雙梁橋式起重機(jī)安裝施工方案

雙梁橋式起重機(jī)安裝施工方案（一）2009-12-3111：48目錄1。 概述-- - --- ------------- -- ----- --- ---- - -- - -------22。 編制依據(jù)---- ---- -- - ---------- ---I-- --- -- --- ---23。 施工工藝程序--- -- -- -- ----------- ------- - -34。 施工方法技術(shù)措施--- -- ---- --- -- - - ----35。 起重機(jī)試TOC\o"1-5"\h\z --- ----- -- - - - ----- 12質(zhì)量保證措施及控制點(diǎn)設(shè)置- -- ------ - - ---- ------ -13勞動(dòng)力需用計(jì)劃及技能要求--- --- -- ---- -- --- -- - -------- -14施工機(jī)具、計(jì)量器具及施工手段用料計(jì)劃 - -- -- - -- --- ---14職業(yè)安全衛(wèi)生與環(huán)境管理 --- - -- ------- - --161概述1。1配套工程電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)由我單位負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安裝，其型號(hào)為QD16/3.2—25。5A5。該雙梁橋式起重機(jī)軌道單邊軌長(zhǎng)54m,軌道安裝于混凝土吊車吊車梁上，軌頂標(biāo)高為+16.5米。1.2雙梁橋式起重機(jī)構(gòu)成1.2.1該橋式起重機(jī)由起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架結(jié)構(gòu)三部分組成，其中起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、起升限位、傳動(dòng)物、聯(lián)軸器等組成；運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、車輪組構(gòu)成，小車集中驅(qū)動(dòng)，大車分別驅(qū)動(dòng)；橋架結(jié)構(gòu)由主梁、端梁、走臺(tái)、電纜滑架、司機(jī)室、梯子欄桿平臺(tái)等組成.1。2。2橋式起重機(jī)各部件重量見下表

L2.2橋式起重機(jī)各部件重取下表名稱擻a至里(kg)1電氣113702車162273大車136424橋架1512805.：拎風(fēng)機(jī)詼1414J6大車導(dǎo)詼1IE7檢修吊籠1301S』滓導(dǎo)電架■1伉9司機(jī)窒保護(hù)網(wǎng)137總重 '33351.3kg13性育薛教表構(gòu)名稱頊*起升機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)名稱項(xiàng)冒運(yùn)行機(jī)構(gòu)建升副起升J. 小車t一戚?出.m2心起升速度tnAnin7.9167?運(yùn)行速度tTiAnitL44.6如一6工作級(jí)別M5M5工作醐M5M5最大起升高度m方'?,：18篇忻程mm卸嗯各機(jī)構(gòu)電動(dòng)；機(jī)功率之和電源KW最晞壓三相都?倒■；3gOV56.0934k^tn如HZ：18?_'33蛔tn2編制依據(jù)2.1《機(jī)械工程施工及通用規(guī)范》GB50231-19982.2《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差》GB/T10183-19882.3《通用橋式起重機(jī)》GB/T14405—19932。4《起重機(jī)械安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278—19982。5《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50256-19962。6《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》GB/T5095—19862.7《橋式起重機(jī)安全檢查規(guī)程》2。8《起重機(jī)安全規(guī)程》GB6067—19852。9《吊車軌道聯(lián)結(jié)》G3252.10設(shè)備隨機(jī)資料1.3施工工藝程序

