機(jī)械設(shè)計(jì)考試題

機(jī)械設(shè)計(jì)考試題編輯整理:尊敬的讀者朋友們：這里是精品文檔編輯中心，本文檔內(nèi)容是由我和我的同事精心編輯整理后發(fā)布的，發(fā)布之前我們對(duì)文中內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)校對(duì)，但是難免會(huì)有疏漏的地方，但是任然希望（機(jī)械設(shè)計(jì)考試題）的內(nèi)容能夠給您的工作和學(xué)習(xí)帶來(lái)便利。同時(shí)也真誠(chéng)的希望收到您的建議和反饋，這將是我們進(jìn)步的源泉，前進(jìn)的動(dòng)力。本文可編輯可修改，如果覺(jué)得對(duì)您有幫助請(qǐng)收藏以便隨時(shí)查閱，最后祝您生活愉快業(yè)績(jī)進(jìn)步，以下為機(jī)械設(shè)計(jì)考試題的全部?jī)?nèi)容。一、填空題及選擇填空題軸如按受載性質(zhì)區(qū)分，主要受彎矩的軸為心軸,主要受轉(zhuǎn)矩的軸為傳動(dòng)軸。軸按所受載荷性質(zhì)分類，只承受彎矩的稱心軸；只承受扭矩稱傳動(dòng)軸；承受彎矩和扭矩稱轉(zhuǎn)軸.代號(hào)62203的滾動(dòng)軸承，為深溝球軸承，其內(nèi)徑為17mm。在一般機(jī)械中的圓柱齒輪傳動(dòng)，往往使小齒輪齒寬bl大于大齒輪齒寬b2；在計(jì)算齒輪強(qiáng)度時(shí)，工作齒寬b應(yīng)取大齒輪齒寬b2。普通平鍵聯(lián)接的工作面是鍵的兩側(cè)面；楔鍵聯(lián)接的工作面是鍵的上下面。普通平鍵用于靜連接，其工作面是兩側(cè)面,工作時(shí)靠鍵及鍵槽的側(cè)面受擠壓來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩,主要的失效形式是工作面被壓潰或鍵被剪斷（鍵、軸槽、和轂槽三者中強(qiáng)度最弱的工作面被壓潰）.導(dǎo)向平鍵連接的主要失效形式是工作面的磨損,設(shè)計(jì)時(shí)通過(guò)限制工作面間的壓強(qiáng)來(lái)進(jìn)行耐磨性計(jì)算；半圓鍵的缺點(diǎn)是鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度削弱較大，所以主要適用于軸端.為了便于互換及適應(yīng)大量生產(chǎn)，軸承內(nèi)圈孔與軸的配合采用基孔制，軸承外圈與軸承座孔的配合采用基軸制。在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)是根據(jù)小帶輪轉(zhuǎn)速n1和計(jì)算功率Pc選取的。按照工作條件，齒輪傳動(dòng)可分為開(kāi)式傳動(dòng)和閉式傳動(dòng)兩種.11.對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕，一般是按接觸疲勞—強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì),按_彎曲疲勞—強(qiáng)度進(jìn)行校核，這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的最主要幾何參數(shù)是—直徑（或中心距）。12、 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，軟齒面閉式傳動(dòng)通常先按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式確定傳動(dòng)尺寸，然后驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度。13、 一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是齒面磨損和輪齒折斷;閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是齒面點(diǎn)蝕和輪齒折斷；閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是齒面點(diǎn)蝕；閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是輪齒折斷.14、 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式主要根據(jù)齒輪的圓周速度選擇.閉式齒輪傳動(dòng)采用油浴潤(rùn)滑時(shí)的油量根據(jù)—傳遞功率—確定。15、 如果齒輪的模數(shù)、轉(zhuǎn)速和傳遞的功率不變，增加齒輪的直徑，則齒輪的接觸強(qiáng)度（接觸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度）增加（增加、減少）；若齒輪傳動(dòng)的中心距和齒寬不變，增加兩輪的齒數(shù)和，則彎曲強(qiáng)度減少（增加、不變、減少），而接觸強(qiáng)度不變（增加、不變、減少）。