現(xiàn)代物流企業(yè)創(chuàng)新安全管理的策略

PAGEPAGE1現(xiàn)代物流企業(yè)創(chuàng)新安全管理的策略第一篇：現(xiàn)代物流企業(yè)創(chuàng)新安全管理的策略現(xiàn)代物流企業(yè)創(chuàng)新安全管理的策略引言現(xiàn)代物流業(yè)作為一個(gè)新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，近幾年在我國(guó)得到了迅速發(fā)展，社會(huì)物流需求持續(xù)、高速增長(zhǎng)，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升，社會(huì)物流總成本趨于上升。企業(yè)原有的體制己經(jīng)或正在發(fā)生著根本性的轉(zhuǎn)變，經(jīng)營(yíng)方式和管理模式也在不斷發(fā)生變化，安全管理工作同時(shí)遇到許多新情況、新問(wèn)題。因此，安全管理模式的改革與創(chuàng)新在當(dāng)前形勢(shì)下顯得尤為重要。一目前我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀1.1我國(guó)物流企業(yè)管理現(xiàn)狀我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模我國(guó)物流企業(yè)管理現(xiàn)狀我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模巨大，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景廣闊。在這種背景下，我國(guó)各類物流企業(yè)快速成長(zhǎng)，傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、聯(lián)運(yùn)、貨代等企業(yè)也加快了業(yè)務(wù)重組和資源整合的步伐；新興物流企業(yè)在努力擴(kuò)大規(guī)模和提升水平；民營(yíng)和外資物流企業(yè)紛紛興起和加入，加速拓展物流市場(chǎng)。目前，不同所有制形式、不同經(jīng)營(yíng)模式、不同規(guī)模層次的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局已經(jīng)初步形成。從目前中國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，具有現(xiàn)代物流特征的物流企業(yè)一部分是在運(yùn)輸企業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)物流服務(wù)的延伸和運(yùn)作方式的變革轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞴?；還有一部分是為滿足物流市場(chǎng)的需求，以物流事業(yè)為經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的新型物流企業(yè)，其中包括第三方物流企業(yè)和以提供物流信息服務(wù)為主要內(nèi)容的物流企業(yè)等。但與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流業(yè)起步較晚，物流成本過(guò)高，社會(huì)物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國(guó)企業(yè)物流的發(fā)展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態(tài)，普遍存在經(jīng)營(yíng)分散、功能單一、自動(dòng)化程度低，物流布局不合理，物流技術(shù)含量不高，物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱，物流服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量不盡如人意等問(wèn)題，急需上規(guī)模，提素質(zhì)，發(fā)展多元經(jīng)營(yíng)，加快信息化步伐，合理布局，增強(qiáng)整體服務(wù)意識(shí)，以滿足現(xiàn)代物流的需要。1.2受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國(guó)相當(dāng)多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產(chǎn)、供、銷一體化”，“倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一條龍”的經(jīng)營(yíng)組織方式，物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成，使采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送職能未能進(jìn)行充分整合，無(wú)法實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，不利于社會(huì)化專業(yè)分工。這種分散的、低水平的管理活動(dòng)也存在許多安全管理弊端，抑制我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展。隨著物流的不斷發(fā)展，也暴露出了很多的安全隱患問(wèn)題。企業(yè)的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展必須建立在保證安全的基礎(chǔ)之上。要在物流管理中加強(qiáng)安全管理，就要與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新安全管理策略，做到物流與安全兩手同時(shí)抓，兩手都要硬。確保生產(chǎn)安全進(jìn)行。二保證現(xiàn)代物流企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新管理策略2.1實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)干部安全目標(biāo)管理責(zé)任制企業(yè)安全工作落實(shí)與否，關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。真正做到企業(yè)法人代表是安全工作第一責(zé)任人，對(duì)本單位的安全工作負(fù)總責(zé)；分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)具體抓，負(fù)具體責(zé)任；其他工作分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其分管內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說(shuō)：一是企業(yè)經(jīng)理重視安全，言傳身教帶動(dòng)各基層部門負(fù)責(zé)人都來(lái)重視安全工作。經(jīng)理要親自參加企業(yè)每個(gè)月的安全工作例會(huì)，聽(tīng)取部門安全工作匯報(bào)，掌握各種安全動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決安全工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和困難；親自過(guò)問(wèn)上級(jí)布置的各項(xiàng)安全工作和專項(xiàng)治理工作的落實(shí)情況；親自參加重大的或?qū)ｍ?xiàng)的安全檢查，使職工感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視和支持；二是分管領(lǐng)導(dǎo)真抓實(shí)干，做好細(xì)致的安排與責(zé)任落實(shí)工作；保證安全工作井然有序，穩(wěn)步推進(jìn)，使安全工作深入到每一名干部職工心中。三是其他領(lǐng)導(dǎo)在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產(chǎn)生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。2.2樹(shù)立安全經(jīng)營(yíng)觀念促使安全與經(jīng)營(yíng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。安全和經(jīng)營(yíng)是相互矛盾又相互統(tǒng)一的關(guān)系。因?yàn)樵谑袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中，成本是個(gè)不得不考慮的問(wèn)題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在企業(yè)運(yùn)作中，把利潤(rùn)和安全投入放在一起來(lái)衡量的時(shí)候，往往會(huì)把利潤(rùn)放在更為優(yōu)先的位置來(lái)考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤(rùn)呢。當(dāng)安全工作與經(jīng)營(yíng)有矛盾時(shí)，要通過(guò)我們的工作將其化解，達(dá)到安全與經(jīng)營(yíng)的統(tǒng)一。要避免把安全與經(jīng)營(yíng)割裂開(kāi)的傾向，處理好“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的辯證關(guān)系。當(dāng)生產(chǎn)與安全有沖突時(shí)，應(yīng)首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動(dòng)為主動(dòng)，變事后監(jiān)督為事前防范，有效地維護(hù)了安全監(jiān)督的權(quán)威性。同時(shí)強(qiáng)調(diào)不能因?yàn)榕鲁袚?dān)責(zé)任不敢開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)。隨著經(jīng)營(yíng)的搞活，必然產(chǎn)生許多新的安全問(wèn)題，如公司把一部分倉(cāng)庫(kù)、店面租給客戶自行保管，會(huì)出現(xiàn)一些客戶對(duì)安全工作重視不夠或因片面強(qiáng)調(diào)設(shè)施利用率忽視安全有關(guān)規(guī)定的現(xiàn)象。因此就需要具體問(wèn)題具體分析，及時(shí)制定相應(yīng)的安全措施以適應(yīng)發(fā)展需要，來(lái)有效的保證安全生產(chǎn)。2.3建立合理規(guī)章制度，形成規(guī)范化的管理企業(yè)的安全工作必須有據(jù)可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規(guī)范化的管理。國(guó)家《安全生產(chǎn)法》、《消防法》、等法規(guī)的出臺(tái)，為企業(yè)安全工作的開(kāi)展提供了依法管理的最有力的依據(jù)和保障。