4施工方法、技術(shù)措施4。1施工準(zhǔn)備4。1。1橋式起重機(jī)安裝前需要審查的資料如下1) 設(shè)備質(zhì)量證明書2) 安裝(使用)說明書3) 產(chǎn)品電氣接線圖4) 產(chǎn)品電氣原理圖及符號(hào)說明10.5) 產(chǎn)品部件安裝圖11.4。 1.2編制施工方案(措施)12.4。 1。3辦理審批手續(xù)，并出示下列資料1) 安裝許可證副本2) 特種作業(yè)人員資質(zhì)證3) 隨設(shè)備出廠的有關(guān)圖紙以及技術(shù)資料16.4) 建設(shè)單位和施工單位雙方簽訂的施工合同17.4。 1.5安裝前，對(duì)施工機(jī)具、計(jì)量器具進(jìn)行確認(rèn)18.4.1.6安裝前，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底19.4。 2設(shè)備材料驗(yàn)收對(duì)于該新安裝的橋式起重機(jī)，應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位、制造商家四方人員到現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真清點(diǎn)檢查。確認(rèn)零部件齊全，質(zhì)量合格方可安裝，若檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)在“設(shè)備檢驗(yàn)記錄表”中填明，報(bào)有關(guān)單位處理,并取得書面的處理意見。4。2.1按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料以及附件的型號(hào)規(guī)格和數(shù)量，且符合設(shè)計(jì)和技術(shù)文件的要求，并有出廠合格證書及必要的出廠實(shí)驗(yàn)記錄。22.4。 2。2機(jī)電設(shè)備無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)象。23.4。 3基礎(chǔ)驗(yàn)收24.4.3。 1工序交接：交付安裝的吊車梁符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204-—92》的規(guī)定，并填寫“工序交接單〃(附完整相關(guān)的測(cè)量記錄)25.4.3。 2橋式起重機(jī)軌道安裝前按下表要求對(duì)吊車梁進(jìn)行檢查驗(yàn)收

基哽卜明桂杳項(xiàng)目質(zhì)重際無紋r露筋1燕高、麻面檢驗(yàn)林技猥觀察梁中尤錢m殳計(jì)定位軸線的位置偏差WSnnn方眺設(shè)計(jì)強(qiáng)度檢查試驗(yàn)報(bào)吉行球標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差±[Omni水準(zhǔn)翎嶂衣回平整度WSnnn預(yù)留贍孔三成皿一礙曜蜘也L徑尺量檢查外觀倒、m艱德貴底和的評(píng)觀察螺栓處如如寬度范圍內(nèi)宅Niran木平便找平層?冬±3bran水準(zhǔn)翎i!蝎沿年間全長(zhǎng)站栓頂面標(biāo)局差±5nnn水準(zhǔn)僅溯厘26.4.4軌道鋪設(shè)、車擋安裝4.4。 1軌道安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，若有彎曲、扭曲等,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行矯正合格后方可安裝4.4。 2起重機(jī)軌道跨度S的極限偏差值△S不得超過下列數(shù)值：AS=±4mm。（見圖1）測(cè)量方法：（見圖2）將量尺在軌道的A點(diǎn)固定，另一端用彈簧稱以固定拉力拉鋼尺沿軌道中心線劃孤，量得最小值B,即為AB兩點(diǎn)對(duì)應(yīng)間的軌距。4。4.3軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏差為±10mm，用水準(zhǔn)儀測(cè)量軌頂?shù)臉?biāo)高值，測(cè)點(diǎn)的距離一般為6~10米，并繪制軌道頂部的標(biāo)高圖，計(jì)算縱向不水平度.兩根軌道的高度差最大10mm，沿長(zhǎng)度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲，每2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)不得大于2mm.4.4.4在軌道的總長(zhǎng)度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm。