施工總結(jié)砼路面

年4月19日施工總結(jié)砼路面文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。施工總結(jié)一、工程概況該項(xiàng)目屬于仁懷市青草壩至鳳崗（延長線）通村油路工程，迄止樁號為K2+990～K6+420，全長3.43Km，是茅臺鎮(zhèn)連接蒼頭壩的重要通道。二、施工方案施工方法簡介1、路基土石方施工（1）土方開挖中嚴(yán)格按照下列要求：土方工程施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，避免了流水排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源。土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均自上而下進(jìn)行，不亂挖超挖；嚴(yán)禁掏洞取土。路塹開挖中如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，及時(shí)報(bào)批。對于路塹路床的表層下為有機(jī)土、難以晾干的土或彈簧土，均報(bào)批進(jìn)行換填處理。不適用的材料按符合規(guī)定：在開挖路塹棄土地段前，先將棄土的施工方案報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后實(shí)施（該方案包括棄土方式、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等）。方案如有改變，應(yīng)報(bào)監(jiān)理單位復(fù)查。對于較短的路塹且挖方深度小于3m時(shí)采用單層橫向全寬掘進(jìn)法施工具體如下：用機(jī)械按橫挖法挖路塹且棄土（或以挖作填）運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行。對于開挖深度大于3m時(shí)采用分層橫向全寬掘進(jìn)法施工具體施工方法如下：在不同高度分開幾個(gè)臺階開挖，其深度視工作與安全而定，一般每層臺階高度3～4m，不論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺階橫挖，均應(yīng)設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。（2）路基石方開挖石方開挖根據(jù)不同的施工場地及石質(zhì)情況采用不同的施工方法。對于石質(zhì)松軟直接采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。對于石質(zhì)堅(jiān)硬，且石方量比較集中，人工或機(jī)械直接開挖困難的地段采用爆破法施工。施工中根據(jù)需要分別使用表面爆破、淺孔爆破、深孔爆破、光面爆破幾種方法。任何爆破方案的制定，必須確?？罩欣|線、地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全。進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)必須由專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。根據(jù)確定的爆破方案，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)圖紙和資料應(yīng)報(bào)送有關(guān)部門審批。爆破開挖石方應(yīng)按以下程序進(jìn)行：施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)施爆人員→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失）爆破應(yīng)注意的問題：施爆前，應(yīng)規(guī)定醒目清晰的爆破信號，并發(fā)布通告，即時(shí)疏散危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員、牲畜、設(shè)備及車輛等；對不能撤離的建筑物應(yīng)采取保護(hù)、加固措施。并在危險(xiǎn)區(qū)周圍設(shè)警戒。起爆后，爆破作業(yè)人員進(jìn)入爆破區(qū)進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)無拒爆現(xiàn)象和其它問題后，方能解除警戒。爆破后如有瞎炮，應(yīng)由原施工人員參加處理，采用安全措施排除。爆破后，組織機(jī)械配合運(yùn)輸工具將石方運(yùn)出現(xiàn)場，以利再次爆破或進(jìn)行其它作業(yè)。2、護(hù)肩墻、路肩墻、邊溝及涵洞施工（1）護(hù)肩墻砌筑過程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工，路肩墻高度不超過2米，所有的塊石和片石強(qiáng)度均不低于30MPa；所用片石中部厚度不小于15CM，重量不小于25Kg；塊石基本呈立方體，無鋒利凸角，頂面與底面大致平行，厚度不小于20CM；砌筑砂漿強(qiáng)度均為7.5Mpa，且均有強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)報(bào)告；砌筑前在原有路肩墻頂面均坐有M7.5砂漿。（2）路肩墻和排水溝路肩墻和排水溝基坑開挖采用挖掘機(jī)配合人工，砌體砂漿采用人工拌和。