運輸實務運輸方式及貨物運輸合理化

關于運輸實務運輸方式及貨物運輸合理化第1頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三知識能力目標掌握物流運輸?shù)母拍?，基本用途及其在物流中的地位掌握物流運輸生產(chǎn)的特性掌握運輸貨物的種類及其主要特性掌握物流運輸5中基本運輸方式的特點和使用范圍學會運用定性和定量方法，選擇正確的運輸方式

任務一選擇適宜貨物運輸方式第2頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸1、什么是物流運輸？第3頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸用設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動。集貨搬運中轉裝入卸下分散第4頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸運輸與物流的關系？

物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等基本功能實施有機結合。運輸是物流系統(tǒng)的基礎功能之一。第5頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸運輸與搬運的區(qū)別?

運輸與配送的區(qū)別?范圍運輸配送一點對一點大范圍的地區(qū)間長距離，大批量一點對多點小范圍的地區(qū)內(nèi)部的連接最終客戶短距離，小批量配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動第6頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三1Text轉移物品儲存物品一、認知物流運輸2、運輸?shù)幕居猛?第7頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸3、物流運輸生產(chǎn)的特性即時性流動性可替代性他率性計量特殊性第8頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸4、運輸在物流中的地位是物流的主要功能要素之一是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一是“第三個利潤源”的主要源泉可以創(chuàng)造場所效用地位第9頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞剿泛娇展疯F路管道第10頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）公路運輸?shù)?1頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）公路運輸機動靈活簡潔方便中轉環(huán)節(jié)少，中短途速度快門到門運輸操作人員容易培訓投資少，經(jīng)濟效益高近距離運輸費用低優(yōu)點第12頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）公路運輸受路況影響大運輸能力小運輸耗能高勞動生產(chǎn)率低運輸成本高環(huán)境污染嚴重缺點第13頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三近距離的獨立運輸作業(yè)補充和銜接其他運輸方式一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）公路運輸適用范圍第14頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）鐵路運輸優(yōu)點運輸能力大運行平穩(wěn)，安全可靠，時間準確運輸連續(xù)性強，通用性能好運輸成本（可變成本）低能耗低環(huán)境污染少第15頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）鐵路運輸缺點不夠靈活機動，受車站和線路限制線路建設投資大，周期長，占地多不適應客戶的緊急需要第16頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）鐵路運輸213適用范圍適于大量貨物一次高效率的運輸大宗低值貨物的中、長距離運輸，也適合散裝貨物運費負擔能力小，貨物批量大，運輸距離長的貨物運輸?shù)?7頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三欣賞：鐵路運輸——恩施鐵路第18頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）水路運輸通道工具第19頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）水路運輸遠洋運輸近洋運輸分類AB內(nèi)河運輸D沿海運輸C通常是指在海洋無限航區(qū)（國際航行的公海和可供海船航行的一切水域）的國家之間的運輸。聚寶盆泛太航線國際海運業(yè)逐漸下滑與美國經(jīng)濟的衰退有這直接的關系近年海運業(yè)大肆擴張，國際貿(mào)易迅猛增長，運力過剩油價上漲，運輸成本增加以船舶通過大陸臨近國家海上航道運送貨物的一種運輸方式，不出國際規(guī)定的幾大洋，本國各海港至臨近海港間的海上運輸?shù)耐ǚQ。冬至日本海西至馬六甲海峽南至印度尼西亞沿海北至鄂霍次克海沿海運輸指的在國內(nèi)沿海區(qū)域各港口之間的運輸內(nèi)河運輸則是指在內(nèi)陸的江、河、湖泊及人工水道上從事的運輸?shù)?0頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）水路運輸運輸成本低勞動生產(chǎn)率低建設投資省運輸能力大通用性較強在對外貿(mào)易中占有獨特的地位優(yōu)點第21頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）水路運輸缺點BECDA受自然條件影響大航行風險大，安全性略差搬運成本與裝卸費用高運輸連續(xù)性差運行速度慢，準時性差第22頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三在這個地區(qū)，已有數(shù)以百計的船只和飛機失事，數(shù)以千計的人在此喪生。從1880到1976年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發(fā)生在1949年以來的30年間，曾發(fā)生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。一類認為，這些失蹤是由于超自然的原因造成的，聯(lián)想到是否是外星人的飛碟在作怪。第二類則認為是自然原因造成的，如地磁異常(羅盤失靈最常發(fā)生,這使人把它和地磁異常聯(lián)系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球?qū)Φ厍虺毕饔米顝姷臅r候。)、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等，用一些奇異自然現(xiàn)象來解釋“百慕在魔鬼三角”。第23頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）水路運輸價值低對時間要求不高不易腐爛運量大體積大運距長適用范圍第24頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）航空運輸?shù)?5頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）航空運輸優(yōu)點運行速度快直達性機動性能好適用年限較長安全性能高第26頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三缺點運輸能力小能耗大運輸成本高運輸服務的可得性較差一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）航空運輸?shù)?7頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三貨物緊急運輸附加值高、質(zhì)量輕、體積小、運輸費用負擔能力強的物品的中長距離運輸一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）航空運輸?shù)?8頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）管道運輸利用管道，通過一定的壓力差而完成商品運輸?shù)囊环N現(xiàn)代運輸?shù)囊环N現(xiàn)代運輸方式西氣東輸方式第29頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸5、物流運輸?shù)幕痉绞健?）管道運輸特點運輸量大管道運輸安全可靠受氣候條件影響小，可以連續(xù)作業(yè)建設工程量小，占地少貨物無需包裝，節(jié)省包裝費用耗能小、成本低專用性強專營性強機動靈活性差管道運輸量幅度變化小優(yōu)點缺點主要負擔單向、定點、量大的流體狀貨物運輸?shù)?0頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三主要特點一、認知物流運輸6、物流運輸?shù)闹饕问絾问竭\輸運輸環(huán)節(jié)少速度快損耗少費用相對較低第31頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸6、物流運輸?shù)闹饕问蕉嗍铰?lián)運發(fā)運地接受地第32頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸6、物流運輸?shù)闹饕问綄I(yè)化運輸?shù)?3頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸6、物流運輸?shù)闹饕问郊b箱運輸?shù)?4頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸7、幾種運輸方式的技術經(jīng)濟評價送達速度送達時間=運行時間+中途停留時間+兩端作業(yè)時間公路：80-120km/h鐵路：80-120km/h海運：10-20節(jié)（1海里=1.852千米)

