橋梁工程設(shè)計(jì)師專業(yè)技術(shù)知識之簡答題與答案共100題

橋梁工程設(shè)計(jì)師專業(yè)技術(shù)學(xué)問之簡答題與答案〔共100題〕一、簡答題1、橋梁有哪些根本類型？系橋梁。2、依據(jù)構(gòu)造體系分類，各種類型的受力特點(diǎn)是什么？答：梁式橋：梁作為承重構(gòu)造是以它的抗彎力量來承受荷載的。拱式橋：主要承重構(gòu)造是拱肋或拱為主。剛架橋：由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個(gè)體系是壓彎構(gòu)件，也是有推力的構(gòu)造。纜索橋：它是以承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種構(gòu)造體系。3、橋梁按哪兩種指標(biāo)劃分橋梁的大?。烤唧w有哪些規(guī)定？答：按多孔跨徑總L和單孔跨徑劃分。4、橋梁的根本組成局部有哪些？各組成局部的作用如何？有五大件和五小件。具體有橋跨構(gòu)造、支座系統(tǒng)、■■I橋墩、橋臺、根底、橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫和燈光照明。橋跨構(gòu)造是線路遇到障礙時(shí)，跨越這類障礙的主要承載構(gòu)造。支座系統(tǒng)式支承上部構(gòu)造并傳遞荷載于橋梁墩臺上，應(yīng)滿足上部構(gòu)造在荷載、溫度或其他因素所估量的位移功能。橋墩是支承兩側(cè)橋跨上部構(gòu)造的建筑物。橋臺位于河道兩岸，一端與路堤相接防止路堤滑塌，另一端支承橋跨上部構(gòu)造。根底保證墩臺安全并將荷載傳至地基的構(gòu)造局部。橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明與橋梁的效勞功能有關(guān)?！觥鯥凈跨徑：對于梁式橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩〔或橋臺〕之間的凈距；對于拱橋，是指每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。計(jì)算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨構(gòu)造相鄰及兩個(gè)支座中心之間的距離；對于拱橋，是相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的距離。構(gòu)造最下緣之間的距離。5、橋梁規(guī)劃設(shè)計(jì)的根本原則是什么？橋梁工程建設(shè)必需遵照“安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀”的根本原則，設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮建筑技術(shù)的先進(jìn)性以及環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)進(jìn)展的要求。6、橋梁的分孔考慮哪些因素？橋梁標(biāo)高確實(shí)定要考慮哪些因素？分孔要考慮通航條件要求、地形和地質(zhì)條件、水文狀況以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)和美觀的要求。橋梁標(biāo)高確實(shí)定要考慮設(shè)計(jì)洪水位、橋下通航凈空要求 橋型、跨徑等因素。7、車輛荷載的影響有哪些？車輛重力標(biāo)準(zhǔn)值、前軸重力標(biāo)準(zhǔn)值、中軸重力標(biāo)準(zhǔn)值、后軸重力標(biāo)準(zhǔn)值、軸距永久作用：亦稱恒載，它是在設(shè)計(jì)使用期內(nèi)，其作用位置和大小、方向不隨時(shí)間變化，或其變化與平均值相比可無視不計(jì)的作用?？勺冏饔茫涸谠O(shè)計(jì)使用期內(nèi)，其作用位置和大小，方向隨時(shí)間變化，且其變化與平均值相比不行無視的作用。偶然作用：是指在構(gòu)造使用期間消滅的概率很小，一旦消滅，其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的作用。8、大路車道荷載為什么需要進(jìn)展縱向折減？由于在制訂車道荷載標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，承受了自然堵塞的車間間距，在確定荷載大小時(shí)，承受了重車居多的調(diào)查資料。但對大跨徑橋梁，隨著跨徑的增加，實(shí)際通行車消滅上述狀況就會逐步緩解，因此，需對汽車荷載按跨度進(jìn)展折減。9、橋梁上有哪些根本的附屬設(shè)施？橋面構(gòu)造由哪些組成？