砌筑時(shí)要自下而上分層進(jìn)行，對于路塹邊坡，應(yīng)在邊坡形成后及時(shí)砌護(hù)；對于路堤邊坡則在邊坡夯實(shí)穩(wěn)定后砌筑，具體施工方案如下：a、保證砌體的施工質(zhì)量，除嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工外，還要求漿砌外露面選擇大塊石，勾縫為凸縫，沉降縫、拐角的石料要經(jīng)過處理，達(dá)到縫直、角正、美觀大方，做好泄水孔。b、按設(shè)計(jì)方案，對各段構(gòu)造物進(jìn)行施工放樣，并設(shè)置控制樁以便核對砌體各部尺寸。c、根據(jù)標(biāo)定的開挖范圍，采用適合地基性質(zhì)的方法進(jìn)行開挖，挖基完成后，根據(jù)砌體的設(shè)計(jì)尺寸，做出樣板，線架、掛線砌筑。d、材料，按照施工規(guī)范及設(shè)計(jì)文件，選擇符合規(guī)范要求的水泥，砂石料進(jìn)行砌筑（具體要求同路肩墻一樣），按照設(shè)計(jì)標(biāo)號進(jìn)行砂漿拌和，拌好的砂漿要有較好和易性和流動(dòng)性，直觀檢查時(shí)，以不流漿、不松散為易，砌體用石料必須石質(zhì)堅(jiān)硬，有泥污和水銹的石材應(yīng)清洗干凈，對于凹凸難用的石料要進(jìn)行加工處理。e、砌筑：砌石應(yīng)分層砌筑，砂漿飽滿，不留有空洞，嚴(yán)禁小石塊集中使用，在大石塊之間，在已灌漿后能夠填充小石塊以節(jié)省砂漿，但要保證片石周圍有砂漿裹覆，砂漿要搗固密實(shí)，砌筑時(shí)要先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，里外要犬牙交錯(cuò)連成一體，外圈定位行列及轉(zhuǎn)角時(shí)，應(yīng)選擇表面較為平整，尺寸較大，外露面大致矩形的石料進(jìn)行砌筑，上下豎縫錯(cuò)開，無通縫，石縫應(yīng)均勻一致，砌體隱蔽面的砌縫隨砌抹平，外露面、鑲面將進(jìn)行勾縫，勾縫所用砂漿標(biāo)號應(yīng)高于砌筑標(biāo)號，勾縫應(yīng)牢固、無脫落、縫寬均勻，墻面劃塊一致。f、養(yǎng)生：施工期間，對已完成的砌體要經(jīng)常灑水，確保砌體不失水。（3）涵洞a、測量放樣：用測量儀器放出涵洞軸線，基礎(chǔ)的底寬度為基礎(chǔ)的尺寸加上兩側(cè)預(yù)留排水或砌筑站人的寬度，根據(jù)土壤類別和深度，確定挖基坡度，算出上寬，劃出開挖范圍，釘好木樁。在施工場地附近設(shè)置控制樁和核查樁，以便經(jīng)常核對砌體位置。b、挖基：根據(jù)測量放樣出的挖基施工范圍和深度，進(jìn)行開挖。如果開挖量很大，則采用人工配合機(jī)械施工，如果遇到巖石，則需進(jìn)行爆破，然后人工處理。若涵洞位置在水溝內(nèi)，則進(jìn)行圍堰、排水，再開挖。如基底為土質(zhì)，開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制基底標(biāo)高，預(yù)留20cm進(jìn)行人工清理，并用打夯機(jī)夯實(shí)，待達(dá)到地基承載力要求后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，對于基底達(dá)不到設(shè)計(jì)承載力的，要報(bào)監(jiān)理進(jìn)行換填處理。c、基礎(chǔ)墻身砌筑：要求和擋土墻要求一樣。d、蓋板預(yù)制和安裝（對于預(yù)制蓋板）：蓋板采取集中預(yù)制。砼﹑鋼筋按常規(guī)施工。模板采用定型鋼模板，確保外觀質(zhì)量。安裝蓋板時(shí)應(yīng)待涵臺身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)方可安裝。根據(jù)板重選擇吊安裝，預(yù)制板強(qiáng)度必須在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可脫模吊運(yùn)。蓋板安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿填滿，相鄰板塊之間采用高標(biāo)號(1：2)水泥砂漿填塞密實(shí)。3、臺背回填的施工方法公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺背回填質(zhì)量有時(shí)起著很關(guān)鍵的作用,因此強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺背回填是我們高度重視的一道工序。（1）用于回填的全部材料，符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。（2）回填分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，填筑面做成3%-4%的坡度，以利于排水。（3）構(gòu)造物的回填遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。（4）基坑的回填，在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作需得到監(jiān)理工程師的同意，靠路基的坡度當(dāng)挖成臺階。（5）不同土質(zhì)分層填筑，不準(zhǔn)混合用。回填土要經(jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。（6）圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時(shí)方可放行車輛，車輛經(jīng)過圓管涵時(shí)要放慢和避免壓壞圓管。4、混凝土路面施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所示，本工程路面底基層結(jié)構(gòu)層為：20cm厚水泥混凝土面層4.1材料選擇（1）

