長(zhǎng)壽區(qū)快速通道項(xiàng)目（齊心大道立交、長(zhǎng)壽段K22+340～K23+460）工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告

兩江新區(qū)-長(zhǎng)壽區(qū)快速通道項(xiàng)目（齊心大道立交、長(zhǎng)壽段K22+340～K23+460）工程地質(zhì)詳細(xì)勘察PAGE第0頁，共27頁兩江新區(qū)-長(zhǎng)壽區(qū)快速通道項(xiàng)目（齊心大道立交、長(zhǎng)壽段K22+340～K23+460）工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告第五冊(cè)共五冊(cè)

目錄1、勘察工作概況 31.1任務(wù)由來及工程概況 31.2本次勘察目的與任務(wù) 41.3本次勘察依據(jù)及執(zhí)行的主要技術(shù)規(guī)范: 41.4勘察范圍、勘察階段及勘察等級(jí)判定 51.5勘察工作布置及任務(wù)完成情況 51.6勘察質(zhì)量評(píng)述 62、工程地質(zhì)條件 72.1地形地貌 72.2氣象、水文 72.3地質(zhì)構(gòu)造 82.4地層巖性 82.5水文地質(zhì)條件 92.6不良地質(zhì)現(xiàn)象 93、巖、土物理力學(xué)特征 93.1土層 93.2巖石 103.3巖土體參數(shù)建議值 123.4.巖土工程特性及土石工程分級(jí) 134、巖體基本質(zhì)量等級(jí) 145、巖土工程分析評(píng)價(jià) 145.1場(chǎng)地、地基穩(wěn)定性及建筑的適宜性評(píng)價(jià) 145.2道路區(qū)工程地質(zhì)評(píng)價(jià) 145.3橋位區(qū)工程地質(zhì)評(píng)價(jià) 205.4地震效應(yīng)評(píng)價(jià) 215.5巖土地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià) 216、地基評(píng)價(jià) 226.1地基均勻性及穩(wěn)定性評(píng)價(jià) 226.2特殊性巖土 226.3水、土腐蝕性評(píng)價(jià) 226.4施工對(duì)周邊環(huán)境及相鄰建筑物的影響評(píng)價(jià) 226.5場(chǎng)地水對(duì)基礎(chǔ)施工的影響評(píng)價(jià) 236.6成樁可能性、樁的施工條件及其對(duì)環(huán)境的影響評(píng)價(jià) 236.7地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)分析 247、巖土工程結(jié)論與建議 247.1結(jié)論與建議 24附表目錄附表1勘探點(diǎn)數(shù)據(jù)一覽表圖件目錄圖例勘探點(diǎn)平面位置圖（比例尺1：1000）工程地質(zhì)剖面圖（比例尺1：200、1：500）柱狀圖（比例尺1:200）附件目錄巖土工程勘察任務(wù)委托書勘察綱要測(cè)量說明巖土物理力學(xué)試驗(yàn)外業(yè)見證報(bào)告

1、勘察工作概況1.1任務(wù)由來及工程概況受重慶市城市投資建設(shè)（集團(tuán)）有限公司的委托，我公司承擔(dān)兩江新區(qū)至長(zhǎng)壽區(qū)快速通道(長(zhǎng)壽段K16+190～K23+610)的工程地質(zhì)勘察工作。本項(xiàng)目由重慶市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，南起于三環(huán)高速，順接快速路六縱線，往北沿銅鑼山東側(cè)，經(jīng)石船、統(tǒng)景，跨越御臨河，穿越明月山至長(zhǎng)壽晏家后，北止于菩提山北側(cè)渝巫路，接順現(xiàn)狀菩提北路。道路等級(jí)為城市快速路，設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向六車道（兩側(cè)預(yù)留雙向四車道貨運(yùn)通道），標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為29米，工程范圍長(zhǎng)度約23.61km，沿線分別與規(guī)劃鐵路東環(huán)線、渝萬鐵路和渝利鐵路相交。主要建設(shè)內(nèi)容包括隧道2座（晏家隧道約4.46km、龍門橋隧道左洞926.5m、右洞906.5m），跨御臨河橋梁1座，互通立交5座（1座為規(guī)劃預(yù)留），服務(wù)區(qū)1處，主線收費(fèi)站1處。項(xiàng)目擬劃分為三個(gè)標(biāo)段：一標(biāo)段（主城段）：樁號(hào)范圍K0+000～K11+510，從項(xiàng)目起點(diǎn)至明月山晏家隧道西側(cè)洞口，位于兩江新區(qū)和渝北區(qū)，總長(zhǎng)11.51km，包括3座互通立交和1座跨御臨河橋梁，另有1處服務(wù)區(qū)；二標(biāo)段（隧道段）：樁號(hào)范圍K11+510～K16+190，包含整個(gè)明月山隧道，位于渝北區(qū)和長(zhǎng)壽區(qū)，總長(zhǎng)4.68km，含一處特長(zhǎng)隧道。其中穿明月山晏家隧道段樁號(hào)范圍K11+606～K16+066，隧道總長(zhǎng)4.46km。隧道兩側(cè)洞口路基段總長(zhǎng)220m；三標(biāo)段：明月山晏家隧道東側(cè)洞口至項(xiàng)目終點(diǎn)，位于長(zhǎng)壽區(qū)范圍，總長(zhǎng)7.42km，含3座互通立交（1座為規(guī)劃預(yù)留），另有1處主線收費(fèi)站。本次勘察范圍位于三標(biāo)段，本標(biāo)段分五冊(cè)，本報(bào)告屬第五冊(cè)，樁號(hào)范圍為：長(zhǎng)壽主線段K22+340～K23+460，道路長(zhǎng)度1120m，標(biāo)準(zhǔn)主線道路寬度46.0m，工程類型為快速路，重要性等級(jí)為一級(jí)；包含改建段省道S102(齊心大道)，樁號(hào)K0+000~K0+458.432,路幅寬度11.5m，工程類型為次干道，重要性等級(jí)二級(jí)。其中K22+860～K22+992為主線18號(hào)橋梁，橋梁全長(zhǎng)122.0m，橋跨組合（3×40m）；為大橋，重要性等級(jí)為一級(jí)，主線段K22+760~K23+140路幅左右側(cè)為南北輔道，南輔道樁號(hào)K0+000~K0+378.795，北輔道K0+000~K0+381.205，兩段輔道路幅寬度均為9.5m。橋梁設(shè)計(jì)特征如下表1.1。表1.1橋梁主要設(shè)計(jì)特征橋梁名稱起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程橋梁類型跨度（m）橋墩結(jié)構(gòu)類型18號(hào)主線橋K22+860K22+992鋼箱梁3×40矩形墩大橋本段范圍由本我公司于2021年3月完成了初步勘察，按合同約定提交了經(jīng)重慶市建城施工圖審查有限公司審查合格的初步勘察報(bào)告（項(xiàng)目編號(hào)為KC(2020)-17-0016201B），初勘報(bào)告主要結(jié)論及建議為：場(chǎng)地斜坡及陡坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。場(chǎng)地及周邊未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象，地下無埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對(duì)工程不利的埋藏物。建設(shè)場(chǎng)地整體穩(wěn)定，適宜本項(xiàng)目建設(shè)；勘察區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。按《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）之規(guī)定：本道路項(xiàng)目處于基本烈度為6度地區(qū)。根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02-01-2008），擬建的抗震設(shè)防類別為B類，需進(jìn)行E1地震作用和E2地震作用下的抗震設(shè)計(jì)。邊坡開挖中應(yīng)采用采用逆作法施工，機(jī)械開挖，加強(qiáng)變形監(jiān)測(cè)，采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，信息法施工。分段開挖、分段支擋，未經(jīng)設(shè)計(jì)許可嚴(yán)禁大開挖、爆破作業(yè)；橋梁建議以中等風(fēng)化基巖作為基礎(chǔ)持力層。場(chǎng)地土層厚度一般較薄，且多位于坡角較陡的斜坡上，建議采用人工挖孔樁，但施工前應(yīng)進(jìn)行安全專項(xiàng)論證，在土層段應(yīng)做好護(hù)壁工作；場(chǎng)地深厚填土區(qū)域、溝谷及河溝一帶地下水較豐富，施工中樁孔內(nèi)容易出現(xiàn)涌水現(xiàn)象，建議選擇枯水季節(jié)施工，并且應(yīng)采取截水、抽、排水等措施，當(dāng)樁孔內(nèi)積水不能抽干時(shí)可采用機(jī)械成孔，澆筑時(shí)采用水下澆筑；基礎(chǔ)開挖施工時(shí)，應(yīng)做好周邊臨時(shí)地表排水措施，避免施工期間，地表水倒灌入基槽內(nèi)，影響施工進(jìn)度及地基承載力，基槽開挖到位驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)封閉。本次勘察范圍道路兩側(cè)擬采用挖方邊坡，巖質(zhì)邊坡每8m一階分級(jí)放坡，小于三級(jí)的巖質(zhì)部分坡率取1:0.75，大于三級(jí)的巖質(zhì)部分坡率取1:1.0；土質(zhì)邊坡坡率1:1.5；填方邊坡，第一級(jí)坡率1:1.5，第二級(jí)坡率1:1.75，第三級(jí)坡率1:2.0（每8m一個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階寬2m）的分階放坡坡率進(jìn)進(jìn)放坡。主線段左側(cè)最大填方邊坡高度25.26m，右側(cè)最大填方邊坡高度33.72m，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)。S102（齊心大道）省道左側(cè)最大填方邊坡高度為21.46m，右側(cè)最大挖方邊坡高度約20.1m，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)。