2021年各類恢復(fù)人員考核附有答案

2021年各類恢復(fù)人員考核[復(fù)制]您的姓名：[填空題]*_________________________________1.未按程序逐項(xiàng)落實(shí)準(zhǔn)備內(nèi)容按照作風(fēng)量化評估為（）作風(fēng)。[單選題]*A.輕微B.一般C.嚴(yán)重(正確答案)2.未有效落實(shí)顛簸防控措施按照作風(fēng)量化評估為（）作風(fēng)。[單選題]*A.輕微B.一般C.嚴(yán)重(正確答案)3.未報告人員遲到、不在位等信息按照作風(fēng)量化評估為（）作風(fēng)。[單選題]*A.輕微B.一般(正確答案)C.嚴(yán)重4.過夜備份期間違反酒店住宿管理規(guī)定判為有效投訴按照作風(fēng)量化評估為（）作風(fēng)。[單選題]*A.輕微B.一般(正確答案)C.嚴(yán)重5.機(jī)上違規(guī)充電按照作風(fēng)量化評估為（）作風(fēng)。[單選題]*A.輕微B.一般C.嚴(yán)重(正確答案)6.烤箱放置違規(guī)物品及航后不清理按照作風(fēng)量化評估為（）作風(fēng)。[單選題]*A.輕微B.一般C.嚴(yán)重(正確答案)7.乘務(wù)長職級(含)以上在作風(fēng)量化評估上增加（）維度。[單選題]*A.管理作風(fēng)(正確答案)B.教學(xué)作風(fēng)C.訓(xùn)練作風(fēng)D.日常作風(fēng)8.太陽神航空522號航班空難事件的誘因是：（）[單選題]*A.客艙釋壓(正確答案)B.燃油不足C.撤離失敗D.機(jī)上火災(zāi)9.波音系列飛機(jī)化學(xué)氧氣發(fā)生器供氧時間：（）[單選題]*A.12分鐘(正確答案)B.15分鐘C.22分鐘D.55分鐘10.A320/A319飛機(jī)化學(xué)氧氣發(fā)生器供氧時間：（）[單選題]*A.12分鐘B.15分鐘(正確答案)C.22分鐘D.55分鐘11.在35000英尺(約10000米)的高度時，由于缺氧人體有效知覺時間是：（）[單選題]*A.3-5分鐘B.1-2分鐘C.30秒(正確答案)D.15秒12.負(fù)面行為清單中所指的是哪一類作風(fēng)問題（）。[單選題]*A.輕微B.一般C.嚴(yán)重D.惡性(正確答案)13.量化評估分值對應(yīng)不合格等級是（）。[單選題]*A.80分及以下(正確答案)B.70分及以下C.60分及以下14.量化評估分值對應(yīng)合格等級是（）。[單選題]*A.80分B.100分(正確答案)C.120分1.根據(jù)業(yè)務(wù)等級，對應(yīng)3到5個維度進(jìn)行作風(fēng)量化評估,乘務(wù)長職級以下評估對應(yīng)哪個維度。（）*A.運(yùn)行作風(fēng)(正確答案)B.管理作風(fēng)C.訓(xùn)練作風(fēng)(正確答案)D.日常作風(fēng)(正確答案)2.作風(fēng)量化數(shù)據(jù)通過（）方式和渠道獲取。*A.局方、公司、部門各級監(jiān)督檢查(航前、航路、機(jī)坪、駐外等)(正確答案)B.專項(xiàng)檢查(正確答案)C.信息報告(正確答案)D.事件調(diào)查(正確答案)E.航后考評和乘務(wù)長評議(正確答案)3.2021年安全目標(biāo)是（）*A.全面落實(shí)“作風(fēng)從嚴(yán)”的管理導(dǎo)向(正確答案)B.降低無后果違章行為發(fā)生率(正確答案)C.