船舶防臺風措施

—船舶防臺風措施船舶防臺風措施船舶防臺方式有兩種：系泊防臺和海上航行防臺。

一、船舶系泊防臺方式

船舶處在港灣、江河和沿岸淺水區(qū)內(nèi)，有地形的屏蔽，受到臺風攻擊的強度大為減弱。因此，抗風浪力量差的船舶主要實行系泊防臺方式。在海上航行的船舶遇到臺風，假如條件和時間答應，應盡量駛往適合的港灣、江河、島嶼或沿岸淺水區(qū)進行系泊防臺。系泊防臺有錨泊、系浮筒和靠碼頭三種方法，錨泊防臺時，為增加錨的系留力和削減船舶的偏蕩，一般拋雙錨。系浮筒防臺，一般均應運用特地的抗臺風浮筒，以求堅固安全。除可供機動的水域狹窄，或港務部門對系泊有特地的規(guī)定者外，船舶一般應系單浮筒防臺，必需運用錨鏈和浮筒相連，必要時還應加帶系纜。船舶系浮筒防臺中如錨鏈負荷過大，可恰當用車，謹慎行事。在浪涌大的港口，船舶不能靠碼頭防臺，而應到開敞的錨地錨泊。

二、船舶系泊防臺前的檢查

臺風季節(jié)來臨前一個月，應做一次系統(tǒng)安全檢查。（1）系泊裝備——錨具、錨鏈、起錨機、纜繩（防臺應急纜繩）制錨裝備、備件等。

（2）操舵裝備——操舵儀、傳動裝置、舵機、手舵裝置、備件等。

（3）通信裝備——主收發(fā)信機、應急收發(fā)信機、應急無線電臺、蓄電池、天線、內(nèi)部通信裝備如車鐘、電話、話管、聯(lián)系信號等。

（4）水密裝置——水密門、窗、舷門、人孔蓋、風斗、空氣管、錨鏈孔等。

（5）排水裝備——甲板排水孔、排水管系、排水泵、污水溝和錨鏈艙排水裝置、主海水泵等。

（6）海損急救裝置——海損急救物料、防水堵漏物品、拋繩槍等。

（7）救生裝備——救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、求救信號等。

（8）備妥防臺用海圖、圖書資料（如港圖、錨地圖、潮汐表、通信聯(lián)系電話表）等。

（9）進行一次防臺風應急演習。

三、在臺風“威逼中”的措施

船舶于將來48小時內(nèi)遭受風力可能到達6級以上，應被認為已在臺風“威逼中”。在此過程中，應做到以下幾點。

（1）有關(guān)防臺的重要措施和資料，均應具體記入航海日志，以備檢查研討。

（2）船舶主機、舵機、錨機、錨鏈、纜繩等重要機械、屬具均處于正常狀態(tài)，保持通信聯(lián)系（電臺、電話、對講、燈光通信等）通暢。

（3）封閉一切露天甲板艙口，對通風筒、空氣管等開口部位應進行恰當封堵。

（4）全部水密門、舷門、舷窗除應急用外，應緊密關(guān)閉。

（5）清掃甲板，檢查排水孔、溝，確保無堵塞。

（6）檢查碼頭系纜，系纜數(shù)量應充足，全部系纜受力必需平均，并在磨擦處妥為襯墊。系纜與船體摩擦處應包扎好，防止磨斷。

（7）普遍強化系纜，特別是強化可能受力最大的系纜。

（8）認真檢查碼頭系柱的強度，如強度缺乏，應實行補救措施。各系柱帶纜數(shù)要均衡，不要使負荷過分集中。

（9）船與碼頭岸壁間、船舶與船舶間應放置碰墊。

（10）嚴格堅持二十四小時值班和巡查制度。

（11）留意船舶穩(wěn)定性，削減自由液面。

四、系泊防抗臺中應留意的問題

1.防臺泊位的選擇

系泊防臺船舶，應對泊位四周環(huán)境有具體的了解，如岸線走向與風向的關(guān)系，岸上纜樁的分布和強度，碰墊裝備，供電供水，潮汐和潮流，臺風影響下的水位改變和四周海域及其它系泊船舶等情況。還要充足考慮到泊位和四周海域情況，當因受風浪影響被迫轉(zhuǎn)移泊位，或按調(diào)度要求執(zhí)行應急任務，作好隨時可以解纜開航的準備，防止因事先準備不當和考慮不周，屆時陷入被動和危險中。

（1）汐、潮流和涌浪的影響

（2）因酗酒或神志不清，失足落水所致；

（3）因自殺或他殺死亡的，屬于刑事案件，應另案處理；

（4）由于疾病或其它生理缺陷的原因造成的；

（5）船舶在操作系泊、系解纜繩、絞纜及在起錨、下錨等作業(yè)中造成人員傷亡的，屬工傷事故；

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