1.2本次勘察目的與任務(wù)本次勘察目的是為施工圖設(shè)計(jì)提供必要的工程地質(zhì)資料及設(shè)計(jì)參數(shù)，具體任務(wù)：1）查明場(chǎng)地地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖土體結(jié)構(gòu)及其物理力學(xué)性質(zhì)；2）查明致災(zāi)地質(zhì)體的分布、規(guī)模、成因及其對(duì)場(chǎng)地的影響，查明有無埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對(duì)工程不利的埋藏物；3）對(duì)工程場(chǎng)地穩(wěn)定性和適宜性進(jìn)行分析評(píng)價(jià)；4）對(duì)場(chǎng)地地震效應(yīng)進(jìn)行初步評(píng)價(jià)；5）查明水文地質(zhì)條件，地下水對(duì)工程建設(shè)的影響程度，評(píng)價(jià)環(huán)境介質(zhì)對(duì)建筑材料的腐蝕性；6）對(duì)橋位區(qū)評(píng)價(jià)其地基穩(wěn)定性，提供驗(yàn)算地基承載力、地基變形、抗傾覆和抗滑移所需巖土參數(shù)；7）查明橋位區(qū)備選樁端持力層的分布、厚度變化規(guī)律，提供樁側(cè)摩阻力和端阻力，提出了樁型、工法的建議；8）對(duì)場(chǎng)地特殊性巖土評(píng)價(jià)其對(duì)工程產(chǎn)生的不利影響，并提出處理措施建議；9）分析評(píng)價(jià)周邊環(huán)境與擬建道路工程的相互影響，對(duì)可能出現(xiàn)的工程地質(zhì)問題提出防止措施建議。10）對(duì)道路回填及開挖形成的人工邊坡進(jìn)行穩(wěn)定評(píng)價(jià)，提出防治建議；11）對(duì)設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)的路段進(jìn)行穩(wěn)定性分析，并對(duì)支擋型式及相應(yīng)的地基持力層、設(shè)計(jì)參數(shù)提出建議。1.3本次勘察依據(jù)及執(zhí)行的主要技術(shù)規(guī)范:1.3.1勘察依據(jù)①《建設(shè)工程勘察合同》；②《巖土工程勘察任務(wù)委托書》；③《勘察綱要》；④甲方提供的地形圖和擬建物平面圖；⑤兩江新區(qū)至長(zhǎng)壽區(qū)快速通道(齊心大道立交、長(zhǎng)壽段K16+190～K23+610)工程地質(zhì)初步勘察報(bào)告1.3.2勘察執(zhí)行的主要技術(shù)規(guī)范主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）；（2）《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016；（3）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-047-2016）；（4）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/T2231-01-2020；（5）《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ166-2011）；（6）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）；（7）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）（8）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）；（9）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30—2015)；（10）《市政工程勘察規(guī)范》（CJJ56-2012）；（11）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTJC20-2011；（12）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）；（13）《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察文件編制深度規(guī)定》（2020年版）；（14）《重慶市巖土工程勘察文件編制技術(shù)規(guī)定》（2019年版）。參考規(guī)范：（1）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3363-2019；（2）《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009版）。1.4勘察范圍、勘察階段及勘察等級(jí)判定按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014），渝建【2013】345和346號(hào)文附件1、2，場(chǎng)地勘察等級(jí)劃分如下：擬建項(xiàng)目工程重要性等級(jí)為一級(jí)；場(chǎng)地類別劃分為中等復(fù)雜場(chǎng)地（詳見表1.4-1），工程勘察等級(jí)為甲級(jí)。根據(jù)上述“規(guī)范”、“文件”，本次工程勘察階段為經(jīng)過了初步勘察后的詳細(xì)勘察。表1.4-1場(chǎng)地類別劃分判定因素場(chǎng)地特征場(chǎng)地類別場(chǎng)地復(fù)雜程度復(fù)雜中等復(fù)雜簡(jiǎn)單地形、地貌地形坡度2～33°√中等復(fù)雜場(chǎng)地巖層傾角(°)28～48°√巖土特征巖土種類較多，性質(zhì)變化較大√巖體完整程度較完整√土層厚度(m)土層厚度0.2～13.0m√地表水、地下水對(duì)巖土體影響程度中等√不良地質(zhì)現(xiàn)象不發(fā)育√破壞地質(zhì)環(huán)境的人類活動(dòng)不強(qiáng)烈√2）勘察范圍根據(jù)渝建【2013】345和346號(hào)文附件1、2，判定如下表，勘察范圍滿足文件要求。表1.4-2重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍判定表判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地、邊坡判定結(jié)果環(huán)境邊坡及其影響區(qū)域1對(duì)于無外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1倍邊坡高度。勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離大于1倍邊坡高度。滿足勘察范圍2對(duì)于有外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖土邊坡，勘察范圍線應(yīng)根據(jù)組成邊坡的巖土性質(zhì)及可能破壞模式確定，且勘察范圍不應(yīng)小于外傾結(jié)構(gòu)面影響范圍。勘察范圍大于外傾結(jié)構(gòu)面影響范圍。滿足勘察范圍3對(duì)于可能出現(xiàn)土體內(nèi)部滑動(dòng)破壞的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1.5倍邊坡高度。無滿足勘察范圍4對(duì)可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡后緣邊界，且還應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡前緣邊界（即剪出口位置）。大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡前緣邊界（即剪出口位置）。滿足勘察范圍基坑邊坡及其影響區(qū)域1巖質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的1倍。無滿足勘察范圍2土質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。土質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離大于基坑深度的2倍。滿足勘察范圍3當(dāng)需要采用錨桿（索）支護(hù)時(shí)，勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。無滿足勘察范圍1.5勘察工作布置及任務(wù)完成情況根據(jù)工程重要性等級(jí)及地基復(fù)雜等級(jí)，按照《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）有關(guān)規(guī)定布置工作量?？辈旆椒笆侄我詸C(jī)械鉆孔為主，輔以地表工程地質(zhì)測(cè)繪、原位測(cè)試、巖土室內(nèi)試驗(yàn)。沿道路軸線布置鉆孔，對(duì)道路沿走向20～40m布置一條勘探線，每條勘探線布置鉆孔2～5個(gè)，在勘察期間，共完成126個(gè)鉆孔，利用初勘完成47個(gè)鉆孔，其中控制孔63個(gè)，控制孔約占總孔數(shù)1/3；一般孔110個(gè)。道路區(qū)孔深鉆入設(shè)計(jì)路面標(biāo)高以下中等風(fēng)化基巖內(nèi)8～10m；橋梁孔進(jìn)行預(yù)計(jì)持力層中等風(fēng)化基巖內(nèi)8～10m。邊坡按垂直于邊坡走向布置鉆孔，每個(gè)剖面至少布置2個(gè)鉆孔，坡段孔深達(dá)到潛在滑動(dòng)面以下5m且進(jìn)入穩(wěn)定地層不少于5m。工作嚴(yán)格按照《鉆探操作規(guī)程》作業(yè)，開動(dòng)鉆機(jī)10臺(tái)于2021年8月1日～2021年8月10日完成外業(yè)工作。完成主要工作量見表1.5。表1.5完成工作量統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目單位數(shù)量工程地質(zhì)測(cè)繪1：500工程地質(zhì)測(cè)繪及調(diào)查km20.6鉆探鉆孔及進(jìn)尺m/孔1882.70/126利用鉆孔及進(jìn)尺m/孔1005.3/47取樣及室內(nèi)測(cè)試單軸抗壓強(qiáng)度組31利用單軸抗壓強(qiáng)度組51抗拉剪組4利用抗拉剪組10利用土樣（土常規(guī)）組6原位測(cè)試?yán)脛?dòng)力觸探m/孔16.7/3波速測(cè)試（聲波）m/孔59.0/3工程測(cè)量定測(cè)鉆孔個(gè)126剖面測(cè)量（1：200）km/條8.1/44剖面測(cè)量（1：500）km/條2.7/4水位觀測(cè)孔1261.6勘察質(zhì)量評(píng)述1.6.1根據(jù)甲方提供的1：500平面圖及地形圖作為工作底圖，場(chǎng)地及兩側(cè)各30m范圍為工作重點(diǎn)，向外側(cè)工作深度逐漸降低。采用半儀器法及特征地形地物定點(diǎn)，對(duì)不良工程地質(zhì)現(xiàn)象、水文地質(zhì)條件、地質(zhì)界線、巖層產(chǎn)狀、節(jié)理裂隙及不同地貌單元?jiǎng)澏ㄆ溥吔绮⒐蠢L于圖上。共計(jì)填圖面積約0.6km2。地質(zhì)點(diǎn)及地質(zhì)界限在平面圖上的精度為3mm，地質(zhì)測(cè)繪工作滿足規(guī)范要求。1.61.6.2.1作業(yè)依據(jù)：根據(jù)甲方提供1∶500比例尺鉆孔平面設(shè)計(jì)圖，該圖坐標(biāo)系為重慶市獨(dú)立坐標(biāo)系；高程為1956年黃海高程。執(zhí)行規(guī)范：CJJT8-2011《城市測(cè)量規(guī)范》。1.6.2.2作業(yè)方法：利用甲方提供的控制點(diǎn)作為本次工程測(cè)量的控制點(diǎn)。作業(yè)時(shí)使用拓普康全站儀觀測(cè)水平角、垂直角各一測(cè)回、測(cè)距一測(cè)回，兩次讀數(shù)。