橋涵設(shè)計(jì)說明

橋涵設(shè)計(jì)說明橋梁項(xiàng)目地理位置擬建項(xiàng)目所在地——溫泉鎮(zhèn)是廣東省廣州市從化區(qū)下轄的一個鎮(zhèn)。位于廣州市從化區(qū)東北郊，人口約7.6萬，其中常住人口4.8萬人，流動人口2.8萬人，溫泉鎮(zhèn)轄溫泉、龍崗、灌村3個社區(qū);溫泉、天湖、衛(wèi)東、烏石、云星、宣星、源湖、烏土、龍崗、龍橋、平崗、中田、桃蓮、勿石、石海、石南、南星、新田、農(nóng)新、新南、南平、石坑22個村委會。沿線自然地理概況2.1自然條件2.1.1地形地貌各路段沿線場地原始地貌類型為山間凹地，現(xiàn)狀地形為山前林地或菜地，大部分地方已經(jīng)回填。勘察期間，測得各鉆孔孔口標(biāo)高介于51.99~59.85m之間。2.1.2氣象從化區(qū)地處低緯度地帶，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，北回歸線橫跨境內(nèi)南端的太平鎮(zhèn)，境內(nèi)氣候溫和，雨量充沛。全年平均氣溫偏低，階段性高溫天氣過程明顯；年頭年尾均遇強(qiáng)冷空氣或寒潮影響，各地有不同程度的低溫霜（冰）凍天氣過程出現(xiàn)。年平均氣溫為21.2℃，比常年偏低0.4℃，最高氣溫36.7℃，最低氣溫-1.6℃；年降水量2176.3毫米，比歷年平均量1951.9毫米偏多一成；年日照時數(shù)1175.0小時，比累年平均值少2成。2.1.3水文從化雨量充沛，川流縱橫，水資源豐富。全區(qū)水源可采總量年均約27.55億立方米。其中地表水22.7億立方米，主要來源于三大河系，而河川徑流主要由降雨量產(chǎn)生，屬雨水補(bǔ)給型。流溪河總集雨面積1594平方公里，平均年產(chǎn)水量18.2億立方米。潖江河總集雨面積316平方公里，平均年產(chǎn)水量3.6億立方米。連麻河總集雨面積75平方公里，平均年產(chǎn)水量0.9億立方米。4—8月為豐水期，雨量占全年雨量的80%～85%。地下水4.85億立方米，其中溫泉地下的儲水約在200米深層。由于儲量豐富，水壓較高，表層的第四層沙礫比較薄，所以一般在3～5米就有水涌出，日自涌量達(dá)1400立方米。2.1.4地震根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB02-2013）（2016年版）附錄A及《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），擬建場區(qū)位于廣州市從化區(qū)，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)判定：擬建場地內(nèi)素填土①屬軟弱土；粉質(zhì)黏土②屬中軟土；砂質(zhì)粘性土③、全風(fēng)化花崗巖④-1屬中硬土。根據(jù)臨近場地勘察資料《北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院華南分院臨時教學(xué)點(diǎn)（舊溫泉鎮(zhèn)政府）裝修改造項(xiàng)目巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告書》（與本次勘察場地僅隔一條溫泉東路，直線距離約450米）及本次勘察結(jié)果，結(jié)合從化地區(qū)土層剪切波速試驗(yàn)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，建筑場地類別為可按Ⅱ類考慮，設(shè)計(jì)特征周期值按0.35s考慮，擬建場地屬抗震設(shè)防烈度為6度區(qū)。工程地質(zhì)概況條件3.1區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造本工程場地在大地構(gòu)造上屬于華南褶皺系（I級構(gòu)造單元）贛湘桂粵褶皺帶（II級構(gòu)造單元）粵中褶皺束（III級構(gòu)造單元）增城-臺山隆斷束（Ⅳ級構(gòu)造單元）內(nèi)。近場區(qū)影響較大的區(qū)域地質(zhì)作用以斷裂活動為主，影響場區(qū)的斷裂主要有廣從斷裂：北起從化縣的良口，向南經(jīng)溫泉、從化、神崗至三元里附近潛伏于第四系之下，并向南延伸。主要發(fā)育于東部變質(zhì)巖系、上古生界和白堊系下第三系紅層中。在航空遙感圖像上，主斷面在廣州以北清楚顯示舒緩波狀，呈北北東向延伸?？傮w走向北東20～30°，斷面傾向北西，傾角50～70°。斷裂帶寬幾米至數(shù)十米。斷裂生成于加里東運(yùn)動，在海西-印支構(gòu)造階段控制著廣花凹陷的形成。燕山晚期至喜馬拉雅早期對龍歸盆地的形成和演變起一定的控制作用，也是區(qū)域控巖、控?zé)峤Y(jié)構(gòu)。早期多表現(xiàn)為逆斷層，晚期多表現(xiàn)為正斷層。廣從斷裂帶常與其它方向斷裂交接切錯。通過查閱廣州地區(qū)有關(guān)區(qū)域地質(zhì)資料，廣從斷裂帶具有以下構(gòu)造特征：（1）廣從斷裂帶是由多條大體平行的斷裂組成的斷裂帶，總體走向北東，斷面陡立且傾向變化不定，但以傾向北西為主。中北部斷裂出露較好，廣州市區(qū)以南多被第四系覆蓋。構(gòu)造巖以脆性的碎裂巖系列為主，常見硅化現(xiàn)象。（2）廣從斷裂最早形成于印支運(yùn)動，其后幾經(jīng)方式和不同力學(xué)性質(zhì)的活動。燕山早期以左旋壓扭性為主，白堊紀(jì)發(fā)生了第一次伸張松弛—擠壓逆沖活動，新生代早期（古近紀(jì)）發(fā)生第二次的伸張松弛—擠壓活動，中新世起，斷裂處于相對穩(wěn)定階段，這一狀態(tài)一直延至中更新世或晚更新世早期。（3）廣從斷裂在晚更新世晚期再度活動，根據(jù)活動或活動強(qiáng)度的差異，總體上可分為三段：從化灌村以北為北段；灌村至金盤嶺為中段；金盤嶺以南為南段。斷裂活動性南段最強(qiáng)，中段次之，北段最弱。北段自第紀(jì)以來處于較穩(wěn)定的狀態(tài)；中段活動主要發(fā)生于距今5萬年前，其后活動微弱或以蠕動方式活動，控制第四紀(jì)沉積的分布而沒有切穿第四系；南段在5萬年以來至少發(fā)生過兩次劇烈活動，第一次活動時間距今約4~5萬年，第二次發(fā)生時間距今約2萬年，活動呈“幕式”突發(fā)性活動特征，兩次活動在西淋崗地區(qū)錯動了晚更世沉積層，累計(jì)錯距達(dá)6m。（4）斷裂歷史活動性研究以及現(xiàn)今活動性探測結(jié)果表明：南段廣佛地區(qū)是廣從斷裂活動最為活躍的地段。根據(jù)上述區(qū)域資料，廣從斷裂從場地附近流溪河河谷地段向廣佛地區(qū)延伸。該斷裂在全新地質(zhì)時期（一萬年）內(nèi)沒有明顯的地震活動或活動微弱，可認(rèn)為廣從斷裂為非全活動斷裂帶。本報(bào)告認(rèn)為該斷裂對本項(xiàng)目影響甚微或無影響。在本次勘探深度范圍內(nèi)未揭露該斷或其分支斷裂構(gòu)造形跡，場地處于地質(zhì)構(gòu)造相對微弱、較穩(wěn)定的構(gòu)造環(huán)境。