年終的述職報告范文

年終的述職報告范文

年終的述職報告范文

隨著社會一步步向前進展，報告不再是罕見的東西，寫報告的時候要留意內(nèi)容的完整。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是我細心整理的年終的述職報告范文，盼望能夠關(guān)心到大家。

年終的述職報告范文1

XX年，我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與大力支持下，根據(jù)公司的工作要求，本著“您的滿足，是我們永久的追求”的物業(yè)服務(wù)宗旨，“以人為本，以客為尊，以誠為源，以質(zhì)為先”的公司管理理念，以“上水平，創(chuàng)效益，樹品牌”作為公司的進展目標，“服務(wù)第一、客戶至上”作為每一位員工的信條。經(jīng)過部門全體員工的共同努力，開展了一系列的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，在此對一年的工作做以簡要總結(jié)?？偨Y(jié)閱歷和教訓(xùn)，找出不足，為XX年的工作打好基礎(chǔ)。

1．人員管理

保潔實行夜班后，員工心情波動，開展工作非常困難，為此和員工多方面溝通，穩(wěn)定員工心情，沒有影響到工作質(zhì)量。依據(jù)各崗位工作需求狀況，重點加強了人員的合理配置和工作負荷量之考核，實際運作特點和要求，調(diào)整了班次和值班時間，在不增加人員的狀況下，基本滿意了保潔的運行要求?，F(xiàn)有人員14人，本年度共有9人離職和調(diào)職（）其中1人調(diào)職到庫區(qū)，8人離職。

2．培訓(xùn)

對新入職保潔人員進行了清潔理論培訓(xùn)并針對不同崗位進行實際操作培訓(xùn)，使保潔員把握保潔工作學(xué)問，到達寫字樓保潔工作的要求。

在對保潔員進行《保潔工作手冊》培訓(xùn)的前提下，結(jié)合工作中的實際狀況著重了以下培訓(xùn)：清潔劑的分類和使用，清潔程序，清潔不銹鋼飾物，家具的清潔，清潔煙灰盅，清潔壁紙，電梯的清潔保養(yǎng)，銹的處理。

加強了員工考核制度的培訓(xùn)，創(chuàng)優(yōu)和有關(guān)貫標學(xué)問的培訓(xùn)，建立了員工工作的職責(zé)心，目前員工已經(jīng)能夠努力工作并按規(guī)定標準完成，但在遵守工作紀律，行為舉止等細節(jié)方面還需監(jiān)督管理，下一步將加強這方面培訓(xùn)并使之成為習(xí)慣。

經(jīng)過不斷的培訓(xùn)與磨合，保潔員工已適應(yīng)現(xiàn)有管理摸式和工作程序，人員基本穩(wěn)定。

3．保潔工作模式方面

在集團公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下實行“無人清潔”，“本色清潔”取得了良好的效果。

在原有的白班基礎(chǔ)上分成兩個班次，主要清潔工作放在夜班進行。在實施“無人清潔”的同時為保證衛(wèi)生質(zhì)量，加強了保潔巡查清潔頻率?，F(xiàn)有人員配置7f—16f一名保潔員基本能夠到達將隨時產(chǎn)生的衛(wèi)生問題在30分鐘內(nèi)解決，但在高峰期11f16f常常存在1小時保潔員無法進入男衛(wèi)生間現(xiàn)象，導(dǎo)致衛(wèi)生間較臟。

在“本色清潔”方面加強清潔頻率，將原先的固定的方案清潔改為此刻的隨時清潔，發(fā)覺污臟馬上清潔，恢復(fù)原有本色，取的了較好的效果，但清潔成本有所增加。近一時期因二建施工和市政道路施工，整體環(huán)境灰塵較大，雖然加強了清潔但整體衛(wèi)生狀況沒有到達要求，而且清潔成本有所增加，隨著施工的結(jié)束將進行徹底清潔，以到達衛(wèi)生標準。

