物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字10篇(大全)

第頁共頁物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字10篇(大全)物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字篇一1、通過本次實(shí)習(xí)使我可以從理論高度上升到理論高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和理論的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識(shí)。2、通過本次實(shí)習(xí)使我可以親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過程。3、本次實(shí)習(xí)對(duì)我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)報(bào)告起到很重要的作用。實(shí)習(xí)為期兩個(gè)月。xx公司位于xx城區(qū)。公司地理位置非常優(yōu)越，公司創(chuàng)立于20xx年，是一家集注塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器、真空瓶的消費(fèi)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)靈敏，既消費(fèi)自行研發(fā)市場(chǎng)需要的新型產(chǎn)品，又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國(guó)際先進(jìn)程度的全電腦注塑機(jī)、自動(dòng)印刷機(jī)、自動(dòng)燙金機(jī)，硬件設(shè)施先進(jìn)齊全。同時(shí)公司擁有一支雄厚的技術(shù)力量隊(duì)伍和一套行之有效的管理制度，軟件建立相當(dāng)完備。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升企業(yè)形象、滿足客戶需求的有力保證。通過近一年的奮斗拼搏，公司已形成年消費(fèi)500萬套壓克力容器的消費(fèi)規(guī)模。此次實(shí)習(xí)主要是在物流部門進(jìn)展，職責(zé)包括對(duì)于公司的消費(fèi)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品的等的運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理;對(duì)物流系統(tǒng)，物流活動(dòng)進(jìn)展規(guī)劃，制定原料采購(gòu)，產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的的預(yù)算情況，管理及培訓(xùn)物流人員同時(shí)對(duì)運(yùn)輸過程進(jìn)展監(jiān)管。處理定單，采購(gòu)，庫存，補(bǔ)貨及揀貨等物流活動(dòng)中各種信息。為規(guī)劃，制定預(yù)算、流程等提供根本信息，并對(duì)有問題的地方及時(shí)補(bǔ)救改良。我選擇了物流部門。接著見到了我的指導(dǎo)老師xx先生，實(shí)習(xí)第一個(gè)禮拜，算是適應(yīng)期。主要理解一些公司的背景、產(chǎn)品、開展方向等。另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也可以學(xué)到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。然后開場(chǎng)在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根底?？蓜e小看了這些活，雖說簡(jiǎn)單，但都是忽略不得的，每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗鼈兌际黔h(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后可以成功，前面的每一步根底都要打好。為了可以真正的學(xué)到知識(shí)，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但可以保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等漸漸熟悉起來，做起事情也越來越順手了。第一個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)，我可以簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問，多觀察，多考慮!一方面要發(fā)揚(yáng)自主考慮問題的才能，在碰到問題的事情，自覺努力去獨(dú)立解決，這樣對(duì)問題便可以有一個(gè)更深化的理解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其別人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目的，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才可以發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天，特別的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時(shí)候可以安心的休息。一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應(yīng)付，更多的時(shí)候他們幫我，有時(shí)候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。平時(shí)在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無聊。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時(shí)間考慮其它事情。于是不知不覺的，就發(fā)現(xiàn)原來我短暫的一個(gè)月的事情就快要過去了。其實(shí)假如可以的話，真想多留幾天，雖然也許以后我不會(huì)從事這個(gè)行業(yè)，這個(gè)崗位，但這次的經(jīng)歷卻是實(shí)實(shí)在在的，就感覺自己每天都在進(jìn)步，每天都可以接觸新的事物，一點(diǎn)一點(diǎn)的吸收進(jìn)去。初踏社會(huì)便有了很深的感受，正應(yīng)了那句話：社會(huì)是一所的大學(xué)。果然沒錯(cuò)。兩個(gè)月的時(shí)間，雖然短，但學(xué)到的東西可不少，假如快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)，今天我學(xué)到的所有這些都必將對(duì)我將來的就業(yè)產(chǎn)生深化的影響。而對(duì)我來說，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我慶幸也感謝有這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī)，可以在就業(yè)前很好的進(jìn)步自己、鍛煉自己。物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字篇二xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個(gè)天時(shí)地利人和的地方，雖是個(gè)小型的物流公司，人員不多，但效勞周到細(xì)致。各部門互相配合得很好，密不可分。〔一〕實(shí)習(xí)崗位：貨物看管員。〔二〕實(shí)現(xiàn)過程：1、通過資料查詢和實(shí)地觀察理解貨運(yùn)問題。〔1〕倉儲(chǔ)系統(tǒng)效勞a、市內(nèi)、國(guó)內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運(yùn)商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。b、貴重物品配送，提供到門效勞，確保商品平安抵達(dá)用戶手中。c、隔日零擔(dān)物流，對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。d、上架陳列，對(duì)于市內(nèi)各商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送效勞，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的效勞。e、常溫、恒溫倉庫存儲(chǔ)，高層、堆垛貨架存儲(chǔ)。f、存貨及時(shí)控制，有效地貨卡登記制度，可隨時(shí)理解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)調(diào)整。g、定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房?jī)?nèi)溫，溫度不超標(biāo)。h、加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工效勞。i、訂單處理，對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)準(zhǔn)確、高效。j、退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時(shí)反應(yīng)貨主公司，一邊貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理?！?〕信息系統(tǒng)效勞a、物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，分析^p客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢，根據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品的特點(diǎn)，進(jìn)展倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)化，個(gè)性化設(shè)計(jì)。b、運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，針對(duì)不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。c、其他信息管理要求秉承客戶至上的效勞理念提供全方位的系統(tǒng)效勞。2、在貨運(yùn)信息部理解情況并實(shí)際工作。信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一局部，要及時(shí)處理好物流才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能防止貨物的損壞和利潤(rùn)下降。〔三〕工作職責(zé)1、在貨運(yùn)信息部理解如何進(jìn)展信息處理，并做一些簡(jiǎn)單的理論工作。2、在其他部門稍做了些理解。通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識(shí)與理論相結(jié)合，同時(shí)也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對(duì)于我來說是一個(gè)很好的補(bǔ)充，對(duì)于我們今后是有很大的幫助的。在實(shí)習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r(shí)候，我也覺得很拘謹(jǐn)，不喜歡和別人主動(dòng)打交道，特別是面對(duì)客戶，非常的緊張，但是學(xué)會(huì)這一點(diǎn)是有必要的。