治安卡口,方案課案

【公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)】建設(shè)方案XXXXXX有限公司公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)方案目錄一.概-3-1.1引言......................................................................................................................-3-1.1.1項(xiàng)目背景..........................................................................................................-3-1.1.2設(shè)計(jì)目標(biāo)..........................................................................................................-3-1.1.3系統(tǒng)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想......................................................................................-4-1.1.4系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則......................................................................................-4-1.1.5設(shè)計(jì)、制造及安裝標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)..........................................................................-5-1.2產(chǎn)品介紹......................................................................................................................-6-二.公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)-7-2.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖...................................................................................................................-7-2.2系統(tǒng)布局.......................................................................................................................-8-2.2.1雙向四車道布局示意圖.....................................................................................-8-2.2.2前端車輛通行感知單元.....................................................................................-9-2.2.3圖象傳輸單元.....................................................................................................-9-2.2.4中心數(shù)據(jù)管理單元...........................................................................................-10-2.3系統(tǒng)原理......................................................................................................................-11-2.4系統(tǒng)特點(diǎn)......................................................................................................................-12-2.5系統(tǒng)功能.....................................................................................................................-13-2.5.1車輛捕獲..........................................................................................................-13-2.5.2圖像存儲(chǔ)..........................................................................................................-13-2.5.3車輛牌照識(shí)別..................................................................................................-13-2.5.4車輛測速..........................................................................................................-14-2.5.5聯(lián)網(wǎng)布控..........................................................................................................