附屬設(shè)施：包括橋面系、伸縮縫、橋臺搭板、錐形護(hù)坡等橋面構(gòu)造：橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、伸縮縫、欄桿和燈光照明等構(gòu)造10、橋面鋪裝、伸縮縫的作用、要求和類型？、伸縮縫的作用是什么？如何計(jì)算伸縮縫的變形量？橋面鋪裝作用是保護(hù)橋梁主體構(gòu)造，承受車輪的直接磨損，防止主梁患病雨水的侵蝕，并能對車輛集中荷載起肯定的分布作用。因此，橋面鋪裝應(yīng)有肯定的強(qiáng)度，防止開裂，并耐磨損。主要類型有一般水泥混凝土、防水混凝土、瀝青混凝土。伸縮縫為了保證橋跨構(gòu)造在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖示自由變形。要求1.能保證構(gòu)造溫度變化所引起的伸縮變形2.車輛駛過時(shí)應(yīng)能平順、不打滑、無突跳、過大的噪聲與振動(dòng) 3.具有安全排水防水的構(gòu)造防止雨水侵蝕、垃圾及泥土的堵塞對伸縮縫本身以及對橋面以下支座和其他構(gòu)造的損壞、對功能正常發(fā)揮作用。類型有充填式伸縮縫、鋼板伸縮縫、橡膠伸縮縫、組合伸縮縫。11、伸縮縫的伸縮量如何計(jì)算?答：橋梁伸縮縫的由于溫變變化而成伸縮量變化，依據(jù)當(dāng)?shù)販囟茸兓秶桶惭b支座時(shí)的溫度來計(jì)算伸縮量〔△Lt〕、混凝土的徐變、收縮的縮短量；其它次要因素是用肯定的安全值在構(gòu)造上給以考慮，同時(shí)還應(yīng)算出由于因工時(shí),溫度變化的修正量。12、橋面排水系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)？為使雨水快速排解，橋面上一般應(yīng)設(shè)置縱橫坡，以防止或削減雨水對鋪裝層的滲透，還要設(shè)置排水設(shè)施將雨水快速排解。13、按承重構(gòu)造的型式劃分，橋梁有哪些類型？答：板式截面、肋梁式截面、箱型截面14、整體式板橋與裝配式板橋在受力上有什么不同？裝配式板橋橫向如何聯(lián)結(jié)？裝配式梁橋：可在工廠或工地預(yù)制，節(jié)約模板，無需支架，可與橋梁墩臺平行施工，質(zhì)量有保證；需要吊裝機(jī)械；整體性較差。整體式梁橋：整體性好；需要支架，施工質(zhì)量掌握難度大，施工時(shí)間長。裝配式板橋橫向連接的作用是：⑴把各預(yù)制板連接為整體。⑵使各板共同受載。⑶保證橋跨的橫向剛度。橫向連接的方式有:企口混凝土較連接和鋼板焊接連接。15、鋼筋混凝土梁橋的跨越力量為什么會受到限制？在鋼筋混凝土梁橋中，在梁的受拉區(qū)布置有受力鋼筋，以擔(dān)當(dāng)外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，鋼筋和混凝土粘結(jié)在一起共同變形，由于受到混凝土裂縫寬度的限制，所以鋼筋的拉應(yīng)變或應(yīng)力也將受到相應(yīng)的制約。由于這一制約關(guān)系，鋼筋混凝土構(gòu)造無法利用高強(qiáng)材料來減輕構(gòu)造自重，增大跨越力量。16、裝配式預(yù)應(yīng)力T形梁的橫截面形式、預(yù)應(yīng)力筋布置有什么特點(diǎn)？預(yù)應(yīng)力碎梁除了預(yù)應(yīng)力鋼筋外還需要設(shè)置哪些非預(yù)應(yīng)力鋼筋？預(yù)應(yīng)力后張梁的施工工序？截面形式可分為等截面和變截面形式，特點(diǎn)是在保證梁底保護(hù)層厚度及使預(yù)應(yīng)力鋼筋位于索界內(nèi)的前提下，盡量使預(yù)應(yīng)力鋼筋的重心靠下；在滿足構(gòu)造要求的同時(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼筋盡量相互嚴(yán)密靠攏，使構(gòu)件尺寸緊湊。非預(yù)應(yīng)力鋼筋有架立筋、箍筋、水平分布鋼筋、承受局部預(yù)應(yīng)力的非預(yù)應(yīng)力鋼筋和其他構(gòu)造鋼筋。預(yù)應(yīng)力后張梁的施工工序：先制作留有預(yù)應(yīng)力筋孔道的梁體，等其混凝土到達(dá)規(guī)定強(qiáng)度后,再在孔道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)展張拉并錨固，最終進(jìn)展孔道壓漿并灌梁端土封頭混凝土。17、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁與鋼筋混凝土簡支梁相比有何優(yōu)點(diǎn)？答：〔1〕承受高強(qiáng)度鋼筋，可節(jié)約肯定的一般鋼筋。〔2〕預(yù)加壓應(yīng)力可大幅度提高梁體的抗裂性，并增加了梁的耐久性?！?〕由于利用高標(biāo)號混凝土，截面尺寸減小，梁體自重減輕，可以增大跨越力量，也有利于運(yùn)輸和架設(shè)?！?