保障室外露天行車(chē)冬季安全運(yùn)行的舉措課件

保障室外露天行車(chē)冬季安全運(yùn)行的舉措簡(jiǎn)介行車(chē)點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)管轄的行車(chē)（門(mén)吊）設(shè)備中，有35臺(tái)處于露天環(huán)境中，其中吊運(yùn)成品鋼材行車(chē)10臺(tái)，旋流井抓渣行車(chē)5臺(tái)，中厚板吊運(yùn)行車(chē)4臺(tái)，棒線廠處理切頭行車(chē)2臺(tái)，一煉鋼渣跨行車(chē)5臺(tái)，廢鋼庫(kù)吊運(yùn)廢鋼行車(chē)9臺(tái)。室外露天行車(chē)供電方式角鋼滑觸線電車(chē)線安全滑觸線影響室外露天行車(chē)冬季正常運(yùn)行的因素角鋼滑線冰雪霜凍，行車(chē)磨電砣不能連續(xù)為行車(chē)供電旋流井行車(chē)行線遇水汽結(jié)冰,造成不能連續(xù)為行車(chē)供電電車(chē)線遇冷收縮，拉斷安全滑觸線內(nèi)部接觸面結(jié)冰接觸不良選題理由

新疆地處我國(guó)北方，冬季時(shí)間接近120天，氣溫最冷時(shí)可降到零下30℃以下，因風(fēng)雪霜凍，影響室外露天行車(chē)設(shè)備的正常連續(xù)運(yùn)行。分布在各生產(chǎn)單位的室外露天行車(chē)（門(mén)吊），起著承上啟下的作用，是銜接八鋼公司生產(chǎn)不可或缺的組成部分。最大限度地減輕冬季對(duì)行車(chē)設(shè)備的影響，保障行車(chē)設(shè)備的正常運(yùn)行，就是對(duì)八鋼公司生產(chǎn)順行的有力支持。由此，行車(chē)點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)成立了項(xiàng)目組，對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)。主要內(nèi)容為冬季行車(chē)正常供電和冬季變頻器正常運(yùn)行兩個(gè)方面。

小組概況課題名稱(chēng)保障露天行車(chē)冬季正常運(yùn)行的舉措小組類(lèi)型現(xiàn)場(chǎng)型小組人數(shù)6人活動(dòng)次數(shù)2次/月活動(dòng)時(shí)間2011年10月-2012年3月序號(hào)姓名民族技術(shù)等級(jí)崗位課題分工小組組成1姚榮偉漢高級(jí)工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)工策劃實(shí)施階段檢查組長(zhǎng)2陳曉峰漢技師點(diǎn)檢員策劃組織實(shí)施組員3崔鋼漢技師作業(yè)長(zhǎng)策劃實(shí)施培訓(xùn)整理組員4甄鑫漢高級(jí)工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)工項(xiàng)目實(shí)施組員5朱皓漢點(diǎn)檢員項(xiàng)目實(shí)施組員6魏新漢點(diǎn)檢員項(xiàng)目實(shí)施組員現(xiàn)狀調(diào)查1存在問(wèn)題：安全滑觸線內(nèi)部接觸面在冬季因水汽遇冷結(jié)冰，使滑靴與滑道接觸不良，造成供電中斷使用地點(diǎn)：*棒線廠二高線旋流井行車(chē)*中厚板旋流井行車(chē)安全滑觸線現(xiàn)狀調(diào)查2存在問(wèn)題：電車(chē)線在冬季因溫度變化，產(chǎn)生冷縮，使電車(chē)線拉斷，造成供電中斷使用地點(diǎn)：*物流廢鋼區(qū)域行車(chē)（門(mén)吊）*650區(qū)域露天門(mén)吊電車(chē)線現(xiàn)狀調(diào)查3存在問(wèn)題：角鋼滑觸線在冬季風(fēng)雪霜凍、水汽遇冷在角鋼滑觸線表面結(jié)冰，造成供電中斷使用地點(diǎn)：*物流新區(qū)鋼材庫(kù)行車(chē)*熱軋廠旋流井行車(chē)*二煉鋼旋流井行車(chē)*其它露天行車(chē)角鋼滑觸線現(xiàn)狀調(diào)查4存在問(wèn)題：變頻器內(nèi)部的電子元件，工作溫度要求為0～40℃，新疆冬季氣溫小于0℃時(shí)間接近三個(gè)月使用地點(diǎn)：*物流新區(qū)鋼材庫(kù)行車(chē)物流新區(qū)鋼材庫(kù)行車(chē)對(duì)策表-行車(chē)正常供電供電方式主要影響因素改進(jìn)措施實(shí)施時(shí)間安全滑觸線因水汽遇冷結(jié)冰，使滑靴與滑道接觸不良改為拖線2011年11月電車(chē)線因溫度變化，產(chǎn)生冷縮，使電車(chē)線拉斷減少配重?cái)?shù)量2011年11月角鋼滑觸線角鋼滑觸線表面結(jié)冰，造成供電中斷1.雙磨電砣供電2.融雪劑融雪3.防凍液除冰4.碘鎢燈烘烤2011年10月至2012年2月對(duì)策表-變頻器正常運(yùn)行使用變頻器的注意事項(xiàng)：*變頻器內(nèi)部是大功率的電子元件，極易受到工作溫度的影響，產(chǎn)品一般要求為0～55℃，但為了保證工作安全、可靠，使用時(shí)應(yīng)考慮留有余地，最好控制在40℃以下。*環(huán)境溫度太低且溫度變化較大時(shí)，變頻器內(nèi)部易出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象，其絕緣性能就會(huì)大大降低，甚至可能引發(fā)短路事故。必要時(shí)，必須在箱中增加干燥劑和加熱器。