在保證電梯地毯衛(wèi)生到達標準的要求，每20分鐘吸塵一次。

4．保潔工作完成方面

（1）完成了保潔人員編制及工作模式的`準時修訂

（2）完成對大廈公共區(qū)域衛(wèi)生日常維護工作。

（3）完成對新入駐樓層的開荒工作。

（4）完成大廈石材晶硬處理，地毯保養(yǎng)工作。

（5）完成大廈垃圾的清運工作。

（6）完成大廈外墻的2次清洗。

（7）完成外圍地面沖刷工作。

（8）對b1車場每月兩次的清洗工作。

（9）完成特約清潔服務(wù)。庫區(qū)石材地面2次晶面處理和地毯，床頭，沙發(fā)的清洗工作。3樓地毯的清洗工作。

（10）完成每季度木質(zhì)上蠟保養(yǎng)工作。

5．綠化工作方面

5月份大廈選購綠植內(nèi)共有綠植約100顆，辦公室及大堂內(nèi)的長勢一般，其他地方因缺少日照，潮濕度不夠，尤其不通風(fēng)，導(dǎo)致綠植蟲害較多，電梯廳內(nèi)的大部分植物死亡，其他牽強成活但無欣賞價值而言。在養(yǎng)護時努力克服不良因素，做到每兩季更換土壤，增加養(yǎng)分，準時殺蟲，必需時期集中養(yǎng)護。夏威夷椰子勝利繁殖了兩顆。在XX年室內(nèi)綠化推舉思索外包，保證植物可欣賞性。

6．有害生物防治方面

依據(jù)街道的關(guān)于建立國家衛(wèi)生城的工作的指示，保潔對大廈進行了徹底消殺，貼合國家衛(wèi)生規(guī)定。在工作中依據(jù)季節(jié)不同分別對老鼠和蚊蠅進行殺滅，取得了較好的效果。

7．衛(wèi)生質(zhì)量監(jiān)督方面

隨著iso9001—XX質(zhì)量體系的推行，保潔在工作中，加強了工作質(zhì)量監(jiān)督，完成表格的填寫，用各種記錄和制度來掌握工作質(zhì)量，并對工作中的問題進行總結(jié)，進一步改正，取得了較好的效果。

8．成本掌握方面

XX年保潔平均清潔費用5500/月。在清潔用品掌握方面，客用品較難掌握（卷紙和洗手液）例如卷紙每月費用近1300圓。洗手液每月費用近220圓。石材養(yǎng)護每月費用近1000圓。

1、外圍車場由汽車產(chǎn)生的油污，無法有效的去除。

2、現(xiàn)有的人員日常保潔頻率與公司要求的頻率有必需差距，在不增加人員的前提下，很難到達標準。

3、冬季雪天藥店衛(wèi)生無法到達標準，可思索購置自走式全自動洗地機，會有必需改善。

4、大廈投入使用已兩年，石材的防水防油防污潛力已下降，為防止水斑，風(fēng)化等病變，XX方案在衛(wèi)生間和大廳地面的石材做防護處理。

5、在保證衛(wèi)生貼合標準的狀況下，高頻率的使用設(shè)備，清潔設(shè)備的更換配件費用將有必需上升。例為保證電梯地毯衛(wèi)生到達標準，按要求每20分鐘吸塵一次，吸塵器的開關(guān)每一天近90次。

在XX年，保潔工作整體上有所提高，但在工作細節(jié)方面還存在著不足，清潔成本還有潛力可挖。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在保潔員全體的努力下，將在XX有更好的表現(xiàn)。

常使用的清潔劑在工作間內(nèi)兌好比例發(fā)放來掌握使用量。

年終的述職報告范文2

時間荏苒，很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時間如梭，轉(zhuǎn)瞬間又將跨過一個年度之坎，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)受了一段不平凡的考驗和磨礪“管理規(guī)范、運作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作開心”是我這一年來切身的感受。在此，首先特殊感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們賜予我的大力支持、關(guān)懷和關(guān)心，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理與運作程序。

在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹仔細的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。，始終做到老狡猾實做人，勤勤懇懇做事。