3.2地層巖性根據(jù)本次鉆探揭露，擬建場地內(nèi)埋藏的地層有人工填土層（Q4ml）、第四系沖洪積層（Q4al+pl）、第四系殘積層（Qel）及燕山晚期（γ5）花崗巖。將場地范圍內(nèi)所揭露的地層詳細(xì)劃分為7個巖性單元層?，F(xiàn)將場地內(nèi)埋藏的各地層的野外特征從上而下依次描述如下：3.2.1人工填土（Q4ml）①(“①”為地層編號,下同)：褐灰、灰黃色，主要由粘性土混15~25%的石英砂及碎石塊、卵石組成，該層系新近人工堆填而成，堆填時間為3~8年，其密實(shí)程度不均勻，呈松散~稍密狀態(tài)。該層在場地內(nèi)普遍分布，各鉆孔均遇見該層。3.2.2第四系沖洪積層（Q4al+pl）粉質(zhì)黏土②:褐黃色，主要成分為粘粒及粉粒，不均勻含約5-15%粉細(xì)砂，搖振無反應(yīng)，光澤反應(yīng)稍有光澤，干強(qiáng)度及韌性中等，呈稍濕、可塑狀態(tài)。該層在場地內(nèi)大部分地段分布，除鉆孔ZK1外其余各鉆孔均遇見該層。3.2.3第四系殘積（Qel）砂質(zhì)粘性土③：褐黃、褐灰色，由花崗巖原地風(fēng)化殘積而成，原巖結(jié)構(gòu)可辨，搖振無反應(yīng)，光澤反應(yīng)稍有光澤，干強(qiáng)度及韌性中等，呈硬塑狀態(tài)。該層在場地內(nèi)普遍分布，各鉆孔均遇見該層。3.2.4燕山期（γ5）花崗巖：褐黃、褐紅、深灰色，主要礦物成分為石英、長石及黑云母等，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，在本次勘察中，因孔深所限，本次僅揭露全風(fēng)化、去風(fēng)化、中風(fēng)化三帶，描述如下：全風(fēng)化花崗巖④-1：褐黃、灰白色，大部分礦物已風(fēng)化成土狀，有一定殘余結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，屬極軟巖，巖體完整程度為極破碎，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級，鉆探巖芯多呈密實(shí)或堅(jiān)硬土狀，合金鉆具易鉆進(jìn)。該層在場地內(nèi)普遍分布，各鉆孔均揭露該層。強(qiáng)風(fēng)化花崗巖④-2：屬極軟巖，褐黃、褐灰色，大部分礦物已顯著風(fēng)化，節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖體完整程度為極破碎，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ類，巖芯呈碎屑狀或碎石、碎塊狀，合金鉆具易鉆。因孔深所限，本次勘察僅在鉆孔ZK1、ZK6~ZK10中揭露該層。中風(fēng)化花崗巖④-3：屬較軟巖，褐紅、褐黃色，部分礦物已風(fēng)化變質(zhì)，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯多呈柱狀，少量塊狀，巖體完整程度為破碎-較破碎，巖石基本質(zhì)量等級Ⅳ級。因孔深所限，本次勘察僅在鉆孔ZK6~ZK10中揭露該層。不良地質(zhì)作用及特殊性巖土4.1不良地質(zhì)作用根據(jù)本次鉆探揭露，擬建道路在勘探深度范圍內(nèi)未見有活動斷裂、巖溶、滑坡、危巖和崩塌、泥石流及采空區(qū)等不良地質(zhì)作用。4.2特殊性巖土根據(jù)本次勘察結(jié)果，勘察場地范圍內(nèi)的特殊巖土主要為場地內(nèi)埋藏的填土、花崗巖殘積土及風(fēng)化巖，具體分述如下：4.2.1人工填土根據(jù)本次勘察結(jié)果，擬建道路沿線場地內(nèi)的人工填土①系新近堆填而成，密實(shí)程度不均，結(jié)構(gòu)松散，具有如下工程特點(diǎn)：1）主要由粘性土組成，夾少量碎塊石、卵石，局部含少量建筑垃圾；2）呈松散狀態(tài)，且均勻性極差。由于人工填土一般強(qiáng)度低，壓縮性較高，滲透性偏大，因此容易產(chǎn)生不均勻沉降，是基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及施工時應(yīng)著重解決的問題。4.2.2殘積土及花崗巖風(fēng)化層花崗巖風(fēng)化殘積砂質(zhì)粘性土在原始狀態(tài)下強(qiáng)度較高，但由于其砂質(zhì)成分含量較高，浸水容易軟化、崩解，對開挖支護(hù)影響很大。場地內(nèi)廣泛地分布有花崗巖風(fēng)化土，包括全風(fēng)化花崗巖④-1及強(qiáng)風(fēng)化花崗巖④-2，它們在原始狀態(tài)下強(qiáng)度較高，但是被擾動或遇水后強(qiáng)度會迅速降低，具遇水軟化崩解的特性，對地基的穩(wěn)定性及基槽、基坑開挖易產(chǎn)生不利影響。上述各工程性質(zhì)在施工程中應(yīng)特別注意。水文地質(zhì)條件5.1地表水?dāng)M建場地地貌類型為山間凹地，現(xiàn)狀地形為山前林地或菜地，大部分地段已經(jīng)整平，回填。場區(qū)內(nèi)有一小水渠，水渠寬度約10.0米，水流方向?yàn)樽詵|北向東南，水深約0.5米。勘察期間，測得水面標(biāo)高51.25~51.86米；測得水流速度約為10~15米/分。此外，場地及其附近未見其它地表水體。5.2地下水勘察期間，各部分鉆孔均遇見地下水，地下水的賦存形式主要為第四系孔隙潛水、基巖裂隙水。第四系孔隙潛水主要賦存于第四系松散砂層中，受大氣降水及地表水補(bǔ)給，水位變化因氣候、季節(jié)而異；賦存于花崗巖各風(fēng)化裂隙中的地下水屬基巖裂隙水，基巖含水層無明確界限，埋深和厚度很不穩(wěn)定，其透水性主要取決于裂隙的發(fā)育程度和性質(zhì)（包括裂隙的閉合程度、形式、規(guī)模、充填物質(zhì)，以及裂隙的組合形式、密度等）、巖石風(fēng)化程度等，風(fēng)化程度越高、裂隙充填程度越大，滲透系數(shù)則越小，略具承壓性，基巖裂隙水主要受上層第四系孔隙潛水補(bǔ)給。地下水的排泄主要是大氣蒸發(fā)和向低水位場地的滲流，地下水位的變化與季節(jié)關(guān)系密切，雨季、大氣降水充沛，水位明顯上升，而每年的冬半年往往是主要的排泄期，地下水位隨之下降。根據(jù)本次勘探結(jié)果，場地內(nèi)素填土①屬強(qiáng)透水層，其余各土層屬弱透水層。勘察期間，測得場地初見水位介于2.20~3.30m，相當(dāng)于標(biāo)高49.29~57.15m；測得穩(wěn)定水位1.90~3.10m，相當(dāng)于標(biāo)高49.56~57.55m。根據(jù)本次勘察結(jié)果及區(qū)域水文地質(zhì)資料，該場地地下水穩(wěn)定水位變化幅度可按2.00m左右考慮。5.3水質(zhì)腐蝕性評價為了解場地內(nèi)地下水對建筑材料的腐蝕性，勘察期間在場地鉆孔ZK7、ZK15號和水渠內(nèi)各采取了各采取了一件地下水試料，共計(jì)3件水試料進(jìn)行室內(nèi)水質(zhì)分析，根據(jù)上表水質(zhì)分析結(jié)果，綜合評價為：擬建場地環(huán)境類型屬Ⅱ類，場地內(nèi)地下水對砼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。