工地認識實習報告(模板三篇)_第1頁
工地認識實習報告(模板三篇)_第2頁
工地認識實習報告(模板三篇)_第3頁
工地認識實習報告(模板三篇)_第4頁
工地認識實習報告(模板三篇)_第5頁
已閱讀5頁,還剩12頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

第頁共頁工地認識實習報告(模板三篇)隨著個人素質(zhì)的提升,報告使用的頻率越來越高,我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么,報告到底怎么寫才適宜呢?這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文,有所幫助,下面我們就來理解一下吧。工地認識實習報告篇一在校學習期間感受海上生活,理解船舶與船舶消費理論,理論聯(lián)絡(luò)實際穩(wěn)固已學知識,為學好后續(xù)專業(yè)課程打下良好根底。通過實習熟悉船員職責及海上消費組織程序,培養(yǎng)適應(yīng)海上生活的才能;理解船舶以及設(shè)備維護保養(yǎng)、管理使用中有關(guān)知識,理解各種導(dǎo)航儀器功能、作用及根本使用方法,學習并在理論中理解值班中航行定位,避讓等知識。20xx年1月12日至20xx年1月20日寧安4號散貨輪中海開展股份首先感謝學院為我們提供的此次實習時機,使我們作為一名大三的學生提早解除到了海上生活,親身體驗了船上的工作及職責,使我們將書上所學到的理論知識與理論有了一次嚴密的結(jié)合,同時也解決了一些我在課堂上沒有解決的疑問,通過本次實習不僅穩(wěn)固了我的專業(yè)知識,而且使我首次接觸了船員生活,總之,此次航行令我受益匪淺,下面將實習經(jīng)過、受益及感受一一道來。20xx年1月11日我們接到了上船的通知,經(jīng)過近15個小時的火車我們從武漢趕到了上海,在上海稍作休息后,乘大巴前往江陰,與1月12日下午4:00在江陰港登上了寧安4號散貨船,從此時起開場我的首次航行之旅。可以毫不掩飾的說:初上得船來,內(nèi)心頗有幾分沖動,船上的設(shè)施,人員、轟轟的發(fā)動機聲以及嗡嗡的汽笛聲,以前這些只是在課堂上學習室腦海中想象的畫面,如今就在我的眼前,如此之近,如此之親切。在船第一天,船舶還在江陰港卸貨,我的房間在一樓,三副和幾個水手正在對消防器材進展檢查,幾個上船來的工人正對一些過期的消防器進展更換和換劑,我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的工作,三副職責中重要的一項就是:管理全船消防設(shè)備、器材和火警報警設(shè)備,定期養(yǎng)護、檢查和換劑,使其處于良好的技術(shù)狀態(tài);滅火機應(yīng)注明檢驗和換劑日期;制止將消防器材移作他用,管理并純熟地操作固定式滅火系統(tǒng),保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明。一名三副的工作態(tài)度關(guān)系到整個船在遇到火災(zāi)時的應(yīng)變才能甚至船員的安危,看到寧安4號上三副的工作態(tài)度很嚴謹認真,想必這條船上的管理也很不錯。1月13日,船要離港了,大副在船頭,二副在船尾指揮水手們首先將尾纜解掉然后解尾倒纜,水手們嫻熟的將纜繩按順序解掉,然后漸漸通過絞纜機將纜繩收上船,水手工藝上教師經(jīng)常講的畫面顯如今了眼前,有一種莫名的親切,大概是于自身專業(yè)的原因,或許很多認為船員是一種危險、枯燥的職業(yè),但看到這樣場景,我卻沒有這樣認為,船上的生活仍然可以豐富,只需要我們認真的做好每一件事,盡自己的職責,船上生活有很多值得學習的地方。寧安4離港是靠拖輪輔助的,這是因為江陰港口一段的長江水域過往船只較多,假設(shè)寧安4不靠拖輪輔助來調(diào)頭所需的旋轉(zhuǎn)半徑較大,這樣對過往的船只會產(chǎn)生一定的影響和威脅。