作為物流企業(yè)必須在國(guó)家法律法規(guī)整體架構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況和服務(wù)方式的實(shí)際情況對(duì)企業(yè)的安全制度進(jìn)行相應(yīng)的修改、補(bǔ)充、完善，形成企業(yè)安全管理制度。隨著現(xiàn)代物流企業(yè)多元化的發(fā)展，需要有相應(yīng)的安全規(guī)章制度跟上。根據(jù)“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則和“安全自查、責(zé)任自負(fù)、隱患自除、接受監(jiān)督”的管理要求，建立完善的各部門安全責(zé)任書(shū)等制度。每年初，在制定工作計(jì)劃時(shí)應(yīng)同時(shí)做出全年的《安全目標(biāo)管理工作分解表》，與“管錢管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項(xiàng)責(zé)任書(shū)，對(duì)滅火器材的保養(yǎng)、維修、換藥和特殊儲(chǔ)備保養(yǎng)，對(duì)特殊工種的培訓(xùn)等均做出時(shí)間安排，使各項(xiàng)安全目標(biāo)層層細(xì)化，分解落實(shí)到各職能部門、班組、崗位。這樣，什么時(shí)間該干什么，由誰(shuí)指定，一目了然，確保各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作有序進(jìn)行。2.4加強(qiáng)監(jiān)督，堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合安全工作可以概括為兩個(gè)方面：一是建立和規(guī)范安全基礎(chǔ)管理工作；二是抓現(xiàn)場(chǎng)安全管理?，F(xiàn)場(chǎng)的安全管理是安全工作的重頭戲，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理沒(méi)有捷徑可走，只能腳踏實(shí)地，做好細(xì)致的工作，堅(jiān)持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來(lái)促進(jìn)企業(yè)安全制度的落實(shí)。2.5物流企業(yè)要落實(shí)檢查制度堅(jiān)持每月一檢查，庫(kù)區(qū)每周一檢查，倉(cāng)庫(kù)“一日二查”制度，采取二級(jí)查與專業(yè)查相結(jié)合；集中查和抽查相結(jié)合；領(lǐng)導(dǎo)查和夜查相結(jié)合；季節(jié)查和節(jié)日查相結(jié)合的辦法，進(jìn)行多次大檢查，借助于社會(huì)大氣候，推動(dòng)安全工作不斷改進(jìn)。要堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合，對(duì)許多不安全因素和隱患做到早發(fā)現(xiàn)早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達(dá)到了超前預(yù)防，及時(shí)清理隱患的目的。認(rèn)真做好各級(jí)安全檢查記錄，對(duì)查出的隱患，嚴(yán)格按照規(guī)定填發(fā)整改通知書(shū)，限期整改。實(shí)行整改反饋，落實(shí)不安全因素的整改工作。隨著企業(yè)情況的變化，安全工作往往會(huì)出現(xiàn)新的難題，需要我們?nèi)ソ鉀Q。因此，在抓表面上的安全基礎(chǔ)管理工作的同時(shí)，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點(diǎn)問(wèn)題，力求企業(yè)安全管理水平有新的突破和提高。2.6堅(jiān)持把自管庫(kù)納入企業(yè)安全管理范圍做到統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，嚴(yán)格對(duì)自管庫(kù)的管理是一個(gè)艱苦細(xì)致的工作過(guò)程，自管庫(kù)往往為了省錢，或?yàn)榱粟s任務(wù)，或圖一時(shí)方便，違反安全規(guī)章制度的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，如在禁煙區(qū)內(nèi)抽煙、明火作業(yè)、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時(shí)今天檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題糾正了，明天類似的問(wèn)題又會(huì)發(fā)生，因此生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實(shí)；二是改進(jìn)工作方法，提高管理水平。而對(duì)常遇到的自管庫(kù)對(duì)安全檢查不配合，隱患整改落實(shí)難的問(wèn)題和甚至出現(xiàn)租賃雙方關(guān)系緊張的現(xiàn)象，使我們意識(shí)到搞好自管庫(kù)的安全工作離不開(kāi)承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，工作方法切忌簡(jiǎn)單、生硬，要經(jīng)常與租戶交流、溝通，盡可能為租戶提供方便，幫助他們解決經(jīng)營(yíng)、生活上的困難，增進(jìn)了解、培養(yǎng)感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。2.7建立合理的執(zhí)行反饋體系安全工作方針確定以后，首先要逐級(jí)落實(shí)下去，讓相關(guān)的管理人員和職工有明確的安全目標(biāo)，知道各自該做什么，怎樣去執(zhí)行。以配合把安全工作做好。同時(shí)還要建立一套相應(yīng)的執(zhí)行反饋程序，來(lái)了解發(fā)現(xiàn)安全管理工作的具體執(zhí)行情況和執(zhí)行效果，以及在具體管理工作執(zhí)行中有無(wú)問(wèn)題，安全管理在廣大職工中反映如何等。對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題好的、不好的、對(duì)的、不對(duì)的及時(shí)搜集整理，逐級(jí)上報(bào)相關(guān)安全管理部門，讓安全管理者及時(shí)掌握本企業(yè)部門安全管理狀況，以便合理的制定下一步的安全工作方針和部署，改進(jìn)工作。從而實(shí)現(xiàn)上下信息通暢，安全有保障。2.8提高全體工作人員的素質(zhì)加強(qiáng)安全教育提高全體職工的安全意識(shí)和安全素質(zhì)是安全管理工作中的一個(gè)重要課題。意識(shí)能反作用于物質(zhì)，員工的安全素質(zhì)和安全意識(shí)增強(qiáng)了，就會(huì)減少不安全行為，從而減少安全事故的發(fā)生。如一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的安全素質(zhì)提高了，安全意識(shí)能跟上企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和社會(huì)現(xiàn)代生活的需要，自然會(huì)認(rèn)為應(yīng)該投入資金改善安全設(shè)施，他的行為就能符合現(xiàn)代社會(huì)所需要的安全要求。一個(gè)職工的安全素質(zhì)提高了，他在工作和生活中就會(huì)自覺(jué)地用安全要求去面對(duì)工作和生活，這樣就會(huì)將各類事故拒之門外，這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發(fā)生，往往不是哪一個(gè)人，哪一個(gè)環(huán)節(jié)，哪個(gè)時(shí)刻出了某一個(gè)事故，而是缺乏安全意識(shí)所造成的后果。因此我們要加大對(duì)安全工作的宣傳和教育，用鋼性的力度來(lái)增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，讓我們的行為服從環(huán)境的需要，按照安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度辦事。同時(shí)要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)安全保衛(wèi)隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)保安人員進(jìn)行經(jīng)常性的強(qiáng)化教育，使他們轉(zhuǎn)變思想觀念，向?qū)I(yè)化法制化靠攏，用《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》等安全管理法規(guī)武裝頭腦，使他們能用法制法規(guī)來(lái)指導(dǎo)自己的言行及日常工作，使安全保衛(wèi)工作更加法制化，更好地為企業(yè)保駕護(hù)航。結(jié)論總之，進(jìn)入21世紀(jì)，發(fā)展成為永恒的主題。物流產(chǎn)業(yè)在科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下，經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變的過(guò)程，全球物流已經(jīng)進(jìn)入供應(yīng)鏈年代。變化的世界對(duì)供應(yīng)鏈管理、對(duì)第三方物流和對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來(lái)了挑戰(zhàn)，企業(yè)物流管理必須自身發(fā)展，才能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。在現(xiàn)代物流企業(yè)的安全管理中，要堅(jiān)持做到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全的責(zé)任落實(shí)到位、規(guī)章制度規(guī)范到位、管理措施落實(shí)到位、員工的安全意識(shí)到位，才能確保安全，促使物流企業(yè)快速發(fā)展。參考文獻(xiàn)：[1]魏農(nóng)建.物流營(yíng)銷與客戶關(guān)系管理[M].上海：上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，20XX.[2]汪波.以資源整合發(fā)展物流營(yíng)銷的基本戰(zhàn)略[J].綜合運(yùn)輸，20XX(3):45頁(yè).[3]趙喜君.論中國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策[J].科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)，20XX,14(12):136-137.[4]孫秋高.物流人才供需現(xiàn)狀及對(duì)策研究[J].物流科技，20XX(6):75-76.