【會(huì)計(jì)學(xué)開(kāi)題報(bào)告（含提綱）】

題目政府補(bǔ)助對(duì)新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入的影響研究一以宇通客車為例課題來(lái)源□01企業(yè)課題口02教師科研口03教師自擬指導(dǎo)教師學(xué)院專業(yè) 會(huì)計(jì)學(xué)學(xué)生姓名課題類型□01論文口02設(shè)計(jì)口03論文+設(shè)計(jì)004論文（在實(shí)踐中完成）□05設(shè)計(jì)（在實(shí)踐中完成）口06論文+設(shè)計(jì)（在實(shí)踐中完成）1、選題的背景和意義選題背景：目前新能源汽車是全球關(guān)注的熱點(diǎn)，由于新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)成本都較局，要想打開(kāi)市場(chǎng)就必須依靠國(guó)家的大力支持。故各國(guó)相繼出臺(tái)政策，積極扶持新能源汽車發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)能在短短十幾年就有如此發(fā)展水平離不開(kāi)政府補(bǔ)助的大力扶持，但這十年中該行業(yè)也并非一帆風(fēng)順，各種問(wèn)題都有出現(xiàn)。首先，生產(chǎn)端異?；馃?，即使是新興產(chǎn)業(yè)，同樣面臨著產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，許多老品牌都開(kāi)始生產(chǎn)，一些不在生產(chǎn)汽車的廠家也紛紛加入生產(chǎn)新能源汽車的行列，雖然政府補(bǔ)助力度正在逐漸減弱，但補(bǔ)助的數(shù)額仍然減少了很大一部分生產(chǎn)成本，面對(duì)如此火熱的生產(chǎn)端，需求端卻相對(duì)冷清;其次該行業(yè)市場(chǎng)散亂，效率較低，沒(méi)有形成規(guī)模性市場(chǎng)。新能源汽車行業(yè)既有成果也存在問(wèn)題，人們質(zhì)疑如此高額的補(bǔ)助是否能夠推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展？是否存在過(guò)度依賴于政府補(bǔ)助來(lái)維持經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象?補(bǔ)助是否能對(duì)新能源汽車企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效有持續(xù)地正向影響?這些問(wèn)題不僅引起了利益相關(guān)者的激烈討論,更吸引了廣大民眾廣泛的關(guān)注。本義通過(guò)分析得到以下結(jié)論，首先政府補(bǔ)助有助于企業(yè)的綜合財(cái)務(wù)績(jī)效，從具體情況來(lái)說(shuō)，政府補(bǔ)助對(duì)宇通客車的盈利能力和償債能力有較大幫助，對(duì)于成長(zhǎng)能力起到了維持作用和輔助作用，對(duì)于營(yíng)運(yùn)能力而言，政府補(bǔ)助作用較小。而且宇通客車對(duì)政府補(bǔ)助展現(xiàn)出一定的依賴性，隨著政府補(bǔ)助的退坡，企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效水平會(huì)受到較大影響。本文探討的是新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的典型企業(yè)，所以結(jié)論具有一定的代表性，通過(guò)結(jié)論說(shuō)明企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)存在一定問(wèn)題，也從側(cè)面說(shuō)明了政府補(bǔ)助政策本身也存在一定缺陷，故最后對(duì)企業(yè)方面和政策方面分別給出一定的建議。O研究意義：目前學(xué)者們對(duì)于政府補(bǔ)助的研究主要聚焦于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)、信息通訊業(yè)。由于新能源汽車最近幾年才逐漸向規(guī)模化發(fā)展，所以對(duì)新能源汽車行業(yè)的研究才剛剛興起，目前主流的研究方法是以加有本方式進(jìn)行實(shí)證分析，而且忽略了新能源汽車生產(chǎn)補(bǔ)助和研發(fā)補(bǔ)助應(yīng)分開(kāi)進(jìn)行分析。本文利用案例研究法，結(jié)合典型企業(yè)來(lái)探討政府補(bǔ)助作用于企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的效果，從而得出相關(guān)結(jié)論。2、研究的基本內(nèi)容一、研究基本內(nèi)容新能源汽車行業(yè)日益成為國(guó)內(nèi)外關(guān)注的熱點(diǎn)，國(guó)內(nèi)該行業(yè)確實(shí)有所成果，但是出現(xiàn)的問(wèn)題也不可否認(rèn)，本文試圖搞清楚政府補(bǔ)助的作用機(jī)制，以及政府補(bǔ)助對(duì)新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響。全文總共分為五章：第一章:緒論。