《汽車綜合故障診斷》參考練習題六

《汽車綜合故障診斷》參考練習題六————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期： 《汽車綜合故障診斷》參考練習題六一、填空題（每空1分，共２0分)1．冷卻液溫度傳感器具有

熱敏電阻特性,冷卻液溫度升高,熱敏電阻值;冷卻液溫度降低，熱敏電阻值。2．發(fā)動機轉速與曲軸位置傳感器的作用主要是將檢測到的發(fā)動機

、

、

送給EＣＵ,以確認

位置，用來控制

和

。3.豐田電磁式發(fā)動機轉速與曲軸位置傳感器的G１、G2信號分別檢測

及

的上止點。4.霍爾信號發(fā)生器由

、

和

等組成。５．霍爾式曲軸位置傳感器是利用

的原理，產(chǎn)生與曲軸轉角相對應的

信號的。6．日產(chǎn)公司光電式曲軸位置傳感器設置在

,它由

和

的信號盤組成。7.發(fā)動機運轉時電磁式曲軸位置傳感器輸出脈沖信號電壓應為

V。

二、選擇題(3分×1０=30分)１、當進氣溫度在[

］℃時，空氣密度小,可適當減小噴油時間。Ａ.20

B.大于20

Ｃ.小于20

Ｄ.1５2、在[

］式空氣流量計中,還裝有進氣溫度傳感器和油泵控制觸點。A．翼片

B.卡門旋渦

C.熱線

D.熱膜3、負溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而[

]Ａ．升高

B．降低

C.不受影響

Ｄ．先高后低４．桑塔納2００0GＳｉ轎車AJＲ發(fā)動機空氣流量計（G70)產(chǎn)生故障時的故障碼為[

]A．005６１

B．01１7７

C．０0５53

D．005305．桑塔納２000GＳｉ轎車AJR發(fā)動機霍爾傳感器（Ｇ40）的接線端子中為信號端子的是[

]A．１#端子

Ｂ.3#端子

C．2#端子

D．都不是6．關于清除桑塔納20０0GSi轎車AJR發(fā)動機故障碼的正確說法是[

]A．斷開蓄電池負極線

B.拔下S17號保險絲Ｃ.拆下電腦３＃接地線

Ｄ．使用解碼器清除永久存儲器內(nèi)的故障代碼7.關于磁脈沖式曲軸位置傳感器信號波形幅值變化說法正確的是[

]A.隨轉速的增加波形高度相對增加B.隨轉速的增加波形高度相對減小C.隨轉速的增加波形高度相對不變Ｄ.隨轉速的減小波形高度相對增加8．皇冠3.0轎車2JZ-ＧE型發(fā)動機電磁式曲軸位置傳感器的G１端子為

[

］Ａ．接地端子

Ｂ.第一缸上止點信號

C．轉速信號

D．第六缸上止點信號９.桑塔納2０00Gｓi

ＡＪR型發(fā)動機的轉速傳感器為[

]A．霍爾式

Ｂ．光電式

Ｃ.電磁式

Ｄ.磁阻式10.豐田皇冠電磁式曲軸位置傳感器感應線圈與信號轉子的間隙為[

]A.0.8-1.0mm

B.0．2-0.４mm

C.1.2-１.4mm

D．2.0－4.0mm

三、判斷題(１分×10＝1０分)１.水溫傳感器安裝在發(fā)動機水套上,與冷卻水直接接觸。（

)2．冷卻水溫度傳感器隨著冷卻水的溫度升高，其熱敏電阻阻值也隨之增高。（

）3．霍爾式發(fā)動機轉速與曲軸位置傳感器的信號頻率與發(fā)動機轉速成反比。(

）4.進氣溫度傳感器中的熱敏電阻隨著進氣溫度的升高而變大。(

）5.冷卻液溫度傳感器輸入給電腦的是數(shù)字信號。(

)

６.日產(chǎn)公司光電式曲軸位置傳感器信號盤內(nèi)側分布著6個光孔,產(chǎn)生１2０°信號。(

）７.熱敏式溫度傳感器利用的半導體是電阻隨溫度變化而變化的特性,其靈敏度較低。（

)8.豐田公司TCCS系統(tǒng)用磁脈沖式曲軸位置傳感器安裝在分電器內(nèi)，該傳感器的上部分產(chǎn)生Ne信號。（

)9.豐田電磁式發(fā)動機轉速與曲軸位置傳感器產(chǎn)生的G1信號為第６缸壓縮上止點前10°,Ｇ2信號為第１缸壓縮上止點前1０°。（

)10．日產(chǎn)公司光電式曲軸位置傳感器信號盤的外圍有360條縫隙,產(chǎn)生上止點信號。(

)

四、簡答題（5分×4=２０分）１.如何檢修水溫度傳感器?