-14-2.5.6流量統(tǒng)計(jì)..........................................................................................................-14-2.5.7套牌車輛比對(duì)..................................................................................................-15-2.5.8嫌疑及違法車輛攔截......................................................................................-15-2.5.9數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)處理..........................................................................................-15-2.5.10系統(tǒng)防雷........................................................................................................-15-2.5.11軟件檢測報(bào)警參數(shù)可設(shè)置............................................................................-15-2.5.12警務(wù)終端.........................................................................................................-16-2.5.13卡口監(jiān)控.........................................................................................................-16-2.5.14故障自動(dòng)檢測及恢復(fù)....................................................................................-16-2.5.15系統(tǒng)抓拍效果................................................................................................-16-三.系統(tǒng)設(shè)備預(yù)算清單..............................................................................................................-18--2-公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)方案一. 概 述1.1 引 言1.1.1 項(xiàng)目背景現(xiàn)代交通管理領(lǐng)域，高速公路和主要干道的建設(shè)水平不斷提高，道路環(huán)境正在逐步改善。但長期以來，在對(duì)干道的交通情況采取集中有效的管理方面卻一直缺少現(xiàn)代化的管理工具，分析道路交通情況、提取強(qiáng)有力的交通數(shù)據(jù)和證據(jù)還相當(dāng)困難。隨著汽車使用的普及和汽車數(shù)量的不斷增加，這一需求正越來越受到有關(guān)部門的重視。加強(qiáng)和改善對(duì)當(dāng)前交通要道的管理，其根本出路在于進(jìn)行現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和采用現(xiàn)代化管理方式，努力提高科學(xué)管理水平，向科技要警力、要效益?！肮奋囕v高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)”又稱“公路高清治安卡口系統(tǒng)”。是主要實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路和重要干道上過往通行車輛的實(shí)時(shí)自動(dòng)抓拍和集中有效地管理，系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄車輛通過卡口時(shí)的彩色照片，詳細(xì)記錄卡口通行的車流量數(shù)據(jù)，以便為交通和公安部門分析交通情況，進(jìn)一步加強(qiáng)交通管理，解決區(qū)域治安、交通控制等問題，提高交通防范能力提供幫助信息。并為打擊車匪路霸、盜搶和走私機(jī)動(dòng)車犯罪、查緝交通肇事逃逸案件等行為，提供有效的證據(jù)。本系統(tǒng)采用近年來發(fā)展迅速的計(jì)算機(jī)和數(shù)字視頻等技術(shù)，以可靠、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用為原則，依據(jù)公路治安卡口監(jiān)攝系統(tǒng)的用戶需求， 研制出高質(zhì)量、高清晰度的抓拍主機(jī)和高效率的管理工具。 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)視或無人值守， 具有拍攝速度快、全天候作業(yè)和有效的管理手段等優(yōu)點(diǎn)， 適合在高速公路和主干道上設(shè)置使用。1.1.2 設(shè)計(jì)目標(biāo)系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)：運(yùn)用現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)科學(xué)理念，采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，科學(xué)的選擇設(shè)備，合理地選擇監(jiān)控地點(diǎn)，充分利用高科技手段“記錄”各類違法行為，為城市公安交通管理部門提供強(qiáng)有力的執(zhí)法證據(jù)。 通過對(duì)交通違法行為的自動(dòng)檢測、記錄和對(duì)駕駛員的處罰，進(jìn)一步強(qiáng)化廣大駕駛員的交通意識(shí)， 改善交-3-公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)方案通秩序、減少交通事故、保障交通安全、提高道路的通行能力。