迎賓大道中橋現(xiàn)澆梁(上報方案)2010.04.18

/迎賓大道中橋現(xiàn)澆剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案1．編制說明１。1編制依據(jù)（1）迎賓大道中橋施工圖紙及相關(guān)設(shè)計文件;（2）鐵路相關(guān)規(guī)范、驗標(biāo)、技術(shù)指南等.1．２編制范圍南廣鐵路左線迎賓大道中橋，起訖里程為ZDK5１+818．0７６～ZＤＫ51+891.785，全長７3。709ｍ。1。3編制原則（１）在充分理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上,以設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),結(jié)合現(xiàn)場實際情況,采用成熟的施工技術(shù)，制定切實可行的施工方案.（２）科學(xué)合理編排施工進(jìn)度，協(xié)調(diào)統(tǒng)一,確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。(３）建立完善的質(zhì)量保證體系，確保施工產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)良。(４)建立完善的安全保證體系，確保施工安全順利進(jìn)行.（５)制定可行的環(huán)保措施,確保現(xiàn)場文明施工。２。工程概況2。１工程簡介南廣鐵路左線迎賓大道中橋系地形、立交控制，跨越貴港市迎賓大道，根據(jù)《南廣鐵路與道路立體交叉協(xié)議書》進(jìn)行設(shè)計，采用（１５+１7＋２１＋15）m連續(xù)剛構(gòu)跨越，斜交法向角為１0°。中心里程為ZDＫ5１+８5２。9，全長73.7０９ｍ。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，孔樁直徑為１m，橋臺為T型橋臺，中間1～3號橋墩為剛壁墩.橋梁上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架現(xiàn)澆施工,梁體為變截面實體板梁,跨中梁高為1。35m，剛壁墩的根部梁高為2。0５m，梁底寬３．8m,頂寬7．6m，懸臂長1.9m,主梁全長7０。049m。剛壁墩橫橋向與梁底同寬，順橋向垂直壁厚為1。2５m。２.2技術(shù)指標(biāo)設(shè)計時速:200公里/小時及以上。正線數(shù)目：單線.設(shè)計荷載：中－活載及ＺK荷載。軌道結(jié)構(gòu)類型：有碴軌道。3。計劃工期根據(jù)目前施工進(jìn)度預(yù)計工期92天，在６月２8日前完成梁混凝澆筑，。橋面系在澆筑完成后15天內(nèi)施工完成。現(xiàn)澆梁工期計劃表項目名稱工期開始時間完成時間一、施工準(zhǔn)備１02010.04.8２01０。04.1８二、支架搭設(shè)、柱筒安裝2020１0。0４。19201０。０5。08三、模板安裝152０10．0５.092０１０．05。2４二、支架預(yù)壓1０2０10.０5。252０10.06。04三、綁扎鋼筋20２010。06。05２010.06．25四、澆筑混凝土2２01０．06.262010。0６。2８五、橋面系15２010。0６．２９201０.07.134。施工方法及施工工藝４．1板梁現(xiàn)場施工流程支架搭設(shè)→底模安裝→支架預(yù)壓→側(cè)模安裝→鋼筋安裝→砼澆筑→養(yǎng)護(hù)→支架模板拆除→拆模后繼續(xù)養(yǎng)護(hù)4。2支架搭設(shè)迎賓大道中橋為現(xiàn)澆實體板梁，支撐方式采用滿堂碗扣式支架。剛壁墩梁根部三角梁采用40ｃm×4０cm立桿,其余均為50cm×50cm(1)施工前準(zhǔn)備1）支架施工前制定專項方案，保證其技術(shù)可靠和使用安全。經(jīng)技術(shù)審查批準(zhǔn)后方可實施。2）支架搭設(shè)前工程技術(shù)負(fù)責(zé)人按支架專項方案的要求對搭設(shè)和使用人員進(jìn)行技術(shù)交底。３)對進(jìn)入現(xiàn)場的支架構(gòu)件，使用前應(yīng)對其質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢。４）構(gòu)件應(yīng)按品種、規(guī)格分類放置在堆料區(qū)內(nèi)或碼放在專用架上,清點好數(shù)量備用。支架堆放場地排水應(yīng)暢通，不得有積水。５）支架搭設(shè)場地必須平整、堅實、排水措施得當(dāng)。(2）測量放樣測量人員利用全站儀放樣出板梁在地基上的豎向投影線,并用白灰撒上標(biāo)志線。同樣用白灰線做上標(biāo)記，根據(jù)中心線向兩側(cè)對稱布設(shè)碗扣支架。（3）布設(shè)立桿墊板?根據(jù)測量放線的位置布設(shè)立桿墊板，底座應(yīng)準(zhǔn)確地放置在墊板上，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象。（4）碗扣支架安裝①搭設(shè)順序是：立桿底座→立桿→橫桿→接頭鎖緊→腳手板→上層立桿→立桿連接銷→橫桿.②立桿、橫桿安裝按設(shè)計位置安放墊板后在其上布置立桿可調(diào)底座，調(diào)整立桿可調(diào)底座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以方便安裝橫桿.搭設(shè)時，先將上碗扣擱置在限位銷上,將橫桿接頭插入下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后,將上碗扣套上，并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭,直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)動為止。安裝時應(yīng)保證立桿處于墊板中心,一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿,再逐層向上安裝，同時安裝所有橫桿。③剪刀撐安裝為了保證碗扣支架的整體穩(wěn)定性,采用鋼管和扣件作為剪刀撐加固。縱橋向剪刀撐在兩側(cè)腹板下、翼緣板下及梁體中心線處共設(shè)置5排，橫橋向每7排(間距４．2m）立桿設(shè)一排剪刀撐，安裝時盡量布置在節(jié)點上,并用扣件連接牢固，剪刀撐按斜向４５°~60°由底至頂連續(xù)設(shè)置。④頂、底托安裝

