技術(shù)名稱(chēng)城市原生污水熱能資源化工藝與技術(shù)和大型化工裝置拆除運(yùn)輸方案

、技術(shù)名稱(chēng)：城市原生污水熱能資源化工藝與技術(shù)2、申報(bào)單位：哈爾濱新工大源熱能科技有限公司3、技術(shù)簡(jiǎn)介（技術(shù)原理，技術(shù)特點(diǎn)，應(yīng)用范圍，解決的具體問(wèn)題等）設(shè)置有旋轉(zhuǎn)反沖洗格柵濾網(wǎng)的城市污水冷熱源的應(yīng)用裝置（簡(jiǎn)稱(chēng)防阻機(jī)）中的濾面自身旋轉(zhuǎn)，在任意時(shí)刻都有部分濾面位于過(guò)濾的工作區(qū)，污水中指定粒徑以上的固體、懸浮物被濾面截留，使含有該粒徑以下固體懸浮物去污水換熱器無(wú)堵塞換熱。另一部分濾面位于水力反沖區(qū)。在旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間內(nèi)，每一個(gè)濾孔都有部分時(shí)間在過(guò)濾的工作區(qū)行使過(guò)濾功能，另一部分時(shí)間在反沖洗區(qū)被反洗，以恢復(fù)過(guò)濾功能。污水經(jīng)由過(guò)濾后去換熱設(shè)備無(wú)堵塞換熱，換熱后的污水回到污水防阻機(jī)的反沖洗區(qū)對(duì)過(guò)濾面進(jìn)行反沖洗，并將反沖掉的污雜物全部帶走并排回污水渠中。濾孔的口徑應(yīng)保證粒徑小于該口徑的固體污雜物進(jìn)入到后面換熱器流道中不引發(fā)堵塞。對(duì)城市原生污水，污水換熱器為管殼式，污水走管程，管內(nèi)徑為20mm，因此將網(wǎng)眼口徑定為≤4mm。對(duì)較為清潔的江河湖水，濾孔口徑取為1mm，以使進(jìn)入換熱器中的水質(zhì)更好一些。濾筒轉(zhuǎn)速在6-15轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)可調(diào)。當(dāng)在最低轉(zhuǎn)數(shù)6轉(zhuǎn)/分，每個(gè)網(wǎng)眼都在10秒鐘內(nèi)被反洗一次。為達(dá)到濾面的及時(shí)清污，這個(gè)反洗頻率對(duì)任何惡劣的水質(zhì)都是綽綽有余的。在本發(fā)明成果出現(xiàn)之前，世界上還沒(méi)有利用城市原生污水作為熱泵冷、熱源簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、可行的方法，迄今為止，國(guó)內(nèi)外都還沒(méi)有能在性能與造價(jià)上與本發(fā)明專(zhuān)利相媲美的技術(shù)。專(zhuān)家們一致認(rèn)為該項(xiàng)技術(shù)為世界首創(chuàng)，技術(shù)水平屬?lài)?guó)際領(lǐng)先水平。全國(guó)各地有城市污水、地表水、江、河、湖、海水且水資源充足需要供暖、供冷的城市和地區(qū)都可以采用該項(xiàng)技術(shù)。目前我國(guó)年污水排放量達(dá)464億m3,可適用的建筑物面積在3億平方米以上。該項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)品分為I型與II型，I型針對(duì)固體污雜物含量極高的城市原生污水，II型針對(duì)江、河、湖、海等含有少量懸浮物的地表水源。該技術(shù)成功解決了原生污水中大量污雜物對(duì)換熱設(shè)備與管路的堵塞污染問(wèn)題，開(kāi)創(chuàng)了利用城市原生污水作為熱泵冷熱源為建筑物供暖、制冷應(yīng)用先例，保證了城市原生污水換熱設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間無(wú)堵塞地運(yùn)行，從而使大規(guī)模應(yīng)用城市原生污水作為熱泵冷熱源成為現(xiàn)實(shí)，把節(jié)能﹑環(huán)保和水資源循環(huán)利用技術(shù)提升到了一個(gè)新的高度。4、技術(shù)指標(biāo)（經(jīng)過(guò)具有資質(zhì)的檢測(cè)部門(mén)認(rèn)可的性能指標(biāo)）濾孔的口徑應(yīng)保證粒徑小于該口徑的固體污雜物進(jìn)入到后面換熱器流道中不引發(fā)堵塞。