健全維修制度

健全設(shè)備維修制度提升設(shè)備經(jīng)營收益設(shè)備是保證完成工程施工的重要工具，是確保工程質(zhì)量、加快工程進度、提高經(jīng)濟效益，改善勞動條件的重要手段，是機械化施工的物質(zhì)條件。因此，建立健全設(shè)備管理制度，提高設(shè)備管理水平，是促進工程現(xiàn)代化建設(shè)的重要保證。機械的所有管理活動，必須圍繞生產(chǎn)開展，與經(jīng)營掛鉤，設(shè)備的完好率再高，如果沒有投入生產(chǎn)，則不能創(chuàng)造任何價值。

一

、認(rèn)真抓好預(yù)防性維修，加強設(shè)備維修的綜合管理

07年之前公司在設(shè)備管理中普遍存在著這樣一種狀況：只用不養(yǎng)、小病不修成大病、設(shè)備趴窩后迫不得已維修或直接退庫的情況，設(shè)備的技術(shù)狀況極為惡劣，對于設(shè)備的使用性能造成了極為嚴(yán)重的破壞，也對公司的經(jīng)濟效益形成了一些負面影響。07年1月1日為了滿足施工生產(chǎn)的基本需求，改變設(shè)備的管理狀況同時為適應(yīng)市場化和項目施工的需要，大型施工設(shè)備實行專營專管，由租賃中心負責(zé)實施設(shè)備管理、使用、維修、保養(yǎng)及租賃經(jīng)營一體的綜合管理模式。中心在成立之初制定了維修管理辦法，規(guī)范了生產(chǎn)管理部、維修人員、機操人員等相關(guān)人員工作職責(zé)及工作流程，對現(xiàn)有設(shè)備進行電話詢問和現(xiàn)場檢查相結(jié)合的方式了解中心130余臺套設(shè)備的基礎(chǔ)狀況。建立了18種類型設(shè)備的司機安全操作規(guī)程和技術(shù)保養(yǎng)規(guī)范要求，并進行印制塑封下發(fā)要求司機人手一份，按照規(guī)程要求操作、保養(yǎng)設(shè)備，確保設(shè)備完好使用。并先后對4名日常保養(yǎng)，小故障不檢修也不報告嚴(yán)重違反預(yù)防性維修規(guī)定的進行處罰并在中心進行公告，警戒其他的操作人員，減少中心的成本支出。中心現(xiàn)有設(shè)備全部分布在公司所在項目上，點多線長管理跨度大，為保障項目的施工要求加強對設(shè)備完好率使用率的控制，其中著重加強了對設(shè)備的現(xiàn)場維修和預(yù)防性維修的工作。在08年8月份中心的一臺砼輸送車在由鄭西工地調(diào)遷至吉草工地的路途中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的動力下降，耗能嚴(yán)重。經(jīng)中心派員現(xiàn)場檢測分析，確定了該設(shè)備發(fā)動機活塞環(huán)故障，經(jīng)緊急拆卸完畢檢查，發(fā)現(xiàn)與我們判斷的一致，及時安排維修，僅用了2天的時間便恢復(fù)使用，保證業(yè)主對進場設(shè)備檢查驗收的規(guī)定期限。如果對該故障不及時檢查處理，勢必會因為大量廢氣竄至曲軸箱，導(dǎo)致機油變質(zhì)，發(fā)動機粘缸或抱瓦事故，同時也對公司的聲譽造成損失。因此，預(yù)防性的維修既可以減少設(shè)備故障的增加，節(jié)約維修資金，也保證了施工順利進行。抓好預(yù)防性維修，操作人員和維修人員的素質(zhì)至關(guān)重要，因此在工作中要求司機做好日常的例保、檢查、異常情況的識別，簡單故障的處理排除，針對設(shè)備的異常狀況及時向現(xiàn)場管理人員和中心反饋，減少和降低設(shè)備的故障提高設(shè)備的完好率。為此中心開展了如“導(dǎo)師帶徒”“每周一題”“定職考試”學(xué)習(xí)活動等，以這些活動為平臺向所有的維修人員和操作手進行灌輸強制他們學(xué)習(xí)，在腦海中形成影響。利用老職工的經(jīng)驗對新聘的操作手進行傳、幫、帶，延長設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備的消耗。比如機油的變質(zhì)問題在進行每周一題的學(xué)習(xí)后，我們的一位裝載機司機在例行檢查中發(fā)現(xiàn)機油變質(zhì)，進行自檢自修發(fā)現(xiàn)缸蓋的水堵有裂縫及時報告現(xiàn)場管理人員和中心本部，避免了一次大的設(shè)備事故發(fā)生。有的操作手也主動的找來設(shè)備使用說明書和保養(yǎng)說明書進行自學(xué)，提高自己的水平，在中心現(xiàn)場施工中形成了一個良好的學(xué)習(xí)氛圍。

