北京地鐵乘客跳軌

北京地鐵乘客跳軌篇一：女子跳軌生還

女子跳軌生還

——上帝讓我們什么時(shí)候都要尊重生命

2022年07月05日

警方控制跳軌女子。讀者李先生供圖

“車都過去了，她又爬出來

了〞，昨天下午4點(diǎn)08分，1號線

地鐵國貿(mào)站一名女子在車前跳軌，列

車司機(jī)緊急剎車，但列車仍開出去近

三個(gè)車廂。1分鐘后，跳軌女子自行爬上站臺，引來圍觀群眾的驚呼。北京地鐵新聞發(fā)言人稱，將盡快為1號線安裝屏蔽門，防止此類事件發(fā)生。

“車開過來還有兩三米的時(shí)候，她突然就跳下去了〞，目睹者李先生當(dāng)時(shí)正在站臺旁等車，女子跳下站臺后引起不少人的驚呼，“緊接著剎車聲就響起了〞。李先生回憶，但因?yàn)榱熊囓囁龠€比擬快，列車從女子身上過去了三節(jié)車廂才停下。

從李先生拍攝的視頻上，記者注意到，當(dāng)時(shí)國貿(mào)站乘車的人很多，列車剎車后，兩名地鐵工作人員迅速趕到現(xiàn)場，并對兩節(jié)車廂之間的女子大聲叫嚷，“你別自己亂動(dòng)，有電！〞

“不可能，不可能〞，但該女子比擬沖動(dòng)，并沒有聽從工作人員的建議，一邊叫嚷著一邊自行又爬上了站臺?！斑@人命真大〞，圍觀的乘客紛紛討論。

隨后，該女子一邊對抗，一邊被地鐵工作人員及警方帶走。

昨天晚上6點(diǎn)半，地鐵一位工作人員證實(shí)了這一事情，稱該女子自行跳軌，影響了局部列車晚點(diǎn)，但并無大礙。

北京地鐵運(yùn)營公司新聞發(fā)言人賈鵬表示，希望地鐵乘客按照?乘車規(guī)那么?平安乘車，珍惜生命，不要采取極端行為。賈鵬還稱北京地鐵運(yùn)營公司會盡快為1號線安裝屏蔽門，防止此類事件發(fā)生。

篇二：北京學(xué)生地鐵墜亡疑遭電擊家屬被要求成認(rèn)自殺

北京學(xué)生地鐵墜亡疑遭電擊家屬被要

求成認(rèn)自殺

大學(xué)生開學(xué)支出：或花掉父母四個(gè)月工資

2022年8月23日，大學(xué)生馬躍在北京地鐵二號線鼓樓大街站等地鐵時(shí)墜下站臺身亡。事后，調(diào)查組得出的結(jié)論認(rèn)為該事件“不屬于平安消費(fèi)事故〞，并得到西城區(qū)政府的批復(fù)。對此，馬躍的母親孟朝紅以西城區(qū)政府的批復(fù)“缺乏事實(shí)根據(jù)，并違犯法律規(guī)定〞為由，向市一中院提起行政訴訟要求撤銷該批復(fù)。昨天，還差四天就是馬躍去世三周年的忌日，一中院公開開庭審理了此案，法院并未當(dāng)庭作出判決。家屬質(zhì)疑

質(zhì)疑一安監(jiān)調(diào)查不應(yīng)以公安筆錄為據(jù)

面對孟朝紅的起訴，西城區(qū)政府認(rèn)為，其做出的批復(fù)行為事實(shí)認(rèn)定清楚、證據(jù)充分，且事故調(diào)查符合法定程序。昨天，代表西城區(qū)政府出庭應(yīng)訴的是一位西城區(qū)安監(jiān)部門的工作人員以及一位西城區(qū)政府法制辦的工作人員。

安監(jiān)部門的工作人員表示，由于馬躍事件中，現(xiàn)有的調(diào)查材料顯示，企業(yè)對于事故的發(fā)生沒有責(zé)任，因此調(diào)查組認(rèn)定該事故不屬于平安消費(fèi)事故。對此，孟朝紅及其律師那么表示，事故發(fā)生后企業(yè)工作人員是否給予及時(shí)施救以及施救是否得當(dāng)，也是確認(rèn)是否是平安消費(fèi)事故的條件之一。“無論怎樣，電是地鐵里的電，不是馬躍自帶的。〞孟朝紅說。

