn)水后致使發(fā)動機(jī)損壞所帶來的損失由（B）負(fù)責(zé)。A投保人8被保險人 C保險人 D政府.計算投保時車輛的實際價值時，最高折舊金額不超過新車購置價的（D）A50% B60% C70% D80%.保險金額由投保人與保險人協(xié)商確定時，保險金額不得超過（C）。A處理價格 8賬面價值 C新車購置價格 口原始購買價格.全車盜搶險的保險金額必須低于（B）的保險金額。A車上責(zé)任險B車輛損失險C車輛停駛損失險D新增設(shè)備損失險.機(jī)動車輛保險的保險期限通常為（8）A6個月B1年C2年D3年.機(jī)動車輛保險賠償?shù)睦碣r程序中，接受出險通知后應(yīng)當(dāng)首先進(jìn)行（A）A現(xiàn)場查勘8理算C核損D定損.不涉及與第三方有關(guān)的損害賠償?shù)氖鹿史Q為（A）A單方面肇事 B互有責(zé)任肇事 C全責(zé)肇事 D無過錯肇事.保險標(biāo)的整體損毀或保險標(biāo)的受損嚴(yán)重，失去修復(fù)價值的損失稱為（C）人推定全損 B部分全損 C實際全損 D理論全損.保險車輛的修復(fù)費用達(dá)到或超過出險當(dāng)時的實際價值,那么該損失是（D）人假設(shè)全損 B實際全損C部分全損 口推定全損.如果車輛的保險金額低于投保時的新車購置價，發(fā)生部分損失計算賠償修復(fù)費用的基礎(chǔ)是（口）A保險金額 B新車購置價C保險價值D按照保險金額與投保時的新車購置價比例39.保險人對第三者責(zé)任險事故賠償結(jié)案后，對被保險人追加受害人的任何賠償費用的處理是（A）A不承擔(dān)任何責(zé)任 B承擔(dān)一半的責(zé)任C承擔(dān)三分之一的責(zé)任 D被保險人與保險人協(xié)商解決.需要辦理機(jī)動車登記手續(xù)的事項包括（D）。A所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移 B登記容變更C用作抵押或報廢 D以上都是.根據(jù)機(jī)動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標(biāo)準(zhǔn)，由此可知我國實行的機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)是（B）。人自愿性的B強(qiáng)制性的 C主觀性的D客觀性的.擁有收繳、扣留機(jī)動車駕駛證職責(zé)的部門是（C）。A建設(shè)部門BA建設(shè)部門C公安機(jī)關(guān)交通管理部門 D各級人民政府.不能駕駛機(jī)動車的情形包括（D）。A酒后 B服用麻醉藥品后C服用精神藥品后D以上都是.公安機(jī)關(guān)交通管理部門對機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，除依法給予行政處罰外，實行（D）制度。人拘留8罰款 C單獨記分 D累積記分.對遵守道路交通安全法律、法規(guī)，在一定時期無累積記分的機(jī)動車駕駛?cè)?，可以延長機(jī)動車駕駛證的審驗期，這個一定時期是指（A）。A1年B半年C3個月D4個月中級29道題.通常，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自勘查交通事故現(xiàn)場之日起（C）日制作交通事故認(rèn)定書。A五日8七日C十日D十五日.初次申領(lǐng)小型汽車（C1）駕駛證的最低年齡不得低于（B）A16周歲B18周歲C20周歲D22周歲.識別下列駕證代號對應(yīng)的準(zhǔn)駕車型或車輛：A1（A）、A2（B）、A3（C）慶大型客車 B牽引車C城市公交車 口中型客車.一保險車輛夜間停放于小區(qū)樓下，早晨發(fā)現(xiàn)四個輪胎被盜，下列均為車主已投保險別，這應(yīng)當(dāng)屬于（D）的保險責(zé)A車輛損失險 B全車盜搶險C無過錯責(zé)任險 D不屬于保險責(zé)任.識別下列駕證代號對應(yīng)的準(zhǔn)駕車型或車輛：C1（A）、C2(B)、C3(C)A小型汽車B小型自動檔汽車 C低速載貨汽車D三輪汽車.道路交通安全行為累積記分周期（即記分周期）為12個月，滿分為12分，從。）之日起計算。A機(jī)動車駕駛證初次領(lǐng)取 B機(jī)動車駕駛證年審C提交身體條件證明 D正式駕駛車輛.保險公司對每一危險單位，即對一次保險事故可能造成的最大損失圍所承擔(dān)的責(zé)任，不得超過其實有資本金加公積金總和的（B）。A百分之五 B百分之十C百分之二十D百分之二十五.由于保險和賭博都具有（C）,因此保險利益原則規(guī)定，投保人的投保行為必須以保險利益為前提，這就把保險與賭博進(jìn)行了本質(zhì)上的區(qū)分。A隨機(jī)性B可測性C射幸性D有償性.由于投保人與保險標(biāo)的之間存在利害關(guān)系的制約，投保的目的是為了獲得一種經(jīng)濟(jì)保障，因此可以防止（A）的產(chǎn)生A道德風(fēng)險 B政治風(fēng)險 C社會風(fēng)險 D經(jīng)濟(jì)風(fēng)險.保險人承保的機(jī)動車輛必須是被保險人允許的合格駕駛員駕駛的車輛，以下屬于合格駕駛員的是（A）。A持有有效駕駛執(zhí)照B持軍隊或武警部隊駕駛證駕駛地方車輛C持學(xué)習(xí)駕駛證學(xué)習(xí)駕車，無教練隨車指導(dǎo)D學(xué)習(xí)期駕駛執(zhí)行任務(wù)的警車.機(jī)動車輛保險中應(yīng)由保險人負(fù)責(zé)賠付的第三者責(zé)任險的標(biāo)的主要是?）等。A被保險人允許的駕駛員所有或代管的財產(chǎn)B私有、個人承包車輛的被保險人C私有、個人承包車輛的被保險人的家庭成員D不在肇事車上的人員及財產(chǎn).某運輸公司下屬甲、乙兩個車隊各自獨立核算，由運輸公司統(tǒng)一投保第三者責(zé)任保險后，甲隊車輛撞壞乙隊的財產(chǎn)，負(fù)責(zé)賠付的是（C）人甲隊B運輸總公司C保險人D乙隊.運輸公司下屬甲、乙兩個車隊各自獨立核算，由運輸公司統(tǒng)一投保第三者責(zé)任保險后，甲隊車輛撞壞甲隊的財產(chǎn)，損失由（A）負(fù)責(zé)。人甲隊B乙隊C保險人 D運輸總公司14、投保人重復(fù)投保交強(qiáng)險時應(yīng)如何處理（B）A.解除起期在前的合同B.解除起期在后的合同C.兩份合同都解除，重新投保D.可以保留兩份合同，但每次出險只能理賠一次15、關(guān)于機(jī)動車盜搶險，下列敘述錯誤的是：（C）A.可單獨承保機(jī)動車盜搶險。B.盜搶險保險金額按新車購置價（含車輛購置稅）減去折舊金額后的價格確定。C.9座以下家用車月折舊率0.6%，9座以下營業(yè)出租車月折舊率0.9%。D.折舊按月計算，最高折舊金額不超過投保時被保險機(jī)動車購置價的80%。.保險最大誠信原則中的棄權(quán)與禁止反言主要是約束（C）的A收益人8被保險人C保險人D關(guān)系人.保險人對于不屬于保險賠償義務(wù)以外的索賠請求，應(yīng)當(dāng)向被保險人發(fā)出拒絕賠償，以履行其（D）義務(wù)。