〕混凝土全截面受壓，充分發(fā)揮了混凝土抗壓性能的優(yōu)勢，也提高了梁的剛度。18、簡支梁橋的設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)包括哪些內(nèi)容？有受彎構(gòu)件正截面承載力計(jì)算、受彎構(gòu)件斜截面承載力計(jì)算、裂縫寬度計(jì)算、撓度計(jì)算。19、怎樣區(qū)分橋面板是單向板還是雙向板？工程實(shí)踐中最常見的橋面板的受力圖式有哪些？車輪荷載在橋面板上如何分布？單向板，四邊彈性固支在主橫梁上，長邊比寬》20自由端懸臂板，三邊彈性固支于主橫梁上，另一邊為“自由”的橋面板，按一端嵌固于立梁，另一端自由的懸臂板進(jìn)展受力、配筋計(jì)算。車輪荷載在橋面板上分布：⑴車輪與鋪裝層的接觸面為一矩形⑵車輪壓力面按45度角經(jīng)鋪裝面?zhèn)鞯綐蛎姘澧菢蛎驿佈b的厚度為平均厚H。20、什么是板的有效工作寬度？單向板和懸臂板的有效工作寬度如何確定？板的有效工作寬度：板在局局部布荷載的作用下,不僅直接承壓局部的板帶參與工作，而且與其相鄰的局部板帶也會分擔(dān)一局部荷載共同參與工作，荷載的有效分布寬度就是板的有效工作寬度。車輪荷載產(chǎn)生的跨中最大彎矩與板按彈性理論計(jì)算的荷載中心處的最大單寬彎矩峰值之比a=M/mxmax。單向板：四邊彈性固支在主橫梁上，長邊比寬2。以短邊為受力計(jì)算跨徑。懸臂板：三邊彈性固支于主橫梁上，另一邊為“錢接”的橋面板，按一端嵌固于立梁，另一端較接的懸臂板進(jìn)展受力、配筋計(jì)算答：對于邊主梁外側(cè)懸臂板或沿縱縫不相連的懸臂板,在計(jì)算根部最大彎矩時(shí)，應(yīng)將車輪荷載靠板的邊緣布置，則恒載和活載彎矩值可由一般公式求的。22、如何計(jì)算簡支梁橋的恒載內(nèi)力？計(jì)算簡支梁橋活載內(nèi)力的一般公式如何表述？具體應(yīng)如何進(jìn)展計(jì)算？答：全部靜定構(gòu)造及整體澆注一次落架的超靜定構(gòu)造,主梁自重作用于橋上時(shí)構(gòu)造已是最終體系，主梁自重內(nèi)力可依據(jù)沿跨長變化的自重集度計(jì)算?；钶d內(nèi)力由根本可變荷載中的車輛荷載產(chǎn)生。計(jì)算步驟 1.求某一主梁的最不利荷載橫向分布系數(shù)，2.應(yīng)用主梁內(nèi)力影響線，給荷載乘以橫向分布系數(shù)，在縱向滿足橋規(guī)規(guī)定的車輪輪距限制條件下，確定車輛的最不利位置，相應(yīng)求的主梁的最大活載內(nèi)力。23、什么是梁的荷載橫向分布影響線？什么是荷載橫向分布系數(shù)？荷載橫向分?jǐn)?shù)系數(shù)與哪些因素有關(guān)？假設(shè)將豎向荷載看作是單位荷載橫向作用在不同位置時(shí)對某梁所安排的荷載比值變化曲線，稱作對于某梁的荷載橫向分布影響線。荷載橫向分布系數(shù)指表徑橋路上車輛、人群荷載沿橫橋上對主梁安排的荷載程度的系數(shù)。系數(shù)大小與橫向剛度等有關(guān)。24、“杠桿法”將橋跨構(gòu)造作怎樣的簡化處理？“杠桿法”適用于什么狀況？如何計(jì)算？根本假定：⑴無視主梁之間橫向構(gòu)造聯(lián)系作用，即假設(shè)橋面板在主梁梁肋處斷開；⑵按沿橫向支承在主梁上的簡支梁或懸臂梁來考慮。適用范圍：⑴用于計(jì)算多肋梁橋的支點(diǎn)的荷載橫向分布的Mo⑵近似計(jì)算中間無橫梁的跨中支點(diǎn)的Me、Mo25、“偏心壓力法”的根本假定是什么？該法與主梁的抗彎剛度與抗扭剛度有什么關(guān)系？”修正偏壓法”與“偏壓法”有什么區(qū)分？如何計(jì)算?1〕橫隔梁剛度無限大，在車輛荷載作用下，橫隔梁全長呈直線變形。2〕無視主梁的抗扭剛度，即不考慮主梁對橫隔梁抗扭的奉獻(xiàn)。抗彎剛度指主梁縱向剛度，抗扭剛度指橫截面主要指橫隔梁剛度。偏心壓力法不考慮抗扭剛度，修正偏心壓力法考慮抗扭剛度。偏心壓力法計(jì)算⑴假設(shè)需計(jì)算K號梁的me,利用公式計(jì)算該梁的影響線方程⑵連線，繪成支反力影響線圖⑶布載⑷求影響線縱坐標(biāo)⑸求m。26、大路簡支梁橋的主梁荷載橫向分布系數(shù)為什么在跨中與支點(diǎn)取用不同數(shù)值？在計(jì)算簡支梁彎矩與剪力時(shí)通常如何考慮?荷載位于橋跨中間局部時(shí)，由于橋梁橫向構(gòu)造〔面板和橫隔梁〕的傳力作用，使全部主梁都參與受力，因此荷載的橫向分布比較均勻。荷載在支點(diǎn)處作用在某主梁上時(shí),假設(shè)不考慮彈性變形的影響，荷載就直接由該主梁傳至支座,其他主梁根本上不參與受力。計(jì)算主梁跨中彎矩和剪力一般按不變的荷載分布系數(shù)計(jì)算；計(jì)算主梁支點(diǎn)剪力時(shí)，考慮該段內(nèi)橫向分布系數(shù)變化的影響27、梁式橋的主要施工方法有哪些，各施工方法的特點(diǎn)如何？