2、什么叫進氣慣性增壓?

３、什么叫燃油蒸氣排放控制系統(tǒng)?

4、什么叫發(fā)動機故障自診斷?

五、問答題(２０分)1、如何檢修廢氣再循環(huán)系統(tǒng)?(10分)

2、如何用萬用表檢測汽車微機端子的電壓?(1０分)《汽車綜合故障診斷》參考練習題六參考答案一、填空題（每空１分，共30分）1、負溫度、增大、減小

2、上止點、曲軸轉角、發(fā)動機轉速信號、曲軸、噴油正時、點火正時3、六缸、一缸

4、永久磁鐵、導磁板、霍爾集成電路5、霍爾效應、電壓脈沖信號

6、分電器、信號發(fā)生器、帶縫隙光孔7、0.４-0．８V

二、選擇題(3分×１０=３０分）1、Ａ

2、Ａ

3、B

4、C

5、C

６、D

７、Ａ

8、D

9、C

10、B三、判斷題（1０分）1.V

2．Ｘ

3．X

4.X５．X

6.Ｖ

7.X

8．Ｘ

9．V１0．Ｘ四、簡答題(5×4=２0分)1、答:脫開水溫傳感器插頭，打開點火開關，但不要起動發(fā)動機。用萬用表測量導線一側THW與E2端的電壓，應為5Ｖ。若無電壓，則應檢查ECU連接器端子THW與E2的電壓。若無5V電壓，應檢查發(fā)動機ECU的電源電路和搭鐵電路，若正常，則更換ＥCU。拆下水溫傳感器，將水溫傳感器置于熱水中。用萬用表測量不同溫度下水溫傳感器兩端子之間的電阻值，其值應符合規(guī)定，否則應更換傳感器。２、答：進氣慣性增壓控制系統(tǒng)(ACIS)就是在節(jié)氣門已全開的情況下，利用進氣的空氣諧振,進一步加大充氣量,使低速運轉時進氣管長,而高速運轉時則進氣管短。3、答:燃油蒸氣排放控制是指收集汽油箱和浮子室內(nèi)蒸氣的汽油蒸氣，并將汽油蒸氣導入氣缸參加燃燒,從而防止汽油蒸氣直接排出大氣而防止造成污染。同時，根據(jù)發(fā)動機工況,控制導入氣缸參加燃燒的汽油蒸氣量。4、答:電噴發(fā)協(xié)機的故障自診斷系統(tǒng),可監(jiān)測、診斷發(fā)動機控制系統(tǒng)的工作狀況和出現(xiàn)的故障。當出現(xiàn)故障時點亮“檢查發(fā)動機”(HＥCKＥNＧＩNE）燈。同時,電腦將故障信息存人存儲器。雖然故障已排除，點火開關已斷開，“檢查發(fā)動機”燈熄滅,此信息仍保留于存儲器內(nèi)。五、問答題（10×2=2０分)１、答：（１）一般檢查:拆下ＥGＲ閥上的真空軟管,發(fā)動機轉速應無變化，用手觸試真空軟管應無真空吸力；發(fā)動機溫度達到正常工作溫度后，怠速時檢查結果應與冷機時相同，若轉速提高到2500ｒ/ｍin左右,拆下真空軟管，發(fā)動機轉速有明顯提高。（２）ＥGＲ電磁閥的檢查:冷態(tài)測量電磁閥電阻應為33~3９Ω。電磁閥不通電時,從進氣管側吹入空氣應暢通，從濾網(wǎng)處吹應不通;接上蓄電池電壓時，應相反。(３)EGR閥的檢查:如圖，用手動真空泵給EGR閥膜片上方施加約1５ＫPa的真空度，ＥGR閥應能開啟,不施加真空度，EGR閥應能完全關閉。2、答：(1)用萬用表檢測蓄電池的電壓,應大于或等于11V,否則充電后再測量；（2)從汽