人禁止反言 B棄權(quán)C保證D告知.根據(jù)保證事項是否已存在，保證可分為（D）。A明示保證和承諾保證 B確認(rèn)保證和默示保證C明示保證和默示保證 D確認(rèn)保證和承諾保證.投保人對將來某一事項的作為或不作為的保證，即對該事項今后的發(fā)展所作的保證是（D）。A默示保證 B確認(rèn)保證C明示保證D承諾保證.保證對投保人或被保險人的要求比告知（D）。人更為復(fù)雜8更為簡單 人更為復(fù)雜8更為簡單 C更為寬泛D更為嚴(yán).行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于（A）的機(jī)動車，不得進(jìn)入高速公路。A70公里B80公里C90公里D100公里.高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過（D）。A80公里B90公里C100公里D120公里.在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，處理損害賠償事宜的原則是（C）。A訴訟B仲裁C協(xié)商D以上都不可以.對當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由（B）簽名。A被鑒定人 8鑒定人C公安部門 D當(dāng)事人.經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起（C）訴訟。人行政B刑事C民事D刑事附帶民事.交通事故中的肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由保險公司在（D）圍支付搶救費用。A實際損失 8保險價值C保險金額 D責(zé)任限額.根據(jù)國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）的常規(guī)報廢年限是（B）。A20年B15年C10年D8年.根據(jù)國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，帶拖掛的載貨汽車的常規(guī)報廢年限是（D）。A20年B15年C10年D8年.保險法規(guī)定，保險公司及其工作人員故意編造未發(fā)生的保險事故進(jìn)行虛假理賠，（A）,依法追究刑事責(zé)任。A騙取保險金，構(gòu)成犯罪的 B騙取保險金 C空白.19座以下出租車和微型載貨汽車（含越野型）的強(qiáng)制報廢年限是⑺）。A20年B15年C10年D8年

.根據(jù)國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，旅游載客汽車的常規(guī)報廢年限是⑺）。A20年B15年C10年D8年高級14道題.氣囊傳感器的安裝位置在汽車前方左右兩側(cè)，一般在（C）。人前保杠骨架上 B前儀表板C前左右葉子板側(cè) D前縱梁上.在汽車電子技術(shù)中EDS指（B）A電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) B電子差速系統(tǒng) C電子驅(qū)動系統(tǒng).正面SRS氣囊系統(tǒng)在汽車正前方或斜前方正負(fù)（C）圍發(fā)生碰撞且其縱向減速度達(dá)到某一值時，才能引爆點火劑使充氣劑受熱分解給SRS氣囊充氣。A20度B25度C30度D40度.機(jī)動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的二倍罰款，罰款全部納入（D）。A國庫C城建資金A國庫C城建資金D道路交通事故社會救助基金.時規(guī)皮帶（B）公里更換A5萬B10萬C15萬D不需更換.在車型代號中首位數(shù)字是5的車輛代表（B）人越野車 8特種車C牽引車D轎車.XMQ6122車型是（E）A載重量為12噸的重型客車B排量為1.2升的小轎車C可乘座12人的客車D挖掘量為1.2立方米的挖掘機(jī)E都不是.我司特種車保險條款規(guī)定，特種車在作業(yè)中由于震動、移動或減弱支撐造成的財產(chǎn)、土地、建筑物的損毀及由此造成的人身傷亡，應(yīng)按（C）賠償。A在三責(zé)險保險限額賠付B在三責(zé)險保險限額，加扣50%免賠后賠付C不屬保險責(zé)任，不予賠付.丫8碼中的年份代碼能保證在（B）年生產(chǎn)的任何車輛的識別代號各不相同。A10B30C50D12.目前，一般轎車普遍采用的發(fā)動機(jī)布置和行駛驅(qū)動方式是（人），高級轎車常用的發(fā)動機(jī)布置和行駛驅(qū)動方式是化），新型大客車普遍采用的發(fā)動機(jī)布置和行駛驅(qū)動方式

是⑶。人前置前驅(qū) B前置后驅(qū)C后置前驅(qū)口后置后驅(qū).一輪胎上有如下一組說明：“195/60R1485H”，其中“『是表示⑺）A輪胎結(jié)構(gòu)代碼CA輪胎結(jié)構(gòu)代碼C扁平率代碼B允許載荷代碼D速度圍代碼.公安機(jī)關(guān)交通管理部門對當(dāng)事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現(xiàn)場的道路狀況等需要進(jìn)行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起（）日指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗、鑒定，檢驗、鑒定應(yīng)當(dāng)在（）日完成。（D）A二日十日A二日十日C二日二十日B五日三十日D五日二十日.機(jī)油低壓開關(guān)安裝在（D）上，機(jī)油高壓開關(guān)安裝在（A）上。A機(jī)油濾清器支架 B凸輪軸上C油底殼上 D發(fā)動機(jī)缸蓋上.我國汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)中提及的微型載貨汽車是指e）.A廠定最大總質(zhì)量小于1.8噸的載貨汽車。B廠定最大總質(zhì)量小于等于1.8噸的載貨汽車。C廠定最大承載質(zhì)量小于1噸的載貨汽車。D廠定最大承載質(zhì)量小于等于1.8噸的載貨汽車。多選題（共30題）初級15道題.機(jī)動車登記包括（ABCD）注銷登記。A）注冊登記 （B）轉(zhuǎn)移登記 （C）抵押登記（D）變更登記.下列（BCEF）構(gòu)成車輛底盤部分。（A）點火系 （B）行駛系（C）傳動系 （D）懸架系（E）制動系 （F）轉(zhuǎn)向系.一般機(jī)動車輛保險的除外責(zé)任包括（ABC）（A）地震 （B）腐蝕、故障C）車所載貨物撞擊造成的損失 （D）傾覆.訂立保險合同，保險人就保險標(biāo)的或者被保險人的有關(guān)情況提出詢問的，投保人應(yīng)當(dāng)如實告知。以下說法錯誤的是（AD）：.投保人因重大過失未履行如實告知義務(wù)，對保險事故的發(fā)生有嚴(yán)重影響的，保險人對于合同解除前發(fā)生的保險事故，不承擔(dān)賠償或者給付保險金的責(zé)任，且不退還保險費。.保險人在合同訂立時已經(jīng)知道投保人未如實告知的情況的，保險人不得解除合同；發(fā)生保險事故的，保險人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償或者給付保險金的責(zé)任。.