關(guān)于北京八達(dá)嶺長城的導(dǎo)游詞

關(guān)于北京八達(dá)嶺長城的導(dǎo)游詞一、長城簡介

(一)涉及內(nèi)容

1、長城的"世界之最";斷定語

2、長城的起源

3、長城的作用

4、秦長城、漢長城及明長城

(二)介紹位置：在旅游車上

(三)導(dǎo)游詞

各位朋友，首先祝賀大家將要成為真正的"好漢";了，因?yàn)榻裉煳覀儗⒌巧媳本┑陌诉_(dá)嶺長城，真正領(lǐng)悟到"不到長城非好漢";的意境。

長城是中華民族的象征，是中國人的驕傲，這是世界上最長的古代防御性建筑。長城最早建于春秋戰(zhàn)國時(shí)期，歷經(jīng)兩千多年，它貫穿中國北部，蜿蜒曲折，氣勢磅薄，是從太空中能用人眼能看到的兩處人類奇跡之一。大家都知道有首歌唱到："萬里長城萬里長";那么長城到底有多長呢中國歷史上的萬里長城可不止一條，其長度也不一樣。最早的長城出如今春秋戰(zhàn)國時(shí)期的齊國，稱齊長城。緊接著，出現(xiàn)了楚長城。后來燕、趙、秦等國也紛紛建起長城，防御北方的少數(shù)民族。但這些長城的長度都沒有超過一萬里，所以不能被稱為"萬里長城";。中國歷史上真正的萬里長城出如今秦始皇統(tǒng)一中國以后。

公元前221年，秦滅六國，統(tǒng)一天下。為了可以保住江山，萬世相傳，剛剛登上皇帝寶座的秦始皇便派太子扶蘇和大將蒙恬北上，將各國的長城連接、加固，并加以延長，從而形成了中國歷史上第一條名符其實(shí)的"萬里長城";。它綿延一萬余里，史稱秦長城。到了漢代，漢武帝一方面派大將軍衛(wèi)青、霍去病討伐匈奴，另一方面又派張騫出使西域，對周圍的少數(shù)民族地區(qū)采取恩威并重的策略。不僅如此，為了"不叫胡馬度陰山";，不但加固了原有的秦長城，又在原秦長城以北筑了一條外長城，使得長城的長度到達(dá)近2萬里。漢長城是我國歷史上最長的長城。繼漢以后，許多朝代都修過長城，在明朝之前只有兩個(gè)朝代沒有修過長城，您知道是哪兩個(gè)朝代嗎歷史上，唐朝和元朝沒有修過長城，原因是大唐國力強(qiáng)盛，外交成功，外藩稱臣，長城存在的區(qū)域兩側(cè)都是大唐國土，所以沒有修過長城。元朝是蒙古人建立的王朝，是以武力征服全球的強(qiáng)國，也是我國歷史上幅員最大的國家，誰人敢犯歷史上最后一次大規(guī)模修長城的朝代是明朝，明太祖從蒙古人手中奪取政權(quán)，定都南京，為了加強(qiáng)邊防，抵御蒙古剩余權(quán)利的進(jìn)犯，故在繼位后便派大將徐達(dá)及四皇子朱棣，北上修筑長城。明代共大修長城十八次，先后歷時(shí)150多年，才大功告成，這就是東起山海關(guān)，西到嘉峪關(guān)的這一段明長城，全長12700多里，這便是我們今天所說的萬里長城。

今天，長城再也不是軍事防御措施了，而成為連接世界人民友誼的紐帶。1987年，結(jié)合國教科文組織將長城列入?世界文化遺產(chǎn)目錄?。

二、長城的建造

1、(人物)長城在崇山峻嶺之間縱橫起伏，都是建在山巔、山脊之上，那么修長城的都是些什么人呢三、長城沿途風(fēng)物

(一)涉及內(nèi)容

1、關(guān)溝

2、京張鐵路

3、云臺(tái)

4、居庸關(guān)

(二)介紹位置：在汽車進(jìn)入關(guān)溝后

(三)導(dǎo)游詞

各位朋友，大家有沒有覺察到我們的兩邊都是山，如今正在兩山之間的夾溝中行進(jìn)，這條所謂的溝就是北京大名鼎鼎的關(guān)溝。關(guān)溝長40里，是北上蒙古高原的必經(jīng)之路，遼代的契丹人、金代的女真人、元代的蒙古人都是從這條路打進(jìn)北京而坐主天下的。這條山溝不僅是軍事要地，而且風(fēng)景優(yōu)美，著名的燕京八景之一的"居庸疊翠";就是指關(guān)溝內(nèi)居庸關(guān)的山水風(fēng)光。說到居庸疊翠就要說到居庸關(guān)，它是長城上一座關(guān)城的名稱，位于關(guān)溝中，號(hào)稱天下第一雄關(guān)。