對(duì)城市原生污水，污水換熱器為管殼式，污水走管程，管內(nèi)徑為20mm，因此將網(wǎng)眼口徑定為≤4mm。實(shí)踐證明，允許小于該粒徑的固體污雜物進(jìn)入換熱器，可保證換熱器長(zhǎng)期連續(xù)地安全運(yùn)行。濾筒轉(zhuǎn)速在6-15轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)可調(diào)。當(dāng)在最低轉(zhuǎn)數(shù)6轉(zhuǎn)/分，每個(gè)網(wǎng)眼都在10秒鐘內(nèi)被反洗一次。為達(dá)到濾面的及時(shí)清污，這個(gè)反洗頻率對(duì)任何惡劣的水質(zhì)都是綽綽有余的。

大型化工裝置拆除運(yùn)輸方案一、工程概況二、運(yùn)輸路線(xiàn)三、運(yùn)輸時(shí)間安排四、運(yùn)輸車(chē)組車(chē)輛配置五、車(chē)組操作程序六、公路運(yùn)輸安全措施七、運(yùn)輸安全保證措施工程概況：拆除，我公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)蹉^下接貨，走公路至大慶市油田現(xiàn)場(chǎng)車(chē)面交貨。貨物基本信息如表：序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)外形尺寸（cm）重量（t）數(shù)量（臺(tái)）預(yù)計(jì)裝車(chē)時(shí)間1煉油設(shè)備各種2023.09，152煉油設(shè)備2023.10未完工二、運(yùn)輸路線(xiàn)：1.運(yùn)輸起止地：四、運(yùn)輸車(chē)組車(chē)輛配置序號(hào)1運(yùn)輸車(chē)組車(chē)輛配置1號(hào)車(chē)組參數(shù)表1廠(chǎng)牌陜汽產(chǎn)地中國(guó)型號(hào)F2000驅(qū)動(dòng)形式6×4發(fā)動(dòng)機(jī)功率440匹馬力最大扭矩2200Nm/1000-1500rpm輪胎1200R20橋荷（噸）前8后32自重（噸）10外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牽引重（噸）200配備數(shù)量1臺(tái)低平板參數(shù)表2軸線(xiàn)數(shù)2縱11軸軸載（噸）25輪胎數(shù)88單胎載荷3.125自重（噸）50載重量（噸）250外形尺寸長(zhǎng)17米，寬3.4米，高1.07米數(shù)量1部車(chē)組參數(shù)表3車(chē)貨總重車(chē)組總長(zhǎng)車(chē)組總寬車(chē)組運(yùn)行高度25米序號(hào)2運(yùn)輸車(chē)組車(chē)輛配置2號(hào)車(chē)組參數(shù)表1廠(chǎng)牌東風(fēng)產(chǎn)地中國(guó)型號(hào)DFL4251A2驅(qū)動(dòng)形式6×4發(fā)動(dòng)機(jī)功率380匹馬力最大扭矩1800Nm/1000-1500rpm輪胎1200R20橋荷（噸）前8后32自重（噸）8外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牽引重（噸）80配備數(shù)量1臺(tái)低平板參數(shù)表2軸線(xiàn)數(shù)3橋軸載（噸）17輪胎數(shù)12單胎載荷4.25自重（噸）16載重量（噸）80外形尺寸長(zhǎng)12米，寬3.2米，高0.7米數(shù)量1部車(chē)組參數(shù)表3車(chē)貨總重車(chē)組總長(zhǎng)車(chē)組總寬車(chē)組運(yùn)行高度80噸20米3.2米4.5米五、車(chē)組操作程序（1）掛車(chē)的組裝接貨前，按設(shè)備的參數(shù)配備好適合的牽引頭，拼好所需軸線(xiàn)板。