投保人故意或者因重大過失未履行如實告知義務(wù),足以影響保險人決定是否同意承?；蛘咛岣弑ｋU費率的,保險人有權(quán)解除合同。.保險人在合同訂立時已知投保人故意未履行如實告知義務(wù)，保險人不得解除合同；發(fā)生保險事故的，保險人因投保人的故意未履行如實告知義務(wù)行為可以不承擔(dān)賠償或給付保險金責(zé)任，但不得以此行為追究投保人的法律責(zé)任。.根據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會制訂的《保險從業(yè)人員行為準(zhǔn)則實施細(xì)則》中，保險從業(yè)人員的基本準(zhǔn)則，以下行為準(zhǔn)則正確的有（ABCD）：。）重合同，守信用，恪守最大誠信原則，珍惜和維護(hù)保險從業(yè)人員的職業(yè)聲譽(yù)小）不得玩忽職守，嚴(yán)禁參與承保欺詐、騙賠、多賠等活動（C）應(yīng)保護(hù)所在機(jī)構(gòu)的商業(yè)秘密，遵守與其簽訂的和競業(yè)禁止協(xié)議。8）遵紀(jì)守法，服從監(jiān)管，執(zhí)行自律規(guī)則，遵守所在機(jī)構(gòu)的規(guī)章制度。.保險事故發(fā)生后，按照保險合同請求保險人賠償或者給付保險金時，投保人、被保險人或者受益人應(yīng)當(dāng)向保險人提供其所能提供的與確認(rèn)保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。以下說法不正確的是（BCD）：6）.保險人認(rèn)為證明和資料不完整的，應(yīng)當(dāng)及時一次性通知投保人補(bǔ)充提供。（B）.保險人應(yīng)在投保人報案或者進(jìn)入索賠程序前一次性告知所需證明或資料，以后不得要求投保人補(bǔ)充提供。（0.保險人認(rèn)為證明和資料不完整的，可多次要求補(bǔ)充提供有關(guān)證明和資料。（D）.對投保人無法提供的證明或資料，保險人可不予賠償。.投保人重復(fù)投保交強(qiáng)險時不正確的處理方式是（ACD）.解除起期在前的合同.解除起期在后的合同.兩份合同都解除，重新投保.可以保留兩份合同，但每次出險只能理賠一次.屬于查勘工作容的是：（ABC）.查明事故時間、事故地點，查明事故原因、判斷事故責(zé)任?；?協(xié)助保戶、施救車輛，避免損失的擴(kuò)大，核定施救費用。

.確認(rèn)駕駛員身份，行駛證、駕駛證及事故車輛的有關(guān)信息。.查明事故涉及險種、估計各類損失，并代客索賠。9.關(guān)于代位追償?shù)拿枋稣_的是“：(ABC).償原則適用于財產(chǎn)保險合同，但不適用于人身保險合同。.在財產(chǎn)保險合同中，保險人不得對被保險人家庭成員或者其組成人員行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利，除非被保險人的家庭成員或其組成人員故意造成保險事故。.被保險人故意或者因重大過失致使保險人不能行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利的，保險人可以扣減或者要求返還相應(yīng)的保險金。.被保險人要求保險人代位追償后，其保險標(biāo)的的所有損失均應(yīng)由保險人追償，追償所得均歸保險人所有。12.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的主要功能是(ABCD)(B)冷卻(D)(B)冷卻(D)防銹(C)密封10.就受損機(jī)動車輛定損方式而言，根據(jù)不同的損失程度和承保方式正確的定損方式有以下幾種：(ABC)(A)修復(fù)定損，采取材料費+人工工時賽的方式，需有更換件的清單和金額；(B)符合條件推定全損，采取出險時實際價值一殘值的方式；（C）一次性包干修理；無需更換件清單和金額，協(xié)商確定包工包料的總修理金額；（D）損失程度比例確定方式，根據(jù)保險金額按損失程度比例確定損失金額；.甲某將自己汽車停放一微有坡度的地方后，下車辦事去。一會兒，車輛自行下滑，撞到后面一輛停放的寶來車上，造成兩車車損。甲某向保險公司提出索賠，保險公司則應(yīng)（BD）（A）本次事故發(fā)生的根本原因是滑行，不屬于保險責(zé)任圍，故拒賠（B）本次事故保險公司應(yīng)按照“碰撞”責(zé)任理賠（C）本案發(fā)生事故時保險車輛上沒有駕駛員，故本次應(yīng)予以拒賠。（D）停放也是一種保險車輛使用方式，故本次事故屬于保險責(zé)任.營業(yè)用汽車損失保險合同的以下所組成中哪一條的表述是正確的：（ABC）（A）營業(yè)用汽車損失保險條款；B）保險單；（C）投保單（D）批改申請書

.車險核損報價工作容包括（ABCDE（A）（C）（E）車損部位零配件價格維修工時和單價（B）.車險核損報價工作容包括（ABCDE（A）（C）（E）車損部位零配件價格維修工時和單價（B）（D）（F）.在核定車輛輪胎價格前應(yīng)查看（ABCD）換件項目維修項目和方式殘值做價?）（A）寬度和輪輞直徑（C）適用車速（B）品牌（D）花紋款式15.車身、車架檢驗矯正時，常用到四個控制點，它們分別是（AC掛掛鉤、后拖掛掛勾（A）前橫梁、前圍板橫梁（A）前橫梁、前圍板橫梁（B）前拖（C）后車門橫梁、車身后橫梁中級18道題.在保險防災(zāi)中，通過制定保險條款和保險責(zé)任等技術(shù)方法來體現(xiàn)的保險防災(zāi)精神表現(xiàn)在（ABC）。A設(shè)計保險條款訂明被保險人防災(zāi)防損的義務(wù)B保險責(zé)任的制定上由防止道德風(fēng)險的規(guī)定C保險理賠上提出了搶救和保護(hù)受災(zāi)財產(chǎn)的要求D運用科學(xué)技術(shù)成果從事保險防災(zāi)活動E保險企業(yè)專門設(shè)立從事防災(zāi)技術(shù)研究部門，對防災(zāi)進(jìn)行有關(guān)的技術(shù)研究.交強(qiáng)險中死亡傷殘賠償限額項下負(fù)責(zé)下列項目的賠償（ABD）等等。（A）喪葬費（B）死亡補(bǔ)償費（C）伙食補(bǔ)助費（D）殘疾輔助器具費.主車和掛車均投保交強(qiáng)險，在連接使用時發(fā)生交通事故,以下描述正確的是（ABC ）。（A）保險人分別在主車、掛車的交強(qiáng)險責(zé)任限額計算賠償。（B）若交通管理部門未確定主車、掛車應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任，按主車、掛車對各受害人的各分項損失平均分?jǐn)偟脑瓌t計算賠款。（C）主車與掛車互碰，分別屬于不同車主的，按互為三者的原則處理。（D）掛車交強(qiáng)險不參與事故的賠付（E）交警沒有規(guī)定調(diào)解的情況下，兩車的商業(yè)險要以掛車的金額為限。.在新車險系統(tǒng)中，對于核損環(huán)節(jié)，以下說確的是（BCD）（A）核損員可以修改定損價格。（B）核損員不能修改定損價格，只能填入核損金額。

