國(guó)華路道路施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

1 美好的明天予以加密。道路沿線地貌單元屬?zèng)_積平原，地表高程一般在28.6-30.7m之間，局部填土部位高道路設(shè)計(jì)說(shuō)明一、計(jì)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)1.設(shè)計(jì)依據(jù)2.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(1)地形類(lèi)別：平原微丘區(qū)(2)道路等級(jí)：城市Ⅱ級(jí)次干路(5)路面類(lèi)型：瀝青混凝土路面二、工程概況與工程地質(zhì)1.本次勘察的國(guó)華路東延西起臨溪路，經(jīng)廣屏路、振興路，東接外環(huán)路，道路全長(zhǎng)的地形圖上碎部點(diǎn)導(dǎo)測(cè)而得，均系黃海高程。建場(chǎng)地類(lèi)別可初步判定為Ⅱ類(lèi)，勘察孔布設(shè)由我院完成，在微地貌和地層變化較大及溝塘地段根據(jù)本次勘察成果，場(chǎng)地地層自上而下依次可分為：端為風(fēng)化巖石碎屑物、碎石等，位的，物質(zhì)成分較混雜，主要為粘質(zhì)土，夾灰白色粘性土狀條帶，局部部位為粉質(zhì)土，含砂質(zhì)成分。層表多呈可塑狀，下部軟塑。標(biāo)貫試驗(yàn)實(shí)測(cè)錘擊數(shù)多在3-4擊/30cm之間，部分地段該層m粘質(zhì)土，夾灰白色粘性土狀條帶，偶含鐵錳結(jié)核。均勻性較差，多呈可塑狀，向下逐漸變軟，m線路段全為填方路基，天然路基深度范圍內(nèi)為過(guò)濕和潮濕狀中液限粘質(zhì)土。2.擬建道路沿線池塘、河流發(fā)育。在枯水季節(jié)，地表水資源不豐富；但在雨季，地表水逕流相對(duì)激烈，據(jù)調(diào)查收集資料，場(chǎng)地在歷史上未遭受過(guò)洪澇，可不考慮洪水位對(duì)擬建道路的影響。地表水受地形控制，整體流向北西。本次勘察揭露地層均為弱透水地層，鉆孔深度內(nèi)未揭露穩(wěn)定地下水位。但在道路沿線范圍的農(nóng)戶(hù)水井中實(shí)測(cè)穩(wěn)定地下水位高程26.1—26.5m之間，據(jù)調(diào)查，該層地下水屬承壓水，含水層，隔水層為其上的粘性土層(③層和④層)。地下水流向北西，其補(bǔ)、逕、排條件主要受制于大氣降水。具區(qū)域水文地質(zhì)資料，該地2 美好的明天深層地下水資源(賦存于基巖中的地下水)不豐富，巖層為不透水層。三、道路設(shè)計(jì) 1.平面設(shè)計(jì)根據(jù)業(yè)主提供規(guī)劃的道路中心線位置等具體情況，本次道路平面線位按照規(guī)劃資料提供的線形技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照每條路的設(shè)計(jì)速度進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證線形流暢、均衡、行車(chē)安全舒暢。公交?？空驹O(shè)計(jì)：本次設(shè)計(jì)的國(guó)華路均屬于開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)部道路，不需要設(shè)置公交?？空?。拓寬車(chē)道設(shè)計(jì)：本道路在各主干道及次干道交叉口處采用雙側(cè)各拓寬規(guī)劃紅線1.5米來(lái)設(shè)mm2.縱斷面設(shè)計(jì)1)縱斷面設(shè)計(jì)控制因素①、與已建公路的交叉標(biāo)高及各相交道路的規(guī)劃控制標(biāo)高。2)縱斷面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高線：道路中心線設(shè)計(jì)高程。本次設(shè)計(jì)中縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高線采用道路中心線設(shè)計(jì)高程。道路豎向設(shè)計(jì)以規(guī)劃的相交路口高程和已建道路的現(xiàn)狀高程作為控制標(biāo)高進(jìn)行控制，確保行車(chē)安全、舒適，地面水和場(chǎng)地用戶(hù)污水能順暢排出，總體考慮開(kāi)發(fā)區(qū)整體規(guī)劃進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)。國(guó)華路道路工程拉坡控制點(diǎn)如下：交點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高交點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高31.0029.3629.3131.22交叉口位置與臨溪路交叉口與廣屏路交叉口與振業(yè)路交叉口與外環(huán)路交叉口交點(diǎn)樁號(hào)K0+000K0+623.197K1+194.263K1+722.494本次設(shè)計(jì)道路最大縱坡0.64%，最小縱坡0.300%。 1．路基分幅2．