安全氣囊維修教程課件

第十章汽車安全氣囊系統(tǒng)《汽車電器設(shè)備與維修》

趙福堂——主編

（中央電大出版社）

第十章汽車安全氣囊系統(tǒng)《汽車電器設(shè)備與維修》

趙福1第十章汽車安全氣囊系統(tǒng)10..1安全氣囊SRS的概念汽車安全氣囊系統(tǒng)（SupplementalRestraintSystem—SRS）是轎車上的一種被動(輔助保護(hù))安全系統(tǒng)，也稱空氣袋（AIRBAG）。當(dāng)汽車遭到正面或側(cè)面嚴(yán)重沖撞時能很快膨脹的緩沖墊，與座椅安全帶配合使用，可以為駕駛員和乘員提供有效的防撞保護(hù)，可有效降低汽車乘員及駕駛員的傷亡率，是拯救乘員生命的重要裝置。應(yīng)該指出的是SRS系統(tǒng)實(shí)際上是安全帶的輔助裝置，只有在使用安全帶的條件下，SRS系統(tǒng)才能充分發(fā)揮保護(hù)乘員的作用。目前按照安全氣囊的數(shù)量可分為單氣囊系統(tǒng)（只裝在駕駛員側(cè)，方向盤中部）、雙氣囊系統(tǒng)（駕駛員側(cè)和前乘客側(cè)工具箱上方的儀表板內(nèi)各有一只）、多氣囊系統(tǒng)（包括后排乘員也有）氣囊蓋板上標(biāo)有“AIRBAG”字樣，它們的工作原理基本一樣。第十章汽車安全氣囊系統(tǒng)10..1安全氣囊SRS2安全氣囊SRS的功用

對于通常車輛碰撞過程,其形式有兩種:一次碰撞和二次碰撞。一次碰撞是指汽車與汽車或汽車與障礙物之間的碰撞；二次碰撞是指一次碰撞后，駕駛員和乘客受慣性力作用與車內(nèi)的方向盤、擋風(fēng)玻璃或儀表臺等構(gòu)件發(fā)生的碰撞。大量統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：傷害的主要原因是二次碰撞。安全氣囊的采用正是為了減少二次碰撞過程中，駕駛員和乘客受到的傷害。安全氣囊SRS的功用對于通常車輛碰撞過程,3安全氣囊車內(nèi)的組成示意圖：如圖10-1所示。圖10-1安全氣囊組成圖安全氣囊車內(nèi)的組成示意圖：如圖10-1所示。410.2汽車安全氣囊系統(tǒng)工作原理10.2汽車安全氣囊系統(tǒng)工作原理5安全氣囊控制原理1、汽車發(fā)生碰撞→由于汽車碰撞產(chǎn)生很大的減速度,使得碰撞傳感器和防護(hù)傳感器觸點(diǎn)閉合→安全氣囊點(diǎn)火器點(diǎn)火→點(diǎn)火劑(引藥)爆炸→充氣劑（疊氮化納固體藥片）受熱分解釋放氮?dú)狻鷼饽遗蜷_形成氣墊→保護(hù)人體。2、整個控制過程120ms結(jié)束，危害解除，車速降零。安全氣囊控制原理1、汽車發(fā)生碰撞→由于汽車碰撞產(chǎn)生很大的減速6

安全氣囊系統(tǒng)的組成：如圖10-2所示。圖10-2安全氣囊系統(tǒng)的組成安全氣囊系統(tǒng)的組成：如圖10-2所示。71、傳感器：

按照氣囊布置形式的不同，正面碰撞設(shè)有前碰撞傳感器，側(cè)面碰撞設(shè)有側(cè)撞傳感器及乘員區(qū)別傳感器、安全帶扣環(huán)。

側(cè)撞傳感器：裝于汽車B柱及C柱上用于檢測汽車的側(cè)面碰撞，條件符合后，SRSECU將側(cè)安全氣囊展開。

乘員區(qū)別傳感器：用來檢測座椅墊上是否有乘客或物品。若座椅是空的或座椅上放置重量非常輕的物品時，SRSECU檢測到這一信號，當(dāng)發(fā)生正面碰撞時，不展開乘客側(cè)安全氣囊，避免不必要的維修成本。

1、傳感器：82、安全帶扣環(huán)：安全帶扣環(huán)用于檢測安全帶是否系上，如圖10-3所示。3、安全氣囊系統(tǒng)控制單元（SRSECU）：其功能是連續(xù)監(jiān)測汽車行駛過程中傳感器輸送來的信號，經(jīng)計算處理后，確定是否需要?dú)饽艺归_。此外，SRSECU還不斷地對系統(tǒng)中的主要部件和外部電路進(jìn)行診斷檢測。一旦系統(tǒng)有故障被ECU的診斷功能檢測出來，便以故障碼的形式存于存儲器中，同時點(diǎn)亮SRS指示燈提示安全氣囊系統(tǒng)有故障。圖10-3安全帶扣環(huán)2、安全帶扣環(huán)：94、安全氣囊組件：