1〕定支架上的施工，在支架上安裝模板就地澆注混凝土的方法，一般僅在小跨徑橋或交通不便的邊緣地區(qū)承受。2〕懸臂施工法，在已建成的橋墩上，沿橋梁跨徑方向?qū)ΨQ逐段施工。3〕逐孔施工，從橋梁一端開頭，承受一套施工設(shè)備或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循環(huán)，直到全部完成。4〕施工法，將預(yù)制梁體向前頂推出場地然后連續(xù)預(yù)制下一階段梁體直至施工完成。5〕轉(zhuǎn)體施工法，在河流兩岸或適當(dāng)位置，利用地形或使用簡便的支架先將半橋預(yù)制完成，之后以橋梁構(gòu)造本身為轉(zhuǎn)體，使用機(jī)械分別將兩個(gè)半橋轉(zhuǎn)體到橋位軸線上。28、拱橋和梁橋的構(gòu)造和受力上有何區(qū)分？拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)？拱橋的主要組成？區(qū)分：拱橋是以拱為承重構(gòu)造的橋梁，在豎向荷載作用下，拱的兩端支撐處除有豎向反力外還有水平推力。組成：由橋跨構(gòu)造〔上部構(gòu)造〕及下部構(gòu)造兩大局部組成。上部構(gòu)造包括拱圈和拱上建筑，下部構(gòu)造包括墩臺、根底、拱較。優(yōu)點(diǎn)：1、跨越力量大2、能充分做到就地取材3、耐久性好,養(yǎng)護(hù)修理費(fèi)用少4、外形美觀5、構(gòu)造簡潔,易于把握。缺點(diǎn):1、自重較大,相應(yīng)的水平推力大2、支架施工多、施工工序多、不便于機(jī)械化施工、施工周期長3、多孔拱橋需設(shè)單向推力墩;4 、 上 承 式 拱 橋 建 筑 高 度 高29、拱橋按主拱圈截面形式的分類及其構(gòu)造特點(diǎn)?答：①板拱橋②肋拱橋③雙曲拱橋④箱形拱橋板拱橋：主拱圈為矩形實(shí)體截面的拱橋；肋拱橋：是由兩條或多條分別的平行拱肋，以及在拱肋上設(shè)置的立柱和橫梁支承的形成局部組成的拱橋，其上部構(gòu)造由橫系梁、立柱、橫梁、縱梁及橋面板組成。箱形拱橋：①截面挖空率大，減輕了自重②箱形截面的中性軸大致居中，對于抵抗正負(fù)彎矩具有幾乎相等的力量，能較好地適應(yīng)主拱圈各截面的正負(fù)彎矩變化的需要③由于是閉合空心截面，抗彎和抗扭剛度大,拱圈的整體性好，應(yīng)力分布較均勻④單條肋箱剛度較大,穩(wěn)定性好，能單箱肋成拱，便于無支架吊裝⑤制作要求較高，吊裝設(shè)備較多，主要用于大跨徑拱橋30、什么是拱上建筑？實(shí)腹式和空腹式拱上建筑的組成？由于主拱圈是曲線型，一般狀況下車輛無法直接在弧面上行駛，所以在行車道系與主拱圈之間需要有傳遞荷載的構(gòu)件和填充物。這些主拱圈以上的行車道系和傳載構(gòu)件或填充物統(tǒng)稱為拱上建筑。實(shí)腹式拱上建筑由拱腔填料、側(cè)墻、護(hù)拱和橋面系等局部組成，一般適用于小跨徑拱橋?？崭故焦吧辖ㄖ畲蟮奶攸c(diǎn)在于具有腹孔和腹孔墩。腹孔有拱式腹孔、梁〔板〕式腹孔兩種形式。腹孔跨徑不宜過大，腹孔的構(gòu)造應(yīng)統(tǒng)一。31、拱橋的設(shè)計(jì)標(biāo)高主要有哪些？矢跨比的大小對拱橋構(gòu)造的影響？拱橋的設(shè)計(jì)標(biāo)高主要有四個(gè)：橋面標(biāo)高、拱頂?shù)酌鏄?biāo)高、起拱線標(biāo)高和根底底面標(biāo)高。影響：①拱橋的水平推力與垂直反力之比值，隨矢跨比的減小而增大②當(dāng)矢跨比減小時(shí)，拱的推力增大，反之則水平推力減?、蹮o較拱隨矢跨比減小其彈性壓縮、溫度變化、混凝土收縮及墩臺位移產(chǎn)生的附加內(nèi)力越大32、選擇拱軸線的原則？常用的拱軸線型有哪些？什么是合理拱軸線？答：盡量削減拱 截面的彎矩,最好截面上不消滅拉應(yīng)力、滿足施工要求、線型美觀。常用的拱軸線型有圓弧線、拋物線和懸鏈線。合理拱軸線是拱橋上拱圈截面只受軸向壓力而無彎矩作用的拱軸線。33、什么是拱軸系數(shù)？拱軸系數(shù)：是指拱腳的恒載集度和拱頂恒載集度的比值34、實(shí)腹式懸鏈線拱的拱軸線和拱軸系數(shù)如何確定？拱軸線：用恒載壓力線作為拱軸線；拱軸系數(shù)：承受逐次靠近法確定。35、實(shí)腹式懸鏈線拱的豎坐標(biāo)y1/4與m的關(guān)系如何,答：二次拋物線36、“五點(diǎn)重合法”如何確定空腹式懸鏈線拱的拱軸線和拱軸系數(shù)？答：承受“五點(diǎn)重合法”確定空腹拱橋的拱軸系數(shù)，拱軸線在拱頂、拱腳和 L/4處的五點(diǎn)與三錢拱的壓力線重合。懸鏈線作為拱軸線與壓力線的偏離一般使拱腳截面產(chǎn)生正彎矩，拱頂產(chǎn)生負(fù)彎矩，剛好和拱頂和拱腳的掌握彎矩相反,因而承受懸鏈線作為空腹式拱橋的拱軸線是合理的。37、為什么可以用懸鏈線作為空腹式拱的拱軸線形？