這段時(shí)間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實(shí)地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習(xí)的。如今有些年輕人做事不踏實(shí)，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時(shí)候不一定開場(chǎng)就做得很好，但只要一心一意、踏踏實(shí)實(shí)，就會(huì)有成功的一天。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在劇烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中才能立于不敗之地。物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字篇四：xx：xx物流公司：1、為司機(jī)開具車輛出行記錄2、做車輛運(yùn)輸方面的報(bào)表3、核對(duì)司機(jī)外部業(yè)務(wù)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)做erp：車輛運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)這個(gè)崗位不僅要和司機(jī)直接接觸，幫他們開具車輛出行記錄，還要根據(jù)從司機(jī)手里回收的配送卡對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)展72小時(shí)跟蹤，并由對(duì)各個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)車輛運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)展指標(biāo)分析^p，并根據(jù)分析^p對(duì)有問題的車輛進(jìn)展處分。因此，我覺得在這樣的崗位必須具備親和、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。：xx月xx號(hào)下午在x主任的帶著下來到綜合部報(bào)賬室運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)的辦公桌，并把我介紹給了我的“師傅”xx，在后來的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐xxx。剛來的時(shí)候xx師傅很忙，每天有很多的報(bào)表要做，所以先教我如何開具出行記錄，她也手把手的教我學(xué)做各種報(bào)表，也漸漸發(fā)現(xiàn)原來自己打大學(xué)里做的那些表真的是小兒科。1、出行記錄剛開場(chǎng)的時(shí)候司機(jī)來我們這邊對(duì)賬，很多種類分不太清楚，不知道應(yīng)該去哪個(gè)報(bào)表找。經(jīng)過xx師傅的系統(tǒng)說明，我開場(chǎng)明白：司機(jī)查詢的時(shí)候主要從三個(gè)報(bào)表：河南主營(yíng)業(yè)務(wù)報(bào)表、異地運(yùn)輸報(bào)表(內(nèi)固)、異地運(yùn)輸報(bào)表(外部)。從我們這邊出發(fā)的車輛是我們的主營(yíng)業(yè)務(wù)，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等，主營(yíng)業(yè)務(wù)報(bào)表每天由業(yè)務(wù)部的肉類質(zhì)量統(tǒng)計(jì)每天發(fā)給我們;異地運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表(內(nèi)固)由投資的管理部每天發(fā)給我們，主要記錄異地運(yùn)輸內(nèi)部貨物(上下溫、速凍、凍品、輔料、原料等)的車輛情況;異地運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表(外部)由投資業(yè)務(wù)部朱文靜發(fā)給我們，主要記錄我們公司的車輛承接的外部業(yè)務(wù)的運(yùn)行情況，外部業(yè)務(wù)中又分為固定業(yè)務(wù)(kfc、百勝、麥德龍)和非固定業(yè)務(wù)(業(yè)務(wù)員在外聯(lián)絡(luò)的業(yè)務(wù))。2、做運(yùn)行質(zhì)量報(bào)表我們所需要做的報(bào)表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計(jì)表、72小時(shí)跟蹤表、綜合部質(zhì)量情況分析^p表，這些報(bào)表都是在主營(yíng)的根底上來做的?？己吮碇饕菍?duì)車輛運(yùn)行出現(xiàn)的各種原因進(jìn)展的分析^p和核對(duì)，對(duì)出現(xiàn)的問題尋找相關(guān)的負(fù)責(zé)人并對(duì)其進(jìn)展相應(yīng)的處分，并將以上的問題進(jìn)展匯總每日進(jìn)展匯總;檢查表主要是針對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)中配送卡的回收情況和每個(gè)月的指標(biāo)和每日車輛到位準(zhǔn)點(diǎn)率和到貨準(zhǔn)點(diǎn)兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進(jìn)展壓縮發(fā)給投資和河南物流相應(yīng)的同事;卡計(jì)表主要是從主營(yíng)中找出當(dāng)日的車輛配送情況并利用回收的配送卡對(duì)車輛進(jìn)展前期的根本分析^p;72小時(shí)跟蹤表那么是從卡計(jì)表當(dāng)中將當(dāng)天回收的配送卡進(jìn)展時(shí)間輸入，是做考核表和檢查表的的根本條件;最后的運(yùn)行指令指標(biāo)分析^p表是從當(dāng)日的檢查表和考核表中找出當(dāng)日的配送卡回收、車輛晚點(diǎn)率、車輛到位、車輛到貨準(zhǔn)點(diǎn)率及其月累計(jì)率，填寫當(dāng)日的綜合運(yùn)行質(zhì)量率并對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)展分別分析^p，做完后將其發(fā)送給主管。3、對(duì)外部業(yè)務(wù)進(jìn)展核對(duì)和做erp利用用投資業(yè)務(wù)部發(fā)的報(bào)表對(duì)來報(bào)賬的司機(jī)進(jìn)展開單并核對(duì)所拉外部業(yè)務(wù)進(jìn)展噸位和運(yùn)費(fèi)的核對(duì)，并為其做相應(yīng)的erp。以上三項(xiàng)就是我在這段時(shí)間所學(xué)習(xí)的，在這期間，因?yàn)闃I(yè)務(wù)不純熟也出現(xiàn)了很多的問題：司機(jī)來報(bào)賬，報(bào)表沒有及時(shí)出來，我們這邊查不到而導(dǎo)致司機(jī)不耐煩;做報(bào)表時(shí)對(duì)對(duì)出現(xiàn)問題的配送卡不敢隨意下手或者會(huì)出現(xiàn)遺漏。不過有進(jìn)步的是錯(cuò)誤越來越少也越來越敢做。對(duì)于進(jìn)入職場(chǎng)的第一份工作，雖然是實(shí)習(xí)卻不敢有半點(diǎn)馬虎，在這里的這段時(shí)間內(nèi)由公司安排在大廈的培訓(xùn)，觀看的集團(tuán)內(nèi)部關(guān)于食品平安的演講比賽和前天的”食品平安教育日”活動(dòng)使我更加深化的理解雙匯文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人為!物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字篇五經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的(倉儲(chǔ)管理與配送中心)的學(xué)習(xí)，對(duì)倉儲(chǔ)和配送的定義，根本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論根底，但是我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí)，缺乏實(shí)際操作經(jīng)歷，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和理論結(jié)合起來，進(jìn)步理論動(dòng)手才能，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)習(xí)，以便我們掌握倉儲(chǔ)和物流的一些根本操作。兩天的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼間就要完畢了，回憶這兩天的實(shí)習(xí)，收獲了不少，但也看見了自己的一些缺乏。這兩天的實(shí)習(xí)讓我們更加理解倉儲(chǔ)與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。1.時(shí)間：2.地點(diǎn)：3.對(duì)象：4.范圍：5.目的：綜合實(shí)習(xí)是物流管理專業(yè)理論教學(xué)體系中重要組成局部。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí)，在物流實(shí)習(xí)倉庫實(shí)體觀摩和理解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)展物流綜合實(shí)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和詳細(xì)物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購(gòu)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面開展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)展實(shí)際才能的訓(xùn)練，是對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)展全面的理解、理解、掌握，并能靈敏應(yīng)用。6.經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀7.采用的方法：參觀，理解8.調(diào)查對(duì)象的根本情況、歷史背景：公司創(chuàng)立于1994年，總部設(shè)在廣州，是國(guó)內(nèi)第一家經(jīng)國(guó)家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán)，是中國(guó)最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化效勞的專業(yè)公司，也是目前我國(guó)最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目的：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通9.調(diào)查后的結(jié)論：更深化理解物流管理中倉儲(chǔ)與配送的有效結(jié)合會(huì)進(jìn)步作業(yè)效率的。在自動(dòng)立庫實(shí)習(xí)工程中，我們理解并接觸了自動(dòng)化立體倉庫。這也是此次實(shí)習(xí)的關(guān)鍵，主要是理解自動(dòng)化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)習(xí)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲(chǔ)存量可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了進(jìn)步貨物出庫的頻率，進(jìn)步作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原那么，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原那么，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一消費(fèi)日的數(shù)量,出庫時(shí)進(jìn)展“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。