此外，孟朝紅指出，西城安監(jiān)部門啟動(dòng)調(diào)查時(shí)距事發(fā)已經(jīng)過去了兩個(gè)月?！八麄冎徽{(diào)取了公安機(jī)關(guān)在事發(fā)后對目睹證人制作的詢問筆錄，公安機(jī)關(guān)是負(fù)責(zé)斷定是不是刑事案件的，和安監(jiān)部門的調(diào)查方向都不一樣，憑這個(gè)判斷不是平安消費(fèi)事故是很不負(fù)責(zé)任的。〞

面對質(zhì)疑，作為西城區(qū)政府代理人的安監(jiān)部門工作人員成認(rèn)，事發(fā)當(dāng)晚，“安監(jiān)部門并不掌握這一情況。〞而作為第三人出庭的地鐵公司的代理人也表示，事發(fā)后，及時(shí)將情況通報(bào)給了上級指導(dǎo)，以及公安和交通委，并未通知安監(jiān)部門。質(zhì)疑二地鐵監(jiān)控視頻存在缺失

孟朝紅提出多名證人的證言顯示，馬躍墜入地鐵時(shí)是“直挺挺倒下去的，直到倒地時(shí)雙手伸直都未分開身體兩側(cè)，就像軍體姿勢一樣。〞此外，馬躍的耳后、下頜等部位有多處傷痕，法醫(yī)鑒定報(bào)告中要么干脆并未提及，要么是提及了但是未寫明致傷原因。孟朝紅由此判斷，馬躍在墜入地鐵前已經(jīng)遭受電擊。另外，地鐵公司提供的事發(fā)當(dāng)天現(xiàn)場的監(jiān)控視

頻也存在缺失，“不多不少，正好是馬躍墜入鐵軌的那段沒了，這之前的和這之后的視頻都有，這不能不讓人生疑。〞質(zhì)疑三事發(fā)后為何沒及時(shí)施救

昨天的庭審中，孟朝紅對于地鐵工作人員以及急救人員在事發(fā)后對馬躍采取的施救措施也提出了質(zhì)疑。孟朝紅表示，事發(fā)后地鐵公司提供的兩段監(jiān)控錄像顯示，其子馬躍在地鐵軌道內(nèi)躺了很長時(shí)間，但未見有任何地鐵站的工作人員上前施救。對此，地鐵公司的代理人表示，由于馬躍墜入站臺時(shí)，站臺內(nèi)的軌道上仍帶有高壓電，因此沒有施救的條件。事發(fā)后，地鐵工作人員已經(jīng)第一時(shí)間通知站內(nèi)工作人員和中控室斷電，但由于事發(fā)時(shí)比擬匆忙，因此無法確認(rèn)事發(fā)時(shí)到切斷電源之間消耗了多長時(shí)間。

隨后孟朝紅的律師宣讀了幾份地鐵公司員工承受詢問時(shí)的證言，兩名員工的證言均顯示，事發(fā)后22點(diǎn)49分向中控室申請斷電，此時(shí)間隔馬躍墜入軌道大約兩分鐘，大約停電40分鐘后，23點(diǎn)23分恢復(fù)供電。對此，孟朝紅方面指出，公安機(jī)關(guān)出具的勘察筆錄顯示，公安機(jī)關(guān)23點(diǎn)23分開始進(jìn)展現(xiàn)場勘察。“地鐵公司說23點(diǎn)23分恢復(fù)供電，公安機(jī)關(guān)說23點(diǎn)23分開始進(jìn)展勘察，那時(shí)軌道內(nèi)已經(jīng)通電了，警察怎么可能下去勘察，雙方總有一個(gè)是說謊。〞孟朝紅說。此外，孟朝紅對于事發(fā)后趕到現(xiàn)場確認(rèn)馬躍“當(dāng)場死亡〞的急救人員也提出了質(zhì)疑。記者理解到，孟朝紅已向急救醫(yī)

生所在單位提起民事訴訟，目前此案仍在審理中。

家屬心聲

“我只想

要個(gè)說法〞

庭審?fù)戤吅?，孟朝紅告訴記者，此前地鐵公司方面曾同其進(jìn)展接觸，“他們找過我提賠償，但是他們提出給賠償?shù)那疤崾且页烧J(rèn)我兒子是自殺，所以他們的賠償我一分錢也沒要，我只想要個(gè)說法，給孩子一個(gè)交代。〞