儀高、覘高量至毫米，高差取往返測(cè)中數(shù)。在工程布置平面圖上，根據(jù)甲方提供資料計(jì)算求得各鉆孔坐標(biāo)，在各相應(yīng)控制點(diǎn)上設(shè)站使用拓普康全站儀，采用極坐標(biāo)法放樣各鉆孔。待鉆孔施工完畢，在相應(yīng)控制點(diǎn)上設(shè)站，采用極坐標(biāo)法定測(cè)各鉆孔。作業(yè)時(shí)觀測(cè)水平角一測(cè)回、垂直角一測(cè)回、測(cè)距一測(cè)回；采用三角高程法測(cè)量各鉆孔高程。對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行工程地質(zhì)調(diào)查及測(cè)繪的精度滿足要求。鉆孔平面位置偏差在0.25m以內(nèi)，高程偏差在±0.05m以內(nèi)，工程測(cè)量符合規(guī)范要求。1.6.3鉆探：本次勘察鉆探勞務(wù)單位為重慶途越工程咨詢有限公司。鉆進(jìn)過程中嚴(yán)格按勘察方案及鉆探操作規(guī)程執(zhí)行，未出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。以開孔φ110mm，終孔φ91mm鉆具鉆進(jìn)，土層采用小水量鉆進(jìn)，基巖采用循環(huán)水回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，采取率：填土層大于65%；粉質(zhì)粘土大于90%；強(qiáng)風(fēng)化基巖大于65%；中等風(fēng)化基巖采取率大于80%。鉆孔鉆探結(jié)束并驗(yàn)收合格后采用粘土球回填鉆孔，均勻回填，每0.5～1.0m分層搗實(shí)。鉆探回次進(jìn)尺小于2.0m，滿足《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣測(cè)試技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T87-2012）要求1.6.4原位測(cè)試：波速測(cè)試：?jiǎn)慰追?。本次勘察選擇代表性鉆孔2個(gè)進(jìn)行波速測(cè)試。測(cè)試工作委托重慶川東南工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司負(fù)責(zé)完成。測(cè)試設(shè)備為RSM—24FD浮點(diǎn)工程儀(配井中三分量傳感器)及RSM-SY5智能工程儀（配40kHz單發(fā)雙收換能器）。剪切波采用震源產(chǎn)生壓縮波（又稱P波）和剪切波（又稱S波），經(jīng)過土層，由在孔中的三分量檢波器接收，根據(jù)波傳播的距離和走時(shí)計(jì)算出場(chǎng)地土的波速，進(jìn)而評(píng)價(jià)場(chǎng)地土的工程性質(zhì)；聲波采用單發(fā)雙收，源距0.5米，間距0.2原位測(cè)試嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，地質(zhì)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并監(jiān)督全過程，數(shù)據(jù)采集合理、齊全。1.6.5采樣及室內(nèi)測(cè)試：本次勘察采集中等風(fēng)化巖樣35組進(jìn)行室內(nèi)測(cè)試；利用初勘成果中等風(fēng)化巖樣51組進(jìn)行室內(nèi)測(cè)試及原狀土樣6組室內(nèi)測(cè)試成果。取巖樣孔數(shù)約占總孔數(shù)的1/2。巖樣采集后立即采用塑料膠布密封，運(yùn)輸中采取了避免振動(dòng)的措施，取樣深度及樣品數(shù)量符合規(guī)范要求；鉆孔原狀土樣系采用薄壁取土器采集采?、窦?jí)原狀土樣，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定回收率，回收率在0.95-1.00之間。取樣時(shí)及時(shí)包裝，運(yùn)輸中采取了避免振動(dòng)的措施，以上各類樣品采集嚴(yán)格按樣品采集的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，樣品數(shù)量、包裝、運(yùn)輸、送樣時(shí)間等滿足《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣測(cè)試技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T87-2012）要求。各試樣均嚴(yán)格包裝后送重慶地之源地質(zhì)工程檢測(cè)有限公司1.6.6水文工作：在各孔終孔24h后進(jìn)行了終孔水位觀測(cè)，對(duì)場(chǎng)地范圍內(nèi)的水文地質(zhì)條件進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查。1.6.7本工程報(bào)告采用重慶川東南地質(zhì)勘察院工程地質(zhì)勘察CAD1.0成圖1.6.81.6.9該工程由重慶南江工程勘察設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司見證，見證員：高廣艷，印章號(hào)：YKJZ-2310389-00242、工程地質(zhì)條件2.1地形地貌場(chǎng)地地貌受地質(zhì)構(gòu)造和巖性控制，為構(gòu)造剝蝕丘陵斜坡地貌。場(chǎng)地地形主要為斜坡分布，地形坡角一般12～33°，局部為陡坡分布，坡角48～55°，總體地形為中部低東西兩側(cè)低。主線K22+980~K23+460為在現(xiàn)菩提大道拓寬改造。本次勘察場(chǎng)地范圍內(nèi)勘探點(diǎn)最高高程365.35m，最低高程302.38m，相對(duì)高差為62.97m。2.2氣象、水文氣象：場(chǎng)地屬亞熱帶溫濕氣候區(qū)，濕度大，冬冷夏熱，降雨豐富，夏季多暴雨，據(jù)長(zhǎng)壽區(qū)氣象局資料：年平均氣溫：17.7℃，月平均氣溫：最高36℃、最低5.4℃，極端最高溫度41.7℃、極端最低溫度-3.5℃，一年中最熱為7、8、9三個(gè)月，最冷為1月；年平均相對(duì)濕度79.9%，月平均相對(duì)濕度最大92%、最小64.3%；多年平均降水量1085.3mm左右，年最大降雨量1544.8mm，年最小降雨量740.1mm，1日最大降雨量206.11mm，降雨多集中在5～9月，年平均日照時(shí)數(shù)1243.8小時(shí)。根據(jù)重慶市1951～1998年的資料統(tǒng)計(jì)，全市出現(xiàn)暴雨共有138天，平均每年2.9天，最多年為8天，1971年出現(xiàn)暴雨日；日雨量≥100mm達(dá)到18次，出現(xiàn)3日總雨量達(dá)到150mm，而其中一日雨量>100mm的情況，最多年為3次；其中包括1996年7月21日出現(xiàn)的降雨量為206.1mm的特大暴雨。大暴雨平均約3年一遭。20世紀(jì)50年代中期和80年代中期，暴雨日數(shù)為谷點(diǎn)，60年代末期到70年代初期為峰點(diǎn)，從90年代初以來，暴雨日數(shù)有大增的趨勢(shì)。圖2-2重慶多年平均降雨量直方圖近五十年來，連續(xù)2天以上暴雨共4次，分別是1963年5月25、26日（降水量分別是109.3mm、51.9mm）；1968年9月27、28日（降水量分別是55.5mm、52.6mm）；1978年5月29、30日（降水量分別是59.3mm、179.9mm）；1993年6月10、11日（降水量分別是70.2mm、50.2mm）。2021年7月1日-21日，重慶市累積降雨量達(dá)到了268.8毫米，創(chuàng)下1951年以來同期最大值。20年、50年、100年一遇降水量分別按110mm、180mm、206mm考慮。水文：本勘察范圍內(nèi)無地表水體，適合全年施工。2.3地質(zhì)構(gòu)造場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造位于明月峽背斜南東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出?？辈靺^(qū)范圍內(nèi)巖層產(chǎn)狀105～117°∠20～33°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀110°∠25°。層間裂隙較發(fā)育，表面平直很光滑，無膠結(jié)，泥質(zhì)或泥夾巖屑充填，巖層層面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。主要發(fā)育二組裂隙，裂隙屬稍發(fā)育～較發(fā)育，其特征如下：1）220～228°∠64～68°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀224°∠64°。裂面平整，裂面充填泥質(zhì)，分離，平直光滑略有起伏，延伸長(zhǎng)4～9m，間距0.8～2.2m，張開度1～4mm，鐵銹浸染，呈黃色，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面；2）300～310°∠71～83°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀305°∠77°。裂面微張開，無充填，平直很光滑，延伸一般2～8m，間距1.3～2.7m，張開度1～3mm，屬軟弱結(jié)構(gòu)面，結(jié)合很差。場(chǎng)地構(gòu)造裂隙不發(fā)育，未見次級(jí)褶皺及斷層分布，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。（見圖2.3“構(gòu)造綱要圖”）圖2.3“構(gòu)造綱要圖2.4地層巖性經(jīng)鉆探揭露及工程地質(zhì)測(cè)繪，建設(shè)場(chǎng)地范圍內(nèi)巖土層為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）、粉質(zhì)粘土（Q4el+dl），下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖（J2s-Ms）、砂巖（J2s-Ss），由新至老對(duì)各巖土層的工程特征描述如下：2.4.1全新統(tǒng)（Q4）素填土（Q4ml）：雜色，由粉質(zhì)粘土、砂泥巖碎塊石組成。硬質(zhì)物約占35～48％，結(jié)構(gòu)松散～稍密，稍濕，均勻性差，由機(jī)械堆填形成，回填時(shí)間約3年。揭露厚度0.20(QXZX156)～20.80m(QXZX98)，主要分布于S102（齊心大道）省道段K0+000～K0+458.432段現(xiàn)狀道路及菩提大道處。粉質(zhì)粘土(Q4el+dl)：黃褐色，主要由粉粒及粘粒組成，干強(qiáng)度及韌性中等，刀切面稍具光澤，無搖震反應(yīng)。夾少量砂、泥巖碎石。一般呈可塑狀。分布于整個(gè)場(chǎng)地，鉆探揭露厚度0.30(QXZX52)～3.60m(QXZX37)。2.4.2侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)泥巖：紫紅色。主要由粘土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，局部含砂質(zhì)重。