在進(jìn)庫這個(gè)工程中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲(chǔ)存的過程中假如出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能會(huì)被拍照，然后卸貨給客戶，反應(yīng)給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。在出庫這個(gè)工程中，由系統(tǒng)下單，分配最后截單，與客戶溝通之后就可以轉(zhuǎn)到倉庫中，制造倉庫清單。立體倉庫與平地倉庫的區(qū)別：立體倉庫具有大，整齊有序的有點(diǎn)，但是它的運(yùn)輸速度不如平底倉庫，出貨效率小，作業(yè)面積小，總的來說立體倉庫的優(yōu)點(diǎn)是大過平底倉庫。在條碼技術(shù)實(shí)習(xí)工程中，我們進(jìn)展了條碼設(shè)備的操作，純熟掌握了條碼的制作設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法。同時(shí)理解了條碼在整個(gè)物流過程中所起到的作用是不容小視的，條碼雖小但卻貫穿了整個(gè)物流活動(dòng)，是聯(lián)絡(luò)各個(gè)環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關(guān)鍵。在運(yùn)輸調(diào)度實(shí)習(xí)工程中，根據(jù)實(shí)際案例，首先進(jìn)展數(shù)據(jù)資料的錄入，再按照提供的貨物進(jìn)展車輛的選型，將貨物合理的分配，確保每輛車都到達(dá)滿載，假如出現(xiàn)車輛缺乏，那要通過與其它企業(yè)聯(lián)絡(luò)租用車輛。整個(gè)過程中，我們不僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作，而且理解了現(xiàn)實(shí)中物流車輛調(diào)度的整個(gè)過程。在電子揀貨標(biāo)簽實(shí)習(xí)工程中，我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標(biāo)簽貨架，理解了電子揀貨標(biāo)簽在物流過程中的應(yīng)用方式和應(yīng)用價(jià)值。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程。在商務(wù)與合同實(shí)習(xí)工程中，理解了獲取____的途徑、方法，并掌握了對(duì)____的建立維護(hù)，可以快速、正確地錄入____，明確了各個(gè)報(bào)價(jià)費(fèi)用工程的含義，掌握了報(bào)價(jià)操作流程。理解了對(duì)合同的報(bào)價(jià)時(shí)間和倉位進(jìn)展修改。在倉儲(chǔ)配送實(shí)習(xí)工程中，我們主要是對(duì)貨物所需的原材料部件的各項(xiàng)資料進(jìn)展錄入和維護(hù)，針對(duì)客戶建立完善的貨物與物料資料庫。才此過程中我熟悉掌握了整個(gè)操作流程。在模擬中根本掌握了自動(dòng)立體倉庫系統(tǒng)的操作及整個(gè)工作流程。這次實(shí)習(xí)可以說是相當(dāng)成功的一次實(shí)習(xí)，使每位同學(xué)對(duì)物流有了一個(gè)較為形象、系統(tǒng)的理解，是我們更加接近了實(shí)際，為今后的工作奠定了根底。在實(shí)習(xí)的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題，以下就是我提出的建議：1.企業(yè)要開展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都非常注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象進(jìn)步，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。3.要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)絡(luò)，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。假設(shè)把食品與化裝品放置在一起，化裝品包裝如假設(shè)破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)。6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，進(jìn)步員工的綜合才能及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前開展。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，進(jìn)步自己企業(yè)的效益。短短了兩天過去了，通過兩天的物流綜合實(shí)習(xí)，學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識(shí)，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的根本操作方法，同時(shí)加深了對(duì)物流的理解，深化的感受到物流在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)消費(fèi)都離不開物流，因此對(duì)于社會(huì)建立來說開展物流是不可或缺的一局部。通過實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)物流管理知識(shí)的理解，豐富了我的物流管理知識(shí)，使我對(duì)物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。同時(shí)，由于時(shí)間短暫，感到有一些遺憾。對(duì)物流管理有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在外表，只是在看人做，聽人講如何做，未可以親身感受、詳細(xì)處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精華。從中我認(rèn)識(shí)到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把理論與理論兩者嚴(yán)密相結(jié)合。物流管理作為微利性效勞行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的效勞，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的效勞性工作。物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字篇六〔一〕實(shí)習(xí)目的：《物流效勞與標(biāo)準(zhǔn)化》是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充。經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，根本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過為期兩周的實(shí)習(xí)，參觀丹尼斯物流配送中心，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在理論中進(jìn)步運(yùn)用知識(shí)的才能。增加我們的感性認(rèn)識(shí)，穩(wěn)固和深化課堂教學(xué)知識(shí)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的根底。理解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的根本常識(shí)；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流根本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等根本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí)，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見?！捕硨?shí)習(xí)時(shí)間：20xx年7月11日?！踩硨?shí)習(xí)地點(diǎn)：河南省鄭州市鄭東新區(qū)丹尼斯物流配送中心?！菜摹硨?shí)習(xí)方式：采用實(shí)地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論，使我們獲得對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化物流效勞的感性認(rèn)識(shí)，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。1、以參觀為主，記錄有關(guān)資料，可讓我們展開討論，開闊思維。2、邀請(qǐng)企業(yè)有關(guān)人員來我校進(jìn)展專題講座。3、在企業(yè)允許的情況下，可以與技術(shù)或管理人員進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)交流。4、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)。18周，首先實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)，理解實(shí)習(xí)的意義，進(jìn)程安排，實(shí)習(xí)要求及實(shí)習(xí)報(bào)告撰寫的要求，從而我們擬定實(shí)習(xí)方案。接著進(jìn)展上機(jī)操作實(shí)驗(yàn)，查閱丹尼斯物流配送中心相關(guān)資料，理解物流配送中心的功能與操作流程。為19周參觀丹尼斯物流配送中心做好準(zhǔn)備。丹尼斯物流配送中心的根本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開場(chǎng)，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲(chǔ)存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)展定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購(gòu)貨品從倉庫中取出進(jìn)展揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦覺察揀貨區(qū)所剩余的存量過低，那么必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，假設(shè)整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。對(duì)于丹尼斯自動(dòng)化立體庫是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等局部組成，自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)可以按照指令自動(dòng)完成貨物的存取，并能對(duì)庫存貨物進(jìn)展自動(dòng)管理，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，具有進(jìn)步丹尼斯物流管理程度，與丹尼斯內(nèi)部erp系統(tǒng)接口，進(jìn)步工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化立體庫模塊智能化設(shè)計(jì)讓物流倉庫系統(tǒng)管理程度將上一個(gè)新臺(tái)階。