河運：8-20km/h航空：900-1000km/h第35頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸7、幾種運輸方式的技術經(jīng)濟評價運輸工具的容量及線路的運輸能力汽車：5-10t船舶：62萬噸火車：3000t海上巨人第36頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸7、幾種運輸方式的技術經(jīng)濟評價運輸成本運轉設施成本作業(yè)成本基礎設施成本營運成本運輸成本第37頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、認知物流運輸7、幾種運輸方式的技術經(jīng)濟評價經(jīng)濟性經(jīng)濟性是衡量交通運輸方式的重要標準，對交通運輸者來說，經(jīng)濟型是指單位運輸距離所支付的票款的多少。投資額運轉額運輸速度（與運輸成本正相關）運輸距離第38頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三二、認知運輸貨物凡是由承運人托運的，直到交付收貨人為止的物品，統(tǒng)稱為運輸貨物種類物理特性固體氣體液體普通貨物特殊貨物17類21種金屬礦石鋼鐵水泥……件裝貨物散裝貨物罐裝貨物整車貨物零擔貨物運輸條件貨物品名裝卸條件批量零擔運輸，一次托運不足3t，其中，單件體積一般不小于0.01m3，不大于1.5m3，單件重量不超過200kg，貨物長、寬、高分別不超過3.5m，1.5m和1.3米。第39頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三二、認知運輸貨物對貨物包裝的影響對貨物儲存保管的影響對貨物配載的影響貨物種類對運輸質(zhì)量控制的影響陶瓷、玻璃制品，易揮發(fā)海鮮、印刷品食品、化妝品汽油-煙花爆竹液態(tài)-固態(tài)第40頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、適宜運輸方式選擇的影響因素運輸服務的便利性運輸安全性運輸距離運輸批量貨物的特性運輸時間運輸成本主要因素性質(zhì)、形狀、價值、危險性、易腐性等300KM以內(nèi)——汽車300—500KM——鐵路500KM以上——船舶運輸成本因貨物、運輸工具不同而不同考慮運輸成本時，必須注意運費與其他物流子系統(tǒng)之間的關系?？傻眯钥煽啃裕ㄒ?guī)定任務與實際的偏差服務能力（對特殊貨物的處理能力）服務頻率15-20t汽車運輸15-20t以上，鐵路運輸數(shù)百噸以上，船舶運輸小由貨物性質(zhì)和存放的地點所決定，選擇的可能性比較小中大第41頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、選擇適宜運輸方式的方法定性分析法單一運輸方式的選擇基本運輸方式相關特性的比較比較項目排列順序按靈活性由大到小為：按運量由大到小為：按運距由遠到近為：按運費價格由大到小為：按速度由快到慢為：按安全性由大到小為：按連續(xù)性由好到差為：公路-航空-鐵路-河運-海運海運-鐵路-河運-公路-航空海運-航空-鐵路-河運-公路航空-公路-鐵路-河運-海運航空-鐵路-公路-海運-河運航空-鐵路-河運-海運-公路鐵路-公路-航空-海運-河運第42頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、選擇適宜運輸方式的方法定性分析法多式聯(lián)運公鐵運輸（駝背運輸）公路或鐵路與水路運輸（魚背運輸）航空與公路運輸?shù)?3頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、選擇適宜運輸方式的方法定量分析法——綜合評價法（二）運輸?shù)幕疽螅航?jīng)濟性、迅速性、安全性、便利性2、明確影響運輸方式選擇因素的重要程度3、計算各種候選運輸方式的綜合重要度4、比較和選擇1、確定影響運輸方式選擇的因素步驟經(jīng)濟性（F1):費用的節(jié)省迅速性（F2）：貨物在途時間安全性（F3）：貨物的完整程度，以破損率表示便利性（F4）：近似利用貨物所在地至裝車地之間的距離來表示）第44頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三先分別計算出經(jīng)濟性、迅速性、安全性、便利性在各種運輸方式中的平均值，再將某種運輸方式的數(shù)值與平均值比較，得到其相對值。經(jīng)濟性：各種運輸方式的平均費用C=「C(G)+C(T)+C(S)+C(H)」/4C—4種運輸方式費用支出的平均值C(G)—公路運輸費用的支出C(T)—鐵路運輸費用的支出C(S)—水路運輸費用的支出C(H)—航空運輸費用的支出各種運輸方式的經(jīng)濟性，可用運輸費用相對值如下：F1(G)=C(G)/C第45頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、選擇適宜運輸方式的方法定量分析法——綜合評價法（二）運輸?shù)幕疽螅航?jīng)濟性、迅速性、安全性、便利性2、明確影響運輸方式選擇因素的重要程度3、計算各種候選運輸方式的綜合重要度4、比較和選擇1、確定影響運輸方式選擇的因素步驟權重吸住可以通過經(jīng)驗法獲得經(jīng)濟性（F1):明確其重要程度，即權重系數(shù)為b1迅速性（F2）：權重系數(shù)為b2安全性（F3）：權重系數(shù)為b3便利性（F4）：權重系數(shù)為b4第46頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、選擇適宜運輸方式的方法定量分析法——綜合評價法（二）運輸?shù)幕疽螅航?jīng)濟性、迅速性、安全性、便利性2、明確影響運輸方式選擇因素的重要程度3、計算各種候選運輸方式的綜合重要度4、比較和選擇1、確定影響運輸方式選擇的因素步驟用G、T、S、H表示公路、鐵路、水路、航空運輸?shù)木C合重要度。G=b1·F1(G)+b2·F2(G)+b3