沿長(zhǎng)度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)的極限偏差不得超過土1mm。（見圖3）4。4。5軌道接頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，兩平行軌道的接頭位置應(yīng)該錯(cuò)開，其錯(cuò)開距離不小于600mm，且不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的基距.4.4.6軌道接頭采用直頭夾板聯(lián)結(jié)，接頭處伸縮縫生2mm。4。4。7軌道下采用彈性墊板作墊層，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，擰緊螺栓前，軌道應(yīng)與墊板緊貼,當(dāng)有間隙時(shí)，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí)，墊板的長(zhǎng)度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10?20mm。4。4。8軌道中心與軌道梁腹板中心之間的偏差不得超過軌道梁腹板厚度的一半。（見圖4）圖3 圖44。4。9軌道頂面偏離理論位置的傾斜不得超過以下數(shù)值（見圖5）圖5長(zhǎng)度方向:tgBW0.003；橫向：tgBW0.005.4.4.10兩根軌道的端頭共四處,必須安裝車擋，車擋制作安裝按照標(biāo)準(zhǔn)圖95G325中的CD—3制作。車擋安裝應(yīng)符合以下要求車擋制作前應(yīng)先測(cè)定吊車梁上聯(lián)結(jié)車擋的螺栓或螺栓孔的實(shí)際位置，以便相應(yīng)調(diào)整車擋上螺栓孔的位置。

b。 同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面上,若不在應(yīng)用橡膠板進(jìn)行調(diào)整，使兩者至定位軸線的偏差W4mm。車擋及緩沖擋板安裝完畢后，應(yīng)立即安裝吊車行程限位開關(guān).4。4。11軌道安裝完畢進(jìn)行檢查驗(yàn)收，施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定頂.目允許偏^值Cnun）檢驗(yàn)7^^舞軌距與設(shè)計(jì)尺寸偏差鋼卷尺加15血拉加拘嶂單軌中心線平宜度偏差拉娜11童與基a線偏差拉細(xì)憧蛆向水平度<1/1500^^且汴1。水準(zhǔn)牧測(cè)所軌道橫向水平度<1/100軌寬水平尺測(cè)崖全程軌頂標(biāo)局局、低差±10水準(zhǔn)伙測(cè)崖道軌同斷面兩柱子處±10水準(zhǔn)伙測(cè)崖軌頂標(biāo)高偏差其他處±15水誰儀測(cè)厘軌道間隙1圭塞尺測(cè)量橫向錯(cuò)口:三1平尺、塞尺測(cè)重高低差W1平尺、塞尺測(cè)重雙梁橋式起重機(jī)安裝施工方案（三）4.5起重機(jī)的安裝29.4.5.1橋架組裝30.4.5。1.1起重機(jī)橋架分兩片到貨，組裝時(shí)利用50噸吊車分別將兩片橋架吊至已安裝好的軌道上，然后進(jìn)行組裝，且應(yīng)保證大車行走的四個(gè)車輪底部在同一個(gè)水平面上.31.4。5。1.2橋架組裝以端梁螺栓孔或止口板為定位基準(zhǔn)，按起重機(jī)安裝連接部位標(biāo)號(hào)圖，將起重機(jī)組裝起來，擰緊螺栓。組裝用螺栓按下表要求進(jìn)行連接。項(xiàng)次 項(xiàng)目颼要求螺栓緊固雙螺母防松時(shí)不得使用打擊和超過螺栓的許用應(yīng)力颼母在下，每個(gè)螺母r回不得用兩個(gè)相同的墊片裝皆璃致螺栓、高強(qiáng)螺栓螺栓、螺母多螺我接按設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)螺孔直徑的尺寸和力nr精度螺栓不宜過長(zhǎng)，螺栓露出八4扣螺母的長(zhǎng)度旋緊交叉進(jìn)行，并分幾次擰緊6 連接螺栓的數(shù)童與材質(zhì)撻彳頁(yè)符合設(shè)計(jì)要求32.33.4.5。1.3橋架對(duì)角線檢測(cè)方法：（見圖6）

