智慧汽車產(chǎn)業(yè)園可行性研究報告

“智慧汽車”產(chǎn)業(yè)園項目可行性研究報告知根知底目錄1市場分析.......................................................................................................................21.1“智慧汽車”市場行業(yè)發(fā)展分析...............................................................21.1.1行業(yè)界定.................................................................................................21.1.2“智慧汽車”市場現(xiàn)狀........................................................................61.1.3“智慧汽車”行業(yè)需求及發(fā)展趨勢....................................................81.2全國主要汽車產(chǎn)業(yè)園..................................................................................111.3區(qū)域市場分析...............................................................................................141.4目標(biāo)客戶群研究..........................................................................................142總體評價.....................................................................................................................162.1產(chǎn)業(yè)分析.......................................................................................................162.1.1城市經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r...............................................................................162.1.2產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)概況...................................................................................182.1.3園區(qū)周邊產(chǎn)業(yè)狀況...............................................................................202.1.4城市產(chǎn)業(yè)政策.......................................................................................202.2智慧汽車園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇、挑戰(zhàn)、優(yōu)勢、劣勢、........................212.3園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位...............................................................................................222.3.1指導(dǎo)思想...............................................................................................222.3.2開發(fā)思想...............................................................................................232.3.3形態(tài)定位...............................................................................................242.3.4功能定位...............................................................................................252.3.5總體定位...............................................................................................262.4發(fā)展目標(biāo).......................................................................................................263功能分區(qū)及經(jīng)營思路................................................................................................284項目設(shè)計.....................................................................................................................305工程及銷售計劃........................................................................................................356推進機制及資源配置................................................................................................357投資總額.....................................................................................................................361市場分析“智慧汽車”市場行業(yè)發(fā)展分析1.1.1 行業(yè)界定首次提出與“智慧汽車”相關(guān)的解釋，可以追溯到1998年美國副總統(tǒng)戈爾對“智慧城市”的解釋，他認為“數(shù)字地球”是“智慧城市”的起源，即一個以地球坐標(biāo)為依據(jù)的、嵌入海量地理數(shù)據(jù)的、具有多分辨率的、能三維可視化表示的虛擬地球。2008年底，IBM推出了“智慧地球”發(fā)展戰(zhàn)略，引領(lǐng)數(shù)字城市走向智慧城市。2009年1月28日，為應(yīng)對金融危機，奧巴馬與美國工商業(yè)領(lǐng)袖舉行了一次圓桌會議，IBM的CEO彭明盛向美國總統(tǒng)奧巴馬提出了“智慧地球”的概念。該戰(zhàn)略定義大致為：將感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、建筑、大壩、油氣管道等各種物體中，形成物物相聯(lián)，然后通過超級計算機和云計算將其整合，實現(xiàn)社會與物理世界的融合。2011年中國工程院院士李德仁教授曾撰文給智慧城市下定義：智慧城市=數(shù)字城市+物聯(lián)網(wǎng)+云計算，他認為智慧城市的理念是把傳感器裝備到城市生活中的各種物體中形成物聯(lián)網(wǎng)，并通過超級計算機和云計算實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的整合，從而實現(xiàn)數(shù)字城市與城市系統(tǒng)整合。智慧城市目前包括智慧交通、智慧安防、智慧能源、智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧政務(wù)等幾個部分，未來仍將繼續(xù)拓展到城市生活的方方面面。