在自身方面，我仔細積累工作閱歷，注意專業(yè)理論學(xué)問的完善，以期能使自己的水平不斷提高。

在思想方面，堅持一切從我做起，實事求是努力仔細，以工作力求認真為原則，樂觀主動做好本職工作。

在工作方面，商品管理部的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標上，工作仔細主動，按時按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。一切以工作為重，聽從領(lǐng)導(dǎo)支配，做好個人工作方案，仔細分析各種數(shù)據(jù)，全面了解和把握市場動態(tài)，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作閱歷，準時調(diào)整商品結(jié)構(gòu)，價格調(diào)整，使科大店，華府店，伍家?guī)X店等門店的庫存量符合公司標準

領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學(xué)支配時間，按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。在領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)懷、支持和關(guān)心下，圓滿的完成上級交給的每一項任務(wù)；虛心向同事們學(xué)習(xí)。

我深知，在工作中員工態(tài)度的端正、工作的認真和急躁是工作效率與質(zhì)量的保證，在以后的工作中，我將一如概往地堅持上述工作原則，盡我最大的努力把我的工作做得更好。

但在一些方面還存在著不足。在工作中未能全面的考慮各方面的因素，不能很圓滑的處理各方面的關(guān)系；以及制造性的工作思路還不是許多，個別工作做的還不夠完善，現(xiàn)代辦公技能還不強。這都有待于在今后的工作中加以改進。

在新的一年里，我將仔細學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度、商品管理學(xué)問，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的'進展做出更大更多的貢獻；我將全面進展和協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系。以更加飽滿的熱忱和不斷進取的精神，去努力做好自己的工作，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司的進展壯大盡自己的一份微薄之力！

年終的述職報告范文3

本人于XX月XX日在龍口港上某輪任輪機長，XX月XX號交班離船，在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機艙今后需要留意的事項向公司報告如下：

1、平安管理體系在本部門的總體運行狀況。對公司規(guī)章制度及通函的執(zhí)行狀況。

平安管理體系在本部門的總體運行良好。依據(jù)公司對文件的修改準時更新，本部門定期集體針對性地學(xué)習(xí)培訓(xùn)公司的平安管理體系文件。根據(jù)各有關(guān)的檢查清單的要求逐項檢查，試驗，保養(yǎng)并做好相應(yīng)的記錄或存檔備查。在有船員換班時盡可能早地支配集體學(xué)習(xí)公司有關(guān)的規(guī)章制度及通函。公司新發(fā)船的通電通函準時組織好學(xué)習(xí)并簽字確認。

2、平安生產(chǎn)狀況匯報，是否有失職緣由的停航，做好平安工作的體會，存在的平安隱患。

自上船本人就以公司的平安管理體系和有關(guān)規(guī)章制度及各設(shè)備操作規(guī)程為指引緊盯平安生產(chǎn)這項工作。從人身平安，設(shè)備平安到船舶平安和環(huán)境平安不斷對部門員工進行培訓(xùn)提示。每次工前會本人都會對當(dāng)天要做的工作進行風(fēng)險評估，分析所做工作那些方面可能對人身造成損害，那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機械造成損壞。重要的修理保養(yǎng)工作都能在現(xiàn)場和大家一起完成，遇到不規(guī)范擔(dān)心全的行為準時制止和訂正。

在船期間沒有由于本人或其他機艙人員的失職造成船舶停航。做好平安工作的基本前提是嚴格執(zhí)行公司的平安管理體系和各項規(guī)章同時也要有過硬的基礎(chǔ)學(xué)問。假如對設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、特點特性、故障的分析和排解、基本的修理工藝和方法、操作方法規(guī)程不熟識，對材料的物理特性和化學(xué)特性不了解，對工作環(huán)境和工作過程中所存在的風(fēng)險熟悉不足，就很難保證在工作中不消失人身和設(shè)備的平安問題。工作細致、不粗放、不走捷徑對平安工作也是必不行少的。依據(jù)每個人的特點在支配工作時要把握好，因人而宜。

主機由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。V6航次消失個別缸掃氣溫度突然上升和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國內(nèi)開出后又消失第三缸掃氣箱著火的故障。通過對第三缸吊缸和以后的保養(yǎng)及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒發(fā)生過掃氣溫度突升的現(xiàn)象。但在平常的維護保養(yǎng)上要留意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況，保證換氣系統(tǒng)的暢通，保證中央冷卻器的效用進而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發(fā)生。