（C）核損員可以對定損員的工作質(zhì)量評分。（D）核損員可以錄入?yún)f(xié)議金額。.新車險理賠系統(tǒng)中，若標(biāo)的車對應(yīng)多保單，通過關(guān)聯(lián)操作可生成一個報案號，下列說確的是：（ACD）（A）一個報案會對應(yīng)多個立案（B）一個報案只對應(yīng)一個立案（C）立案號與保單號對應(yīng)（D）立案號與報案號對應(yīng).根據(jù)目前我司執(zhí)行的機(jī)動車輛保險條款規(guī)定，對于以下原因（ABCDEF）,造成的車輛損失，我司不承擔(dān)賠償義務(wù)。A受本車所載貨物的腐蝕B核反應(yīng)、核污染、核輻射C恐怖活動、被查封口修理后價值降低引起的損失E輪胎單獨損壞F地震.汽車制動系統(tǒng)的常見故障有（ABCD）。A跑偏B拖滯C不靈D失效.前輪定位中主銷后傾的主要作用是（8口）A減少輪胎磨損A減少輪胎磨損8保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性C減少燃料消耗 口轉(zhuǎn)向后，保證前輪能自動回正.下列鈑金件中屬于結(jié)構(gòu)性鈑金件的是（BCFGH），屬于非結(jié)構(gòu)性鈑金件的是（ADE）。人前翼子板E后備箱蓋B散熱器支架人前翼子板E后備箱蓋B散熱器支架F后備箱地板C擋泥板G車門檻板D前機(jī)蓋H發(fā)動機(jī)室側(cè)梁.下列關(guān)于汽車玻璃修復(fù)的描述，（BD）是正確的。A玻璃表面的擦痕可以用抹布擦去。B玻璃表面的擦痕可以修復(fù)。C所有風(fēng)窗玻璃炸點都能修補(bǔ)?？趶?fù)合（夾層）風(fēng)窗玻璃上的炸點可以修補(bǔ)。.下列關(guān)于塑料件修復(fù)的描述，正確的是（ABC）。A折斷、裂縫、劃傷、撕裂和穿孔之類的損傷都可以修復(fù)B熱塑性塑料可用塑料焊機(jī)焊接C熱固性塑料可用化學(xué)粘結(jié)劑粘合口不可能恢復(fù)原來的形狀.以下關(guān)于事故車修理的說法中，不正確的是（BC）A車身修復(fù)的原則是“彎曲變形就修，折曲變形可以換，而不是必須更換”。B車門面板損壞需更換的，只能更換門殼總成，沒有車門面板可以單獨更換。C發(fā)動機(jī)蓋或行箱蓋很難整形，應(yīng)以換為主?？诤笠碜影鍛?yīng)盡量修復(fù)，不要輕易更換。

.下列關(guān)于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是(ABCD)A前輪定位不合格,A前輪定位不合格,則懸掛系統(tǒng)零件必須更換。B車輛前部損壞較嚴(yán)重時，方向機(jī)就應(yīng)該更換。C冷泵支架處斷裂時，必須更換汽缸體。D電器件在遭受碰撞后如果在車上不工作，就可以更換。.下列關(guān)于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是(ABCDE)A前大燈支撐部位有破損，就無法修復(fù)了。8冷泵離合器是不可以單獨更換的，必須更換冷泵總成。C空調(diào)高壓管是成套更換的，一般不單根更換。D水泵皮帶盤損壞必更換水泵總成。E減振器無法鑒定是否在碰撞前就已經(jīng)損壞。.下列關(guān)于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是(BCD)A傳動軸外球籠比球籠容易損壞。B傳動軸球籠比外球籠容易損壞。C傳動軸外球籠和球籠通常一起損壞。D傳動軸本體受到碰撞沖擊很容易損壞。.下列關(guān)于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是(BCD)A油底殼輕度的變形一般無需修理。B座椅骨架、導(dǎo)軌變形后，一般無法校正，必須更換座椅總成。C發(fā)電機(jī)皮帶輪、散熱葉輪變形時，必須更換發(fā)電機(jī)總成。D車頂部損壞嚴(yán)重時，應(yīng)考慮更換車身。.主銷傾角失準(zhǔn)后，將會出現(xiàn)（BC ）的故障。（A）制動距離拉長 （B）汽車行駛不穩(wěn)定（C）轉(zhuǎn)向沉重 （D）制動距離縮短.在配備有AT的車輛中,其液力變矩器主要由（ABC）組成。（A）泵輪 （B）渦輪（C）導(dǎo)輪 （D）葉片高級31道題.常見提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)有（他）。AABS系統(tǒng) B汽車驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)C汽油噴射系統(tǒng) D電子控制懸架系統(tǒng).機(jī)動車來歷憑證是指（ABCDEFG）A在國購買的機(jī)動車，其來歷憑證是全國統(tǒng)一的機(jī)動車銷售發(fā)票或者舊機(jī)動車交易發(fā)票B人民法院調(diào)解、裁定或者判決轉(zhuǎn)移的機(jī)動車，其來歷憑證是人民法院出具的已經(jīng)生效的《調(diào)解書》、《裁定書》或者《判決書》以及相應(yīng)的《協(xié)助執(zhí)行通知書》C協(xié)議抵償債務(wù)的機(jī)動車，其來歷憑證是協(xié)議抵償債務(wù)的相關(guān)文書和公證機(jī)關(guān)出具的《公證書》D資產(chǎn)重組或者資產(chǎn)整體買賣中包含的機(jī)動車，其來歷憑證是資產(chǎn)主管部門的批準(zhǔn)文件E國家機(jī)關(guān)統(tǒng)一采購并調(diào)撥到下屬單位未注冊登記的機(jī)動車，其來歷憑證是全國統(tǒng)一的機(jī)動車銷售發(fā)票和該部門出具的調(diào)撥證明F國家機(jī)關(guān)已注冊登記并調(diào)撥到下屬單位的機(jī)動車，其來歷憑證是該部門出具的調(diào)撥證明G經(jīng)公安機(jī)關(guān)破案發(fā)還的被盜搶且已向原機(jī)動車所有人理賠完畢的機(jī)動車，其來歷憑證是保險公司出具的《權(quán)益轉(zhuǎn)讓證明書》.車險新理賠系統(tǒng)對以下哪些案件注銷后不得恢復(fù)。（DEF）（A）不屬于保險責(zé)任，立案注銷的案件；（B）屬于保險責(zé)任，但客戶放棄索賠，立案注銷的案件;（C）客戶已報案，但自出險之日起兩年未提交索賠申請書及相關(guān)理賠單證的案件（無論客戶是否已經(jīng)在現(xiàn)場查勘報告及出險通知書上簽字），立案注銷的案件；