勘察結(jié)果表明：場地內(nèi)素填土①屬強(qiáng)透水層，其余各土層屬弱透水層。5.4土質(zhì)腐蝕性評價本次勘察在ZK9、ZK14號鉆孔內(nèi)分別采取了一件淺層土試樣，并送試驗(yàn)室進(jìn)行土的腐蝕性分析，根據(jù)上表土質(zhì)分析結(jié)果，綜合評價為：擬建場地環(huán)境類型屬Ⅱ類，場地地下水位以上土質(zhì)對砼結(jié)構(gòu)及鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，根據(jù)pH值初步判定土對鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。工程地質(zhì)評價與建議6.1場地穩(wěn)定性、適宜性及不良地質(zhì)作用評價根據(jù)本次勘察，擬建場地在勘探深度范圍內(nèi)未見有活動斷裂、巖溶、滑坡、危巖和崩塌、泥石流及采空區(qū)等不良地質(zhì)作用，場地是穩(wěn)定的，適宜興建道路工程。6.2工程環(huán)境條件評價擬建場地位于廣州市從化區(qū)溫泉鎮(zhèn)群英洞片區(qū)，永福路和105國道之間，交通較便利。場地附近有居民區(qū)，沿線分布有各種管線，施工之前必須了解地下管線的位置，并做好遷移工作。施工時注意施工機(jī)具等對交通道路的影響；施工噪音對鄰近居民區(qū)形成噪音污染；施工時須防止產(chǎn)生廢水、廢渣噪聲等對周圍環(huán)境造成影響。6.3地基均勻性與穩(wěn)定性評價根據(jù)本次勘察成果，勘察區(qū)主要地層為人工填土層、第四系沖洪積層、及燕山期花崗巖風(fēng)化帶。其中人工填土①為新近堆填而成，其組成成份復(fù)雜，均勻性差，強(qiáng)度不均；第四系沖洪積層粉質(zhì)黏土②層層底標(biāo)高44.26-53.25m，層厚1.20-3.00m，層底坡度基本小于10%；砂質(zhì)黏性土③層底標(biāo)高38.85~46.15m，層厚2.80~7.90m，層底坡度基本小于10%；燕山期花崗巖巖面有一定起伏，標(biāo)高介于8.85~46.15m，連續(xù)性較好。總體而言，地基土的均勻性較好。6.4各地層巖土性能評價6.4.1人工填土①位于現(xiàn)狀路面以下，多呈松散狀態(tài)，均勻性較差。6.4.2粉質(zhì)黏土②場地內(nèi)大部分地段分布，呈可塑狀態(tài)，其孔隙比平均值為0.760，液性指數(shù)平均值為0.21，100-200kPa壓縮系數(shù)平均值為0.35(MPa)-1，100-200kPa壓縮模量平均值為5.0MPa，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)修正錘擊數(shù)平均值10.2擊，力學(xué)強(qiáng)度中等偏低，壓縮性中等。為場地內(nèi)一般地基土，埋藏相對較淺，可作為擬筑道路路基持力層或下臥層。6.4.3砂質(zhì)粘性土③：該層在場地內(nèi)普遍分布，呈硬塑狀態(tài)，其孔隙比平均值為0.803；液性指數(shù)平均值為0.20；100-200kPa壓縮系數(shù)平均值為0.38(MPa)-1，100-200kPa壓縮模量平均值為5.1MPa；標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)修正錘擊數(shù)平均值為23.4擊，屬中等壓縮性土，力學(xué)強(qiáng)度中等，為場地內(nèi)較好的地基土，為擬建道路較好的下臥層。6.4.4燕山期全風(fēng)化花崗巖④-1具有較高的強(qiáng)度及較小的變形性的特點(diǎn)，為場地內(nèi)較好的地基土，為擬建道路較好的下臥層。6.4.4強(qiáng)風(fēng)化花崗巖④-2力學(xué)強(qiáng)度較高，變形性低。可作為擬建建筑物的樁基持力層及下臥層。6.4.4中風(fēng)化花崗巖④-3：為場地基巖，力學(xué)強(qiáng)度高，變形性低，可作為擬建建（構(gòu)）筑物的樁基持力層及下臥層。橋梁工程設(shè)計(jì)7.1橋梁設(shè)計(jì)原則結(jié)合本項(xiàng)目的工程和環(huán)境特點(diǎn)，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案本著“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、美觀、耐久、舒適、便于施工及養(yǎng)護(hù)”的原則進(jìn)行綜合考慮。橋梁設(shè)計(jì)要與景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一，橋梁方案力求功能合理、造型新穎、輕巧簡捷、經(jīng)濟(jì)美觀、與周圍景觀相協(xié)調(diào)，從以下幾方面具體落實(shí)：橋位選擇：橋位選擇應(yīng)符合線路走向，綜合考慮地形、地貌、水文、地質(zhì)等情況，滿足防洪和環(huán)保要求，避免不良地質(zhì)條件。結(jié)構(gòu)體系：沿線橋梁結(jié)合現(xiàn)況道路及環(huán)境盡可能采用連續(xù)結(jié)構(gòu)形式，以利于橋面平整，行車舒適。橋梁布孔：盡量采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑，以便于機(jī)械化、工廠化及標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，力求方便施工、縮短工期、確保工程質(zhì)量、降低造價。橋梁基礎(chǔ)：根據(jù)地質(zhì)條件，因地制宜，選擇合理的基礎(chǔ)形式。設(shè)計(jì)與施工：橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮施工對現(xiàn)有城市交通的影響，選用適宜的結(jié)構(gòu)形式、施工方法、施工工藝，合理安排工期，避免設(shè)計(jì)與施工脫節(jié)。耐久性與舒適性：橋梁選用的結(jié)構(gòu)形式及材料，滿足耐久性、抗震、減噪的要求。安全與環(huán)保：在環(huán)境敏感地區(qū)選用環(huán)保泥漿。