南京-淮安高速公路

中國江蘇省境內(nèi)的高速公路南京—淮安高速公路01歷史沿革配套設(shè)施建設(shè)成果線路設(shè)計運營成果價值意義目錄0305020406基本信息南京—淮安高速公路（Nanjing–HuaianExpressway），簡稱“寧淮高速公路”，是中國國家重點工程天津至汕尾高速公路的重要組成部分，亦是江蘇省規(guī)劃建設(shè)的“五縱九橫五聯(lián)”高速公路主骨架中的“縱四”的重要路段，被譽為蘇北“滬寧高速公路”。2003年8月，南京—淮安高速公路開工建設(shè)；2006年12月，南京—淮安高速公路完工；2009年9月，南京—淮安高速公路完成竣工驗收。南京—淮安高速公路起于高旺互通立交，止于淮安南樞紐；線路全長184.3千米，設(shè)計速度120千米/小時，總投資84.8億元人民幣。歷史沿革歷史沿革2003年8月，寧淮高速公路開工建設(shè)，

同年9月，寧淮高速公路南京段開工。

2004年12月，寧淮高速公路天長段開工建設(shè)。

2006年12月，寧淮高速公路完工。

2007年9月25日，寧淮高速公路淮安段通過交工驗收；10月28日試運營；12月18日，南京—淮安高速公路全線正式通車。

2009年9月，寧淮高速公路完成竣工驗收。

寧淮高速公路線路設(shè)計線路互通線路走向線路設(shè)計線路走向南京—淮安高速公路為長春—深圳高速公路（國家高速G25）中間段，南京—淮安高速公路（南京段）路線南起自南京長江三橋北接線的高旺互通立交，北止于六合竹鎮(zhèn)鎮(zhèn)烏村草塘附近；又途徑六合區(qū)、天長市、洪澤區(qū)，止于淮安區(qū)淮安南樞紐。

寧淮高速公路路線圖截至2019年11月，南京至淮安高速公路途經(jīng)的主要場所為：線路互通截至2019年11月，南京—淮安高速公路主要線路互通情況如下：

配套設(shè)施配套設(shè)施截至2019年11月，南京至淮安高速公路主要設(shè)有的服務(wù)設(shè)施情況如下：運營成果特色服務(wù)票制票價運營成果票制票價安徽皖通高速公路股份有限公司近日收到安徽省人民政府《關(guān)于寧淮高速公路天長段收費經(jīng)營期限的批復(fù)》（皖政秘【2009】335號），同意寧淮高速公路天長段收費經(jīng)營期限為25年6個月，即從2006年12月18日至2032年6月17日。

寧淮高速以寧連高速主線收費站為界，根據(jù)各種車型的收費標(biāo)準(zhǔn)，以南路段實行混合收費，以北實行聯(lián)收費。如轎車由南向北通行，在主線收費站以南的浦口互通、花旗營互通或六合南互通離開寧淮高速，一律收費10元，一旦向北經(jīng)過主線收費站，司機(jī)便要領(lǐng)取計程收費卡，按實際里程進(jìn)行收費。

2019年12月，《江蘇省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》：確保2019年內(nèi)取消江蘇省高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費。

特色服務(wù)淮安市所有高速公路入口全部設(shè)置ETC專用通道，通過車輛均可實現(xiàn)不停車收費，長三角區(qū)域內(nèi)的江蘇、上海、安徽、江西、福建四省一市已實現(xiàn)ETC互聯(lián)互通。

建設(shè)成果技術(shù)難題1、開展“高速公路隧道環(huán)保型建設(shè)技術(shù)研究”，成功開發(fā)了公路隧道前置式洞口工法及半拱－斜柱棚洞結(jié)構(gòu)的設(shè)計、施工關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了隧道洞口“零仰坡”施工，避免了隧道洞口高大邊坡開挖，保護(hù)了自然植被，減小了對原位地質(zhì)體的擾動，有一定經(jīng)濟(jì)、環(huán)保和社會效益。

2、沿線廣泛分布膨脹土和粉砂土。探索膨脹土路基施工工藝，在大量試驗和檢測工作的基礎(chǔ)上，形成一整套膨脹土路基施工技術(shù)，下發(fā)了《寧淮高速公路改良膨脹土路基施工工藝指導(dǎo)意見》，填補了省內(nèi)空白。

3、開展“老山隧道智能聯(lián)動控制應(yīng)用研究”，將傳統(tǒng)隧道機(jī)電系統(tǒng)中的交通監(jiān)控、照明、通風(fēng)、消防、供配電等相對獨立的子系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)集成，制訂了預(yù)案，實現(xiàn)了系統(tǒng)聯(lián)動控制，提高了在隧道營運階段突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)速度和智能處理能力，保障了運營安全。

寧淮高速公路片段圖價值意義價值意義南京—淮安高速公路是帶動安徽省東部及整個蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要公路和國家"7918"高速公路中長春至深圳的組成部分，同時也是安徽省干線公路主骨架的重要組成部分，直接或間接溝通了滬蓉、京滬、同三、連霍、寧杭等多條國道主干線以及嘉蔭至南平、上海至洛陽國家重點規(guī)劃建設(shè)的公路。（高速公路評）

寧淮高速架起江北沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)與主城連接的快速通道，對南京市跨江發(fā)展戰(zhàn)略有著積極的推動作用。作為寧連高速的一部分，寧淮高速將南京市和沿線的盱眙、洪澤、淮陰及安徽省天長