回應(yīng)質(zhì)疑

只一名鑒定人出庭作證

針對種種質(zhì)疑，調(diào)查組也聘請了中國電力企業(yè)結(jié)合會司法鑒定中心、中國法醫(yī)學(xué)會司法鑒定中心以及某司法鑒定中心對上述質(zhì)疑進(jìn)展了闡述。

庭審前，孟朝紅曾申請上述參與鑒定的人員出庭質(zhì)證，昨天，合議庭表示，電力部門的鑒定人兩人身在國外，一人“年事已高不便出庭〞，而法醫(yī)學(xué)會的兩名鑒定人因“工作在身〞也無法出庭，只有司法鑒定中心負(fù)責(zé)鑒定監(jiān)控視頻的鑒定人出庭參與了質(zhì)證。

記者理解到，孟朝紅也提早聘請了一位北京市計(jì)算中心的助理研究員作為其專家證人出庭參與質(zhì)證，昨天的庭審從早上10點(diǎn)一直持續(xù)到下午，待到這一質(zhì)證環(huán)節(jié)時(shí)，孟朝紅聘請的專家證人因要回單位開會而未能出庭。此外，孟朝紅此

前也曾欲邀請知名法醫(yī)王雪梅作為其專家證人，但昨天記者也未見到王雪梅的身影。

針對監(jiān)控視頻的鑒定結(jié)論，孟朝紅提出了11個(gè)問題。但對方鑒定人表示：“很多問題超出公交分局委托我們鑒定的范圍，所以無法答復(fù)〞。

晨報(bào)記者何欣

全運(yùn)會開賽在即，孫楊到底跟誰一直成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)，到底更嚴(yán)苛一點(diǎn)的朱志根適宜孫楊還是更有親和力一點(diǎn)的張亞東更適宜孫楊？猜想不斷，所有人都在等待最后的結(jié)果，昨天，本報(bào)記者采訪帶隊(duì)訓(xùn)練的張亞東，后者并沒有躲避敏感話題，他非常坦誠地告訴記者：“我非常喜歡孫楊，但能否帶他要看孫楊本人意愿和組織安排，另外，我和朱志根之間不存在爭搶，他也是非常優(yōu)秀的教練！〞

是否帶孫楊，看他本人和組織安排

之前，國家體育總局游泳運(yùn)動(dòng)管理中心副主任尚修堂在承受記者采訪時(shí)曾說：“孫楊這次比得好，得益于朱教練十年磨一劍打下的雄厚根底，張亞東作為這次世錦賽的暫代教練，這一個(gè)月工作成效顯著，盡心盡力，兢兢業(yè)業(yè)。〞尚

篇三：地鐵建立運(yùn)營事故分析

細(xì)數(shù)事故、擰緊平安之弦

前言：

無論地鐵工程施工，還是運(yùn)營管理，此起彼伏、或大或小的平安事故，帶來生命與財(cái)產(chǎn)的損失。面對這些事故，除了痛惜與遺憾，我們更應(yīng)該是被警示和考慮。本期資訊主要摘錄全國主要城市在地鐵建立和運(yùn)營過程中發(fā)生的各類平安事故，大局部事故或源于違規(guī)操作、疏于管理等人的因素、或源于外來不可控制因素，林林總總、隨時(shí)隨地也有可能同樣發(fā)生在我們身邊，謂之前車之鑒。擰緊平安之弦、施行事故隱患事前控制尤為重要。

1．地下工程施工事故

1．1北京地鐵10號線

2022年3月28日上午9點(diǎn)20分，位于北京市海淀南路的地鐵10號線工程蘇州街車站東南出入口發(fā)生塌方事故，塌方面積約20平方米，深度約11米，施工單位中鐵12局有6名施工人員被埋死亡。

事故原因：施工單位

北京地鐵十號線是一條先東西走向，后南北走向的半環(huán)線，線路全長30多公里，正在建立的是一期工程，預(yù)計(jì)在2022年開工投入運(yùn)營。但就在這條地鐵線建立過程中，已經(jīng)發(fā)生過多起重大事故，這條線的建立可謂多災(zāi)多難：

2022年11月30日，位于朝陽區(qū)熊貓環(huán)島的地鐵10號線22標(biāo)段發(fā)生坍塌事故，至少400平方米范圍的基坑塌陷10余米，事故造成一根直徑60厘米的水管斷裂，一輛翻斗車被埋，所幸沒有造成人員傷亡。