第二篇：現(xiàn)代物流企業(yè)安全的創(chuàng)新管理策略綠螞蟻物流搜索現(xiàn)代物流企業(yè)安全的創(chuàng)新管理策略現(xiàn)代物流業(yè)作為一個(gè)新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，近幾年在我國(guó)得到了迅速發(fā)展，社會(huì)物流需求持續(xù)、高速增長(zhǎng)，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升，社會(huì)物流總成本趨于平穩(wěn)。企業(yè)原有的體制己經(jīng)或正在發(fā)生著根本性的轉(zhuǎn)變，經(jīng)營(yíng)方式和管理模式也在不斷發(fā)生變化，安全管理工作同時(shí)遇到許多新情況、新問(wèn)題。因此，安全管理模式的改革與創(chuàng)新在當(dāng)前形勢(shì)下顯得尤為重要。自用廣告1我國(guó)物流企業(yè)管理現(xiàn)狀我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模巨大，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景廣闊。在這種背景下，我國(guó)各類物流企業(yè)快速成長(zhǎng)，傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、聯(lián)運(yùn)、貨代等企業(yè)也加快了業(yè)務(wù)重組和資源整合的步伐；新興物流企業(yè)在努力擴(kuò)大規(guī)模和提升水平；民營(yíng)和外資物流企業(yè)紛紛興起和加入，加速拓展市場(chǎng)。目前，不同所有制形式、不同經(jīng)營(yíng)模式、不同規(guī)模層次的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局已經(jīng)初步形成。從目前中國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，具有現(xiàn)代物流特征的物流企業(yè)一部分是在運(yùn)輸企業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)物流服務(wù)的延伸和運(yùn)作方式的變革轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞴荆贿€有一部分是為滿足物流市場(chǎng)的需求，以物流事業(yè)為經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的新型物流企業(yè)，其中包括第三方物流企業(yè)和以提供物流信息服務(wù)為主要內(nèi)容的第四方物流企業(yè)等。但與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流業(yè)起步較晚，物流成本占GDP的比重仍然過(guò)高，社會(huì)物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國(guó)企業(yè)物流的發(fā)展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態(tài)，普遍存在經(jīng)營(yíng)分散、功能單一、自動(dòng)化程度低，物流布局不合理，物流技術(shù)含量不高，物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱，物流服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量不盡如人意等問(wèn)題，難以滿足社會(huì)化物流的需要。受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國(guó)相當(dāng)多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產(chǎn)、供、銷一體化”，“倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一條龍”的經(jīng)營(yíng)組織方式，物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成，使采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送職能未能進(jìn)行充分整合，無(wú)法實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，不利于社會(huì)化專業(yè)分工。這種分散的、低水平的管理活動(dòng)也存在許多安全管理弊端，抑制我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展。綠螞蟻物流搜索2保證現(xiàn)代物流企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新管理策略2.1實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)干部安全目標(biāo)管理責(zé)任制。企業(yè)安全工作落實(shí)與否，關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。真正做到企業(yè)法人代表是安全工作第一責(zé)任人，對(duì)本單位的安全工作負(fù)總責(zé)；分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)具體抓，負(fù)具體責(zé)任；其他工作分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其分管內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說(shuō)：一是企業(yè)經(jīng)理重視安全，言傳身教帶動(dòng)各基層部門負(fù)責(zé)人都來(lái)重視安全工作。經(jīng)理要親自參加企業(yè)每個(gè)月的安全工作例會(huì)，聽(tīng)取部門安全工作匯報(bào)，掌握各種動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決安全工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和困難；親自過(guò)問(wèn)上級(jí)布置的各項(xiàng)安全工作和專項(xiàng)治理工作的落實(shí)情況；親自參加重大的或?qū)ｍ?xiàng)的安全檢查，使職工感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視和支持；二是分管領(lǐng)導(dǎo)真抓實(shí)干，做好細(xì)致的安排與責(zé)任落實(shí)工作；三是其他領(lǐng)導(dǎo)在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產(chǎn)生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。2.2樹(shù)立安全經(jīng)營(yíng)觀念，促使安全與經(jīng)營(yíng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。安全和經(jīng)營(yíng)是相互矛盾又相互統(tǒng)一的關(guān)系。因?yàn)樵谑袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中，成本是個(gè)不得不考慮的問(wèn)題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在企業(yè)運(yùn)作中，把利潤(rùn)和安全投入放在一起來(lái)衡量的時(shí)候，往往會(huì)把利潤(rùn)放在更為優(yōu)先的位置來(lái)考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤(rùn)呢。當(dāng)安全工作與經(jīng)營(yíng)有矛盾時(shí)，要通過(guò)我們的工作將其化解，達(dá)到安全與經(jīng)營(yíng)的統(tǒng)一。要避免把安全與經(jīng)營(yíng)割裂開(kāi)的傾向，處理好“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的辯證關(guān)系。當(dāng)生產(chǎn)與安全有沖突時(shí)，應(yīng)首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動(dòng)為主動(dòng)，變事后監(jiān)督為事前防范，有效地維護(hù)了安全監(jiān)督的權(quán)威性。同時(shí)強(qiáng)調(diào)不能因?yàn)榕鲁袚?dān)責(zé)任不敢開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)。隨著經(jīng)營(yíng)的搞活，必然產(chǎn)生許多新的安全問(wèn)題，如公司把一部分倉(cāng)庫(kù)、店面租給客戶自行保管，會(huì)出現(xiàn)一些客戶對(duì)安全工作重視不夠或因片面強(qiáng)調(diào)設(shè)施利用率忽視安全有關(guān)規(guī)定的現(xiàn)象。2.3建立合理規(guī)章制度，形成規(guī)范化的管理。企業(yè)的安全工作必須有據(jù)可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規(guī)范化的管理。國(guó)家《消防法》、《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的出臺(tái)，為企業(yè)安全工作提供了依法管理的依據(jù)和保障。作為物流企業(yè)應(yīng)在國(guó)家法律法規(guī)整體架構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合經(jīng)營(yíng)情況和服務(wù)方式的變化對(duì)企業(yè)的安全制綠螞蟻物流搜索度進(jìn)行相應(yīng)的修改、補(bǔ)充、完善，形成企業(yè)安全制度。隨著倉(cāng)庫(kù)外租形式的出現(xiàn)，需要跟上相應(yīng)的安全規(guī)章制度，要根據(jù)“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則和“安全自查、責(zé)任自負(fù)、隱患自除、接受監(jiān)督”的管理要求，建立完善的外租倉(cāng)庫(kù)安全責(zé)任書(shū)制度等。每年初，在制定經(jīng)濟(jì)工作計(jì)劃的同時(shí)應(yīng)做出全年的《安全目標(biāo)管理工作分解表》，與“管錢管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項(xiàng)責(zé)任書(shū)，對(duì)滅火器材的保養(yǎng)、維修、換藥和特殊儲(chǔ)備保養(yǎng)，對(duì)特殊工種的培訓(xùn)等均做出時(shí)間安排，使各項(xiàng)安全目標(biāo)層層細(xì)化，分解落實(shí)到各職能部門、班組、崗位。這樣，什么時(shí)間該干什么，由誰(shuí)指定，一目了然，確保各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作有序進(jìn)行。