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文檔簡介
第五章汽車廢氣檢測
一、汽油車廢氣檢測
1、主要污染物:CO、HC、NOx2、檢測工況和檢測參數(shù):怠速:怠速(先升到0.7n額再降到正常怠速轉(zhuǎn)速)檢測參數(shù):CO、HC雙怠速:低、高怠速高怠速=0.5n額檢測參數(shù):CO、HC簡易工況法:加速模擬工況法(ASM法):由ASM5025和ASM2540兩工況組成。瞬態(tài)工況法(IM195)和簡易瞬態(tài)工況法(IG195或VAMS195)檢測參數(shù):CO、HC、NOx第五章汽車廢氣檢測一、汽油車廢氣檢測1加速模擬工況ASM5025在底盤測功試驗臺上,測功試驗臺以車速為25km/h,加速度為1.475m/s2時的輸出功率的50%作為設(shè)定功率進(jìn)行加載穩(wěn)定運行。ASM2540在底盤測功試驗臺上,測功試驗臺以車速為40km/h,加速度為1.475m/s2時的輸出功率的25%作為設(shè)定功率進(jìn)行加載穩(wěn)定運行。加速模擬工況ASM502523、檢測原理1)不分光紅分線法NDIR大多數(shù)非對稱氣體分子具有吸收特定波長紅外線的能力,且其吸收程度又與被測氣體的濃度有關(guān)。HC3.4umCO4.68umNO5.45umCO24.35um工業(yè)紅外線:2.5~10.0um
吸收能量:K—氣體吸收常數(shù)C—氣體濃度L—光體層長度#不能測甲烷(CH4),折算到正已烷(C6H14)2)電化學(xué)法:化學(xué)電池輸出的端電壓與電解液密度成正比。3、檢測原理1)不分光紅分線法NDIR34、分析裝置
1)微電容式2)半導(dǎo)體式4、分析裝置
1)微電容式2)半導(dǎo)體式45、廢氣分析儀5、廢氣分析儀5氣體流動路線氣體流動路線65、廢氣分析儀
1)取樣裝置:吸氣泵、清潔、干燥(水氣分離)、冷卻2)分析裝置:3)濃度指示裝置:CO%(V)HCppm(V)4)校準(zhǔn)裝置:標(biāo)準(zhǔn)氣體5、廢氣分析儀
1)取樣裝置:吸氣泵、清潔、76、檢測標(biāo)準(zhǔn):車輛類型輕型車重型車CO,%HC,10-6(ppm)CO,%HC,10-6(ppm)1995.7.1前生產(chǎn)在用車4.51200520001995.7.1后生產(chǎn)在用車4.59004.512001)怠速6、檢測標(biāo)準(zhǔn):車輛類型輕型車重型車CO,%HC,10-82)雙怠速車輛類型怠速高怠速CO(%)HC,10-6(ppm)CO(%)HC,10-6(ppm)2001.1.1后上牌的M1類車輛0.81500.31002002.1.1后上牌的N1類車輛1.02000.5150M1類車輛:設(shè)計乘員數(shù)≤6,最大總質(zhì)量≤2500kgN1類車輛:設(shè)計乘員數(shù)>6,最大總質(zhì)量>2500kg但≤3500kg2)雙怠速車輛類型怠速高怠速COHC,10-6COHC,109ASMASM10二、柴油機(jī)廢氣檢測
1、
檢測參數(shù):濾紙煙度值(不)透光煙度——光吸收系數(shù)1)、濾紙煙度:從柴油機(jī)排氣管中抽取規(guī)定容積(300±15ml)的排氣柱所含的碳煙使規(guī)定面積的清潔濾紙染黑的程度。(0~10)R0——清潔濾紙反射因素85±2.5%92±3%Rb——被染黑濾紙的反射因素二、柴油機(jī)廢氣檢測1、
檢測參數(shù):濾紙煙度值112)(不)透光煙度——光吸收系數(shù)(1)(不)透光煙度(%)一定能量的光源通過一定長度充滿排氣的光通路時,光強(qiáng)度衰減的程度。不透光度N:2)(不)透光煙度——光吸收系數(shù)不透光度N:12(2)光吸收系數(shù)比耳—蘭勃特(Beer--Lambert)定律n—單位容積內(nèi)的顆粒數(shù)A—顆粒物平均投影面積Q—顆粒物衰減系數(shù)L—光通路的有效長度光吸收系數(shù)K(m-1)
(2)光吸收系數(shù)132、檢測儀器1)
濾紙式煙度計a.取樣裝置b.分析裝置c.濃度指示裝置d.校準(zhǔn)裝置2、檢測儀器14濾紙式煙度計分析裝置濾紙式煙度計分析裝置15透光式煙度計分析裝置檢測器光源標(biāo)定鏡片(分流式AVL439)透光式煙度計分析裝置檢測器光源標(biāo)定鏡片(分流式AVL439)163、檢測方法自由加速試驗3、檢測方法173、檢測標(biāo)準(zhǔn)1)M1、N1類柴油車自由加速試驗排氣可見污染物限值車輛類型光吸收系數(shù)m-12001.1.1后上牌汽車2.52001.1.1后上牌帶廢氣渦輪增壓器的汽車33、檢測標(biāo)準(zhǔn)1)M1、N1類柴油車自由加速車輛類型光吸收系數(shù)
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