由于懸鏈線的受力狀況較好，又有完整的計(jì)算表格可供利用，故多承受懸鏈線作為拱軸線。38、拱橋的伸縮縫何變形縫如何設(shè)置？實(shí)腹式拱橋的伸縮縫通常設(shè)在兩拱腳上方，并需在橫橋方向貫穿全寬和側(cè)墻的全高以及人行道；空腹式拱橋一般在緊靠橋墩〔〕的第一個(gè)腹拱圈做成三較拱，并在靠墩臺的拱較上方的側(cè)墻上也設(shè)置伸縮縫，其余兩較上方的側(cè)墻上可設(shè)變形縫。39、主拱主拱圈強(qiáng)度內(nèi)容：正截面小偏心受壓、正截面大偏心受壓、正截面直承受剪穩(wěn)定性驗(yàn)算的內(nèi)容：縱向穩(wěn)定性驗(yàn)算、橫向穩(wěn)定性驗(yàn)算、剛度驗(yàn)算40、拱橋有支架施工和無支架施工的方法主要有哪些？拱橋有支架施工：滿布式拱架法，拱式拱架法，混合式拱架法，支架橫移法剛性骨架法。無支架施工的方法：纜索吊裝法、斜吊式懸臂法，轉(zhuǎn)體施工法41、拱橋有支架施工的設(shè)備和拱架有哪些？其預(yù)拱度的設(shè)置需考慮哪些因素、應(yīng)當(dāng)如何卸落拱架？拱橋有支架施工的設(shè)備是常備式設(shè)備，由角鋼制成的桿件、節(jié)點(diǎn)板和螺栓等。拱架有木拱架和鋼拱架等。預(yù)拱度的設(shè)置需考慮：〔1〕拱圈自重產(chǎn)生的拱頂彈性下沉拱圈溫度變化產(chǎn)生的拱頂彈性下沉〔4〕拱架在〔5〕支架根底在受載后的非彈性下沉量。卸落:到達(dá)肯定強(qiáng)度后，依據(jù)肯定程序卸落拱架。橋梁支座：鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋在橋跨構(gòu)造和墩臺之間為傳遞上部構(gòu)造的支承反力和保證各種作用下的自由變形的裝置。墩臺：包括橋墩和橋臺，橋墩是多跨橋梁的中間支撐構(gòu)造物，承受相鄰兩跨上部構(gòu)造支座傳來的豎直力、水平力、和墩身風(fēng)力等。橋臺是連接兩岸道路的橋梁連接構(gòu)造物，除支承上部構(gòu)造以外還起著擋土護(hù)岸的作用，承受支座傳來的豎直力、水平力、后臺填土的側(cè)向土壓力等?；A(chǔ)：將建筑物的各種作用傳遞至地基的構(gòu)造物稱為根底。42、橋梁支座的作用是什么，目前常用的橋梁支座有哪些類型？在橋梁上如何布置支座？1〕傳遞上部構(gòu)造的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力。2〕保證構(gòu)造在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形，以使上下部構(gòu)造的實(shí)際受力狀況符合構(gòu)造的靜力圖式。常用的支座類型：簡易墊層支座、橡膠支座、弧形鋼板支座、鋼筋混凝土擺柱式支座。43、板式橡膠支座、盆式橡膠支座的構(gòu)造和活動(dòng)機(jī)理？板式橡膠支座由幾層橡膠和薄鋼片疊合而成，它的活動(dòng)機(jī)理是利用橡膠的不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角；利用其剪切變形實(shí)現(xiàn)微量水平位移。盆式橡膠支座利用半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)，來實(shí)現(xiàn)上部構(gòu)造的轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間的低磨擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)上部構(gòu)造的水平位移。44、懸臂梁橋和連續(xù)梁橋與簡支梁橋相比較有何受力特點(diǎn)？懸臂梁橋在力學(xué)性能上優(yōu)于簡支梁橋，可適用于更大跨徑的橋梁方案，但由于懸臂梁的某些區(qū)段同時(shí)存在正、負(fù)彎矩，無論承受何種主梁截面形式，其構(gòu)造較為簡單。連續(xù)梁橋在力學(xué)性能上優(yōu)于簡支梁橋和懸臂梁橋，其具有構(gòu)造剛度大、橋面變形小、動(dòng)力性能好、變形曲線平順、有利于高速行車等突出特點(diǎn)。45、等截面和變截面鋼筋混凝土懸臂梁橋和連續(xù)梁橋的主要構(gòu)造特點(diǎn)？⑴屬超靜定構(gòu)造；⑵橋墩處主梁有負(fù)彎矩削減了跨中正彎矩。46、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)梁橋的主梁截面和預(yù)應(yīng)力筋布置特點(diǎn)？答：連續(xù)梁：、連續(xù)梁橋主梁除了在跨中局部承受正彎矩外，在支點(diǎn)四周還要抵抗較大的負(fù)彎矩，因此在進(jìn)展截面設(shè)計(jì)時(shí)往往要加強(qiáng)截面底部的混凝土受壓區(qū)。