（D）無效數(shù)據(jù)（垃圾數(shù)據(jù)），立案注銷的案件；（E）不屬于保險責(zé)任，報案注銷的案件；（F）屬于保險責(zé)任，但客戶放棄索賠，報案注銷的案件。4.VIN標(biāo)牌的位置，全球各大汽車廠不完全一樣，一般在（ABCDEF）A左風(fēng)擋儀表盤上D4.VIN標(biāo)牌的位置，全球各大汽車廠不完全一樣，一般在（ABCDEF）A左風(fēng)擋儀表盤上D門柱上B前圍板上E左側(cè)輪罩C水箱框架上F轉(zhuǎn)向柱上.堅持保險利益原則的意義在于（ABCD）。A防止道德風(fēng)險的產(chǎn)生 B避免賭博行為的發(fā)生C便于衡量損失 口避免保險糾紛.投保人以自己毫無利益關(guān)系的保險標(biāo)的投保，將導(dǎo)致的情況有（ABCD）。A投保人為了謀取保險賠償而任意購買保險，并盼望事故發(fā)生的現(xiàn)象B保險事故發(fā)生后，不積極施救C為了獲得巨額賠償或給付，采用縱火、謀財害命等手段，制造保險事故D增加了道德風(fēng)險事故的發(fā)生.在近因認(rèn)定過程中，可以把損失分為（ABCD）A單一原因造成的損失B間斷發(fā)生的多項原因造成損失C同時發(fā)生的多種原因造成的損失D連續(xù)發(fā)生的多項原因造成的損失.損失補(bǔ)償原則是保險理賠的重要原則，堅持這一原則的意義在于（ABCDE）A使保險合同能在公平互利的原則下履行B維護(hù)了保險人的賠償以不超過實際損失為限的權(quán)益C保障被保險人在受損后獲得賠償?shù)臋?quán)益D可以避免保險演變成賭博行為以及誘發(fā)道德風(fēng)險的產(chǎn)生E防止被保險人通過賠償而得到額外利益.損失補(bǔ)償原則的限制條件有（CDE）A以合同約定為限 B以經(jīng)濟(jì)損失為限C以實際損失為D以保險金額為限E以保險利益為限.被保險人是否出具“權(quán)益轉(zhuǎn)讓書”并不影響保險人取得代位追償權(quán)。但這一文件能起到確認(rèn)（BE）的作用A賠款限額8賠款金額C賠款人口賠款利益E保險賠款時間.以下屬于車輛損失險的保險責(zé)任主要是（CD）A燈具、車鏡玻璃以及擋風(fēng)、車窗玻璃單獨破碎B受本車所載貨物撞擊的損失C意外事故或自然災(zāi)害造成保險車輛的損失D合理的施救費用E人工直接供油、高溫烘烤造成的損失.機(jī)動車輛保險中屬于不合格駕駛員的情形有（ABCD）A沒有駕駛證 B駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不符合的車輛C持軍隊及武警部隊駕駛證駕駛地方車輛D持學(xué)習(xí)駕駛證在高速公路上駕車.對受益人或被保險人而言，其構(gòu)成犯罪的，并被依法追究刑事責(zé)任的保險欺詐活動有（ABCD）等。投保人故意虛構(gòu)保險標(biāo)的，騙取保險金的未發(fā)生保險事故而謊稱發(fā)生保險事故，騙取保險金的故意造成財產(chǎn)損失的保險事故，騙取保險金的偽造、變造與保險事故有關(guān)的證明和資料，騙取保險金.在我國的道路交通安全法中，有關(guān)拖拉機(jī)的說確的有（ACDE）。A拖拉機(jī)屬于機(jī)動車8禁止拖拉機(jī)通行的道路，由國務(wù)院統(tǒng)一規(guī)定C拖拉機(jī)在允許通行的道路上可以從事貨運，但不得用于載人D高速公路、大中城市中心城區(qū)的道路，禁止拖拉機(jī)通行E拖拉機(jī)的駕駛培訓(xùn)由農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門實行資格管理.下列哪些情形，不得申請機(jī)動車駕駛證。（ABCD）

B造成交通事故后逃逸被吊銷機(jī)動車駕駛證的C吸食、注射毒品 D吊銷機(jī)動車駕駛證未滿二年的；.機(jī)動車駕駛?cè)司哂邢铝心男┣樾沃坏?，車輛管理所應(yīng)當(dāng)注銷其機(jī)動車駕駛證。（ABCDE）A死亡的B身體條件不適合駕駛機(jī)動車的C喪失民事行為能力，監(jiān)護(hù)人提出注銷申請的D超過機(jī)動車駕駛證有效期一年以上未換證的E機(jī)動車駕駛證依法被吊銷或者駕駛許可依法被撤銷的17.下列哪些情形，在不影響安全和識別號牌的情況下，機(jī)動車所有人可以自行變更。（ABC）A小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置B貨運機(jī)動車加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等C機(jī)動車增加車裝飾等D改變車身顏色.按照國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不予延緩報廢車型類別有（AC）。A微型載貨汽車（含越野型） B帶拖掛的載貨汽車門9座以下出租車 D旅游載客汽車.我司特種車保險條款規(guī)定，特種車發(fā)生的以下哪些損失不屬于保險責(zé)任圍。(ABC)

失不屬于保險責(zé)任圍。(ABC)A特種車作業(yè)中車體失去重心造成的自身損失8特種車吊升、舉升的物體造成的自身損失C特種車車上固定的機(jī)具、設(shè)備由于在的機(jī)械或超負(fù)荷、超電壓、感應(yīng)電等電氣故障引起的損失D特種車與其他車輛相撞造成的自身損失.甲某將自己汽車停放一微有坡度的地方后，下車辦事去。一會兒，車輛自行下滑，撞到后面一輛停放的寶來車上，造成兩車車損。甲某向保險公司提出索賠，保險公司則應(yīng)（BD）（A）本次事故發(fā)生的根本原因是滑行，不屬于保險責(zé)任圍，故拒賠（B）本次事故保險公司應(yīng)按照“碰撞”責(zé)任理賠（C）本案發(fā)生事故時保險車輛上沒有駕駛員，故本次應(yīng)予以拒賠。（D）停放也是一種保險車輛使用方式，故本次事故屬于保險責(zé)任.在核定車輛輪胎價格前應(yīng)查看（ABCD）（A）寬度和輪輞直徑（C）（A）寬度和輪輞直徑（C）適用車速22.車身、車架檢驗矯正時,是（AC）。（B）品牌（D）花紋款式常用到四個控制點，它們分別（A）前橫梁、前圍板橫梁（A）前橫梁、前圍板橫梁（B）前拖掛掛鉤、后拖掛掛勾(C)后車門橫梁、車身后橫梁.以下關(guān)于交通事故當(dāng)事人責(zé)任的確定方法，正確的是(ABCDE)oA因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任B當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，無法查證交通事故事實的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任C當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任D各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任E一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任.機(jī)動車駕駛證有效期分為(BCD)人四年8六年C十年D長期.持有下列哪些準(zhǔn)駕車型的機(jī)動車駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查，在記分周期結(jié)束后十五日，提交縣級或者部隊團(tuán)級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。(ABCDE)人大型客車B牽引車C城市公交D中型客車E大型貨車.下列屬于機(jī)動車注冊登記容的是(ABCDEFG)：A機(jī)動車登記編號、機(jī)動車登記證書編號B機(jī)動車所有人的或者單位名稱、明、住所地址C機(jī)動車的類型、品牌、型號、車輛識別代號（車架）、發(fā)動機(jī)、出廠日期、車身顏色D機(jī)動車的使用性質(zhì)E機(jī)動車來歷憑證的名稱、編號F機(jī)動車照片記錄的機(jī)動車外形G注冊登記的日期.