2.4加強(qiáng)監(jiān)督，堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合。安全工作可以概括為兩個(gè)方面：一是建立和規(guī)范安全基礎(chǔ)管理工作；二是抓現(xiàn)場(chǎng)安全管理。現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是安全工作的重頭戲，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理沒(méi)有捷徑可走，只能腳踏實(shí)地，做好細(xì)致的工作，堅(jiān)持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來(lái)促進(jìn)企業(yè)安全制度的落實(shí)。物流企業(yè)要堅(jiān)持每月一檢查，庫(kù)區(qū)每周一檢查，倉(cāng)庫(kù)“一日二查”制度，采取二級(jí)查與專業(yè)查相結(jié)合；集中查和抽查相結(jié)合；領(lǐng)導(dǎo)查和夜查相結(jié)合；季節(jié)查和節(jié)日查相結(jié)合的辦法，進(jìn)行多次大檢查，借助于社會(huì)大氣候，推動(dòng)安全工作不斷改進(jìn)。要堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合，對(duì)許多不安全因素和隱患做到早發(fā)現(xiàn)早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達(dá)到了超前預(yù)防，及時(shí)清理隱患的目的。認(rèn)真做好各級(jí)安全檢查記錄，對(duì)查出的隱患，嚴(yán)格按照規(guī)定填發(fā)整改通知書(shū)，限期整改。實(shí)行整改反饋，落實(shí)不安全因素的整改工作。隨著企業(yè)情況的變化，安全工作往往會(huì)出現(xiàn)新的難題，需要我們?nèi)ソ鉀Q。因此，在抓表面上的安全基礎(chǔ)管理工作的同時(shí)，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點(diǎn)問(wèn)題，力求企業(yè)安全管理水平有新的突破和提高。堅(jiān)持把自管庫(kù)納入企業(yè)安全管理范圍，做到統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，嚴(yán)格對(duì)自管庫(kù)的管理是一個(gè)艱苦細(xì)致的工作過(guò)程，自管庫(kù)往往為了省錢，或?yàn)榱粟s任務(wù)，或圖一時(shí)方便，違反安全規(guī)章制度的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，如在禁煙區(qū)內(nèi)抽煙、明火作業(yè)、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時(shí)今天檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題糾正了，明天類似的問(wèn)題又會(huì)發(fā)生，因此生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實(shí)；二是改進(jìn)工作方法，提高管理水平。而對(duì)常遇到的自管庫(kù)對(duì)安全檢查不配合，隱患整改落實(shí)難的問(wèn)題和甚至綠螞蟻物流搜索出現(xiàn)租賃雙方關(guān)系緊張的現(xiàn)象，使我們意識(shí)到搞好自管庫(kù)的安全工作離不開(kāi)承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，工作方法切忌簡(jiǎn)單、生硬，要經(jīng)常與租戶交流、溝通，盡可能為租戶提供方便，幫助他們解決經(jīng)營(yíng)、生活上的困難，增進(jìn)了解、培養(yǎng)感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。2.5提高全體工作人員的素質(zhì)加強(qiáng)安全教育。提高全體職工的安全意識(shí)和安全素質(zhì)是安全管理工作中的一個(gè)重要課題。意識(shí)能反作用于物質(zhì)，員工的安全素質(zhì)和安全意識(shí)增強(qiáng)了，就會(huì)減少不安全行為，從而減少安全事故的發(fā)生。如一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的安全素質(zhì)提高了，安全意識(shí)能跟上企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和社會(huì)現(xiàn)代生活的需要，自然會(huì)認(rèn)為應(yīng)該投入資金改善安全設(shè)施，他的行為就能符合現(xiàn)代社會(huì)所需要的安全要求。一個(gè)職工的安全素質(zhì)提高了，他在工作和生活中就會(huì)自覺(jué)地用安全要求去面對(duì)工作和生活，這樣就會(huì)將各類事故拒之門外，這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發(fā)生，往往不是哪一個(gè)人，哪一個(gè)環(huán)節(jié)，哪個(gè)時(shí)刻出了某一個(gè)事故，而是缺乏安全意識(shí)所造成的后果。因此我們要加大對(duì)安全工作的宣傳和教育，用鋼性的力度來(lái)增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，讓我們的行為服從環(huán)境的需要，按照安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度辦事。同時(shí)要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)安全保衛(wèi)隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)保安人員進(jìn)行經(jīng)常性的強(qiáng)化教育，使他們轉(zhuǎn)變思想觀念，向?qū)I(yè)化法制化靠攏，用《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》等安全管理法規(guī)武裝頭腦，使他們能用法制法規(guī)來(lái)指導(dǎo)自己的言行及日常工作，使安全保衛(wèi)工作更加法制化，更好地為企業(yè)保駕護(hù)航。總之，進(jìn)入21世紀(jì)，變革成為永恒的主題。變化的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人們學(xué)習(xí)的速度。物流產(chǎn)業(yè)在科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下，經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變的過(guò)程，全球物流已經(jīng)進(jìn)入供應(yīng)鏈年代。變化的世界對(duì)供應(yīng)鏈管理、對(duì)第三方物流和對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來(lái)了挑戰(zhàn)，企業(yè)物流管理必須自身變革，才能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。在現(xiàn)代物流企業(yè)的安全管理中，要堅(jiān)持做到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全的責(zé)任落實(shí)到位、規(guī)章制度規(guī)范到位、管理措施落實(shí)到位、員工的安全意識(shí)到位，才確保企業(yè)的安全，促使物流企業(yè)快速發(fā)展。歡迎大家關(guān)注綠螞蟻：http://www./發(fā)貨就上綠螞蟻，讓繁瑣變得簡(jiǎn)單。綠螞蟻物流搜索第三篇：淺談現(xiàn)代企業(yè)物流管理的創(chuàng)新淺談現(xiàn)代企業(yè)物流管理的創(chuàng)新隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,全球商品貿(mào)易規(guī)模逐漸不斷擴(kuò)大,物資空間移動(dòng)的深度和廣度也隨之?dāng)U展,因而對(duì)于物流的快速反應(yīng)能力、物流信息化、物流活動(dòng)的效率都提出了更高的要求。同時(shí),物流需求高度化、個(gè)性化、多元化,要求物流服務(wù)企業(yè)必須不斷改進(jìn)和優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式,提升物流服務(wù),有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)新型物流服務(wù),以適應(yīng)物流市場(chǎng)的變化,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)如何保持核心競(jìng)爭(zhēng)力為何有的企業(yè)曇花一現(xiàn),有的中途隕落,有的歷經(jīng)坎坷仍生生不息?縱觀中外名企,現(xiàn)代化物流管理極其重要,尤其是供應(yīng)鏈管理對(duì)原材料供應(yīng)商、工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、零售業(yè)等組成的物流供應(yīng)鏈在物流信息、資源配置、物流流程、成本控制等方面進(jìn)行控制、創(chuàng)新和調(diào)整。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),近年來(lái),我國(guó)每年新增物流企業(yè)以超百分之十的速度增長(zhǎng),目前全國(guó)已有82萬(wàn)家物流企業(yè)或者物流相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu),但從網(wǎng)絡(luò)、管理、功能、業(yè)績(jī)、服務(wù)等方面綜合評(píng)價(jià),具有現(xiàn)代物流競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)卻少之又少,規(guī)模以上物流企業(yè)更是鳳毛麟角。物流管理是指在生產(chǎn)過(guò)程中,根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,應(yīng)用管理的科學(xué)方法和基本原理,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行指揮、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)控,使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳配置,從而達(dá)到提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益,降低物流成本的最終目的。