大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件

大跨度橋梁沉降觀測(cè)與質(zhì)量控制大跨度橋梁沉降觀測(cè)與質(zhì)量控制1內(nèi)容安排第一部分大跨度橋梁沉降觀測(cè)第二部分大跨度橋梁線形控制內(nèi)容安排2第一部分大跨度橋梁沉降觀測(cè)1.1大跨度橋梁沉降觀測(cè)意義與目的1.2橋梁沉降的危害1.3橋梁沉降產(chǎn)生的原因1.4沉降觀測(cè)的要求1.5工后沉降的計(jì)算1.6橋梁沉降觀測(cè)的方法1.7沉降評(píng)估技術(shù)司靈學(xué)第一部分大跨度橋梁沉降觀測(cè)31.1大跨度橋梁沉降觀測(cè)意義與目的客運(yùn)專線無(wú)碴軌道的永久變形,通常只能通過(guò)扣件進(jìn)行調(diào)整以恢復(fù)其正常的幾何形狀,而扣件的調(diào)整量非常有限。目前的要求是在無(wú)碴軌道施工完成后,墩臺(tái)均勻沉降量不超過(guò)20mm,相鄰墩臺(tái)的沉降差不超過(guò)5mm。除了扣件調(diào)整外,還可以通過(guò)專門的無(wú)碴軌道特殊支座舉行調(diào)整,調(diào)整量可以達(dá)到數(shù)公分,但專門支座的成本較高。司靈學(xué)1.1大跨度橋梁沉降觀測(cè)意義與目的41.1大跨度橋梁沉降觀測(cè)意義與目的對(duì)于高速鐵路或客運(yùn)專線,橋涵后不均勻沉降量過(guò)大會(huì)造成線路的平順性較差,從而引起列車振動(dòng)、輪軌動(dòng)力作用增大,導(dǎo)致列車通過(guò)時(shí)產(chǎn)生巨大的沖擊力;在高速行車條件下,列車平穩(wěn)、舒適、安全性指標(biāo)方面下降嚴(yán)重,甚至導(dǎo)致列車脫軌。廣文上講,剎大跨度橋梁結(jié)構(gòu),除了基礎(chǔ)、墩臺(tái)沉降會(huì)引起線路現(xiàn)行交化,還應(yīng)包括大路混凝土結(jié)構(gòu)的溫度變形、長(zhǎng)期收縮余交等因素導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)變形。的的突靈學(xué)1.1大跨度橋梁沉降觀測(cè)意義與目的51.1大跨度橋梁沉降觀測(cè)意義與目的橋梁沉降監(jiān)測(cè)目的針對(duì)大橋正常工作狀態(tài)下進(jìn)行定期沉降觀測(cè),通過(guò)對(duì)各期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理和分析,并借助橋梁結(jié)構(gòu)、工程地質(zhì)等資料,得岀大橋正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的下沉值,找出大橋下沉規(guī)律和趨勢(shì),分析大橋下沉的原因。為橋梁的運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)、線路標(biāo)高調(diào)整提供技術(shù)依據(jù);同時(shí)檢查大橋設(shè)計(jì),施工質(zhì)量,同時(shí)為科學(xué)研究提供相關(guān)信息。的的突靈學(xué)1.1大跨度橋梁沉降觀測(cè)意義與目的61.2橋梁沉降的危害1)引起鐵路線路的不平順橋梁的不均勻沉降量過(guò)大會(huì)造成線路的平順性較差,從而引起列車振動(dòng)、輪軌動(dòng)力作用增大,導(dǎo)致列車通過(guò)時(shí)產(chǎn)生巨大的沖擊力;在高速行車條件下,列車平穩(wěn)、舒適、安全性指標(biāo)方面下降嚴(yán)重,甚至導(dǎo)致列車脫軌。司靈學(xué)1.2橋梁沉降的危害71.2橋梁沉降的危害2)不均勻沉降裂縫對(duì)于超靜定結(jié)構(gòu),當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)承載力不均勻或結(jié)構(gòu)在不同部位的荷載差異較大發(fā)生不均勻沉降時(shí),引起構(gòu)件的約束變形,使結(jié)構(gòu)內(nèi)力發(fā)生變化,當(dāng)結(jié)構(gòu)內(nèi)部拉應(yīng)力超過(guò)自身的抗拉強(qiáng)度時(shí),在結(jié)構(gòu)的薄弱部位就會(huì)產(chǎn)生沉降裂縫。這類裂縫一般寬度大,數(shù)量少,多為深進(jìn)或貫穿性的,其位置與沉降方向一致大跨度橋梁的墩臺(tái)沉降、收縮余交,除了導(dǎo)致上述結(jié)果外,還可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受力體系發(fā)生明顯層的交化的的突靈學(xué)1.2橋梁沉降的危害81.2橋梁沉降的危害3)公路橋梁的橋頭跳車橋臺(tái)與路堤之間由于剛度的不同,往往出現(xiàn)非均勻沉降,引起路面標(biāo)高突變,導(dǎo)致車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生顛簸,這種現(xiàn)象即為橋頭跳車。橋頭跳車會(huì)使駕駛者及乘客產(chǎn)生不適感,影響道路服務(wù)水平;同時(shí)橋頭跳車對(duì)橋梁和道路產(chǎn)生附加沖擊荷載,三會(huì)加速橋臺(tái)、橋頭搭板、支座和伸縮縫的損害。司靈學(xué)1.2橋梁沉降的危害92.3橋梁沉降產(chǎn)生的原因按照橋梁沉降主要來(lái)源及特征可分為橋梁內(nèi)部因素與外部因素引起的變形。1)內(nèi)部因素引起的變形合理變形:荷載分布不均衡,施工誤差變形,混凝土結(jié)構(gòu)自身的收縮徐變等2)外部因素引起的變形:基礎(chǔ)形變,基礎(chǔ)下地質(zhì)構(gòu)造不均勻,季節(jié)性和周期性的溫度和地下水的變化引起以三及受風(fēng)力引起的擺動(dòng)等司靈學(xué)2.3橋梁沉降產(chǎn)生的原因10大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件11大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件12大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件13大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件14大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件15大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件16大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件17大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件18大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件19大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件20大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件21大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件22大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件23大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件24大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件25大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件26大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件27大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件28大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件29大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件30大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件31大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件32大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件33大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件34大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件35大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件36大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件37大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件38大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件39大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件40大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件41大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件42大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件43大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件44大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件45大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件46大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件47大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件48大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件49大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件50大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件51大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件52大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件53大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件54大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件55大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件56大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件57大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件58大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件59大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件60大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件61大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件62大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件63大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件64大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件65大跨橋梁沉降觀測(cè)與線性控制課件