路基設(shè)計(jì)高程路基設(shè)計(jì)高程為道路路面中心處標(biāo)高。3．路基邊坡路堤邊坡1:1.5；挖方邊坡采用1：1。4．路基填料與壓實(shí)度路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的路堤填料。路基填料應(yīng)選用低液限粘土、砂性土、碎石土等優(yōu)質(zhì)填料，并應(yīng)該在最佳含水量下壓實(shí)。別要求。具體壓實(shí)度要求見(jiàn)下表：路基填料與壓實(shí)度壓實(shí)度(％壓實(shí)度(％)填料最大粒徑綠化帶基及路填料最小強(qiáng)度CBR(％)854385深度范圍 0~0.30.3~0.80.8~1.50~0.30.3~0.8人行道行車(chē)道填方路基零填路填挖類(lèi)別塹路床hCBR實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，管道溝槽回填應(yīng)滿(mǎn)足管道分區(qū)壓實(shí)度的要求?？箟夯貜椖Ａ?Mpa)抗壓回彈模量(Mpa)6．路基處理1)填、挖方路段：全線填方路段，根據(jù)地質(zhì)詳勘資料，挖除第①層雜填土、第②層耕土、第③層中液限粘質(zhì)土等非適用材料，然后進(jìn)行素土回填；挖方路段，根據(jù)地質(zhì)詳勘資料，直接進(jìn)行路床宕渣處理。0mm并換填宕渣，其上再采用素土回填。2)特殊路基處理根據(jù)地質(zhì)勘察資料，本項(xiàng)目路線穿越水塘路段，清淤后全部采用宕渣回填至塘底標(biāo)高；K0+000~K0+065、K0+200~K0+236、K0+325~K0+370、K0+658~K0+725、K0+888~K0+960、K1+387~K1+415、K1+588~K1+678路段位于中液限粉質(zhì)土路段，清淤后基底采用1000mm厚宕渣處理。具體部位及處理意見(jiàn)見(jiàn)S2-13路基處理工程數(shù)量表。7．路床處理mm道及人行道路床頂面以下?lián)Q填8．路基防護(hù)工程路基設(shè)計(jì)水位以下的溝塘路段邊坡采用M7.5號(hào)漿砌片石護(hù)坡防護(hù)，鋪砌高度為溝塘常水位以上0.5m，漿砌片石鋪砌以上采用植草皮方式。9．排水路面采用縱橫坡排水，由雨水口收集后排入雨水管。路基填方坡腳外設(shè)置臨時(shí)排水溝尺寸0.6×0.8m。挖方段路基邊緣設(shè)0.6×0.8m臨時(shí)邊溝，進(jìn)行施工期排水，施工過(guò)程中可根據(jù)實(shí)際情況確定尺寸。10．道路用地道路用地為坡腳外2m。 1.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)本項(xiàng)目路線位于公路自然區(qū)劃Ⅳ5區(qū),干燥、中濕狀態(tài)。機(jī)動(dòng)車(chē)道路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期15年,設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne＝7876176次，為中等交通等級(jí)。計(jì)算得出設(shè)計(jì)彎沉值30(0.01mm)。結(jié)構(gòu)參數(shù)匯總表劈劈裂強(qiáng)度(MPa)20℃0.5級(jí)配碎石材料名稱(chēng)AC-13(C)瀝青砼AC-20(C)瀝青砼水泥穩(wěn)定碎石2000350050——2.土基抗壓回彈模量根據(jù)沿線填挖高度、地下水位、地表水位、土組確定路基干濕類(lèi)型,進(jìn)一步確定土基回彈模量：機(jī)動(dòng)車(chē)道E0=40Mpa。3．路面結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)經(jīng)結(jié)構(gòu)計(jì)算，得出本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)如下：1).機(jī)動(dòng)車(chē)道40mmAC-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土+粘層+60mmAC-20C型中粒式瀝青混凝土+透層+360mm水泥穩(wěn)定碎石(分兩層)+200mm級(jí)配碎石行車(chē)道路面結(jié)構(gòu)總厚度為660mm2).非機(jī)動(dòng)車(chē)道30mmAC-13F型細(xì)粒式瀝青混凝土+粘層+50mmAC-20C型中粒式瀝青混凝土+透層+180mm水泥穩(wěn)定碎石+100mm級(jí)配碎石行車(chē)道路面結(jié)構(gòu)總厚度為360mm3).人行道路面結(jié)構(gòu)為：60mm荷蘭磚人行道面磚+20mm水泥砂礫石找平(1：3)+100mmC15水泥砼基層+100mm碎石層人行道路面結(jié)構(gòu)總厚度為280mm。4.無(wú)障礙設(shè)計(jì)為方便殘疾人使用該路，本工程設(shè)置了無(wú)障礙通行設(shè)施，為殘疾人參與社會(huì)生活提供便利。同時(shí)在人行道上設(shè)置盲道，并在人行橫道及障礙物處設(shè)置提示盲道。