盡可能低的總成本下最大程度實(shí)現(xiàn)客戶要求服務(wù)水平是實(shí)施物流管理的目的所在,即尋求成本優(yōu)勢(shì)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡,并由此提升企業(yè)的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。按照這個(gè)目標(biāo),物流管理要需要面對(duì)的根本問(wèn)題,就是把適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品以適當(dāng)?shù)臄?shù)量和適當(dāng)?shù)膬r(jià)格在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)和適當(dāng)?shù)臅r(shí)間提供給客戶。降低物流成本,優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理已成為目前很多國(guó)內(nèi)物流企業(yè)最為強(qiáng)烈的變革方向。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)、高深莫測(cè)的市場(chǎng)環(huán)境以及顧客需求個(gè)性化和多元化、消費(fèi)層次不斷提高的市場(chǎng)需求,傳統(tǒng)企業(yè)看似完整但缺乏系統(tǒng)的生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售模式,已沒(méi)有辦法適應(yīng)需求,加強(qiáng)企業(yè)物流管理水平,縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到流通的周期,降低從供應(yīng)商到制造商再到終端用戶的全過(guò)程的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)成本,已成為提高企業(yè)在國(guó)內(nèi)、外市場(chǎng)上的生存和競(jìng)爭(zhēng)能力的主要手段。1.現(xiàn)代企業(yè)物流概念和特征分析隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展,企業(yè)物流的概念也不斷地發(fā)展和完善,不僅物流活動(dòng)的功能范圍不斷擴(kuò)大,物流的內(nèi)涵也越來(lái)越豐富深入。現(xiàn)代物流表現(xiàn)出如下特征:第一、現(xiàn)代物流是系統(tǒng)整合的協(xié)作物流。從企業(yè)內(nèi)部來(lái)講,它是對(duì)信息、運(yùn)輸、物料供應(yīng)、搬運(yùn)、存貨管理、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)物配送等分散的物流作業(yè)流程的綜合協(xié)調(diào)整合;從供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理的角度出發(fā),現(xiàn)代物流管理指揮著跨企業(yè)組織的物流作業(yè),實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。企業(yè)物流不僅要考慮自己的客戶,而且要考慮自己的供應(yīng)商;不僅要考慮到客戶的客戶,而且要考慮到供應(yīng)商的供應(yīng)商;不僅要致力于降低某物流作業(yè)的成本,更重要的是要致力于降低整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的總成本。第二、現(xiàn)代物流是物流策略的選擇。在物流中,盡管就成本而言,它是非常重要的,但現(xiàn)代物流的重要性,不僅僅是節(jié)約成本,最重要的是要平衡成本與企業(yè)長(zhǎng)期效益、客戶服務(wù)水平的關(guān)系,并且在于企業(yè)如何選擇物流策略來(lái)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第三、現(xiàn)代物流是客戶服務(wù)物流,客戶服務(wù)是物流創(chuàng)新的原動(dòng)力。當(dāng)今的經(jīng)營(yíng)管理理念的核心已從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向市場(chǎng)營(yíng)銷和客戶服務(wù),與此相適應(yīng),企業(yè)的物流動(dòng)作在產(chǎn)品生產(chǎn)組織的基礎(chǔ)上也同時(shí)向企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的上下游延伸,特別是增加了產(chǎn)品的售中和售后服務(wù)等一系列活動(dòng),現(xiàn)代物流將更多的以企業(yè)的客戶服務(wù)為價(jià)值取向,強(qiáng)調(diào)物流動(dòng)作客戶導(dǎo)向性,成為客戶驅(qū)動(dòng)物流。2.現(xiàn)代物流管理創(chuàng)新是提高企業(yè)績(jī)效的手段中國(guó)成為世界工廠和中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而不斷發(fā)展,企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)或價(jià)值優(yōu)勢(shì)將是企業(yè)生存和成長(zhǎng)必需取得的目標(biāo)。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可以通過(guò)管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新等手段來(lái)獲取。沿著價(jià)值優(yōu)勢(shì)的軸線,物流管理創(chuàng)新能夠縮短提前期,增加可靠性,快速反應(yīng)能力,提供個(gè)性化服務(wù)。第一、現(xiàn)代物流管理創(chuàng)新的中心在于對(duì)現(xiàn)有企業(yè)的核心業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新。從工業(yè)化以來(lái),企業(yè)的核心業(yè)務(wù)流程被不同的部門和人員分割成一個(gè)個(gè)孤立的步驟。這些分割了的業(yè)務(wù)流程,差錯(cuò)多、步驟多、周期長(zhǎng)、反應(yīng)慢,這些都是競(jìng)爭(zhēng)力的殺手。創(chuàng)新就是要縮短周期、減少步驟、加快速度。伴隨步驟減少,產(chǎn)品的積壓和庫(kù)存也就相應(yīng)減少了,從而得到了更高生產(chǎn)效率。現(xiàn)代物流管理注重的是整個(gè)物流系統(tǒng)總成本的合理控制和整個(gè)供應(yīng)鏈物流的管理。要提升整個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,企業(yè)的重點(diǎn)不能僅僅放在技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)線的優(yōu)化上。向生產(chǎn)要利潤(rùn)、要成本降低的空間有限,我們要著手物流管理,通過(guò)卓本文由論文聯(lián)盟http://收集整理越的物流效率,創(chuàng)造企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì),提高企業(yè)利潤(rùn),增加企業(yè)市場(chǎng)份額。第二、現(xiàn)代物流管理可以優(yōu)化供應(yīng)鏈的價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程,提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)源于企業(yè)能比其他競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)創(chuàng)造出更高的價(jià)值,這種價(jià)值是通過(guò)成本高低差異來(lái)顯現(xiàn)。對(duì)于顧客來(lái)說(shuō),價(jià)值可以獨(dú)一無(wú)二的服務(wù),也可以是低價(jià)格。價(jià)值優(yōu)勢(shì)就是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)值差異化能力。一個(gè)物流管理技術(shù)嫻熟的企業(yè),如果在存貨的可得性、遞送的及時(shí)性和交付的一貫性等方面領(lǐng)先于同行業(yè)的平均水平,就能成為有吸引力的供應(yīng)商和理想的業(yè)務(wù)伙伴。一個(gè)擁有卓越物流能力的企業(yè),可以通過(guò)向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。高效的物流管理水平?jīng)Q定了企業(yè)的利潤(rùn)水平,也同時(shí)決定了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著信息技術(shù)的發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用,一直扮演輔助角色的物流管理在構(gòu)建企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力中起著越來(lái)越重要的作用。3.提高企業(yè)物流管理效率的途徑第一、建立物流信息系統(tǒng),提供物流管理平臺(tái)?，F(xiàn)代化的管理主要體現(xiàn)在物流信息化的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用上。物流管理信息化必備條件主要有三點(diǎn):(1)一套完整的物流信息管理系統(tǒng),為物流運(yùn)作提供電子化管理;(2)一個(gè)能快速、方便、安全、可靠的交換數(shù)據(jù)的方法電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)。(3)為用戶提供個(gè)性化的物流信息服務(wù)。為此,企業(yè)應(yīng)加大投入,建立計(jì)算機(jī)支持的物流信息系統(tǒng)。第二、建立行業(yè)物流服務(wù)模式。行業(yè)物流服務(wù)模式是通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段和專業(yè)化的經(jīng)營(yíng)管理方式,在擁有豐富目標(biāo)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)客戶需求深度理解的基礎(chǔ)上,在某一行業(yè)領(lǐng)域內(nèi),提供全程或部分專業(yè)化物流服務(wù)的模式。這種經(jīng)營(yíng)模式主要特點(diǎn)是將物流服務(wù)的對(duì)象分為幾個(gè)特定的行業(yè)領(lǐng)域,然后對(duì)這個(gè)行業(yè)進(jìn)行深入細(xì)致的研究,掌握該行業(yè)的物流運(yùn)作特性,提供具有特色的專業(yè)服務(wù)。