·F3(G)+b4

·F4(G)T=b1·F1(T)+b2·F2(T)+b3

·F3(T)+b4

·F4(T)S=b1·F1(S)+b2·F2(S)+b3

·F3(S)+b4·F4(S)H=b1·F1(H)+b2·F2(H)+b3

·F3(H)+b4

·F4(H)第47頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、選擇適宜運輸方式的方法定量分析法——綜合評價法（二）運輸?shù)幕疽螅航?jīng)濟性、迅速性、安全性、便利性2、明確影響運輸方式選擇因素的重要程度3、計算各種候選運輸方式的綜合重要度4、比較和選擇1、確定影響運輸方式選擇的因素步驟比較綜合重要程度G/T/S/H，綜合重要度數(shù)值大的為最終選擇第48頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三技能訓練項目1-1比較集中運輸方式的相關特性用數(shù)字（1，2,3,4,5）排序辦法，衡量公路、鐵路、河運、海運和航空各種運輸方式相關特性的優(yōu)劣性，如下表所示。數(shù)序由小到大，表示各種運輸方式相關特性由劣到優(yōu)。運輸方式相關特性公路運輸鐵路運輸河運運輸海運運輸航空運輸靈活性運量運價速度連續(xù)性第49頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三技能訓練項目1-1比較集中運輸方式的相關特性用數(shù)字（1，2,3,4,5）排序辦法，衡量公路、鐵路、河運、海運和航空各種運輸方式相關特性的優(yōu)劣性，如下表所示。數(shù)序由小到大，表示各種運輸方式相關特性由劣到優(yōu)。運輸方式相關特性公路運輸鐵路運輸河運運輸海運運輸航空運輸靈活性53214運量24351運價23451速度34125連續(xù)性45123第50頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三技能訓練項目1-2認知適宜運輸方式選擇的影響因素下圖是歐洲貨物4種運輸方式的運費與運距的曲線示意圖，試回答問題：1）運距＜80KM時，最廉價的運輸方式是什么？2）80km＜運距＜550km時，最廉價的運輸方式是什么？3）運距＞550km時，最廉價的運輸方式是什么？4）最昂貴的運輸方式是什么？它適合運送的貨物特點是什么？總運價距離/km80550空運公路水運鐵路第51頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三項目1-3

實戰(zhàn)——選擇適宜的運輸方式2008年12月6日在南寧市貨運北站廣西運德物流公司召開的“展望2009物流”座談會上，與會代表中有部分餓虎需要辦理托運，按托運的貨物種類、數(shù)量、流向及相關要求整理如下表所示：技能訓練第52頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三案例研討客戶托運貨物簡明記錄序號托運人貨物及數(shù)量起點—終點要求運輸方式選擇1包頭市東升食品有限責任公司白糖1000t南寧-呼和浩特以最經(jīng)濟的辦法，希望盡快送達2龍吉商貿(mào)公司汽車零配件30箱（25kg/箱）南寧-大化縣以最經(jīng)濟的辦法3南國書市圖書45件（20kg/件）南寧-大化縣以最經(jīng)濟的辦法4南寧市大世界生物工程公司變性淀粉5t南寧-廣州以最經(jīng)濟的辦法，希望盡快送達5合浦大地鹽業(yè)公司海鹽6000t北海-上海以最經(jīng)濟的辦法6武漢市迪瑞糧油公司大米100t武漢-上海以最經(jīng)濟的辦法7新疆華龍醫(yī)院急救藥品兩箱北京-烏魯木齊時間緊急，越快越好第53頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三案例研討客戶托運貨物簡明記錄序號托運人貨物及數(shù)量起點—終點要求運輸方式選擇1包頭市東升食品有限責任公司白糖1000t南寧-呼和浩特以最經(jīng)濟的辦法，希望盡快送達2龍吉商貿(mào)公司汽車零配件30箱（25kg/箱）南寧-大化縣以最經(jīng)濟的辦法3南國書市圖書45件（20kg/件）南寧-大化縣以最經(jīng)濟的辦法4南寧市大世界生物工程公司變性淀粉5t南寧-廣州以最經(jīng)濟的辦法，希望盡快送達5合浦大地鹽業(yè)公司海鹽6000t北海-上海以最經(jīng)濟的辦法6武漢市迪瑞糧油公司大米100t武漢-上海以最經(jīng)濟的辦法7新疆華龍醫(yī)院急救藥品兩箱北京-烏魯木齊時間緊急，越快越好鐵路整車運輸公路零擔運輸公路整車運輸沿海運輸內(nèi)河運輸航空運輸1.南寧—呼和浩特的鐵路里程為3234km，公路里程為3019m，為長途運輸。2、白糖1000t，為小綜批量貨物3.從運距和批量來安，鐵路和水路都可，而客戶希望盡快到達1.南寧—大化130km，屬于中短途運輸2.汽車零配件30箱750kg，圖書45件900kg，兩托運人得物品不足3t，為公路零擔運輸3用汽車裝卸環(huán)節(jié)少，機動靈活，門到門1.南寧—廣州鐵路里程為1334km，公路里程為729m2.5t，為汽車整車，不足一火車皮3.從目前的情況看，汽車整車運輸運達速度快于火車零擔運輸。1.南寧—上海鐵路里程為2075km，公路里程為2195km，北海港——上海吳淞港1235海里都是長途運輸2.6000t，貨物價值低，不選擇航空3.海運價格最低，時間無特殊要求1.北京—烏魯木齊鐵路里程為3768km，公路里程為3820km，路途遙遠火汽車無法快速交貨2.2箱，急救物品3.航空速度快1.武昌—上海鐵路里程為1230km，公路里程為919km，水運里程為1100-1200km2.100t，為批量貨物，不適宜選擇公路運輸3.大米貨物承受運輸價格不強，不選航空4.水運價格更低第54頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三第55頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三技能訓練項目1-3實戰(zhàn)：選擇適宜的運輸方式。根據(jù)下表中貨物的流量、流向和運距，對其選擇適宜的運輸方式（單一運輸方式），并說明理由運輸方式的選擇貨物的流量、流向和運距要求公路鐵路海運河運航空從太原運煤炭200t到武漢近路、低運費天津到上海10000t海鹽最經(jīng)濟2t黃金烏魯木齊-上海無特別要求3t海蟹郊區(qū)水庫-市區(qū)保持成活10000t海鹽天津-上海最經(jīng)濟2500t煤炭大同-南昌最經(jīng)濟5000t小麥重慶-上海最經(jīng)濟100000t原油科威特-美國最經(jīng)濟第56頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三知識能力目標理解掌握物流運輸合理化的含義理解運輸合理化的影響因素理解不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式及其原因掌握實現(xiàn)運輸合理化的有效措施