整個(gè)場(chǎng)地均有分布，與砂巖呈互層狀產(chǎn)出。砂巖：灰白色、灰褐色。由長(zhǎng)石、石英及云母等礦物組成，中粒結(jié)構(gòu)，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，中厚層狀構(gòu)造。整個(gè)場(chǎng)地均有分布，與泥巖呈互層狀產(chǎn)出。2.4.3風(fēng)化帶特征及基巖面起伏情況場(chǎng)地大部地段被第四系土層覆蓋，局部陡坡基巖出露，基巖面總體與地形基本一致，基巖面坡角為4～33°?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化帶：風(fēng)化裂隙較發(fā)育，巖質(zhì)較軟，巖芯呈碎塊狀。根據(jù)鉆探成果，鉆孔揭露厚度0.80～4.70m?；鶐r中風(fēng)化帶：巖芯多呈柱狀，局部塊狀，巖質(zhì)較硬，構(gòu)造裂隙不發(fā)育?；鶐r面與上覆土層呈不整合接觸。各巖土層標(biāo)高詳見勘探點(diǎn)數(shù)據(jù)一覽表（附表1）。2.5水文地質(zhì)條件2.5.1地下水類型場(chǎng)地地下水按其特征可分為松散堆積層孔隙水和基巖裂隙水兩種類型。松散巖類孔隙水：松散巖類孔隙水主要賦存于素填土層中，屬于臨時(shí)性上層滯水，無統(tǒng)一地下水位，其補(bǔ)給來源主要為大氣降水，逕流途徑為由地表垂直下滲或產(chǎn)生層內(nèi)側(cè)向滲透，向填土較深處滲流、排泄，徑流途徑短，主要通過大氣蒸發(fā)排泄。該類水受季節(jié)、降雨影響較大，雨季時(shí)豐富，旱季時(shí)貧乏?；鶐r裂隙水：基巖裂隙水水量貧乏且受大氣降水影響明顯，主要賦存于強(qiáng)風(fēng)化基巖構(gòu)造裂隙中，其賦存條件受構(gòu)造裂隙分布情況和裂隙發(fā)育程度控制，接受大氣降水或上覆第四系孔隙水補(bǔ)給。2.5場(chǎng)地內(nèi)素填土屬透水層，粉質(zhì)粘土、泥巖屬相對(duì)隔水層，砂巖為弱透水層。當(dāng)大氣降水后形成地表徑流向地勢(shì)低洼處排泄，部分由地表垂直下滲，沿基巖面徑流。鉆探施工完畢后提干鉆孔循環(huán)水后24h觀測(cè)孔內(nèi)水位情況，鉆孔水位一般不恢復(fù)。說明勘察期間場(chǎng)地絕大部分區(qū)域地下水貧乏，在地勢(shì)較低的溝谷一帶地下水較豐富。場(chǎng)地土層較薄，地下水較貧乏，根據(jù)周邊項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，場(chǎng)地巖土層滲透系數(shù)：素填土取10.0m/d（經(jīng)驗(yàn)值），粉質(zhì)粘土取0.05m/d（經(jīng)驗(yàn)值），泥巖取0.1m/d（經(jīng)驗(yàn)值），砂巖取0.5m/d（經(jīng)驗(yàn)值）。綜上所述，水文地質(zhì)條件中等復(fù)雜。2.5.3水及土層對(duì)建筑材料腐蝕性評(píng)價(jià)場(chǎng)地及鄰近未見污染源，結(jié)合當(dāng)?shù)氐貐^(qū)建筑經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009版）附錄G劃分場(chǎng)地環(huán)境類型屬Ⅱ類。根據(jù)場(chǎng)地周圍環(huán)境條件及當(dāng)?shù)亟ㄖ?jīng)驗(yàn)判定，場(chǎng)地地表水及地下水對(duì)混凝有微微腐蝕性，對(duì)混凝土中鋼筋有微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)材料有微腐蝕性。場(chǎng)地土層主要為素填土、粉質(zhì)粘土層，周邊未發(fā)現(xiàn)污染水源流入場(chǎng)地，根據(jù)當(dāng)?shù)亟ㄖ?jīng)驗(yàn)，判定場(chǎng)地土層對(duì)混凝土有微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土中鋼筋有微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)材料有微腐蝕性，建議施工時(shí)宜采取水或土試樣進(jìn)行腐蝕性試驗(yàn)，校核腐蝕性結(jié)論。2.6不良地質(zhì)現(xiàn)象經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，場(chǎng)地內(nèi)邊坡已經(jīng)治理或正在治理中，現(xiàn)狀斜坡均未發(fā)現(xiàn)變形跡象。結(jié)合鉆探成果、工程地質(zhì)測(cè)繪及區(qū)域資料，勘察場(chǎng)地及周邊未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象，地下無埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對(duì)工程不利的埋藏物。3、巖、土物理力學(xué)特征3.1土層3.1.1素填場(chǎng)地內(nèi)大部分為原始地貌，素填土層分布范圍較小，厚度變化較大，主要分布于道路、房屋及施工區(qū)周邊。利用初步勘察在3個(gè)鉆孔中的重型動(dòng)力觸探成果，錘擊數(shù)按《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50/T－043－2016）有關(guān)規(guī)定統(tǒng)計(jì)，重型動(dòng)力觸探實(shí)測(cè)錘擊數(shù)試驗(yàn)成果，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下表表3.3.1。表3.3-1重型動(dòng)力觸探統(tǒng)計(jì)土層名稱孔號(hào)孔深（m）統(tǒng)計(jì)厚度(m)校正后錘擊數(shù)平均值變異系數(shù)厚度加權(quán)平均值錘擊數(shù)變異系數(shù)素填土QXZC1881.2~9.07.85.850.576.010.51QXZC1970.8~5.44.66.250.55QXZC1981.5~5.84.36.450.49根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，場(chǎng)地內(nèi)素填土為松散～稍密狀，均勻性較差。素填土天然重度20.5kN/m3（經(jīng)驗(yàn)值），飽和重度取21.0kN/m3（經(jīng)驗(yàn)值）。3.1.2粉質(zhì)粘土本次利用初步勘察采集的6組粉質(zhì)粘土樣室內(nèi)試驗(yàn)成果，試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)見表3.1表3.1.2室內(nèi)土工物理力學(xué)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)粉質(zhì)粘土液性指數(shù)范圍值0.30～0.39，為可塑狀，壓縮系數(shù)0.36，屬中壓縮性，壓縮模量4.71MPa?？伤軤罘圪|(zhì)粘土地基承載力特征值根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3363-2019第4.3.3條結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)取值：取150kPa。3.2巖石本次勘察巖石抗壓31組、抗拉剪試樣4組，利用初步勘察巖石抗壓51組、抗拉剪試樣10組，試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果按《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016第10.2.1～10.2.8條統(tǒng)計(jì)計(jì)算。見表3.2-1～3.2-4。表3.2-1中等風(fēng)化泥巖抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)表孔號(hào)巖石名稱抗壓強(qiáng)度指標(biāo)(MPa)天然(單值)飽和(單值)QXZC47中等風(fēng)化泥巖9.39*8.23*10.5*6.02*5.28*6.73*QXZC584.335.263.672.523.062.14QXZC823.854.122.672.182.361.53QXZC965.234.166.223.082.463.67QXZC975.175.876.333.113.533.82QXZC1313.23*2.36*3.85*1.82*1.33*2.15*QXZC13413.8*15.2*10.68*9.26*10.2*7.11*QXZC1384.123.653.212.362.071.82QXZC1406.477.235.673.964.423.45QXZC14312.8*14.2*10.3*8.46*9.38*6.81*QXZC1464.765.233.872.773.022.25QXZC1587.214.335.624.322.613.38QXZC2023.562.674.111.991.512.32QXZC662.92*3.36*3.81*1.65*1.89*2.12*QXZC7314.9*15.2*12.8*10.2*10.4*8.71*QXZC765.616.584.373.383.962.63QXZC893.774.212.672.162.411.53QXZC1064.113.235.262.371.883.06QXZC11510.6*12.5*8.86*6.88*8.12*5.75*QXZC11813.3*15.1*12.2*8.92*10.1*8.16*QXZC1234.785.553.672.783.232.12QXZC1244.375.263.372.543.061.95QXZC1263.554.232.782.032.411.57QXZC1276.997.565.824.324.683.62QXZC15012.6*10.8*11.2*8.18*7.03*7.27*QXZC1523.523.044.212.021.742.41QXZC15510.2*12.3*8.25*6.62*8.01*5.35*QXZC1612.91*3.52*3.28*1.62*1.98*1.85*QXZC1722.61*3.33*3.57*1.45*1.82*1.96*QXZC1747.617.858.134.784.965.13QXZC19011.2*9.56*8.08*7.18*6.13*5.18*QXZC1945.176.364.383.063.762.57QXZC19711.8*10.5*12.6*7.78*6.92*8.33*QXZX773.294.115.131.922.372.99QXZX843.994.252.852.282.431.62QXZX407.237.926.714.564.984.22QXZX509.468.527.036.065.444.51QXZX549.268.399.326.035.466.05QXZX666.297.335.684.084.753.68QXZX728.388.777.555.375.624.84QXZX983.514.222.781.982.351.57統(tǒng)計(jì)件數(shù)n8181平均值5.293.20標(biāo)準(zhǔn)差1.8291.250變異系數(shù)d0.3460.391修正系數(shù)rs0.9340.926標(biāo)準(zhǔn)值4.942.96區(qū)間值2.67~9.461.51~6.06軟化系數(shù)0.60備注：由于泥巖膠結(jié)程度、取樣位置的不同以及巖體的差異性，抗壓強(qiáng)度值變異系數(shù)較大，分析其原因?yàn)椴糠帜鄮r中砂質(zhì)含量較高及膠結(jié)程度較好所致，去掉較大值（加*號(hào)值）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。