7.2設(shè)計(jì)采用規(guī)范：《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ139-2010）《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ166-2011）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ99-2003）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2015）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362—2018）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02-01—2008）《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-01—2013）《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD60-01-2004）《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/TB07-01-2006）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-2005）國家及交通部有關(guān)專業(yè)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范7.3技術(shù)指標(biāo)：道路等級：城市支路；橋梁設(shè)計(jì)荷載：城-B級；人群荷載：3.6kPa。地震荷載：地震動峰值加速度0.05g；設(shè)計(jì)安全等級：橋梁為一級；設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。橋梁設(shè)計(jì)使用年限：100年；環(huán)境類別：Ⅰ類。橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。橋面橫坡：人行道1.5%；車行道1.5%。橋橫斷面布置為：2.0m（人行道）+8.0m（機(jī)非混行車道）+2.0m（人行道）=12.00m。7.4橋梁設(shè)計(jì)7.4.1平面本項(xiàng)目在K0+057.109處跨越排洪渠，設(shè)置小橋一座。橋梁平面設(shè)計(jì)服從路線走向，與河道呈60°斜交，橋梁縱斷面服從路線并受規(guī)劃標(biāo)高控制。7.4.2橫斷面橋梁橫斷面采用12.0m橫斷面，與路基橫斷面保持一致。橫向共布置有邊梁2片，邊梁單梁寬度285cm。中梁2片，中梁單梁寬度240cm。7.4.3橋梁設(shè)計(jì)方案橋梁上部結(jié)構(gòu)選用1-20m預(yù)應(yīng)力砼（后漲）小箱梁，參考廣東省高速公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化通用圖。橋臺采用座板臺，基礎(chǔ)采用直徑D120cm鉆孔灌注樁。樁基雙排布置。7.4.4橋梁施工方案20m小箱梁采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場吊裝的施工方案。吊裝機(jī)械可根據(jù)現(xiàn)場情況、設(shè)備情況采用汽車吊或架橋機(jī)。7.5橋梁附屬結(jié)構(gòu)（1）橋頭搭板橋梁與路基銜接處均設(shè)置搭板。搭板長度采用6m。橋面連續(xù)0#臺處設(shè)置80型伸縮縫，在1#臺與橋臺背墻處設(shè)置橋面連續(xù)。（3）橋面防水及排水為了排除瀝青混凝土橋面鋪裝層的下滲水，橋梁設(shè)計(jì)在整體化現(xiàn)澆橋面混凝土頂面設(shè)置防水層。要求防水層必須為嚴(yán)格符合國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)的防水卷材或防水涂料。排水利用橋面縱坡自然排水。7.6橋梁抗震設(shè)計(jì)情況橋梁抗震設(shè)施均按抗震規(guī)范設(shè)置。為防落梁，除設(shè)置防震擋塊外，并按要求確定帽梁尺寸。加強(qiáng)下部結(jié)構(gòu)抗剪設(shè)計(jì)，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)構(gòu)造配筋、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)箍筋、加強(qiáng)各片梁之間橫向連接，以提高上部結(jié)構(gòu)的整體性。7.7橋涵耐久性設(shè)計(jì)及措施：橋梁結(jié)構(gòu)根據(jù)其所處環(huán)境條件進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)，具體指標(biāo)如下：各構(gòu)件環(huán)境作用等級為：上部結(jié)構(gòu)：B級；下部結(jié)構(gòu)：擋塊、背墻、耳墻、墊石、樁基為B級；護(hù)欄：C級；耐久性基本要求：按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）（下簡稱《橋規(guī)》）和《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/TB07-01－2006）中有關(guān)條文辦理。普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度：按《橋規(guī)》中有關(guān)強(qiáng)制性條文辦理；預(yù)應(yīng)力砼橋梁采用塑料波紋管、真空壓漿工藝，壓漿料摻入阻銹劑；封錨端采用防水涂料進(jìn)行防水處理。鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼的抗?jié)B等級：對于橋梁承臺以上的鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土的抗?jié)B等級不得小于W6。橋梁伸縮縫對應(yīng)位置的伸縮縫現(xiàn)澆混凝土、蓋梁及帽梁混凝土、墩柱混凝土以及橋面系的混凝土橋面鋪裝、防撞護(hù)欄混凝土均應(yīng)保證混凝土表面密實(shí)，無氣泡。應(yīng)對混凝土用骨料進(jìn)行堿活性試驗(yàn)；高堿活性集料嚴(yán)禁用于橋梁混凝土結(jié)構(gòu)。7.8環(huán)保、節(jié)能技術(shù)措施由于本工程的建設(shè)，對沿線的自然生態(tài)環(huán)境將產(chǎn)生一定的影響。因而在建設(shè)期應(yīng)注意對環(huán)境的保護(hù)。水環(huán)境的保護(hù)在施工期間中，應(yīng)妥善收集基礎(chǔ)施工鉆渣及其它施工廢棄物排入河中，尤其是含油污水，設(shè)置必要的排水溝用于疏導(dǎo)；施工材料的堆放場地、攪拌站等，應(yīng)避免設(shè)置在河道范圍以內(nèi)，以免隨雨水沖入河中造成污染。植被保護(hù)和恢復(fù)措施施工時盡量減輕對土壤及植被的破壞。防止施工車輛任意行駛破壞植被，應(yīng)嚴(yán)格控制取土面積和取土深度，不得隨意擴(kuò)大取土范圍及破壞周圍農(nóng)田、植被。臨時工程用地設(shè)施要求及恢復(fù)措施橋梁構(gòu)件預(yù)制場、灰土攪合場、瀝青攪拌站和建材堆放等臨時用地應(yīng)盡量減少占地，防止生活污水、垃圾污染水體環(huán)境。