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汽車維修美容實習(xí)報告汽車修理美容實習(xí)報告
導(dǎo)語:汽車保養(yǎng)是很重要的,買了一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。而關(guān)于汽車修理美容實習(xí)報告,下面由我為您整理出的相關(guān)內(nèi)容,一起來看看吧。
汽車修理美容實習(xí)報告1今年我在**汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了,經(jīng)過這段時間的實習(xí)工作,讓我自身在專業(yè)上學(xué)問以及其它各方面都有了長足的進步,經(jīng)過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解,經(jīng)過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻,走上汽車開發(fā)這條道路,從今努力成為一個優(yōu)秀的汽車人??赡苡性S多人工作在汽車行業(yè),但并不是每個人都機會去拆車,公司花費了大量的人力、財力和物力,為我們供應(yīng)了非常難得的拆車的機會,為我們的快速成長供應(yīng)了良好的條件,我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝,對作為技術(shù)中心的成員感到驕傲和傲慢。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及許多同事的關(guān)心,每次有不懂的地方他們總是細致急躁的解答,在那里只要你專心去發(fā)覺去學(xué)習(xí)總能學(xué)到許多學(xué)問,可以搞懂許多看書看不明白的問題,當(dāng)然這主要要感謝那些熱心關(guān)心我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實習(xí)我收獲了許多東西,了解了汽車的基本構(gòu)造和基本學(xué)問,增加了團隊合作精神,真正在工作中體會到了團隊合作的重要性,同時也增加了樂觀面對和克服困難以及吃苦耐勞的力量,為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,有著明確的分工,每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,這都對我們順當(dāng)?shù)耐瓿刹疖噷嵙?xí)起到了非常重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿勢進行了測量,對車輛的各個姿勢進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的預(yù)備工作,例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié),在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊急而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋,由于大多數(shù)同事都沒有拆車的閱歷,因此在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開頭拆保險杠和翼子板。在拆車之前我始終都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的,但是拆車的時候發(fā)覺我們拆的車的保險杠是塑料的,感覺到有些難理解,保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?經(jīng)過別人的講解使我走出了保險杠必需是金屬制造的這個誤區(qū),原來采納塑料也有其優(yōu)點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候能夠汲取掉部分能量,從而保證車輛乘員的平安,我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊,其他的兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用,同時還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人愛護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清晰,經(jīng)過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用,之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解,從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有許多,我想假如要不是參與車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲,連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,之后移除了發(fā)動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器,只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造,但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事,在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題,在他們的急躁解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能經(jīng)過看書來搞明白,經(jīng)過觀看事物和別人的講解理解起來就相對簡單許多,以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有許多,在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必需要留意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要,在拆解的過程當(dāng)中,許多人在干不同的工作,各個工作之間要相互協(xié)作,否則就很簡單消失差錯。比如說假如拆的人干的太快,做記錄的可能會跟不上,這樣就簡單記錯,還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照,這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)全都,同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相協(xié)作。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作,因此我們每個人都對不同的工作有所了解,都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也非常重要,而且相對來說有些枯燥,但是這兩項工作卻需要更加細致仔細。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡潔一些,只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要簡單一些,不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析,有些零部件的孔多達十幾個到幾十個,而且有些空的測量比較困難,這就需要細心和急躁,此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此,面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加簡單消失錯誤,因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致急躁,需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參加了凱美瑞座椅的拆解,還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡潔的,但是經(jīng)過參加?xùn)|風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我熟悉到汽車是的座椅也并不是那么簡潔的,在座椅的設(shè)計過程當(dāng)中要考慮到許多的問題,比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作,所以在拆解兩個變速器的時候更加仔細和專心,弄清了許多以前不是很明白的問題,分析了它們各自的換檔機構(gòu),對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器即使都產(chǎn)自一個公司,大體的結(jié)構(gòu)也很相近,但是在細節(jié)上還是有許多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪,即使都是經(jīng)過倒檔撥叉直接來撥動的,但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的,而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了許多東西的同時也暴露了一些問題。在開頭拆車的時候什么都比較新穎,因而還是比較有干勁的,到最終幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很樂觀。自己也應(yīng)當(dāng)反省以下,以后的工作不行能什么時候都是新的內(nèi)容,如何在保持自己工作的樂觀性就顯的非常重要,必需向那些始終樂觀工作的同時學(xué)習(xí)。
要感謝公司供應(yīng)這么好的機會,也要感謝熱心關(guān)心過我的人,使我經(jīng)過拆解實習(xí)學(xué)到了許多的東西,為以后的工作儲備的一些相關(guān)的學(xué)問,此外在拆車的過程當(dāng)中,還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)當(dāng)留意的問題,比如說盡量減小零部件的質(zhì)量,設(shè)計時要考慮到加工工藝,要用合適的工藝和材料以減小成本,盡量使設(shè)計合理便于安裝和修理。拆車實習(xí)即使只是我們工作的開頭,在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí),但我們從中學(xué)習(xí)到的學(xué)問和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí),堅持正確的工作方法,不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
汽車修理美容實習(xí)報告2一、實習(xí)目的
1、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基矗
2、經(jīng)過現(xiàn)場修理實習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo),理論聯(lián)系實際,把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實,培育分析、解決工程實際問題的力量,為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基矗
3、修理實習(xí)是對同學(xué)的一次綜合力量的培育和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動同學(xué)的主觀能動性,深化細致地仔細觀看、實踐,使自己的動手力量得到提高。
二、實習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車修理檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的修理服務(wù)流程,流程如下:
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作:
清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否堅固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否堅固。檢查輪胎氣壓是否充分,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否堅固牢靠。起動發(fā)動機后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速:公里/小時)X(100小時/礦物油—200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車制動液檢查與更換:汽車行駛肯定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用肯定時間后,會消失沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等準(zhǔn)時檢查其質(zhì)量性能,做到準(zhǔn)時更換。一般工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備許多優(yōu)點被普遍使用。
此外,在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質(zhì),避開消失氣阻,并能有效避開人工更換制動液常消失的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴(yán)格。但假如長時間不更換火花塞,也會影響發(fā)動機工作及壽命?;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是一般型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你假如想自己更換火花塞,可到豐田制定汽車零部件商店,報上你汽車的年月及型號,購買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及選擇方法
上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛平安調(diào)查顯示:雨天駕車,由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不,眼看著天氣溫和了,雨季就要來了。假如您的雨刷器有什么故障,得抓緊想方法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間,走訪了幾家汽車修理廠的師傅們,得到的答案就是:對癥下藥——依據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化:更換雨刷或橡膠片:不知您留意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯,可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時,就會發(fā)覺雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種狀況表明雨刷已硬化。若排解此故障,應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來,雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用,靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動,并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時,雨刷便無法與玻璃面緊密貼合,或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不勻稱,形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡潔,但在更換時應(yīng)留意,車型及年份不同,雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂假如是可立式的就立起來,假如是不行立的屏蔽式,先將玻璃面弄濕,當(dāng)雨刷在較易更換的位置時將馬達開關(guān)定在OFF。
2、雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3、取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比,看看是否相同,再觀看一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來的方式插入,使其固定。
5、將擋風(fēng)玻璃弄濕,觀看雨刷的動作是否正常。
三、實習(xí)總結(jié)
即使我們在這家
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