目前在全球范圍內(nèi)“智慧城市”建設(shè)開展的如火如荼，“智慧城市”所涵蓋的領(lǐng)域范圍遍及城市生活的方方面面，已經(jīng)逐步涉及到2城市運營管理的各個系統(tǒng)，如交通、安防、電力、政務(wù)管理、應(yīng)急、醫(yī)療、教育等。與之配套社會需求的產(chǎn)品報告智慧汽車、智慧電視、智慧手機等等。未來，在智慧革命的推動下，汽車必將迎來它的全解放時代，由輔助駕駛到無人駕駛，從簡單代步工具到智能行車電腦，汽車將會從簡單的行駛功能變成融入現(xiàn)代科技智慧的元素體驗功能。目前國外著名汽車公司早在21世紀初就開始研發(fā)汽車智能操作系統(tǒng)，而國產(chǎn)的幾款新車型大多在2010年后都或多或少的融入了科技智慧的信息元素。目前國內(nèi)外”智慧汽車”情況公搭載系搭載車型主要功能上市時間司統(tǒng)1凱凱迪拉凱迪拉克全程音控領(lǐng)航，碰撞自在2012年底凱迪克CUE旗下SRX、動求助，全音控免提通迪拉克發(fā)布了其拉系統(tǒng)XTS等車型話和車門遠程應(yīng)急開歷時四年之久打克啟、娛樂搜索、車輛信造的CUE息顯示。（CadillacUserExperience）車載智能系統(tǒng)2福MyFord福特旗下多媒體娛樂、無線網(wǎng)1996年特Touch的福克絡(luò)、藍牙電話、移動設(shè)系統(tǒng)斯、翼備同步、空調(diào)控制虎等眾多車型3通安吉星雪佛蘭科全程音控領(lǐng)航、目的地隨后在1996年用On-Star魯茲等上協(xié)助設(shè)置、興趣點向通用正式推出搭海通用旗導(dǎo)、路邊救援協(xié)助、實載OnStar系統(tǒng)下多車型時按需檢測的三款凱迪拉克車型，開創(chuàng)了車載信息服務(wù)的先河。在2009年底登陸中國市場4寶BMW寶馬全系：語音導(dǎo)航、車輛信2001年，寶馬推3馬iDrive息、車輛設(shè)定、緊急呼出第一代BMW系統(tǒng)叫、遠程控制車輛、遠iDrive系統(tǒng)程定位、娛樂、電話等功能5奧MMI奧迪全系導(dǎo)航、車輛信息、車輛最早出現(xiàn)在2003迪多媒體設(shè)定、系統(tǒng)設(shè)定、收音年年奧迪A84.2交互系機、多媒體和電話系統(tǒng)上,統(tǒng)6奔奔馳全系音響功能、導(dǎo)航系統(tǒng)、最早出現(xiàn)在1998馳COMAND車型車載電話、多媒體播放年的S級系統(tǒng)和車輛綜合控制系統(tǒng)（W220）和CL級（W215）上7大與新大眾CC車載信息服務(wù)，包括安合作開始在2011眾Hughes全安防、便利服務(wù)、汽年Telemat車診斷等。ics合作開發(fā)系統(tǒng)8現(xiàn)Blue現(xiàn)代旗下全程語音導(dǎo)航系統(tǒng)、娛2003年代Link的雅尊等樂搜索、遙控落鎖、車車型輛狀態(tài)檢測、保養(yǎng)信息提示以及碰撞預(yù)警9日CARWING日本日產(chǎn)信息顧問、環(huán)保專家、2002年在日本上產(chǎn)S智行+旗下車型安防系統(tǒng)市，2010年被引系統(tǒng)第二代瑪入到中國馳上，東風(fēng)日產(chǎn)旗下天籟/公爵10豐G-book豐田旗下緊急救援、防盜追蹤、豐田G-BOOK智田系統(tǒng)凱美瑞、資訊服務(wù)、預(yù)訂服務(wù)能副駕系統(tǒng)于雷克薩斯2002年在日本正ES及以上式發(fā)布。G-BOOK車型在2009年隨雷克薩斯RX350首次引入中國，隨后凱美瑞也推出了G-BOOK車型11MG第二代MG5以供車主根據(jù)自己的實2011年上市iVoka際行車情況選擇最適合的路線。當(dāng)然還有更多娛樂功能為車主行車解4乏，音樂、電影、微博都能夠為同行的乘客提供聊天以外的乘坐樂趣，讓駕駛不僅僅限于駕駛，而是一種新的行車方式體驗。12一D-一汽奔騰互聯(lián)互通、智能導(dǎo)航、2011款奔騰B70汽PartnerB70、車輛監(jiān)控、生活商務(wù)、首款上市集系統(tǒng)B50、歐朗娛樂服務(wù)團等車型13華TIVI智華泰B11在線視聽、資訊查詢、2011年上市泰能決策網(wǎng)絡(luò)社交、車載辦公、系統(tǒng)智能導(dǎo)航、預(yù)約保養(yǎng)14東Think+納智捷導(dǎo)航、影音娛樂、日常風(fēng)系統(tǒng)SUV、納智生活信息及相關(guān)預(yù)定、裕捷MPV防盜、夜視隆15上榮威榮威350導(dǎo)航、遠程呼叫、電2010年上市汽inkaNet話、資訊娛樂、下載應(yīng)系統(tǒng)用16東SEMI東東南菱致安防、導(dǎo)航、娛樂2012年上市南南多媒汽體交互車系統(tǒng)17比比亞迪帝豪EC8通訊、信息查詢、安全亞G-選配保障、診斷維護、出行迪Netlink及生活便利等系統(tǒng)18奇Telemat奇瑞新導(dǎo)航、實時路況、車輛2011年icsA3、風(fēng)云監(jiān)測、資訊娛樂、客服2、瑞麒系中心呼叫列部分車型19長InCall長安悅翔動態(tài)導(dǎo)航、興趣點向2012年安車載信導(dǎo)、客服中心呼叫、遠息系統(tǒng)程救援、資訊娛樂、車輛追蹤和維修保養(yǎng)預(yù)定服務(wù)總體而言，汽車行業(yè)數(shù)字化的應(yīng)用主要在兩大方面，一個是和駕駛相關(guān)的，包括駕駛的安全性和便利性等方面；另一個是和娛樂互動5相關(guān)的，包括視聽享受、溝通交流、生活便利等。我們對智慧汽車給出這樣的定義：融入現(xiàn)代科技智慧元素，為汽車車主提供交通和娛樂服務(wù)，方便人們駕駛，豐富人們駕駛生活。其中現(xiàn)代現(xiàn)代科技主要是指智慧交通和車聯(lián)網(wǎng)。（基本屬性、增值屬性）“智慧汽車”市場現(xiàn)狀(一)智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈分析智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用十分廣泛，包括交通管理、公用服務(wù)、遠程救援、車隊管理、通信服務(wù)、汽車安防、影音娛樂、導(dǎo)航/定位服務(wù)等。隨著智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)概念在國內(nèi)外的不斷升溫，國內(nèi)各相關(guān)企業(yè)如通信運營商、汽車廠商、汽車電子廠商、音頻視頻監(jiān)控設(shè)備生產(chǎn)商、系統(tǒng)集成與軟件服務(wù)商、導(dǎo)航/定位服務(wù)商、數(shù)據(jù)內(nèi)容提供商等等紛紛加大對智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用相關(guān)的技術(shù)研發(fā)，準(zhǔn)備爭搶智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)大蛋糕。設(shè)備提供商是產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)。設(shè)備提供商為整個智能系統(tǒng)與車聯(lián)網(wǎng)平臺的建設(shè)提供了最底層的信息采集與處理設(shè)備，是“智慧”的“神經(jīng)末稍”。與我國現(xiàn)階段智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用階段相適應(yīng)，目前的設(shè)備提供商集中在音/視頻監(jiān)控領(lǐng)域。而在道路感知、車體感知等汽車電子、傳感器領(lǐng)域，國內(nèi)廠家還遠落后于國外生產(chǎn)商。內(nèi)容提供商是產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。內(nèi)容提供商主要為服務(wù)提供商、智能交通系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺提供文本、圖像、音頻、視頻或多媒體信息。由于我國的智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)尚處于導(dǎo)入階段，目前為用戶提供的服務(wù)還比較簡單，相應(yīng)內(nèi)容需求也比較初級，主要是電子地圖等。隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供的內(nèi)容將更加豐富，相關(guān)公司也將會得6到發(fā)展機會。智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺是產(chǎn)業(yè)鏈的核心，服務(wù)提供商是應(yīng)用平臺的基石。服務(wù)提供商為智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺提供各種應(yīng)用服務(wù)，是用戶和內(nèi)容服務(wù)商進行信息傳遞的重要途徑。