3、船舶防污染工作的總結(jié)。

對船舶防污染主要抓以下幾方面工作：

（1）加強防污染設(shè)備的修理保養(yǎng)，使之處于良好的工作狀態(tài)。

先后對油水分別器進行打開清潔，內(nèi)部除銹油漆并通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩(wěn)定，焚燒力量差。對焚燒爐燃燒器進行解體發(fā)覺布風(fēng)道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對兩個焚燒爐日用柜內(nèi)部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續(xù)性大大提高。焚燒爐爐膛內(nèi)耐火泥脫落嚴峻，以前修過幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。采納多焊鐵蒺藜加鐵絲網(wǎng)使爐膛沒再消失過耐火泥脫落的現(xiàn)象，工作穩(wěn)定牢靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常消失高位報警，對腔室清掏，排水泵解體修理消退了故障。同時對銹蝕部分挖補，使之處于良好的工作狀態(tài)。

（2）仔細按公司體系要求對防污設(shè)備進行檢查試驗并做好相應(yīng)的記錄。

（3）在部門內(nèi)部進行防污染方面的培訓(xùn)，提高大家防止污染愛惜環(huán)境的意識。

4、PSC、RIGHTSHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查狀況。

在船期間分別在煙臺港和幾內(nèi)亞兩次港口國檢查，只有一項小缺陷在開航前就解決了（應(yīng)急發(fā)電機間防火探頭沒有IMO標示）通過了NKK船級社的年檢，完成了一些循環(huán)檢驗（CMS）項目。接受了公司監(jiān)督檢查，所提的缺陷都按時整改完畢。輪機部沒有未完成的整改項目。

5、設(shè)備的修理保養(yǎng)工作及存在的問題。

兩個非洲航次，帶領(lǐng)機艙員工做了大量的修理保養(yǎng)工作。特殊是對主機及有關(guān)的系統(tǒng)進行大面積的維護和保養(yǎng)，使前期主機掃氣箱著火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發(fā)生的局面得到徹底轉(zhuǎn)變。

（1）在龍口接班后針對當(dāng)時主機的狀況，在機務(wù)總管的指導(dǎo)下，對引起故障的主要緣由進行逐項排查。引起本輪主機掃氣箱著火的緣由是多方面的：

①長時間氣缸油量不足，使活塞環(huán)磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。

②中央淡水冷卻器臟污嚴峻，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。

③主機始終保持經(jīng)濟轉(zhuǎn)速（50%負荷）運行，沒有按規(guī)定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達到說明書規(guī)定的數(shù)量，造成換氣系統(tǒng)污染。

④掃氣箱放殘系統(tǒng)不暢，掃氣箱內(nèi)積聚了大量的可燃物。

依據(jù)存在的問題抓住機會對引起掃氣箱著火：

a、依據(jù)機務(wù)總管從廠家的到指導(dǎo)看法將主機氣缸油量從前任設(shè)的HMI=75的量又調(diào)回到100。

b、本合同共進行了六次主機吊缸；

c、對中央淡水冷卻器進行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災(zāi)38℃之內(nèi)。一旦升溫準時清洗內(nèi)部濾器。每航次航行途中在好望角四周海水溫度較低時，使用一臺冷卻器清洗另一臺仍能滿意主機正常速度運轉(zhuǎn)。這樣中央淡水冷卻器始終處在良好的工作狀態(tài)，不會因中央淡水溫度高而使主機不能加速沖透平。

d、每航次對主機空冷器空氣面進行清洗，使前后壓差始終保持在說明書規(guī)定的范圍內(nèi)。

e、每次?？慷紝邭庀溥M行清潔，并通過掃氣口對缸套內(nèi)壁、活塞、活塞環(huán)進行檢查，對第一道活塞環(huán)泄壓槽深度進測量記錄，以監(jiān)控活塞環(huán)的磨損量。對掃氣箱放殘柜進行清掏，使該系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。

f、每天主機加速到80%負荷運行半小時燒掉主機低負荷運行時產(chǎn)生的不完全燃燒的物質(zhì)，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。