下列哪些情形，不可以辦理機(jī)動車注冊登記：（ABCD）A機(jī)動車來歷憑證記載的機(jī)動車所有人與明不符的B機(jī)動車所有人提交的證明、憑證與機(jī)動車不符的C機(jī)動車達(dá)到國家規(guī)定的強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的D機(jī)動車屬于被盜搶的.影響舊汽車價格的因素有（*8）人使用年限B車輛受損情況或技術(shù)狀況C車型狀況（主要是配件來源）D車輛油耗及排放品質(zhì)。.下列關(guān)于行行使代位求償權(quán)的說法中，正確的是（ABCD）A保險事故發(fā)生后，被保險人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險人賠償保險金時，可以相應(yīng)扣減被保險人從第三者已取得的賠償金額。B保險人向被保險人賠償保險金后，被保險人未經(jīng)保險人同意放棄對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利的，該行為無效。C保險事故發(fā)生后，保險人未賠償保險金之前，被保險人放棄對第三者的請求賠償?shù)臋?quán)利的，保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。D由于被保險人的過錯致使保險人不能行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利的，保險人可以相應(yīng)扣減保險賠償金。E在保險人向第三者行使代位請求賠償權(quán)利時，被保險人應(yīng)當(dāng)向保險人提供必要的文件和其所知道的有關(guān)情況。.將保險標(biāo)的的作為保險合同的基本條款的法律意義是(ABCDE)。A確定保險合同的種類B明確保險人承擔(dān)責(zé)任的圍及保險法規(guī)定的適用C判斷投保人是否具有保險利益及是否存在道德危險D確定保險價值及及賠償數(shù)額E確定訴訟管轄.主車和掛車均投保交強(qiáng)險，在連接使用時發(fā)生交通事故，以下描述正確的是(ABC)。(A)保險人分別在主車、掛車的交強(qiáng)險責(zé)任限額計算賠償。(B)若交通管理部門未確定主車、掛車應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任，按主車、掛車對各受害人的各分項損失平均分?jǐn)偟脑瓌t計算賠款。(C)主車與掛車互碰，分別屬于不同車主的，按互為三者的原則處理。（D）掛車交強(qiáng)險不參與事故的賠付（E）交警沒有規(guī)定調(diào)解的情況下，兩車的商業(yè)險要以掛車的金額為限。31.車身結(jié)構(gòu)性鈑金件在制造時是用點焊連接在一起的，拆卸鈑金件主要措施是將焊點分離。分離焊點的方法很多,主要有（ABCD）A鉆去焊點法 B等離子焊槍切除焊點法C鏨去焊點法 D磨削焊點法判斷題（共30題）初級36道題.《道交法》第七十五條規(guī)定，未參加交強(qiáng)險的機(jī)動車發(fā)生交通事故，造成人員傷亡，由保險公司先行協(xié)商只墊付部分搶救費用。（X）.發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人一律承擔(dān)全部責(zé)任。（X）.整體承載式車身車輛沒有車架。（V）.夾層玻璃破碎后，其狀態(tài)與鋼化玻璃不同，破裂僅局限于沖擊點的周圍，呈蛛網(wǎng)裂紋，沖擊點以外區(qū)域不出現(xiàn)小裂紋，所以不妨礙駕駛員的視線。（V）.汽車安全氣囊及安全帶引爆后，安全氣囊及安全帶必須要更換，氣囊控制電腦按照生產(chǎn)廠家技術(shù)要求通常也應(yīng)予以更換，但是有部分品牌的氣囊控制電腦實際上可以通過處理后繼續(xù)使用。（J）.車身大梁維修時，彎曲、扭曲可修，折曲不可修。（V）7.應(yīng)力集常發(fā)生的部位有：截面積改變的部位；形狀改變的部位；支點部位。（V）.保險條款中明確了碰撞是指保險車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險車輛按規(guī)定載運貨物時，所載貨物與外界物體的意外撞擊。（V）.客戶已報案，但自出險之日起兩年未提交索賠申請書及相關(guān)理賠單證的案件，無論客戶是否已經(jīng)在現(xiàn)場查勘報告及出險通知書上簽字，均可注銷立案。（X）.在新車險理賠系統(tǒng)，定損崗對涉案損失項錄入明細(xì)，如果選擇“交強(qiáng)險責(zé)任類型”會直接影響到理算計算方式。.在新車險理賠系統(tǒng)中，定損員不能進(jìn)入第三方定損工具中定損可能原因是在定損方式的選擇上選擇了“協(xié)議定損”或“推定全損”方式。（V）.被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。（V）.新車險理賠系統(tǒng)設(shè)置了自動立案功能，對于簡單的人傷事故可以自動立案。（X）.在查勘環(huán)節(jié)，如果車輛無損失或不需要索賠，可以將該車輛刪除，不會影響該案件的處理。（V）.被保險人家庭成員傷亡的損失不屬于第三者責(zé)任保險賠付的圍，也不屬于強(qiáng)制責(zé)任保險賠付的圍（X）16.對于因自然災(zāi)害引起的不涉及第三者損害賠償?shù)膯渭冘嚀p險案件，在免賠率的確定上，只要被保險人盡到了妥善保管或及時施救義務(wù)就可不扣免賠。（V）.我國的道路交通通行原則主要包括右側(cè)通行原則、各行其道原則、遵守交通信號原則和優(yōu)先通行原則四項原則。（V）.目前汽車4S店的“4$”一般指得是維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、整車銷售、信息反饋。（V）.汽車安全保護(hù)系統(tǒng)目前只有安全氣囊和安全帶兩種。（X）20.發(fā)動機(jī)的活塞磨損過大時，只能采取更換的方法。（X21、進(jìn)口發(fā)動機(jī)常用的防凍液分為綠色和紅色兩種，這兩種防凍液絕對不能混合使用，若混合使用的話，顏色會發(fā)黑，這種失效的冷卻液會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水道腐蝕，嚴(yán)重的導(dǎo)致缸體爛穿。 （V）22、排氣管、消聲器或三元催化器中進(jìn)水后，一定要盡快