表3.2-2中等風(fēng)化砂巖抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)表孔號(hào)巖石名稱抗壓強(qiáng)度指標(biāo)(MPa)天然(單值)飽和(單值)QXZC33中等風(fēng)化砂巖31.1032.6028.5023.2024.6021.50QXZC3610.6011.808.635.315.924.33QXZC4034.2036.8032.7026.1028.0024.80QXZC5522.9020.3025.1016.6014.9018.20QXZC6226.5028.3023.7019.7020.8017.50QXZC8016.6017.5019.2011.7012.2013.50QXZC9021.4023.5018.6015.5016.8013.40QXZC11117.3019.2016.5012.2013.3011.50QXZC11619.2021.3017.5013.5015.2012.40QXZC16935.9*42.1*34.5*28.1*32.9*26.8*QXZC10329.1032.5027.6021.9024.5020.80QXZC16628.1030.5026.6020.9022.5019.70QXZC17717.0015.8019.3011.8011.2013.60QXZC18520.3023.6018.5014.5017.1013.20QXZC18719.3021.5017.6013.8015.2012.50QXZC20924.5027.3021.5018.2020.3015.80QXZX522.7024.1020.3016.2017.5014.60QXZX1023.1026.8020.5017.0019.5015.10QXZX1324.4026.3025.2018.2019.6018.70QXZX1721.6022.2020.3015.5016.1014.70QXZX2022.1024.2026.6016.5017.8019.70QXZX2217.2016.8019.3012.1011.7013.60QXZX2546.1048.5044.3039.5041.8038.20QXZX2725.2018.6021.5018.3013.2015.60QXZX2929.7026.5027.8022.1019.7020.50QXZX3120.7022.3018.6014.8016.2013.30QXZX3427.1030.5025.6020.2022.5018.80QXZX3627.5026.3025.7020.2019.1018.90QXZX4218.5020.3017.3013.2014.5012.20QXZX4720.3023.5817.8014.7017.1012.80QXZX5319.8020.6018.3014.2014.6013.10QXZX6018.5020.3016.5013.3014.2011.60QXZX9117.2019.3016.6012.2013.2011.70QXZX8219.9018.5017.3014.2013.0012.30QXZX8730.8029.3027.2023.1022.2020.30QXZX8926.9020.3024.2019.7014.9017.60QXZX9320.9017.7018.8014.9012.7013.20QXZX9522.4020.3025.1016.1014.7018.20QXZX10221.3016.8018.2015.3011.8012.90統(tǒng)計(jì)件數(shù)n114114平均值22.3416.19標(biāo)準(zhǔn)差5.0494.173變異系數(shù)d0.2260.258修正系數(shù)rs0.9630.958標(biāo)準(zhǔn)值21.5315.52區(qū)間值8.63~36.804.33~28.00軟化系數(shù)0.72備注：由于巖體的差異性，抗壓強(qiáng)度值變異系數(shù)較大，分析其原因?yàn)椴糠稚皫r膠結(jié)程度較好所致，去掉較大值（加*號(hào)值）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。表3.2-3中等風(fēng)化帶泥巖抗拉剪強(qiáng)度試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)表樣品編號(hào)巖石名稱抗拉強(qiáng)度(MPa)抗剪強(qiáng)度圖解法最小二乘法φC(Mpa)φC(Mpa)QXZC29中等風(fēng)化泥巖0.260.220.2033.060.8433.200.83QXZC500.520.480.4735.691.8535.811.84QXZC690.440.400.3835.061.5135.131.50QXZC840.370.320.3034.421.1934.611.16QXZC1930.320.280.2733.751.0733.881.04QXZX540.580.540.5235.692.0535.812.03QXZX720.540.500.4835.061.9035.251.87統(tǒng)計(jì)件數(shù)n217777平均值0.4034.681.4934.811.47標(biāo)準(zhǔn)差0.1180.9900.4660.9820.466變異系數(shù)0.2950.0290.3130.0280.318修正系數(shù)rs0.8870.9790.7680.9790.765標(biāo)準(zhǔn)值0.3533.941.1434.091.12備注：*為試驗(yàn)結(jié)果結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)取值。表3.2-4中等風(fēng)化帶砂巖抗拉剪強(qiáng)度試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)表樣品編號(hào)巖石名稱抗拉強(qiáng)度(MPa)抗剪強(qiáng)度圖解法最小二乘法φC(Mpa)φC(Mpa)QXZC15中等風(fēng)化砂巖1.431.391.3743.815.3343.855.32QXZC431.631.581.5744.125.9644.125.95QXZC1821.171.131.1242.644.4542.684.44QXZC1831.051.011.0042.233.9442.363.93QXZC1841.361.311.3043.435.0343.475.02QXZX131.341.301.2843.045.0043.084.98QXZX201.231.201.1942.644.7142.684.69統(tǒng)計(jì)件數(shù)n217777平均值1.2843.134.9243.184.90標(biāo)準(zhǔn)差0.1780.6870.6440.6580.645變異系數(shù)0.1380.0160.1310.0150.131修正系數(shù)rs0.9470.9880.9030.9890.903標(biāo)準(zhǔn)值1.2242.624.4442.694.43備注：*為試驗(yàn)結(jié)果結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)取值。強(qiáng)風(fēng)化基巖物理力學(xué)參數(shù)根據(jù)當(dāng)?shù)亟ㄖ?jīng)驗(yàn)取值；中等風(fēng)化砂巖、泥巖按室內(nèi)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)分析取值。強(qiáng)風(fēng)化泥巖的地基承載力特征值取200kPa；強(qiáng)風(fēng)化砂巖的地基承載力特征值取300kPa。巖質(zhì)地基承載力特征值根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50/T-047-2016第4.2.6條由下式計(jì)算確定：巖石地基承載力特征值按《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50-047-2016第4.2.6條由下式確定：fak＝γf×fukfak——巖石地基承載力特征值（kPa）；fuk——地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）；據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016第10.4.2條：“當(dāng)巖體完整、較完整、較破碎時(shí)，巖質(zhì)地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值可由巖石抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘以地基條件系數(shù)確定。完整時(shí)地基條件系數(shù)取1.70～1.40（較硬巖與較硬巖取較小值），較完整時(shí)取1.40～1.10，較破碎時(shí)取1.10～0.70?！北竟こ滩捎锰烊豢箟簭?qiáng)度。巖體較完整，地基條件系數(shù)取1.10。則，中等風(fēng)化泥巖的地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值取4940kPa×1.10=5434kPa；中等風(fēng)化砂巖的地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值取15520kPa×1.10=17072kPa；γf——地基極限承載力分項(xiàng)系數(shù)，對(duì)于巖質(zhì)地基取0.33。則，中等風(fēng)化泥巖地基承載力特征值為：5434kPa×0.33=1793kPa；中等風(fēng)化砂巖地基承載力特征值為：17072kPa×0.33=5634kPa。3.3巖土體參數(shù)建議值3.3.1地基承載力特征值根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50/T-047-2016、《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016泥巖、砂巖取值分別為1793kPa、56343.3.2巖土體的基底摩擦系數(shù)μ根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330—2013表11.2.3，并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)確定；3.3.3巖體抗拉強(qiáng)度按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）3.3.4巖體抗剪強(qiáng)度按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）,巖體C取巖石C的標(biāo)準(zhǔn)值乘以0.30的折減系數(shù)再乘以0.95的時(shí)間效應(yīng)系數(shù)；巖體φ取巖石φ3.3.5巖體變形模量和彈性模量按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014），取巖石變形模量和彈性模量乘以0.70的折減系數(shù)；巖石泊松比可視為巖體泊松比；3.3.63.3.7巖土體參數(shù)取值表見下表3.3。