關(guān)于柴油機的使用介紹課件

江淮柴油機介紹2012-3江淮柴油機介紹2012-31柴油發(fā)動機平臺D1平臺2.8LD2平臺57KWNA68KWTCI80KWTCI88KWTCI1.9LCRDI橫置1.9LCRDI縱置柴油發(fā)動機平臺39KWNA一、柴油機系列產(chǎn)品40KWTCI柴油發(fā)動機平臺D1平臺D2平臺57KW68KW80KW88K2目前在線生產(chǎn)的主要是2.8L平臺的柴油機，按照技術(shù)特點（增壓、EGR、高壓共軌）及性能參數(shù)、所配車型的不同,共有22種機型，其中配卡車的有15種，額定功率分別有39kW、40kW、57kW、68kW、80kW、88kW，排放分別達到歐I、歐II、歐III、歐Ⅳ水平，可分別滿足不同車型和市場需求，目前已匹配公司的帥鈴Ⅱ、帥鈴Ⅲ輕卡、客車底盤、星銳多功能商用車、瑞風(fēng)MPV、江淮叉車、安凱發(fā)電機組。目前在線生產(chǎn)的主要是2.8L平臺的柴油機，按照技3目前493柴油發(fā)動機產(chǎn)品型譜圖57kWFA68kWFA0168kWFA01168kWFA040/FA043/FA04480kWFA050/FA053FA054/FA05580kWFA08080kWFA09068kWFA04180kWFA05188kWFA10088kWFA10168kWFA04268kWFA01239kWFA國Ⅲ氣制動國Ⅲ國Ⅱ國Ⅰ非道Ⅰ88kWFA140國Ⅳ氣制動88kWFA12088kWFA13088kWFA160國Ⅳ80kWFA15080kWFA15180kWFA02088kW

(24V)FA12140kWFA19088kWFA13188kWFA102/FA10368kWFA013目前493柴油發(fā)動機產(chǎn)品型譜圖57kW68kW68kW68k4匹配帥鈴輕卡的2.8L柴油機具體型號序號產(chǎn)品型號結(jié)構(gòu)區(qū)別號變速箱排放等級匹配車型備注14DA11000FAMT歐I卡車帥鈴系列24DA1-11000FA010歐I卡車帥鈴系列31000FA011歐Ⅱ卡車帥鈴系列44DA1-1A1000FA020歐Ⅱ卡車、底盤系列54DA1-1B1000FA150/FA151歐Ⅲ卡車、底盤系列64DA1-2B1000FA040/FA041/FA043/FA044歐Ⅲ卡車、底盤系列74DA1-2B11000FA050/FA053/FA054/FA055歐Ⅲ卡車、底盤系列81000FA090歐Ⅲ卡車、底盤系列94DA1-2B21000FA100/FA101/FA102歐Ⅲ卡車、底盤系列匹配帥鈴輕卡的2.8L柴油機具體型號序號產(chǎn)品型號結(jié)構(gòu)區(qū)別號變5匹配皮卡的2.8L柴油機具體型號序號產(chǎn)品型號結(jié)構(gòu)區(qū)別號變速箱排放等級匹配車型備注14DA1-11000FA012MT國Ⅱ揚州江淮皮卡2MT國Ⅱ蒙城安馳皮卡34DA1-1BFA150/FA151MT國Ⅲ(電控VE泵)卡車、底盤系列44DA1-2B1FA051MT國Ⅲ（共軌）揚州江淮皮卡匹配皮卡的2.8L柴油機具體型號序號產(chǎn)品型號結(jié)構(gòu)區(qū)別號變速箱62.8L柴油機產(chǎn)品性能特點：采用優(yōu)化設(shè)計，缸體、缸蓋采用薄壁鑄造,結(jié)構(gòu)緊湊,整機重量輕量化；與AVL合作，采用橫流式進排氣道布置方案，重新設(shè)計燃燒室；國Ⅰ、國Ⅱ機型選用配置帶真空補償?shù)恼{(diào)節(jié)分配燃油泵和小型低慣量噴油器，維修方便，使用成本低。國Ⅲ、Ⅳ機型選用德國BOSCH原裝高壓共軌燃油供給系統(tǒng)，燃油消耗低；整機裝配冷啟動預(yù)熱裝置，冷啟動性能大幅度提高；動力強勁，功率覆蓋57--88Kw，最大扭矩輸出區(qū)間為174--280N.m；可靠性高，正常使用維護下發(fā)動機大修里程可達30萬公里；服務(wù)承諾高，裝配帥鈴輕卡質(zhì)量保證25萬公里/25個月；低排放、低噪聲、振動小，可滿足輕卡、皮卡、小客的柴油動力需要。二、柴油機性能及參數(shù)2.8L柴油機產(chǎn)品性能特點：采用優(yōu)化設(shè)計，缸體、缸蓋采用薄壁72.8L發(fā)動機機型主要技術(shù)參數(shù)介紹：1、4DA1發(fā)動機：