行業(yè)物流服務(wù)模式集企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)、管理、人才、資金等各方面優(yōu)勢(shì)于一體,是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的集中體現(xiàn)。第三、不斷改進(jìn)物流過(guò)程,增加新的服務(wù)內(nèi)容。首先,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存合理化。庫(kù)存水平在很大程度上影響著物流成本的高低。企業(yè)應(yīng)在保證供應(yīng)的前提下,盡量降低庫(kù)存水平,爭(zhēng)取達(dá)到“零庫(kù)存”。如果缺乏優(yōu)化控制,運(yùn)輸路線過(guò)長(zhǎng),運(yùn)輸批量過(guò)小或采用運(yùn)輸代價(jià)過(guò)高的運(yùn)輸方案,就會(huì)造成運(yùn)輸成本的直線上升。因此,應(yīng)制定合理的運(yùn)輸批量,選擇經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方案,以節(jié)約運(yùn)輸成本。再次,增加物流服務(wù)的內(nèi)容,讓顧客“參與”物流。最后,建立科學(xué)、合理、優(yōu)化的配送網(wǎng)絡(luò)和配送中心,產(chǎn)品能否通過(guò)供應(yīng)鏈快速地到達(dá)目的地,這取決于物流配送網(wǎng)絡(luò)的健全程度。第四、實(shí)行企業(yè)物流服務(wù)整體外包。當(dāng)前,企業(yè)應(yīng)打破自辦物流傳統(tǒng)觀念的束縛,樹(shù)立第三方物流理念,積極尋求與第三方物流提供著合作。其優(yōu)勢(shì)在于從庫(kù)存方面看,使用“第三倉(cāng)庫(kù)”可以一方面節(jié)省資金投入,減小企業(yè)財(cái)務(wù)方面的壓力;另一方面也減少了企業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)。第五、設(shè)立專門的物流管理部門,進(jìn)一步完善企業(yè)物流體制。企業(yè)內(nèi)部屬于物流業(yè)務(wù)的主要內(nèi)容有:(1)采購(gòu):采購(gòu)談判、采購(gòu)方式、供應(yīng)商管理等;(2)庫(kù)存管理:庫(kù)存數(shù)量的決策,庫(kù)存物品保管;(3)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施:倉(cāng)庫(kù)數(shù)量與地點(diǎn)的決策,倉(cāng)庫(kù)的類型與設(shè)備的選擇;(4)物料處理:物料的分裝與揀選,包裝材料選擇與包裝設(shè)計(jì)等;(5)信息管理:與物流有關(guān)有的信息管理;(6)運(yùn)輸:運(yùn)輸方式的決策、時(shí)間安排、路線的選擇等,包括采購(gòu)運(yùn)輸與銷售運(yùn)輸;(7)供應(yīng)計(jì)劃:根據(jù)生產(chǎn)需求制定原材料。這些業(yè)務(wù)大多數(shù)早已存在,只是分屬于各個(gè)職能管理部門,如采購(gòu)部門,運(yùn)輸部門,流程控制部門,物資供應(yīng)部門,市場(chǎng)營(yíng)銷部門等,現(xiàn)在需要重組這些業(yè)務(wù)部門,統(tǒng)一歸物流部門實(shí)行全盤化管理。在重組大物流中,要求企業(yè)對(duì)從原材料進(jìn)廠、中間存儲(chǔ)過(guò)程、到最終產(chǎn)品出廠交給用戶的物流全過(guò)程,統(tǒng)一實(shí)施計(jì)劃、組織、管理和控制,形成企業(yè)內(nèi)部物流一體化。從國(guó)外優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)驗(yàn)看,獲利與物流管理已成常態(tài),但國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展起步晚,基礎(chǔ)差,技術(shù)和觀念都有待提高,物流管理能否給國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)豐厚回報(bào),這需要行業(yè)的共同努力。隨著中、西部大開(kāi)發(fā)的影響,電子商務(wù)的發(fā)展,企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇,調(diào)整市場(chǎng)定位,找準(zhǔn)市場(chǎng)位置,從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù),開(kāi)發(fā)適合中國(guó)本土市場(chǎng)需求的產(chǎn)品,提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力與提高整個(gè)企業(yè)物流管理的整體水平。在不遠(yuǎn)的將來(lái),企業(yè)物流管理必將成為真正的“第三利潤(rùn)源泉”。第四篇：物流企業(yè)安全創(chuàng)新管理物流企業(yè)安全創(chuàng)新管理現(xiàn)代物流業(yè)作為一個(gè)新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，近幾年在我國(guó)得到了迅速發(fā)展，社會(huì)物流需求持續(xù)、高速增長(zhǎng)，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升，社會(huì)物流總成本趨于平穩(wěn)。企業(yè)原有的體制己經(jīng)或正在發(fā)生著根本性的轉(zhuǎn)變，經(jīng)營(yíng)方式和管理模式也在不斷發(fā)生變化，安全管理工作同時(shí)遇到許多新情況、新問(wèn)題。因此，安全管理模式的改革與創(chuàng)新在當(dāng)前形勢(shì)下顯得尤為重要。1我國(guó)物流企業(yè)管理現(xiàn)狀我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模巨大，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景廣闊。在這種背景下，我國(guó)各類物流企業(yè)快速成長(zhǎng)，傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、聯(lián)運(yùn)、貨代等企業(yè)也加快了業(yè)務(wù)重組和資源整合的步伐；新興物流企業(yè)在努力擴(kuò)大規(guī)模和提升水平；民營(yíng)和外資物流企業(yè)紛紛興起和加入，加速拓展市場(chǎng)。目前，不同所有制形式、不同經(jīng)營(yíng)模式、不同規(guī)模層次的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局已經(jīng)初步形成。從目前中國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，具有現(xiàn)代物流特征的物流企業(yè)一部分是在運(yùn)輸企業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)物流服務(wù)的延伸和運(yùn)作方式的變革轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞴?；還有一部分是為滿足物流市場(chǎng)的需求，以物流事業(yè)為經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的新型物流企業(yè)，其中包括第三方物流企業(yè)和以提供物流信息服務(wù)為主要內(nèi)容的第四方物流企業(yè)等。但與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流業(yè)起步較晚，物流成本占GDP的比重仍然過(guò)高，社會(huì)物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國(guó)企業(yè)物流的發(fā)展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態(tài)，普遍存在經(jīng)營(yíng)分散、功能單一、自動(dòng)化程度低，物流布局不合理，物流技術(shù)含量不高，物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱，物流服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量不盡如人意等問(wèn)題，難以滿足社會(huì)化物流的需要。受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國(guó)相當(dāng)多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產(chǎn)、供、銷一體化”，“倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一條龍”的經(jīng)營(yíng)組織方式，物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成，使采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送職能未能進(jìn)行充分整合，無(wú)法實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，不利于社會(huì)化專業(yè)分工。這種分散的、低水平的管理活動(dòng)也存在許多安全管理弊端，抑制我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展。2保證現(xiàn)代物流企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新管理策略2.1實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)干部安全目標(biāo)管理責(zé)任制。企業(yè)安全工作落實(shí)與否，關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。真正做到企業(yè)法人代表是安全工作第一責(zé)任人，對(duì)本單位的安全工作負(fù)總責(zé)；分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)具體抓，負(fù)具體責(zé)任；其他工作分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其分管內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說(shuō)：一是企業(yè)經(jīng)理重視安全，言傳身教帶動(dòng)各基層部門負(fù)責(zé)人都來(lái)重視安全工作。