為方便調(diào)節(jié)立桿高度，立桿安裝前可先將立桿頂、底托伸出量控制在10cｍ左右，立桿安裝完畢橫橋向每排設(shè)左、中、右三個控制點，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托的伸出量，以便校驗.最后再用拉線內(nèi)插法，依次調(diào)出每個頂托的標(biāo)高,頂托伸出量和底托絲桿外露部分最大不可超出３0㎝。⑤人行梯架及工作平臺搭設(shè)為了施工方便和安全，分別在翼緣板外側(cè)搭設(shè)1．2ｍ寬的工作平臺，并設(shè)置人行梯架，人行梯架及工作平臺需要安裝(5）拼裝注意事項①碗扣支架搭設(shè)之前,先按測量放線布置好支架立桿位置，然后搭設(shè)支架。第一層搭設(shè)完畢,必須由工程測量人員抄平檢查平整度，如高差不符合要求,必須用底、頂托調(diào)平。②拼裝時用垂球控制立桿的垂直度，防止立桿偏心受力。底托與地面之間要密貼，達(dá)到面受力，嚴(yán)禁形成點受力。③當(dāng)立桿間距不能為標(biāo)準(zhǔn)間距時,利用同直徑的鋼管連接并用扣件加固連接成一體,鋼管接頭的布置必須錯開。④為了保證支架整體穩(wěn)定性，采用鋼管和扣件將橋墩與支架抱緊連接,高度方向上每隔1.2ｍ設(shè)一道。確保碗扣支架的穩(wěn)定性.⑤如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊,或限位銷不能進(jìn)入上碗扣螺旋面，應(yīng)檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩個碗扣是否在同一水平面上（即橫桿水平度是否符合要求);下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形;橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無砂漿等雜物充填等；如是裝配原因,則因調(diào)整后鎖緊；如是桿件本身原因，則應(yīng)拆除,并送去整修。（6）原材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所有支架搭設(shè)材料進(jìn)場必須按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗收合格后，方可投入施工。①鋼管應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》(GB/Ｔ1３79３－9２)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GＢ/T3092）中的Q2３5A級普通鋼管，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(ＧB/T7０0)的規(guī)定。②鋼管規(guī)格為Φ４８×3．５mm，壁厚不得小于3。5－0。０２５mm。③上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機械性能應(yīng)符合GＢ944０中KＴH330-08及GB1１352中ZG270-50０的規(guī)定。④下碗扣、橫桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造,其材料機械性能應(yīng)符合GB１1352中ZG２３0－450的規(guī)定.⑤采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應(yīng)符合GB700標(biāo)準(zhǔn)中Ｑ2３5A級鋼的要求,板材厚度不得小于6mｍ.并經(jīng)600~６50．C的時效處理.嚴(yán)禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。⑥立桿連接外套管壁厚不得小于3．5-0．025mm,內(nèi)徑不大于5０ｍｍ,外套管長度不得小于１60mm,外伸長度不小于110mm，且不小于絲桿長度的2/3。⑦立桿上的上碗扣應(yīng)能上下串動和靈活轉(zhuǎn)動，不得有卡滯現(xiàn)象；桿件最上端應(yīng)有防止上碗扣脫落的措施。立桿與立桿連接的連接孔處應(yīng)能插入Φ12mm連接銷。在碗扣節(jié)點上同時安裝1—4個橫桿，上碗扣均應(yīng)能鎖緊。⑧構(gòu)配件外觀質(zhì)量應(yīng)滿足：鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管;鑄造件表面應(yīng)光整,不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈；沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；各焊縫應(yīng)飽滿,焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固；主要構(gòu)、配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識應(yīng)清晰.⑨可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于4—5扣,插入立桿內(nèi)的長度不得小于15０ｍm，底、頂托絲桿選用長度為60ｍm。(７)縱橫梁安裝頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上部安放12×1５cm的方木縱梁，在橫橋向上布置間距為30cｍ的12×15ｃｍ4.３門洞施工跨迎賓大道設(shè)置機動車門洞3個,行人及非機動車道門洞2個。門洞凈寬4ｍ,凈高5.２m.門柱下部為C25混凝土條形擴大基礎(chǔ)，擴大基礎(chǔ)頂面預(yù)埋螺栓。門柱鋼管采用熱軋無縫鋼管,直徑Φ63０mm,壁厚12mm，每個門洞立柱設(shè)兩排，每根立柱上下部設(shè)封口鋼板，鋼板厚15mm。鋼管立柱與條形基礎(chǔ)間用螺栓聯(lián)接；立柱頂部橫梁上根據(jù)支架橫橋向設(shè)５６b號工鋼縱梁，其上鋪放每隔50ｃm門洞墩梁支架所有型鋼間連接點均點焊加固，各向型鋼橫縱梁間設(shè)聯(lián)系桿，提高傳力體系整體性.