水泥：進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，不合格的水泥產(chǎn)品堅(jiān)決杜絕進(jìn)場。水泥進(jìn)場后，應(yīng)堆放整齊，不同標(biāo)號水泥應(yīng)分別堆放并標(biāo)識，不得混合堆放。在運(yùn)輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個(gè)月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)決定其是否可用或降低標(biāo)準(zhǔn)使用，結(jié)塊水泥不得使用。（2）

砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的中粗砂，且要求堅(jiān)韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當(dāng)無法取得粗、中砂時(shí)，經(jīng)配合比試驗(yàn)可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3％的細(xì)砂，注意合理選用砂率。（3）

碎石：應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。（4）

外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強(qiáng)度及耐久性。（5）

水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。4.2、

施工準(zhǔn)備（1）

選擇合適的拌和場地，要求運(yùn)送混合料的運(yùn)距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機(jī)和砂、石堆放點(diǎn)，并能搭建水泥庫房等。（2）

進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)。（3）

混凝土攤鋪前，對基層進(jìn)行整修，檢測基層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度和壓實(shí)度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補(bǔ)強(qiáng)等?；炷翑備伹?，基層表面應(yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。4.3、路面施工（1）

測量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工時(shí)就近對路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時(shí)糾偏。（2）

支立模板在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整，施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。支立好的模板要與基層緊貼，而且牢固，經(jīng)得起振動(dòng)器的振動(dòng)而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時(shí)漏漿。支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強(qiáng)度、密實(shí)度。（3）

混凝土混合料的準(zhǔn)備拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。每拌所用材料均應(yīng)過秤，并應(yīng)按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進(jìn)料后邊攪拌邊加水?；炷撩勘P的攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，時(shí)間不宜過長也不宜太短。而且攪拌第一盤混凝土拌合物時(shí)，應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。4.4、

混合料運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸用手推車、翻斗車。運(yùn)送時(shí)，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時(shí)為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運(yùn)輸時(shí)間一般夏季不宜超過30分鐘。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)大于1.5米，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車輛要及時(shí)用水沖洗干凈。4.5、攤鋪混凝土運(yùn)至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，有明顯離析時(shí)應(yīng)重新拌勻。攤鋪時(shí)應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時(shí)的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計(jì)高度的10％左右。施工間歇時(shí)間不得過長，一般不應(yīng)超過1小時(shí)，因故停工在1小時(shí)以內(nèi)，可將已搗實(shí)的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時(shí)將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)作施工縫處理。施工時(shí)應(yīng)搭好事先備好的活動(dòng)雨棚架，如在中途遇雨時(shí)，一面停止鋪筑，設(shè)置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進(jìn)行抹面等工作。4.6、混凝土振搗對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2Kw的平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，且振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm，然后用振動(dòng)器振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時(shí)防止鋼筋變位。振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。當(dāng)混凝土板較厚時(shí)，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時(shí)，振搗上層混凝土拌合物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。對混凝土拌合物整平時(shí)，填補(bǔ)板面選用碎石較細(xì)的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿。沒有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成型板整平。用振搗器振搗時(shí)，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標(biāo)高的依據(jù)，振搗器一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應(yīng)隨著振搗器的行走前進(jìn)而刮去，低陷處應(yīng)補(bǔ)足振實(shí)。為了使混凝土表面更加平整密實(shí)，用鐵滾筒再進(jìn)一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。4.7、

接縫施工（1）

縱向施工縫縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。（2）

橫向縮縫橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時(shí)的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定。（3）

脹縫先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機(jī)油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動(dòng)一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時(shí)，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。（4）

橫向施工縫每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。（5）

填縫一般在養(yǎng)護(hù)期滿后要及時(shí)填封接縫，以防止泥砂等雜物進(jìn)入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊。4.8、

收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實(shí)掉邊、缺角。抹面一般用小型電動(dòng)磨面機(jī)，先裝上圓盤進(jìn)行粗光，再裝上細(xì)抹葉片精光。操作時(shí)來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進(jìn)行。抹面機(jī)抹平后，有時(shí)再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。抹面后，當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時(shí)，即為最佳拉毛時(shí)間，拉毛深度1～2mm。拉毛時(shí)，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進(jìn)行，一次進(jìn)行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。4.9、養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時(shí)，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時(shí)，要及時(shí)覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護(hù)，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強(qiáng)度5天可達(dá)80％以上，此時(shí)可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護(hù)2～3天。4.10、拆模拆模時(shí)先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移她處使用。4.11、