35.34.用彈簧秤拉鋼卷尺測(cè)量L135.34.用彈簧秤拉鋼卷尺測(cè)量L1、L2的距離，把鋼尺上的讀數(shù)加上附表的修正值，作為橋架對(duì)角線的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù).36.4.5。1。4主梁水平旁彎的測(cè)量：（見圖7）37. 將鋼絲繩固定在所要測(cè)量的主梁上蓋板中心線上，作為測(cè)量中心線，測(cè)量?jī)蛇吘壍木嚯xXI，X2（此值應(yīng)該在離上蓋板100mm的腹板處測(cè)量）兩距離的平均值，即為主梁的水平旁彎，計(jì)算公式為：38. X=1/2(X1—X2)39.40.4。5.1.5主梁上拱度（下?lián)隙龋┑臏y(cè)量方法：（見圖8）選用一根直徑為0.49?0。52mm的鋼絲，一端固定在帶有滑輪的固定架上,另一端通過滑輪并墜有重錘（15Kg）拉緊，主梁跨中上拱度（下?lián)现担┛赏ㄟ^測(cè)量并按照下式計(jì)算：上拱度：F=H—（h1+h2）當(dāng)F為負(fù)值時(shí)說明有下?lián)隙?H 固定支架的高度（包括滑輪徑），一般為150?160mm；h1——測(cè)得任意點(diǎn)鋼絲與上蓋板間的距離mmh2 鋼絲由于自重而產(chǎn)生的垂度mm

然后把車開走，將彈簧秤拉49.L3、L4的距離，都加上修正值，就是實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù).然后把車開走，將彈簧秤拉49.L3、L4的距離，都加上修正值，就是實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù).準(zhǔn)所在的直線打洋沖眼All，A22,A33，A44,鋼盤尺量Ll、L2車輪的跨距，以及對(duì)角線50.4。5。1。6車輪對(duì)角線、跨度的檢測(cè)方法：（見圖9）51.雙梁橋式起重機(jī)安裝施工方案（四）52.4。5.1。7車輪水平方向偏斜的檢測(cè)：選擇一條平直的軌道為基礎(chǔ)，在同一端梁上，與軌道外側(cè)相平行拉一條鋼絲（距車輪踏面的中心線均為a）,然后分別測(cè)量車輪在水平方向的直徑最外側(cè)b2、b3和最內(nèi)側(cè)bl、b4的距離，車輪水平方向的傾斜數(shù)值為：AL1=b1-b2及 AL2=b3-b4

57.4。5.1.8大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)已在制造廠與橋架組裝在一起，不需在現(xiàn)場(chǎng)組裝。橋架組裝前后對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)符合相關(guān)要求。58.附表1:鋼尺測(cè)量橋架跨度的修正值跨度控力值(m)'CN>一鋼卷尺的褐畫只寸Wtn杰)10^0.25： 13^0.21芬"23修正值（mtril..2J.5 1J04 3.5 2.Jk測(cè)厘的和橋架的溫giA亂-.并不被所倒,M、須曜聽｛尉刊尺上讀數(shù)力止修正割吶起重機(jī)的實(shí)際跨口。鋼具應(yīng)自燃下歪；度。測(cè)置主汨1拱度時(shí)都穿自重下室扣枷跨度〔tn) 25一5招除值(mtn) S說喋1、魏蹄拉力為L(zhǎng)銅絲繩直徑為D.用關(guān)mtn口4.5.1.?起重機(jī)橋架組藐質(zhì)重標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次:檢B允許(tiling大車橋架程且檢驗(yàn)方瑟部備柱1或球瞬巨偏差主梁的上拱度■5-KI.4F,-0.1F鐘1卷尺抽阻]1511睡車輪中心度團(tuán)水鹿仗虱姓伊1蛇魏用臧尺測(cè)屋F=L/iaOO3橋架對(duì)指線允許偏差用韋騰用成力1XIH測(cè)^4主梁的水平旁彎度1Z2000跨距拉豐胸湖!憧大車運(yùn)行機(jī)陶5大車跨度L的偏差±4鋼卷尺加15如拉力測(cè)重6大車跨度LLL2的相對(duì)重鋼卷尺加1J0N校力測(cè)量7[.大車車輪的水平1酎3度0.0004拉韋酩漩1崖￡同一糅下大車車輪的同位差2拉睡娜信59.60.4。5。2小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝與檢測(cè)61.4.5。2。1小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)重量為6.227噸，小車已在制造廠組裝試車完，安裝時(shí)采用50噸吊車吊裝就位。