二、嚴(yán)格執(zhí)行機械設(shè)備退（轉(zhuǎn)）場之間實施機械設(shè)備轉(zhuǎn)場保養(yǎng)管理辦法、二保帶修制度

中心制定了適合本身運行規(guī)律的專業(yè)保養(yǎng)管理制度，設(shè)備走合期保養(yǎng)管理辦法；設(shè)備換季保養(yǎng)管理辦法；設(shè)備轉(zhuǎn)場保養(yǎng)管理辦法。由于現(xiàn)在施工任務(wù)繁忙、在作業(yè)過程中鮮有充足的保養(yǎng)時間，很多情況下設(shè)備二保、三保的提前或拖延，不得不靠轉(zhuǎn)場保養(yǎng)來完成，強化二保帶修的預(yù)檢、過程中檢驗和竣工終檢工作，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。以前很多機械使用單位基本上采用的是“重使用，輕保養(yǎng)”，“重維修，輕保養(yǎng)”的模式，由此造成機械故障率攀升，維修成本增加，甚至?xí)斐蓹C損事故的發(fā)生。租賃中心改變了以前的模式，逐漸轉(zhuǎn)變成“重使用，勤保養(yǎng)”，“重保養(yǎng)，輕維修”的模式。07年至10年先后對需要轉(zhuǎn)場的70余臺套進行了轉(zhuǎn)場前的二級和三級保養(yǎng)維修，保障在建項目的施工?？刂铺岣咴O(shè)備的使用率、完好率，07年至今設(shè)備的完好率基本保持在94%以上。堅持機械保養(yǎng)“預(yù)防為主，質(zhì)量第一”，不走形勢，不虛報也不瞞報，做到清清楚楚了解設(shè)備的運行狀況、性能變化情況，為分析事故原因，申請報廢等安全、生產(chǎn)方面提供全面的、可靠的重要依據(jù)。三、建立健全維修管理制度、開展設(shè)備經(jīng)營核算制度結(jié)合以往管理中存在問題，突出中心以成本效益為標(biāo)準(zhǔn)，以管理促市場，結(jié)合中心自身特點，完善了《輪胎電瓶及維修費考核辦法》《配件管理辦法》等8個文件，強調(diào)設(shè)備保養(yǎng)預(yù)防性維修的重要性，強化內(nèi)部管理、規(guī)范員工的行為，健全監(jiān)督約束機制，對有效控制成本起到了良好的保證作用。通過對設(shè)備租賃成本費用的構(gòu)成、市場價格供求趨勢以及內(nèi)部核算制度的自我學(xué)習(xí)和了解，也為了增強員工的效率意識及成本觀念，建立了設(shè)備單機消耗核算臺賬，統(tǒng)計每臺設(shè)備經(jīng)營收入和固定性的費用和不固定性費用的支出，單獨核算進行統(tǒng)計、分析、對比。每年對設(shè)備操作手公布年度配件維修費的消耗情況，并針對同項目、同批次、同型號的設(shè)備進行橫比、縱比，對于配件消耗少的設(shè)備操作手進行一定的經(jīng)濟獎勵；對于維修配件費用高的操作手進行處罰。07年經(jīng)修費獎勵40人次8594元；處罰18人次2487元；08年獎勵74人次20435元；處罰24人次5898元09年獎勵69人次20744元；處罰26人次4855元。在司機中形成了一個好的氛圍，主動保養(yǎng)、檢查設(shè)備，自己動手進行預(yù)防性的拆檢，降低自己的單機配件消耗以免經(jīng)濟上受到損失。四、加強維修監(jiān)控，堵塞漏洞，規(guī)范內(nèi)部管理租賃中心成立后，建立了若干內(nèi)部管理制度及辦法，要求所有員工學(xué)習(xí)和領(lǐng)會，強化內(nèi)部管理、規(guī)范行為、建立監(jiān)督約束機制對有效控制維修成本起到了良好的保證作用。在實際管理過程中，對制度執(zhí)行情況的監(jiān)控力求“認(rèn)真”二字。如武廣工點在07年初管理中存在設(shè)備送修前的鑒定和許可，修理過程及費用簽認(rèn)缺乏監(jiān)控，工費料費混淆不清，結(jié)算手續(xù)不完善等，配件消耗無序且過大等問題。中心在報銷審核中發(fā)現(xiàn)后及時向武廣作業(yè)區(qū)發(fā)書面整頓措施，嚴(yán)格要求執(zhí)行中心的維修管理規(guī)定，加強預(yù)防性維修，并實行送修三聯(lián)單制度；同時對所換配件實行交舊領(lǐng)新，這樣就杜絕了虛簽費用，使過程及費用簽認(rèn)處于監(jiān)控之中。另成品油的購置上，分片區(qū)價格差異很大，品牌選擇上存在著高標(biāo)低用情況。對此一是對各類車用油品牌進行規(guī)范，防止高標(biāo)低用；二是將調(diào)查油品價格發(fā)各片區(qū)，做為購價參考，對盲目使用專用油和提高用油檔次的情況進行通報糾正。配件采購上存在著渠道單一，未多方詢價，很多價格偏高，對此我們都及時了解新的渠道、信息并及時通報項目工點。如：三一平地機柴油濾芯，從三一的維修服務(wù)站進一個608元，而直接從道依茲的維修服務(wù)站進貨則為465元。經(jīng)過中心的嚴(yán)格整頓，武廣工點和其它工點自07年8月開始每月零星維修及配件費環(huán)比能降低5%—15%。租賃中心為后勤服務(wù)單位，加強對司機的教育，增強配合服務(wù)意識，提高操作技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量；要求我們堅決不能搞短期行為，高度重視設(shè)備的預(yù)防性保養(yǎng)維