門洞頂部應(yīng)搭設(shè)不透水防護(hù)棚，保證下部行車及行人安全.4.4預(yù)拱度設(shè)置：ａ、迎賓大道剛構(gòu)連續(xù)梁支架預(yù)拱度理論計算與設(shè)置序號項目計算及取值本橋取值備注1支架卸載后由上部構(gòu)造自重及活載一半產(chǎn)生的豎向撓度ｆ１10mm設(shè)計院提供或經(jīng)驗取值１0mm,預(yù)壓后用實測值２支架在荷載作用下的彈性壓縮ｆ2=δＬ／E1通過計算縱梁撓度和立柱壓縮值，門洞工字鋼１0ｍm,扣件式管架1mｍ3支架在荷載作用下的非彈性壓縮f３＝15ｍm１５mm主要根據(jù)底模抄墊情況得出4支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷f4=0mm0以橋位地質(zhì)及地基受力情況計算（混凝土路面0mm，粘土10ｍm）5預(yù)拱度f＝f1+f2+f3+ｆ435跨中設(shè)置值6預(yù)拱度值設(shè)置fx=4f＊x*（L—x）/L2按二次拋物線法分配經(jīng)計算本橋梁跨中取值35mmb、迎賓大道剛構(gòu)連續(xù)梁支架壓重后預(yù)拱度設(shè)置序號項目計算及測量值本橋取值備注1支架卸載后由上部構(gòu)造自重及活載一半產(chǎn)生的豎向撓度f1預(yù)壓后計算預(yù)壓后抄平差值2支架在荷載作用下的彈性壓縮f２預(yù)壓后計算壓重卸載后底模測量值與壓重時測量值之差３支架在荷載作用下的非彈性壓縮ｆ3預(yù)壓后計算壓重卸載后支架高程測量值與壓重前測量值之差，扣除基底沉陷值4支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷f４預(yù)壓后計算基座壓重前后高差5預(yù)拱度f=f1＋f2+f３+f4預(yù)壓后計算6預(yù)拱度值設(shè)置fx=4f＊x*（L－x）/L2按二次拋物線法分配經(jīng)過預(yù)壓后測出預(yù)拱度前后差值，考慮綜合因素影響。對差值預(yù)拱度進(jìn)行調(diào)整，用頂托或底座均可以調(diào)整。預(yù)拱度調(diào)整后可進(jìn)行后續(xù)工作。4．5支架預(yù)壓(1）橫、縱梁鋪設(shè)完畢底模進(jìn)行簡單拼裝并進(jìn)行支架預(yù)壓，采用沙袋和鋼材預(yù)壓，一次性預(yù)壓完成,重量為板梁全聯(lián)自重的１.１（安全系數(shù)）倍。支架預(yù)壓的目的:１)檢查支架的安全性,確保施工安全。2）消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響,有利于橋面線形控制。(２）加載1)加載順序：0→5０%→80％→110％→８0%→50%→02）測量放樣，在底模上用墨線彈出腹板及橋梁中心位置；并根據(jù)預(yù)壓重量布置標(biāo)明荷載分配區(qū)域.(3)預(yù)壓方法預(yù)壓前一定要仔細(xì)檢查支架各節(jié)是否連接牢固可靠,同時做好觀測記錄，預(yù)壓時各點壓重要均勻?qū)ΨQ,防止出現(xiàn)反常情況。由于砼一次性澆筑，預(yù)壓的荷載為全部重量。故在支架搭設(shè)完工后,應(yīng)以1．1倍的板梁的重量，采用堆載的方法均布的壓于支架上，并設(shè)觀測點進(jìn)行觀測。支架及底模完工后，采用汽車吊機吊裝人工配合的方案，按照板梁混凝土重量分配預(yù)壓荷載。預(yù)壓時要求荷載位置與板梁自重荷載分布一致，并按板梁自重等荷載進(jìn)行一次預(yù)壓。預(yù)壓時要在底模范圍內(nèi)堆碼整齊，橫橋向和縱橋向整齊一致。（4）預(yù)壓后支架分析及處理：1）、支架基座在承臺和路面時，其承載力好，沉降量極小；其余支架砼基座設(shè)置在人工填筑土(亞粘土）上，其承載力（0.１2MPa）較好，沉降量較小,且可較準(zhǔn)確計算出其沉降量，跨中基座沉陷經(jīng)計算取值。且經(jīng)一次壓重后可測出沉陷經(jīng)驗值以方便設(shè)置支架預(yù)拱度。２）、鋼柱筒工字鋼支架和鋼管腳手架均為使用較成熟的支架形式，其壓縮及撓度值可通過計算得出,以５m跨為例，Ｉ3６b工字鋼最大撓度為0．５3)、非彈性變形主要表現(xiàn)在底模抄墊上，但其高度設(shè)計較低，木楔及方木間接觸面少，其變形值較小,且可通過經(jīng)驗公式推算和一次壓重情況進(jìn)行確定。以標(biāo)準(zhǔn)跨計算，其非彈性變形為１．5ｃm４)、預(yù)壓完成后，逐根檢查構(gòu)件、鋼管和扣件，對預(yù)拱度不足之處進(jìn)行加固處理.調(diào)整預(yù)拱度到合理的數(shù)值。４。6沉降觀測支架預(yù)壓過程中需進(jìn)行沉降觀測,以便準(zhǔn)確測出支架的彈性變形和非彈性變形以及地基本身的沉降位移量,作為設(shè)定底模預(yù)拱值的參考依據(jù)，以確保砼的澆筑質(zhì)量。1、觀測點的布置為了準(zhǔn)確測出支架預(yù)壓沉降值，需對支架預(yù)壓前、預(yù)壓過程中、預(yù)壓卸載后進(jìn)行變形觀測。采用精密水準(zhǔn)儀標(biāo)高測量法進(jìn)行觀測,預(yù)壓前,在底模模板上和支架基礎(chǔ)墊層上按縱橋向每３米２、加載及觀測頻率按總荷載值的50%、80％和11０%分三級加載，各級加載后靜停15ｍiｎ測量豎向及橫向變形值，第三級加載后靜停３0mｉｎ開始分級卸載并逐級觀測彈性變形值，加載完成后每4至6小時觀測一次，以1d觀測結(jié)果差值不大于２ｍm,認(rèn)為支架處于穩(wěn)定狀態(tài)。及時記錄、計算沉降值，繪制“沉降一一時間”關(guān)系曲線，計算出非彈性沉降量和彈性沉降量,為設(shè)置預(yù)拱度提供依據(jù).沉降觀測期間，為保證觀測精度，采用同一種儀器相同人員操作.3、卸載人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果。對底部漏空的鋼管重新調(diào)整底托，保證每根立桿均與底部墊木接觸緊密，同時檢查鋼管連接是否有松動現(xiàn)象并進(jìn)行調(diào)整;支架調(diào)整后利用上頂托調(diào)整模板頂面高程、平整度；最后對模板拼縫的完好性進(jìn)行檢查并調(diào)整.4.7模板制作安裝模板設(shè)計要求其強度、剛度及穩(wěn)定性均需滿足施工要求。面板以剛度控制為主。模板設(shè)計結(jié)構(gòu)形式力求操作簡單，裝拆倒運方便,以節(jié)省工序時間.本工程側(cè)模、翼緣模板采用大塊定型鋼模板,底模、內(nèi)模、端模采用ｄ=1。5cｍ優(yōu)質(zhì)竹膠板作面板，以確?；炷帘砻婀饣⑵秸?、色澤一致。（1)底模安裝底模安裝前,先按方案設(shè)計，鋪設(shè)支架橫梁、縱梁方木，方木鋪設(shè)時，探頭長度不得小于10ｃm.底模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模，測量放出底模邊線,根據(jù)邊線鋪設(shè)底模,底模鋪設(shè)與支架搭設(shè)一樣，全聯(lián)一次鋪設(shè)完成.模板之間拼接處采用海綿膠條粘貼以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線,避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象，同時板與板的接縫必須位于橫向方木頂面上,否則應(yīng)對橫向方木的間距進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，底模的接縫處使用玻璃膠或膩子沿接縫涂抹使之密貼.ａ．底模清理:清除底模面板上雜物，底模每隔１0米設(shè)置３個排污口,尺寸２0ｃm見方，在澆筑混凝土前，用吹風(fēng)機將底模上的雜物、焊渣清理干凈,然后用木膠板將排污口補齊.b．檢查底模平整度，尤其是支座處誤差須在允許范圍內(nèi)。（2）側(cè)模板和翼緣模板安裝