改進(jìn)措施：1.電氣箱內(nèi)增加加熱器；2.電氣箱內(nèi)增加干燥劑；3.變頻器用毛氈制作保溫套。改進(jìn)方法安全滑觸線

棒線廠旋流井行車(chē)改為電纜拖線供電改進(jìn)方法電車(chē)線

電車(chē)線減少配重?cái)?shù)量融雪劑的原理融雪劑主要分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑，雖然這一類(lèi)融雪劑融雪效果好，沒(méi)有什么腐蝕損害，但它的價(jià)格太高，一般只適用于機(jī)場(chǎng)等地。而另一類(lèi)則是氯鹽類(lèi)融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等，通稱(chēng)作‘化冰鹽’。氯鹽類(lèi)融雪劑的除雪作用有兩點(diǎn)，除了鹽類(lèi)的溶解吸熱以外，還有一個(gè)作用就是鹽水的凝固點(diǎn)較低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊，從而有利于排雪。滴灌滴灌是將具有一定壓力的水，過(guò)濾后經(jīng)管網(wǎng)和出水管道（滴灌帶）或滴頭以水滴的形式緩慢而均勻地滴入植物根部附近土壤的一種灌水方法。防凍液作用是降低液體的熔點(diǎn)，使液體在低溫下不凝固。防凍液的冰點(diǎn)一般在-15℃～-40℃之間。將防凍液通過(guò)輸液點(diǎn)滴管緩慢而均勻地滴入角鋼行線上，使附著在行線表面的冰融化.輸液點(diǎn)滴管延伸使用改進(jìn)方法

角鋼滑觸線

防凍液除冰改進(jìn)方法

角鋼滑觸線

碘鎢燈烘烤改進(jìn)方法

角鋼滑觸線

防凍液除冰改進(jìn)方法變頻器正常運(yùn)行1

電氣箱內(nèi)增加加熱器和干燥劑改進(jìn)方法變頻器正常運(yùn)行

變頻器用毛氈制作保溫套效果對(duì)比:改造前，行車(chē)點(diǎn)檢在未接收物流新鋼庫(kù)和廢鋼行車(chē)之前即2010年冬季11月-2011年2月年從物流統(tǒng)計(jì)的新鋼庫(kù)和廢鋼室外行車(chē)因冬季行線結(jié)冰造成物流室外行車(chē)故障頻次為42次，故障時(shí)間為4213分鐘，嚴(yán)重影響和制約物流鋼材的發(fā)運(yùn)。改造后：在2011年點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)在接收物流新鋼庫(kù)和廢鋼行車(chē)后，考慮到室外行車(chē)的特殊性，從2011年10月就開(kāi)始探討和研究冬季室外行車(chē)行線結(jié)冰的問(wèn)題，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情