自動(dòng)化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速開展的一個(gè)重要組成局部，它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除過失、進(jìn)步倉儲(chǔ)自動(dòng)化程度及管理程度、進(jìn)步管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、進(jìn)步物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠級(jí)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與消費(fèi)線嚴(yán)密相連的自動(dòng)化立體庫更是當(dāng)今cims〔計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)〕及fms〔柔性制造系統(tǒng)〕必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。自動(dòng)化立體庫的主要技術(shù)性能有：1、控制系統(tǒng)：〔1〕技術(shù)先進(jìn)，采用現(xiàn)場(chǎng)控制總線直接通訊的方式，真正做到計(jì)算機(jī)只監(jiān)不控，所有的決策、作業(yè)調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)信息等均由堆垛機(jī)、出入庫輸送機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備通過互相間的通訊來協(xié)調(diào)完成?！?〕每個(gè)貨位的托盤號(hào)分別記錄在堆垛機(jī)和計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫里，管理員可利用比照功能來比擬計(jì)算機(jī)的記錄和堆垛機(jī)里的記錄，并進(jìn)展修改，修改可自動(dòng)完成和手動(dòng)完成?！?〕系統(tǒng)軟、硬件功能齊全，用戶界面明晰，便于操作維護(hù)。〔4〕堆垛機(jī)有自動(dòng)召回原點(diǎn)的功能，即無論任何情況，只要貨叉居中且程度運(yùn)行正常時(shí)，可按照下達(dá)的命令自動(dòng)返回原點(diǎn)。這意味著操作人員和維護(hù)人員可以盡量不進(jìn)入巷道?！?〕智能的控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)盤庫功能，防止了以往繁重的人工盤庫工作，減輕了倉庫管理人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)保證了出庫作業(yè)的出錯(cuò)率為零。2、監(jiān)控管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)管理、入庫管理、出庫管理、查詢、報(bào)表、單據(jù)與盤庫、報(bào)警、監(jiān)控與動(dòng)畫等模塊。3。供貨方式：工程總承包〔設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、效勞〕或控制及管理系統(tǒng)分承包?！惨弧辰ㄗh：1、企業(yè)形象要好。2、擴(kuò)大規(guī)模。3、做好貨位管理，貨物分類明確，滿足發(fā)貨要求。4、加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建立。對(duì)于退貨的物品應(yīng)及時(shí)與供給商聯(lián)絡(luò)，防止倉庫容積的浪費(fèi)。5、運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以鄭州市區(qū)配送為主輻射到各地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。6、積極引進(jìn)現(xiàn)代化物流人才，用人才充實(shí)企業(yè)，推動(dòng)企業(yè)成熟。7、學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前開展。〔二〕體會(huì)：通過為期兩周的實(shí)習(xí)時(shí)間，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與理論相結(jié)合，讓我明白了理論是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次理論也讓我更深化的理解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速開展，鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的開展勢(shì)頭，但總體上看，鄭州現(xiàn)代物流業(yè)開展的總體程度較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有開展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在開展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題等。必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建立，借鑒外國(guó)的經(jīng)歷和做法。非常感謝鄭州市丹尼斯物流配送中心，讓我受益匪淺。1、丹尼斯物流配送中心丹尼斯配送中心屬國(guó)內(nèi)獨(dú)特的大型賣場(chǎng)及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨經(jīng)營(yíng)商品的貨物配送〔進(jìn)貨、驗(yàn)收、入庫、揀選、出庫、派車配貨〕并組織對(duì)門店的送貨。全天候?yàn)榉植加诒臼屑按蠛幽系貐^(qū)的21家以上門店提供響應(yīng)時(shí)間小于24小時(shí)的高程度配送效勞。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化消費(fèi)的矛盾，通過資、人員的統(tǒng)籌利用，進(jìn)步作業(yè)效率，從而降低庫存和輸配送費(fèi)用。在諸多方面進(jìn)步效勞品質(zhì)，樹立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象。丹尼斯物流配送中心投資9400萬，位于鄭東新區(qū)航海東路與第一大街交匯處，該地塊東臨京珠高速公路，西臨一零七國(guó)道，交通條件便利。該配送中心建筑構(gòu)造為輕型坡屋頂鋼架構(gòu)造，建筑面積為21800平方米，建筑最大層高為15.5米，內(nèi)部設(shè)高架貨架區(qū)、低架貨架區(qū)、貨物分揀區(qū)。丹尼斯物流中心是按照超高建筑設(shè)計(jì)和建立的大型倉儲(chǔ)式物流中心，具有層高〔12米〕、空間大、貨架布置密集、貨物擺放高的特點(diǎn)。具有高效性、經(jīng)濟(jì)性和靈敏性，進(jìn)而理解到物流配送中心的功能有集散、銜接、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息處理、結(jié)算、需求預(yù)測(cè)及物流咨詢功能。由進(jìn)貨——搬運(yùn)——儲(chǔ)存——盤點(diǎn)——訂單處理——揀貨——補(bǔ)貨——出貨的物流配送中心操作流程。2、物流配送中心的理論知識(shí)：配送中心就是從事貨物裝備〔集貨、加工、分貨、揀選、配貨〕和組織對(duì)用戶的送貨，以高程度實(shí)現(xiàn)銷售和供給效勞的現(xiàn)代流通設(shè)施。配送中心是基于物流合理化和開展市場(chǎng)兩個(gè)需要而開展的，是以組織配送式銷售和供給，執(zhí)行實(shí)物配送為主要功能的流通型物流結(jié)點(diǎn)。配送中心應(yīng)具備以下幾個(gè)要求：〔1〕主要為特定的用戶效勞。〔2〕配送功能健全?！?〕完善的信息網(wǎng)絡(luò)?！?〕輻射范圍小?！?〕多品種，少批量?！?〕以配送為主，儲(chǔ)存為輔。它很好地解決了用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化消費(fèi)的矛盾，因此，逐漸成為現(xiàn)代化物流的標(biāo)志?！踩硨?shí)習(xí)理論過程：7月11日13：00，我們?nèi)⑺膬蓚€(gè)班準(zhǔn)時(shí)從中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院乘坐校車出發(fā)，大約半小時(shí)后，我們到達(dá)了鄭州鄭東新區(qū)的丹尼斯物流配送中心。由一位工作人員帶著我們參觀該物流配送中心，在他的介紹下，首先在我們眼前的是停車場(chǎng)，所有的接送貨的車輛都必須由這里裝入或卸下貨物，連著停車場(chǎng)的是月臺(tái)，月臺(tái)是貨物出貨或卸貨的一個(gè)平臺(tái)。在工作人員的指引下，我們從待上架區(qū)到待分撥區(qū)到拆零揀貨區(qū)到出貨暫存區(qū)，一邊聽工作人員的講解一邊參觀做筆錄，在參觀的同時(shí)，我們看到了很多物流設(shè)施，有托盤、高位電動(dòng)叉車、低位電動(dòng)叉車、電動(dòng)托板車、手動(dòng)液壓托板車、倉儲(chǔ)貨架等。在講解員的講解下使我們理解到托盤作為物流單元化的載體，已在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)中得到廣泛使用，目前丹尼斯物流配送中心采用的木質(zhì)托盤。隨著內(nèi)置鋼管式塑料托盤的逐步推廣，中國(guó)物流裝備的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化也將以新的演變速度來影響中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的開展。從而逐步取代木質(zhì)托盤。電動(dòng)叉車是一種位裝卸及搬運(yùn)的車輛，其特點(diǎn)：適用于構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便，適用于對(duì)貨物無升高要求場(chǎng)合，適用單面卡板。電動(dòng)托板車具有以下的特點(diǎn)：1、自走、省力、平安、無污染、維修本錢低。2、操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。3、車體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小，合適巷道狹窄空間。4、使用進(jìn)口原裝工業(yè)電池，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。5、快捷的速度、強(qiáng)大的載重才能、高效率的搬運(yùn)。手動(dòng)液壓托板車其特點(diǎn)本錢低。在倉庫設(shè)備中，倉儲(chǔ)貨架是指專門用于存放成件物品的保管設(shè)備，倉儲(chǔ)貨架在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，起著相當(dāng)重要的作用，隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅猛開展，物流量的大幅度增加，為實(shí)現(xiàn)倉庫的現(xiàn)代化管理，改善倉庫的功能，不僅要求倉儲(chǔ)貨架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，自動(dòng)化要求。倉儲(chǔ)貨架的作用及功能有如下幾方面：〔1〕倉儲(chǔ)貨架是一種架式構(gòu)造物，可充分利用倉庫空間，進(jìn)步庫容利用率，擴(kuò)大倉庫儲(chǔ)存才能?！?