側(cè)模板和翼緣模板采用組合鋼模板，側(cè)模的安裝是在底模安裝完畢后,并經(jīng)技術(shù)人員檢查相關(guān)尺寸及梁底標(biāo)高后進(jìn)行的。并在側(cè)模兩個底口間加設(shè)φ２０光圓鋼筋和兩個頂口間加設(shè)φ3２精軋螺紋鋼筋拉桿加固，間距1。5側(cè)模安裝的注意事項:a。側(cè)模利用支架頂端調(diào)節(jié)段進(jìn)行標(biāo)高的精確調(diào)整。b．接縫處清除浮渣并使用玻璃膠或膩子沿接縫涂抹使之密貼。c．側(cè)模立完后,檢查側(cè)模的如下尺寸：橋面寬度、橋梁高度、梁體翼緣板線形等，其誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。4.8模板安裝測量控制底模板鋪設(shè)完畢后，在底模上進(jìn)行平面放樣，放出板梁中心線，為確保梁體線形，。并全面測量底板縱橫向標(biāo)高,根據(jù)測量結(jié)果將底模板標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次全面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測,若標(biāo)高不符合要求應(yīng)進(jìn)行二次調(diào)整。在底模鋪設(shè)完成后,重新標(biāo)定橋梁中心軸線,對板梁的平面位置進(jìn)行放樣，在底模上標(biāo)出腹板側(cè)模位置。根據(jù)測量放樣定出板梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線,然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板安裝完畢后,全面檢測標(biāo)高和線型,確保腹板線型美觀。在安裝模板時特別注意：所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按測量放樣點固定到位。4.９鋼筋綁扎鋼筋加工與安裝（1）鋼筋原材料進(jìn)場后,及時按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行各項試驗檢測，合格后方可用于工程中,鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)統(tǒng)一制作完成，鋼筋加工前應(yīng)潔凈，遇有油漬、漆皮、鐵銹等應(yīng)清除干凈。鋼筋混凝土板梁中的鋼筋形狀復(fù)雜、數(shù)量多，施工中必須嚴(yán)格清查鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、型號，按照圖紙設(shè)計要求加工鋼筋并按不同用途分別掛牌堆放。（2）實體板梁鋼筋在加工場內(nèi)集中加工彎制成半成品后，人工配合吊車垂直運輸?shù)桨辶荷?現(xiàn)場安裝，根據(jù)主梁鋼筋的位置，縱向鋼筋連接采用閃光電焊連接輔以綁扎。梁體鋼筋最小凈保護(hù)層除頂板頂層為３0mm外，其余不得小于4０mm,且綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi),梁體側(cè)面和底面的鋼筋保護(hù)層墊塊不少于4個/m２，墊塊采用圓形帶孔預(yù)制混凝土塊,施工時用8號鐵絲固定在鋼筋上（3）配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積占受力鋼筋總截面面積的50%以內(nèi)。鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時點焊牢固。（4)橋面墊層與梁體砼一同澆筑,在橋面板頂面鋼筋水平設(shè)置，為便于控制橋面開裂變形，在加高平臺內(nèi)設(shè)置橋面防裂鋼筋網(wǎng)和梁端處設(shè)置縱向加強鋼筋.焊接網(wǎng)片沿梁縱向可分片設(shè)置,每片長度取200cm，網(wǎng)片間要考慮20ｃｍ的搭接長度.4．1０梁體砼澆筑(１）混凝土的運輸混凝土運輸設(shè)備的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要,保證澆筑過程連續(xù)進(jìn)行。運輸過程中，應(yīng)確?；炷敛话l(fā)生離析、漏漿、泌水及塌落度損失過多等現(xiàn)象，運至澆筑地點的混凝土應(yīng)保持均勻性和良好的拌和物性能.①混凝土采用9ｍ②混凝土攪拌運輸車運送混凝土?xí)r，運輸過程中以2～４ｒ/min的轉(zhuǎn)速攪動；當(dāng)攪拌運輸車到達(dá)澆灌現(xiàn)場時,應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)攪拌20~30s后再將混凝土拌和物卸入泵車受料斗中。（2）泵送混凝土施工1)泵送混凝土前，先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，達(dá)到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿，潤滑管道后即可開始泵送混凝土。2）開始泵送時，泵送速度宜放慢,油壓變化應(yīng)在允許值范圍內(nèi),待泵送順利時,才用正常速度進(jìn)行泵送。3）泵送期間,料斗內(nèi)的混凝土量應(yīng)保持不低于缸筒口上10ｍm到料斗口下150mｍ之間為宜。避免吸入效率低,容易吸入空氣而造成塞管,太多則反抽時會溢出并加大攪拌軸負(fù)荷。４）混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè),當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應(yīng)停止。當(dāng)葉片被卡死時，需反轉(zhuǎn)排隊,再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時間,待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。５）泵送中途若停歇時間超過2０分鐘，管道又較長時，應(yīng)每隔5分鐘開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時,可采用每隔5分鐘正反轉(zhuǎn)2—３個行程,使管內(nèi)混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵（超過４5分鐘)氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。6)泵送先遠(yuǎn)后近，在澆筑中逐漸拆管。7）泵送管道的水平換算距離總和應(yīng)小于設(shè)備的最大泵送距離。(3)混凝土的澆筑１)梁部主體設(shè)計為C4０高性能砼,砼在拌和站集中拌制，罐車運輸至現(xiàn)場,采用汽車泵泵送混凝土澆筑。因連現(xiàn)澆梁混凝土施工方量較大，混凝土用量47３.4m3?；炷翝仓^程中,每孔梁應(yīng)制作６組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件（10０ｍｍ×10０ｍm2)澆筑混凝土前,全面檢查鋼筋保護(hù)層墊塊。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少為４個/m２，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。底層墊塊按梅花形布置。混凝土入模前，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能，只有拌和物性能符合設(shè)計或配合比要求的混凝土方可入模澆筑?；炷恋娜肽囟纫丝刂圃冢怠妗?０3)混凝土澆筑順序由于梁體混凝土方量較大，為盡量縮短混凝土澆筑時間,同時考慮到混凝土供應(yīng)能力，澆筑時采取多點同時下灰的施工方法,以加快混凝土澆筑速度。施工時采用2臺作業(yè)半徑3０m的大功率汽車泵進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土澆筑順序由板梁兩端向跨中澆筑，為減少混凝土收縮對剛壁墩及基礎(chǔ)產(chǎn)生不利影響4)表層混凝土振搗完成后,應(yīng)及時修整、抹平混凝土裸露面,待定漿后再抹第二遍并壓光。抹面時嚴(yán)禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土質(zhì)量。（4）混凝土澆筑應(yīng)注意以下事項：1）混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機將模板內(nèi)雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查,同時對泵車、拌和站、罐車、發(fā)電機和振搗棒等機械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保萬無一失。?