目前還處于發(fā)展初級階段，以導(dǎo)航定位服務(wù)、電子收費服務(wù)等基本應(yīng)用為主，未來將會向提供附加值更高的服務(wù)方向發(fā)展。而智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺向下承接設(shè)備、內(nèi)容、服務(wù)提供商，向上承接政府部門、車隊管理者、個人等用戶，是整條產(chǎn)業(yè)鏈的核心，因此也成為市場競爭最為激烈的角力點。目前國內(nèi)三家移動運營商、大型整車生產(chǎn)企業(yè)、眾多第三方車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺服務(wù)商紛紛進入該領(lǐng)域，但競爭形勢尚未明朗，有待進一步研究。(二)“智慧汽車”發(fā)展現(xiàn)狀各個國家的政策扶持力度，經(jīng)濟發(fā)展水平，科技實力，工業(yè)化、城市化、信息化的層次都不盡相同，因此各國在智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展軌跡也大相徑庭。在這一領(lǐng)域，美日走在了世界的前列，由其是北美地區(qū)，在進入新世紀后發(fā)展非常迅速。而我國的智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)起步較晚，近年來研發(fā)與應(yīng)用均開始加速。目前我國智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)剛剛進入導(dǎo)入期，表現(xiàn)為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開始在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用，整車廠商開始加載車載信息終端，高速公路、城市交通中感知設(shè)備的應(yīng)用開始普及，交通信息化進一步深入，一些基本的車載信息服務(wù)如導(dǎo)航、定位、娛樂等功能開始應(yīng)用;在政策的大力支持下，在產(chǎn)業(yè)鏈各方的積極參與和資金投入下，預(yù)計在2015年左右，市場將進入發(fā)展期。這一期間市場各參與方經(jīng)過多年實踐與協(xié)調(diào)和相關(guān)政府部門的干預(yù)下，設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)接7入標(biāo)準(zhǔn)等開始統(tǒng)一，可持續(xù)盈利的商業(yè)模式開始出現(xiàn)，智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用開始爆發(fā)式增長;預(yù)計在2020年左右，市場將進入成熟期。發(fā)展至這一階段，車聯(lián)網(wǎng)將與城市主網(wǎng)互聯(lián)互通，智慧城市內(nèi)部開始融合，向高水平的智慧城市發(fā)展。1.1.3 “智慧汽車”行業(yè)需求及發(fā)展趨勢(一)“智慧汽車”市場需求政府規(guī)劃先行智慧交通項目紛紛落地，2015年市場投資額預(yù)計達1500億。截至2011年，中國的一級城市全部制定了智慧城市的詳細規(guī)劃;80%以上的二級城市也明確提出了建設(shè)智慧城市的目標(biāo)。中國各地對智能交通和智慧城市的建設(shè)投資力度逐步加大。因此我國智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的前景廣闊。一般來說，交通信息化投資占交通建設(shè)總投資的固定比例，且隨著信息化水平的提升該比例會逐步提高?？梢砸罁?jù)我國高速公路總里程數(shù)和城市軌道交通營運里程數(shù)的增長率來估算我國在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的投資增長率。此外，信息采集與處理設(shè)備是針對車輛、行人、道路等不同對象的重量、速度、狀態(tài)、車型、流量、車牌號碼等信息進行數(shù)據(jù)采集，利用軟、硬件平臺進行智能識別、計算分析與控制的一種智能設(shè)備，是智能交通系統(tǒng)的核心構(gòu)成部分。結(jié)合OC&C對信息采集與處理設(shè)備投資額的預(yù)測，預(yù)計我國未來3年我國智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的投資額年均復(fù)合增長率約30%，到2015年，市場投資額預(yù)計達1500億。(二)車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望突破1500億元人民據(jù)易觀智庫分析，預(yù)計到2015年，中國汽車產(chǎn)量規(guī)劃將達到25008萬輛，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點，市場規(guī)模有望突破1500億元人民幣。車聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒊蔀橐粋€不亞于移動互聯(lián)網(wǎng)市場產(chǎn)值的超級藍海，樂觀預(yù)計，到2017-2018年，車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)值甚至?xí)飞弦苿踊ヂ?lián)網(wǎng)。從用戶數(shù)量來看，從2005年至今，中國車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)已從5萬增長至50萬戶，而預(yù)計到2015年，這一數(shù)字將為1000萬戶，占彼時汽車用戶總數(shù)的將近10%。(三)“智慧汽車”發(fā)展趨勢汽車電子設(shè)備提供商和軟件廠商很可能會整合在一起，出現(xiàn)兼具軟硬件優(yōu)勢的超大型企業(yè)而在這一進程中，汽車產(chǎn)業(yè)將發(fā)生翻天覆地的變化。將來的產(chǎn)業(yè)鏈將不再以汽車制造商為中心，而逐漸向汽車電子設(shè)備提供商，軟件廠商和通信運營商轉(zhuǎn)移。汽車電子設(shè)備提供商和軟件廠商很可能會整合在一起，出現(xiàn)兼具軟硬件優(yōu)勢的超大型企業(yè)，它將通過為智能汽車提供綜合性的解決方案而成為將來智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中心。從現(xiàn)在的以汽車制造商為中心，逐漸過渡到汽車制造商，汽車電子設(shè)備商，軟件廠商，通信運營商等多市場主體平等共同參與，再進一步發(fā)展到以提供綜合性解決方案的大型智慧型企業(yè)為中心，智能汽車產(chǎn)業(yè)格局將上演一場精彩的“三重奏”。汽車行業(yè)與通信，IT行業(yè)的融合是大勢所趨。當(dāng)前的智能汽車，其實還是在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上，增加了一些增值服務(wù)。例如導(dǎo)航，影音娛樂，車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)辦公以及與移動終端(Laptop、iphone)實現(xiàn)對接等。這些增值服務(wù)雖然相對于整車價值來說，只占很小的一部分，但是卻可以構(gòu)成汽車的一個“賣點”，是汽車產(chǎn)品差異化優(yōu)勢的體現(xiàn)。這些汽車在市場上往往更受歡迎，因此汽車制造商成9為積極的推動者。除了在實用價值上有所拓展，從概念和理念上，智能汽車也有非常大的吸引力。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)，云計算等概念的提出，智能化正在超越IT行業(yè)，而進入越來越多的領(lǐng)域。行業(yè)融合的趨勢愈加明顯。汽車行業(yè)與通信，IT行業(yè)的融合是大勢所趨。智能汽車需要高度智能化的數(shù)據(jù)分析和判斷能力，這必須依靠軟件來實現(xiàn)，這是軟件廠商的機遇。只是國內(nèi)在軟件領(lǐng)域本身就處于落后地位，缺乏創(chuàng)新能力，很可能會在這一進程中更加落后。而抓住這一機會的，可能是國外的大型軟件公司，特別是提供應(yīng)用軟件的軟件公司。軟件廠商也將成為與汽車制造商同等重要的產(chǎn)業(yè)鏈主體。IT和電子消費品廠商將更加完善人機互動技術(shù)（HMI），這將提升消費者對汽車內(nèi)HMI的預(yù)期。奧迪汽車CEO魯伯特·施泰德（RupertStadler）2012年曾說過：“汽車開發(fā)的步伐是沒法跟上娛樂電子產(chǎn)品的。我們整車開發(fā)到上市共需要60個月左右，而此期間蘋果可以推出五代iPhone了?！蹦脤汃R來說，從2001年推出iDrive至今只更新過兩次系統(tǒng)，目前為第三代iDrive。未來，一些電子產(chǎn)品的常用技術(shù)，如語音識別、文字信息朗讀、直接操作、手勢變化、人眼動作識別和跟蹤將被消費者青睞。