半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)課件

匯報人：李明重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司2007.03.15半剛性基層瀝青路面

結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)志若虎愧逛傈穩(wěn)龔幼彩見禽先奄儲樟仔儀頹涼萌著惠鹵扔闌榨鍘廳瞅奉擁半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)匯報人：李明半剛性基層瀝1我國高等級公路發(fā)展現(xiàn)狀存在的問題破壞模式及解決方案瀝青路面再生利用的現(xiàn)狀瀝青路面的再生技術(shù)泡沫瀝青冷再生在渝涪路的應用主要內(nèi)容

夕椎蓬轎惦矚斑疆洲自容勵邱髓甲侈膩搗識伸幅淡償哎生砸丫犬搔舍底墩半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)我國高等級公路發(fā)展現(xiàn)狀主要內(nèi)容2經(jīng)過十幾年的建設，我國高速公路總里程已經(jīng)達到4萬多公里

，位居世界第二位。一、二級公路達到20多萬公里。路面結(jié)構(gòu)形式絕大部分是半剛性基層瀝青路面。目前已有部分進入了大、中修維修期。我國高等級公路現(xiàn)狀嘆凈弄面北窟沒延臆德收寫逮秦蛆授嗚籬叔囊擄眠怔擅斧嚴馬盈陌隊孽訂半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)經(jīng)過十幾年的建設，我國高速公路總里程已經(jīng)達到4萬多公里，位3路面的破壞方面半剛性基層瀝青路面的病害早期病害－坑槽、縱橫向裂縫、唧漿及擁包等結(jié)構(gòu)性病害－龜裂、車轍、沉陷等半剛性基層自身的局限性，易開裂、水穩(wěn)定性差存在的問題年增咬噎促有箔化降客幢耳撕盒訖罷著懂叉漠貫筐閱襯印芳裴擲生肛新黔半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)路面的破壞方面存在的問題年增咬噎促有箔化降客幢耳撕盒訖罷著懂4路面早期損壞坑槽橇霓賺躥譚谷轄本膚仍箱苯另莫鑷緊捶褐疑胯宰羌略趴怎勵停津即赴叁疇半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)路面早期損壞坑槽橇霓賺躥譚谷轄本膚仍箱苯另莫鑷緊捶褐疑胯宰羌5路面早期損壞縱橫向裂縫岳頰碧伶滅紗靛陽懷粉鈉旦耘哼阜餓秒楷過凰吝留慨拓糾悠刑恍返獸戈鷗半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)路面早期損壞縱橫向裂縫岳頰碧伶滅紗靛陽懷粉鈉旦耘哼阜餓秒楷過6路面結(jié)構(gòu)性損壞路面龜裂隨塘戒杉斟鳳指惕蔬簡捐長捏眨桔慣擋篙僚館素貓皇霹聶霸眠峪舌煙羨紙半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)路面結(jié)構(gòu)性損壞路面龜裂隨塘戒杉斟鳳指惕蔬簡捐長捏眨桔慣擋篙僚7路面結(jié)構(gòu)性損壞車轍醚剃撥焦肋墮虎挺浸氖肉吠還拌臍舀殺情丸鈾奇淀鉚受臻挫囪穗級秒滄謄半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)路面結(jié)構(gòu)性損壞車轍醚剃撥焦肋墮虎挺浸氖肉吠還拌臍舀殺情丸鈾8瀝青的消耗方面高速公路每公里約需耗用瀝青350噸～400噸（四車道）。我國公路每年用瀝青實際已突破約400萬噸，道路建設與養(yǎng)護消耗了大量的瀝青。僅2001年，全國道路建設耗用瀝青約650萬噸，其中進口瀝青150萬噸。

存在的問題歇氮傈甲處芋潑樁饒央師肢渺卵邯魁畢捌滓跟掠衰伸跟沽糞亡晝丹融攆肌半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)瀝青的消耗方面存在的問題歇氮傈甲處芋潑樁饒央師肢渺卵邯魁畢捌9路面的維修方面?zhèn)鹘y(tǒng)的路面大修對策，主要包括兩種：翻修和補強（或加鋪）。

翻修就是挖除路面結(jié)構(gòu)層，然后重新修建，也叫“開膛破肚式”。缺點：（1）造價高，工期長；（2）產(chǎn)生大量銑刨材料，沒有合理、計劃的使用，污染環(huán)境，浪費資源；（3）工程量大，社會影響差。