〕存入倉儲(chǔ)貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完好保證物資本身的功能，減少貨物的損失。〔3〕倉儲(chǔ)貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出?！?〕保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以進(jìn)步物資存儲(chǔ)質(zhì)量。〔5〕很多新型倉儲(chǔ)貨架的構(gòu)造及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉庫的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。講解員還給我們講解了直通流程和存儲(chǔ)流程的區(qū)別，直通流程比存儲(chǔ)流程簡(jiǎn)單，由檢收到分撥到出貨的過程，而存儲(chǔ)流程需要檢收、上架、檢貨、分撥、出貨。目前丹尼斯物流配送中心70％采取的是直通流程。以上我們參觀的是西庫，主要配送外地店，需貨量多。而東庫是為市內(nèi)店效勞的，需貨量相對(duì)較少，由兩局部組成：自營(yíng)分揀區(qū)和退貨區(qū)。自營(yíng)分揀區(qū)主要為那些自營(yíng)企業(yè)、自營(yíng)個(gè)體效勞的。退貨區(qū)是從門戶到供給商的一個(gè)暫時(shí)存儲(chǔ)的區(qū)域，由供給商自己來將這些貨物運(yùn)走，30天內(nèi)運(yùn)走不收存儲(chǔ)費(fèi)用，超過30天就由供給商負(fù)責(zé)。丹尼斯倉庫高13米，貨架高9米，總體面積有2萬多平方米。我們所看到的是常溫倉庫存儲(chǔ)，對(duì)于冷藏庫目前還在修建階段。通過工作人員的講解，我們整體理解了物流配送中心的操作流程，所有的這些作業(yè)都建立在網(wǎng)絡(luò)信息的根底上，物流配送中心將用戶和供給商之間搭建起一座橋梁。據(jù)工作人員介紹，目前丹尼斯物流配送僅限于河南省內(nèi)，而且只為丹尼斯效勞，不過丹尼斯物流配送中心在向第三方物流開展。物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字篇七初步認(rèn)識(shí)社會(huì)，進(jìn)一步理解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的理論貫穿起來，從社會(huì)理論中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與本領(lǐng)兼?zhèn)?、貼合社會(huì)開展目的的合格大學(xué)生。1、勤學(xué)苦練，擅長(zhǎng)創(chuàng)新，擅長(zhǎng)考慮。2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。3、靈敏處理人際關(guān)系〔同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系〕。4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。5、要注意平安，做工作要認(rèn)真?！惨弧硺I(yè)務(wù)熟悉第一天走進(jìn)寬闊亮堂的辦公大樓，心境異常沖動(dòng)，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自我的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開場(chǎng)介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最終經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡送我們的到來，并祝我們工作順利。接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里得悉業(yè)務(wù)的根本資料。我們今后主要做的是聯(lián)絡(luò)客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)絡(luò)客戶就是先與下級(jí)客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，考前須知等；然后再尋找上級(jí)客戶，說清楚下級(jí)客戶的要求，假設(shè)可以滿足就簽合同?；蛘哌M(jìn)展相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，躲避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)展躲避風(fēng)險(xiǎn)，假設(shè)仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后經(jīng)過同事，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的考前須知又有哪些等等。從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否那么就會(huì)釀成大禍；更困難的事還有不定期出差，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，所以，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)持到底。〔二〕業(yè)務(wù)操作剛剛在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹，那僅是從同事口中得悉，以下是經(jīng)過理論，自我的體會(huì)所得。我公司主要從事到克拉瑪依的專線貨運(yùn)代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到的各大市場(chǎng)、物流園區(qū)〔華凌、陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機(jī)電市場(chǎng)、板材區(qū)、美居物流園等〕做公司的宣傳并聯(lián)絡(luò)客戶，到最終就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。詳細(xì)業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆詳細(xì)業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過程。1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系我們主要是經(jīng)過到各大市場(chǎng)、物流園區(qū)〔華凌、陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機(jī)電市場(chǎng)、板材區(qū)、美居物流園等〕做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反應(yīng)回公司，再經(jīng)過聯(lián)絡(luò)來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì)提早給我們打，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)絡(luò)車。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車去接貨。2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等詳細(xì)情景給出詳細(xì)的價(jià)格，因?yàn)閯傞_場(chǎng)對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格理解不夠，自我不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)絡(luò)客戶做出答復(fù)或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)絡(luò)。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，接下來又到了下一步簽訂合同。3、簽訂運(yùn)輸合同簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主；簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決方法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否那么后果自負(fù)。4、付款與收貨等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，回到到貨通知，同時(shí)在目的地供給發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。假設(shè)出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)按照合同條款作來理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn)?！踩吵霾钋⒄剺I(yè)務(wù)提到出差，對(duì)于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很完美的事情，可是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費(fèi)旅游，可是身體是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對(duì)于一個(gè)還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新穎事，也算是一種考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久，我就和我的伙伴要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番，做好會(huì)談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶會(huì)談技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自我知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉。與客戶的商務(wù)會(huì)談。首先要建立在業(yè)務(wù)純熟的根底上，三句話不能分開老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)當(dāng)非常純熟，不能讓對(duì)方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后漸漸領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì)，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟?！菜摹橙穗H關(guān)系的處理人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì)母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和職責(zé)又發(fā)生了變遷，又要應(yīng)對(duì)妻子兒女，其實(shí)在此過程中，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等?？傊?，關(guān)系無處不在，只要你在社會(huì)上生存，你就無法逃避，只能漸漸去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財(cái)富，你的前程將是一片光明，否那么，你將會(huì)被世人所遺棄。