2022年1月3日，東三環(huán)路京廣橋東南角輔路污水管線發(fā)生漏水事故，污水灌入地鐵10號線施工區(qū)間段，導(dǎo)致三環(huán)路南向北方向局部主輔路塌陷，未造成人員傷亡。

2022年2月27日，地鐵10號線10標(biāo)段太陽宮至三元橋折返線工地，一臺起重機(jī)設(shè)備在使用中鋼絲繩繃斷，導(dǎo)致吊斗墜落，將正在井下施工的3名工人當(dāng)場砸死。2022年10月，這起重大責(zé)任事故案中的5名被告人被朝陽區(qū)法院判處8個(gè)月到兩年不等的有期徒刑。2022年6月27日，海淀南路正在施工的地鐵十號線3標(biāo)段發(fā)生坍塌，兩名正在作業(yè)的工人被掩埋，挖出后證實(shí)已告不治。

信息來源：://blog.iragis/index.php/action_viewthread_tid_15759.html

點(diǎn)評：滲水后會導(dǎo)致土層松動(dòng)，最終導(dǎo)致塌方。事故險(xiǎn)情出現(xiàn)，處理不及時(shí)以及措施不得當(dāng)，事故的發(fā)生在所難免。相關(guān)單位責(zé)任人

瞞報(bào)不報(bào)，改天換地惡劣。

1．2上海軌道交通

4號線：2022年7月1日凌晨，上海軌道交通4號線越江隧道區(qū)間用于連接上、下行線的平安聯(lián)絡(luò)通道———旁通道工程施工作業(yè)面內(nèi)，因大量的水和流沙涌入，引起隧道局部構(gòu)造損壞及周邊地區(qū)地面沉降，造成3棟建筑物嚴(yán)重傾斜，黃浦江防汛墻局部塌陷并引發(fā)管涌。由于報(bào)警及時(shí)，隧道和地面建筑物內(nèi)所有人員全部平安撤離，沒有造成人員傷亡。但事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失1.5億元左右。

事故原因：施工單位在用于冷凍法施工的制冷設(shè)備發(fā)生故障、險(xiǎn)情征兆出現(xiàn)、工程已經(jīng)停工的情況下，沒有及時(shí)采取有效措施，排除險(xiǎn)情，現(xiàn)場管理人員違章指揮施工，直接導(dǎo)致了這起事故的發(fā)生。同時(shí)，施工單位未按規(guī)定程序調(diào)整施工方案，且調(diào)整后[FS:PAGE]的施工方案存在欠缺?？偘鼏挝滑F(xiàn)場管理失控，監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)理瀆職。

信息來源：://news.sina/c/2022-09-21/03141782595.shtml

點(diǎn)評：豎井與旁通道的開挖順序錯(cuò)誤、冷凍設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致溫度上升以及地下沉壓水導(dǎo)致噴沙這三方面不利因素遇在一起，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

9號線：2022年9月29日晚10時(shí)，上海軌道交通9號線二期工程6標(biāo)徐家匯站-宜山路站區(qū)間隧道工程下行線隧道發(fā)生管片墜落事故，拼裝平臺上的一名工人被壓當(dāng)場死亡。

事故原因：司機(jī)駕駛管片拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)管片就位后，用千斤頂住管片，拼裝工穿接螺栓受阻，未能穿接螺栓。隨后，駕駛員將舉重臂松下，準(zhǔn)備拼裝最后一塊管片，舉重臂在鉗住封頂塊后，上部千斤頂松落，此時(shí)管片沒有任何連接，直接墜落在拼裝平臺上，將拼裝工壓死。信息來源：://news.qq/a/20220930/001818.htm

點(diǎn)評：事故源于缺乏平安教育，平安意識缺乏。

1．3廣州地鐵

3號線：2022年4月1日8時(shí)左右，廣州地鐵三號線瀝滘站地下連續(xù)墻圍護(hù)構(gòu)造出現(xiàn)塌方，車站北端周邊范圍內(nèi)出現(xiàn)一定的沉降，一死二傷、附近民房受到一定影響。