橋梁工程主要材料及其標(biāo)準(zhǔn)8.1、主要材料：8.1.1、混凝土:上部主梁：C50；橋面鋪裝混凝土調(diào)平層：C40；防滲等級為S6；下部結(jié)構(gòu)墩柱、蓋梁、臺身混凝土：C35；鉆孔灌注樁：水下砼C35；伸縮縫兩側(cè)后澆帶混凝土：C50鋼纖維混凝土8.1.2、鋼筋HPB300鋼筋（圖中采用符號φ）和HRB400鋼筋（圖中采用）。8.1.3、預(yù)應(yīng)力體系預(yù)應(yīng)力鋼束采用Фs15.20高強(qiáng)度低松弛(Ⅱ級松弛)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860MPa，EP=1.95×105MPa。8.2、材料標(biāo)準(zhǔn)：1）普通混凝土技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）和《公路橋涵鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）的要求。2）預(yù)應(yīng)力采用Фs15.20高強(qiáng)度低松弛(Ⅱ級松弛)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）的要求。配套錨具必須采用技術(shù)指標(biāo)符合《預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器》（GB/T14370-2015）規(guī)定的I類要求的優(yōu)質(zhì)夾片式群錨錨具。預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，技術(shù)指標(biāo)需符合《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JT/T529-2016）。3）鋼筋采用HRB400(表示)鋼筋及HPB300(Φ表示)鋼筋。HPB300鋼筋標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008)的要求，HRB400鋼筋標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007)的要求。受力鋼筋主筋≥22建議采用套筒擠壓連接，小于22的鋼筋應(yīng)采用閃光對焊。套筒擠壓接頭的施工與檢驗(yàn)應(yīng)符合JGJ107-2010及JGJ108-96的規(guī)定。電弧焊接，焊條應(yīng)符合GB/T5117-2012及GB/T5118-2012的規(guī)定。鋼筋焊接網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足JGJ114-2014的規(guī)定。鋼筋在使用前進(jìn)行抽檢，必須具有出廠質(zhì)量證明書及檢驗(yàn)證明，鋼筋須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜。鋼筋的存放必須避免銹蝕和污染，對進(jìn)口鋼筋，除力學(xué)性能應(yīng)滿足相應(yīng)的國產(chǎn)鋼筋的規(guī)定要求外，還應(yīng)在使用前檢測其含碳量及焊接性能。4）伸縮縫的安裝工藝和技術(shù)要求嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ/TF50-2011中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并由廠家進(jìn)行現(xiàn)場安裝指導(dǎo)和定期維護(hù)。5）根據(jù)《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》(CJJ139-2010)中規(guī)定，本橋橋面防水等級為Ⅰ級，防水層采用聚合物改性瀝青防水層。防水涂料性能應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道橋用防水涂料》(JC/T975)的要求；防水涂料層內(nèi)并設(shè)置胎體增強(qiáng)材料無堿玻璃纖維，材料用量為≥300g/m2，無堿玻璃纖維其材質(zhì)應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《玻璃纖維無捻粗紗》(GB/T18369)的要求。橋梁工程施工注意事項(xiàng)9.1、施工概要1、本施工說明只對施工及驗(yàn)收規(guī)范未說明的部分和施工中有特殊要求部分作出說明。除本設(shè)計(jì)圖中提出的特殊質(zhì)量要求外，其他施工質(zhì)量和精度應(yīng)符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）、《公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2017）》第一冊土建工程，并從嚴(yán)控制。2、各種材料成品及半成品質(zhì)量均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)和按規(guī)定進(jìn)行抽樣實(shí)驗(yàn)，并有自檢報(bào)告、凡廠家供貨的每批材料，都必須有廠家提供的質(zhì)量保證書和質(zhì)檢合格書。9.2、施工準(zhǔn)備1、施工單位在接受任務(wù)后，必須對設(shè)計(jì)文件、圖紙資料進(jìn)行研究和現(xiàn)場認(rèn)真研究核對，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時向設(shè)計(jì)單位提出，不應(yīng)匆忙施工。2、施工前應(yīng)對場地范圍內(nèi)的相關(guān)構(gòu)筑物、管線進(jìn)行全面的核實(shí)，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀管線及其他地下構(gòu)筑物與橋梁工程存在沖突或施工危險(xiǎn)，應(yīng)及時通知監(jiān)理、建設(shè)管理單位以及設(shè)計(jì)單位，不應(yīng)盲目施工。3、施工單位在正式開工前應(yīng)對本工程所規(guī)定的特殊施工要求、相關(guān)施工規(guī)范以及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定進(jìn)行全面的梳理，做好施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)施工監(jiān)理審查后方可施工，在各分項(xiàng)工程施工前應(yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，提出具體的施工方案，采取必要的技術(shù)措施，經(jīng)監(jiān)理鑒定后方可施工。并嚴(yán)格按照各種規(guī)定要求執(zhí)行。