此處我將簡(jiǎn)單介紹一下同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系。1、同事關(guān)系能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗(yàn)員工人品的試金石。雖然，我們不能說一個(gè)具有良好人品的人就必須擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個(gè)道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對(duì)不會(huì)擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個(gè)正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當(dāng)然，還必須掌握一些交際藝術(shù)。首先，必須確立一個(gè)觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡(jiǎn)單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因?yàn)楣臼且粋€(gè)充滿了太明顯的競(jìng)爭(zhēng)和利益沖突的場(chǎng)合，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕根本上是不可能防止的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以防止。其次，必須學(xué)會(huì)尊重同事。在人際交往中，自我待人的態(tài)度往往決定了別人對(duì)自我的態(tài)度，所以，你假設(shè)想獲取別人的好感和尊重，必須首先尊重別人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的機(jī)密?？傊痪湓?，就是不能讓嘴巴給自我惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話應(yīng)當(dāng)被每一個(gè)人寫在自我的辦公桌上，時(shí)刻警醒自我！再次，要盡量防止與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是外表的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一齊，便會(huì)引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們可以應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)，進(jìn)取采取措施去化解矛盾，同事之間仍會(huì)和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。最終，要學(xué)會(huì)與各種類型的同事打交道。每一個(gè)人，都有自我獨(dú)特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比方傲慢的人、死板的人、自尊心過強(qiáng)的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不一樣的交際策略。我最直接的同事也就是我的同學(xué)，我們的實(shí)習(xí)期間一向配合的很默契，沒有一次爭(zhēng)論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，到達(dá)共同的目的。在這間公司里，我覺察我的同事們都很好，那里的人際關(guān)系也很簡(jiǎn)單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭(zhēng)，讓人感覺就好似在一個(gè)大家庭里共同生活，為一個(gè)共同的目的而共同努力。2、上下級(jí)關(guān)系任何組織在誕生的同時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級(jí)與下級(jí)的關(guān)系。一般情景下，人們?cè)谂c自我同等級(jí)、同層次的人講話時(shí)，表現(xiàn)比擬正常，行為舉止都會(huì)比擬自然、大方。可是，在與比自我地位高的人交往時(shí)，就可能感到緊張；表現(xiàn)比擬拘謹(jǐn)；相反，在與社會(huì)地位低于自我的人講話時(shí)，就會(huì)表現(xiàn)得比擬自如、自信，甚至過于隨意。上下級(jí)之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是領(lǐng)導(dǎo)與服從，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個(gè)體引導(dǎo)群體活動(dòng)達(dá)成共同目的的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是經(jīng)過深遠(yuǎn)持久的個(gè)人影響力，激發(fā)員工的主我相信前途是光明的，時(shí)機(jī)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的理論運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等；合同條款的商議與確定，例如職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)當(dāng)互相尊重的；以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無法從學(xué)校獲得的，所以我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會(huì)以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要老實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。此外，在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者經(jīng)過自我的觀察學(xué)習(xí)，我們還認(rèn)識(shí)了很多不一樣的車型，如：113、122、123橋的車，各種〔長(zhǎng)度不一樣的〕廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車，半掛解放〔雙橋〕等等。這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的理解，懂得也很多貨代方面的知識(shí)，也看到了貨代市場(chǎng)的極大開展前途，也讓我看到了貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉，情景比擬好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的開展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規(guī)建立滯后，市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng)，主要表此刻以下幾方面：〔1〕承運(yùn)人的挑戰(zhàn)不少貨代公司或者規(guī)模比擬小的托運(yùn)部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)本領(lǐng)。〔2〕貨主的挑戰(zhàn)貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國(guó)民法通那么精神，代理人在理解委托、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不承當(dāng)任何職責(zé)，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無限的風(fēng)險(xiǎn)，而獲極微薄的利潤(rùn)。另外，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動(dòng)，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨的威脅?！?〕同行企業(yè)的挑戰(zhàn)某些貨代企業(yè)中此刻有一種不好的想法，明知有些做法〔如理解非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等〕違背了政府部門對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不貼合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但出于自身利益研究，認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構(gòu)成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問題，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原那么與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的安康開展。為此，我提出以下提議：1、盡快制定合適我國(guó)國(guó)情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建立；2、加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工；3、允許多種體制經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才；4、建立監(jiān)視機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)視機(jī)制，完善稅收管理，結(jié)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度；5、盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨代行業(yè)協(xié)會(huì)，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系；6、建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度，異常是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管；7、編制統(tǒng)一的教材，分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)步從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德程度；8、盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問題。在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時(shí)候，這一切我都一向努力地去克制，并盡自我最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司！感謝你們對(duì)我的信任和支持！多謝你們！而我在將來的人生和工作道路上了，我會(huì)更加努力用心的走下去……物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字篇八選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)絡(luò)課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)開展現(xiàn)狀進(jìn)展初步理解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研才能，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)理解物流的內(nèi)涵與外延。