16、 齒輪傳動(dòng)中，齒輪的失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合和塑性變形17、 帶傳動(dòng)的主要失效形式為打滑和疲勞破壞18、 為使V帶與帶輪輪槽更好接觸，輪槽楔角應(yīng)墮于帶截面的楔角。19、 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：在保證帶傳動(dòng)不打滑的條件下，育有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。20、 承受橫向工作載荷的普通螺栓聯(lián)接，螺栓受殳應(yīng)力和衛(wèi)應(yīng)力作用，可能發(fā)生的失效形式是 塑性變形、斷裂或疲勞破壞；承受橫向工作載荷的鉸制孔用螺栓聯(lián)接，靠螺栓受擠壓和剪切力來(lái)傳遞載荷,可能發(fā)生的失效形式是螺栓桿被剪斷或螺栓桿和孔壁的貼合面被壓潰。21、 在承受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接中，當(dāng)預(yù)緊力Fo和軸向工作載荷F一定時(shí)，若降低螺栓的剛度Cb，則螺栓中的總拉力將降低。22、 螺紋聯(lián)結(jié)防松的實(shí)質(zhì)是防止螺旋副在受載時(shí)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)造成螺紋聯(lián)結(jié)松脫。23、 轉(zhuǎn)速和額定動(dòng)載荷一定的球軸承，若當(dāng)量動(dòng)載荷增加一倍，其基本額定壽命變?yōu)樵瓉?lái)的1/8倍。24、 滾動(dòng)軸承支點(diǎn)軸向固定結(jié)構(gòu)型式中，兩支點(diǎn)單向固定結(jié)構(gòu)主要用于溫度不高的短軸。25、 在轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，軸的最小直徑dmin是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步確定的。26、 滾動(dòng)軸承6308，表示內(nèi)經(jīng)為40mm，根據(jù)承載能力，其軸承的類型為深溝球軸承.27、 相對(duì)滑動(dòng)的兩平板間形成的壓力油膜能夠承受外載荷的基本條件相對(duì)滑動(dòng)的兩表面間必須形成收斂的楔形空間、被油膜分開(kāi)的兩表面必須有足夠的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)使?jié)櫥蛷拇罂诹鬟M(jìn)，小口流出、潤(rùn)滑油必須有一定粘度、而且供油充分28、 滑動(dòng)軸承保證液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的條件有①.相對(duì)滑動(dòng)的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙；②.被油膜分開(kāi)的兩表面必須有足夠的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥痛罂谶M(jìn)小口出；錯(cuò)誤！潤(rùn)滑油必須有一定的粘度供油要充分29、 不隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為靜應(yīng)力，隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為變應(yīng)力，具有周期性的變應(yīng)力稱為循環(huán)變應(yīng)力.30、 直徑較小的鋼制齒輪，當(dāng)齒根圓直徑與軸徑接近時(shí)，可以將齒輪和軸做成一體,稱為齒輪軸。31、按照平面圖形的形狀，螺紋分為三角形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋等.32、 當(dāng)動(dòng)壓潤(rùn)滑條件不具備，且邊界膜遭破壞時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)流體摩擦、邊界摩擦和干摩擦同時(shí)存在的現(xiàn)象，這種摩擦狀態(tài)稱為混合摩擦。33、按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/292-93規(guī)定，型號(hào)7212C/DB軸承的類型為角接觸球軸承，寬度類型為窄系列，精度等級(jí)為P0，公稱接觸角a=15 。34、 傳動(dòng)帶所能傳遞的最大有效圓周力Fmax與初拉力F0、帶在小帶輪上的包角a1、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)f等因素有關(guān)，它們的值越大,Fmax就越大。