為交通和公安部門分析交通情況，進(jìn)一步加強(qiáng)交通管理，解決區(qū)域治安、交通控制等問題，提高交通防范能力提供幫助信息。并為打擊車匪路霸、盜搶和走私機(jī)動(dòng)車犯罪、查緝交通肇事逃逸案件等行為，提供有效的證據(jù)。1.1.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想系統(tǒng)規(guī)劃從系統(tǒng)的角度考慮，整體規(guī)劃，優(yōu)化資源，以合理的投入來獲取良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。全面設(shè)計(jì)按業(yè)主要求的內(nèi)容和工期完成設(shè)計(jì)、供貨、技術(shù)服務(wù)等全部任務(wù)，對(duì)系統(tǒng)全面精心設(shè)計(jì)，堅(jiān)持“業(yè)主至上”和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的指導(dǎo)思想。突出重點(diǎn)針對(duì)工程文件的要求，突出對(duì)系統(tǒng)的集成，科學(xué)管理、精心設(shè)計(jì)、嚴(yán)密組織、文明施工，體現(xiàn)工程質(zhì)量優(yōu)良的思想，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。1.1.4 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則可靠性原則公路車輛智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)是一個(gè)規(guī)模大、設(shè)備復(fù)雜、使用率高的交通工程，為保障系統(tǒng)的科學(xué)化應(yīng)用能力，保證執(zhí)法的嚴(yán)肅性和平等原則，我們充分考慮到城市道路上車輛行駛的復(fù)雜情況，結(jié)合現(xiàn)場捕獲違法圖片的實(shí)際需要，系統(tǒng)每一個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)都將可靠性作為首要的先決條件，選用國內(nèi)外成熟的配套產(chǎn)品，從而確保整個(gè)系統(tǒng)能在室內(nèi)外長時(shí)間全天候的正常運(yùn)行。先進(jìn)性原則作為一種先進(jìn)的管理手段，整個(gè)系統(tǒng)必須滿足交通智能化綜合性管理的功能特性。我們選用和開發(fā)的設(shè)備及控制軟件，采用了先進(jìn)的視頻處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、自適應(yīng)技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)等高新技術(shù)手段，合理設(shè)計(jì)、規(guī)劃與配置系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)，保證系統(tǒng)具有很強(qiáng)的生命力，而且具有不斷升級(jí)和更新的能力，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定的整體設(shè)計(jì)目標(biāo)。-4-公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)方案經(jīng)濟(jì)實(shí)用性原則為保證系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠和靈活實(shí)用，我們?cè)诋a(chǎn)品選型和集成上仔細(xì)分析研究，選擇一些性能參數(shù)較高、成熟穩(wěn)定、功能實(shí)用可靠、價(jià)格較為合理的產(chǎn)品，嚴(yán)格以系統(tǒng)工程學(xué)及其它先進(jìn)理論指導(dǎo)設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)的各部分合理配置，有機(jī)融合并盡可能的發(fā)揮設(shè)備潛力和軟件功能，確保整個(gè)系統(tǒng)有很高的性價(jià)比?？刹僮餍栽瓌t所有軟件均采用人性化設(shè)計(jì)，漢化操作界面，直觀、形象、友好醒目，可與其它系統(tǒng)互聯(lián)互通，快速交換信息，協(xié)調(diào)運(yùn)行。鍵盤和顯示設(shè)備安排合理，操作簡單易行，工作人員經(jīng)培訓(xùn)后能快速掌握。開放性原則本著系統(tǒng)的建立是為公安交通管理服務(wù)，為各級(jí)各部門提供快速、準(zhǔn)確、靈活的綜合信息支持的前提，要求各子系統(tǒng)的操作平臺(tái)、通訊接口與協(xié)議是開放的(標(biāo)準(zhǔn)或公開的)，從技術(shù)和管理體制上保障信息共享和綜合利用，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通并支持二次開發(fā)或功能調(diào)整，或者與其它指揮中心的系統(tǒng)互聯(lián)?？蓴U(kuò)展性原則系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)，在功能上充分滿足業(yè)主的實(shí)際需求，易于使用、管理、維護(hù)，并預(yù)留接口，易于擴(kuò)展、升級(jí)。1.1.5 設(shè)計(jì)、制造及安裝標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》公安部交管局《道路交通科技發(fā)展九五計(jì)劃和 2010年規(guī)劃》公安部、建設(shè)部《城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》 (2003年版)中華人民共和國機(jī)動(dòng)車號(hào)牌 GA36-92公路照明技術(shù)條件JT/T367-1997《公路車輛智能檢測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》 （GA/T497-2009）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》 （GA/T832-2009）《機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測速儀》（JJG528-2004）《機(jī)動(dòng)車超速自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)》 (JJG527-2008)《道路違章管理管理信息代碼》（GA408，2-2003）-5-公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)方案《全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范》（GA329，3-2003）《全國道路交通管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換格式》（GA409，3-2003）《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 GA47-2000《安全防范工程程序與要求》 (GA/T75-94)《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》 (GA/T74-94)《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50055-93)《工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GBJ65-83)《工業(yè)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)抗干擾技術(shù)規(guī)范》 (CECS81-96)《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全》 (GA216.1－1999)《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)雷電電磁脈沖安全防護(hù)規(guī)范》 (GA267－2000)《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ232－82電子測量環(huán)境試驗(yàn)儀器總綱 GB6587.1-86電子測量儀器質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)則 GB6593-86工業(yè)產(chǎn)品使用說明書 總則GB9969.1-1998機(jī)動(dòng)車安全檢測設(shè)備GB/T11798-89電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件貯存 GB4798.1-86計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南 GB8567-881.2 產(chǎn)品介紹“公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)”傳統(tǒng)卡口系統(tǒng)一般采用兩部相機(jī)作為取證工具，一部拍全景，一部拍車牌特寫，再在后端通過軟件將兩張照片合二為一，既增加了成本，又增加了系統(tǒng)維護(hù)量。而本公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)采用了200W像素高清相機(jī)及卡口專用窄波雷達(dá)，不但縮減了成本，減少了系統(tǒng)維護(hù)量，而且對(duì)每輛車只照一張照片就可以清晰反映車輛的所有信息，包括車牌號(hào)、車牌顏色、車身顏色、駕駛?cè)嗣娌俊⒅車h(huán)境等等。在違法車輛數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性可靠性上邁上了一個(gè)新臺(tái)階。并且在違法車輛數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)能力、系統(tǒng)可靠性、檢測數(shù)據(jù)的格式兼容性、通訊功能等方面均體現(xiàn)出充分的優(yōu)越性，是一種非常適合交通領(lǐng)域應(yīng)用的檢測技術(shù)。-6-公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)方案二.公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)由車輛檢測單元（窄波雷達(dá)） 、高清抓拍/錄像單元、網(wǎng)絡(luò)傳輸單元和后臺(tái)管理單元四部分組成。圖象傳輸單元采用光纖作為傳輸介質(zhì)， 采用帶一個(gè)以太網(wǎng)口光端機(jī)作為數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳，指令下發(fā)功能。中心主要由系統(tǒng)服務(wù)器、工作站、聲光報(bào)警器、打印機(jī)等構(gòu)成。2.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖-7-公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)方案2.2系統(tǒng)布局2.2.1雙向四車道布局示意圖對(duì)于雙向四車道的情況，我們?cè)谕蚨嚨琅渲靡慌_(tái)高清攝像機(jī)， 安裝在兩條車道中間用于車輛抓拍及視頻錄像； 每個(gè)車道配置一臺(tái)卡口專用窄波雷達(dá)， 用于車輛測速及精確捕捉車輛；同桿配置兩臺(tái)LED補(bǔ)光燈保證圖片成像質(zhì)量。具體實(shí)現(xiàn)如以下示意圖所示：2車道 1車道雷達(dá) 雷達(dá)相機(jī) 補(bǔ)光燈雷達(dá) 雷達(dá)補(bǔ)光燈 相機(jī)1車道 2車道雙向四車道示意圖-8-公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)方案2.2.2前端車輛通行感知單元前端車輛通行感知單元主要由卡口專用窄波雷達(dá)、200W像素高清攝像機(jī)、工控機(jī)、輔助光源等設(shè)備構(gòu)成。采用卡口專用窄波雷達(dá)檢測經(jīng)過車輛，無需破壞路面，安裝方便快捷，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，維護(hù)量少。雷達(dá)提供觸發(fā)信號(hào)，定位準(zhǔn)確、捕獲率高，不受環(huán)境因素影響。