4、本工程在施工準(zhǔn)備階段應(yīng)會同監(jiān)理單位對建設(shè)單位交付的平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)以及其他測量資料進(jìn)行復(fù)核，如發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位密度及精度不能滿足工程要求時，應(yīng)向建設(shè)單位報(bào)告。9.3、施工測量橋墩、臺基礎(chǔ)施工放樣以施工圖中所標(biāo)注的橋跨分孔線與設(shè)計(jì)道路中心線的交點(diǎn)里程樁號為基準(zhǔn)點(diǎn)，橋跨分孔線為設(shè)計(jì)橋梁中心線的法線?；鶞?zhǔn)點(diǎn)的放樣須里程樁號與坐標(biāo)雙控。施工放樣過程中須注意橋跨分孔線、墩柱中心線和基礎(chǔ)中心線三者的關(guān)系。在進(jìn)行基礎(chǔ)以上部分施工前，須對上、下部結(jié)構(gòu)的各特征點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行核對，特別是銜接部位的標(biāo)高。所采用水準(zhǔn)點(diǎn)宜采用相鄰路基施工控制高程用水準(zhǔn)點(diǎn)，或與路基施工用水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測或相互校核，以免出現(xiàn)路、橋高程錯位。9.4、樁基礎(chǔ)施工橋墩、臺樁基應(yīng)嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）及施工圖施工，如遇不良地質(zhì)情況及與鉆探資料不符時，請及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。樁基鉆孔前應(yīng)制定詳細(xì)的施工工藝，防止坍孔和縮孔，確保鉆孔樁順利成孔。橋墩處于排洪渠中，樁基低于水面，其樁基礎(chǔ)的施工需要與排洪渠施工協(xié)調(diào)。具體的施工方法由施工單位根據(jù)實(shí)際情況，采取適合的形式施工。鉆孔灌注樁施工放樣，單樁中心偏差不大于50mm，群樁中心偏差不大于100mm。施工時應(yīng)注意清孔，樁尖沉渣厚度宜不大于100mm，以保證樁基承載力得以充分發(fā)揮。孔徑不小于設(shè)計(jì)直徑。鉆孔至設(shè)計(jì)深度后，須進(jìn)行成孔質(zhì)量檢查，內(nèi)容包括：孔壁形狀（孔徑）、孔深、垂直度、孔底沉渣。如被檢測樁的孔徑、垂直度、孔壁穩(wěn)定和回淤等現(xiàn)場實(shí)測指標(biāo)不符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求時，應(yīng)查出原因，及時采取補(bǔ)救措施，便于今后改進(jìn)施工工藝。橋墩、臺樁基均設(shè)聲測管，進(jìn)行超聲波檢測，具體布置參見施工圖紙。下部樁基、承臺、墩（臺）身、墩（臺）帽的施工應(yīng)注意預(yù)留鋼筋及臨時錨固鋼筋埋設(shè)，保證其連接部位的整體性。鋼筋籠在制作安裝運(yùn)輸過程中應(yīng)采取措施防止產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形，并設(shè)置保護(hù)層墊塊。吊裝入孔時不得碰撞孔壁，灌注混凝土?xí)r應(yīng)采取措施固定其垂直位置。成樁后應(yīng)進(jìn)行成樁質(zhì)量檢驗(yàn)。對設(shè)有聲測管的基樁用聲波透射法檢驗(yàn)樁身混凝土質(zhì)量，并符合《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）要求。其余樁基按《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）進(jìn)行樁身混凝土結(jié)構(gòu)100%的完整性檢測，檢測比例及樁位由現(xiàn)場監(jiān)理工程師確定。檢測完畢后需向建設(shè)方、施工監(jiān)理、設(shè)計(jì)方提交一份符合《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）要求的；內(nèi)容包括檢測數(shù)據(jù)、測試手段和方法、分析結(jié)果、結(jié)論（明確被測樁質(zhì)量等級）和建議（能否用于工程樁）的《樁身混凝土質(zhì)量評價和基樁承載力判斷》報(bào)告。樁基施工中如發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)相差較大時，應(yīng)及時與設(shè)計(jì)及業(yè)主單位聯(lián)系。9.5上部結(jié)構(gòu)施工1、建議預(yù)制梁外模采用整體鋼模板，芯模采用組合鋼模。應(yīng)注意控制模板的拆卸時間，尤其是芯模的拆除，以保證預(yù)制梁內(nèi)腔幾何尺寸不改變，容易拆除為準(zhǔn)。要求拼裝鋼模板結(jié)合緊密，嚴(yán)絲合縫，不允許漏漿，不能改變內(nèi)腔尺寸。2、混凝土配合比中應(yīng)注意選用適當(dāng)?shù)墓橇鲜映叽?，保證能填充到各間隙。3、澆筑各構(gòu)件混凝土前，結(jié)合面浮漿清鑿干凈，才能澆筑新混凝土。4、預(yù)制梁與現(xiàn)澆橋面板混凝土的時間差，以控制在30天內(nèi)為宜。澆筑橋面板混凝土前，必須將梁頂面浮漿油污清洗干凈并鑿毛露出新鮮混凝土面，以保證新老混凝土結(jié)合牢固。5、預(yù)制梁的運(yùn)輸與吊裝要小心操作，必須保證梁體任何時候均處于簡支狀態(tài)，避免在施工過程中產(chǎn)生負(fù)彎矩破壞。6、澆筑各構(gòu)件混凝土?xí)r應(yīng)及時檢查各預(yù)埋件是否已正確設(shè)置，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行混凝土澆筑。7、主梁預(yù)制時，應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水孔、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑；施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋位置的準(zhǔn)確性；預(yù)制梁頂、底板及腹板較薄，施工單位應(yīng)選用合適的骨料粒徑并做好配合比試驗(yàn)；梁端2m范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密、要求早期強(qiáng)度高，應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。8、預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。9、主梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％后，且混凝土齡期不小于7d時，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395Mpa。