在學校的模擬器上有涉及利用拖輪協(xié)助船舶靠離碼頭及調(diào)頭的場景,所以觀察的特別認真,寧安4首尾各有一艘拖輪,緩緩的拖著寧安4駛離港口,分開碼頭一定間隔后船尾拖輪減小了速度,使船首分開的角度增大,寧安4需要轉(zhuǎn)向180°,過往船只較多,保持好船舶挪動的速度是關(guān)鍵,由于船舶挪動時的慣性很大,加之需要考慮航道寬度,離泊、調(diào)頭的操作確實具有一定的技術(shù)含量,學校教師曾經(jīng)講過:最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個,一是處理突發(fā)情況時的應(yīng)變才能,二就是靠離泊時的操作指揮,一名好的船長能在最短的時間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭,站在船舷邊靜靜看著兩艘拖輪在船長的指揮下完美的完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向。為了對船舶的一些儀器有進一步直接的理解,我來到了駕駛臺,首先理解到就是寧安4的船舶數(shù)據(jù),呼號:bpdd,船籍港:廣州,載重噸:____40噸,總噸:26448噸,凈噸:1481噸,總長:185.0米,總高度:46.0米,型深:15.4米,型寬:32.0米。寧安4的駕駛臺有兩架雷達,對稱的分布在左右,右面雷達型號為:furuno—2825,間隔鑒別度<30m,最小測距范圍<30m,方位分辨率<1°,天線距主甲板高度28m;左面雷達型號為:jma—9122,間隔鑒別度<30m,最小測距范圍<40m,方位分辨率<1°,天線距主甲板高度32m,記得雷達課上有講過,影響最小測距范圍的因素有雷達天線高度及天線垂直波束寬度,并且最小測距范圍與天線高度成正比,由此關(guān)系可以得知由于jma—9122的天線距主甲板高度大于furuno—2825,所以jma—9122的最小測距范圍大于furuno—2825;大副向我們簡單演示了一些雷達的操作,比方當時海面____擬大,為了減弱海浪干擾,大副調(diào)節(jié)了stc旋鈕,利用活動距標圈測定物表間隔,以及設(shè)定戒備圈等等,雖然船上雷達型號與學校模擬器上的雷達型號不盡一樣,但是根本的操作還是比擬接近的,雷達就如同船舶的眼睛,在漸漸的海洋中航行,雷達具有著舉足輕重的地位。其他設(shè)備還有sperrycr1型航向記錄儀,gp—150型gps,sdh—4b型回聲測深儀等等。1月17日,寧安4到達了大沽口錨地,今天早早的來到駕駛臺,看到船長在指揮,大副在船頭通過對講機與船長通話,12:30左錨備妥,12:36船長喊出雙車停,二副將雙車停住,12:40左錨下水兩節(jié),12:50左錨拋妥,七節(jié)入水,測深儀顯示11.4m,二副用vhf與天津交管獲得了聯(lián)絡(luò),并報告了船位〔38°56.63′,118°07.71′〕。船停住后,我們?nèi)チ舜?,看到左錨入水2,錨鏈受力,我們發(fā)現(xiàn)右錨比擬光亮,錨鏈也沒有像左錨那樣有些許銹跡,大副告訴我們寧安4一般情況下都是拋左錨,右錨作為備用,只有在緊急情況下才會使用,不過右錨及錨機也是按正常的程序養(yǎng)護和檢修,做到右錨隨時可用。因為是在白天,船首掛起了錨球,《船舶構(gòu)造與設(shè)備》中有講到錨球,今天見到實物,原來是用黑鐵絲編成的球網(wǎng)。錨泊第二天,政委帶著我們下了機艙,為的是讓我們理解機艙的設(shè)備,雖然我們是駕駛類的學生,不過理解機艙的設(shè)施還是很有必要的。寧安4采用的是雙主機,兩臺主機對稱分布在船龍骨左右,同時是雙螺旋槳、雙舵;在機艙的第一感受是噪音大,油味重。政委給我們重點介紹了壓載水控制系統(tǒng),政委說作為我們駕駛類的理解壓載水的控制是非常有必要的,隨后我們又去觀看了應(yīng)急舵、冷藏室等地方。1月20日早上寧安4靠上了天津新港,帶著對船上生活的經(jīng)歷和對家鄉(xiāng)的思念我們下船了,實習完畢了,我們收獲了很多,十天時間過得很充實。六、實____結(jié)十天的航行很快就過去了,卻在我的腦海中留下了很深的印象,在家的很多天還在回想著在船的畫面,可以用受益匪淺來形容此次的實習,通過十天的在船生活,根本上完成了學院教師交予的任務(wù),同時穩(wěn)固了一些專業(yè)知識,并且更進一步的理解了船員生活,我想通過此次實習以后,我對以后的目的更加明確了。