相機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)物體的智能背光補(bǔ)償，使移動(dòng)物體可以清晰地顯現(xiàn)；能有效解決夜間車輛大燈眩光，夜間圖像質(zhì)量差，強(qiáng)烈日光下畫面光照度過量、現(xiàn)場光線對(duì)比強(qiáng)烈造成畫面失真等問題。另外，我們選擇與攝像機(jī)匹配的，具有性能優(yōu)良、透光性好、視角較廣、焦距合適的光學(xué)電子鏡頭，以保證所采集的車輛信息具有較高的清晰度。2.2.3圖象傳輸單元圖象傳輸單元主要采用光纖作為傳輸介質(zhì)， 所以設(shè)計(jì)采用帶一個(gè)以太網(wǎng)口光端機(jī)作為數(shù)據(jù)和視頻傳輸設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳，指令下發(fā)功能。傳輸系統(tǒng)主要是實(shí)現(xiàn)記錄圖片和數(shù)據(jù)的傳輸。前端檢測部分記錄的違法信息， 可通過有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。 有線網(wǎng)絡(luò)可以是光纖、電話線、寬帶接入等構(gòu)成的以太網(wǎng)絡(luò)，也可以是相應(yīng)的 RS232、RS485等串口點(diǎn)對(duì)點(diǎn)專線傳送；無線網(wǎng)絡(luò)可以是無線網(wǎng)橋，也可以是電信運(yùn)營商提供的GSM、CDMA等電信網(wǎng)。在不具備網(wǎng)絡(luò)條件時(shí)，用戶還可通過筆記本電腦或其它移動(dòng)存儲(chǔ)器，到現(xiàn)場直接提取數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)圖片的上傳和系統(tǒng)的管理。考慮到系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性、 穩(wěn)定性、安全性以及實(shí)時(shí)圖像的傳送， 推薦采用光纖以太網(wǎng)通訊方式。-9-公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)方案系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖記錄的車輛違法的圖片及相關(guān)數(shù)據(jù)， 通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)、手動(dòng)上傳到中心。同時(shí)，位于指揮中心的計(jì)算機(jī)可以與檢測點(diǎn)的主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換， 除獲取違法車輛的信息外，還可對(duì)各路段的檢測主機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，對(duì)檢測參數(shù)重新進(jìn)行調(diào)整。遠(yuǎn)程傳輸設(shè)備可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程管理和資源共享 ,也是系統(tǒng)正常運(yùn)行的基本保障。2.2.4中心數(shù)據(jù)管理單元中心主要由系統(tǒng)服務(wù)器、工作站、聲光報(bào)警器、打印機(jī)等構(gòu)成。中心管理系統(tǒng)是主要實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備進(jìn)行管理和控制， 對(duì)違法數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和處理，是電子警察視頻違法自動(dòng)記錄系統(tǒng)的中樞系統(tǒng)。前端產(chǎn)生的抓拍圖片通過光纖實(shí)時(shí)地傳回?cái)?shù)據(jù)中心， 由中心端專門的通訊數(shù)據(jù)分析服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行即時(shí)處理篩選歸檔等， 減輕了前端設(shè)備的運(yùn)行壓力和依賴，系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠。-10-公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)方案中心端設(shè)備構(gòu)成及連接圖系統(tǒng)中心架構(gòu)采用基于C／S方式的三層體系架構(gòu)；包括指揮中心專用服務(wù)器、多個(gè)工作站、路由器和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、防火墻等設(shè)備，主要完成圖片和數(shù)據(jù)信息的交換、存儲(chǔ)、查詢、統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)備份、違章行為的認(rèn)定、報(bào)表生成和打印，以及對(duì)前端設(shè)備的管理等工作。服務(wù)器是整個(gè)指揮中心系統(tǒng)的核心部分，通常選用高性能的專業(yè)級(jí)產(chǎn)品，通過傳輸設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)與前端的設(shè)備相連，利用相關(guān)傳輸軟件向工作站發(fā)出信息，以提取工作站的各種相關(guān)數(shù)據(jù)及視頻圖片。工作站主要完成圖片和數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、制表等工作，處理后的信息再返回到服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)。同時(shí)，工作站還可調(diào)用已存儲(chǔ)在服務(wù)器內(nèi)的信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)的查詢、備份等工作。2.3系統(tǒng)原理公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)使用卡口專用窄波雷達(dá)檢測路面車輛通行情況。當(dāng)車輛通過雷達(dá)輻射區(qū)時(shí)， 雷達(dá)將觸發(fā)信號(hào)發(fā)送給工控機(jī)， 工控機(jī)將抓拍指令發(fā)送給高清一體化攝像機(jī)，系統(tǒng)自動(dòng)將采集到的圖片壓縮后經(jīng)圖像傳輸單元傳回?cái)?shù)據(jù)中心。