２）混凝土澆筑應(yīng)對稱縱向中心線,先中心，后兩側(cè)對稱澆筑并先澆底板。從兩端向跨中分層連續(xù)澆筑，下層澆筑完畢再澆筑上層混凝土，混凝土分層厚度為３0cm，澆筑過程中,隨時檢測混凝土的坍落度。3）混凝土入模坍落度按配合比中坍落度進(jìn)行控制，控制偏差為±20mm。自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,為防止混凝土離析,混凝土自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度.4）標(biāo)高控制：澆筑混凝土?xí)r應(yīng)控制底板厚度及標(biāo)高,澆筑前由測量人員測出標(biāo)高并做好標(biāo)記，施工中嚴(yán)格控制。5)混凝土振搗過程中，應(yīng)避免重復(fù)振搗,防止過振.同時加強檢查模板支撐處的穩(wěn)定性和接縫的密合情況,防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。不得在模板內(nèi)利用振搗棒使混凝土長距離流到或運輸混凝土，以至引起離析?；炷翐v實后1.５ｈ~2４h之內(nèi)，不得受到振動。6）在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況,模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象,要用海綿條進(jìn)行填塞。在澆筑混凝土前，在每跨L／2截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂線.垂線下系鋼筋棍，在地面對應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標(biāo)記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷?查明原因后再繼續(xù)施工。(5)插入式振搗棒操作要點1)振動棒一般應(yīng)安放在牢固的腳手板上，不應(yīng)在啟動狀態(tài)下放置于模板支撐或鋼筋上。不得將軟軸插入到混凝土內(nèi)部和使軟軸折成硬彎。應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋、吊環(huán)、預(yù)埋件等，振動棒與模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的０.5倍。2)使用振搗棒時，前手應(yīng)緊握在振動棒上端約5０cｍ，以控制插入點,后手扶正軟軸，前后手相距40~50cm左右，使振動棒自然沉入混凝土內(nèi)。插入式振動器操作時,應(yīng)做到快插慢拔?？觳迨菫榱朔乐够炷帘韺酉日駥?而下層混凝土發(fā)生分層,離析現(xiàn)象。慢拔是為了使混凝土能填滿振動棒抽出時形成的空隙,防止形成空洞.3）振動棒插入混凝土后，應(yīng)上下移動變換位置,幅度為5～10cm.以利于排出混凝土中空氣,振搗密實。每插點應(yīng)掌握好真到時間，過短過長都不利,每點振搗時間一般為20s~30s，待混凝土表面基本液化泛出灰漿，不再下沉、不再出現(xiàn)氣泡時。方可拔出振動棒。4）振動棒插入點布置應(yīng)排列均勻，可采用行列式順序移動,每次移動位置的距離應(yīng)不大于振動器作用半徑的1．５倍。振動棒的作用半徑(通常為振動棒半徑的８～１0倍）一般為30～４０cm.5)振動棒應(yīng)垂直地插入新澆筑混凝土內(nèi)，并進(jìn)入尚未凝固的前一層混凝土50～１0０mm。振搗過程中振搗棒與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm的距離。(6)橋面排水坡施工a、根據(jù)設(shè)計要求，排水坡與梁體一同澆筑。梁面線型及標(biāo)高控制,采用定點掛網(wǎng)格線法進(jìn)行控制。控制點采用Ф12鋼筋，布置于橋面邊坡點處,順橋向間隔2ｍ布置一根，用鋼絲根據(jù)梁面標(biāo)高掛線?？刂泣c鋼筋與梁體上下層鋼筋網(wǎng)主筋焊接牢靠,以確保其穩(wěn)定性。b、橋面混凝土振搗初平后30分鐘左右刮尺整平。吸水完成后立即用粗抹光機抹光,再裝上細(xì)抹葉片精光。邊角及坡面處等局部抹光機打磨不到之處人工抹平。c、對抹面完成的部分及時覆蓋養(yǎng)生，選擇覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時間不得少于１4天。(7）混凝土施工質(zhì)量通病及保證措施（一)蜂窩１、現(xiàn)象:混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。

