鎮(zhèn)開展經(jīng)營性矛盾糾紛排查調(diào)處工作小結

XX鎮(zhèn)開展經(jīng)營性矛盾糾紛排查調(diào)處工作小結XX鎮(zhèn)開展經(jīng)營性矛盾糾紛排查調(diào)處工作小結為加強社會管理，維護全鎮(zhèn)社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟發(fā)展，推進“平安XX”建設，根據(jù)縣綜治委《關于深入開展經(jīng)營性矛盾糾紛排查調(diào)處工作實施方案》文件精神，我鎮(zhèn)認真組織開展經(jīng)營性矛盾糾紛排查調(diào)處工作。一、高度重視，認真組織。接到上級文件后，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視經(jīng)營性矛盾糾紛排查調(diào)處工作，成立了由鎮(zhèn)黨委委員王永峰同志任組長，鎮(zhèn)黨政辦、維穩(wěn)綜治辦、派出所、工商所等相關職能部門為成員的經(jīng)營性矛盾糾紛排查調(diào)處領導小組，制定了實施方案，各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)直各部門也相應成立了工作組織，安排人員，深入開展矛盾糾紛排查調(diào)處工作。我鎮(zhèn)依托綜治維穩(wěn)辦，深入到村（社區(qū)）組、企事業(yè)單位等地和重點行業(yè)、領域采取拉網(wǎng)式排查矛盾糾紛，做到隱患排查清楚，突出問題掌握清楚，糾紛原因調(diào)查清楚，重要對象登記清楚。目前已排查出XX居委會龔長付與狄永峰因賣菜發(fā)生糾紛，王大樓居委會王顯設與孫家明因買賣發(fā)生糾紛，XX居委會馬永與孫麗因賣成衣發(fā)生糾紛，王大樓居委會王顯化與龔長峰因買賣發(fā)生糾紛，四起糾紛全部口頭調(diào)解成功。二、完善機制，強化措施。為加強和規(guī)范經(jīng)營性矛盾糾紛排查調(diào)處工作，鎮(zhèn)綜治委還指導督促各村各部門建立完善多項工作制度和工作機制。一是定期排查制度。堅持做到“三排查”，即社會矛盾糾紛經(jīng)常排查；難點、熱點問題集中排查；重大矛盾重點排查。二是定期報告制度，規(guī)定每月x日為定期報告日，實行零報告。三是定期通報制度和調(diào)度會制度。同時對矛盾集中、隱患較大、久拖不決的矛盾適時召開調(diào)度會議，落實牽頭單位、協(xié)助單位，落實責任人，形成調(diào)處聯(lián)動、責任共擔格局。三、強化責任，嚴肅紀律。鎮(zhèn)綜治委此項工作納入綜合治理年度檢查范圍，督促“一把手”認真履行第一責任人責任，形成了一級抓一級，層層抓落實的工作局面。為促進各類矛盾隱患有效解決，鎮(zhèn)綜治委建立重大矛盾隱患檢查督辦制，對排查調(diào)處工作不到位，造成重大影響或出現(xiàn)類似事件的村（社區(qū)）、部門，對其實行一票否決。XX鎮(zhèn)維穩(wěn)綜治辦20xx年x月x日第二篇：開展經(jīng)營性矛盾糾紛排查調(diào)處工作總結1600字開展經(jīng)營性糾紛排查調(diào)處工作總結按照市局《關于開展經(jīng)營性糾紛排查調(diào)處工作的實施方案》的工作總體部署和要求，我處認真組織開展經(jīng)營性矛盾糾紛排查調(diào)處工作，取得了階段性成效，現(xiàn)將工作總結匯報如下：一、高度重視，周密部署，認真組織開展經(jīng)營性矛盾糾紛排查調(diào)處工作一是思想認識到位。20xx年是“十二五”開局之年，為進一步促進我市水運事業(yè)健康有序發(fā)展，保持持續(xù)和諧穩(wěn)定的發(fā)展局面，不斷壯大水運經(jīng)濟規(guī)模，實現(xiàn)產(chǎn)值水運的新跨越，我們必須要牢固樹立為水運事業(yè)保駕護航的大局意識和服務意識，要以開展“三三三”專項活動為平臺，堅持執(zhí)法為民，堅持政府為民，檢查群眾觀點，全力為水運企業(yè)、水運服務企業(yè)、船員培訓和服務機構排憂解難，為“十二五”各項工作目標的實現(xiàn)營造良好的內(nèi)外環(huán)境。