表3.3巖土體物理力學(xué)指標(biāo)取值表序號(hào)指標(biāo)素填土可塑狀粉質(zhì)粘土軟塑狀粉質(zhì)粘土泥巖砂巖1天然重度KN/m320.5*19.8017.0*24.40*23.50*2飽和重度KN/m321.0*20.50*2418*24.60*24.00*3地基承載力特征值（kPa）強(qiáng)風(fēng)化根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定150*80*200*300*中等風(fēng)化/根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-047-2016)取值17935634中等風(fēng)化/根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019)取值50011004天然抗剪強(qiáng)度C（KPa）5*26.615.8*319.21262φ（°）30*14.29.91*29.0236.445飽和抗剪強(qiáng)度C（KPa）3*17.010.86*//φ（°）25*11.29.19*//6巖體抗拉強(qiáng)度(標(biāo)準(zhǔn)值）kPa///133463.67基底摩擦系數(shù)土層/0.25*0.220*//強(qiáng)風(fēng)化///0.30*0.35*中等風(fēng)化///0.40*0.55*8巖石與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值KPa/40*20*320*1000*9巖體水平抗力系數(shù)MN/m3強(qiáng)風(fēng)化///30*50*中風(fēng)化///60*240*10土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)MN/m412*20*10*/11單軸抗壓強(qiáng)度(標(biāo)準(zhǔn)值）天然（MPa）///4.9421.53飽和（MPa）///2.9615.5212負(fù)摩阻力系數(shù)/0.20*////13樁的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值Kpa強(qiáng)風(fēng)化/50*20/80*180*中風(fēng)化/備注：由于本項(xiàng)目屬于市政工程，路基地基承載力特征值建議按地標(biāo)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》取值。當(dāng)水平荷載為長(zhǎng)期或經(jīng)常出現(xiàn)的荷載時(shí)，應(yīng)將表中水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)乘以0.4后采用；擋墻墻后填土重度取20KN/m3，填土綜合內(nèi)摩擦角取30°；*為經(jīng)驗(yàn)取值。巖層面抗剪強(qiáng)度取值:

C取30kPa，φ取14°；①裂隙面，抗剪強(qiáng)度取值:

C取40kPa，φ取16°；②裂隙面，抗剪強(qiáng)度取值:

C取40kPa，φ取16°。飽和狀態(tài)粉質(zhì)粘土與巖土界面抗剪強(qiáng)度：內(nèi)聚力c取15kPa，內(nèi)摩擦角Φ取10°，飽和狀態(tài)填土內(nèi)部抗剪強(qiáng)度c取4kPa，Φ取18°；建議路基回填前，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行臺(tái)階狀清表，底部設(shè)置排水盲溝，路基填料以硬質(zhì)巖為主，含量不宜低于70%，壓實(shí)度不低于90%，采取以上措施后，巖土界面飽和抗剪參數(shù)可?。篊=3KPa，φ=23°嵌巖灌注樁基礎(chǔ)單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）的5.3.9條公式計(jì)算：Quk=Qsk+QrkQsk=u∑qsikliQrk=ζrfrkAp式中Qsk、Qrk——分別為土的總極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值、嵌巖段總極限阻力標(biāo)準(zhǔn)值；qsik——樁周第i層土的極限側(cè)阻力，無當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)值時(shí)，可根據(jù)成樁工藝按本規(guī)范表5.3.5-1取值；frk——巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，黏土巖取天然濕度單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；本場(chǎng)地對(duì)中等風(fēng)化泥巖取天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值4.94MPa；對(duì)中等風(fēng)化砂巖取飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值15.52MPa；ζr——樁嵌巖段側(cè)阻和端阻綜合系數(shù)，與嵌巖深徑比hr/d、巖石軟硬程度和成樁工藝有關(guān)，可按表5.3.9采用；表中數(shù)值適用于泥漿護(hù)壁成樁，對(duì)干作業(yè)成樁（清底干凈）和泥漿護(hù)壁成樁后注漿，ζr應(yīng)取表列數(shù)值的1.2倍。3.4.巖土工程特性及土石工程分級(jí)場(chǎng)地巖土體的工程特征及土石工程分級(jí)劃分如下：（1）素填土：僅分布于K20+300一帶現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路及渝長(zhǎng)復(fù)線高速一帶，結(jié)構(gòu)松散～稍密。厚度普遍較薄，均勻性差，不能作為基礎(chǔ)持力層。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20--2011）中附錄J劃分，屬于普通土，土、石等級(jí)為Ⅱ級(jí)。（2）粉質(zhì)粘土：分布于整個(gè)場(chǎng)地，大部分呈可塑狀，局部農(nóng)田中上部0～1.70m呈軟塑狀。厚度變化大，均勻性差，不宜作為基礎(chǔ)持力層。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20--2011）中附錄J劃分，屬于普通土，土、石等級(jí)為Ⅰ級(jí)。（3）強(qiáng)風(fēng)化基巖：厚度薄。可作為擋墻基礎(chǔ)持力層及路基持力層，不宜作為橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)持力層。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20--2011）中附錄J劃分，屬于軟石，土、石等級(jí)為Ⅳ級(jí)。（4）中風(fēng)化砂巖：厚度大，層位穩(wěn)定，可直接作為基礎(chǔ)持力層。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20--2011）中附錄J劃分，中風(fēng)化砂巖屬于次堅(jiān)石，土、石類別為Ⅴ級(jí)。（5）中風(fēng)化泥巖：厚度大，層位穩(wěn)定，可直接作為基礎(chǔ)持力層。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20--2011）中附錄J劃分，中風(fēng)化泥巖屬于軟石，土、石類別為Ⅳ級(jí)。4、巖體基本質(zhì)量等級(jí)根據(jù)聲波測(cè)試成果（表4.1），由《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016表3.1.7巖體基本質(zhì)量等級(jí)劃分可知：基巖強(qiáng)風(fēng)化帶：裂隙發(fā)育，中風(fēng)化砂巖巖體完整性指數(shù)Kv=0.46，完整程度為較破碎，巖質(zhì)軟，堅(jiān)硬程度為極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)V級(jí)。中風(fēng)化砂巖：裂隙不發(fā)育～較發(fā)育，中風(fēng)化砂巖巖體完整性指數(shù)Kv=0.60～0.62，巖體完整程度為較完整，據(jù)試驗(yàn)成果堅(jiān)硬程度為較軟巖，巖體質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ類。中風(fēng)化泥巖：裂隙不發(fā)育～較發(fā)育，中風(fēng)化泥巖巖體完整性指數(shù)Kv=0.57，巖體完整程度為較完整，堅(jiān)硬程度為極軟巖，巖體質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ類。表4.1鉆孔聲波測(cè)試成果孔號(hào)測(cè)試范圍(m)巖性Vp速度范圍(m/s)Vp平均速度(m/s)巖塊波速(m/s)巖體完整性系數(shù)Kv平均值完整性程度QXZX201.0～2.3砂巖3086～3189314046300.46較破碎2.3～15.0砂巖3423～3914362546800.60較完整QXZX354.0～22.0砂巖3447～4012369446910.62較完整QXZX406.0～16.0泥巖2701～3269295838510.59較完整16.0～22.0砂巖3511～4034370247020.62較完整5、巖土工程分析評(píng)價(jià)5.1場(chǎng)地、地基穩(wěn)定性及建筑的適宜性評(píng)價(jià)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，場(chǎng)地斜坡土層厚度較薄，地表未見變形、開裂跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定；場(chǎng)地內(nèi)陡坡高度較小，未見卸荷裂隙發(fā)育，僅在S102（齊心大道）省道段K0+040～K0+300現(xiàn)狀道路東側(cè)路塹邊坡坡面局部存在少量孤石，建議清除。場(chǎng)地及周邊未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象，地下無埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對(duì)工程不利的埋藏物。場(chǎng)地土體由素填土、粉質(zhì)粘土組成，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，現(xiàn)狀穩(wěn)定。綜合上述工程地質(zhì)條件特征可知，建設(shè)場(chǎng)地整體穩(wěn)定，適宜本項(xiàng)目建設(shè)。5.2道路區(qū)工程地質(zhì)評(píng)價(jià)5.2.1道路K22+380～K22+500段（參考剖面 QX1~Q道路K22+380～K22+500段為半挖半填段，左側(cè)為挖方路基，右側(cè)為填方路基。