又比如，增強顯示、抬頭顯示、三維顯示和接近頭盔顯示器的解決方案也將被期望用到汽車顯示上。汽車行業(yè)的數(shù)量規(guī)模不到IT消費品行業(yè)的5%，在娛樂互動類技術(shù)創(chuàng)新上相對較弱，但汽車企業(yè)仍然具有較強的談判能力。10汽車在數(shù)字化時代的另一個重大應(yīng)用就是娛樂互動。由于IT電子類企業(yè)對消費者把握更加準(zhǔn)確，同時由于電子產(chǎn)品數(shù)量規(guī)模龐大，能通過較大的規(guī)模分攤龐大的研發(fā)費用。比如智能手機2011年全球出貨約5億部，而裝有汽車娛樂互動設(shè)備的汽車只有不到2500萬輛。因此，IT消費品行業(yè)在娛樂互動軟硬件產(chǎn)品上的創(chuàng)新能力領(lǐng)先于汽車及零部件行業(yè)。汽車廠商將沿數(shù)字化的價值鏈上下游進一步延伸不斷創(chuàng)新商業(yè)模式和業(yè)務(wù)類型。寶馬公司前不久設(shè)立了iVentures公司，主要從事風(fēng)險投資業(yè)務(wù)。投資的對象則是汽車移動解決方案方面的創(chuàng)業(yè)公司，往價值鏈的上游進一步延伸觸角；通用汽車正與以色列的Bezalel公司合作，關(guān)注如何在為后排乘客，尤其是兒童的娛樂提供更多的解決方案；福特和WellDoc合作，推出E-HealthMonitoring服務(wù)；豐田和salesforce。com合作，針對豐田車主推出“ToyotaFriend”的社交網(wǎng)絡(luò)，往價值鏈的下游邁出了新的一步。有理由相信，各汽車品牌擁有龐大的消費群體，汽車企業(yè)將會進一步挖掘這些客戶的商業(yè)價值，新的商業(yè)模式將會層出不窮。而從技術(shù)角度，車輛網(wǎng)、手機與汽車云鏈接等創(chuàng)新應(yīng)用也可期待。全國主要汽車產(chǎn)業(yè)園圍繞著智慧汽車相關(guān)和類相關(guān)的產(chǎn)業(yè)園如下表區(qū)項目建設(shè)占地投資園區(qū)功能定位定位域時間面積華內(nèi)鄂爾多6000汽車貿(mào)易、汽車運動、汽車會展、北蒙斯汽車教育培訓(xùn)、旅游休閑等功能于一體園的汽車文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)。中國第一條山地汽車場地三道，也是中國西部地區(qū)首條國際汽聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)二級賽道。11北北京汽2010汽車銷售、整車維修、配套服務(wù)、京車服務(wù)汽車展示、汽車信息與咨詢、汽車貿(mào)易產(chǎn)文化與休閑、汽車倉儲與物流、汽業(yè)園區(qū)車網(wǎng)站、商住服務(wù)，具有國際最先進管理水平的綜合汽車服務(wù)貿(mào)易園區(qū)石金銀汽20121000集汽車展示、維修、保養(yǎng)、改裝、家車主體升級等于一體，一站式滿足省會百莊園區(qū)萬愛車需求、其汽車主體餐飲、娛樂、休閑、將為省會消費者營造一個汽車文化消費聚集地。東長三創(chuàng)汽150010.4新車銷售、二手車交易、汽車用品北春車主體畝億銷售和汽車維修、裝飾、美容于一園區(qū)體。中國東北市場的晴雨表、永不落的汽車博覽會。長汽車后201250二手車交易、一站式服務(wù)配套辦公春市場產(chǎn)室、汽車整備工廠、汽車拆解中心業(yè)園和F3賽道等項目，長春第一個汽車后市場產(chǎn)業(yè)園華南東山4s汽車銷售展示、商業(yè)服務(wù)、商務(wù)總東京汽車園部、文化娛樂于一定的綜合性主體區(qū)公園，華東地區(qū)最大最專業(yè)的汽車貿(mào)易服務(wù)區(qū)南國鼎汽100國內(nèi)第一集聚汽車互聯(lián)網(wǎng)、汽車物京車智慧畝聯(lián)網(wǎng)、汽車云計算、汽車智能化、產(chǎn)業(yè)園汽車數(shù)據(jù)、汽車文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)集群鹽江蘇鹽20093000100集專業(yè)制造、集散物流、綜合服務(wù)城城中國于一體國際汽車后市場產(chǎn)業(yè)園上上海國200823510打造中國最大的汽車及零部件出口海際汽車貿(mào)易市場，成為擁有“安亭指數(shù)”城信息的汽車零部件采購中心、交易中產(chǎn)業(yè)園心、定價中心和認證中心華市縱橫汽1700068整車交易區(qū)、汽配交易區(qū)、汽車維中車大世畝億修區(qū)、試駕體驗中心、綜合服務(wù)中界心、職業(yè)培訓(xùn)中心、研發(fā)中心。市竹葉山700華中地區(qū)規(guī)模最大、品牌最多、配汽車新畝套最全的一站式品牌汽車交易平園區(qū)臺。12市新睿途201323512汽車研發(fā)、汽車展示、金融服務(wù)、實業(yè)有畝技術(shù)服務(wù)、信息服務(wù)限公司《智慧汽車產(chǎn)業(yè)園》鄭中國20114000汽車研發(fā)、生產(chǎn)、展示、現(xiàn)代服務(wù)州（鄭畝和現(xiàn)代物流等為一體的大型產(chǎn)業(yè)園州）國際汽車后市場產(chǎn)業(yè)園華廣中國汽2012二次配套平臺、4s店采購平臺、連南州車后市鎖采購平臺、外貿(mào)采購平臺場（廣州）科技產(chǎn)業(yè)園深南山汽專修、展銷、研發(fā)、檢測、文化休圳車后電閑子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園西成成都九20093000120國際零部件采購與交易、國際二手南都峰國際億車及汽車交易、品牌4s店集群、汽車博專用車交易、高端住宅商業(yè)街覽新城西榆榆林汽20126.3106，將成為中國西北地區(qū)集國內(nèi)外品北林車產(chǎn)業(yè)平方牌轎車、大客車、貨車、農(nóng)用車、園公里專用車、工程機械整車交易、配件供應(yīng)、物流配送、維修保養(yǎng)、裝飾美容、汽車會展等于一體的汽車貿(mào)易服務(wù)中心陜中鴻基20123000汽車配件交易區(qū)、倉儲物流區(qū)、汽西西北汽保工具交易區(qū)、汽車裝飾/汽車用灞配產(chǎn)業(yè)品交易區(qū)及綜合服務(wù)區(qū)（含商業(yè)配橋園套，金融服務(wù)大廈，星級酒店，質(zhì)檢中心，會展中心以及停車樓）五大功能區(qū)塊。咸咸陽汽20107000將成為西北地區(qū)規(guī)模最大、模式最陽車產(chǎn)業(yè)新、功能最齊全的集汽車銷售、零汽園部件生產(chǎn)、銷售、倉儲、物流、商車住、酒店等為一體的大型基地產(chǎn)13業(yè)園區(qū)域市場分析汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)主要集中在華中、華東、華北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的功能定位類似程度高、缺乏特色汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)主要集中在大型汽車城市汽車產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)業(yè)大多是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的匯聚疊加，缺少產(chǎn)業(yè)升級目標(biāo)客戶群研究在國內(nèi)圍繞著智慧汽車的咨詢、研發(fā)、設(shè)計、集成、生產(chǎn)、制造、銷售、維護相關(guān)和類相關(guān)的企業(yè)主要包括：整機廠商、設(shè)備提供商、內(nèi)容提供商以及汽車后市場。汽車相關(guān)具體服務(wù)內(nèi)服務(wù)容整機廠商提供具有智慧交通和車聯(lián)網(wǎng)的整機生產(chǎn)企業(yè)通信運營 提供車聯(lián)商 網(wǎng)、智能交通等服務(wù)

代表企業(yè)現(xiàn)狀潛在價值智慧科技成長潛力寶馬、奔馳國際一線汽車行業(yè)較大，但等國際一線品牌的全的競爭的保持謹慎品牌的全部部車系實激烈性，態(tài)度車系。吉現(xiàn)了智慧尋找新的利、比亞化、國產(chǎn)著力點成迪、奇瑞的一線品牌為重點，高端車型正在發(fā)力對于國產(chǎn)智慧科技汽車商來說正是以此為基礎(chǔ)打造品牌的大好機會中國電信、2012年中車載通訊較大中國移動、移動與東目前國內(nèi)中國聯(lián)通以南汽車合剛起步，及艾普、長作開發(fā)車通信運營14汽車電子廠商設(shè)備提供商系統(tǒng)集成與軟件服務(wù)商