本部分先闡述了問(wèn)題的研究背景、意義，接著闡述了本文的研究方法及主要的研究?jī)?nèi)容，最后指出本文的創(chuàng)新之處。第二章:理論闡述以及文獻(xiàn)綜述，具體分為三個(gè)部分，第一部分為相關(guān)概念介紹。第二部分為理論基礎(chǔ)，為后又對(duì)政府補(bǔ)助的研究提供理論指導(dǎo)。第三部分為文獻(xiàn)綜述,對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者們關(guān)于政府補(bǔ)助對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效影響的研究進(jìn)行了整理和總'結(jié)。第三章:對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車補(bǔ)助政策進(jìn)行梳理，區(qū)分不同的補(bǔ)助類型，一類是推廣應(yīng)用型政府補(bǔ)助，另一類是研發(fā)創(chuàng)新型政府補(bǔ)助。整理這些內(nèi)容后，對(duì)該行業(yè)的政策變化以及補(bǔ)助作用機(jī)制及效果進(jìn)行梳理分析。第四章:案例分析部分。綜合考慮各種因素，本又選取宇通客車作為研究對(duì)象。最后進(jìn)行案例〃'結(jié),從綜合方面到具體方面得出政府補(bǔ)助對(duì)宇通客車財(cái)務(wù)績(jī)效的影響,并分析出宇通客車存在的問(wèn)題。第五章:全文總結(jié)。梳理全文研究結(jié)果，針對(duì)本文提出的問(wèn)題給出結(jié)論。然后根據(jù)研究結(jié)果給出相關(guān)建議。二、論文主體框架1緒論研究背景和意義研究背景研究意義國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀國(guó)外研究現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀研究?jī)?nèi)容和方法研究?jī)?nèi)容研究方法2相關(guān)概念界定和理論基礎(chǔ)相關(guān)概念界定新能源汽車政府補(bǔ)助企業(yè)研發(fā)投入理論基礎(chǔ)公共財(cái)政理論信號(hào)傳遞理論3我國(guó)新能源汽車行業(yè)政府補(bǔ)助現(xiàn)狀我國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)新能源汽車政府補(bǔ)助政策政府補(bǔ)助作用機(jī)制及效果4案例分析宇通客車公同簡(jiǎn)介宇通客車獲得政府補(bǔ)助情況綜合財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)政府補(bǔ)助對(duì)研發(fā)投入影響的具體分析5案例總結(jié)與啟示案例總結(jié)案例啟示3、擬解決的主要問(wèn)題 一擬解決的問(wèn)題如下：?jiǎn)栴}1：政府補(bǔ)助對(duì)企業(yè)研發(fā)投入影響的具體情況是怎樣？問(wèn)題2:政府補(bǔ)助作用與企業(yè)的機(jī)理是什么樣的？問(wèn)題3:政府補(bǔ)助對(duì)企業(yè)研發(fā)投入各個(gè)方面的影響是什么樣的?4、研究方法(技術(shù)路線)和措施(-)在研究方法上，主要是采用：.文獻(xiàn)綜述法，通過(guò)閱讀國(guó)內(nèi)外關(guān)于政府補(bǔ)助對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效影響的相關(guān)文獻(xiàn)，匯總了學(xué)者們的研究結(jié)論，找到了相關(guān)問(wèn)題的理論依據(jù)，參考了一些學(xué)者的研究方法,進(jìn)而確定文章的基本框架和思路。.案例分析法，本文綜合考慮各種因素，選取了典型企業(yè)宇通客車進(jìn)行案例分析,使分析結(jié)果具有代表性，通過(guò)案例分析可以清楚地得知政府補(bǔ)助對(duì)企業(yè)影響的具體情況，比如對(duì)現(xiàn)金流量，資產(chǎn)，負(fù)債等財(cái)務(wù)績(jī)效影響狀況，這樣分析更容易搞清楚政府補(bǔ)助作用于企業(yè)的機(jī)理是什么樣的。.比率分析法，在具體財(cái)務(wù)績(jī)效分析中運(yùn)用具體指標(biāo)，來(lái)探究政府補(bǔ)助對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況各個(gè)方面的影響狀況。.定量分析法，本文利用DEA模型探究在新能源汽車行業(yè)中政府補(bǔ)助對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的總體影響。（二）研究技術(shù)路線如下：緒論作用機(jī)制及效果分析政府補(bǔ)助對(duì)企業(yè)研發(fā)投入影響的具體分析總結(jié)（三）研究措施本文利用DEA模型探究在新能源汽車行業(yè)中政府補(bǔ)助對(duì)企業(yè)研發(fā)投入的影響。5、任務(wù)總體安排和進(jìn)度計(jì)劃（-）選題階段（2021年9月16日一一2021年10月31日）1、教師、學(xué)生初定課題；2、會(huì)計(jì)系對(duì)選題進(jìn)行審核，確定論文選題。