在電影中看到過很多航海的畫面,自己也曾夢想著有一天可以駕船遠航,通過親身的體驗,雖然沒有腦海中想象的那般美妙,但是我在船上明白了一個道理:其實任何工作都是平凡的,不平凡的是我們能認真對待這份平凡的工作,船上的每一件事情都不能小視,每一個微小的細節(jié)都關(guān)乎于整條船的安危。雖然船上生活空間有限,活動較少,生活相比照擬枯燥,但是提早有了思想準備,加上航海心理學課程先前的指導(dǎo),根本上可以適應(yīng)船上的生活。感謝學院給我們創(chuàng)造的這次實習時機,經(jīng)過了本次實習我更加堅決了自己的學習目的,對自己所學的專業(yè)也有更深的認識,我想以后我會更加重視專業(yè)課的理論學習,以便在以后的理論中得到靈敏運用。工地認識實習報告篇二轉(zhuǎn)眼間,第一年的大學生活已經(jīng)過去了。這一年我在學校里學到了不少專業(yè)知識,但是理論經(jīng)歷幾乎沒有,單會紙上談兵是不行的。如何與社會各方面的人交往、如何應(yīng)付各種情況也是迫切需要學習的。所以,暑期的實習對我們來說尤為重要。因此我利用這次的暑假期間,在華航物資責任進展了為期一個月的實習。該物資公司坐落在邕江河畔,是獨立于消費部門以外的專業(yè)化流通部門,經(jīng)營范圍是以供銷業(yè)務(wù)為主,主要是為企事業(yè)單位的研發(fā)、消費和建立提供采辦和物資裝備提供效勞的??偨Y(jié)這段時間的經(jīng)歷,應(yīng)該說收獲還是頗豐的。公司的物資方案部門將各用戶的物資需求進展平衡、對用戶所需物資提供專業(yè)建議并制定采購方案,到達整合社會零散購置力和對物資供給商形成競爭優(yōu)勢目的。公司采購和對外開發(fā)部門還通過直接從戰(zhàn)略伙伴采辦、招標、密封性報價等方法進展物資采購,降低了本錢和運營中出現(xiàn)的風險性。公司總庫和調(diào)度部門對采購的物資進展驗收、分揀、分包、配送等效勞,到達了保質(zhì)保量的將用戶所需物資按時間、按地點運達用戶。在實習過程中,我對公司的采購管理和為控制采購本錢而采取的措施,有了更深化更詳細的理解。一、公司所需建材和包裝物資全面推行準零庫存管理。公司通過反復(fù)研究和部署,在堅持“供得上,不積壓”的前提下,率先從建材、主要包裝物著手以“準零庫存管理”的形式進展試運作,緩解了公司庫容緊張的矛盾,和減輕資金支付的壓力,到達控制采購本錢的目的,實現(xiàn)了良好的效果,根本防止了新的積壓和損失發(fā)生。二、積極聯(lián)絡(luò)消費、銷售等部門,嚴格控制采購方案的執(zhí)行。公司親密和消費、銷售等部門配合,根據(jù)不同時期的實際情況,靈敏調(diào)整采購方案,防止形成新的積壓。同時,對各部門所需物資和材料都必須由相應(yīng)的審批人簽具意見,再到倉儲部門核實庫存情況后,供給公司負責人批準后才安排執(zhí)行。做到了供貨及時,庫存合理。三、嚴把外購物資質(zhì)量關(guān)。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視外購物資質(zhì)量,采取了多種措施嚴把外購物資質(zhì)量關(guān)。1、是進一步加強質(zhì)量意識宣貫力度,要求員工對所購物資的產(chǎn)地、理化指標、檢驗標準做到心中有數(shù),能區(qū)分優(yōu)劣,又要注重向分供方宣傳公司質(zhì)量方針,使之明確公司各類物資質(zhì)量要求、檢驗標準,不斷增強分供方質(zhì)量意識;2、是注重分供方的選擇及考核,在選擇分供方時,公司擇優(yōu)選供貨才能強、質(zhì)量穩(wěn)定、信譽度高的供貨方;3、是要在供貨前要求客戶先送樣檢驗,合格后與客戶在合同上明確質(zhì)量標準和處理方法;4、是要積極主動與質(zhì)檢部門配合把關(guān),對客戶批量不符合標準的,堅決支持質(zhì)檢和倉儲部門拒收,努力協(xié)助他們做好客戶的解釋和說服工作,積極維護企業(yè)利益。四、堅持“多家競爭、比價采購、質(zhì)優(yōu)價宜”的原那么。物資材料在采購前都要進展詳實的市場行情調(diào)查,在準確地掌握了市場行情后,引入競爭機制,堅持比質(zhì)量,比信譽,比實力,比價格,貨比多家,擇優(yōu)選用。