將部的水分去除，必要時可采用火烤、加熱的方式。(V)23、對發(fā)動機(jī)電腦控制系統(tǒng)，裝機(jī)調(diào)試時最好能用專用檢測電腦檢查整套系統(tǒng)的工作狀況。(V)24.修補(bǔ)重涂只適用于損壞程度較輕，未破壞金屬表面，只有輕微的裂口或劃痕的情況。(V)25、桑塔納轎車使用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，其優(yōu)點是不需要轉(zhuǎn)向搖(V)轉(zhuǎn)向搖(V),轉(zhuǎn)向主拉桿26、安全氣囊系統(tǒng)中乘客一側(cè)和駕駛員一側(cè)的氣囊尺寸相同。(X)同。(X)27、在ABS系統(tǒng)中，ABS警告燈不管是點火開關(guān)打開還是發(fā)動機(jī)發(fā)動都會亮著。(X)28、在空調(diào)系統(tǒng)中，較粗的空調(diào)管是低壓管，較細(xì)的是高29、在安全氣囊系統(tǒng)中，線束是以黃色作標(biāo)識的。(V)壓管。(V)壓管。(V)30、在氣囊系統(tǒng)中，主氣囊爆炸后應(yīng)該更換前碰撞傳感器;主氣囊沒爆，只有側(cè)氣囊爆炸的情況下，才更換側(cè)碰撞傳感器。 (，)31、在豐田皇冠的電動搖窗機(jī)中電動搖窗機(jī)馬達(dá)可以單獨更換。 (V)32、塑料保險杠外皮損壞了只能更換，無法修復(fù)。(X)(X)33、一般情況下，轎車前葉子板刮破后就無法修復(fù)，只能更換。 (X)34、汽車門鎖如果有一把鎖芯損壞，無須更換全車車鎖，只需配制鎖芯。(V)35、用火焰法對隆起部位進(jìn)行收縮操作時，為加快收縮速度，可對隆起部位一次性整體加熱，或局部多次加熱。(X)36、轎車前縱梁輕微變形后，可用鐵鏈將車與大樹等固定物連接，然后掛入倒擋，將車發(fā)動，加大油門向后沖，即可將變形矯正。 (X)中級14道題.自動變速器就是通常說的CVT變速箱。(X).主掛車同時投保交強(qiáng)險，當(dāng)發(fā)生保險事故后，主掛車可互為第三者保險責(zé)任理賠處理。(X)3、轎車承載式車身前縱梁變形后，在矯正同時應(yīng)對局部變形部位進(jìn)行加固，以保證車身強(qiáng)度。(V).有關(guān)批改的效力一般規(guī)定為：批改的效力優(yōu)于原文；如存在多次批改，最近一次批改的效力優(yōu)于之前的批改，打印批改的效力優(yōu)于手寫批改。(X.客戶已報案，但自出險之日起兩年未提交索賠申請書及相關(guān)理賠單證的案件，無論客戶是否已經(jīng)在現(xiàn)場查勘報告及出險通知書上簽字，均可注銷立案。(6、尼桑皮卡車(UD21)為承載式車身，無車架。(X).對于與軍隊、武警車輛碰撞的車輛，在計算其車損險賠款時，根據(jù)損失補(bǔ)償原則，應(yīng)扣除對方交強(qiáng)險應(yīng)賠償部分。(X)8.應(yīng)力集常發(fā)生的部位有：截面積改變的部位；形狀改變的部位；支點部位。(V)9、ABS系統(tǒng)中，必須始終在汽車上裝生產(chǎn)商推薦的輪胎，否則會影響ABS系統(tǒng)的工作性能。(V)10.汽車安全氣囊及安全帶引爆后，安全氣囊及安全帶必須要更換，氣囊控制電腦按照生產(chǎn)廠家技術(shù)要求通常也應(yīng)予以更換，但是有部分品牌的氣囊控制電腦實際上可以通過處理后繼續(xù)使用。(J)11、若電瓶在事故中損壞，賠付時一定要賠原廠電瓶。(X)12、機(jī)蓋外蒙皮與骨架之間常用膨脹防振膠和折邊膠粘合起來，受碰變形后可剝開修復(fù)。(V).車輛的獨立懸架，一般都是配合非斷開式車橋來使用。(X).對于因自然災(zāi)害引起的不涉及第三者損害賠償?shù)膯渭冘嚀p險案件，在免賠率的確定上，只要被保險人盡到了妥善保管或及時施救義務(wù)就可不扣免賠。(V)高級16道題1、用測距法測量兩基準(zhǔn)孔間距時，只有當(dāng)兩被測孔孔徑相等或孔徑大于測量錐頭直徑時，才能正確測量。(X)2、車身控制電腦的功用中包括信息管理中心、溫度自動控制、燈光自動控制。(V).汽車?yán)锏腡SI、DSG指的是不同的發(fā)動機(jī)技術(shù)。(X).現(xiàn)在很多車系推出的^丫1、VVTI、VTEC等發(fā)動機(jī)，指的都是“連續(xù)可變氣門正時調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)”。(V)

.當(dāng)撞擊力穿過車輛重心時，車輛受損較大，反之，車輛受損較小。(義)6、在用定中規(guī)法測量車身變形時，如果車身殼體骨架的基準(zhǔn)孔變形，則不能使用該基準(zhǔn)孔來測量(V)7、金屬閃光漆中的閃光物質(zhì)是鋁粉。(V)8、ABS總泵中的電磁閥電阻一般都小于100歐姆。(V)9.處理駁口處色差差異最簡單的方法是選用硝基駁口清漆來紋善噴涂接口處的顏色差異。(V)10.電腦調(diào)漆就是用電腦來調(diào)解涂料的顏色。(X)11、空氣彈簧、高度傳感器、氣泵、日光傳感器都屬自動懸架系統(tǒng)。(X)依據(jù)有三個：一是軸頸部位的失圓、過度磨損和損傷程度。12、對曲軸、凸輪軸這樣的軸類件,12、對曲軸、凸輪軸這樣的軸類件,是否損壞的主要判斷二是工作表面的受傷程度。三是軸向的彎曲度。(V)13.珠光漆中的珍珠光澤物質(zhì)主要是云母鈦。（V）.保險合同中規(guī)定有責(zé)任免除條件的，保險人在訂立保險合同時應(yīng)當(dāng)向投保人明確說明，未明確說明的該合同無效。（X）.被保險人家庭成員傷亡的損失不屬于第三者責(zé)任保險賠付的圍，也不屬于強(qiáng)制責(zé)任保險賠付的圍（X）16.持公安部門核發(fā)的低速載貨汽車駕駛證，可駕駛農(nóng)機(jī)部門發(fā)證上路的中型拖拉機(jī)。（X）案例分析題（共6題）初級2道題案例1：你在一次事故車輛查勘過程中，發(fā)現(xiàn)案件可疑，撞擊方向或撞擊力度不足于使氣囊炸開，那么你可以將會用哪些方法和專業(yè)知識判斷氣囊爆破是偽造的?答：①從車輛外觀看受損程度，判斷碰撞時的速度。②從碰撞部位看，是否在前杠傳感器部位是否足以引爆氣囊。③從車看是否有纖維粉塵，沒有則可疑。④從氣囊新舊程度、外皮顏色與車飾顏色看是否一致。⑤用1—2歐姆電阻代替氣囊接入線路，打開點火開關(guān)，氣囊燈如自動熄滅，則說明引爆的氣囊是造假替換的。（或用專業(yè)檢測設(shè)備讀取故障碼）案例2、被保險人在我公司投保非營業(yè)用汽車損失保險、第三者責(zé)任保險、不計免賠險及交強(qiáng)險。一天，被保險人在高速公路上行駛時，與路上掉落的輪胎發(fā)生碰撞，后因方向失控又與公路護(hù)欄碰撞，事故造成被保險車輛、高速公路護(hù)欄損失，被保險就車輛損失及護(hù)欄損失向保險公司提出索賠，查勘員小在查勘后告知保戶，只需提供事故責(zé)任認(rèn)定書、車輛修理發(fā)票、護(hù)欄損失發(fā)票就可向我公司辦理索賠，請問小的處理是否正確，并說明理由。答：小的處理不盡正確。因被保險人是在高速公路上與其它車輛掉落的輪胎碰撞,根據(jù)道路管理條例，高速公路管理部門未盡到管理責(zé)任，造成被保險人發(fā)生事故，車輛損失應(yīng)向高速公路管理部門索賠，如高速公路管理部門不予賠償，則保險公司對車輛損失先行賠付后再代位追償，公路護(hù)欄則不予賠償。中級2道題案例1、投保了車輛盜搶險的非營業(yè)性車輛失竊后，我們在進(jìn)行案件調(diào)查時，除了對出險經(jīng)過進(jìn)行核實外，還應(yīng)該重點調(diào)查哪些情況?答、⑴是否存在倒簽單或謊報出險時間的道德風(fēng)險;⑵被盜車輛的車牌是否真實、行駛證是否有效;⑶被保險人有無因民事、經(jīng)濟(jì)糾紛而導(dǎo)致保險車輛被搶劫、搶奪；⑷被保險人有無將非營業(yè)標(biāo)的從事出租或租賃的行為，有無租賃車輛與承租人同時失蹤現(xiàn)象。案例2、被保險人在我公司投保家庭自用汽車損失險、不計免賠險。