采用實(shí)地調(diào)研的方式，詳細(xì)采用了面對(duì)面的訪談理解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析^p，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。20xx年11月2日-11月12日重慶市墊江縣一、前期準(zhǔn)備工作1、11月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。三、后期總結(jié)工作11月11日-12日搜集并整理資料，對(duì)物流情況分析^p并定稿。(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及考前須知后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、平安保障、撰稿方面進(jìn)展了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)方案。(二)走訪調(diào)查物流部門11月5日下午我開場(chǎng)尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到回絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員獲得了聯(lián)絡(luò)，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的時(shí)機(jī)。(三)實(shí)地調(diào)查情況11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開場(chǎng)了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速開展、社會(huì)化大消費(fèi)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)開展的根底產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h果斷提出自己的開展思路和戰(zhàn)略設(shè)想。并投入大量資金建立好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。對(duì)物流業(yè)開展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)展了分析^p，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的開展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)開展停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其開展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家"xx"規(guī)劃和國(guó)家方案與開展委員會(huì)文件中理解到，重慶將投資開展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)開展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，開展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的根本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)"大物流"的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資，打造完好物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作才能的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。主管王先生還提到他們公司正在投資建立墊江物流中心(b型)，該工程將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元幣，具備較強(qiáng)的辦事才能，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承當(dāng)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建立用地面積為100多畝，投資額為200多萬元幣，主要建立綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場(chǎng)、1500平方米空箱堆場(chǎng)等根底設(shè)施;二期工程建立用地面積為100畝，投資額100多萬元幣，主要建立物流分撥、配送中心、零配件采購(gòu)中心、物流增值效勞加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流效勞區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大進(jìn)步墊江縣的物流綜合效勞才能。11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的開展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本局部別開發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲(chǔ)大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游效勞為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達(dá)7000多萬元。接著，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問題，比方那些貨運(yùn)部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和答應(yīng)證，就打著"物流"的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了"某某物流公司"，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不標(biāo)準(zhǔn)，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的開展。他們希望應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去標(biāo)準(zhǔn)、整合、管理。我們還從主管那里理解到貴公司的____和今后的開展思路。我圍繞"物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘"等方面提了問題，他們都實(shí)事求是的做了答復(fù)和解釋。他的知識(shí)淵博、談吐幽默，讓我們一：實(shí)習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的根底，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的開展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全新的認(rèn)識(shí)。理解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)展.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.理解物流配送中心的主要流程。1.物流配送中心簡(jiǎn)介：物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的本錢，進(jìn)步效勞程度，進(jìn)步物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?？找魂?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。2.陜西海星物流配送中心介紹：陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間互相協(xié)調(diào)和互相配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。進(jìn)步了海星物流的作業(yè)水品!剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在粗淺的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過十天的簡(jiǎn)單理解，使我對(duì)于物流配送有了更加深化的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外興旺，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原那么性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的開展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)開展的瓶頸之一。物流配送中心存在的問題：a.各部門之間的協(xié)調(diào)才能差，物流區(qū)域布局不合理;b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資浪費(fèi);f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：a.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)絡(luò)力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短消費(fèi)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效開展。為此我們必須建立合理、可靠的供給鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供給商，或著重新布局自己的倉儲(chǔ)構(gòu)造，把多余的倉儲(chǔ)提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，開展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的開展空間。c.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，標(biāo)準(zhǔn)員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)開展的行為準(zhǔn)那么，回絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資共享。確保企業(yè)物流的有效開展。減少和降低不必要的資浪費(fèi)。f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)理論兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)本錢。總而言之，在海星這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天，不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字篇十選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)絡(luò)課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)xx物流業(yè)開展現(xiàn)狀進(jìn)展初步理解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研才能，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)理解物流的與外延。