有前氣囊組件、駕駛員側(cè)、前乘客側(cè)氣囊組件和側(cè)氣囊組件，如圖10-4所示。 圖10-4安全氣囊組件4、安全氣囊組件：105、電氣連接件：（1）螺旋彈簧（如圖10-5所示）螺旋彈簧又稱螺旋型電纜或游絲。由于駕駛員側(cè)氣囊安裝在轉(zhuǎn)動的方向盤上，為實(shí)現(xiàn)活動蓋與靜止端轉(zhuǎn)向柱的電氣連接，故采用螺旋型電纜來實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動方向盤的旋轉(zhuǎn)端與固定端的電氣連接。

（2）氣囊線束及連接器（如圖10-6所示）圖10-5安全氣囊組件圖10-6安全氣囊組件5、電氣連接件：116、安全氣囊系統(tǒng)指示燈（SRS指示燈）SRS指示燈又叫故障提示警告燈，。當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)時，SRSECU點(diǎn)亮SRS指示燈，系統(tǒng)進(jìn)入自檢，自檢時間內(nèi)（約7s），對撞車信息進(jìn)行分析及發(fā)出點(diǎn)火指令只有自檢完成后系統(tǒng)才開始正常工作，SRS指示燈熄滅。當(dāng)系統(tǒng)自檢出故障時，SRS系統(tǒng)將停止工作，SRS指示燈閃爍警告。見圖10-7所示。7、儲備電源當(dāng)供電系統(tǒng)失靈，氣囊系統(tǒng)可由儲備電源供電，確保安全氣囊系統(tǒng)在短時間內(nèi)維持正常工作。圖10-7安全氣囊指示燈（現(xiàn)代伊蘭特）6、安全氣囊系統(tǒng)指示燈（SRS指示燈）1210.3安全氣囊控制原理當(dāng)汽車遭受正面碰撞和側(cè)面碰撞時，安全氣囊系統(tǒng)的工作原理完全相同。以圖10-8正面碰撞為例，說明安全氣囊系統(tǒng)控制原理。圖10-8安全氣囊系統(tǒng)的動作時序圖10.3安全氣囊控制原理13一、引爆后修復(fù)

在碰撞之后，正面安全氣囊被引爆的情況下，要更換下列部件：1、SRSECU。2、被引爆的安全氣囊組件。3、座椅安全帶張緊裝置，如圖10-9所示。4、前碰撞傳感器。

10.5SRS系統(tǒng)的故障及排除圖10-9預(yù)緊裝置結(jié)構(gòu)與原理圖一、引爆后修復(fù)10.5SRS系統(tǒng)的故障及排除14二、安全氣囊系統(tǒng)各部件的更換和檢查方法1、安全氣囊的更換及檢查：（1）操作安全氣囊系統(tǒng)時必須斷開蓄電池的接地線，（2）在觸摸安全氣囊之前，操作人員應(yīng)釋放靜電，即通過觸摸接地的金屬物作體，如金屬水管，暖風(fēng)管路或金屬支架來釋放靜電。（3）不允許隨意放置安全氣囊，應(yīng)將帶緩沖墊層的一側(cè)向上（如圖10-10所示）。（4）如安全氣囊曾落到三角的板塊上，或有損壞，就不允許再次安裝使用，應(yīng)更換。（5）當(dāng)安全氣囊系統(tǒng)自檢到某一安全氣囊存在故障時，可利用2~3Ω的電阻來代替該氣囊進(jìn)行檢測，如故障排除說明氣囊已損壞。圖10-10安全氣囊系統(tǒng)的放置方向二、安全氣囊系統(tǒng)各部件的更換和檢查方法152、安全氣囊控制單元的更換：（1）內(nèi)裝碰撞傳感器的SRSECU事故引爆后必須更換，因為其碰撞傳感器已失效無法修復(fù)。（2）必須更換相同型號的SRSECU。（3）內(nèi)裝碰撞傳感器SRSECU安裝時應(yīng)小心，不可摔打搖晃或落到硬的板塊上，注意其安裝方向不能裝錯（如圖10-11所示）。圖10-11內(nèi)裝碰撞傳感器的安全氣囊ECU2、安全氣囊控制單元的更換：163、螺旋電纜線的更換： （1）安裝前須將前輪擺正，螺旋電纜線調(diào)整在中央位置后將其裝復(fù)。（2）螺旋電纜線的對中方法：先按順時針方向旋轉(zhuǎn)組件直到停止位置，再以相后的方向旋轉(zhuǎn)至停止位置記錄圈數(shù)。（3）使用萬用表檢測螺旋電纜有無斷路或短路，也可以用2~3Ω電阻分別在線纜的前端和后端連上。（4）安裝完畢還應(yīng)檢查安裝標(biāo)記是否對好及喇叭開關(guān)是否起作用，否則應(yīng)檢查螺旋電纜線