DB3309-T 83-2021 海底電力電纜線路安全管理規(guī)范

DB

3309

2021-11-18

舟山市市場(chǎng)監(jiān)督管理局

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本文件適用于舟山海域內(nèi)電壓等級(jí)海底電纜

各類作業(yè)場(chǎng)所、施工車輛及施工船只上應(yīng)配備急救箱、存放急救用品，施工船只還需配備海上救

海底電纜線路敷設(shè)施工單位應(yīng)根據(jù)海底電纜敷設(shè)路由環(huán)境、施工船功能配置、海底電纜技術(shù)特

海底電纜敷設(shè)施工前，施工單位應(yīng)對(duì)海底電纜設(shè)計(jì)路由和登陸段地形地貌進(jìn)行路由復(fù)勘，具體

敷設(shè)施工應(yīng)選擇在小潮汛期間進(jìn)行，施工區(qū)域風(fēng)力不宜大于級(jí)，水流速度不宜大于，海浪不海底電纜及附屬器材在駁運(yùn)船只航行時(shí)應(yīng)確保固定牢靠，對(duì)于易碎、怕壓部件或材料應(yīng)有相電纜過(guò)駁時(shí)，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)電纜倉(cāng)并控制好牽引速度，以防牽引速度過(guò)快造成電纜打扭。電

海底電纜牽引網(wǎng)罩規(guī)格應(yīng)與電纜型號(hào)相匹配，并綁扎牢固。海底電纜被牽引至離地約

米時(shí)，海底電纜敷設(shè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由警戒船進(jìn)行警戒，過(guò)往船只應(yīng)在施工船前方

米或后方

米以外海底電纜登陸時(shí)，應(yīng)提前確定施工船只錨位點(diǎn)，避開已有海底電纜，對(duì)新敷設(shè)的海底電纜做海底電纜登陸時(shí)，應(yīng)使施工船只靠近登陸點(diǎn)，并沿海底電纜登陸路由設(shè)置滾輪或采取其他措海底電纜敷設(shè)作業(yè)時(shí)，主牽引繩應(yīng)從絞磨機(jī)卷筒下方卷入，排列整齊，并與卷筒保持垂直，

電動(dòng)機(jī)引出線以及外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分均應(yīng)裝設(shè)牢固的遮攔和防護(hù)罩，不得打開或?qū)⑹稚爝M(jìn)遮欄施工船只應(yīng)正確積載，確保船舶初穩(wěn)性高度（）大于臨界穩(wěn)性高度并有足夠的安全裕度，海底電纜線路運(yùn)維管理應(yīng)做好海底電纜巡視、檢測(cè)、試驗(yàn)、附屬設(shè)備維護(hù)、故障處理等工作，

海底電纜運(yùn)維人員應(yīng)掌握海底電纜線路各部件及沿線運(yùn)維情況，能夠判斷設(shè)備缺陷和威脅海底

海底電纜保護(hù)警戒區(qū)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控、監(jiān)視，海底電纜重要線路宜每天利用巡視船只巡航

次。風(fēng)力小于

級(jí)時(shí)巡視船只正常巡航或海上駐守警戒，風(fēng)力大于

級(jí)時(shí)巡視船只回港駐守警戒，

運(yùn)維管理單位宜采用視頻、雷達(dá)等對(duì)海底電纜保護(hù)區(qū)及本體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處

夜間巡視時(shí)，巡視船只應(yīng)配備探照燈、警戒燈、高音喇叭、安全警示燈、風(fēng)速儀、高光源射燈，巡視人員應(yīng)配備手持式的應(yīng)急燈，并保持通訊暢通。同時(shí)，巡視船只航速宜控制在

巡視位于陡峭懸崖的登陸點(diǎn)時(shí)，巡視人員應(yīng)穿好救生衣、防滑鞋，帶好救生繩索等救援設(shè)備，

開啟電纜井井蓋、電纜溝蓋板及電纜隧道人孔蓋時(shí)應(yīng)使用專用工具，同時(shí)注意所立位置，以

）若發(fā)現(xiàn)架空線路與海底電纜終端連接導(dǎo)線斷落地面或懸吊空中，應(yīng)采取措施防止行人靠近斷線）若發(fā)現(xiàn)裸露海底電纜外鎧裝及內(nèi)部金屬護(hù)套開裂、不同金屬混合鎧裝海底電纜焊接處脫焊斷裂，

海底電纜線路檢修包含電纜本體、附件、附屬設(shè)備設(shè)施及通道檢修等內(nèi)容，根據(jù)檢修工作性質(zhì)及工作內(nèi)容，將檢修工作分為

四類，其中

類是停電檢修，

類是不停電檢修，具

對(duì)于海底電纜本體、附件、附屬設(shè)備設(shè)施等缺陷，應(yīng)根據(jù)缺陷性質(zhì)，按照缺陷管理相關(guān)規(guī)定處

檢修作業(yè)應(yīng)在海況良好的條件下進(jìn)行。遇有

級(jí)及以上大風(fēng)、濃霧或大雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停登陸段檢修工作區(qū)域應(yīng)架設(shè)安全圍欄、設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，電纜終端檢修工作應(yīng)有專職安全人員進(jìn)檢修人員不得擅自改變或拆除船舶甲板及其他施工場(chǎng)所的安全措施，如確需變更或拆除的，應(yīng)檢修船只夜間錨泊作業(yè)的，所有錨應(yīng)設(shè)置錨標(biāo)并裝設(shè)夜間自亮信號(hào)燈，同時(shí)開啟夜間射燈或探

搶修前應(yīng)由海事部門確定警戒范圍、向社會(huì)發(fā)布航行公告，并由海上執(zhí)法部門安排警戒船只故障搶修過(guò)程中，應(yīng)關(guān)注風(fēng)、浪、霧等情況，如遇惡劣氣候應(yīng)停止搶修作業(yè)，并采取可靠措故障海底電纜修復(fù)后，敷設(shè)施工應(yīng)控制電纜下水速度，避免電纜下水速度過(guò)快對(duì)電纜造成損）故障海底電纜修復(fù)后試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全圍欄，圍欄與試驗(yàn)設(shè)備高壓部分應(yīng)有足夠）海底電纜線路高壓試驗(yàn)工作不得少于二人，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人應(yīng)由