任務二樹立運輸合理化意識

推行運輸合理化措施第57頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、物流運輸合理化的概念和意義物流運輸合理化是在保證貨物流向合理的前提下，在整個運輸過程中，確保運輸量，以適宜的運輸工具最少的運輸環(huán)節(jié)最佳的運輸線路最快的運輸速度最低的運輸費用將物品從原產(chǎn)地運送到指定地點的運輸活動狀況第58頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、物流運輸合理化的概念和意義

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1促使貨物走最合理的路線，不走彎路可以充分發(fā)揮運輸工具的效能，節(jié)約運力和勞動力縮短運輸時間，提高物流速度，加快物流進程有利于減少運輸環(huán)節(jié)節(jié)約運輸費用，降低物流成本意義第59頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三二、物流運輸合理化的影響因素合理運輸“五要素”運輸距離運輸環(huán)節(jié)運輸工具運輸時間運輸費用影響因素第60頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸是指在組織貨物運輸過程中，違反貨物流通規(guī)律不按經(jīng)濟區(qū)域和貨物自然流向組織貨物調(diào)運忽視運輸工具的充分利用和合理分工裝載量低流轉環(huán)節(jié)多從而浪費運力、貨物流通不暢和加大運輸費用的現(xiàn)象第61頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三——指同一種貨物或彼此間可相互代用而又不影響管理、技術及效益的貨物，在同一線路上或不同運輸方式的平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發(fā)生重疊的運輸——已經(jīng)制定了合理流向圖的產(chǎn)品，與合理流向圖指定的流向相反三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運輸方向有關的不合理運輸類型對流運輸?shù)沽鬟\輸甲丁乙丙發(fā)貨地收貨地甲丁乙丙30401020第62頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三——是指貨物從銷地或中轉地向產(chǎn)地或起運地回運（流）的一種運輸現(xiàn)象三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運輸方向有關的不合理運輸?shù)沽鬟\輸類型對流運輸?shù)沽鬟\輸丙甲丁乙發(fā)貨地第63頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運輸距離有關的不合理運輸（1）迂回運輸甲丙乙丁戊第64頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運輸距離有關的不合理運輸（2）過遠運輸甲丙乙丁戊丙甲乙丁200400300500危害占用時間長、運輸工具轉慢、物資占用時間長拉長運距、浪費運力、延長物資在途時間、導致資金積壓，增加運輸費用第65頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運量有關的不合理運輸（1）返程或啟程空駛空車或無貨載行駛原因能利用社會化的運輸體系卻不利用，卻依靠自備車送貨由于工作失誤或計劃不周，造成貨源不實，車輛空去空回由于車輛過分專用，無法搭運回程貨，只能單程實車，單程空駛周轉第66頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運量有關的不合理運輸（2）重復運輸甲乙丙（3）無效運輸貨物雜質(zhì)過多第67頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運力有關的不合理運輸（1）運力選擇不當幾種形式鐵路、大型船舶的過近運輸棄水走陸運輸工具承載能力選擇不當?shù)?8頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與運力有關的不合理運輸（2）托運方式選擇不當整車運輸零擔托運√×直達運輸中轉運輸√×第69頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因不合理運輸?shù)闹饕问健?、與線路設計有關的不合理運輸線路交叉在同一區(qū)域進行配送運輸時，設計的線路之間相互交叉，增加了車輛運輸距離的一種形式丙甲乙丁第70頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三324561分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運輸盡量發(fā)展直達運輸發(fā)展特殊運輸技術和運輸工具發(fā)展社會化的運輸體系,推廣共同配送開展配載式運輸，提高運輸工具實載率采用減少動力投入，增加運輸能力的措施78采用四就直撥運輸通過流通加工，使用輸合理化四、推行運輸合理化的一般措施