2、產(chǎn)生的原因

?1）混凝土配合比不當(dāng)或砂、石子、水泥材料加水計量不準(zhǔn)，造成砂漿少、石子多；

2）混凝土攪拌時間不夠,未拌和均勻，和易性差,振搗不密實；

3）下料不當(dāng)或下料過高,串筒使石子集中，造成砂漿石子離析；

4）混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠；

5)模板縫隙未堵嚴(yán)，水泥漿流失；

?6）鋼筋較密，使用的石子粒徑過大，或坍落度小。

3、防治的措施?認(rèn)真設(shè)計，嚴(yán)格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查，做到計量準(zhǔn)確，混凝土拌和均勻，坍落度適合，混凝土下料高度超過2米應(yīng)設(shè)串筒或溜槽,澆灌應(yīng)分層下料,分層振搗,分層厚度不得大于30cｍ，防止漏振，模板縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密，澆灌中應(yīng)隨時檢查模板支撐情況，防止漏漿；（二)麻面

?1、現(xiàn)象

：混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點，形成粗糙面，但無鋼筋外露現(xiàn)象。

2、產(chǎn)生的原因

1)模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理干凈,拆膜時混凝土表面被粘壞;

2）模板拼縫不嚴(yán),局部漏漿；

?3)模板隔離劑涂刷不均勻，或局部漏刷或失效,混凝土表面與模板粘連造成麻面；

?4)混凝土振搗不實,氣泡未排出，停在模板表面形成麻點。

3、防治措施

模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，模板隔離劑應(yīng)選用長效的，涂刷均勻,不得漏刷，砼應(yīng)分層均勻振搗密實,至排除氣泡為止;

(三）孔洞

1、現(xiàn)象

混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大的空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大,鋼筋局部或全部裸露。

?2、產(chǎn)生的原因

1)在鋼筋較密的部位或預(yù)留洞口和埋件處,混凝土下料被擱住,未振搗就繼續(xù)澆灌上層混凝土；

２）混凝土離析,砂漿分離，石子成堆，嚴(yán)重跑漿,又未進(jìn)行振搗;

3)混凝土一次下料過多，過厚，下料過高，振搗器振動不到,形成松散孔洞.

３、防治措施

?在鋼筋密集處及復(fù)雜部位，采用細(xì)石混凝土澆灌，在模板內(nèi)充滿，認(rèn)真分層振搗密實，預(yù)留孔洞，應(yīng)兩側(cè)同時下料，側(cè)面加開澆灌門，嚴(yán)防漏振;

（四）露筋

?1、現(xiàn)象

：混凝土內(nèi)部主筋分布筋或箍筋局部裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面.2、產(chǎn)生的原因

?1）澆筑混凝土?xí)r，鋼筋保護(hù)層墊塊位移或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板外露；

２）結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小，鋼筋過密,石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍,造成露筋;

3）混凝土配合比不當(dāng),產(chǎn)生離析，靠模板部位缺漿或模板漏漿;

４）砼保護(hù)層太小或保護(hù)層處混凝土振搗不實，或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，造成露筋；

3、防治措施

?澆灌混凝土，應(yīng)保證鋼筋位置和保護(hù)層厚度正確,并加強檢驗，鋼筋密集時,應(yīng)選用適當(dāng)粒徑的石子,保證混凝土配合比準(zhǔn)確和良好和易性，澆灌高度超過2米，應(yīng)用串桶或溜槽進(jìn)行下料，以防止離析;混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋，操作時避免踩踏鋼筋,如有踩彎或脫扣等應(yīng)及時調(diào)整直正；保護(hù)層混凝土要振搗密實，正確掌握脫模時間，防止過早拆膜,碰壞棱角。４．１1梁體砼養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢應(yīng)及時對混凝土暴露面采用土工布進(jìn)行緊密覆蓋盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發(fā).暴露面的保護(hù)層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍使之平整后再次覆蓋，直至混凝土終凝為止?；炷翈ｐB(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋撒水等措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù).派專人進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，不停的進(jìn)行撒水，確保混凝土表面濕潤，防止因養(yǎng)護(hù)不及時產(chǎn)生收縮裂紋，混凝土養(yǎng)護(hù)期不少于28天。4.12模板、支架拆除底模在梁體混凝土強度及彈性模量達(dá)到設(shè)計值的１00％,方可拆除,拆卸順序：降低頂托→拆除橫、縱向方木→拆除底模。支架頂托一般下調(diào)５～10cｍ后進(jìn)行脫模施工,在橫、縱向方木拆除后,逐塊撬開底模板，然后將模板和方木運出。拆模按照立模順序逆向進(jìn)行,不得損傷混凝土,并減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后,方可拆卸、吊運模板.５。應(yīng)急預(yù)案5。1安全組織機構(gòu)副組長：項目副經(jīng)理項目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：安質(zhì)部長組長：項目經(jīng)理物資設(shè)備部財務(wù)部工程管理部副組長：項目副經(jīng)理項目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：安質(zhì)部長組長：項目經(jīng)理物資設(shè)備部財務(wù)部工程管理部安質(zhì)環(huán)保部副組長：總工程師綜合辦公室安全組織機構(gòu)圖計劃合同部1、應(yīng)急指揮中心及辦公室(1)指揮長:xｘｘ(電話：）負(fù)責(zé)項目部事故應(yīng)急指揮，組織制定應(yīng)急救援辦法;負(fù)責(zé)DK４4+00０～DK63+110段路基、橋涵、軌道工程專業(yè)系統(tǒng)的事故應(yīng)急指揮;保證應(yīng)急人力、設(shè)備、設(shè)施配置的落實;督促、檢查人員的培訓(xùn)與演練以及預(yù)案的維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時予以修正;如實報告生產(chǎn)安全事故。（２)副指揮長：xxxx(電話:）協(xié)助指揮長作好應(yīng)急救援工作；負(fù)責(zé)DK44+000～DK63+11０段路基、橋涵、軌道工程專業(yè)系統(tǒng)的事故應(yīng)急指揮；保證路基、橋涵、軌道工程專業(yè)系統(tǒng)方面的應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施配置的落實；組織實施人員培訓(xùn)與演練，發(fā)現(xiàn)問題及時予以糾正；負(fù)責(zé)組織對事故的調(diào)查、評估、處理.（3）副指揮長：xxx（電話：）協(xié)助指揮長作好應(yīng)急救援工作;負(fù)責(zé)DK44＋000～ＤK63+110段路基、橋涵、軌道工程專業(yè)系統(tǒng)的事故應(yīng)急方案編制；保證路基、橋涵、軌道工程專業(yè)系統(tǒng)方面的應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施配置的落實;組織實施人員培訓(xùn)與演練,發(fā)現(xiàn)問題及時予以糾正.(4）副指揮長:xxx（電話：)協(xié)助指揮長作好應(yīng)急救援工作;負(fù)責(zé)DK55+４０0～DK63+110段路基、涵洞、即有線的事故應(yīng)急指揮;保證路基、涵洞、軌道工程專業(yè)系統(tǒng)方面的應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施配置的落實；組織實施人員培訓(xùn)與演練,發(fā)現(xiàn)問題及時予以糾正;負(fù)責(zé)組織對事故的調(diào)查、評估、處理。(5）副指揮長：xxｘ（電話：）協(xié)助指揮長作好應(yīng)急救援工作；負(fù)責(zé)DK4４+０００～DK63+11０段橋梁工程專業(yè)系統(tǒng)的事故應(yīng)急指揮；保證橋梁工程專業(yè)系統(tǒng)方面的應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施配置的落實;組織實施人員培訓(xùn)與演練,發(fā)現(xiàn)問題及時予以糾正；負(fù)責(zé)組織對事故的調(diào)查、評估、處理.（6)副指揮長：ｘｘx（電話:)協(xié)助指揮長作好應(yīng)急救援工作;負(fù)責(zé)DK4４+0０0～DK６３+11０段軌道工程專業(yè)系統(tǒng)的事故應(yīng)急指揮；保證路基、橋涵、軌道工程專業(yè)系統(tǒng)方面的應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施配置的落實;組織實施人員培訓(xùn)與演練，發(fā)現(xiàn)問題及時予以糾正；負(fù)責(zé)組織對事故的調(diào)查、評估、處理。（7)應(yīng)急救援辦公室:安質(zhì)部（xxx）（電話：）負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案日常管理工作；受理及通報事故情況,組織、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援行動;組織落實人員的培訓(xùn)與演練,根據(jù)演練、檢測結(jié)果完善應(yīng)急計劃以及預(yù)案的維護(hù)；組織應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施配置的落實并作好日常檢查工作；參加組織事故的調(diào)查、記錄、評估、處理；如實報告生產(chǎn)安全事故。（8）成員:xxx（電話:)、xxx(電話：)負(fù)責(zé)項目部施工段路基、橋涵、軌道工程專業(yè)系統(tǒng)方面事故救援行動的組織和開展，以及事故后恢復(fù)工作;組織人員培訓(xùn)與演練,落實應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施;制定實施救援技術(shù)措施方案；參加對事故的調(diào)查、評估、處理工作。負(fù)責(zé)人員的配備及做好人員培訓(xùn)，并確保合格上崗;協(xié)助組織應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施的配置和進(jìn)行演練并參加應(yīng)急救援工作及事故后的處理工作。（9)成員：xｘx（電話：)負(fù)責(zé)應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施的配置、維護(hù);保證應(yīng)急物資設(shè)備的及時提供和搶險工具的完整配備，并參加應(yīng)急救援工作.(１0）成員:xxx（電話）負(fù)責(zé)保證運輸交通工具的良好出行，提供現(xiàn)場救援人員的個人防護(hù)裝備和所需物質(zhì),幫助受災(zāi)群眾、工人安置，并提供生活必需品；做好應(yīng)急救援后勤保障工作。負(fù)責(zé)維護(hù)事故救援現(xiàn)場秩序,保證應(yīng)急消防器材良好配備,協(xié)助組織應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施的配置并進(jìn)行演練.2、現(xiàn)場應(yīng)急援隊（1)隊長：安全員黃擁軍負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮;組織落實現(xiàn)場應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施的配置;組織應(yīng)急人員培訓(xùn)與演練,并根據(jù)演練結(jié)果完善應(yīng)急計劃;組織實施應(yīng)急行動及事故后恢復(fù),保證應(yīng)急行動快速、有序、高效;做好應(yīng)急信息通報和配合做好事故調(diào)查、記錄、評估及處理工作。執(zhí)行急救援技術(shù)措施方案。(2)應(yīng)急人員：包括項目部其他管理人員、帶班人員、測量人員和施工隊作業(yè)人員。參加應(yīng)急救援，聽從應(yīng)急指揮；接受應(yīng)急培訓(xùn)與演練，提高應(yīng)急救援能力，保證應(yīng)急救援快速、高效。