標(biāo)準(zhǔn)通信與非正常通信教學(xué)課件

吉祥航空的荷準(zhǔn)通信與非正常通信李龍虎2019年7月20日UNEYAO內(nèi)容第一部分:ICAO介紹第二部分:標(biāo)準(zhǔn)通信第三部分:非正常通信魯器箜JUNEYAOAIR吉樣航空1:·4:·第一部分ICAO介紹國際民航組織InternationalCivilAviationOrganizationOA。國際民航組織(Internationa|CivilAviatOrganization)前身為根據(jù)1919年《巴黎公約成立的空中航行國際委員會(huì)(ICAO)第二次世界大戰(zhàn)后在美國政府的邀請下,52個(gè)國11月1日至12月7日參加了在芝加哥會(huì)議,簽訂了《國際民用航空公約》通稱《芝加哥公約》),按照公約規(guī)定成立了織臨時(shí)國際民航組織(PICAO)1947年4月4日,《芝加哥公約》正式生效并同年5月13日,國際民航組織正式成為聯(lián)合國的個(gè)專門機(jī)構(gòu)1947年12月31日,“空中航行國際委終止,并將其資產(chǎn)轉(zhuǎn)移給“國際民用航空組織”。宗旨原則魯器PurposeandprincipleAO)的宗旨和目的在于發(fā)展國際航行的原則和技術(shù),促進(jìn)國際航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃下列各項(xiàng)目標(biāo)·確保全世界國際民用航空安全地和有秩序地發(fā)展·鼓勵(lì)為和平用途的航空器的設(shè)計(jì)和操作技術(shù)鼓勵(lì)發(fā)展國際民用航空應(yīng)用的航路、機(jī)場和航行設(shè)施滿足世界人民刈安全、正常、有效和經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸?shù)男枰?合理的競爭而造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)保證締約各國的權(quán)利充分受到尊重帝約國均有經(jīng)營國際空運(yùn)企業(yè)的公平的機(jī)會(huì)·避免締約各國之間的差別待遇促進(jìn)國際航行的飛行安全普遍促進(jìn)國際民用航空在各方面的發(fā)展,以上九條共涉及國際航行和國際航空運(yùn)輸兩個(gè)問題。前者為技術(shù)問題,主要是安全;后者濟(jì)和法律問題,主要是公平合理,尊重主權(quán)。兩者的共同目的是保證國際民航安全、正常、有有序地發(fā)展理事會(huì)普擇成員國介紹三類理事會(huì)成員國第一類:11個(gè),在航空運(yùn)輸界有重要作用的國家澳大利亞、巴西、加拿大、中國、法國、德國、意大利、日本、俄羅斯聯(lián)邦、英國、美國·第二類:12個(gè),為國際民航作出重要貢獻(xiàn)的國家阿根廷、比利時(shí)、哥倫比亞、丹麥、埃及、印度、墨西哥、尼日利亞、沙特阿拉伯、新加坡、南非、西班牙阿根廷、埃及、冰島、印度、墨西哥、尼日利亞、沙特阿拉伯、新加坡、南非、西班牙、瑞士和委內(nèi)瑞拉(第36屆)·第三類,13個(gè),保證在地理上具有代表性的國家布基納法索、喀麥隆、古巴、危地馬拉、馬來西亞、摩洛哥、巴拉圭、秘魯、韓國、斯洛文尼亞、斯威士蘭、烏干達(dá)、阿聯(lián)酋喀麥隆、多米尼加共和國、厄瓜多爾、薩爾瓦多、加納、馬來西亞、納米比亞、韓國、羅馬尼亞、突尼斯、烏干達(dá)、阿聯(lián)酋、烏拉圭《國際民用航空公約》《芝加哥公約》簽字儀式(1944年12月7日)UNEYAOAIR秘書處理事會(huì)的職能機(jī)構(gòu),下設(shè)7個(gè)地區(qū)辦事效東非和南非內(nèi)羅畢(Nairobi)西非和中非喀爾(Dakar)中東和北非開羅(Kairo)亞洲和太平曼谷(Bangk中北美和加勒比墨西哥城(Mexico)我國在|CA0中的歷史民航相關(guān)發(fā)展歷史19461974.22019年35屆大會(huì)201907.20首屆會(huì)員國退出ICAo二類理事國一類理事國至今1944年新中國成立1971年11月簽罟末獲認(rèn)可迅猛壯大民用航空民向民航強(qiáng)國中華民國正972年2月式代表中國尼