城等民營通聯(lián)網(wǎng)；商主動出信運營商2012年中擊，透露電信和一出車載通汽集團合訊未來市作開發(fā)車場較大聯(lián)網(wǎng)；2011年中移動與宇通合作開發(fā)智能運營系統(tǒng)提供發(fā)動機博世、德爾2012年博汽車控制較大控制系統(tǒng)、福、偉世世推出汽系統(tǒng)的安底盤控制系通、德國大車智能解全性、智統(tǒng)和車身電陸、現(xiàn)代莫決方案；能化要求子控制系統(tǒng)比斯、深圳2012年德越來越（車身電子航盛、摩托爾福、車高，而信ECU）等羅拉、電聯(lián)網(wǎng)新技息化、智裝、西門子術(shù)——能化科技VDO、法雷MyFi系的深入使奧。統(tǒng)，之成為可能、提供音/視思科、華2012年華現(xiàn)代智慧較大頻監(jiān)控、道為、中興為發(fā)布車科技的支路感知、車載模塊；持足以為體感知等服2012年思其打開一務(wù)等科成立遍新的市500人多場物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部；2013年中興車載UMTS模塊實現(xiàn)應(yīng)用；軟件開發(fā)、華盛天成安吉星、目前處于有待市場G-book等實驗和應(yīng)檢驗系統(tǒng)集成、telematics等用階段、信息安全、歐美車系一旦成熟智能安防將為其他等、人機交廠商提供互、汽車互巨大的市聯(lián)、無人駕場空間15駛內(nèi)容提供服務(wù)提供商商、智能交通系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺提供文本、圖像、音頻、視頻或多媒體信息。汽車后市提供快修快場（傳保、租賃交統(tǒng)）易、金融、廣告、網(wǎng)站等

車云網(wǎng)，i汽車之家競爭激一旦與整黑馬、汽車開始涉足烈、公司機廠商及之家、車螞App應(yīng)較多、規(guī)設(shè)備提供蟻、車小用，路暢模較小、商建立伙弟、路暢科科技的蘋特色不夠伴關(guān)系、技果模式突出、未市場將會能有效與放大主機廠商以及設(shè)備提供商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系好幫手、卡好幫手公司較對智慧科仕達、科駿2010年成多、規(guī)模技的配套達、路暢科立了翼卡較小、以目前還處技車聯(lián)網(wǎng)公傳統(tǒng)業(yè)務(wù)于摸索階司模式為主段。整體上市場潛力巨大汽車智慧的主導(dǎo)者目前還沒有清晰的定位汽車整機和設(shè)備提供商與內(nèi)容服務(wù)、汽車后市場缺少鏈接總體評價產(chǎn)業(yè)分析2.1.1 城市經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r(一)2012年省省經(jīng)濟運行總體情況2012年，省省第一、二、三產(chǎn)業(yè)分別完成增加值2848.77億元、11190.45億元和8210.94億元，分別增長4.7%、13.2%和10.8%。工業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)“筑底企穩(wěn)”走勢，經(jīng)濟效益持續(xù)溫和反彈。201216年全省規(guī)模以上工業(yè)完成增加值9552.35億元，同比增長14.6%。分季度看，一季度增17.3%、二季度累計增15.6%、三季度累計增14.6%，呈現(xiàn)“一季度較快增長、二季度增速放緩、三季度明顯下滑、四季度企穩(wěn)”特征。服務(wù)業(yè)穩(wěn)中趨好，交通、郵電、金融、旅游等服務(wù)業(yè)增長較快。以表現(xiàn)活躍的旅游為例，全年接待旅游總?cè)藬?shù)達到3.45億人次，比上年增長26.0%；實現(xiàn)旅游總收入2629.54億元，增長32.0%。(二) 投資、消費兩大拉動經(jīng)濟增長的內(nèi)生動力正在加強投資，重點項目扛鼎。2012年，全省累計完成全社會固定資產(chǎn)投資16504.17億元，比上年增長27.6%。一批重大項目的順利開工、超額投資，為省省經(jīng)濟增長提供了強勁動力。2012年，全省共安排547個重點建設(shè)項目，目前529個項目有施工進度。計劃投資2158.25億元，實際完成投資2632.34億元。消費，網(wǎng)購異軍突起。全省實現(xiàn)社會消費品零售總額9196.8億元，比上年增長16.0%。網(wǎng)絡(luò)購物、電視購物等無店鋪零售形式逐漸被大眾接受。全省11家無店鋪限額以上零售企業(yè)全年累計實現(xiàn)零售額40.1億元，同比增長2.5倍。外貿(mào)，出口繼續(xù)承壓。2012年，全省累計進出口總額319.59億美元，同比下降4.8%。船舶、鋼材、顯示器、香菇等省省傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品出口下挫，占全省六成左右的機電產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品出口增速下滑。輕工工藝品、礦產(chǎn)品出口較快增長，占比提升但對全省出口增長貢獻有限。17(三) 轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)扎實推進調(diào)結(jié)構(gòu)步伐正在加快，“輕”與“重”日趨協(xié)調(diào)。2012年全省輕工業(yè)完成工業(yè)增加值3307.18億元，增長20.1%，快于重工業(yè)8.1個百分點，輕重工業(yè)比例由2007年的29.5：70.5，調(diào)整為34.6:65.4。轉(zhuǎn)方式扎實推進，新興產(chǎn)業(yè)加緊布局，為工業(yè)發(fā)展增添后勁。2012年，全省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)完成投資647.61億元，增長70.5%，增幅高于全省平均增長水平42.9個百分點。其中：信息化學(xué)品、電子及通信設(shè)備制造業(yè)、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表制造業(yè)和公共軟件服務(wù)業(yè)投資額均實現(xiàn)翻番。從資本結(jié)構(gòu)看，民營工業(yè)在全省工業(yè)經(jīng)濟中的地位提升，民營企業(yè)家熱情高漲。2012年全省非公工業(yè)完成產(chǎn)值21300.98億元，增長24.6%，增幅快于全省規(guī)模以上工業(yè)6.3個百分點。2.1.2 產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)概況級名稱集聚企業(yè)業(yè)務(wù)特色別國東湖高新市理工大學(xué)科技園、光谷軟件園、市創(chuàng)電子信息、生物家技術(shù)開發(fā)意天地、藏龍島企業(yè)公館、關(guān)谷金融醫(yī)藥、能源環(huán)級區(qū)港、市大學(xué)科技園、省市國家農(nóng)業(yè)科技保、機電一體園、華中科技大學(xué)科技園、華中師大科化、新材料及化技園、市郵電科學(xué)研究院、紅桃K煙葉工集團、光電產(chǎn)業(yè)園、藏龍島工業(yè)園、市國策工業(yè)園、關(guān)東科技園、國際企業(yè)中心、鳳凰山產(chǎn)業(yè)園、中冶南方機電院、芯中心、光谷8號工坊、富士康市經(jīng)濟技東風(fēng)設(shè)計院、三環(huán)漢陽特種汽車、東風(fēng)汽車及汽車零部術(shù)開發(fā)區(qū)豐田汽車、神龍汽車、經(jīng)開萬達、紅金件、食品、飲料龍印務(wù)、市體育中心等吳家山海海峽科技創(chuàng)業(yè)城、樂百氏、萬國汽配、食品工業(yè)、機電峽兩岸科百事可樂、?？陔娏?、東風(fēng)實業(yè)、光明及汽車零部件技產(chǎn)業(yè)開奶業(yè)、雙匯、TCL照明發(fā)園18省吳家山臺TCL空調(diào)器、深圳矽感科技、艾維通食品、機電及汽級商工業(yè)園信、信誠達光電子、臺灣華城電機、市車零部件產(chǎn)業(yè)航達航空科技、中石化江漢石油管理局三機廠、德國威圖電子、奧地利ME電控設(shè)備、市新世界制冷、市電信電纜廠、省長興電器、小天鵝洗衣機陽邏經(jīng)濟市(陽邏)國際集裝箱轉(zhuǎn)運中心、華中華紡織服裝、建開發(fā)區(qū)能市陽邏電廠、市中百陽邏生鮮食品加材、造紙、化工工配送有限公司（生物）、電力和鋼鐵機械江夏經(jīng)濟華工科技產(chǎn)業(yè)園、精倫電子、嘉銘激光電子通信產(chǎn)開發(fā)區(qū)光、天華光電、訊泰通信；市醫(yī)藥科技業(yè)、生物醫(yī)藥產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園、普生制藥、沃爾藥業(yè)、三利生業(yè)、電力環(huán)保產(chǎn)物和亞太醫(yī)藥網(wǎng)信息園、凱迪電力股份業(yè)、光機電、制公司、市博大電氣集團、方元環(huán)境工造業(yè)、生物醫(yī)藥程、宇虹環(huán)保儀器、通源電氣結(jié)構(gòu)、葛和文化產(chǎn)業(yè)洲壩水泥、臺灣斯米克集團、省省構(gòu)件總廠、現(xiàn)代化工、小蜜蜂食品蔡甸經(jīng)