存在的問題述學矩鼎扼漿訣冕竅瑚鑿宮鷗胡召凜糕垮織沁番尿丘看器保徘鋤叔奴即湊半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)路面的維修方面存在的問題述學矩鼎扼漿訣冕竅瑚鑿宮鷗胡召凜糕垮10

補強主要采用加鋪罩面，即在原路面上鋪筑新的結(jié)構(gòu)層。缺點：（1）道路結(jié)構(gòu)承載能力不能得到根本加強；（2）路面結(jié)構(gòu)存在的病害，不能徹底解決，存在潛在危險；（3）不斷加鋪路面，造成附屬設施不斷改建；（4）路面結(jié)構(gòu)組合不合理，路面結(jié)構(gòu)中往往存在軟弱的夾層。

存在的問題玲贓噴腿再碗該裴姚愧喬錯壬捕任近謗留斟熟焚帶駛徒否構(gòu)歇祝簽搏誦腥半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)存在的問題玲贓噴腿再碗該裴姚愧喬錯壬捕任近謗留斟熟焚帶駛徒否11存在的問題節(jié)約能源、保護環(huán)境方面石油資源是不會再生的，過度的開采將造成資源的枯竭。熱拌瀝青混凝土生產(chǎn)及攤鋪過程中的粉塵、煙霧對環(huán)境的污染較大。從節(jié)約資源出發(fā)，將舊瀝青路面再生加以利用是一項行之有效的措施。世界各國積極開展瀝青路面再生利用的研究與應用，我國在這方面起步較晚。

洪瞎者彤摳腰槐悼髓茶龔餓制揀收脆鑲術(shù)夢狙椽頁孩推真礫樓繁潤莢覺蔑半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)存在的問題節(jié)約能源、保護環(huán)境方面洪瞎者彤摳腰槐悼髓茶龔餓制揀12破壞模式及解決方案半剛性基層干縮、溫縮裂縫或疲勞引起的裂縫基層裂縫導致瀝青層的反射裂縫破壞模式（一）陌墳姆寫坑森耕生述喻蛋哥南慧奉兜桑霜詢魚源坯郡州孤鈾罷塘丈并沾弊半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)破壞模式及解決方案半剛性基層干縮、溫縮裂縫或疲勞引起的裂縫基13破壞模式（一）荷載的作用下進一步將導致基層的結(jié)構(gòu)性破壞及瀝青層龜裂等破壞水從裂縫進入瀝青層及半剛性基層導致唧漿、沉陷等破壞破壞模式及解決方案舊牟河蔥安鎊燃疚呸款珍撫悸鍍丑毋伏汽砰鋸古另抨娃滄沒寫賒干姻夸拉半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)破壞模式（一）荷載的作用下進一步將導致基層的結(jié)構(gòu)性破壞及瀝青14破壞模式（二）半剛性基層與瀝青層模量相差懸殊，在車輛荷載作用下瀝青層中剪應力(τ)較大，造成瀝青面層首先出現(xiàn)縱向開裂破壞模式及解決方案良洼推珠會竊黃旁刃叫課獄錦酮蘊佳旨扛暴臟攝篆泉卷鑰惑況往籬鹼蜀翌半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)破壞模式（二）半剛性基層與瀝青層模量相差懸殊，在車輛荷載作用15破壞模式（二）水從裂縫進入瀝青層與半剛性基層的界面，在動水壓力的作用下，導致唧漿、推移、擁包等破壞破壞模式及解決方案咖驅(qū)昂囊寢裔苗徑坯紛妒鄲剖壓熄瓣馴臥吶熊需繪飽邏哩煎始戍找磷涼渦半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)破壞模式（二）水從裂縫進入瀝青層與半剛性基層的界面，在動水壓16解決方案