在組織物流活動中，對某種貨物，使其在一定的生產(chǎn)區(qū)固定于一定的消費區(qū)統(tǒng)一安排工具共同配送：小企業(yè)聯(lián)合共同利用同一配送設備

在組織物流活動中，對某種貨物，使其在一定的生產(chǎn)區(qū)固定于一定的消費區(qū)滿載超軸水運拖排和拖帶法頂推法汽車掛車充分利用運輸工具的載重量容積，合理安排裝載的貨物及載運方法以求得合理化的一種運輸方式。采取輕重商品的混合裝載實行解體運輸堆碼技術的運用合裝整車運輸(零擔拼整車運輸）（同一發(fā)貨人不同品種零擔運輸?shù)酵坏攸c，拼為整車；到同一方向不同站點的零擔貨物拼為整車）對當?shù)厣a(chǎn)或外地到達的貨物，不運進流通批發(fā)倉庫，采取直撥的辦法，把貨物直接分撥給市內(nèi)基層批發(fā)、零售店或用戶，從而減少一道中間環(huán)節(jié)就廠（從工廠不經(jīng)倉庫直接調(diào)撥）就碼頭（外地貨物在碼頭驗收直接分撥）就倉庫（從倉庫撥給銷售部門)就車船對外地用車、船運人的貨物，經(jīng)交接驗收后，不在車站或碼頭停放，不進庫保管，隨即通過其他運輸工具換裝置直接運至銷售部門第71頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三技能訓練案例分析一武鳴縣養(yǎng)殖大戶李爽悅，要從武鳴縣運260頭生豬到深圳，他選擇水路運輸，走南寧——軟州港——深圳港。其運輸過程合理嗎？其原因是什么？分析：不合理1.水運速度慢，運輸時間過長2.豬是活體動物，運輸時間過長容易死亡3.首選公路。╭︿︿︿╮{/oo/}((oo))︶︶︶第72頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三技能訓練案例分析二染小魯在溫州購買了100箱鞋子，準備運往中國—東盟博覽會永久舉辦地南寧市銷售。他租用了一輛10t的載貨汽車運輸。對其合理性進行評價？?不合理原因：1.鞋子重量2.溫州——南寧約2200KM，不是汽車的經(jīng)濟里程3.大馬拉小車理想做法：1.火車零擔運輸2.租用5t位的載貨汽車運輸?shù)?3頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三模擬物流公司公司成立：每公司五人公司崗位設置：例如總經(jīng)理、財務總監(jiān)、策劃人員、物流部經(jīng)理、運輸主管。各公司可自我設定崗位，并由成員競爭上崗公司建設與發(fā)展：命名、標志，制定相關制度和規(guī)定，如公司經(jīng)營方針及策略、分配制度、公司文化建設等。運作：學習即工作，工作即學習，上課開始到學期結束，一般均以公司為單位進行實訓活動每公司啟動資金10萬元每公司房租水電等日常支出為100元（每周按兩天支出）每次實訓最優(yōu)公司獲得3000——10000萬元收入期末根據(jù)公司余額的多少評定公司及個人的平時學習成績?yōu)閮?yōu)秀到一般，期末從優(yōu)秀公司里面投票選舉年度物流之星，將給予特別獎勵。第74頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三模擬物流公司項目一調(diào)查一個物流（運輸）企業(yè)