濟香港絲寶集團、臺灣國產(chǎn)實業(yè)集團、臺現(xiàn)代制造業(yè)和配開發(fā)區(qū)灣唯冠國際控股有限公司、銀泰集團、套產(chǎn)業(yè)、化工醫(yī)華泰植物油有限公司、市農(nóng)資大市場、藥產(chǎn)業(yè)、通訊電恒生光電產(chǎn)業(yè)、麥可貝斯生物科技、鴻子產(chǎn)業(yè)、機械汽亞實業(yè)、天實置業(yè)、博奇裝飾布、臺資配產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)華中商貿(mào)園、市森林野生動物園業(yè)、旅游業(yè)盤龍城經(jīng)勁寶食品、天冰冷飲等食品加工業(yè)、省生物醫(yī)藥業(yè)、汽濟開發(fā)區(qū)建設(shè)機械股份有限公司，金龍工業(yè)園及車工業(yè)及建工機康順盤龍汽車城；遠方實業(yè)、盤龍實業(yè)械、精細化工和及山東泰和；市開關(guān)總廠、銀冠化工電子產(chǎn)品漢南經(jīng)濟中鐵大橋局橋機重工、青島華濤汽塑、汽車制造、生物開發(fā)區(qū)意大利FIAMM電源等國內(nèi)知名機械機工程、IT（信息件、華中印務(wù)包裝工業(yè)園工程）產(chǎn)業(yè)為支柱，集科研、科技、機電、生物、醫(yī)藥、港口、倉儲、物流、商住、商貿(mào)一體化市漢正街工業(yè)園、堤角工業(yè)園、黃金口工業(yè)園、白沙洲工業(yè)園、工人村級工業(yè)園、江漢現(xiàn)代都市工業(yè)園、左嶺都市工業(yè)園都市工業(yè)19園建國后，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，市市形成了以汽車及機械、鋼鐵、光電子信息和石油化工四大支柱產(chǎn)業(yè)為主，醫(yī)藥、輕工、服裝紡織、建材和食品行業(yè)具有一定規(guī)模的綜合性產(chǎn)業(yè)格局，而市周邊八個城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平雖然比較落后，但基本上都形成了初具規(guī)模且具有一定比較優(yōu)勢的支柱產(chǎn)業(yè)園區(qū)周邊產(chǎn)業(yè)狀況城市產(chǎn)業(yè)政策序政策發(fā)布要點號時間《"十二五"國2012新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)要加快建設(shè)下一代信息網(wǎng)家戰(zhàn)略性新興年5絡(luò)，突破超高速光纖與無線通信、先進半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)月和新型顯示等新一代信息技術(shù)，增強國際競爭劃》30力?！丁笆濉逼?012大力發(fā)展自主品牌‘加快國際化發(fā)展步伐，掌車工業(yè)發(fā)展規(guī)年5握關(guān)鍵零部件核心技術(shù)、著力發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)劃意見》月22日《工業(yè)轉(zhuǎn)型升2011以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，著力提升自級規(guī)劃(2011年主創(chuàng)新能力，推進信息化與工業(yè)化深度融合，2015)12改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)》月業(yè)，加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)30結(jié)構(gòu)，把工業(yè)發(fā)展建立在創(chuàng)新驅(qū)動、集約高日效、環(huán)境友好、惠及民生、內(nèi)生增長的基礎(chǔ)上，不斷增強我國工業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。1《物聯(lián)網(wǎng)“十二2012智能交通：交通狀態(tài)感知與交換、交通誘導(dǎo)與五”發(fā)展規(guī)劃》年2智能化管控、車輛定位與調(diào)度、車輛遠程監(jiān)測月與服務(wù)、車路協(xié)同控制，建設(shè)開放的綜合智能14交通平臺日《軟件和信息2012加快拓寬應(yīng)用市場，加強軟件和信息技術(shù)服務(wù)技術(shù)服務(wù)業(yè)十年4在科技、教育、醫(yī)療、就業(yè)、社保、交通、環(huán)20二五發(fā)展規(guī)月6保和安全生產(chǎn)等領(lǐng)域中的應(yīng)用劃》日《省省經(jīng)濟和2011突破物聯(lián)網(wǎng)核心關(guān)鍵技術(shù)，擴大物聯(lián)網(wǎng)推廣應(yīng)社會發(fā)展第十年2用，推動物聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；高起點、高二個五年規(guī)劃月標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展集汽車展示、租賃、保險、技術(shù)培綱要》27訓(xùn)、消費信貸、檢測檢驗、售后服務(wù)、報廢回日收、生產(chǎn)性物流、二手車交易和汽車文化于一體的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系，引導(dǎo)汽車制造業(yè)向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)延伸。；加快交通信息化進程，建設(shè)智能交通系統(tǒng)，在市城市圈開展ETC技術(shù)的推廣應(yīng)用?！妒∈?zhàn)略性2012這7大產(chǎn)業(yè)分別為：新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高端新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展年5裝備制造產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)“十二五”規(guī)月9保產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)。發(fā)展物劃》日聯(lián)網(wǎng)打造智慧省《創(chuàng)建中國軟2012在市推動實施一批軟件重大項目和工程，抓住件名城試點實年“大數(shù)據(jù)”機遇，進一步推進智慧城市建設(shè)施方案》智慧汽車園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇、挑戰(zhàn)、優(yōu)勢、劣勢、機遇：經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整是未來經(jīng)濟發(fā)展的主要基調(diào)；科技革命推動各行各業(yè)發(fā)生變革；國際、國內(nèi)品牌車企都紛紛試水智能操作系統(tǒng)；汽車行業(yè)與通信，IT行業(yè)的融合是大勢所趨；國家產(chǎn)業(yè)政策大力支持智能交通和物聯(lián)網(wǎng)；圍繞著智慧汽車的產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)，目前還處于藍海；挑戰(zhàn)：21國家財政和貨幣政策收緊；智慧汽車智能操作系統(tǒng)各具特色，標(biāo)準(zhǔn)不一；汽車行業(yè)與通信，IT行業(yè)的缺少融合；智慧汽車未來的走向目前沒有清晰的定位；對智慧汽車的產(chǎn)業(yè)集聚，還未引起政府重視；優(yōu)勢：市將成“中國最大汽車城”；市市作為內(nèi)陸中部地區(qū)的經(jīng)濟中心、金融中心、商業(yè)中心；市市是內(nèi)陸中部地區(qū)最大的工商業(yè)綜合性城市；市教育全國第三；市市是“兩型”社會建設(shè)綜合配套改革試驗區(qū)；省省承接著東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的發(fā)展機遇；劣勢：軟實力不夠強大；產(chǎn)業(yè)特色不夠突出；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還是以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主，缺少轉(zhuǎn)型升級；園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位2.3.1 指導(dǎo)思想在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下，依托未來“中國最大的汽車城-市”，把握新一代信息技術(shù)的發(fā)展趨勢，抓住建設(shè)兩型社會、軟件名城、物聯(lián)網(wǎng)22的重要契機，發(fā)揮市的基礎(chǔ)條件和資源優(yōu)勢，著力推動汽車產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代科技集成的發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)建全國首家智慧汽車產(chǎn)業(yè)園。