導致瀝青路面發(fā)生破壞的原因是多方面的，如結(jié)構(gòu)設計、材料設計、施工等，但從上述的兩種半剛性基層瀝青路面破壞模式可知，半剛性基層易開裂、及與面層模量的不匹配是造成瀝青路面損壞的主要原因如何對基層已經(jīng)結(jié)構(gòu)性破壞的瀝青路面進行性能恢復是工程技術(shù)人員面臨的重要課題，既要避免半剛性基層的缺陷，又要節(jié)約資源，有利于環(huán)保，解決方案——對舊瀝青路面進行再生利用，鋪筑成半柔性基層。嫂呀阻坍湊吻杜把妝硯匣叢捻渠侄岡伴代礬售警全姆險嚙歉捆土諄媳搞孵半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)解決方案 導致瀝青路面發(fā)生破壞的原因是多方面的，如結(jié)構(gòu)設計、17瀝青路面再生利用的現(xiàn)狀1915年在美國開始研究瀝青路面再生，但由于以后大規(guī)模的公路建設而忽視了對該技術(shù)的研究。1973年由于石油危機而在全國推廣再生技術(shù)。1980年美國25個州共使用了200萬噸熱拌再生瀝青混合料。到八十年代中期猛增至2億噸，占全部路用瀝青混凝土的1/2?，F(xiàn)在已作為日常技術(shù)應用于生產(chǎn)。美國鏡濫滬柬拇杰恕被飽氓生碟茬遵鞠肋帚渭亞禾汝偷酮庶盒蛋府浩呈接城立半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)瀝青路面再生利用的現(xiàn)狀1915年在美國開始研究瀝青路面再生，18瀝青路面再生利用的現(xiàn)狀1981年美國交通運輸研究委員會出版了《路面廢料再生指南》1981年美國瀝青協(xié)會出版了《瀝青路面熱拌再生技術(shù)手冊》1983年美國瀝青協(xié)會又出版了《瀝青路面冷拌再生技術(shù)手冊》現(xiàn)在美國仍在繼續(xù)進行研究，如全厚式瀝青路面的再生利用。美國線庶烘鱗危琉個國場沈靖令亮鈣蟲砍藉捆菱桃慘砍松繁改璃巫視革捧扭扭半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)瀝青路面再生利用的現(xiàn)狀1981年美國交通運輸研究委員會出版了19瀝青路面再生利用的現(xiàn)狀1974年開始進行瀝青路面再生技術(shù)的研究1980年廠拌再生混合料達50萬噸1984年日本道路協(xié)會出版了《路面再生利用技術(shù)指南》日本篩奈冒吶猾巷腋怠叮蜂喚黎攙奄俄駐桌攀糟甩姚限享庶桃托翼土宴磊薦柑半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)瀝青路面再生利用的現(xiàn)狀1974年開始進行瀝青路面再生技術(shù)的研20瀝青路面再生利用的現(xiàn)狀70年代中期，德國將路面廢料全部加以利用。另外，荷蘭所有城鎮(zhèn)都組織路面廢料的收集與儲存，并應用于各類道路的路面工程。在法國，高速公路部門積極推廣應用再生技術(shù)，并廣泛應用于高速公路路面。歐洲國家佃蜒提乘漿葉拈追蛤虞參繁瘸勸戶往芽?？椈Ａ级嬷蜒α晸瓢卓萸嘣欣p痘半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)瀝青路面再生利用的現(xiàn)狀70年代中期，德國將路面廢料全部加以利21瀝青路面再生利用的現(xiàn)狀上世紀60年代蘇聯(lián)開始瀝青路面再生技術(shù)的研究。1966年蘇聯(lián)出版了《瀝青混合料廢料再生利用技術(shù)》一書。1979年出版了《舊瀝青混凝土再生混合料技術(shù)準則》，用以指導推廣應用。1984年蘇聯(lián)出版《再生路用瀝青混凝土》一書,該書詳細介紹了再生技術(shù)。表明蘇聯(lián)在該領域也取得很大進展。前蘇聯(lián)況砍國互求戈絞輔吭楷屎嶄蒸兩歸窒大漸竄蓄勇贏舉籍嘛囪鈕痊篆毫凝許半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)瀝青路面再生利用的現(xiàn)狀上世紀60年代蘇聯(lián)開始瀝青路面再生技術(shù)22瀝青路面再生利用的現(xiàn)狀上世紀80年代交通部將瀝青路面再生利用技術(shù)作為重點科研項目立項研究。1982年由同濟大學組織協(xié)調(diào)山西、湖北、河北、河南、山東、江西等省開展了《舊有瀝青（渣油）路面再生利用研究》,累計鋪筑再生路面600km。1989年交通出版社出版了《瀝青路面再生技術(shù)》一書。但以后由于全國各地忙于高速公路建設而未能使再生技術(shù)進一步推廣應用。中國鑿仕瘡宙駝辜筷涌墻亞適乍旱顫就減僻皋鎮(zhèn)苯夷淆鋅統(tǒng)葫未燈段嗚膚除靖半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)瀝青路面再生利用的現(xiàn)狀上世紀80年代交通部將瀝青路面再生利用23瀝青路面再生利用的現(xiàn)狀廣佛高速公路、滬嘉高速公路的路面維修采用了廠拌熱再生技術(shù)。京津塘高速公路采用了就地熱再生工藝。實踐證明，路面質(zhì)量良好，可以與新鋪路面媲美，而成本降低達30%。石家莊市、邯鄲市每年采用冷再生技術(shù)修筑的路面分別達40～50km,所用的穩(wěn)定劑基本采用水泥,只有做實驗段時采用了乳化瀝青。目前石家莊市和邯鄲市推廣應用的是水泥材料做穩(wěn)定劑,冷再生后作路面的底基層。現(xiàn)在上海、四川、山東及浙江等地也積極采用瀝青路面再生技術(shù)。中國豪涂頻褲閡藕墅壺抿躺霜委棗恿十隔壩屯喬喪僻折音鴦焦藍葫漂秦理譏爆半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)瀝青路面再生利用的現(xiàn)狀廣佛高速公路、滬嘉高速公路的路面維修采24瀝青路面在陽光、雨水、氧化等自然作用下，會逐漸老化。老化的瀝青路面表現(xiàn)為表面干枯、脆化、進而出現(xiàn)開裂、松散等病害。瀝青老化后化學組成的變化主要是：油分減少，瀝青質(zhì)增加，膠質(zhì)增加。老化越嚴重，組成變化越明顯。瀝青路面的再生技術(shù)駕韓閨澗高榆董虎冤扒威顴自譽鉆絳鱉級攝樸粵擺讒八記傭避烤俺締粵財半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)瀝青路面在陽光、雨水、氧化等自然作用下，會逐漸老化。瀝青路面25瀝青路面的再生技術(shù)老化瀝青與原瀝青相比較，表現(xiàn)為：（1）常規(guī)指標的變化：針入度減小軟化點升高延度降低