（2）掛車(chē)組裝載流程按照既定路線(xiàn)在廠(chǎng)方人員帶領(lǐng)下進(jìn)入車(chē)間指定地點(diǎn)接貨，接貨時(shí)板車(chē)縱向中心線(xiàn)對(duì)齊貨物縱向中心線(xiàn)，貨物重心與板車(chē)承載中心重疊，并在設(shè)備與板車(chē)接觸地放上薄橡膠皮，封固貨物，苫好苫布（3）封車(chē)加固在設(shè)備的每個(gè)吊點(diǎn)處采用下壓式八字加固法進(jìn)行捆扎，每個(gè)捆扎點(diǎn)用5噸手拉葫蘆和鋼絲繩捆扎。加固時(shí)鋼絲繩、手拉葫蘆等與變壓器接觸點(diǎn)用墊好以防摩擦刮傷設(shè)備表面油漆。所用工裝、索具與變壓器有接觸的部位都要用膠皮片進(jìn)行隔離。（4）捆扎加固措施要切實(shí)可行的做好捆扎加固工作，捆扎前要檢查捆扎索具的完好度，如有索具磨損嚴(yán)重情況，堅(jiān)決禁止使用。捆扎要牢固可靠，同時(shí)又不得損傷設(shè)備，在設(shè)備與車(chē)輛之間要加墊薄橡膠皮增大摩擦系數(shù)，無(wú)吊點(diǎn)設(shè)備應(yīng)征求業(yè)主方技術(shù)人員的意見(jiàn)。六、公路運(yùn)輸安全措施（1）車(chē)組裝載后，起步前司機(jī)及施工人員再次檢查裝載、封車(chē)等情況。清除影響行車(chē)中的不安全因素，確認(rèn)牽引車(chē)和板車(chē)狀況正常后方可起車(chē)。行駛一公里再次檢查裝載、封車(chē)等情況。并在運(yùn)輸途中適時(shí)安排車(chē)況檢查及貨物綁扎情況。（2）參加運(yùn)輸?shù)乃腥藛T（項(xiàng)目經(jīng)理、駕駛員、乘員）應(yīng)提前溝通確定，所使用的指揮信號(hào)，如：起車(chē)、慢行、緩行、停車(chē)等，并在運(yùn)輸過(guò)程中正確使用。用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)時(shí)，要事先調(diào)整好頻道，檢查試用無(wú)誤后再使用。（3）在主變運(yùn)輸途中，板車(chē)前后布置開(kāi)道車(chē)輛和聯(lián)絡(luò)人員，勤和交警、路政人員聯(lián)絡(luò)安排好行車(chē)、會(huì)車(chē)、超車(chē)等問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（4）開(kāi)道車(chē)與大件運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)密切聯(lián)系，遇到道路施工、道路狹窄、路肩不實(shí)等特殊情況，嚴(yán)禁靠邊行駛，。必要時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系封道單線(xiàn)居中通行，防止造成交通堵塞，保證板車(chē)順利行駛。（5）通過(guò)彎道時(shí)必須在運(yùn)輸指揮人員的指揮下通過(guò)，并在牽引車(chē)、平板車(chē)前、后端及左右側(cè)設(shè)人監(jiān)護(hù)，防止刮擦周邊設(shè)施或障礙。（6）沿途穿過(guò)電力線(xiàn)、通訊線(xiàn)、廣播線(xiàn)等高空障礙時(shí)應(yīng)減速行駛，應(yīng)注意保持對(duì)電力線(xiàn)路的安全距離，如有礙安全通行，使用竹質(zhì)材料或干燥木質(zhì)材料加工制作排障撐桿，要堅(jiān)固、耐用、輕便，使用人員要戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋。通過(guò)需做停電的高壓線(xiàn)路時(shí)，務(wù)必以接到可靠的書(shū)面正式通知為準(zhǔn)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安全通過(guò)。（7）沿途排障作業(yè)應(yīng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮信號(hào)應(yīng)清晰、醒目、明確、及時(shí)、果斷。作業(yè)人員應(yīng)注意過(guò)往車(chē)輛、行人，避免發(fā)生交通事故。（8），在運(yùn)輸過(guò)程中不允許出現(xiàn)任何沖撞。運(yùn)輸途中盡可能避開(kāi)陡坡和坑洼不平路面，并盡可能保持勻速行駛，不允許急劇轉(zhuǎn)向和緊急剎車(chē)或急牽引。