要圍繞形成智慧科技產(chǎn)業(yè)的高度集聚，、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；褪袌龌?，全面帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力完善服務(wù)平臺和推進機制，促進智慧科技真正的能融入到智慧汽車中，讓智慧汽車真正的融入到智慧城市、智慧省、智慧中國。2.3.2 開發(fā)思想展銷平臺：隨著電子和信息技術(shù)的普及應(yīng)用開啟了第五次科技革命之門，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，全球正處于半個世紀以來的又一次重大技術(shù)周期之中，以及目前第六次科技革命預(yù)判，可能是一次“仿生和再生革命”，而每一次科技革命的很有可能帶來一個產(chǎn)業(yè)的振興或者消亡，就像國際內(nèi)外上馬的智能汽車，盡顯科技的魅力?；燮嚠a(chǎn)業(yè)園（智慧車城）讓你了解世界上最前沿的汽車科技，一旦走進智慧汽車產(chǎn)業(yè)園（智慧車城）、盡可一覽全國主流汽車品牌，充分享受現(xiàn)代最高科技的汽車體驗。智慧科技：市繼成為全國航空鐵路高速公路網(wǎng)樞紐后，又被確定為長江中游航運中心、國家綜合交通樞紐建設(shè)試點城市?？平躺?，市高校眾多，在校大學(xué)生數(shù)量超過北京、上海等城市。而汽車、鋼鐵等大產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，為市建設(shè)國家中心城市奠定了基礎(chǔ)。面對如此得天獨厚的基礎(chǔ)條件和資源優(yōu)勢，很難想象市還是落后的城市，而智慧汽車產(chǎn)業(yè)園集聚了汽車智能、新一代信息技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)、智能交通等核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，恰恰是市市充分利用基礎(chǔ)條件和資源優(yōu)勢的真正體現(xiàn)。汽車服務(wù)：到2015年市這座城市將擁有六大主流乘用車品牌，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神、上海通用、雷諾一串23串響亮汽車品牌將從市工廠駛出，在全球的汽車城里實屬罕見。這么龐大的汽車品牌體系以及市每年的巨大汽車需求，帶來必定是汽車服務(wù)市場火爆。智慧汽車行業(yè)是跨裝備制造業(yè)、電子信息、通訊、網(wǎng)絡(luò)運營等多產(chǎn)業(yè)的行業(yè)，傳統(tǒng)的4S店模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代科技的服務(wù)需求，尤其在汽車智能化控制和檢測，系統(tǒng)的集成等方面已經(jīng)區(qū)別于傳統(tǒng)的服務(wù)模式。智慧汽車產(chǎn)業(yè)園恰恰提供了這樣的一個服務(wù)的氛圍，提升了在高科技領(lǐng)域的汽車服務(wù)水平。文化：汽車在改變我們的生活，它在帶給我們極大便利的同時，的確也帶來了一些煩惱。但是，生活就是這樣，對任何生活方式的評價都是相對的，沒有絕對的好與壞。這是一種觀念，一種態(tài)度，更是一種文化。當(dāng)一種消費品已經(jīng)達到一定數(shù)量和質(zhì)量時，它自然就會在人們生活中發(fā)揮其“使用價值”以外的作用，從而也就形成了其自身的一種文化，汽車也不例外。汽車娛樂競技、汽車主題咖啡館、汽車主題書吧、精準(zhǔn)車訊、自駕人生、汽車醫(yī)士、車屆達人秀等等讓人感覺到汽車之外還有另外一番享受。三小時輻射圈：旅游、商務(wù)辦公、全面帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2.3.3 形態(tài)定位智慧汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃定位為：以汽車本身所蘊藏的創(chuàng)新、品位、生活為核心價值和顯著特色，兼?zhèn)湔逛N、研究、設(shè)計、推廣、交流、休閑、娛樂等多功能發(fā)展汽車科技創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的大型集聚區(qū)。力求在發(fā)展本地汽車科技的同時，塑造與國際接軌，與中部以及全國的聯(lián)動平臺，全面帶動汽車工業(yè)向著更先進的階段邁進。——創(chuàng)新提升品位、品味改善生活。24(一)創(chuàng)新新：云計算、泛在網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等前沿最新技術(shù)；奇：人機交互、無人駕駛、汽車互聯(lián)等神奇功能；特：智能汽車、汽車書吧、汽車酒吧、房車等特別產(chǎn)品；(二)品位品：品味汽車文化，體驗科技魅力；賞：賞競技賽事、看全球汽車資訊；(三)生活吃：綠色、健康、?。褐就篮?、共謀人生。購：一站式購物體驗、汽車和生活融為一體；游：自駕人生、天涯若比鄰；娛：激情、速度、超越；功能定位市市智慧汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)未來功能定位為：全國智慧科技的研發(fā)基地；全國智慧科技創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)交流中心；全球汽車資訊信息交流中心；全國智慧汽車博物館；25全國自駕旅游的棲息地；讓全國關(guān)于智慧汽車最前沿的科技集聚市，資源優(yōu)勢互補、形成產(chǎn)業(yè)集聚、最終實現(xiàn)規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化、市場化；全國智慧科技創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)交流中心成為全國科技創(chuàng)意與國外交流的窗口；全球汽車資訊信息交流中心全球汽車競技資訊、了解世界最前沿的人機互動、無人駕駛、汽車互聯(lián)等信息；全國智慧汽車博物館：汽車革命史全國自駕旅游的棲息地：東西南北匯聚市、旅游信息共享，共話人生；總體定位在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下，依托未來“中國最大的汽車城-市”，把握新一代信息技術(shù)的發(fā)展趨勢，抓住建設(shè)兩型社會、軟件名城、物聯(lián)網(wǎng)的重要契機，發(fā)揮市的基礎(chǔ)條件和資源優(yōu)勢，著力推動汽車產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代科技融合的發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)建全國首家智慧汽車產(chǎn)業(yè)園。圍繞形成智慧科技產(chǎn)業(yè)的高度集聚，、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；褪袌龌鎺酉嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力完善服務(wù)平臺和推進機制，促進智慧科技真正的能融入到智慧汽車中，讓智慧汽車真正的融入到智慧城市、智慧省、智慧中國。發(fā)展目標(biāo)2.4.1 總體目標(biāo)在未來5-15年間，堅持不懈地推動汽車產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代科技融合的2630-50發(fā)展戰(zhàn)略，逐步構(gòu)建以“創(chuàng)新、品味、生活”為核心內(nèi)涵的兼?zhèn)湔逛N、研究、設(shè)計、推廣、交流、休閑、娛樂等多功能發(fā)展汽車科技創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的大型集聚區(qū)，是未來全國智慧科技的研發(fā)基地，全國智慧科技創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)交流中心，汽車資訊信息交流中心；全國智慧汽車展銷中心；全國自駕旅游的棲息地。構(gòu)建面向國際市場，聯(lián)動中三角、以智慧科技輻射全國的產(chǎn)業(yè)化平臺。