62.4.5.2。2小車在安裝前后按照下表規(guī)定的項(xiàng)目，進(jìn)行檢查，檢測(cè)方法與大車相同。63.4。5。2。3組裝小車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次椅^^B允許(mm)檢驗(yàn)方故鯉備注跨端±2鋼卷尺測(cè)量（外彎為W）1司樣輒巨偏差17跨中-T-J鋼卷尺測(cè)量3卜彎為）2同一截而卜車軌道的高低差3在同一橫斷面上水準(zhǔn)股測(cè)虞3偕噂巨偏差3鋼卷尺測(cè)厘小車軌道接頭水平錯(cuò)位1平民、塞尺測(cè)1童4頭部間隙2鋼板尺測(cè)置高低差1平民r塞尺測(cè)置64.65.4。 5。3起重傳動(dòng)機(jī)械部分檢查66.4。 5.3。1起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)械部分已在制造廠安裝完畢，起重機(jī)安裝后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查，各項(xiàng)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下表要求，若有問題應(yīng)進(jìn)行處理.次檢目質(zhì)量標(biāo)i荏檢驗(yàn)方瑟睥?鋼糜外觀奇殳計(jì)豺殃瞰寒觀察，檢醐度證明書丁吊鉤在最脩位置時(shí)落筒上鋼絲繩圈數(shù)時(shí)汗W圈觀察吊鉤在最高位置時(shí)滾筒上融曙繩滾筒盲瞼部容納觀察■4.緩?Ml、限位臊安裝位置正確、牢固、可靠觀察%電機(jī)與減速機(jī) 徑向偏差符解時(shí)戲找中心 端面偏差符苗虹規(guī)定百分表測(cè)室6各傳動(dòng)軸的瞭車蠕中心徑向偏差?符葡11造T規(guī)定7制動(dòng)帶、滾筒、滑愴吊轉(zhuǎn)外觀理紋、傷痕觀察g均膏|!動(dòng)器t勵(lì)帶與制國(guó)瑜單側(cè)胸隙?符商|瞼廠規(guī)定塞尺測(cè)瞋9瑙膏D動(dòng)御|勵(lì)帶與都因酩單側(cè)1間隙符畚折規(guī)定塞尺浪瞳10削動(dòng)帶間隙.全ie瑚觀察11.車輪5由承無鐫t%尢蜘的油脂魂察67.4。6電氣安裝4。6。1安裝前檢查4。6。1。1現(xiàn)場(chǎng)開箱檢查：所有電氣設(shè)備的運(yùn)輸、保管應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)裝箱清單進(jìn)行開箱檢查，并作好記錄.4.6.1O2檢查現(xiàn)場(chǎng)與起重機(jī)電氣裝置安裝有關(guān)的建筑工程質(zhì)量是否符合下例規(guī)定⑴建筑工程質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的建筑工程的施工及驗(yàn)收規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定；(2)混凝土梁上預(yù)留的滑接線支架安裝孔和懸吊式軟電纜終端拉緊裝置的預(yù)埋件、預(yù)留孔位置應(yīng)正確，孔洞無堵塞，預(yù)埋件應(yīng)牢固；(3)安裝滑接線的混凝土梁，應(yīng)完成粉刷工作。4.6。 1.3起重機(jī)電氣裝置規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求，附件、備件齊全，制造廠的技術(shù)文件齊全。4.6。 1。4所有電氣裝置外觀完好無損壞，絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。4.6。 2安裝程序4.6.2.1滑線安裝⑴滑線支架隨機(jī)供應(yīng)，安裝時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行安裝。⑵滑線支架和絕緣子安裝應(yīng)符合下列要求：支架不得在建筑物伸縮縫和軌道梁結(jié)合處安裝；支架安裝應(yīng)平正牢固，并應(yīng)在同一水平面或垂直面；c。 絕緣子、絕緣套管不得有機(jī)械損傷及缺陷；表面應(yīng)清潔；絕緣性能應(yīng)良好；d。 絕緣子與支架和滑接線的鋼固定件之間,應(yīng)加設(shè)紅鋼紙墊片。⑶滑接線的安裝，應(yīng)符合下列要求：a。 滑線安裝應(yīng)平直，固定在支架上應(yīng)能伸縮；b。 滑線中心線應(yīng)與起重機(jī)軌道的實(shí)際中心線保持平行，其偏差應(yīng)小于10mm；c。 滑線之間的距離應(yīng)一致，水平偏差或垂直偏差,應(yīng)小于10mm；d。 在跨越建筑物伸縮縫時(shí),滑接線應(yīng)有膨脹補(bǔ)償裝置；e。 