（二）開(kāi)題階段（2021年11月1日一一2021年11月30日）1、完成《政府補(bǔ)助對(duì)新能源企業(yè)企業(yè)研發(fā)投入的影響研究》的文獻(xiàn)綜述撰寫(xiě)；2、接受指導(dǎo)教師下達(dá)的任務(wù)書(shū)；3、撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告并進(jìn)行開(kāi)題答辯。（三）寫(xiě)作階段（2021年12月1日一一2022年3月20日）1、按照寫(xiě)作規(guī)范和指導(dǎo)教師的要求，收集資料，選取典型企業(yè)宇通客車進(jìn)行案例分析，進(jìn)行論文寫(xiě)作；結(jié)合指導(dǎo)老師的修改意見(jiàn)，對(duì)畢業(yè)論文進(jìn)行修改、完善，至少修改上傳四稿。2、在規(guī)定日期前完成畢業(yè)論文定稿，準(zhǔn)備答辯。（四）論文提交階段（2022年3月21日一一2022年3月31日）根據(jù)論文要求按時(shí)將論文定稿相關(guān)材料電子稿、紙稿提交指導(dǎo)教師。（五）論文評(píng)閱階段（2022年4月1日一一2022年4月10日）指導(dǎo)教師將論文及相關(guān)材料提交評(píng)閱教師評(píng)閱。（六）答辯階段（2022年4月11B——2022年4月30日）畢業(yè)論文答辯，按照論文答辯教師所提意見(jiàn)對(duì)畢業(yè)論文進(jìn)一步修改進(jìn)，提交畢業(yè)論文相關(guān)材料。6、主要參考文獻(xiàn)［1］李悅.稅收政策對(duì)新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入的影響述評(píng)［J］.商場(chǎng)現(xiàn)代化,2016(19):208-209.⑵李紹萍,李悅.稅收對(duì)新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入的影響研究［JL資源開(kāi)發(fā)與市場(chǎng),2016,32(09):1100-1103.網(wǎng)王維，李昊展,喬朋華，桂嘉偉.政府補(bǔ)助方式對(duì)新能源汽車企業(yè)績(jī)效影響研究一一基于企業(yè)成長(zhǎng)性的深入分析［J］.科技進(jìn)步與對(duì)策,2017,34(23):114-120.［4］梅吟晨，宋良榮.財(cái)稅政策對(duì)新能源汽車制造企業(yè)研發(fā)投入影響的實(shí)證分析［J］.生產(chǎn)力研究2017(11):25-29.［5］姜彩樓，張瑩.政府補(bǔ)貼對(duì)新能源汽車企業(yè)創(chuàng)新的影響研究［J］.閱江學(xué)刊,2018,10(04):64-70+145.⑹邵慰，孫陽(yáng)陽(yáng)，劉敏.研發(fā)補(bǔ)貼促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新了嗎？［J］.財(cái)經(jīng)論叢,2018(10):11-18.⑺李紹萍，戴昕均，柳光明.稅收優(yōu)惠及財(cái)政補(bǔ)貼與新能源汽車上市公同發(fā)展的關(guān)聯(lián)關(guān)系研究［J］.資源開(kāi)發(fā)與市場(chǎng),2018,34(11):1552-1557.網(wǎng)童萍，謝榮見(jiàn).國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率研究［J］.池州學(xué)院學(xué)報(bào),2018,32(05):53-58.［9］胡國(guó)恒，劉玉偉.政府扶持促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展嗎［J］.財(cái)會(huì)月刊,2017(18):36-41.［10］夏媛,姜娟.政府補(bǔ)貼對(duì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的影響研究一一基于新能源汽車企業(yè)經(jīng)驗(yàn)證據(jù)［J］.技術(shù)與創(chuàng)新管理,2021,42(03):237-243.［11］于文華，于文慧.政府R&D補(bǔ)貼、新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入與績(jī)效的影響研究［J］.投資與創(chuàng)業(yè),2021,32(09):79-81+132.［12］王臨夏.研發(fā)投入、政府補(bǔ)助與企業(yè)績(jī)效一一來(lái)自新能源汽車上市企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)［J］.經(jīng)營(yíng)與管理,2020(01):44-49.［13］應(yīng)曉妮.政府補(bǔ)貼對(duì)新能源汽車企業(yè)創(chuàng)新投入的影響研究［J］.中國(guó)物價(jià),2020(02):33-35+39.［14］文緒武，曹憶寧.政府補(bǔ)貼對(duì)新能源汽車企業(yè)創(chuàng)新投入的影響［J］.杭州電子科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2020,16(02):1-6.［15］衛(wèi)路.政府補(bǔ)助、供應(yīng)商