2.4.2 階段目標(biāo)（1）2013-2015：集聚區(qū)規(guī)劃確立、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到位，政策和服務(wù)框架成型。智慧汽車產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃確立、智慧科技相關(guān)單位數(shù)據(jù)庫以及入住營銷渠道初步建立，智慧汽車研發(fā)平臺基本建立，基礎(chǔ)配套建設(shè)到位，引入 家國內(nèi)整車廠商、通訊運營商、互聯(lián)網(wǎng)運營商的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)到園區(qū)來，同時引入10家國內(nèi)著名的內(nèi)容提供商，引入特斯拉、納智捷等汽車體驗館為主題的企業(yè)入住。在政府支持下，申報國家級汽車智商測試平臺。在政府扶持下，以市為試點形成以通訊服務(wù)商、整車廠商、互聯(lián)網(wǎng)運營商三者平衡的業(yè)務(wù)運營模式。（2）2016-2017：科技集聚初具規(guī)模和效應(yīng)，智慧汽車研發(fā)在同行業(yè)位居前列，市的車聯(lián)網(wǎng)和智能交通的運營模式基本成熟?？萍技郏荷虡I(yè)集聚：文化集聚：生活集聚：（3）2018-2020：形成國家級車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)基地、服務(wù)體系實現(xiàn)國27際化，實現(xiàn)了中國在車聯(lián)網(wǎng)和智能交通方面的研發(fā)能力，規(guī)模和輻射能極全面增強，國際影響力與日俱增，國內(nèi)戰(zhàn)略地位牢固確立。發(fā)展從以硬件轉(zhuǎn)向軟件，運營及盈利模式全面成熟，平臺與城市及長三角區(qū)域融合勢頭良好，充分顯示在國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略地位和作用。功能分區(qū)及經(jīng)營思路服務(wù)功能分區(qū)（功能區(qū)布局詳見設(shè)計圖及業(yè)態(tài)規(guī)劃）智慧汽車研創(chuàng)區(qū)城市汽車云計算解決方案研發(fā)中心；城市汽車通訊解決方案研發(fā)中心；車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心；汽車應(yīng)用軟件開發(fā)及服務(wù)外包中心；汽車數(shù)字媒體服務(wù)中心汽車智商檢測中心；智慧汽車展銷區(qū)汽車體驗館汽車配件商城汽車用品商城汽車改裝維修中心汽車技能培訓(xùn)鑒定中心28“一站式”辦事大廳綜合咨詢服務(wù)；入駐工商稅務(wù)登記；辦稅事務(wù)；金融保險服務(wù)；商務(wù)及會議中心常規(guī)商務(wù)服務(wù)；應(yīng)急服務(wù)；國際論壇會場或?qū)W術(shù)報告廳；中型會議室；小型會議室；休閑服務(wù)區(qū)汽車主題咖啡吧汽車主題健身吧汽車主題書吧汽車主題酒吧汽車模型展覽汽車娛樂競技汽車自駕俱樂部293.1.6 餐飲區(qū)及住宿員工餐廳宴會廳經(jīng)濟型酒店民宿型酒店4 項目設(shè)計項目內(nèi)容內(nèi)容建設(shè)內(nèi)容內(nèi)容業(yè)態(tài)智慧城市汽車云計算解數(shù)據(jù)的挖掘、收城市汽車云計算解決方汽車決方案研發(fā)中心；集、存儲、分析案研發(fā)中心研創(chuàng)區(qū)城市汽車通訊解決人機交互、語音識智能汽車研發(fā)中心方案研發(fā)中心；別、無人駕駛多語種汽車呼叫響應(yīng)中心車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心；定位導(dǎo)航、智能交車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心、智能通、互通互聯(lián)、互交通研發(fā)服務(wù)平臺聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用汽車應(yīng)用軟件開發(fā)汽車應(yīng)用軟件開汽車軟件開發(fā)及服務(wù)外及服務(wù)外包中心；發(fā)、軟件服務(wù)外包包服務(wù)中心汽車數(shù)字媒體服務(wù)汽車廣告服務(wù)、汽電子商務(wù)平臺、汽車數(shù)中心車數(shù)字媒體服務(wù)字媒體中心、汽車智商檢測中汽車智能、安全、國家工信部智商測試平心；穩(wěn)定等方面的檢測臺智慧汽車體驗館體驗劇場、互動體汽車體驗館汽車驗、展車介紹、技展銷術(shù)講解、售后體驗區(qū)汽車配件商城汽車配件的選購與汽車配件商城預(yù)定服務(wù)汽車用品商城汽車裝飾、汽車美汽車用品商城容用品汽車改裝維修中心智慧和創(chuàng)意汽車產(chǎn)汽車創(chuàng)意工廠30品的設(shè)計、改裝及維修服務(wù)汽車技能培訓(xùn)鑒定智慧汽車操作技能汽車技能培訓(xùn)鑒定中心中心培訓(xùn)、車聯(lián)網(wǎng)、智能交通等技術(shù)咨詢服務(wù)“一綜合咨詢服務(wù)企業(yè)入駐、交易等綜合咨詢服務(wù)中心站咨詢式”入駐工商稅務(wù)登辦證、納稅辦證大廳辦事記；大廳車管所機動車注冊、變車管所更、轉(zhuǎn)移、抵押、注銷登記交巡警大隊治安管理、交通管交巡警大隊理、服務(wù)群眾金融保險服務(wù)金融服務(wù)銀行商務(wù)國際論壇會場或?qū)W國際論壇及學(xué)術(shù)會會展中心及會術(shù)報告廳；議的研討議中心商務(wù)中心常規(guī)商務(wù)咨詢、交商務(wù)中心流休閑汽車娛樂競技汽車電玩、汽車動汽車游樂城、汽車影服務(wù)漫、國際汽車競技院、汽車文化長廊區(qū)資訊汽車自駕俱樂部國際內(nèi)外旅游咨汽車自駕俱樂部詢、自駕資訊、自駕交流汽車主題咖啡吧體驗和諧的生活的汽車主題咖啡吧享受汽車主題酒吧體驗速度和激情的汽車主題酒吧生活享受汽車主題書吧汽車資訊、旅游咨汽車主題書吧詢、生活品味鑒賞汽車主題健身吧健身和交際健身吧餐飲員工餐廳園區(qū)普通員工用餐實惠餐廳區(qū)及住宿人才公寓住宿人才公寓宴會廳宴請賓客宴會廳經(jīng)濟型酒店餐飲、住宿經(jīng)濟型酒店31民宿型酒店 餐飲、住宿 民宿型酒店項目總平面布置新廠區(qū)選址合理，總圖布置符合工藝要求，運輸線路流暢，滿足消防、環(huán)保、安全及城市規(guī)劃的要求?？倛D主要技術(shù)指標(biāo)詳見表。表：總圖主要技術(shù)指標(biāo)序項目單位數(shù)量備注號1總用地面積㎡6667001000畝2建筑總占地面積㎡6667003總建筑面積㎡11932004容積率1.79大于0.7，符合要求5建筑密度39%大于35%，符合要求綠地率37.5%6建筑耐久年限年507建筑結(jié)構(gòu)安全等級級二8耐火等級級二9投資強度488萬元/大于300萬元/畝，符畝合要求總平面設(shè)計項目總平面布置分為：智慧汽車研創(chuàng)區(qū)、智慧汽車展銷區(qū)、一站式辦事大廳、商業(yè)及會展中心、休閑服務(wù)區(qū)、餐飲及住宿區(qū)。32內(nèi)容新征土地

表：總平面設(shè)計內(nèi)容單體面層棟建筑面 總占地總占地占比積 數(shù)數(shù)積 面積 面積1000智慧汽車研創(chuàng)區(qū)智慧汽車展銷區(qū)“一站

城市汽車云計算解決方案研發(fā)中心智能汽車研發(fā)中心多語種汽車呼叫響應(yīng)中心車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心智能交通研發(fā)服務(wù)平臺汽車軟件開發(fā)及服務(wù)外包服務(wù)中心電子商務(wù)平臺汽車數(shù)字媒體中心國家工信部智商測試平臺汽車體驗館汽車配件商城汽車用品商城汽車創(chuàng)意工廠汽車技能培訓(xùn)鑒定中心綜合咨詢服務(wù)中心辦證大廳

畝65120000200004000400055100000200004216000400020004000561200002400064480008000200066720001200020002000633600060003000724200060008120000250025001500312540001800010000212000010000100002120000100001500362700090001170007000700015006190001500800614800800

666700 3.00%666700 3.00%666700 0.60%666700 3.60%666700 1.20%666700 1.80%666700 0.90%666700 0.90%666700 0.37%666700 2.70%666700 1.50%666700 1.50%666700 1.35%666700 1.05%666700 0.22%666700 0.12%33式”車管所辦事交巡警大隊大廳銀行商會展中心務(wù)及商務(wù)中心會議中心汽車