夏季施工夏季施工時(shí)為防止水分過早的蒸發(fā)，一般應(yīng)采取以下措施：（1）根據(jù)運(yùn)距、氣溫、日照的大小決定，一般在30℃氣溫下，要保持氣溫20℃的坍落度，要增加單位用水量4～7Kg。（2）

攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護(hù)各道工序應(yīng)銜接緊湊，盡可能縮短施工時(shí)間。（3）在已攤鋪好的路面上，應(yīng)盡量搭設(shè)涼棚，避免表面烈日暴曬。（4）

在收水抹面時(shí)，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進(jìn)行收抹面。三、工程質(zhì)量及控制情況1、工程質(zhì)量情況：路基工程合格率100％；路面工程合格率100％。2、質(zhì)量控制情況（1）質(zhì)量保證措施①建立健全內(nèi)部質(zhì)保體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，整個(gè)工程的質(zhì)量由項(xiàng)目經(jīng)理對業(yè)主負(fù)責(zé)，內(nèi)部則由工程師技術(shù)科、臨時(shí)試驗(yàn)室對項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，做到密切配合并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行工作。②建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的，由質(zhì)量管理職能部門部門負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)施工的各工程隊(duì)隊(duì)長參加的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。各工程隊(duì)配備專職質(zhì)量控制人員，對工程的整個(gè)過程進(jìn)行巡回質(zhì)量檢查，并配合各工序監(jiān)理旁站人員，嚴(yán)格控制各工序的質(zhì)量。③在建立嚴(yán)格的工程內(nèi)部質(zhì)保體系后，制訂詳細(xì)可行的質(zhì)保制度，獎(jiǎng)罰分明，并下發(fā)至各工程隊(duì)，制度上墻，責(zé)權(quán)利層層分解，具體落實(shí)到每個(gè)人，分級簽訂創(chuàng)優(yōu)現(xiàn)任狀，真正做到組織落實(shí)，措施落實(shí)，責(zé)任到人，檢查到位。（2）實(shí)行全面質(zhì)量管理，進(jìn)行全員培訓(xùn)①整個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，特別是各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人明確自己的分工范圍及整個(gè)工程總體進(jìn)度計(jì)劃、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、作業(yè)程序、工程監(jiān)理程序等，保證工程能夠按照計(jì)劃的時(shí)間要求進(jìn)行實(shí)施。②專業(yè)技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)主頒發(fā)的有關(guān)本工程的文件，包括熟悉分管部分的圖紙、設(shè)計(jì)意圖，掌握技術(shù)規(guī)范，特別是要熟悉各分項(xiàng)工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、施工工藝流程，對材料規(guī)格性能的要求、實(shí)施勞動(dòng)組織、機(jī)械設(shè)備的性能和安全操作規(guī)程等。六、施工安全保障由于本工程屬于新建工程，無行車及行人干擾，為保證工程施工期間的施工安全，正常施工，我們將組建專門的安全管制小組，做好管制工作。1、安全目標(biāo)：安全生產(chǎn)無事故。2、建立健全安全保證體系。3、堅(jiān)持安全第一，文明施工，進(jìn)入工地的管理人員及民工必須戴好安全帽，注意施工文明。4、做好安全標(biāo)志和警示牌，警示牌要掛整齊、醒目。5、對所有管理人員及現(xiàn)場操作人員實(shí)行安全三級教育，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，定期組織內(nèi)部進(jìn)行安全檢查，做好必要的檢查記錄，對隱患及時(shí)整改處理，項(xiàng)目經(jīng)理、安全干部、特種作業(yè)人員持證上崗。6、加強(qiáng)民工思想教育，不做違法亂紀(jì)的事，凡有違反從重處罰。七、環(huán)境保護(hù)和文明施工情況㈠環(huán)境保護(hù)措施1、制訂本項(xiàng)目《環(huán)境保護(hù)計(jì)劃》，并貫徹到整個(gè)施工活動(dòng)中，針對當(dāng)?shù)卣岢龅乃协h(huán)保規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。2、計(jì)劃實(shí)施的保證，施工前對全體員工進(jìn)行環(huán)境保護(hù)法規(guī)教育和學(xué)習(xí)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組專人負(fù)責(zé)環(huán)境計(jì)劃的落實(shí)。3、施工現(xiàn)場劃分責(zé)任區(qū)，每個(gè)責(zé)任區(qū)掛責(zé)任人的姓名，明確責(zé)任區(qū)的管理責(zé)任。4、混合料集中攪拌站攪拌，設(shè)備污染排放符合《瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中的一級標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5、應(yīng)在工地