經(jīng)理要親自參加企業(yè)每個(gè)月的安全工作例會(huì)，聽(tīng)取部門安全工作匯報(bào)，掌握各種動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決安全工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和困難；親自過(guò)問(wèn)上級(jí)布置的各項(xiàng)安全工作和專項(xiàng)治理工作的落實(shí)情況；親自參加重大的或?qū)ｍ?xiàng)的安全檢查，使職工感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視和支持；二是分管領(lǐng)導(dǎo)真抓實(shí)干，做好細(xì)致的安排與責(zé)任落實(shí)工作；三是其他領(lǐng)導(dǎo)在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產(chǎn)生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。2.2樹(shù)立安全經(jīng)營(yíng)觀念，促使安全與經(jīng)營(yíng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。安全和經(jīng)營(yíng)是相互矛盾又相互統(tǒng)一的關(guān)系。因?yàn)樵谑袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中，成本是個(gè)不得不考慮的問(wèn)題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在企業(yè)運(yùn)作中，把利潤(rùn)和安全投入放在一起來(lái)衡量的時(shí)候，往往會(huì)把利潤(rùn)放在更為優(yōu)先的位置來(lái)考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤(rùn)呢。當(dāng)安全工作與經(jīng)營(yíng)有矛盾時(shí)，要通過(guò)我們的工作將其化解，達(dá)到安全與經(jīng)營(yíng)的統(tǒng)一。要避免把安全與經(jīng)營(yíng)割裂開(kāi)的傾向，處理好“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的辯證關(guān)系。當(dāng)生產(chǎn)與安全有沖突時(shí)，應(yīng)首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動(dòng)為主動(dòng)，變事后監(jiān)督為事前防范，有效地維護(hù)了安全監(jiān)督的權(quán)威性。同時(shí)強(qiáng)調(diào)不能因?yàn)榕鲁袚?dān)責(zé)任不敢開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)。隨著經(jīng)營(yíng)的搞活，必然產(chǎn)生許多新的安全問(wèn)題，如公司把一部分倉(cāng)庫(kù)、店面租給客戶自行保管，會(huì)出現(xiàn)一些客戶對(duì)安全工作重視不夠或因片面強(qiáng)調(diào)設(shè)施利用率忽視安全有關(guān)規(guī)定的現(xiàn)象。2.3建立合理規(guī)章制度，形成規(guī)范化的管理。企業(yè)的安全工作必須有據(jù)可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規(guī)范化的管理。國(guó)家《消防法》、《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的出臺(tái)轉(zhuǎn)自：http://，為企業(yè)安全工作提供了依法管理的依據(jù)和保障。作為物流企業(yè)應(yīng)在國(guó)家法律法規(guī)整體架構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合經(jīng)營(yíng)情況和服務(wù)方式的變化對(duì)企業(yè)的安全制度進(jìn)行相應(yīng)的修改、補(bǔ)充、完善，形成企業(yè)安全制度。隨著倉(cāng)庫(kù)外租形式的出現(xiàn)，需要跟上相應(yīng)的安全規(guī)章制度，要根據(jù)“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則和“安全自查、責(zé)任自負(fù)、隱患自除、接受監(jiān)督”的管理要求，建立完善的外租倉(cāng)庫(kù)安全責(zé)任書(shū)制度等。每年初，在制定經(jīng)濟(jì)工作計(jì)劃的同時(shí)應(yīng)做出全年的《安全目標(biāo)管理工作分解表》，與“管錢管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項(xiàng)責(zé)任書(shū)，對(duì)滅火器材的保養(yǎng)、維修、換藥和特殊儲(chǔ)備保養(yǎng)，對(duì)特殊工種的培訓(xùn)等均做出時(shí)間安排，使各項(xiàng)安全目標(biāo)層層細(xì)化，分解落實(shí)到各職能部門、班組、崗位。這樣，什么時(shí)間該干什么，由誰(shuí)指定，一目了然，確保各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作有序進(jìn)行。2.4加強(qiáng)監(jiān)督，堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合。安全工作可以概括為兩個(gè)方面：一是建立和規(guī)范安全基礎(chǔ)管理工作；二是抓現(xiàn)場(chǎng)安全管理。現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是安全工作的重頭戲，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理沒(méi)有捷徑可走，只能腳踏實(shí)地，做好細(xì)致的工作，堅(jiān)持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來(lái)促進(jìn)企業(yè)安全制度的落實(shí)。物流企業(yè)要堅(jiān)持每月一檢查，庫(kù)區(qū)每周一檢查，倉(cāng)庫(kù)“一日二查”制度，采取二級(jí)查與專業(yè)查相結(jié)合；集中查和抽查相結(jié)合；領(lǐng)導(dǎo)查和夜查相結(jié)合；季節(jié)查和節(jié)日查相結(jié)合的辦法，進(jìn)行多次大檢查，借助于社會(huì)大氣候，推動(dòng)安全工作不斷改進(jìn)。要堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合，對(duì)許多不安全因素和隱患做到早發(fā)現(xiàn)早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達(dá)到了超前預(yù)防，及時(shí)清理隱患的目的。認(rèn)真做好各級(jí)安全檢查記錄，對(duì)查出的隱患，嚴(yán)格按照規(guī)定填發(fā)整改通知書(shū)，限期整改。實(shí)行整改反饋，落實(shí)不安全因素的整改工作。隨著企業(yè)情況的變化，安全工作往往會(huì)出現(xiàn)新的難題，需要我們?nèi)ソ鉀Q。因此，在抓表面上的安全基礎(chǔ)管理工作的同時(shí)，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點(diǎn)問(wèn)題，力求企業(yè)安全管理水平有新的突破和提高。堅(jiān)持把自管庫(kù)納入企業(yè)安全管理范圍，做到統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，嚴(yán)格對(duì)自管庫(kù)的管理是一個(gè)艱苦細(xì)致的工作過(guò)程，自管庫(kù)往往為了省錢，或?yàn)榱粟s任務(wù)，或圖一時(shí)方便，違反安全規(guī)章制度的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，如在禁煙區(qū)內(nèi)抽煙、明火作業(yè)、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時(shí)今天檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題糾正了，明天類似的問(wèn)題又會(huì)發(fā)生，因此生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實(shí)；二是改進(jìn)工作方法，提高管理水平。而對(duì)常遇到的自管庫(kù)對(duì)安全檢查不配合，隱患整改落實(shí)難的問(wèn)題和甚至出現(xiàn)租賃雙方關(guān)系緊張的現(xiàn)象，使我們意識(shí)到搞好自管庫(kù)的安全工作離不開(kāi)承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，工作方法切忌簡(jiǎn)單、生硬，要經(jīng)常與租戶交流、溝通，盡可能為租戶提供方便，幫助他們解決經(jīng)營(yíng)、生活上的困難，增進(jìn)了解、培養(yǎng)感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。2.5提高全體工作人員的素質(zhì)加強(qiáng)安全教育。提高全體職工的安全意識(shí)和安全素質(zhì)是安全管理工作中的一個(gè)重要課題。意識(shí)能反作用于物質(zhì)，員工的安全素質(zhì)和安全意識(shí)增強(qiáng)了，就會(huì)減少不安全行為，從而減少安全事故的發(fā)生。如一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的安全素質(zhì)提高了，安全意識(shí)能跟上企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和社會(huì)現(xiàn)代生活的需要，自然會(huì)認(rèn)為應(yīng)該投入資金改善安全設(shè)施，他的行為就能符合現(xiàn)代社會(huì)所需要的安全要求。一個(gè)職工的安全素質(zhì)提高了，他在工作和生活中就會(huì)自覺(jué)地用安全要求去面對(duì)工作和生活，這樣就會(huì)將各類事故拒之門外，這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發(fā)生，往往不是哪一個(gè)人，哪一個(gè)環(huán)節(jié)，哪個(gè)時(shí)刻出了某一個(gè)事故，而是缺乏安全意識(shí)所造成的后果。因此我們要加大對(duì)安全工作的宣傳和教育，用鋼性的力度來(lái)增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，讓我們的行為服從環(huán)境的需要，按照安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度辦事。