采用實(shí)地調(diào)研的方式，詳細(xì)采用了面對(duì)面的訪談理解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析^p，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。：xx年xx月xx日-xx月xx日xx省xx市1、前期準(zhǔn)備工作(1、xx月xx日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周發(fā)動(dòng)大會(huì)。(2、xx月xx日上午10:00在一食堂召開小組會(huì)議，商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，對(duì)小組成員進(jìn)展明確分工，并擬定實(shí)習(xí)方案。(3、xx月xx日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。(4、準(zhǔn)備?；铡⒓t帽子、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。2、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)(1、xx月xx日，走訪xx市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。(2、xx月xx日，參觀、調(diào)查xx交遠(yuǎn)物流。(3、xx月xx日，走訪xx省xx商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司。(4、xx月xx日-xx日搜集并整理資料，搜集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析^p并定稿。(一)備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，英雄所見略同。--準(zhǔn)備工作篇xx月xx日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周發(fā)動(dòng)大會(huì)，大會(huì)由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及考前須知。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。xx月xx日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會(huì)議，組長(zhǎng)根據(jù)各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、平安保障、撰稿方面進(jìn)展了明確分工，大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)方案。(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對(duì)象篇xx月xx日下午我們開場(chǎng)尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到回絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xx物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書長(zhǎng)獲得了聯(lián)絡(luò)，并順利爭(zhēng)取到走訪該協(xié)會(huì)的時(shí)機(jī)。可萬萬沒想到，高副秘書長(zhǎng)容許我們聯(lián)絡(luò)幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。(三)聽君一席話，勝讀十年書。--人物訪談篇xx月xx日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8:45分我們來到了xx市xx路61號(hào)，這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站-xx物流行業(yè)協(xié)會(huì)。按照預(yù)約的時(shí)間，協(xié)會(huì)的高副秘書長(zhǎng)熱情地接待了我們，她馬上帶著我們到會(huì)議室并引見了協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)陳奎輝先生和樊秘書長(zhǎng)，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后，便開場(chǎng)了這次人物訪談。首先陳會(huì)長(zhǎng)向我們講述了其協(xié)會(huì)成長(zhǎng)的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速開展、社會(huì)化大消費(fèi)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。xx省省委省政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)開展的根底產(chǎn)業(yè)。xx經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。省委省政府也給予了四條、八項(xiàng)優(yōu)惠政策。由于xx位于中國(guó)中東部，與中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活潑的三個(gè)區(qū)域(長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)嚴(yán)密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)構(gòu)造梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。xx將扮演重要的角色。潛在無限的商機(jī)，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。省政府果斷提出自己的開展思路和戰(zhàn)略設(shè)想。并投入大量資金建立好省內(nèi)四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、省外八小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。對(duì)接長(zhǎng)珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。政府對(duì)物流業(yè)開展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的后來，樊秘書長(zhǎng)對(duì)協(xié)會(huì)目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會(huì)正在申報(bào)一個(gè)課題即"xx市物流現(xiàn)狀和物流市場(chǎng)需求狀況調(diào)查",他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持，該課題立項(xiàng)并完成后將指導(dǎo)和推動(dòng)xx市物流企業(yè)的開展，同時(shí)對(duì)政府制定方針、政策提供可靠的根據(jù)。最后，小組局部成員結(jié)合專業(yè)知識(shí)向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題，他們認(rèn)真地作了答復(fù)，并對(duì)我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中完畢。(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。--實(shí)地考察篇xx月xx日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)--xx交遠(yuǎn)物流。大約在9:00中，我們來到xx路287號(hào)xx大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的根本狀況：交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會(huì)"大物流"的市場(chǎng)背景下，配合xx省和xx市政府整合xx省物流資，打造完好物流產(chǎn)鏈的要求，由xx遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和____利祥國(guó)際共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對(duì)我省此類物流工程唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個(gè)建立在國(guó)際物流領(lǐng)域前列，與國(guó)際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作才能的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，凸映出交遠(yuǎn)為xx省內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。王先生還提到他們公司正在投資建立xx保稅物流中心(b型)，該工程將分兩期建成，總投資達(dá)3億元人民幣，具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事才能，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承當(dāng)起xx及周邊地區(qū)水路集裝箱國(guó)際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建立用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建立綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場(chǎng)、3500平方米空箱堆場(chǎng)等根底設(shè)施;二期工程建立用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建立物流分撥、配送中心、零配件采購(gòu)中心、物流增值效勞加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與xx國(guó)際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、xx昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空物流信息、進(jìn)出口物流效勞區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，聯(lián)手打造"xx省物流口岸信息平臺(tái)",建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大進(jìn)步xx市乃至xx省的物流綜合效勞才能。元月9日下午，我們組又走訪了xx省xx商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司，接待我們的是陳董事長(zhǎng)和周長(zhǎng)祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的開展?fàn)顩r：總公司始建于1953年，是全國(guó)15家大型商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)之一，也