為認真做好此項工作，確保取得實效，結合工作實際，我處成立了以處主要負責人為組長的經(jīng)營性糾紛排查調(diào)處工作領導小組，認真組織開展經(jīng)營性矛盾糾紛排查調(diào)處工作。二是工作開展到位。七、八月份我處安排了人員到轄區(qū)水運企業(yè)、水運服務企業(yè)（碼頭）以調(diào)查問卷和座談會的形式，了解他們在經(jīng)營中存在的困難，做到隱患排查清楚，突出問題掌握清楚，糾紛原因調(diào)查清楚。二、目前水運企業(yè)存在的困難和問題有：（一）目前柴油價格上漲較快。水路運費價格十多年沒動過，企業(yè)利潤空間明顯縮小，效益一路下滑，原油價格上漲使水路運輸業(yè)步履維艱。因此，原油價格的大幅上漲直接導致了企業(yè)生產(chǎn)成本的增加，經(jīng)濟效益受到?jīng)_擊。石油是交通運輸業(yè)最主要的原料，石油價格的大幅上漲直接加大了交通運輸業(yè)的經(jīng)營成本。（二）水運價格惡性競爭阻礙行業(yè)發(fā)展。由于現(xiàn)在油價等運輸成本一直居高不下，水路運輸企業(yè)的經(jīng)營一直在高位運行，運輸成本在持續(xù)上漲的同時，運輸價格卻不升反降，這種惡性競爭直接導致企業(yè)利潤率下降。據(jù)了解，在近年來我市水路貨運市場的高速發(fā)展的同時，營運船舶數(shù)量也在猛增，運力與運量之間的矛盾日益明顯，造成了水路運輸企業(yè)之間競相壓價、搶運等不規(guī)范競爭現(xiàn)象時有發(fā)生。這種運價競爭既擾亂了運輸市場，也致使部分船舶所有人不得不超載運輸來彌補低運價帶來的損失，一位船主說了一句很有代表性的話：“惡性競爭逼著我們多拉快跑”。因此，水路運輸價格惡性競爭加大了水上安全事故的隱患發(fā)生。（三）我市船舶工業(yè)在發(fā)展中還存在許多問題和不足我市船舶工業(yè)綜合技術實力與先進的省和沿海城市相比，差距是明顯的：一是船舶設計基礎共性技術薄弱。在船舶性能和結構設計技術與先進的省和沿海城市相比仍有較大差距，許多關鍵技術至今還處于空白或落后狀態(tài)。二是先期技術儲備不足，缺乏前瞻性。對于決定未來造船業(yè)競爭力、代表未來發(fā)展方向的重大先導性、前沿性技術與創(chuàng)新性概念，如新型動力、全新船體結構、超高速貨船等基本上沒有開展研究，缺少技術積累。三、對經(jīng)營性糾紛排查調(diào)處工作的一些思考對排查出的矛盾隱患和存在的問題，我處認真進行了歸類和分析。（一）關于柴油價格上漲較快的問題。一是建議我國建立完善的能源價格監(jiān)管體系，形成競爭有序的能源市場價格秩序，逐步完善以政府價格主管部門為主、其他部門配合的、統(tǒng)一協(xié)調(diào)高效的能源價格監(jiān)管體系。強烈呼吁政府部門能參照城市公交、出租車，給予水運企業(yè)一定的油價補貼。二是大力推進新能源的研制開發(fā)。面對油價劇烈波動，逐步加大酒精、煤炭發(fā)電、太陽能和風力發(fā)電等在能源結構中的比重，積極推動新能源開發(fā)研制，加大我國可再生能源資源開發(fā)。（二）關于水運價格惡性競爭阻礙行業(yè)發(fā)展問題。價格的惡性競爭從長遠來說，不符合市場行為的惡性價格競爭，不但對船運公司造成傷害，對貨主也同樣帶來不利的影響。忽高忽低的價格，帶來的是混亂的運輸市場秩序和不穩(wěn)定的服務質(zhì)量，甚至影響到水路行業(yè)的發(fā)展，因此，必須要引起政府的高度重視，充分發(fā)揮船舶行業(yè)協(xié)會的作用，遏制住水運價格的惡性競爭。雖然