五、采購過程公開透明,主動承受相關(guān)部門監(jiān)視。為嚴防違規(guī)違紀,杜絕暗箱操作,公司領(lǐng)導(dǎo)對方面高度重視,除要求部門內(nèi)部采購過程公開透明,互相監(jiān)視外,還將采購信息公開,主動承受各方面對供給公司采購工作的監(jiān)視,每月都將當月所購物資、原材料的價格、數(shù)量、質(zhì)量、方案完成情況等信息以“物資采購月報表”、“統(tǒng)計分析^p”、“方案檢查執(zhí)行表”等報表報送股份公司相關(guān)部門〔籌劃、審計、財務(wù)〕及副總以上領(lǐng)導(dǎo)。六、在工作中表達自我的價值,進步了自身的才能。1、首先,也是最重要的是做事先做人,在工作實習中培養(yǎng)了我與人相處、交際的才能。不善與人交往是我的一大缺點,但是作為一個人,不可能與社會脫離,因此良好的才能是必須的。在學校接觸教師和同學是比擬狹隘的范圍,只有通過多和人交流,克制自身的弱點,才能更好的發(fā)揮自己的潛力,作好每一件事。在工作中接觸的空間廣了,接觸的人多了,從他們身上學到很多有用的東西,從而也體會到這個社會中人與人交流的重要性。這樣就有利于對待各方面的事物,敢于與別人交流,說出自己的觀點和意見,如此,才能贏得對方的信任和認同。另外,還要記住永遠不要把生活上的壓力、怨氣帶到工作中來。樂于助人也樂于被助。維護公司榮譽,老實守信。有句話說的好——“生活是一面鏡子,只有以欣賞的角度去看一件事,才能有樂觀的人生。通過社會理論,才知道原來一個人是可以通過努力來改變自己的。有人說,跳起來的蘋果才好吃。確實,一旦打破了心中為自己訂立的極限,每個人都還能有很大的發(fā)揮空間。2、其次,鼓勵我們更努力的學習,同時,我也深感計算機和英語的重要。在這個信息社會,不進步就是退步,只有不斷的掌握更新知識,才能趕超別人。將來的競爭愈演愈烈,停下來從不同角度來考慮,來發(fā)覺趨勢的小變化,而學習,是能發(fā)現(xiàn)改變的最正確途徑并且可以學以致用。十幾年的學習,最終都是要用于社會理論中去的。知識的積累隨著學習時間的增加而增加,所謂學無止境,今天的學習是為了明天的理論。我國的政治經(jīng)濟建立需要一大批具有各種知識技能的人才,如今不抓緊學習,不僅會無法承當這份重任,甚至會被高速開展的社會所淘汰。時代給了我們壓力,也給了我們動力,讓我們努力學好各門知識,做一個合格的社會事業(yè)的建立者和接班人。3、這次的暑期理論,鍛煉了我獨立的個性。分開了家長、教師、同學,一切都要靠自己。在工作的過程中,個人有個人的事情要做,給予的幫助也是有限的。只有做事不依賴別人,通過自身的努力,走出屬于自己的路,才能在競爭中處于有利位置。辦事果斷,不拖拉,才能出成效。在工作中在所難免會遇到困難、挫折需要求助別人,但在求助別人的根底上,更重要的是自己英勇的克制,采取積極的態(tài)度,培養(yǎng)個人獨立處事的才能,這樣,必將獲得最終的成功。通過這次社會理論,我還懂得了自己要學的還有很多。一位同事這樣對我說過,成功是一扇門,翻開成功之門,有時勇氣和膽識比才能和知識更為重要。無論怎樣的人生,其實都是由自己來劃出的軌跡,技能、才干、個人品質(zhì)再加上適度的冒險精神,才是企業(yè)用人的標準?;氐骄眠`的校園,看著一張張熟悉的臉孔,照舊是稚氣未脫的笑容,而今卻又多了幾分堅毅,多了幾分成熟。這一臉的風塵,一臉的汗水絲毫掩飾不住大家心中的沖動。是啊,只有走出象牙塔,踏進紛繁蕪雜的社會,我們才能真正體味這生活的豐富,品味收獲的喜悅。一個月的理論,對于我們這群初次踏入社會的學子來說實在是短暫而又彌足珍貴。在短短的一個月里我們要迫使自己從不諳世事的初生牛犢,成長為有才能面對社會,面對生活的人。這是一個痛并快樂的過程。而更珍貴的是社會和生活給我們的教育和啟迪,無論我們走到哪里,總是有一些人一些事給我們留下深化的印象,教我們懂得生活和人性的魅力。工地認識實習報告篇三實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,理解社會的'好時機。實習是我們理解社會的第一站。