一天，被保險人向保險公司報案，因暴雨，車輛在經(jīng)過積水路段時突然熄火，經(jīng)維修廠檢測需更換發(fā)動機(jī)活塞、連桿、電腦板、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、空氣濾芯等。已知當(dāng)天氣象臺發(fā)布暴雨信息，請問該車定損時應(yīng)如何處理，應(yīng)剔除哪些配件，并說明理由。答：（1）要求承修廠先拆卸各電器、電腦元件，并做好標(biāo)記，組織技術(shù)力量對電器電腦元件及時進(jìn)行清洗檢測。對檢測合格的電器元件做好標(biāo)記，將重要電器部件封存，待拆檢減損工作完成后再確定是否損壞；以防承修廠調(diào)包或擴(kuò)大損失。優(yōu)先進(jìn)行重要電子器件的清理、烘干工作，清洗完后要做好防銹處理。對前期檢查確認(rèn)進(jìn)水并做過清洗、烘干、防腐防銹處理（無短路、腐蝕、燒蝕痕跡）的各類電腦板、控制模塊進(jìn)行裝車測試。測試時不能工作或工作情況不正常的部件需使用電腦故障檢測儀檢測故障碼，并對故障碼進(jìn)行清除，故障碼清除不了或清除后繼續(xù)出現(xiàn)的需進(jìn)一步檢查確定損失情況。（2）對發(fā)電機(jī)、起動機(jī)進(jìn)行拆解、清潔、潤滑處理，并裝車測試。對測試不能正常工作的配件需進(jìn)一步檢查確定損失情況。（3）通過拔出油尺觀察發(fā)動機(jī)機(jī)油的油量是否偏多，并觀察機(jī)油的顏色是否變化判斷發(fā)動機(jī)有無進(jìn)水情況。如確定發(fā)動機(jī)進(jìn)水，可對發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆裝、清洗、更換潤滑油處理。因本車未投保發(fā)動機(jī)特別損失險，對發(fā)動機(jī)部機(jī)件活塞、連桿予以剔除，發(fā)動機(jī)的清洗費適當(dāng)考慮。高級2道題案例1、被保險人在我公司投保家庭自用汽車損失險、不計免賠險，前照燈投保新增加設(shè)備損失險。一天，被保險人向保險公司報案，車輛發(fā)生碰撞事故，維修廠檢測需更換前保險杠、前照燈、水箱、發(fā)動機(jī)罩、發(fā)動機(jī)缸體、活塞、連桿等配件，被保險人向保險公司提出索賠。查勘員小經(jīng)查勘發(fā)現(xiàn)，該車碰撞情況屬實，前照燈、前保險杠為改裝件，發(fā)動機(jī)連桿斷裂，缸體右側(cè)破裂，破裂的缺口向外，發(fā)動機(jī)機(jī)油已變成乳白色，曲軸有燒蝕痕跡。請問該車定損時應(yīng)如何處理，應(yīng)剔除哪些配件，并說明理由。答：（1）本車發(fā)動機(jī)連桿斷裂，缸體右側(cè)破裂的缺口向外，發(fā)動機(jī)機(jī)油已變成乳白色，曲軸有燒蝕痕跡，說明是發(fā)動機(jī)進(jìn)水后因機(jī)油變質(zhì)，發(fā)動機(jī)潤滑不良，造成發(fā)動機(jī)曲軸燒蝕后連桿斷裂并打裂發(fā)動機(jī)缸體，這一點可以從曲軸的燒蝕及發(fā)動機(jī)缸體破裂口向外得到證明。因此，應(yīng)剔除發(fā)動機(jī)缸體、活塞、連桿等發(fā)動機(jī)部機(jī)件。（2）本車前照燈投保新增加設(shè)備損失險，但前保險杠未投保新增加設(shè)備損失險。因此，對前照燈的損失，根據(jù)新增加設(shè)備損失險的承保容，按改裝的大燈定損，前保險杠則按原車的前保險杠定損。（3）水箱、發(fā)動機(jī)罩等外部損失件在核實損壞程度后予以定損。實務(wù)操作題（共6題）初級2道題案例1、2008年5月22日20：00時，“95518”專線接到

先生第一現(xiàn)場報案，要求保險公司迅速派員查勘。簡要案情：報案人駕駛的保險車輛浙BXXXXX車在通途路至北侖途中起火燃燒。（下圖為現(xiàn)場照片）標(biāo)的車保單部分容如下:保險人單位性質(zhì):車輛初次登記日期使用年限:2C06-05-10新車購置侏輛使用性質(zhì)：椽犍載客5人核定載質(zhì)量0.00900,000.00元自用千克保20險期限07/5/23-2008/5/22車輛種類：客本險條款類別：靜之汽車產(chǎn)品訴訟保險費：標(biāo)的車保單部分容如下:保險人單位性質(zhì):車輛初次登記日期使用年限:2C06-05-10新車購置侏輛使用性質(zhì)：椽犍載客5人核定載質(zhì)量0.00900,000.00元自用千克保20險期限07/5/23-2008/5/22車輛種類：客本險條款類別：靜之汽車產(chǎn)品訴訟保險費：16,690.02元險別（代碼）保險金額/責(zé)任U（代碼）保險金額/責(zé)任限額機(jī)動車損失保險/、 900,000.007玻璃單獨破碎險（F）進(jìn)口玻璃（A）第三者責(zé)任保0險000.008不計免賠率特約條款

(B)損京險、三者險)機(jī)責(zé)(B動車交通事任強(qiáng)制保2Z)故輜00.009車三身劃痕損失險(L)10,000.00車(D上人員責(zé)任1) 座險00.00/座*1孑燃損失險(Z) 781,200.00車(D上人員責(zé)任1) 座險00?00/座11*1車(D上人員責(zé)任1) 座險00?00/座12*3假如你接到“95518”調(diào)度要求迅速赴現(xiàn)場查勘的指令后，你如何完成接下來的查勘工作？(請按照機(jī)動車輛查勘工作流程及查勘容敘說)。答案要點：1、查勘定損員接到查勘調(diào)度通知后，應(yīng)及時與報案人聯(lián)系，確認(rèn)事故地點和查勘安排查勘定損員與報案人聯(lián)系后，應(yīng)攜帶查勘工具和相關(guān)單證，在規(guī)定的時間趕赴事故現(xiàn)場。2)、查勘員到現(xiàn)場后，向報案人(客戶)發(fā)放《出險報案表》和《索賠須知》等，告知所需索賠手續(xù)和應(yīng)提供的單證，指導(dǎo)客戶填寫《出險報案表》。3）、查驗保險單、查明報案人身份、查明出險時間。了解確切出險時間是否在保險有效期限，認(rèn)真查實。查明出險地點。確認(rèn)是否為第一現(xiàn)場，對擅自移動現(xiàn)場或謊報出險地點的，要查明原因。查明出險車輛的情況。查實肇事保險車輛車型、號牌、發(fā)動機(jī)、VIN碼/車架、行駛證，并與保險單、證（或批單）、行駛證核對是否相符、車輛安全設(shè)備的配置情況。4）、查實車輛的使用性質(zhì)。查實保險車輛出險時使用性質(zhì)與保單載明的是否相符，、車輛結(jié)構(gòu)有無改裝或加裝。8）、查清駕駛?cè)藛T、駕駛證、準(zhǔn)駕車型、初次領(lǐng)證日期、職業(yè)類型等。注意檢驗駕駛證是否有效（按條款規(guī)定），檢驗駕駛?cè)藛T是否是被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T或保險合同中約定的駕駛?cè)藛T；9）、查明出險原因。要深入調(diào)查，采取多聽、多問、多看、多想、多分析的辦法，索取證明，收集證據(jù)。對有駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛或無照駕駛、駕駛車輛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不符、超載等嫌疑時