2.8L，自然進氣,縱置,直列四缸,壓縮比18.2,缸徑93,沖程102,下置凸輪軸、8氣門,VE分配泵；額定功率:57kW/3600rpm，最大扭矩174Nm(2000～2200rpm)，最低比油耗230g/kW·h2、4DA1-1發(fā)動機：

2.8L，增壓發(fā)動機，縱置，直列四缸，壓縮比17.5（FA01）和18.2（FA011）兩種，缸徑93，沖程102，下置凸輪軸，8氣門，帶增壓補償?shù)腣E分配泵；額定功率68kW/3600rpm，最大扭矩216Nm(2100～2300rpm),最低比油耗218g/kW·h2.8L發(fā)動機機型主要技術(shù)參數(shù)介紹：1、4DA1發(fā)動機：83、4DA1-1A發(fā)動機：

2.8L增壓中冷,縱置，直列四缸，壓縮比18.2，下置凸輪軸，8氣門，帶增壓補償?shù)腣E分配泵；額定功率80kW/3600rpm，最大扭矩240Nm(2000-2200rpm）,最低比油耗210g/kW·h4、4DA1-1B發(fā)動機：

2.8L增壓中冷,縱置，直列四缸，壓縮比17.5，下置凸輪軸，8氣門，帶增壓補償?shù)碾娍豓E分配泵；共有兩款：

①

電控VE泵液制動，額定功率80kW/3600rpm，最大扭矩240Nm(1800-2000rpm）,最低比油耗215g/kW·h；

②

電控VE泵氣制動，額定功率80kW/3600rpm，最大扭矩240Nm(1800-2000rpm）,最低比油耗215g/kW·h；3、4DA1-1A發(fā)動機：95、CR（國III）系列發(fā)動機：

2.8L，增壓中冷，縱置，直列四缸，壓縮比17.5,下置凸輪軸，8氣門,高壓共軌燃油系統(tǒng)；共有三款：①4DA1-2B:額定功率68kW，額定轉(zhuǎn)速3600rpm，最大扭矩210Nm(2000-2200rpm）最低比油耗212g/kW·h；②4DA1-2B1:額定功率80kW,額定轉(zhuǎn)速3600rpm，最大扭矩240Nm(2000-2200rpm）最低比油耗208g/kW·h；③4DA1-2B2:額定功率88kW,額定轉(zhuǎn)速3600rpm，最大扭矩280Nm(2000-2200rpm）最低比油耗208g/kW·h。5、CR（國III）系列發(fā)動機：106、CR（國Ⅳ）系列發(fā)動機：

2.8L，增壓中冷，縱置，直列四缸，壓縮比17,下置凸輪軸，8氣門,高壓共軌燃油系統(tǒng)（EDC17）、電控EGR閥、EGR冷卻器、VNT增壓器、POC+DOC后處理技術(shù)；

發(fā)動機型號：4DA1-2C:

額定功率88kW，額定轉(zhuǎn)速3600rpm，最大扭矩250Nm(1800-2800rpm），最低比油耗210g/kW·h；

6、CR（國Ⅳ）系列發(fā)動機：11柴油機關(guān)鍵部件和先進技術(shù)：1、缸體缸體采用干式鋼制薄壁鍍鉻缸套，利用ansys軟件進行優(yōu)化，并按日本標準通過了嚴格的超負荷強度試驗考核，確保了缸體的可靠性，提高了產(chǎn)品的壽命柴油機關(guān)鍵部件和先進技術(shù)：1、缸體缸體采用干式鋼制薄壁鍍鉻缸122、缸蓋采用整體式氣缸蓋，并用高強度的鉻鉬銅合金鑄鐵鑄造，可靠性高，結(jié)構(gòu)緊湊。增壓中冷系列機型配合使用整體式全金屬氣缸墊，能承受高達160bar的爆壓也不會沖墊。2、缸蓋采用整體式氣缸蓋，并用高強度的鉻鉬銅合金鑄鐵鑄造，可133、活塞根據(jù)性能和可靠性要求，設(shè)計的活塞型線能夠保證在發(fā)動機在高速、高溫、高壓環(huán)境條件下的正常工作，良好的裙部尺寸能夠降低活塞的摩擦消耗功，提高發(fā)動機的經(jīng)濟性能。3、活塞根據(jù)性能和可靠性要求，設(shè)計的活塞型線能夠保證在發(fā)動機144、曲軸4DA1曲軸采用精密鍛造，表面軟淡化處理,采用EXCITE軟件進行應(yīng)力和強度的分析和校核，生產(chǎn)過程中對曲軸的靜、動不平衡量進行了嚴格控制。4、曲軸4DA1曲軸采用精密鍛造，表面軟淡化處理,采用EX155、活塞環(huán)發(fā)動機摩擦消耗功的40—50%都是由活塞和活塞環(huán)貢獻的，4DA1發(fā)動機的活塞環(huán)是聯(lián)合中日美合資的安慶帝伯格茨公司同步開發(fā)，由AVL公司分析試驗，能夠有效的布置機油，降低活塞組件的摩擦功，提高燃油經(jīng)濟性。5、活塞環(huán)發(fā)動機摩擦消耗功的40—50%都是由活塞和活塞環(huán)貢165、CR共軌系統(tǒng)共軌系統(tǒng)優(yōu)點：1、應(yīng)用范圍廣，匹配功率區(qū)間寬；2、高達1350bar的噴油壓力，優(yōu)化燃燒；3、可變噴油始點，亦可實現(xiàn)預(yù)噴、主噴、后噴。5、CR共軌系統(tǒng)共軌系統(tǒng)優(yōu)點：17（1）生產(chǎn)線簡介4DA1系列柴油機生產(chǎn)線包括：加工線(缸體，缸蓋)、總裝線、熱試線3個部分。三、先進的設(shè)備及工藝（1）生產(chǎn)線簡介4DA1系列柴油機生產(chǎn)線包括：加18一、機加工線：