（３）日常管理：工程項目安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急日常管理工作;落實現(xiàn)場應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施的齊全良好投入使用年；做好應(yīng)急信息管理和應(yīng)急人員培訓(xùn)與演練及更新安全宣傳材料工作；參加事故調(diào)查、記錄、評估及處理工作。5.2現(xiàn)澆梁梁砼澆筑應(yīng)急預(yù)案為應(yīng)對混凝土灌注過程中的突發(fā)事件，確保板梁混凝土灌注的順利進(jìn)行，制定如下應(yīng)急預(yù)案：（１）應(yīng)急預(yù)案的啟動條件符合下列條件之一的情況發(fā)生,即可啟動應(yīng)急預(yù)案：1)混凝土供應(yīng)中斷,不能保證梁體的連續(xù)灌注需要，不能在短時間內(nèi)得到解決;2）供電中斷，不能滿足施工照明、振搗的需要；3)施工中突遇雨、霧、大風(fēng)或其它惡劣氣象;4)混凝土輸送泵出現(xiàn)嚴(yán)重故障，無法修復(fù)。5）混凝土攪拌站出現(xiàn)故障,無法修復(fù).(2)應(yīng)急措施1）混凝土供應(yīng)中斷：板梁混凝土灌注前，通知第二拌和站作好材料及設(shè)備準(zhǔn)備，作為備用拌和站;2)供電中斷:備用二臺發(fā)電機,一旦停電，啟用發(fā)電機電源;一臺供施工現(xiàn)場使用，一臺供拌和站使用。3)惡劣氣象：配備塑料布18０0m24)輸送泵嚴(yán)重故障：備用輸送泵,一旦出現(xiàn)上述情況,立即更換砼輸送泵,投入使用。５。3施工中意外事故應(yīng)急預(yù)案５.３．1５。2．１１)因地基沉降引起的支架局部變形.在橫向截面上架設(shè)剪刀撐，隔一排立桿架設(shè)一組,直到變形區(qū)外排.剪刀撐下腳必須設(shè)在堅實、可靠的地基上。2）支架卸荷、拉接體系局部產(chǎn)生破壞,要立即按原方案制定的卸荷拉接方法將其恢復(fù),并對已經(jīng)產(chǎn)生變形的部位及桿件進(jìn)行糾正。如糾正支架向外張的變形,先按每個開間設(shè)一個５t倒鏈，與結(jié)構(gòu)繃緊，松開剛性拉接點,各點同時向內(nèi)收緊倒鏈，至變形被糾正,做好剛性拉接，并將各卸荷點鋼絲繩收緊,使其受力均勻，最后放開倒鏈。5。２．1１）迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、支架損壞的程度、人員傷亡情況等，以根據(jù)不同情況進(jìn)行處置。2）劃出事故特定區(qū)域，非救援人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域。迅速核實支架上作業(yè)人數(shù),如有人員被坍塌的支架壓在下面,要立即采取可靠措施加固四周,然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出.如支架太重可用吊車將架體緩緩抬起,以便救人。如無人員傷亡，立即實施支架加固或拆除等處理措施。以上行動須由有經(jīng)驗的安全員和架子工長統(tǒng)一安排。5。2.11)救援人員首先根據(jù)傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險環(huán)境，送往醫(yī)院救治，并保護(hù)現(xiàn)場。察看事故現(xiàn)場周圍有無其它危險源存在。2)在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現(xiàn)場情況。3）搶救受傷人員時幾種情況的處理:——如確認(rèn)人員已死亡,立即保護(hù)現(xiàn)場?！绨l(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：①立即聯(lián)系１２0、999急救車或距現(xiàn)場最近的醫(yī)院，并說明傷情。為取得最佳搶救效果,還可根據(jù)傷情送往?？漆t(yī)院。②外傷大出血：急救車未到前,現(xiàn)場采取止血措施.③骨折:注意搬運時的保護(hù),對昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，禁止用摟、抱、背等方式運輸傷員。--一般性傷情送往醫(yī)院檢查,防止破傷風(fēng)。5。3。21)截斷電源，關(guān)上插座上的開關(guān)或拔除插頭。如果夠不著插座開關(guān),就關(guān)上總開關(guān).切勿試圖關(guān)上那件電器用具的開關(guān)，因為可能正是該開關(guān)漏電。2）若無法關(guān)上開關(guān),可站在絕緣物上,如一疊厚報紙、塑料布、木板之類,用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者,也不要用潮濕的工具或金屬物質(zhì)把傷者撥開，也不要使用潮濕的物件拖動傷者。3)如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸和胸外心臟按壓。切記不能給觸電的人注射強心針.若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式。4）若傷者曾經(jīng)昏迷、身體遭燒傷,或感到不適，必須打電話叫救護(hù)車,或立即送傷者到醫(yī)院急救。5）高空出現(xiàn)觸電事故時，應(yīng)立即截斷電源，把傷人抬到附近平坦的地方，立即對傷人進(jìn)行急救。５.3。31)未受過專門訓(xùn)練的人員不準(zhǔn)進(jìn)行焊接工作。焊接鍋爐承壓部件、管道及承壓容器等設(shè)備的焊工，必須按照鍋爐監(jiān)察規(guī)程（焊工考試部分)的要求，經(jīng)過基本考試和補充考試合格，并持有合格證，方可允許工作。2）焊工應(yīng)穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不準(zhǔn)扎在褲子里。口袋須有遮蓋，腳下穿絕緣橡膠鞋,以免焊接時被燒傷。３)焊工應(yīng)帶絕緣手套，不得濕手作業(yè)操作，以免焊接時觸電。4)禁止使用有缺陷的焊接工具和設(shè)備.5)高空電焊作業(yè)人員,應(yīng)正確佩戴安全帶，作業(yè)面設(shè)水平網(wǎng)兜并鋪彩條布，周圍用密目網(wǎng)維護(hù)，以防焊渣四濺。6）不準(zhǔn)在帶有壓力(液體壓力或氣體壓力）的設(shè)備上或帶電的設(shè)備上進(jìn)行焊接。７）現(xiàn)場上固定的電源線必須加塑料套管埋地保護(hù)，以防止被加工件壓迫發(fā)生觸電。８)電焊施工前,項目要統(tǒng)一辦理動火證.5.3．4１）緊急事故發(fā)生后,發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報警。一旦啟動本預(yù)案，相關(guān)責(zé)任人要以處置重大緊急情況為壓倒一切的首要任務(wù)，絕不能以任何理由推諉拖延.各部門之間、各單位之間必須服從指揮、協(xié)調(diào)配和,共同做好工作.因工作不到位或玩忽職守造成嚴(yán)重后果的，要追求有關(guān)人員的責(zé)任。２）項目在接到報警后，應(yīng)立即組織自救隊伍，按事先制定的應(yīng)急方案立即進(jìn)行自救；若事態(tài)情況嚴(yán)重，難以控制和處理，應(yīng)立即在自救的同時向?qū)I(yè)隊伍救援,并密切配合救援隊伍。3）疏通事發(fā)現(xiàn)場道路,保證救援工作順利進(jìn)行；疏散人群至安全地帶。4）在急救過程中,遇有威脅人身安全情況時，應(yīng)首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后,再采取急救措施。５）切斷電源、可燃?xì)怏w(液體）的輸送，防止事態(tài)擴大。6）安全總監(jiān)為緊急事務(wù)聯(lián)絡(luò)員,負(fù)責(zé)緊急事物的聯(lián)絡(luò)工作。7）緊急事故處理結(jié)束后，安全總監(jiān)應(yīng)填寫記錄，并召集相關(guān)人員研究防止事故再次發(fā)生的對策。5。3．５應(yīng)急指揮立即召集應(yīng)急小組成員，分析現(xiàn)場事故情況，明確救援步驟、所需設(shè)備、設(shè)施及人員,按照策劃、分工,實施救援。需要救援車輛時，應(yīng)急指揮應(yīng)安排專人接車，引領(lǐng)救援車輛迅速施救。１）迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、設(shè)備損壞的程度、人員傷亡等情況,以根據(jù)不同情況進(jìn)行處置。2)劃出事故特定區(qū)域，非救援人員、未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域。迅速核實塔式起重機上作業(yè)人數(shù)，如有人員被壓在倒塌的設(shè)備下面，要立即采取可靠措施加固四周,然后拆除或切割壓住傷者的桿件,將傷員移出。3)搶救受傷人員時幾種情況的處理：如確認(rèn)人員已死亡，立即保護(hù)現(xiàn)場;如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：①立即聯(lián)系120、９99急救車或距現(xiàn)場最近的醫(yī)院，并說明傷情。為取得最佳搶救效果,還可根據(jù)傷情聯(lián)系?？漆t(yī)院.②外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場采取止血措施。③骨折:注意搬動時的保護(hù)，對昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿；一般性外傷:①視傷情送往醫(yī)院,防止破傷風(fēng)。②輕微內(nèi)傷，送醫(yī)院檢查。6．附件6。1支架布置圖６。2剛構(gòu)現(xiàn)澆連續(xù)梁滿堂支架及門洞檢算目錄TＯＣ\ｏ＂1－3＂\ｈ＼z＼uHYPＥRLINK\l”＿Toc2６45４１726＂1．編制說明?PAGＥREF_Ｔoc２64５417２6\h－1—HYPＥRLINK\l”_Toc264５4１72７”1.１編制依據(jù) PAＧEREF_Toｃ2645４1727\h－1－HYPEＲLINK＼ｌ＂＿Toc264５４1７28”1．2編制范圍?PAＧEＲEF_Toｃ26４５41728\ｈ—1－HYPERＬINＫ\l”＿Toｃ2６４5４1729”1.3編制原則 PＡGERＥF_Toc２６4５４1７２９＼h—１—HＹPERLINK＼l”_Toc264541730”2.工程概況?ＰAGEREＦ＿Toc2６４54１7３0\h—1－HYPEＲLINK\l”_Tｏc２64５41７３1＂２。１工程簡介 PAGEREF_Ｔoc264541731＼h－１—HYPERLIＮK\ｌ＂_Ｔoc264541732"2。2技術(shù)指標(biāo) PAＧERＥF_Toc264５４1732\h-1－ＨＹPEＲLINK＼l＂_Tｏｃ2６4541７３3”