（2）自XX月接船以來，主機排氣閥總是在運行3000多小時的時候，消失關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過度磨損，使關(guān)閥氣缸內(nèi)的壓縮空氣漏泄而導(dǎo)致排氣閥關(guān)不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關(guān)閥氣缸內(nèi)的空氣漏泄，往往在主機低速時比較嚴峻，因此這種故障又常發(fā)生在船舶備車減速的關(guān)鍵時間段。針對這種狀況機務(wù)總管在我崗前培訓(xùn)時提示我上船后對有關(guān)系統(tǒng)進行檢查，查找緣由。

接班后翻閱了主機說明書的有關(guān)內(nèi)容，對排氣閥氣封空氣系統(tǒng)的減壓閥和濾器進行拆檢發(fā)覺減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導(dǎo)套根本沒有氣封氣供應(yīng)，關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復(fù)，并調(diào)到說明書上規(guī)定的壓力。

緣由找到后，為了避開再次消失被廢氣烤過的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時機接連更換主機六個缸的排氣閥，并準時對換下的排氣閥進行解體。后期換下的排氣閥解體時檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉(zhuǎn)。自從恢復(fù)氣封氣后沒有消失過氣閥卡死的故障。最長的運行時間已超過4300小時。

（3）對下列其它設(shè)備進行了修理保養(yǎng)，并解決了一些存在的問題：

①2號副機透平拆下解體，空冷器拆下化學(xué)清洗。

②對機艙蒸汽回水系統(tǒng)進行全面檢修。之前回水系統(tǒng)的汽水分別器（阻汽器）銹蝕嚴峻，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產(chǎn)生液擊和敲擊聲，又降低加熱力量損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個不停鋪張燃油。通過對阻汽器的保養(yǎng)，敲擊聲消退。之后再沒有消失過蒸汽回水系統(tǒng)由于液擊而漏水的故障。

③大氣冷凝器解體試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統(tǒng)的問題得到解決。上船后發(fā)覺膨脹水柜補水頻繁，檢查主機發(fā)覺缸套和機體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將全部漏水的套管拆下?lián)Q橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補水頻繁。關(guān)閉熱水井自動補水閥后，熱水井幾天不需補水也不低位，溢流管還溢流。最終推斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的狀況下水質(zhì)都無法保持。這種狀況既冷費了大量的淡水和化學(xué)劑，又由于水質(zhì)不能保持造成主副機和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現(xiàn)在化學(xué)劑和淡水消耗明顯削減，冷卻水和鍋爐水水質(zhì)始終保持在推舉的水平。

④對造水機進行了徹底修理和保養(yǎng)，上船時造水機蒸發(fā)器已送岸修理清通蒸發(fā)管。開航后造水機產(chǎn)量并不能達到抱負的產(chǎn)量。補水閥開度大一點，蒸發(fā)室鹽水就排不及，一段時間補水不足使剛修過的蒸發(fā)器再次堵住。航行途中反復(fù)停下修理，所做的修理保養(yǎng)工作包括：噴射泵解體；蒸發(fā)器拆下清通化學(xué)浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補；排鹽水單向閥被垢結(jié)住不動作，化學(xué)浸泡后回復(fù)正常。最終將造水機產(chǎn)量回復(fù)到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。

⑤空調(diào)壓縮機是和電機一體的。在V5航次曾消失過電機繞組過熱燒壞而不能運行。船舶在熱帶航行沒有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調(diào)的事也花費了大量的人力物力。為此機務(wù)總管對我們崗前培訓(xùn)時一再強調(diào)要加強空調(diào)冰機的管理。V7航次船航行在不需開空調(diào)的區(qū)域?qū)嚎s機進行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態(tài)，也大大的提高了工作牢靠性。

⑥冰機：V8航次由一號冰機轉(zhuǎn)換使用2號冰機時發(fā)覺2號冰機不泵氣。對其進行大解體后回復(fù)工作。

⑦舵機液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對四個油缸盤更收緊后一個非洲航次消耗大約50升液壓油。