道路兩側(cè)設(shè)計(jì)擬挖方邊坡，巖質(zhì)邊坡1:0.75，土質(zhì)部分1:1.5；填方邊坡，第一級(jí)1:1.5，第二級(jí)1:1.75，第三級(jí)1:2.0進(jìn)行放坡。道路區(qū)主要為斜坡分布，地形坡角15～33°。地表覆蓋層為主要為粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥巖及砂巖，土層厚度0.2～0.8m。道路左側(cè)為挖方路基，挖方邊坡最高約9.7m，坡向172°，屬巖質(zhì)邊坡。邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。土層厚度較薄，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡土質(zhì)部分不易沿巖土界面發(fā)生整體滑移破壞，邊坡穩(wěn)定。邊坡破壞模式為土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)破壞。對(duì)邊坡巖質(zhì)部分根據(jù)1:0.75坡率放坡后邊坡的坡向、巖層產(chǎn)狀及巖體內(nèi)裂隙作極射赤平投影圖：QX1剖面左側(cè)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖據(jù)赤平投影圖分析，邊坡為切向坡，與Ⅰ組裂隙呈大角度相交，與Ⅱ組裂隙呈反向相交，與層面、Ⅰ組裂隙組成形成的楔形體（產(chǎn)狀145°∠21°）呈小角度相交。采用理正巖土計(jì)算6.0版進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，穩(wěn)定系數(shù)Fs=2.51＞1.30，邊坡穩(wěn)定?？梢?，由于形成的楔形體傾角較平緩，邊坡穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞。該段邊坡巖質(zhì)部分邊坡巖體類型為Ⅲ類。邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取55°，巖體破裂角取63.2°。邊坡穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞，建議對(duì)開挖時(shí)對(duì)可能發(fā)生楔形體掉塊的巖體進(jìn)行清除，根據(jù)邊坡特征，從經(jīng)濟(jì)適用的角度考慮，建議按1：0.75放坡坡率放坡。道路右側(cè)按設(shè)計(jì)高程整平時(shí)形成填方邊坡，邊坡最高約11.1m，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。取代表性剖面QX2剖面右側(cè)填方邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，其計(jì)算模型采用折線形，計(jì)算工況采用最不利工況自重+荷載+暴雨工況，計(jì)算方法采用傳遞系數(shù)法隱式解，穩(wěn)定性系數(shù)按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）中附錄A.0.3公式計(jì)算。在清表和錯(cuò)臺(tái)的情況下，巖土界面飽和抗剪強(qiáng)度：內(nèi)聚力c取3kPa（經(jīng)驗(yàn)值），內(nèi)摩擦角Φ取23°（經(jīng)驗(yàn)值）。安全系數(shù)取1.30，計(jì)算結(jié)果如下表：QX2剖面右側(cè)填方邊坡折線滑動(dòng)計(jì)算示意圖根據(jù)計(jì)算結(jié)果得知，邊坡基本穩(wěn)定，回填后土體可能沿巖土界面滑移破壞。建議該段邊坡采用樁板擋墻或重力式擋墻進(jìn)行支擋（取本次計(jì)算結(jié)果和1.30倍主動(dòng)土壓力的較大者進(jìn)行設(shè)計(jì)），以中風(fēng)化基巖作為基礎(chǔ)持力層，或者坡下設(shè)反壓護(hù)道。路基持力層應(yīng)根據(jù)道路路基挖填方類型確定，可選擇基巖、粉質(zhì)粘土或壓實(shí)填土，對(duì)土層厚度較小的區(qū)域，建議采用基巖做為持力層，對(duì)路堤巖土界面較陡的填方區(qū)域，建議清除原生粉質(zhì)粘土，以壓實(shí)填土作為路基持力層。治理措施建議：半挖半填區(qū)建議在回填前進(jìn)行清表和錯(cuò)臺(tái)，路基回填時(shí)，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度≥2m，內(nèi)傾坡度4%，挖臺(tái)階前應(yīng)清除草皮和樹根。持力層承載力特征值根據(jù)表3.3確定。5.2.2道路K22+500～K22+710段（參考剖面 QX3~QX6）道路K22+500～K22+710段為填方段，道路左右兩側(cè)為填方路基。道路兩側(cè)設(shè)計(jì)擬按填方邊坡，第一級(jí)1:1.5，第二級(jí)1:1.75，第三級(jí)1:2.0進(jìn)行放坡。道路區(qū)主要為斜坡分布，地形坡角11～20°。地表覆蓋層為主要為粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥巖及砂巖，土層厚度0.5～5.2m。道路左側(cè)填方路基，邊坡最高約25.26m，坡向6°，屬土質(zhì)邊坡。邊坡安全等級(jí)為一級(jí)。按填方邊坡，第一級(jí)1:1.5，第二級(jí)1:1.75，第三級(jí)1:2.0進(jìn)行放坡。邊坡巖土界面較平緩，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡土質(zhì)部分不易沿巖土界面發(fā)生滑移破壞，邊坡穩(wěn)定。邊坡破壞模式為土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)破壞。道路左側(cè)填方路基，邊坡最高約33.72m，坡向186°，屬土質(zhì)邊坡。邊坡安全等級(jí)為一級(jí)。按填方邊坡，第一級(jí)1:1.5，第二級(jí)1:1.75，第三級(jí)以上1:2.0進(jìn)行放坡。邊坡巖土界面較平緩，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡土質(zhì)部分不易沿巖土界面發(fā)生滑移破壞，邊坡穩(wěn)定。邊坡破壞模式為土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)破壞。該段大部分區(qū)域?yàn)樘罘絽^(qū)，路基可選用壓實(shí)填土做為持力層。建議對(duì)新填土進(jìn)行分層（30～50cm為宜）回填、分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）第3.3.2條要求，且作好地表水的疏排措施。建議該段邊坡回填前進(jìn)行清表和錯(cuò)臺(tái)，路基回填時(shí)，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度≥2m，內(nèi)傾坡度4%，挖臺(tái)階前應(yīng)清除草皮和樹根。持力層承載力特征值根據(jù)表3.3確定。5.2.3道路K22+710～K22+780段（參考剖面 QX7~QX8）道路K22+710～K22+780段為挖方段，左右側(cè)為挖方路基。道路兩側(cè)設(shè)計(jì)擬挖方邊坡，巖質(zhì)邊坡1:0.75，土質(zhì)部分1:1.5進(jìn)行放坡。道路區(qū)主要為斜坡分布，地形坡角15～33°。地表覆蓋層為主要為粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥巖及砂巖，土層厚度0.2～0.8m。兩側(cè)為挖方巖質(zhì)邊坡，左側(cè)最大邊坡高度12.88m，坡向161°；右側(cè)最大邊坡高度4.70m，坡向341°，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。土層厚度較薄，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡土質(zhì)部分不易沿巖土界面發(fā)生整體滑移破壞，土體內(nèi)部不易發(fā)生圓弧滑動(dòng)破壞，邊坡穩(wěn)定。對(duì)邊坡巖質(zhì)部分根據(jù)1:1.0坡率放坡后邊坡的坡向、巖層產(chǎn)狀及巖體內(nèi)裂隙作極射赤平投影圖：QX7剖面左側(cè)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖QX7剖面右側(cè)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖據(jù)赤平投影圖分析，左側(cè)邊坡為切向坡，與Ⅰ組裂隙呈大角度相交，與Ⅱ組裂隙呈反向相交，與層面、Ⅰ組裂隙組成形成的楔形體（產(chǎn)狀145°∠21°）呈小角度相交。由于形成的楔形體傾角較平緩，邊坡不易產(chǎn)生楔形體破壞，邊坡穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞。該段邊坡巖質(zhì)部分邊坡巖體類型為Ⅲ類。邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取55°，巖體破裂角取63.2°。邊坡穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞，建議對(duì)開挖時(shí)對(duì)可能發(fā)生楔形體掉塊的巖體進(jìn)行清除，根據(jù)邊坡特征，從經(jīng)濟(jì)適用的角度考慮，建議按1：0.75放坡坡率放坡。右側(cè)邊坡為反向坡，與裂隙呈大角度相交或反向相交，裂隙交線傾向坡內(nèi)，無外傾結(jié)構(gòu)面及其組合面。邊坡巖體整體穩(wěn)定性主要受巖體強(qiáng)度控制，發(fā)生沿假想破裂角為45°+φ/2的平面滑動(dòng)的可能性小?？赡艹霈F(xiàn)坡頂?shù)睦瓟嗥茐暮途植康魤K。邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取55°，巖體破裂角取63.2°。邊坡穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度控制，根據(jù)邊坡特征，從經(jīng)濟(jì)適用的角度考慮，建議按1：0.75放坡坡率放坡。但巖質(zhì)邊坡高度較高在降雨、風(fēng)化等外力作用下，巖質(zhì)坡面可能發(fā)生剝落掉塊，建議再設(shè)置主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。該段均為挖方區(qū)，基持力層應(yīng)選擇基巖。該段邊坡建議按原設(shè)計(jì)坡率進(jìn)行放坡治理，建議進(jìn)行坡面防護(hù)，坡頂和坡底應(yīng)設(shè)置截排水溝。5.2.2道路K22+780～K22+860段（參考剖面 QX9~QX10）道路K22+780～K22+860段為半挖半填方段，道路左側(cè)為挖方路基。道路右側(cè)設(shè)計(jì)擬按填方邊坡，第一級(jí)1:1.5，第二級(jí)1:1.75，第三級(jí)1:2.0進(jìn)行放坡。