10、施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。11、預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后，預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)盡快壓漿，孔道壓漿采用C50水泥漿，水灰比不得大于0.40，標(biāo)號不小于50MPa，允許摻適量膨脹劑，壓漿要求飽滿密實(shí)，壓漿質(zhì)量應(yīng)作抽檢，管道壓漿前應(yīng)用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)，排除積水，水泥漿中添加適量阻銹劑，要求壓漿飽滿。水泥漿強(qiáng)度達(dá)到50MPa時，主梁方可吊裝。12、預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)在距離錨板30mm處用砂輪切割，并用冷水澆錨頭降溫。13、預(yù)應(yīng)力施工要求為使施工達(dá)到高度安全、高質(zhì)量和高精度，要求混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%且齡期7天以上，并采用預(yù)應(yīng)力智能同步張拉系統(tǒng)，且系統(tǒng)應(yīng)滿足以下指標(biāo)要求：（1）測力系統(tǒng)精度1%F.S；（2）位移測量精度0.2mm；（3）雙頂對拉不平衡度20KN；（4）無線傳輸距離2KM；（5）液壓站工作電壓380±10%；（6）控制系統(tǒng)工作電壓220±10%。14、箱梁預(yù)制1）整體式路基外邊梁和分離式路基的兩側(cè)邊梁懸臂端部預(yù)留100mm暫不預(yù)制，待澆筑外包護(hù)欄時一起澆筑，但鋼筋需照常伸出不得截?cái)唷?）施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋位置的準(zhǔn)確性，確保錨墊板與預(yù)應(yīng)力束垂直，墊板中心應(yīng)對準(zhǔn)管道中心。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順，預(yù)制箱梁定位鋼筋在曲線部分以間隔為400mm、直線段間隔為3）澆筑箱梁混凝土前除注意按本冊設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫、護(hù)欄、支座及其它相關(guān)附屬構(gòu)造的預(yù)埋件，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工，確定預(yù)埋件安裝無誤后方可澆筑預(yù)制箱梁混凝土；護(hù)欄預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在預(yù)制梁內(nèi)；支座處梁底混凝土楔形塊應(yīng)與預(yù)制梁混凝土同時澆筑；4）預(yù)制梁頂、底板及腹板較薄，施工單位應(yīng)選用合適的骨料粒徑并做好配合比試驗(yàn)；梁端2m范圍內(nèi)、管道密集部位及錨固區(qū)，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的振搗及養(yǎng)生，確保混凝土的質(zhì)量。5）為了防止預(yù)制梁上拱過大，及預(yù)制梁與調(diào)平層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不宜超過90d，若累計(jì)上拱值超過計(jì)算值10mm，應(yīng)采取控制措施。不同存梁期上拱值（計(jì)算值）見下表(表中各位移以向上為正，反之為負(fù)),施工單位可根據(jù)工地的具體情況（如存梁期、混凝土配合比、材料特性及地區(qū)氣候等）以及經(jīng)驗(yàn)設(shè)置反拱。反拱值的設(shè)計(jì)原則是使梁體在二期恒載施加前上拱度不超過20mm，橋梁施工完成后橋梁不出現(xiàn)下?lián)?。存梁期上拱值及反預(yù)拱值設(shè)置表單位：mm梁位預(yù)制梁上拱值（理論值）二期恒

載撓度反預(yù)拱度

建議值鋼束張拉時存梁30d存梁60d存梁90d邊梁19.429.832.233.4-5.9-10中梁18.027.729.830.9-6.1表注：（1）表中終張拉及存梁天數(shù)均指混凝土齡期；（2）表中數(shù)值為計(jì)算值，施工時，應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁實(shí)測上拱值修正反預(yù)拱度；（3）表中反預(yù)拱度建議值未考慮豎曲線的影響，設(shè)計(jì)時應(yīng)根據(jù)豎曲線半徑調(diào)整反預(yù)拱度的設(shè)置值；（4）反預(yù)拱度可采用圓曲線或其它二次拋物線。（5）預(yù)應(yīng)力管道也應(yīng)同時設(shè)反拱度。6）用于同一跨中各箱梁的混凝土澆筑時間差、終張拉時的混凝土齡期差不宜超過10d，避免各梁上拱值差異過大，影響橫向濕接縫鋼筋的連接。7）梁體混凝土澆筑。梁體混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)澆筑、一次成形，每片預(yù)制梁澆筑總時間不宜超過6h。預(yù)制梁混凝土拌和物入模前含氣量應(yīng)控制在3.0%～4.5%，模板及鋼筋溫度宜在5℃～35℃，預(yù)制梁混凝土拌和物入模溫度宜在5℃～308）預(yù)制梁在澆筑混凝土過程中，應(yīng)隨機(jī)取樣制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和施工用混凝土強(qiáng)度、彈性模量試件，應(yīng)從構(gòu)件不同部位分別進(jìn)行取樣。施工試件應(yīng)隨梁體或在同樣條件下振動成型、養(yǎng)護(hù)，28d標(biāo)準(zhǔn)試件按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)辦理。9）梁體混凝土振搗澆筑完成后，采用木抹子對梁頂進(jìn)行抹光，初凝之前再進(jìn)行二次收漿，最后進(jìn)行拉毛處理。10）安裝箱梁內(nèi)模時，箱內(nèi)端橫梁處的箍筋和分布鋼筋可從中截?cái)喟庀蛳淞簝?nèi)壁，箱梁內(nèi)模由梁端脫模。11）在箱梁內(nèi)模拆除后，將堵頭板進(jìn)行就位，并用砂漿封閉堵頭板與主梁內(nèi)腔間的空隙，將截?cái)嗟亩藱M梁鋼筋扳回到設(shè)計(jì)位置，并采用等強(qiáng)度原則予以補(bǔ)強(qiáng)。箱內(nèi)端橫梁混凝土及堵頭混凝土通過梁端頂板預(yù)留槽澆筑。15、預(yù)應(yīng)力工藝1）預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與箱梁腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)適當(dāng)挪動鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。