34 美好的明天盲道面磚采用198mmX198mmX60mm黃色荷蘭磚(機(jī)械割槽),毛面。5.路緣石機(jī)動(dòng)車(chē)道外側(cè)路緣石規(guī)格為800mm×120mm×300mm，材料為C30砼，外露路面150mm。800mm×120mm×300mm，材料為C30砼，緣石外露人行道外側(cè)路緣石規(guī)格為800mm×120mm×200mm，材料為C30砼，緣石外露高0mm。6.綠化帶開(kāi)口為方便沿線工廠企業(yè)進(jìn)出，本項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)企業(yè)廠址位置設(shè)置綠化帶開(kāi)口，其開(kāi)口長(zhǎng)度按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況計(jì)算，入口所處寬度范圍內(nèi)非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道、綠化帶的路面及路基處理等均應(yīng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)道做法施工。 1.瀝青面層項(xiàng)目區(qū)域?qū)俅箨憗啛釒夂颍芎Ｑ笮詺夂蛴绊戄^為明顯。氣候溫和，雨量充沛。根據(jù)氣候、氣溫及降雨量，同時(shí)參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中中國(guó)瀝青路面氣候分區(qū)圖，項(xiàng)1夏炎熱冬溫潮濕區(qū)。同時(shí)根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道的交通荷載等級(jí)，確定上面層、下面層均采用A級(jí)瀝青。瀝青混凝土的粗集料采用玄武巖軋制的碎石。面層材料試驗(yàn)指標(biāo)面層面層試驗(yàn)項(xiàng)目AC-13、AC-2060~80熱冬溫潮-1.5~+1.0濕區(qū)6標(biāo)號(hào)針入度(25℃，100g，5s)(0.1mm)針入度指數(shù)PI軟化點(diǎn)不小于(℃)材料名稱(chēng)瀝青等級(jí)60℃動(dòng)力粘60℃動(dòng)力粘度延度(2cm/min，10℃)延度(2cm/min，15℃)含蠟量(蒸餾法)閃點(diǎn)溶解度TFOT(或RTFOT)后質(zhì)量變化殘留針入度比殘留延度(10℃)不小于(Pa*s)不小于(cm)不小于(cm)不大于(％)不小于(℃)不小于(％)不大于(％)不小于(％)％)壓碎值不大于(％)表觀相對(duì)密度不小于(t/m3)針片狀顆粒含量不大于(%)水洗法＜0.075mm顆粒含量不大于(%)軟石含量不大于(%)洛杉磯磨耗損失不大于(％)對(duì)瀝青的粘附性不小于不小于(%)表觀相對(duì)密度不小于(t/m3)細(xì)集料于0.075mm含量)不大于(％)砂當(dāng)量指標(biāo)視密度含水量填料粒度范圍 (礦粉)親水系數(shù)觀塑性指數(shù)擊實(shí)次數(shù)質(zhì)量技術(shù)要求90~10075~100無(wú)團(tuán)結(jié)粒結(jié)塊2099.562.601342.503單位tm3%%%%雙面各(次)不小于(％)瀝青砼粗集料%不小于(KN)83~62~455~70空隙率(％)不小于(KN)83~62~455~70空隙率(％)流值(mm)瀝青飽和度(％)關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率(mm)AC-13AC-202.364.75AC-13CAC-20CAC-13FAC-20F10068~8638~5822~3216~288~150~3馬歇爾穩(wěn)定馬歇爾穩(wěn)定度密級(jí)配瀝青砼混合料礦料級(jí)配范圍通通過(guò)下列篩孔(方孔篩，mm)的質(zhì)量百分比級(jí)配類(lèi)型31.526.519.016.013.29.54.75AC-1310090~10068~8538~68AC-2010090~10078~9262~8050~7226~56通過(guò)下列篩孔(方孔篩，mm)的質(zhì)量百分比.37~205~17級(jí)配類(lèi)型AC-13AC-202.3624~5016~4415~3812~33.610~288~240.155~154~130.0754~83~7粗型和細(xì)型密級(jí)配瀝青砼的關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率粗型密級(jí)粗型密級(jí)配混合料類(lèi)關(guān)鍵性篩孔通名稱(chēng)過(guò)率(mm)大粒徑型用以分類(lèi)關(guān)鍵性篩孔(mm)細(xì)型密級(jí)配公稱(chēng)最名稱(chēng)2.粘層、透層1)粘層：采用PC-2乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，粘層油的用量為0.3~0.6L/mm2)透層：采用PC-3乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，用量為0.7~1.5L/m2。