當(dāng)傳遞的外載荷超過(guò)最大有效圓周力下的承載能力時(shí)，帶在帶輪上發(fā)生打滑現(xiàn)象；而且在傳動(dòng)比大于1的情況下，打滑總是先從小帶輪上開(kāi)始的，其原因是帶在小帶輪上的包角小于大帶輪上的包角（或帶在大帶輪上的包角大于小帶輪上的包角）。35、 齒輪傳動(dòng)的五種主要失效形式中，最嚴(yán)重、必須避免的失效形式是輪齒近匝軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)最主要的失效形式是齒面疲勞點(diǎn)蝕；高速重載齒輪傳動(dòng)易發(fā)生熱蚊合；輪齒的塑性變形常發(fā)生在齒面材料較軟、低速重載、頻繁起動(dòng)的傳動(dòng)中。36、 對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承，其主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕，對(duì)于不轉(zhuǎn)動(dòng)、低速或擺動(dòng)的軸承，主要失效形式是部塑性變形，對(duì)于高速軸承發(fā)熱以至膠合是其主要失效形式。37、?；瑒?dòng)軸承一般由軸頸、軸瓦、軸承座三者組成，其失效形式主要是 膠合和磨損，主要發(fā)生在軸瓦上.滾動(dòng)軸承軸廠端固定一端游動(dòng)的固定方式常用在跨距較大或工作溫度較高情況下。38、dn值大的滾動(dòng)軸承應(yīng)采用油潤(rùn)滑，而dn值小的滾動(dòng)軸承可采用 潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。39、混合摩擦（非液體摩擦）滑動(dòng)軸承計(jì)算應(yīng)校核 P、V、PV值.40、 列舉兩種剛性聯(lián)軸器的名稱，并說(shuō)明是否具有補(bǔ)償軸向。徑向或角向位移的能力：①套筒式聯(lián)軸器（無(wú)補(bǔ)償能力）、②凸緣式聯(lián)軸器（無(wú)補(bǔ)償能力）.41、直齒圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)Zv=z/cosB;標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角在齒輪大端；受力分析和強(qiáng)度計(jì)算用平均分度圓直徑。42、帶工作是截面上產(chǎn)生的應(yīng)力有拉應(yīng)力 ，彎曲應(yīng)力，離心應(yīng)力43、 在齒輪傳動(dòng)中，大小齒輪的接觸應(yīng)力是相等的，大小齒輪的彎曲應(yīng)力是不等的。二、選擇題1、 在螺栓連接設(shè)計(jì)中，若被連接件為鑄件，則往往在螺栓孔處做沉頭座孔.其目的是（A）。A.避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用B.便于安裝C.為安置防松裝置2、 溫度升高時(shí),潤(rùn)滑油的粘度（C）。A.隨之升高； B。保持不變；C.隨之降低； D.可能升高也可能降低。1、滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸配合的正確標(biāo)注應(yīng)為 C。A.①30H7/k6B.①30H7C.①30k62、下列滾動(dòng)軸承密封裝置，其中 AC 是屬于接觸式密封，而 BD 是屬于非接觸式密封。A。氈圈密封 B。甩油環(huán)C.密封環(huán)D.縫隙密封3、 在B 情況下，滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油的粘度不應(yīng)選得較高。A.重載B。高速C.工作溫度D.高承受變載或沖擊振動(dòng)載荷4、 兩相對(duì)滑動(dòng)的接觸表面，依靠吸附油膜進(jìn)行潤(rùn)滑的摩擦狀態(tài)稱DA。液體摩擦B。半液體摩擦C。混合摩擦D。邊界摩擦5、 半圓鍵聯(lián)接當(dāng)采用雙鍵時(shí)兩鍵應(yīng)D 布置.人.在周向相隔90°日.在周向相隔120°。.在周向相隔180°D。在軸向沿同一直線6、 為了提高受軸向變載荷螺栓聯(lián)接的疲勞強(qiáng)度,應(yīng) B。A。增加螺栓剛度。B.降低螺栓剛度。C。降低被聯(lián)接件剛度。7、 彈簧A的剛度為K1，彈簧B的剛度為K2，兩彈簧并聯(lián)的剛度為C。A.K1B。K2C.K1+K2D。K1K2/（K1+K2）8、 強(qiáng)度等級(jí)為6.8級(jí)的螺栓材料as=DMPa。A. 600B。800C。680D。4809、 鏈輪中心距已定，合理確定鏈傳動(dòng)的鏈長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)取 B。A.任意值B.等于鏈節(jié)長(zhǎng)度的偶數(shù)倍C.等于鏈節(jié)長(zhǎng)度的奇數(shù)倍10、 帶傳動(dòng)的兩帶輪直徑不相等，一般情況下，應(yīng)使哪個(gè)輪曹楔角較大BA.大輪B。小輪C.主動(dòng)論D。從動(dòng)2.