常在支點(diǎn)四周加大截面設(shè)計(jì)，以加大底面混凝土受壓區(qū)并抵抗支點(diǎn)四周較大的剪力。、連續(xù)梁受力主筋的布置要滿足正、負(fù)兩種彎矩的要求。在懸臂局部和支點(diǎn)四周是負(fù)彎矩區(qū)，要在梁的頂部布置抵抗負(fù)彎矩的受力筋；跨中局部承受正彎矩，在梁的底部布置受力筋；在正、負(fù)彎矩過渡區(qū)段，兩個(gè)方向的彎矩都可能發(fā)生，因此頂部和底部均要布置適量的預(yù)應(yīng)力筋連續(xù)鋼構(gòu)梁：、由于剛構(gòu)橋的主梁除了在跨中局部承受正彎矩外，在支點(diǎn)四周還要抵抗較大的負(fù)彎矩，因此在進(jìn)展截面設(shè)計(jì)時(shí)往往要加強(qiáng)截面底部的混凝土受壓區(qū)。常用形式有帶馬蹄形的T形截面，箱型截面，適用于中等跨徑及大跨徑的橋梁。為了適應(yīng)向支點(diǎn)處漸漸增大的負(fù)彎矩，梁高及梁底均可相應(yīng)地加大。、帶掛梁剛構(gòu)橋的懸臂局部只承受負(fù)彎矩，因此將預(yù)應(yīng)力筋布置在梁肋頂部和橋面板內(nèi)，以獲得最大的作用力臂,預(yù)應(yīng)力筋分直筋和彎筋兩類，直筋的一局部在接縫處端面上錨固，一局部直通至懸臂端部錨固在牛腿端面上。肋內(nèi)的彎筋則隨著施工的推動(dòng)漸漸下彎而傾斜錨固在各安裝塊件〔或現(xiàn)澆段〕上。為了使位于梁肋外承托內(nèi)的力筋也能下彎錨固，通常還要使它們在平面內(nèi)也作適當(dāng)彎曲，下彎的力筋能增加梁體的抗剪力量。在大跨徑橋梁中還可在肋內(nèi)設(shè)置特地的豎向預(yù)應(yīng)力筋來增加梁肋的抗剪作用。對于帶錢剛構(gòu)橋，懸臂局部也可能消滅正負(fù)異號的彎矩，在此狀況下梁的底部也應(yīng)布置適當(dāng)?shù)目v向預(yù)應(yīng)力筋。47、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)梁橋的主要施工方法，主要的施工設(shè)備有哪些？裝配一整體施工法：主要施工設(shè)備為起吊安裝設(shè)備；懸臂施工法：主要施工設(shè)備為掛籃，吊裝設(shè)備等；頂推法施工，主要設(shè)備為頂推裝置。48、斜拉橋的根本組成、構(gòu)造類型、構(gòu)造體系和受力特點(diǎn)？斜拉橋由斜索、塔柱、主梁三局部組成，是一種橋面體系受壓，支承體系受拉的屢次超靜定構(gòu)造。從塔柱上伸出并懸吊起主梁的高強(qiáng)度鋼索起著主梁彈性支承的作用，從而大大減小梁內(nèi)彎矩，使梁截面尺寸減小，減輕了主梁的重量，加大了橋的跨越力量。在這三者中，塔柱以承壓為主有時(shí)還要承受較大彎矩，主梁受彎也受軸向壓力或拉力。49、懸索橋的根本組成、構(gòu)造類型、構(gòu)造體系？其主要構(gòu)造由主纜、橋塔、錨碇、吊索、加勁梁等組成，構(gòu)造類型組合體系橋型，構(gòu)造體系為利用主纜和吊索作為加勁梁的懸掛體系，受力特點(diǎn)是在吊索的懸吊下，加勁梁相當(dāng)于多個(gè)彈性支承連續(xù)梁，彎矩顯著減?。粦宜鳂虻幕钶d和恒載通過吊索和索夾傳遞至主纜，再通過鞍座傳至橋塔頂，經(jīng)橋塔傳遞到下部的橋墩和根底；主纜除承受活載和加勁梁的恒載外，還分擔(dān)一局部橫向風(fēng)荷載并將它直接傳到塔頂。50、橫隔梁的作用是什么？答：橫隔梁的作用保證各根主梁相互連接成整體，在荷載作用下各根主梁能更好的共同工作以及防止梁受扭；端橫隔梁有利于制造、運(yùn)輸和安裝階段構(gòu)件的穩(wěn)定性，而中橫隔梁可以使荷載橫向分布比較均勻。51、橋面鋪裝的主要作用是什么？橋面鋪裝的作用是保護(hù)橋梁主體構(gòu)造，防止行車道板的磨耗；保護(hù)主梁免受雨水侵蝕；減緩沖擊；分散汽車荷載。因此，橋面鋪裝應(yīng)有肯定的強(qiáng)度，防止開裂，并耐磨損。52、為什么將后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁中的預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)展曲線布置?減小梁端負(fù)彎矩，便于在構(gòu)件端部布置鋼筋及錨頭，在梁兩端可增加抗剪力量，且可防止預(yù)拉區(qū)裂縫及端部截面的中部縱向水平裂縫。53、《大路橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，重力式橋墩應(yīng)檢算的工程有哪些？驗(yàn)算截面強(qiáng)度和偏心距；驗(yàn)算墩頂水平位移；驗(yàn)算承臺根底底面巖土的承載力和偏心距；驗(yàn)算墩根底的穩(wěn)定性。54、預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋有哪些主要特點(diǎn)？優(yōu)點(diǎn)：①能就地取材、耐久性好、可模性好、適應(yīng)性強(qiáng)、整體性好。