乳化瀝青技術(shù)要求品品種及代試驗(yàn)方試驗(yàn)項(xiàng)目PC-2PC-3法慢裂快裂或中裂T0658陽(yáng)粒子(+)陽(yáng)粒子(+)T0653破乳速度粒子電荷單位篩篩上殘留物(1.18mm篩)不大于粘度25.3殘留分含量,不小于溶解度，不小于針入度(25℃)延度(15℃)，不小于2/3于性：0.11~68~2097.545~15002/30.11~68~2097.550~3000T0652T0622T0621T0651T0607T0604T0605T0654S％％0.1mm蒸發(fā)殘留物T065555253.水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石施工方法應(yīng)采用集中拌和法制備混合料。其材料要求：1)水泥采用終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜在6h以上)得普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山質(zhì)硅酸鹽水泥，水泥等級(jí)推薦采用32.5級(jí)。2)碎石的壓碎值應(yīng)不大于30%，石料顆粒最大顆粒不應(yīng)大于31.5mm。其顆粒組成范圍如下表水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配范圍(骨架密實(shí)型)通通過(guò)下列篩孔(圓孔篩，mm)的質(zhì)量百分比(％)37.531.5199.54.752.360.60.075水泥穩(wěn)定碎石7d浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為3.5Mpa，壓實(shí)度不小于98%，水泥劑量應(yīng)為4~6％，具體水泥用量應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。4.級(jí)配碎石底基層采用級(jí)配碎石，其材料要求為壓碎值應(yīng)不大于30%。其顆粒組成范圍如下表：級(jí)配碎石底基層的顆粒組成56 美好的明天通過(guò)下列篩孔(方孔篩，通過(guò)下列篩孔(方孔篩，mm)的質(zhì)量百分比(%)48~740.0750~737.595~1002.3618~4031.585~9513~3260~820.306~2053~780.153~1326.575~900.609~259.540~654.7525~505.土工復(fù)合材料復(fù)合土工格柵材料指標(biāo)抗拉強(qiáng)度(KN/m)握持強(qiáng)度(KN)刺破強(qiáng)度(KN)拉伸模量KN/m≥8≥1.2≥0.5≥100人行道板抗壓強(qiáng)度要大于25MPa，抗折強(qiáng)度大于4.0Mpa，吸水率不大于8%，材料尺寸偏差應(yīng)在：±2mm。人行道板表面要符合防滑要求。 五)、施工工藝與施工要點(diǎn)1.瀝青混合料1)瀝青混凝土采用集中廠拌、機(jī)械攤鋪。碾壓時(shí)采用靜載8~10t以上光輪壓路機(jī)初壓，再用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)配合靜載20噸以上輪胎壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)到規(guī)范要求。2)瀝青混凝土面層施工時(shí)瀝青用量通過(guò)試配確定，混合料溫度嚴(yán)格按規(guī)范控制，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)以馬歇爾試驗(yàn)密度為準(zhǔn)。3)瀝青混合料施工溫度控制(見(jiàn)下表)石石油瀝青的標(biāo)號(hào)施工工序155~165集料加熱溫度比瀝青溫度高10~30礦料加熱溫度礦料加熱溫度比瀝青溫度高5~10145~165貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10瀝青混合料出料溫度混合料貯料倉(cāng)貯存溫度運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度，不低于間隙式拌和機(jī)連續(xù)式拌和機(jī)瀝青加熱溫度混混合料攤鋪正常施工135溫度，不低于低溫施工150開(kāi)始碾壓的混合料內(nèi)正常施工130部溫度，不低于低溫施工145鋼輪壓路機(jī)70碾壓終了的表面溫度，輪胎壓路機(jī)80不低于振動(dòng)壓路機(jī)70開(kāi)放交通的路表溫度，不高于501)粘層：粘層油宜采用瀝青灑布車(chē)噴灑，并選擇合適的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車(chē)外的其他車(chē)輛和行人通過(guò)。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。2)透層：用于半剛性基層的透層油宜緊接著基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。透層油宜采用瀝青灑布車(chē)一次噴灑均勻，灑布應(yīng)符合規(guī)范要求。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表