同時(shí)要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)安全保衛(wèi)隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)保安人員進(jìn)行經(jīng)常性的強(qiáng)化教育，使他們轉(zhuǎn)變思想觀念，向?qū)I(yè)化法制化靠攏，用《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》等安全管理法規(guī)武裝頭腦，使他們能用法制法規(guī)來(lái)指導(dǎo)自己的言行及日常工作，使安全保衛(wèi)工作更加法制化，更好地為企業(yè)保駕護(hù)航?？傊M(jìn)入21世紀(jì)，變革成為永恒的主題。變化的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人們學(xué)習(xí)的速度。物流產(chǎn)業(yè)在科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下，經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變的過(guò)程，全球物流已經(jīng)進(jìn)入供應(yīng)鏈年代。變化的世界對(duì)供應(yīng)鏈管理、對(duì)第三方物流和對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來(lái)了挑戰(zhàn)，企業(yè)物流管理必須自身變革，才能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。在現(xiàn)代物流企業(yè)的安全管理中，要堅(jiān)持做到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全的責(zé)任落實(shí)到位、規(guī)章制度規(guī)范到位、管理措施落實(shí)到位、員工的安全意識(shí)到位，才確保企業(yè)的安全，促使物流企業(yè)快速發(fā)展。參考資料:http://.cn第五篇：企業(yè)物流管理創(chuàng)新企業(yè)物流管理創(chuàng)新摘要：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)的效率和快速反應(yīng)能力以及信息化程度都提出了更高的要求。企業(yè)物流必須不斷改進(jìn)和優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)新型物流服務(wù)，以適應(yīng)物流市場(chǎng)的變化，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。本文正式從企業(yè)物流管理角度開(kāi)展分析，得到企業(yè)物流管理創(chuàng)新策略，從而提升企業(yè)整體的競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)鍵字：企業(yè)物流；物流管理；創(chuàng)新1概念概述1.1企業(yè)物流管理作為企業(yè)管理的一個(gè)分支，是對(duì)企業(yè)內(nèi)部的物流活動(dòng)（諸如娃子的采購(gòu)、運(yùn)輸、配送）進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督的活動(dòng)。通過(guò)使物流功能達(dá)到最佳組合，在保證物流服務(wù)水平的前提下，實(shí)現(xiàn)物流成本的最低化。1.2管理創(chuàng)新是指創(chuàng)造一種更有效的資源整合范式，既可以是新的有效資源以達(dá)到企業(yè)目標(biāo)和責(zé)任的全過(guò)程式管理，也可以是新的具體資源整合及目標(biāo)制定等方面的具體細(xì)節(jié)管理。2我國(guó)企業(yè)物流現(xiàn)狀2.1物流職能分散，運(yùn)做效率低由于受宏觀環(huán)境的影響，企業(yè)沒(méi)有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程、強(qiáng)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵，而將物流活動(dòng)置于附屬地位，被動(dòng)的接受生產(chǎn)、銷售服務(wù)。由于物流活動(dòng)跨職、跨部門設(shè)置，各部門各自為政，且缺乏對(duì)物流成本的核算和物流財(cái)務(wù)分析，致使整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作效率非常低下。2.2粗放性經(jīng)營(yíng)突出在經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的背景下，中國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)依然是“大而全”、“小而全”，麻雀雖小五臟俱全。多數(shù)企業(yè)都有自己的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等部門或有自己專門的運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司等，奉行肥水不流外人田，進(jìn)行物流自營(yíng)。由于企業(yè)所下設(shè)的部門或?qū)I(yè)公司大都圍繞著母體轉(zhuǎn)，飯來(lái)張口，衣來(lái)伸手，不去市場(chǎng)找生意，資源閑置和浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。時(shí)下還有一些在國(guó)內(nèi)具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，則不顧企業(yè)物流管理能力是否具備，寧愿不惜斥巨資在國(guó)內(nèi)建立自己的物流子公司，也不把物流交由具有比較優(yōu)勢(shì)的第三方經(jīng)營(yíng)或與外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟。2.3缺乏協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的觀念任何企業(yè)所擁有的資源都是有限的，它不可能在所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。有的企業(yè)具有核心技術(shù)能力、核心制造能力，卻不具備核心營(yíng)銷能力、核心企業(yè)組織協(xié)調(diào)管理能力和企業(yè)戰(zhàn)略管理的核心能力。中國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)尚未實(shí)現(xiàn)由孤立經(jīng)營(yíng)、各自為戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)思維向合作競(jìng)爭(zhēng)、尋求雙贏的新思維轉(zhuǎn)變，缺乏與外部供應(yīng)鏈企業(yè)相互信任、相互依存、互惠互利和共同發(fā)展的價(jià)值觀。2.4缺乏現(xiàn)代物流是獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要源泉理念中國(guó)由于受宏觀環(huán)境的影響，企業(yè)沒(méi)有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程、強(qiáng)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵，而將物流活動(dòng)至于附屬地位，被動(dòng)地接受生產(chǎn)、銷售服務(wù)。許多企業(yè)的物流不但沒(méi)有形成利潤(rùn)源泉，反而成為虧損源，是無(wú)底洞，是企業(yè)的負(fù)擔(dān)。2.5企業(yè)缺乏物流理論支撐和物流人才長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)物流研究缺乏綜合性。物流理論研究的兩個(gè)領(lǐng)域——物資流通和交通系統(tǒng)，無(wú)論是物流戰(zhàn)略規(guī)劃還是物流經(jīng)營(yíng)管理理論的研究，都從研究者固有的立場(chǎng)和視角出發(fā)，片面地強(qiáng)調(diào)某個(gè)局部的功能要素，缺乏綜合性，導(dǎo)致了人們對(duì)物流認(rèn)識(shí)的偏差。大部分是對(duì)國(guó)外概念的引進(jìn)，對(duì)于適合我國(guó)國(guó)情的物流理論尚缺乏深入研究，同時(shí)部分理論研究與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，理論成果的可操作性不強(qiáng)。2.6物流運(yùn)行的宏觀環(huán)境和外部環(huán)境差受傳統(tǒng)思想的影響，物流標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化建設(shè)嚴(yán)重滯后；缺乏物流的法律、法規(guī)建設(shè)；長(zhǎng)期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，對(duì)于支撐物流發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，各部門、各地區(qū)各自為戰(zhàn)，缺乏協(xié)作，尚沒(méi)有形成統(tǒng)一、開(kāi)放的物流市場(chǎng)；就業(yè)機(jī)制和社會(huì)保障機(jī)制不健全；第三方物流市場(chǎng)薄弱等。3企業(yè)物流創(chuàng)新策略3.1物流服務(wù)理念的創(chuàng)新3.1.1導(dǎo)入先進(jìn)的物流服務(wù)理念物流的核心觀念是服務(wù)理念。要學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流運(yùn)作方法，首先必須要掌握先進(jìn)的物流理念，即客戶服務(wù)（CS）的理念或客戶價(jià)值（CV）的理念。3.1.2物流服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新由于顧客在服務(wù)、價(jià)值等方面的期望越來(lái)越高，物流管理必須以顧客為導(dǎo)向，重新定義和設(shè)計(jì)物流顧客化服務(wù)的內(nèi)容，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，為顧客提供差異化、個(gè)性化物流服務(wù)。3.1.3物流服務(wù)方式的創(chuàng)新企業(yè)要自始至終參與客戶的物流管理運(yùn)作，通過(guò)與客戶建立有效的溝通渠道，變傳統(tǒng)的與客戶“一單一結(jié)”的揀選交易方式為與客戶共同制定物流解決方案的現(xiàn)代服務(wù)方式。3.2企業(yè)物流組織創(chuàng)新3.2.1物流組織由智能化向一體化轉(zhuǎn)變一體化的物流組織打破了以勞動(dòng)分工和職能專業(yè)化為基礎(chǔ)的物流管理方式，將采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、配送和物料管理等物流活動(dòng)組合成一個(gè)一體化的組織單元，形成企業(yè)內(nèi)部一體化物流組織框架。3.2.2.建立以流