滑線連接及膨脹補(bǔ)償裝置安裝應(yīng)符合規(guī)范GB50256-1996第2節(jié)有關(guān)條款要求。4。6。2.2滑線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志.滑線非接觸面上涂紅色油漆，并在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)安全標(biāo)志，或相線帶電的指示燈。4。6。2。3電氣設(shè)備安裝在起重機(jī)整體組裝好后進(jìn)行，按設(shè)備制造廠提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖進(jìn)行安裝。4。6。2。4小車電纜導(dǎo)電裝置安裝⑴電纜滑道架安裝：根據(jù)圖紙，在大車主梁外側(cè)安裝小車電纜滑道支架，然后安裝鋼滑道；⑵電纜型鋼滑道與小車軌道中心線平行,連接后應(yīng)有足夠的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度，無明顯變形，接頭處觸面應(yīng)平整光滑，高低差不大于0.5mm，以保證懸掛電纜滑車能靈活移動(dòng)；⑶軟電纜安裝前應(yīng)把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順序排列電纜夾,調(diào)整電纜使每段電纜懸長(zhǎng)基本相同，每隔500?700mm用鐵皮編制并夾緊，應(yīng)保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上墊以膠皮，然后安裝牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長(zhǎng)度保證運(yùn)行時(shí)由牽引繩受力，最后將電纜兩端分別接至橋架小車的接線盒中.4。6。2。5起重軌道應(yīng)有可靠的接地，應(yīng)按GB50169-92《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行，接地裝置按設(shè)計(jì)規(guī)定選用。起重機(jī)接地電阻均不得大于4歐姆。4。6。3電氣檢查及調(diào)試電氣安裝完畢進(jìn)行全面的檢查試驗(yàn)。4.6。 3。1電機(jī)絕緣、內(nèi)電阻的檢查、制動(dòng)器絕緣檢查。4。6。3.2電阻變速器測(cè)試。4.6.3。3主回路不送電控制回路送電進(jìn)行操作及安全控制器限位開關(guān)的動(dòng)作模擬檢查，以確保起重機(jī)制安全性，滿足運(yùn)行要求。4。6.3.4在起重機(jī)、機(jī)電都檢查合格的條件下，可進(jìn)行空載試運(yùn)行，并對(duì)大、小車升降的限位開關(guān)進(jìn)行調(diào)整。4。 6。3.5好安裝、調(diào)整記錄.5起重機(jī)試驗(yàn)5.1試車前的準(zhǔn)備5.1.1電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；5.1.2檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機(jī)運(yùn)行的情況，清理好周圍環(huán)境；5。 1。3鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；5.1。 4各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定；5。1。5盤動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；5.1。 6起重機(jī)靜載荷、動(dòng)載荷試驗(yàn)配重由業(yè)主提供。5。2空負(fù)荷試驗(yàn)5.2.1操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；5.2.2分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動(dòng)器能夠準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開關(guān)及安全裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。5。2。3當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于兩圈（固定圈除外）。5.2.4放攬和收攬的速度應(yīng)