本次實習是一次建筑學專業(yè)認識實習,目的就是讓大家開闊眼界,理解不同的建筑風格、建筑構(gòu)造以及不同建筑物的功能分區(qū),讓大家對建筑學專業(yè)有更深層次的理解!同時本次實習也會幫助我們對建筑學專業(yè)開設(shè)的諸多課程有更深層次的理解,給予我們更多的創(chuàng)作靈感,有助于我們以后設(shè)計出更出色的作品!1、通過查閱資料確定銅陵及周邊地區(qū)具有代表性有特色的建筑和建筑群體,確定實習地點;2、通過查閱道路、咨詢確定行程道路;3、確定實習過程中的行程安排;4、實習前一天班級統(tǒng)一進展實習過程中平安知識講座;5、包車,跟一些特殊建筑的管理處提早協(xié)商!20xx年xx月14日平安知識講座20xx年xx月15日大通大士閣20xx年xx月16日市政府大樓廣場20xx年xx月17日逸頓大酒店20xx年xx月18日火車站某工地20xx年xx月21日蕪湖市徽商博物館20xx年xx月22日商業(yè)步行街中江塔會展中心20xx年xx月23日蕪湖市奧林匹克公園針對本次實習的內(nèi)容下面依次做匯報:今天是星期二,也是我們正式實習的第一天,按約定8點半大家在學校南門口集合,等待著專車接待!很準時,將近八點半一輛相當霸氣的大巴向我們駛來!出發(fā),向我們的第一站—大士閣出發(fā)?。?!在車廂里我們已經(jīng)壓抑不住內(nèi)心沖動的心情,大家聊的都是開心的事,臉上無不露出喜悅的笑容。不只是路程短還是大家專心投入內(nèi)心喜悅的緣故,很快我們就到了大士閣。我們今天的主要方案是參觀具有特色的建筑以及建筑群,參觀之前趙教師向我們講解詳細的實習方式:1、根據(jù)所學知識,對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進展分析^p。2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部,理解各層平面布局及房間布置,觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析^p該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。3、分析^p建筑的防火與平安疏散設(shè)計是否符合要求。4、理解該建筑物的構(gòu)造形式、構(gòu)造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;5、理解該建筑物的地基及根底類型、構(gòu)造形式及施工方法;6、理解該建筑物的墻體類型、構(gòu)造布置、細部構(gòu)造及施工特點;7、理解該建筑物板、梁、柱等的類型,配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造,理解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點;8、理解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構(gòu)造;9、理解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。進入大士閣不需門票,供大家免費參觀!我們?nèi)サ臅r候湊巧大士閣局部建筑正在翻修,大士閣內(nèi)香火不斷,有眾神鎮(zhèn)宅!大士閣內(nèi)部的建筑大都是紅瓦和土黃色的墻,屋頂用飛檐裝飾,流露出傳統(tǒng)的色彩!大士閣已有很多年的歷史,參觀完大士閣的建筑我們來到了大士閣前輩們的墓碑處,這里是大士閣的靈魂!??!辭別了大士閣,我們即將前往下一站——大通古鎮(zhèn)。真是令人沖動啊,早就聽說大通古鎮(zhèn)給無數(shù)建筑學者留下深化的印象,這次自己要親臨其境去認真感受一番!大通古鎮(zhèn)位于銅陵的一個小島上,進入古鎮(zhèn)首先要度過眼前氣勢磅礴的江水!小島上只有寥寥無幾幾處人家,大都是年邁的老人。剛到島上鎮(zhèn)上的古建筑就映入眼簾,放眼望去看不到盡頭,小路中央鋪有青石板,小路的兩旁都是古鎮(zhèn)遺留下來的具有古

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論