事故原因：連日雨水水流浸入水泥磚墻，致使其松懈塌方，隨后又持續(xù)引發(fā)了其他地方的塌方。

2號線：2022年9月15日0時(shí)20分，廣州地鐵2號線新港東路琶洲路段地鐵工地大塌方，塌方形成兩個(gè)籃球場大小〔約400平方米〕、最深達(dá)十幾米的水坑，三輛當(dāng)時(shí)經(jīng)過的摩托車跌落坑中，個(gè)別路經(jīng)的摩托車手受細(xì)微皮外傷；事故導(dǎo)致該路段數(shù)千居民8小時(shí)內(nèi)停水；市指導(dǎo)親赴現(xiàn)場指揮搶險(xiǎn)。

事故原因：工地北側(cè)道路下方一條自來水管受工地施工運(yùn)泥重型車的作用爆裂，引發(fā)漏水造成基坑和路段出現(xiàn)局部塌方。

5號線：2022年1月17日15時(shí)廣州地鐵5號線施工中發(fā)生涌水塌方，塌方路旁邊花圃內(nèi)約100平方米地面塌陷，無人員傷亡。包括珠江大橋及附近的內(nèi)環(huán)路放射線在內(nèi)的局部交通封閉，26條公交線路因此改線行駛。

事故原因：事發(fā)現(xiàn)場是兩條隧道的交界處，加上又位于珠江邊，地質(zhì)情況比擬復(fù)雜，所以造成了施工過程中的塌方。

1．4深圳地鐵1號線

2022年7月13日下午，深圳地鐵1號線續(xù)建工程段世界之窗-白石洲區(qū)間的地鐵施工工地發(fā)生塌方：地面下陷10余米，形成一個(gè)直徑約3米的大圓坑，深南大道東行主干道因路基斷裂被迫封閉，西行方向也出現(xiàn)向下沉降。事故發(fā)生后，交通堵塞達(dá)兩個(gè)小時(shí)。

事故原因：施工工地原址填海而成，因此地下主要為泥土和沙石，帶有不穩(wěn)定的流沙性。施工過程中，不斷的開挖，地下水漸漸滲出，造成塌方。

1．5南京地鐵2號線

2022年2月5日凌晨6：00左右，南京漢中路牌樓巷與漢中路穿插路口北側(cè)，正在施工的南京地鐵二號線出現(xiàn)滲水塌陷，造成天然氣管道斷裂爆炸。事故導(dǎo)致附近5000多戶居民停水、停電、停氣,沒有造成人員傷亡。

事故原因：地鐵2號線施工地面下沉，引起地下煤氣管道破裂導(dǎo)致爆炸。

信息來源：://nj.focus/news/2022-05-08/309560.html

點(diǎn)評：地下工程施工事故除了造成地下工程本身本錢、進(jìn)度、質(zhì)量等方面的影響，還會帶來次生影響。

2022年5月28日8時(shí)左右，位于南京市水西門大街和紀(jì)念館東路穿插口的地鐵2號[FS:PAGE]線茶亭站西基坑?xùn)|端土體發(fā)生滑坡，滑坡土體造成2根鋼支撐移位、2人失蹤?；峦练郊s500立方米。

事故原因：5月24日來連日大雨造成基坑土體松散，事發(fā)時(shí)正在施行土體加固。

2022年12月16日下午4點(diǎn)34分，在南京地鐵二號線漢中門至上海路施工區(qū)間的左線隧道上方，發(fā)生路面塌陷，造成的大坑深約10米，塌陷面積約50平方米。由于險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)較早，未造成人員傷亡。

事故原因：初步分析原因?yàn)樗淼郎喜看嬖谝粋€(gè)不明空洞，洞內(nèi)充滿了水和淤泥，水和淤泥突然涌入隧道，導(dǎo)致此次塌陷事故。

點(diǎn)評：準(zhǔn)確詳實(shí)的地質(zhì)勘測以及施工過程地質(zhì)工作尤為重要

1．6哈爾濱地鐵

2022年8月16日19時(shí)30分左右，哈爾濱市南崗區(qū)奮斗路和花園街穿插口處“人和世紀(jì)廣場〞地下工程發(fā)生坍塌，事故發(fā)生時(shí)，工地大局部施工已經(jīng)完成，正處于裝修階段。事故造成至少9死13傷。

2．運(yùn)營事故導(dǎo)致人員傷亡

2．1北京地鐵

2022年6月13日8時(shí)25分左右，一列地鐵列車駛進(jìn)前門地鐵站時(shí)，一名年輕男子突然從站臺上跳下，當(dāng)場被撞死。此事造成