整個機加工車間采用專機、雙交換工作臺加工中心混合組線的柔性線加工方式。1、切削刀具全部采用進口產(chǎn)品已保證加工質(zhì)量和道具的壽命，主要采用德國的MAPAL、BECK、瑞典的SANDVIK、美國的KENNAL等高精度進口刀具；2、過程控制采用德國ZEISS的三坐標測量儀、氣動量儀以及專用檢具，并對關(guān)鍵尺寸實行全檢；3、滾道采用自動滾道配以電動翻轉(zhuǎn)機輸送；采用KBK葫蘆吊裝工件，夾具采用液壓式夾緊，生產(chǎn)線布置采用U型生產(chǎn)線布置，整體走臺便于一人多機操作，生產(chǎn)效率高。一、機加工線：19缸套壓裝機氣門導(dǎo)管鏜床缸蓋加工線生產(chǎn)節(jié)拍為5分鐘，配備了韓國大宇加工中心13臺、國產(chǎn)專機2臺、清洗機2臺、試漏機1臺、壓裝機2臺。缸套壓裝機氣門導(dǎo)管鏜床缸蓋加工線生產(chǎn)節(jié)拍為5分鐘20用于主軸孔、缸孔、凸輪軸孔的德國海格特加工中心缸孔檢測氣動量儀

缸體加工線生產(chǎn)節(jié)拍為5分15秒，配備了韓國大宇加工中心16臺、德國海格特加工中心4臺、國產(chǎn)專機6臺、清洗機2臺、試漏機2臺、螺栓擰緊機1臺、壓裝機2臺。用于主軸孔、缸孔、凸輪軸孔缸孔檢測氣動量儀缸體加21二、總裝線：

1、總裝線采用環(huán)型布置，機動滾道托盤輸送，配以專用設(shè)備：缸蓋螺栓、主軸承蓋螺栓、連桿螺母等關(guān)鍵擰緊部位采用ESTIC電動擰緊機（擰緊精度達到5%）以保證裝配質(zhì)量，其余非關(guān)鍵部位的擰緊采用美國COOPER風(fēng)動定扭工具（控制精度達到10%）。總裝線ESTIC電動螺母擰緊機共4臺二、總裝線：總裝線ESTIC電動螺母擰緊機共4臺222、為了加強過程控制能力，缸蓋氣道、缸體主油密封性測試采用壓差法原理的日本cosmo試漏儀進行裝配過程控制，曲軸靜扭矩使用專用靜扭矩檢測設(shè)備進行過程監(jiān)控。缸蓋氣道密封性測試cosmo試漏儀曲軸靜扭矩測試儀2、為了加強過程控制能力，缸蓋氣道、缸體主油密封性測試采用壓23三、熱試線：

1、為了減少工人的勞動量，提高生產(chǎn)效率，發(fā)動機總成由下線后通過自動輸送線進入熱試間進行試驗。

熱試自動輸送檢測線三、熱試線：熱試自動輸送檢測線242、目前共有11個熱試試驗臺架：熱試試驗臺主要由臺架本體、液壓控制裝置、排氣裝置、發(fā)動機裝夾裝置、冷卻水供給循環(huán)裝置、測量裝置(含顯示、存儲、打印裝置)、燃油供給裝置、試驗小車、電氣控制系統(tǒng)（含直流電供