總結一個物流企業(yè)合理運輸?shù)慕?jīng)驗或者不合理的運輸案例的原因分析（題目自擬，以公司為單位將企業(yè)運輸經(jīng)驗或案例的原因分析制作PPT，各公司派代表上臺匯報）第75頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三知識能力目標明確優(yōu)化物流線路與運輸線路開發(fā)是不一樣的掌握物流運輸線路類型及其特點學會物流運輸線路常見類型的選擇優(yōu)化方法任務三優(yōu)化物流運輸?shù)木€路第76頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三單一裝貨地和單一卸貨地的物流運輸線路起點與終點為同一地點的物流運輸線路多起點、多終點問題的物流運輸線路123任務三優(yōu)化物流運輸?shù)木€路第77頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、線路類型單一裝貨地和單一卸貨地的物流運輸線路任務三優(yōu)化物流運輸?shù)木€路ABCDEFGHIJ第78頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、線路類型起點與終點為同一地點的物流運輸線路任務三優(yōu)化物流運輸?shù)木€路V2V3V6V1V5V4V2V3V6V1V5V4第79頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三一、線路類型多起點、多終點問題的物流運輸線路任務三優(yōu)化物流運輸?shù)木€路A1A3A2A4B2B3B4B1B5第80頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、物流運輸線路的選擇優(yōu)化某家運輸公司簽定了一項運輸合同，要把A市的一批貨物運送到B市。該公司根據(jù)兩個城市之間可選擇的行車路線地圖，繪制了圖5—13的公路網(wǎng)絡。要求從交通網(wǎng)絡圖中，尋找一條線路最短的運輸路線。1A市4523769810B市100150175300275200175275200300200400250125100150

圖中為結點，代表起點、目的地和與行車路線相交的其他城市，其中的數(shù)字為結點編號。箭頭為分支，代表兩個結點之間的公路，箭頭上標明的數(shù)字為運輸里程。公路網(wǎng)絡1（一）單一裝貨地和單一卸貨地的線路的選擇優(yōu)化——最短路徑法第81頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三解：從終點開始逐步逆向推算。

(1)與終點10聯(lián)接的結點有兩個，即結點9和8；從結點9到結點10只有一條線路，該線路為最短線路，長度100，記為：（9-10）100；同樣，結點8到結點10的最短線路為150，記為（8-10）150；

(2)結點6。與6聯(lián)接的只有一個結點9，6至9的最短里程為200。而9至終點10的最短里程為100．因此6至終點10的最短里程為200十100＝300。記為：(6-9-10)300。

(3)結點5。與5聯(lián)接的結點有9、8兩個。

5至9再至終點的最短里程為400十100＝500，

5至8再至終點的最短里程為250十150＝400。

400＜500，所以5至終點的最短里程為400，記為：(5-8-10)400。

(4)結點7。至終點的最短里程為125十150＝275，記為：(7-8-10)275。1A市4523769810B市100150175275200175275200300200400250125100150300第82頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三(5)結點4。與4聯(lián)接的結點有5、6、7三個。結點4至6再到終點的最短里程為200十300=500；結點4至5再到終點的最短里程為175十400＝575；結點4至7再到終點的最短里程為275十275＝550。三個里程中以500為最小，所以結點4至l0的最短里程記為(4—6—9—10)500。(6)結點2和3。用同樣的方法，得到：結點2到終點的最短里程為600。記為：(2—6—9—10)600。結點3到終點的最短里程為575。記為：(3—7—8—10)575。1A市4523769810B市100150175275200175275200300200400250125100150300第83頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三

(7)最后看結點1。結點1可以通過三個結點2、3、4連接到終點。結點1通過結點2再到終點的最短里程100十600＝700，路徑為（1—2—6—9—10）700；結點1通過結點4再到終點的最短里程150十500＝650，路徑為（1—4—6—9—10）650；結點1通過結點3再到終點的最短里程175十575＝750，路徑為（1—3—7—8—10）750。以上三個里程中以650為最小，即A幣到B市的最短里程，對應的最短路線為：1—4—6—9—10。1A市4523769810B市100150175275200175275200300200400250125100150300第84頁，講稿共90頁，2023年5月2日，星期三三、物流運輸線路的選擇優(yōu)化（二）起點與終點為同一地點的物流運輸線路的選擇優(yōu)化起點