②能最有效地利用現(xiàn)代化的高強(qiáng)材料，減小構(gòu)件截面尺寸，增大跨越力量。③比鋼筋混凝土梁能節(jié)約材料。④預(yù)應(yīng)力技術(shù)的承受，為現(xiàn)代裝配式構(gòu)造供給了最有效的拼裝技術(shù)手段。55、對于多孔不等跨連續(xù)拱橋，為了改善橋墩和根底的不平衡推力，常承受哪些措施？①承受不同的矢跨比。②承受不同的拱腳標(biāo)高。⑧調(diào)整拱上建筑的恒載重量。56、連續(xù)梁常用的懸臂施工法有懸臂澆筑法和懸臂拼裝法，試闡述這兩種主要施工方法的優(yōu)缺點(diǎn)。很大的預(yù)制場；逐段澆注，易于調(diào)整和掌握梁段的位置，且整體性好；不需要大型機(jī)械設(shè)備；主要作業(yè)在設(shè)有頂棚、養(yǎng)生設(shè)備等的掛籃內(nèi)進(jìn)展，可以做到施工不受氣候條件影響;各段施工屬于嚴(yán)密的重復(fù)作業(yè)，需要施工人員少，技術(shù)嫻熟快，工作效率高。主要缺點(diǎn)：梁體局部不能與墩柱同時(shí)施工，施工周期較長，而且懸臂施工的混凝土加載齡期短，混凝土收縮和徐變影響大。(2)連續(xù)橋懸臂拼裝法的主要優(yōu)點(diǎn)是：梁體塊件的預(yù)制和下部構(gòu)造的施工可同時(shí)進(jìn)展，拼裝成橋的速度較現(xiàn)澆快,可顯著縮短工期；塊件在預(yù)制場內(nèi)集中制作，質(zhì)量較易保證;梁體塑性變形小，可削減預(yù)應(yīng)力損失，施工不受氣候影響等。主要缺點(diǎn)：需要占地較大的預(yù)制場地，為了移運(yùn)和安裝需要大型機(jī)械設(shè)備；如不用濕接縫，則塊件安裝的位置不宜57、試述橋梁墩臺的組成及作用。答：它有墩臺帽、墩臺身和根底三局部組成。其作用是：支承著橋梁上部構(gòu)造傳遞來的作用效應(yīng)，并將作用效應(yīng)傳遞給地基。58、梁式橋橋墩按其構(gòu)造可分為哪幾類？其各自的特點(diǎn)如何？答：可分為：實(shí)體橋墩、空心橋墩、柱式橋墩、排架墩、框架墩實(shí)體橋墩：剛度大，防撞力強(qiáng)；但阻水面積大，月工數(shù)量大，對地基承載力要求高。空心橋墩：削減了與工體積和墩身自重，減小了地基負(fù)荷。柱式橋墩：減輕了墩身自重，節(jié)約與工材料，施工便利，外形輕松又美觀。排架墩：上部構(gòu)造傳來的水平力按各橋墩臺的剛度安排到各墩臺，作用在每個(gè)柔性墩上的水平力很小，而作用在剛性墩臺上的水平力很大，故柔性樁墩截面尺寸得以減小。框架墩：輕松美觀，提高了跨越力量，縮短了主梁的跨徑，降低了梁高，但其構(gòu)造簡單，施工比較麻煩。59、簡述橋梁重力式橋墩與拱橋重力式橋墩的區(qū)分。拱橋的橋墩的寬度尺寸要比梁橋橋墩大，且拱橋墩帽頂部做成斜坡，盡量考慮設(shè)置成與拱軸線正交的拱座。60、簡述U型橋臺的組成及特點(diǎn)。答：組成：臺帽、臺身、根底特點(diǎn)：構(gòu)造簡潔，基底承壓面大，靠自身重力和臺內(nèi)填土重力來保持穩(wěn)定，但培工體積大，并由于自身重力大而增加對地基的壓力。61、梁橋橋臺可分為哪些？組合式橋臺。62、如何排解U形橋臺前墻后面積水？應(yīng)于側(cè)墻間略高于高水位的平面上鋪一層向路堤方向設(shè)有斜坡的夯實(shí)粘土作為防水層，并在粘土層上再鋪一層碎石，將積水引向設(shè)于橋臺后橫穿路堤的盲溝內(nèi)。63、橫隔梁的作用與布置要求有哪些？保證各根主梁相互連接成整體，其剛度愈大，橋梁整體性愈好，在荷載作用下各根主梁就能更好的共同工作；同時(shí)，端橫隔梁有利于制造、運(yùn)輸和安裝階段構(gòu)件的穩(wěn)定性，而中橫隔梁可以使荷載橫向分布比較均勻，且減輕了翼板接縫處的縱向開裂現(xiàn)象。布置要求間距以5?6米為宜，不應(yīng)10米。第十二章64、簡述布置伸縮縫、變形縫、防水層的位置及做法。伸縮縫：位置：兩拱腳的上方，并在橫橋向貫穿。材料：鋸末瀝青或?yàn)r青砂變形縫：位置：兩拱校的上方，并在橫橋向貫穿。材料：干砌或用油毛氈隔開或用強(qiáng)度等級低的砂漿砌筑。防水層位置：在拱背護(hù)拱、側(cè)墻鋪設(shè)防水層。材料:粘帖式防水層由2?3層油毛氈與瀝青膠交替貼鋪。涂抹式防水層用瀝青或柏油涂抹于砌體外表。65 、拱皎的型式有哪些？在什么狀況下需要設(shè)置拱皎？答：拱校型式：弧形較鉛墊較平較不完全較鋼錢設(shè)拱狀況：主拱圈按兩較拱或三較拱設(shè)計(jì)時(shí)需要設(shè)置拱較空腹式拱上建筑，其腹拱圈按構(gòu)造要求設(shè)兩校或三較拱施工時(shí)在拱腳或拱頂設(shè)臨時(shí)較主拱圈轉(zhuǎn)體施工時(shí)，需要設(shè)置拱錢66、拱橋中，箱形拱有哪些主要特點(diǎn)？答：〔1〕截面挖空率大。