居庸關(guān)的關(guān)城中有一座漢白玉筑成的高臺(tái)，稱云臺(tái)，為元代遺物。如今由于修了八達(dá)嶺高速公路，所以看不到了。不過，看不到也沒關(guān)系，俗話說："看景不如聽景嘛";，所以，我來講景，大家聽景。云臺(tái)的門洞內(nèi)刻有精巧的四大天王浮雕，最著名的是內(nèi)壁上有用梵文、藏文、八思巴蒙古文、西夏文、--文、漢文等六種文字刻寫的?陀羅尼經(jīng)咒?等，為什么要在此處建云臺(tái)、刻經(jīng)咒呢如今請各位朋友向右側(cè)車窗外看，是不是有一條鐵路京張鐵路自北京至張家口，全長200多公里，要是在平地上修，無論如何也不可能成為創(chuàng)舉，但這條鐵路的成功修建確實(shí)是創(chuàng)舉。因?yàn)檫@條鐵路由關(guān)溝的溝口到八達(dá)嶺，地勢不斷升高，而且坡度很大，火車不可能爬坡而上，只有穿山而建，但這需要大筆的錢財(cái)。晚清政府國庫空虛，而外國人認(rèn)為這不僅是錢的問題，居然挖苦地說："能修這條鐵路的中國人還沒有出生呢!";當(dāng)時(shí)，年輕的工程師詹天佑抱著一顆為國爭光的雄心，決然承當(dāng)了這條鐵路的設(shè)計(jì)及施工任務(wù)。最后創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了"人";字形鐵路，不僅保質(zhì)保量，而且節(jié)約了時(shí)間和資金?？粗藓玫蔫F路，那些當(dāng)時(shí)說風(fēng)涼話兒的外國工程師們啞口無言。清政府為了表彰詹天佑，特為他在青龍橋車站立了銅像。

四、長城的構(gòu)造及各局部的作用

大家都知道，長城是一堵很長很長的墻，那么除此之外，還有哪些必要的輔助設(shè)施呢下面再說說城臺(tái)。城臺(tái)有兩種，即墻臺(tái)和敵樓，墻臺(tái)設(shè)施簡單，供巡城守衛(wèi)的軍士們暫時(shí)避風(fēng)、御寒之處。敵臺(tái)不僅構(gòu)造復(fù)雜，而且作用大，一般分為上下兩層，上層供守城兵士了望，有時(shí)也燃放煙火，下層不僅儲(chǔ)存糧草、彈藥，也是守城兵士的住處。無論墻臺(tái)和敵臺(tái)，當(dāng)時(shí)都有固定的編制，且紀(jì)律嚴(yán)明。

烽火臺(tái)是當(dāng)年傳遞軍情的建筑，一般是建在長城兩側(cè)，遇有軍情白天燃煙，叫燧，即我們通常所說的狼煙。為何稱之為狼煙呢五、北京的長城

北京的長城大多是明代修筑的，最著名的幾段長城是延慶的八達(dá)嶺長城，懷柔的慕田峪長城及密云的司馬臺(tái)長城。八達(dá)嶺長城是因其地勢險(xiǎn)要、四通八達(dá)而著名。該關(guān)城建于公元1505年，城高7.5米，厚4米。關(guān)城的東門額題為刻于明嘉靖年間的"居庸外鎮(zhèn)";，西門額題為刻于明萬歷年間的"北門鎖鑰";四字。八達(dá)嶺長城的城墻平均高7.8米，墻基平均寬6.5米，頂寬5.8米。外側(cè)一面有垛口，高約2米，下有射孔，墻面有排水溝，吐水咀等，內(nèi)側(cè)是高約1米的女兒墻。由于它地勢險(xiǎn)要，所以歷來是兵家必爭之地。

慕田峪長城是以其優(yōu)美的環(huán)境、優(yōu)良的植被及多變的敵樓款式而中外知名。1999年，美國總統(tǒng)克林頓訪華時(shí)就曾閱讀了慕田峪長城。

司馬臺(tái)長城將長城之雄，長城之奇及長城之險(xiǎn)融為一體，同時(shí)又保存了長城那風(fēng)塵的古貌，被我國著名的長