2）箱梁混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的85％后，且混凝土齡期不小于7d時，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。3）施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。預(yù)制梁內(nèi)正彎矩鋼束錨下張拉控制應(yīng)力為0.75=1395Mpa，預(yù)應(yīng)力張拉時還需考慮鋼束與錨圈口之間的摩擦損失，錨口摩阻損失暫按3％考慮，即鋼束錨外張拉控制應(yīng)力為1437Mpa，錨口摩阻損失的具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，或采用廠家及施工單位常年積累的數(shù)據(jù)，任何時候錨外張拉控制應(yīng)力不得超過0.8。預(yù)施應(yīng)力過程中，應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致，兩端伸長量之差不宜大于5%。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。各鋼束終張拉引伸量（兩端之和）詳見下表：鋼束引伸量一覽表單位：mmN1N2N3N41391381381384）主梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同時張拉，以對稱于構(gòu)件截面的中軸線、上下左右均衡為原則，同時考慮不使構(gòu)件的上、下緣混凝土應(yīng)力超過容許值。主梁正彎矩鋼束張拉順序?yàn)镹1→N3→N2→N4。5）預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)采用自動智能控制張拉系統(tǒng)。6）張拉用千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于1.05，油壓表的精度等級不得低于1.0級。千斤頂標(biāo)定的有效期不得超過六個月，且不應(yīng)超過300次張拉作業(yè)。油壓表檢定周期不得超過一個月，且宜采用耐震壓力表。當(dāng)采用0.4級壓力表時，檢定周期可為三個月，但每個月應(yīng)進(jìn)行定期校準(zhǔn)。千斤頂張拉噸位不應(yīng)小于張拉力的1.2倍，且不應(yīng)大于張拉力的2倍。7）預(yù)制梁在終張拉時及24h后，斷絲及滑絲數(shù)量不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力鋼絞線總絲數(shù)的1.0%，并不應(yīng)處于梁的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲。8）預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)及早壓漿，一般應(yīng)在48小時內(nèi)灌漿完畢?？椎缐簼{宜采用真空輔助壓漿工藝，為保證真空壓漿的質(zhì)量，應(yīng)根據(jù)JG225-2007《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》的要求對金屬波紋管進(jìn)行現(xiàn)場檢測。孔道壓漿按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGTF50-2011執(zhí)行，水泥漿強(qiáng)度不小于50MPa，要求壓漿飽滿，至少能保證一根束道灌漿用量（一般至少為管道體積的1.5倍），禁止邊加原料，邊攪拌，邊壓漿。壓漿過程及壓漿后2天內(nèi)氣溫低于5℃時，在無可靠保溫措施下禁止壓漿作業(yè)。溫度大于35℃不得拌和或壓漿。為保證鋼絞線束全部充漿，進(jìn)漿口應(yīng)予封閉，在水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動或打開。水泥漿強(qiáng)度達(dá)到40MPa時，箱梁方可吊裝。9）封錨。壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢。封錨混凝土應(yīng)仔細(xì)操作、搗實(shí)，保證錨具處封錨混凝土密實(shí)。封錨混凝土可與箱內(nèi)端橫梁及封頭混凝土同時澆筑。16、箱梁安裝1）箱梁施工工藝流程（1）設(shè)置好永久支座，逐孔安裝箱梁。預(yù)制梁運(yùn)輸、起吊過程中應(yīng)注意采取有效措施確保箱梁的橫向穩(wěn)定，架梁后及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。（2）澆筑橋面板濕接縫混凝土及端橫梁混凝土?；炷翝仓樞驊?yīng)從跨中向兩端一次澆筑完成，不得先澆筑端橫梁。（3）施工護(hù)欄。（4）設(shè)置好調(diào)平層鋼筋和橋面連續(xù)鋼筋，澆筑調(diào)平層混凝土形成橋面連續(xù)。（5）噴灑防水層、進(jìn)行橋面鋪裝施工及安裝伸縮縫。2）預(yù)制箱梁采用設(shè)吊孔穿束兜托梁底的吊裝方法，吊點(diǎn)位置到梁端的垂直距離采用1100mm，橫橋向距離懸臂根部100mm，吊裝預(yù)留孔可采用PVC管，孔徑根據(jù)吊索尺寸確定。捆綁鋼絲繩與梁片底面、側(cè)面等拐角接觸處，必須安放護(hù)梁鐵瓦或膠皮墊。3）裸梁堆放不應(yīng)超過兩層，應(yīng)適當(dāng)遮蓋，不宜曝曬曝寒。4）施工單位應(yīng)根據(jù)架梁方案對箱梁進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn)算通過后方可施工。在采取可靠的橫向臨時支撐措施以確保梁體的穩(wěn)定性和整體性后，裸梁跨中截面允許承受的最大施工荷載彎矩為3470kN.m；在采取有效的壓力擴(kuò)散措施后，每米橋面板允許最大施工荷載彎矩為支點(diǎn)：42kN.m，跨中：28kN.m。5）濕接縫施工（1）預(yù)制梁混凝土鑿毛。梁頂板要澆筑混凝土的范圍內(nèi)的梁板表層混凝土鑿去5～10mm，在澆筑混凝土?xí)r濕潤表面并座漿，以保證新老混凝土的良好結(jié)合。（2）模板安裝。按施工規(guī)范要求安裝底模，為嚴(yán)防漏漿，模板周圍采用高強(qiáng)止?jié){橡膠條止?jié){。（3）鋼筋綁扎。鋼筋綁扎、安裝時應(yīng)準(zhǔn)確定位，翼緣環(huán)形鋼筋、端部橫向連接筋必須使用鋼筋定位輔助措施進(jìn)行定位。（4）混凝土澆筑。濕接縫混凝土應(yīng)用平板振動器振搗。混凝土振搗澆筑完成后，梁頂用木抹子抹光，初凝之前再進(jìn)行二次收漿并拉毛處理。9.6、附屬工程施工橋上附屬構(gòu)造包括：橋面鋪裝、人行道護(hù)欄、防撞護(hù)欄、排水設(shè)施等。橋面鋪裝橋面鋪裝面層采用瀝青混凝土，施工時注意防撞護(hù)欄側(cè)瀝青混凝