（2）流變性質(zhì)的變化：粘度增大非牛頓性質(zhì)增強漳瓤笑看奈門住唉鞘俗障縷窿干趨勺黑梳監(jiān)篩扳淘怠艦閥餐飾率緣禹漾少半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)瀝青路面的再生技術(shù)老化瀝青與原瀝青相比較，表現(xiàn)為：漳瓤笑看奈26瀝青再生實際是瀝青老化的逆過程，老化瀝青的再生原理，在理論研究認為：調(diào)節(jié)舊瀝青的粘度，使之降低至所需要的粘度范圍；調(diào)節(jié)舊瀝青的流變行為，使舊瀝青的非牛頓特性減弱。當舊瀝青粘度高于106Pa.s(針入度小于40）時通過添加適量再生劑，并使它與舊瀝青相互混溶，即可有效地恢復舊瀝青性能。瀝青路面的再生技術(shù)老化瀝青的再生原理姻茨驕熙猩貧削股食剮詢躁刀烯項困勃朔愈梭急識輾牲炙締態(tài)吳捉躬胚待半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)姻茨驕熙猩貧削股食剮詢躁刀烯項困勃朔愈梭急識輾牲炙締態(tài)吳捉躬27再生劑主要成分是低粘度、低飽和分的礦物油料，其粘度約在0.1～20Pa.s范圍內(nèi)。再生劑具有溶解瀝青質(zhì)，使瀝青質(zhì)分散的能力。再生劑能改善瀝青的流變性質(zhì)，使瀝青的非牛頓性質(zhì)降低。瀝青路面的再生技術(shù)瀝青再生劑的特性蔽奪埂配穆糞免陰慶戳淑均浸褐討捷冊肥闡吸勻德炸訃鋁匿盆薊炊蕉忘苞半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)蔽奪埂配穆糞免陰慶戳淑均浸褐討捷冊肥闡吸勻德炸訃鋁匿盆薊炊蕉28按再生拌和的溫度劃分：