一公稱直徑為d=16mm的螺紋副，螺紋頭數(shù)n=2,螺距p=4mm， 螺紋中徑d2=D2=14mm，牙側(cè)角p=15°螺紋副材料的當(dāng)量摩擦系數(shù)f'=0。08?0.10， 經(jīng)計(jì)算該螺紋副a自鎖性要求。a.滿足b.不滿足4。作為標(biāo)準(zhǔn)普通V帶工作面的兩側(cè)面夾角為0=40°，相應(yīng)的V帶輪輪槽的兩側(cè)面夾角則b.a。大于40°b.小于40°c.等于40°。7.下列齒輪參數(shù)中，對(duì)齒形系數(shù)YF沒(méi)有影響的是e.а. 齒數(shù)b。變位系數(shù)c。齒頂高系數(shù) d。壓力角 e。模數(shù)二、問(wèn)答題齒向載荷分布系數(shù)K8的物理意義是什么？改善齒向載荷分布不均勻狀況的措施有哪些？K8的物理意義——考慮沿齒寬方向載荷分布不均勻?qū)嘄X應(yīng)力的影響系數(shù)。措施：1）齒輪的制造和安裝精度2）軸、軸承及機(jī)體的剛度3）齒輪在軸上的布置一-合理選擇4）輪齒的寬度一-設(shè)計(jì)時(shí)合理選擇5）采用軟齒面——通過(guò)跑合使載荷均勻6）硬齒面齒一一將齒端修薄、或做成鼓形齒7）齒輪要布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入端的位置。試述齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：（1）軟齒面閉式齒輪傳動(dòng):通常先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。（2）硬齒面式齒輪傳動(dòng)：通常先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度。（3）高速重載齒輪傳動(dòng)，還可能出現(xiàn)齒面膠合，故需校核齒面膠合強(qiáng)度。（4）開(kāi)式齒輪傳動(dòng)：目前多是按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，并考慮磨損的影響將模數(shù)適當(dāng)增大（加大10~15%）。按照軸所受載荷類型的不同，軸分為那幾種類型？并分別舉例說(shuō)明。（1）僅受彎矩M的軸心軸，只起支撐零件作用，如自行車前軸。（2） 僅受轉(zhuǎn)矩T的軸一-傳動(dòng)軸，只傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩不起支撐作用，如汽車后輪傳動(dòng)軸。（3） 既受彎矩又受轉(zhuǎn)矩的軸-一轉(zhuǎn)軸，既起支撐又起傳運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩作用，如減速器的輸出軸。給出滾動(dòng)軸承的當(dāng)量靜載荷P0的定義。當(dāng)量靜載荷是一個(gè)假想載荷，其作用方向與基本額定靜負(fù)荷相同，而在當(dāng)量靜載荷作用下，軸承的受載最大滾動(dòng)體與滾道接觸處的塑性變形總量與實(shí)際載荷作用下的塑性變形總量相同。同滾動(dòng)軸承相比，液體摩擦滑動(dòng)軸承有哪些特點(diǎn)？1）在高速重載下能正常工作，壽命長(zhǎng)；2）精度高;滾動(dòng)軸承工作一段時(shí)間后，旋轉(zhuǎn)精度3）滑動(dòng)軸承可以做成剖分式的一能滿足特殊結(jié)構(gòu)需要。如曲軸上的軸承；4）液體摩擦軸承具有很好的緩沖和阻尼作用，可以吸收震動(dòng)，緩和沖擊.5）滑動(dòng)軸承的徑向尺寸比滾動(dòng)軸承的小.6）起動(dòng)摩擦阻力較大.б. 在一些基本假設(shè)條件下，流體形成動(dòng)壓的必要條件是什么？機(jī)械設(shè)計(jì)考試題1)流體必須流經(jīng)收斂間隙，而且間隙傾角越大則產(chǎn)生的油膜壓力越大。2)流體必須有足夠的速度；3)流體必須是粘性流體。1、 齒輪強(qiáng)度計(jì)算中，有哪兩種強(qiáng)度計(jì)算理論？分別針對(duì)哪些失效？若齒輪傳動(dòng)為閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？齒面的接觸疲勞強(qiáng)度和齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度的計(jì)算,齒面的接觸疲勞強(qiáng)度針對(duì)于齒面的疲勞點(diǎn)蝕失效和齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度針對(duì)于齒根的疲勞折斷。齒輪傳動(dòng)為閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是按齒面的接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，校核齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度。2、 連接螺紋能滿足自鎖條件，為什么還要考慮防松？根據(jù)防松原理，防松分哪幾類？因?yàn)?/p>