降低員工職業(yè)傷害發(fā)生率(正確答案)D.杜絕人為原因顛簸傷人(正確答案)E.杜絕人為原因滑梯掉包(正確答案)F.杜絕客艙失火冒煙處置不當(dāng)(正確答案)4.冬季航班運(yùn)行，飛機(jī)在航前、過站或航后期間注意事項(xiàng)（）*A.禁止使用廚房水槽(正確答案)B.航后/過夜航班應(yīng)提醒地面工作人員排空清/污水箱(正確答案)C.注意機(jī)組之間的溝通提醒。(正確答案)D.航后清理備份箱內(nèi)冰塊，可將冰塊倒入馬桶中。5.使用機(jī)上氧氣面罩時應(yīng)注意：（）*A.氧氣面罩不能做防護(hù)式呼吸裝置PBE使用。(正確答案)B.用氧開始后禁止吸煙。(正確答案)C.化學(xué)氧氣發(fā)生器工作時不要用手觸摸，以免燙傷。(正確答案)D.氧氣發(fā)生器組件發(fā)熱，會增加客艙溫度。(正確答案)E.化學(xué)氧氣發(fā)生器工作時有燃燒的氣味和煙霧出現(xiàn)是正常現(xiàn)象。(正確答案)1.作風(fēng)量化考核制定3個等級的評分機(jī)制，根據(jù)作風(fēng)行為可能造成的危害和后果分為輕微、一般、嚴(yán)重作風(fēng)問題。[判斷題]*對(正確答案)錯2.原則上作風(fēng)行為的主要責(zé)任人按分值等次最高分扣分、次要或間接責(zé)任人按分值等次中間得分扣分、相關(guān)責(zé)任人按分值等次最低分扣分。[判斷題]*對(正確答案)錯3.根據(jù)個人季度作風(fēng)量化評估分值，確定4個評定等級：不合格、基礎(chǔ)、合格、優(yōu)良。[判斷題]*對(正確答案)錯4.飛行箱不鎖閉，屬于輕微作風(fēng)問題。[判斷題]*對(正確答案)錯5.準(zhǔn)備會狀態(tài)松散(如玩手機(jī))屬于輕微作風(fēng)問題。[判斷題]*對(正確答案)錯6.每年度進(jìn)行一次作風(fēng)量化評估工作。[判斷題]*對錯(正確答案)7.出現(xiàn)觸犯負(fù)面行為清單的行為，季度量化考核分值按0分計入。[判斷題]*對(正確答案)錯8.化學(xué)氧氣發(fā)生器只有在拉動面罩后才有氧氣流動，拉動一個面罩可以使該氧氣面罩儲藏室內(nèi)所有的面罩都有氧氣流出。[判斷題]*對(正確答案)錯9.部分A319飛機(jī)的氧氣儲存在相互連接的氣瓶內(nèi)，位于后貨艙的右側(cè)。氧氣供應(yīng)所持續(xù)的時間長短跟氧氣瓶的數(shù)量、氧氣面罩的使用數(shù)量和飛機(jī)姿態(tài)剖面無關(guān)。[判斷題]*對錯(正確答案)10.部分適合高原、高高原機(jī)場運(yùn)行的A319飛機(jī)，當(dāng)座艙高度達(dá)到約14000FT時，氧氣系統(tǒng)開始工作，但只有拉下面罩，氧氣才開始提供。在座艙高度達(dá)到10000FT以下時會自動關(guān)斷，也可由駕駛艙人工關(guān)斷。[判斷題]*對(正確答案)錯11.客艙氧氣發(fā)生器組建中的一個氧氣面罩中的氧氣使用完畢后可以繼續(xù)使用同排其它的面罩。[判斷題]*對錯(正確答案)12.高高原航班客艙釋壓引發(fā)旅客頭部受傷，乘務(wù)員應(yīng)該第一時間報告機(jī)長并給予醫(yī)療救治。[判斷題]*對錯(正確答案)13.當(dāng)飛機(jī)水上迫降時，飛機(jī)停穩(wěn)后，客艙機(jī)組請示機(jī)長得到指令后立即組織旅客實(shí)施撤離。[判斷題]*對錯(正確答案)14.季度量化評估等次為不合格，