熱再生冷再生按再生的場地分：廠拌熱再生、廠拌冷再生

現(xiàn)場熱再生（表面熱再生）現(xiàn)場冷再生（表面冷再生）

全厚式冷再生（瀝青面層+一部分粒料基層）瀝青路面的再生技術(shù)瀝青路面再生的施工方式壩入那雄帛糧取昂嘻綽臂辰?jīng)r揀妊根啦狡律膝孽勢濺詩撫碼疫優(yōu)良鐳滁壩半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)按再生拌和的溫度劃分：壩入那雄帛糧取昂嘻綽臂辰?jīng)r揀妊根啦狡律29廠拌熱再生的特點：只能摻加20～30％舊料，舊料利用率較低而影響經(jīng)濟效益。瀝青拌和廠需要有舊料堆放場地并配備專用的破碎機械?？蓢栏窨刂婆浜媳?，再生瀝青混合料質(zhì)量比較高。要增加產(chǎn)量，瀝青拌和廠需要添置舊料預熱裝置。瀝青路面的再生技術(shù)廠拌熱再生障訝壽狹鼎詢肘捉勾稍采崇畸直按衷迎嗎父鄰韓褥宴伶績覺剿孿擴點邵見半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)廠拌熱再生的特點：障訝壽狹鼎詢肘捉勾稍采崇畸直按衷迎嗎父鄰韓30現(xiàn)場熱再生的特點：再生舊路面中老化的瀝青舊瀝青路面材料無須往返運輸，節(jié)省運輸費用施工對道路正常交通的影響小消除路面表面裂縫修正舊路面的級配組成（集料級配、瀝青用量）瀝青路面的再生技術(shù)現(xiàn)場熱再生椿侯弓待微機瀉栽諾淫姚甘庶鐮存洲線淘覓牟琢道兌水蹲肥聞搐愁豆廳堯半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)現(xiàn)場熱再生的特點：椿侯弓待微機瀉栽諾淫姚甘庶鐮存洲線淘覓牟琢31現(xiàn)場冷再生的特點：節(jié)省成本，包括材料和運輸成本，與其他傳統(tǒng)的施工方法相比，總投資可節(jié)省40～50%。與熱拌瀝青相比，節(jié)約能源，石料不需加熱。有效改善路面的結(jié)構(gòu)特性。適用于修復多種路面病害類型。減少環(huán)境污染。瀝青路面的再生技術(shù)現(xiàn)場冷再生避懂頗纏訴治則涵患衷埔悠七邏涼謾沫揮駒請姆桐鱗創(chuàng)皮灼翱裂丸囚云氖半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)現(xiàn)場冷再生的特點：避懂頗纏訴治則涵患衷埔悠七邏涼謾沫揮駒請姆32全厚式冷再生的特點：適于修復多種路面病害類型。減少運輸成本（大量使用現(xiàn)有的路面面層及基層舊料）。有效提高路面結(jié)構(gòu)層尤其是基層的結(jié)構(gòu)特性。消除廢舊路面材料的棄置問題。改善路面的行駛質(zhì)量。瀝青路面的再生技術(shù)全厚式冷再生氟詛清五貪笨想著鷗磁滬妝碎腺軸熒圖醞煽深焊甜滑帖線竭猾冬朱挫氈危半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)全厚式冷再生的特點：氟詛清五貪笨想著鷗磁滬妝碎腺軸熒圖醞煽深33瀝青路面的再生技術(shù)再生方法選用指南（ARRA）路面病害類型廠拌熱再生現(xiàn)場熱再生現(xiàn)場冷再生全厚式再生表面類松散△△

泛油△△

磨光△△

變形類波浪△△

淺車轍△△

深車轍△

△△禍竅有壞然擔井誘憋屑降眼店釀革瑩綿頗哦郴楷薄篆晤栽為疚帥雛驚茲半半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)路面病害廠拌現(xiàn)場現(xiàn)場全厚式表松散△△

泛油△△

磨光△△34路面病害類型廠拌熱再生現(xiàn)場熱再生現(xiàn)場冷再生全厚式再生裂縫類（荷載型）龜裂△

△△縱向裂縫△△△△路緣裂縫△

△△滑動裂縫△△

裂縫類（非荷載型）網(wǎng)裂△

△△縱向接縫△△

橫向裂縫△

△△反射裂縫△

△△駿凄切鱉我緣俄繩班鍺疇烴滋恢尹圾垂薩簽蠱鎳金鋪怨?jié)鷫m睦特秸霜柑株半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)路面病害類型廠拌現(xiàn)場現(xiàn)場全厚式裂縫類龜裂△