道路區(qū)主要為斜坡分布，地形坡角11～20°。地表覆蓋層為主要為粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥巖及砂巖，土層厚度0.5～5.2m。道路左側(cè)為挖方路基，挖方邊坡最高約14.25m，坡向165°，屬巖質(zhì)邊坡。邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。土層厚度較薄，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡土質(zhì)部分不易沿巖土界面發(fā)生整體滑移破壞，邊坡穩(wěn)定。邊坡破壞模式為土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)破壞。對(duì)邊坡巖質(zhì)部分根據(jù)1:0.75坡率放坡后邊坡的坡向、巖層產(chǎn)狀及巖體內(nèi)裂隙作極射赤平投影圖如QX7剖面左側(cè)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖。左側(cè)邊坡為切向坡，與與層面、Ⅰ組裂隙組成形成的楔形體（產(chǎn)狀145°∠21°）呈小角度相交。由于形成的楔形體傾角較平緩，邊坡不易產(chǎn)生楔形體破壞，邊坡穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞。該段邊坡巖質(zhì)部分邊坡巖體類型為Ⅲ類。邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取55°，巖體破裂角取63.2°。邊坡穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞，建議對(duì)開挖時(shí)對(duì)可能發(fā)生楔形體掉塊的巖體進(jìn)行清除，根據(jù)邊坡特征，從經(jīng)濟(jì)適用的角度考慮，建議按1：0.75放坡坡率放坡。道路右側(cè)按設(shè)計(jì)高程整平時(shí)形成填方邊坡，邊坡最高約17.66m，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)。取代表性剖面QX11剖面右側(cè)填方邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，其計(jì)算模型采用折線形，計(jì)算工況采用最不利工況自重+荷載+暴雨工況，計(jì)算方法采用傳遞系數(shù)法隱式解，穩(wěn)定性系數(shù)按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）中附錄A.0.3公式計(jì)算。在清表和錯(cuò)臺(tái)的情況下，巖土界面飽和抗剪強(qiáng)度：內(nèi)聚力c取3kPa（經(jīng)驗(yàn)值），內(nèi)摩擦角Φ取23°（經(jīng)驗(yàn)值）。安全系數(shù)取1.30，計(jì)算結(jié)果如下表：QX11剖面右側(cè)填方邊坡折線滑動(dòng)計(jì)算示意圖根據(jù)計(jì)算結(jié)果得知，穩(wěn)定系數(shù)1.27<1.30，邊坡基本穩(wěn)定，回填后土體可能沿巖土界面滑移破壞。建議該段邊坡采用樁板擋墻或坡腳重力式擋墻進(jìn)行支擋（取本次計(jì)算結(jié)果和1.30倍主動(dòng)土壓力的較大者進(jìn)行設(shè)計(jì)），以中風(fēng)化基巖作為基礎(chǔ)持力層，或者坡下設(shè)反壓護(hù)道。建議道路右側(cè)填筑施工時(shí)應(yīng)對(duì)原邊坡挖成逆臺(tái)階狀后再回填，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m，臺(tái)階底應(yīng)有2%～4%向內(nèi)傾斜的坡度，確保新填方路基不產(chǎn)生沿原邊坡面的滑動(dòng)，坡腳采用坡腳擋墻進(jìn)行支擋。邊坡破壞模式主要為沿土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)。填方路基應(yīng)采用壓實(shí)填土作路基持力層，以碎石土做填料，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求及《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30—2015）相關(guān)要求，壓實(shí)填土地基承載力容許值應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。建議路基經(jīng)分層碾壓回填逐層檢驗(yàn)符合規(guī)范要求的壓實(shí)填土作為持力層。填方路基邊坡建議采用格構(gòu)護(hù)坡護(hù)面，坡頂、坡腳設(shè)置排水溝。采用“動(dòng)態(tài)化設(shè)計(jì)、信息化施工”等措施。K22+800左擋墻，參考QX8~QX11、QX40剖面，為道路主線與左輔道之間設(shè)置擋墻，擋墻最大高度5.50m，安全等級(jí)為三級(jí)。擋墻墻背為主線上跨道路，以填土為主，為土質(zhì)邊坡，邊坡破壞模式為土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)破壞。該段擋墻土層不厚，基巖埋深0~3.8m，建議擋墻以強(qiáng)風(fēng)化基巖、中風(fēng)化基巖為持力層。K22+800右擋墻，參考QX8~QX11、QX41剖面，為道路主線與右輔道之間設(shè)置擋墻，擋墻最大高度5.90m，安全等級(jí)為三級(jí)。擋墻墻背為主線上跨道路，以填土為主，為土質(zhì)邊坡，邊坡破壞模式為土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)破壞。該段擋墻土層較厚，基巖埋深3.67~15.6m，在確保右輔道路邊坡穩(wěn)定的前提下，建議擋墻以右輔道路路基的壓實(shí)填土為持力層，持力層的壓實(shí)填土應(yīng)采用換填、夯實(shí)處理。5.2.3道路K22+860～K23+000段該段設(shè)計(jì)為主線18號(hào)橋（K22+860～K22+992）為鋼箱梁橋，上部鋼箱梁結(jié)構(gòu)，梁高2.1～2.9m，下部樁承式橋臺(tái)、橋墩，全長(zhǎng)122.00m，坡度1%～3.9%，橋跨組合（3×40m）。為主線上18號(hào)橋。詳細(xì)評(píng)價(jià)參考5.3章節(jié)橋位區(qū)工程地質(zhì)評(píng)價(jià)5.2.4道路K23+000～K23+610段（參考剖面 QX14~道路K23+000～K23+610段為挖方段，為在現(xiàn)菩提大道兩側(cè)拓寬改造而成，地表覆蓋層為主要為素填土，下伏基巖為泥巖及砂巖，土層厚度1.6～18.5m。道路兩側(cè)為挖方邊坡，其中K23+000～K23+080段兩側(cè)為挖方巖質(zhì)邊坡，K23+080～K23+460段兩側(cè)為挖方土質(zhì)邊坡。K23+000～K23+080段兩側(cè)為挖方巖質(zhì)邊坡，左側(cè)最大邊坡高度27.3m，坡向161°；右側(cè)最大邊坡高度32.16m，坡向341°，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)。土層厚度較薄，按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡土質(zhì)部分不易沿巖土界面發(fā)生整體滑移破壞，土體內(nèi)部不易發(fā)生圓弧滑動(dòng)破壞，邊坡穩(wěn)定。對(duì)邊坡巖質(zhì)部分根據(jù)1:1.0坡率放坡后邊坡的坡向、巖層產(chǎn)狀及巖體內(nèi)裂隙作極射赤平投影圖：QX14剖面左側(cè)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖QX14剖面右側(cè)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖據(jù)赤平投影圖分析，左側(cè)邊坡為切向坡，與Ⅰ組裂隙呈大角度相交，與Ⅱ組裂隙呈反向相交，與層面、Ⅰ組裂隙組成形成的楔形體（產(chǎn)狀145°∠21°）呈小角度相交。由于形成的楔形體傾角較平緩，邊坡不易產(chǎn)生楔形體破壞，邊坡穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞。該段邊坡巖質(zhì)部分邊坡巖體類型為Ⅲ類。邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取55°，巖體破裂角取63.2°。邊坡穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度控制，但局部可能發(fā)生楔形體掉塊破壞，建議對(duì)開挖時(shí)對(duì)可能發(fā)生楔形體掉塊的巖體進(jìn)行清除，根據(jù)邊坡特征，從經(jīng)濟(jì)適用的角度考慮，建議按1：0.75放坡坡率放坡。右側(cè)邊坡為反向坡，與裂隙呈大角度相交或反向相交，裂隙交線傾向坡內(nèi)，無外傾結(jié)構(gòu)面及其組合面。邊坡巖體整體穩(wěn)定性主要受巖體強(qiáng)度控制，發(fā)生沿假想破裂角為45°+φ/2的平面滑動(dòng)的可能性小。可能出現(xiàn)坡頂?shù)睦瓟嗥茐暮途植康魤K。邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取55°，巖體破裂角取63.2°。邊坡穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度控制，根據(jù)邊坡特征，從經(jīng)濟(jì)適用的角度考慮，建議按1：0.75放坡坡率放坡。但巖質(zhì)邊坡高度較高在降雨、風(fēng)化等外力作用下，巖質(zhì)坡面可能發(fā)生剝落掉塊，建議再設(shè)置主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。 K23+000左擋墻，參考QX14~QX16、QX42剖面，為道路主線與左輔道之間設(shè)置擋墻，擋墻最大高度7.73m，安全等級(jí)為三級(jí)。該段輔道為在現(xiàn)狀菩提大道處下挖形式，K23+000左擋墻為挖方巖質(zhì)邊坡?lián)鯄?，邊坡巖質(zhì)為砂巖、泥巖，巖質(zhì)邊坡赤平投影圖同QX14剖面右側(cè)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖，巖質(zhì)邊坡為反向坡，邊坡巖體整體穩(wěn)定性主要受巖體強(qiáng)度控制。擋墻建議以中風(fēng)化基巖為持力層，持力層相關(guān)巖體參數(shù)見3.3節(jié)。K23+000右擋墻，參考QX14~QX16、QX43剖面，為道路主線與右輔道之間設(shè)置擋墻，擋墻最大高度8.28m，安全等級(jí)為三級(jí)。該段輔道為在現(xiàn)狀菩提大道處下挖形式，K23+000右擋墻為挖方巖質(zhì)邊坡?lián)鯄?，邊坡巖質(zhì)為砂巖、泥巖，巖質(zhì)邊坡赤平投影圖同QX14剖面左側(cè)巖質(zhì)邊坡赤平投影圖，巖質(zhì)邊坡為切向坡，邊坡巖體整體穩(wěn)定性主要受巖體強(qiáng)度控制。擋墻建議以中風(fēng)化基巖為持力層，持力層相關(guān)巖體參