其抓拍原則是：每通過一輛抓拍一輛，并對(duì)該處路段實(shí)行 24小時(shí)不間斷監(jiān)控，并能進(jìn)行車輛號(hào)牌布控及車輛追查。中心主機(jī)完成車輛圖像存儲(chǔ)、圖像辨識(shí)、報(bào)警處理等工作。-11-公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)方案系統(tǒng)專拍原理圖2.4系統(tǒng)特點(diǎn)本系統(tǒng)與目前市場上同類高清卡口系統(tǒng)相比，具有以下獨(dú)特之處：高測速精度、高抓拍率、高識(shí)別率、高識(shí)別準(zhǔn)確率對(duì)于車輛速度范圍在 5～250km/h的測速精度達(dá)到 0~-2km/h；抓拍率超過99%；號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率不低于 95%。設(shè)備高可靠、易于安裝維護(hù)前端所有設(shè)備都采用超低功耗、無風(fēng)扇寬溫設(shè)計(jì)，采用 IP66防護(hù)等級(jí)的攝像機(jī)護(hù)罩和機(jī)柜，安全堅(jiān)固，完全符合防雷、防水、防潮、防塵、防腐、防盜等要求。施工調(diào)試簡單、無需破路，大大縮短了安裝和調(diào)試時(shí)間； 設(shè)備數(shù)量的精簡帶來前端設(shè)備可靠性質(zhì)的飛躍，也大大減少了維護(hù)時(shí)間。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化本系統(tǒng)完全依照公安部以及交通部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)， 其中一些重要指標(biāo)還高于其標(biāo)準(zhǔn)。開放的數(shù)據(jù)接口系統(tǒng)已經(jīng)預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口，便于與第三方綜合平臺(tái)的對(duì)接。-12-公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)方案2.5系統(tǒng)功能2.5.1車輛捕獲系統(tǒng)能夠捕獲經(jīng)過監(jiān)測路段的車輛，通過車輛車速在5km/h-250km/h范圍內(nèi)，捕獲的圖像質(zhì)量清晰可辨。能夠清晰辨認(rèn)車輛類型、車身顏色、所載貨物和所處位置。圖像中有完整的車頭信息，包括完整的牌照，可清晰辨別牌照顏色。車輛檢測采用卡口專用窄波雷達(dá)檢測方式，一旦有車輛通過，即產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)，車輛檢測的響應(yīng)速度小于5ms，主控器收到信號(hào)后立即啟動(dòng)攝像機(jī)進(jìn)行抓拍，捕獲車輛圖像信息。采用牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過有無完整牌照的識(shí)別，自動(dòng)判別獲得有效圖像。對(duì)于經(jīng)過卡口的每一輛機(jī)動(dòng)車，自動(dòng)抓拍車輛圖像，并記錄車輛通過的信息，包括時(shí)間、地點(diǎn)、方向、牌照號(hào)、車速等。圖片能清楚地反映車輛牌照特征，可以用于牌照自動(dòng)識(shí)別或人工辨認(rèn)牌照信息；可以供人工辨認(rèn)車輛的車型、顏色等信息。采用智能頻閃燈+LED補(bǔ)光燈，可以大大的降低頻閃燈對(duì)駕駛員的影響，并能對(duì)前排司乘人員的面貌特征作清晰表達(dá)。2.5.2圖像存儲(chǔ)在輸出圖片時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄的車輛通過時(shí)間、地點(diǎn)、車速、方向等信息疊加在圖片上并進(jìn)行加密處理， 保證整個(gè)信息的完整性以及不可更改性。對(duì)于不能自動(dòng)識(shí)別出牌照的圖片，同樣保留圖片，以便人工識(shí)別。圖片采用通用的JPEG圖像格式，并以文件方式保存在中心機(jī)房控制機(jī)的磁盤上，車輛的其他信息存入本地的數(shù)據(jù)庫， 同時(shí)實(shí)時(shí)上傳到指揮中心。2.5.3車輛牌照識(shí)別識(shí)別系統(tǒng)可自動(dòng)分析、處理車道視頻流自動(dòng)識(shí)別出車牌號(hào)碼。在照度充足，-13-公路車輛高清智能監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)方案車牌無遮擋、無污損的情況下，能夠自動(dòng)識(shí)別下列類型牌照：02式個(gè)性化牌照（GA36.1-2001）；現(xiàn)用92式牌照（GA36-92）；數(shù)字：0～9十個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字；字母：二十六個(gè)大寫英文字母 A～Z；車牌顏色：藍(lán)、白、黑、黃；標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的渝、川、貴、湘、鄂、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、冀、蒙、粵、桂、瓊、津、晉、云、藏、陜、甘、青、寧、新、京以及軍車、武警車、警車、港澳車內(nèi)地牌照，軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成（含原老式車牌）等漢字。2.5.4車輛測速對(duì)于車輛速度范圍在5～250km/h的測速精度達(dá)到0~-2km/h。2.5.5聯(lián)網(wǎng)布控聯(lián)網(wǎng)布控是本系統(tǒng)的重要功能。用于存儲(chǔ)盜搶、肇事等嫌疑車輛信息的數(shù)據(jù)庫，在卡口識(shí)別主機(jī)、公安交警支隊(duì)、總隊(duì)指揮中心數(shù)據(jù)庫內(nèi)。在指揮中心內(nèi)對(duì)嫌疑庫進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)和管理， 并保持監(jiān)測段識(shí)別主機(jī)內(nèi)嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫與中心相一致。 通過對(duì)安裝在高速公路或者主干道的治安卡口系統(tǒng)識(shí)別的車牌，實(shí)時(shí)和盜搶車