〔2〕能很好的滿足主拱圈各截面承受正負(fù)彎矩的需要。〔3〕抗彎抗扭剛度大，拱 整體性好，應(yīng)力分布均勻。于無支架吊裝。〔5〕精度高，吊裝設(shè)備多，適于大跨徑橋。67、試述鋼筋混凝土梁橋的一般特點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：能就地取材、工業(yè)化施工、耐久性好、可模性好、適應(yīng)性強(qiáng)、整體性好且美觀。缺點(diǎn)：構(gòu)造自重大，跨越力量差，就地澆筑的鋼筋混凝土橋施工工期長，支架和模板要耗損很多木料，抗裂性能較差，修補(bǔ)也比較困難，冬季和雨季建筑整體式鋼筋混凝土梁橋時(shí)，施工比較困難，且增加造價(jià)。68、試述預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的一般特點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：能就地取材、工業(yè)化施工、耐久性好、可模性好、適應(yīng)性強(qiáng)、整體性好且美觀。能最有效地利用現(xiàn)代化的高強(qiáng)材料，減小構(gòu)件截面尺寸，顯著降低自重所占全部作用效應(yīng)設(shè)計(jì)值的69、什么叫簡支梁橋，其特點(diǎn)是什么？簡支梁橋：是指各孔單獨(dú)受力的梁橋。特點(diǎn)是：橋墩頂面需設(shè)置兩排支座，梁與梁之間被伸縮縫斷開，行車性能差，屬于靜力體系，可承受裝配式施工。70、什么叫連續(xù)梁橋，其特點(diǎn)是什么？連續(xù)梁橋：是指承重構(gòu)造不連續(xù)地連續(xù)跨越幾個(gè)橋孔而形成超靜定的構(gòu)造。特點(diǎn)是：橋墩頂面需設(shè)置一排支座,梁與梁之間未被伸縮縫斷開，行車性能好，但只能承受懸臂方法施工。71、什么叫連續(xù)梁橋，其特點(diǎn)是什么？懸臂梁橋：這種橋梁的主體是長度超出跨徑的懸臂構(gòu)造。特點(diǎn)是：靜定構(gòu)造，但行車性能差。72、支座的作用是什么？支座：依據(jù)梁式橋受力的要求，在橋跨構(gòu)造和墩臺之間常需設(shè)置支座，其主要作用是將上部構(gòu)造支承反力傳到橋梁墩臺，同時(shí)保證構(gòu)造在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形，以使上、下部構(gòu)造的實(shí)際狀況符合靜力圖式。73、設(shè)置和選擇橋面伸縮裝置應(yīng)留意些什么？伸縮裝置的構(gòu)造應(yīng)使施工和安裝便利，其本身要有足夠的強(qiáng)度，還應(yīng)與橋面鋪裝局部結(jié)實(shí)連接。對于敞露式的伸縮裝置要便于檢查和去除縫下溝槽的污物。74、橋面橫坡的設(shè)置方式有哪幾種？答：1、將橫坡直接設(shè)在墩臺頂部而做成傾斜的橋面板。2、通過在行車道板上鋪設(shè)不等厚的鋪裝層以構(gòu)成橋面橫坡。3、直接將行車道板做成傾斜面而形成橫坡。75、試述橋梁墩臺的組成及作用。答：它有墩臺帽、墩臺身和根底三局部組成。其作用是：支承著橋梁上部構(gòu)造傳遞來的作用效應(yīng)，并將作用效應(yīng)傳遞給地基。76、梁式橋橋墩按其構(gòu)造可分為哪幾類？其各自的特點(diǎn)如何？答：可分為：實(shí)體橋墩、空心橋墩、柱式橋墩、排架墩、框架墩實(shí)體橋墩：剛度大，防撞力強(qiáng)；但阻水面積大，月工數(shù)量大，對地基承載力要求高。空心橋墩：削減了烤工體積和墩身自重，減小了地基負(fù)荷。柱式橋墩：減輕了墩身自重，節(jié)約與工材料，施工便利，外形輕松又美觀。排架墩：上部構(gòu)造傳來的水平力按各橋墩臺的剛度安排到各墩臺，作用在每個(gè)柔性墩上的水平力很小，而作用在剛性墩臺上的水平力很大，故柔性樁墩截面尺寸得以減小。框架墩：輕松美觀，提高了跨越力量，縮短了主梁的跨徑，降低了梁高，但其構(gòu)造簡單，施工比較麻煩。77、簡述橋梁重力式橋墩與拱橋重力式橋墩的區(qū)分。拱橋的橋墩的寬度尺寸要比梁橋橋墩大，且拱橋墩帽頂部做成斜坡，盡量考慮設(shè)置成與拱軸線正交的拱座。78、簡述U型橋臺的組成及特點(diǎn)。答：組成：臺帽、臺身、根底特點(diǎn)：構(gòu)造簡潔，基底承壓面大，靠自身重力和臺內(nèi)填土重力來保持穩(wěn)定，但培工體積大，并由于自身重力大而增加對地基的壓力。79、梁橋橋臺可分為哪些？組合式橋臺。80、如何排解U形橋臺前墻后面積水？應(yīng)于側(cè)墻間略高于高水位的平面上鋪一層向路堤方向設(shè)有斜坡的夯實(shí)粘土作為防水層，并在粘土層上再鋪一層碎石，將積水引向設(shè)于橋臺后橫穿路堤的盲溝內(nèi)。81、實(shí)腹式拱橋的主要組成局部有哪些？哪些屬于上部構(gòu)造，下部構(gòu)造?答：上部構(gòu)造：拱 及其上面的拱上建筑。 構(gòu)造:橋墩、橋臺、根底。8