（9）公路運(yùn)輸時(shí)，其速度為高速公路40km/h一級(jí)公路20km/h勻速行駛。普通公路車(chē)速應(yīng)控制在10km/h以?xún)?nèi)。（10）在運(yùn)輸過(guò)程中，橋身可以升高降低，行程1米，用于通過(guò)凸形道路和鉆越高空障礙；橋身自動(dòng)調(diào)平以適應(yīng)道路橫坡。（11）在運(yùn)輸過(guò)程中傾斜角不得超過(guò)10度，在坡道處隨時(shí)調(diào)節(jié)工作臺(tái)的高度，使變壓器始終處于水平狀態(tài)。保持變壓器的平穩(wěn)。（12）由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮上坡聯(lián)合牽引、頂推作業(yè)，各臺(tái)車(chē)應(yīng)同時(shí)發(fā)力，牽引作業(yè)時(shí)在鋼絲繩周?chē)粶?zhǔn)站人，以防鋼絲繩突然蹦斷傷人。（13）運(yùn)輸中需停車(chē)、會(huì)車(chē)時(shí)，要選擇路基堅(jiān)實(shí)的地方，嚴(yán)禁在橋梁、涵洞上剎車(chē)、換擋、改變行車(chē)速度。不得在車(chē)輛行駛中上下車(chē)，以保證行車(chē)和人身安全。（14）在運(yùn)輸途中臨時(shí)停置時(shí)，選擇在安全地區(qū)停置，放好反光牌、反光圓錐，以三角木楔楔緊前后車(chē)輪，防止平板掛車(chē)前后移動(dòng)。（15）夜間停車(chē)應(yīng)在平板車(chē)組前后和最寬處設(shè)紅燈警示標(biāo)志并派專(zhuān)人看管。七、運(yùn)輸安全保證措施運(yùn)輸安全保證措施：（1）有組織協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)提前向各地段交通主管部門(mén)提出超限設(shè)備運(yùn)輸護(hù)送方案，運(yùn)輸?shù)缆放耪仙暾?qǐng)報(bào)告，并且和沿途的交警部門(mén)聯(lián)系，超限運(yùn)輸車(chē)輛通過(guò)時(shí)調(diào)派警力護(hù)送。（2）由于本次運(yùn)輸車(chē)組的寬度約3米，因此當(dāng)?shù)缆穼挾刃∮?米時(shí)，為了保證運(yùn)輸安全整條道路要采取完全封閉措施。（3）運(yùn)輸車(chē)組要有醒目的警示標(biāo)志，白天車(chē)組兩側(cè)要懸掛警示旗幟；晚上懸掛警示燈，并在突出的位置張貼反光警示標(biāo)志。（4）運(yùn)輸途中每運(yùn)行30公里必須停車(chē)檢查，尤其是輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、承載托架、捆扎加固等重點(diǎn)部位，確保運(yùn)輸車(chē)組始終處于完好狀態(tài)。通過(guò)鐵路道口、跨線(xiàn)橋梁和特大橋時(shí)，也要停車(chē)檢查，提前消除不安全隱患。（5）牽引車(chē)司機(jī)和平板臨護(hù)及操作人員要注意力集中，服從指揮，按照指揮的運(yùn)輸信號(hào)行駛；平板車(chē)人員應(yīng)隨時(shí)臨視平板車(chē)狀態(tài)，發(fā)生異常要及時(shí)示警，并采取必要的安全措施。（6）運(yùn)輸車(chē)組通訊訊指揮系統(tǒng)暢通。指揮人員、操作人員護(hù)送車(chē)輛等崗位要配備對(duì)講機(jī)，牽引車(chē)頭要配備對(duì)講機(jī)及車(chē)載臺(tái)。（7）變壓器屬精密設(shè)備，在運(yùn)輸過(guò)程中沖擊振動(dòng)不允許超過(guò)3G，在運(yùn)輸過(guò)程中設(shè)備傾斜長(zhǎng)軸方向不大于15度，短軸方向不大于10度，在高速公路上最大時(shí)速40公里，在一級(jí)路面運(yùn)輸時(shí)速不超過(guò)25公里，在二級(jí)路面運(yùn)輸時(shí)速不超過(guò)15公里，在一般路面上（未鋪平的公路）運(yùn)輸時(shí)速不超過(guò)10公里。（8）通過(guò)橋梁要對(duì)道路封閉，車(chē)輛居中行駛，中途不得停車(chē)、換擋，速度不得大于