（4）需留意的問題：

①主機運行轉(zhuǎn)速63.5—64RPM只有主機最大負荷的'50%。屬于低負荷運行，透平在這個負荷時效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統(tǒng)中不完全燃燒產(chǎn)物多。最好主機每天加速至72—73RPM運行至少半小時，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統(tǒng)的不完全燃燒產(chǎn)物，又可防止透平廢氣側(cè)和廢氣鍋爐煙道上結(jié)煙垢。當(dāng)完成透平?jīng)_洗后預(yù)備減速時，打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內(nèi)的污物能徹底吹出。

②鑒于V4、5、6航次經(jīng)受了調(diào)小氣缸油長時間運行特殊是V6發(fā)生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特殊是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內(nèi)和非洲?？繒r肯定要打開掃氣總管對缸壁，活塞，活塞環(huán)等進行檢查拍照，測量第一道活塞環(huán)泄壓槽深度并記錄比較。一旦發(fā)覺哪個缸活塞環(huán)磨損快，查找緣由，準時支配吊缸。以防掃氣箱著火的再次發(fā)生。

③中央淡水冷卻器的冷卻效果好壞直接影響主機、副機、空調(diào)、冰機的運行平安。當(dāng)中央冷卻淡水溫度高時，主機的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會上升。副機的滑油溫度和排煙溫度也會提高。冰機、空調(diào)壓縮機高壓和負荷都增高，制冷效果下降。每當(dāng)中央淡水冷卻器冷卻力量不能滿意主機加車要求，就要馬上支配清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海疆一臺冷卻器能滿意全部機械運行冷卻量需求，每航次航行中對兩臺冷卻器清洗既平安又有充分時間。

④現(xiàn)在2號壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無法開關(guān)。系統(tǒng)閥件又不能完全關(guān)死而漏水，滿載時無法進行修理?？蛰d時需拆下?lián)Q銷子。

6、人員管理、輪機部船員適任狀況、團結(jié)協(xié)作。

在人員管理上，根據(jù)公司體系的規(guī)定要求進行大膽的管理。首先明確職責(zé)分工，同時提倡協(xié)作精神。在各設(shè)備管理落實到每個人負責(zé)時，按公司體系文件中船員崗位職責(zé)的要求落實到人。考慮到詳細工程的工作量和所需人手不同，支配成小組形式進行協(xié)作保養(yǎng)。為了達到輪機員之間業(yè)務(wù)的交叉學(xué)習(xí)并都能夠把握機艙設(shè)備管理技術(shù)，關(guān)鍵設(shè)備的解體修理工作盡可能支配全部輪機員參加。輪機實習(xí)生多參加三管輪所主管的保養(yǎng)工作。電氣實習(xí)生多參加電機員的所主管的保養(yǎng)工作。嚴格勞動紀律，每天早上04—08班電話叫白天班。0745準時開工前會。

落實值班制度，本輪支配機工值班，輪機員輪換平安班。以前機工值班過于放心，輪機員對機艙定期巡回檢查不重視，平安班輪機員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規(guī)定巡回檢查機艙三到四次，同時督促平安班輪機員下機艙檢查。在工作中大膽管理的同時，生活上對員工關(guān)懷。當(dāng)消失員工生病發(fā)燒時，支配休息，給與關(guān)懷，并支配伙房做病號飯。

輪機部員工現(xiàn)在基本都能適任他們的工作。個別剛上船或剛做不能立刻適任的，我會親自或支配人員培訓(xùn)和帶班。部門內(nèi)的有良好的團結(jié)協(xié)作，基本是分工不分家。每個人都能把輪機部看成一個整體。樂觀協(xié)作甲板工作，支配機工長完成大副支配的電氣焊工作。三管輪對甲板消防水閥進行解體研磨滅漏。

7、船員在船培訓(xùn)開展狀況，包括同學(xué)的培育，照實推舉人員提升狀況。

在船期間本人重視人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，利用平安會，每天的工前會等時間支配培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容以不同時間詳細支配，如月檢和周檢前的培訓(xùn)，港口國/船旗國/船級社等檢查檢驗的內(nèi)容，要求標準，操作試驗作為重點培訓(xùn)內(nèi)容。作為輪機長每航次第一次平安檢查試驗前對機艙平安設(shè)備的檢查檢驗的內(nèi)容，要求標準，檢查試驗方法進行逐一講解，然