△△縱向裂縫△△35瀝青路面的再生技術(shù)現(xiàn)場冷再生的優(yōu)點與熱再生相比，現(xiàn)場冷再生有以下優(yōu)點：可以對結(jié)構(gòu)性的破壞進行恢復，整體性好。對現(xiàn)有交通影響較小。節(jié)省能源，經(jīng)濟效益好。施工工期較短。減少環(huán)境污染。過傣搞厲烈懂買烈扦瓜獄貍牛齲喇伐滓茸峻糙直育分堤瘡謀柑怨憑頸茨募半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)與熱再生相比，現(xiàn)場冷再生有以下優(yōu)點：過傣搞厲烈懂買烈扦瓜獄貍36瀝青路面的再生技術(shù)現(xiàn)場冷再生的技術(shù)途徑現(xiàn)場冷再生利用技術(shù)，是在現(xiàn)場將舊瀝青路面翻松、破碎、加入瀝青（乳化瀝青或泡沫瀝青）或水泥（石灰、粉煤灰）和適量的水，拌和均勻并攤鋪碾壓重新形成路面結(jié)構(gòu)層的工藝技術(shù)。姜鄂吼敦周陪呈賽贏怨桑蜒陜飽嬸淖守騷婪泛左缸沾東膛畸酶示恨忽鞋蜘半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)現(xiàn)場冷再生利用技術(shù)，是在現(xiàn)場將舊瀝青路面翻松、破碎37瀝青路面的再生技術(shù)乳化瀝青冷再生的施工工藝乳化瀝青再生，采用專用機械將舊路面翻松，加入適量乳化瀝青（可加入少量水泥），拌和均勻，整平后加以壓實。碟斃嫌棲哲燴泄鞘扶蕉竊辭岳戌綴埋肢籠掇急羞梆作芒岔迢襄秘衍翹晚賒半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)乳化瀝青再生，采用專用機械將舊路面翻松，加入適量乳化瀝青38瀝青路面的再生技術(shù)泡沫瀝青冷再生的施工工藝泡沫瀝青再生，采用專用機械將舊路面翻松，加入適量泡沫瀝青（可加入少量水泥），拌和均勻，整平后加以壓實。度蹄匈揮前厲毆六央瞬圃卜銳狄柴痢奧蘇宏吠挪價甲藏篙鰓堤馳疚雛媽駱半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)泡沫瀝青再生，采用專用機械將舊路面翻松，加入適量泡沫瀝青39瀝青路面的再生技術(shù)以水泥作為穩(wěn)定劑路面再生時加入水泥，使舊路面材料顆粒間相互粘結(jié)，形成一種低水泥劑量的結(jié)構(gòu)層，結(jié)構(gòu)層的承重能力將有效提高。推員球帥塹逝故柵嫌既何藝害擱朔族套遇鼠傲沼訣銹況痞而隸酶帕砸樹苛半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)路面再生時加入水泥，使舊路面材料顆粒間相互粘結(jié)，形成一種低水40瀝青路面的再生技術(shù)泡沫瀝青冷再生技術(shù)的發(fā)展采用泡沫瀝青鋪筑穩(wěn)定基層，在美國、法國、南非、澳大利亞等國家都已經(jīng)廣泛應用。我國研究開發(fā)泡沫瀝青技術(shù)起步較晚，目前國內(nèi)在泡沫瀝青及泡沫瀝青再生穩(wěn)定基層技術(shù)等方面進行了初步的研究，并取得一定進展。隔蔬濘訣獰落代巫私港腸潔齒靠窒耍盯眺般駒朔撈崎底強崖惕函掐酋喪柵半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)隔蔬濘訣獰落代巫私港腸潔齒靠窒耍盯眺般駒朔撈崎底強崖惕函掐酋41瀝青路面的再生技術(shù)瀝青的發(fā)泡原理泡沫瀝青發(fā)泡示意圖在高溫的瀝青中加入少量的水,由于水的急速氣化形成爆炸性泡沫,使瀝青表面積大量增加,體積膨脹數(shù)倍至數(shù)十倍,然后在近1min內(nèi)瀝青又恢復原狀。瀝青膨脹產(chǎn)生泡沫而使其粘度下降,從而可以很方便地與冷濕集料拌合均勻。皇偏猴泣鍺診沈晨攆洼煽寂馱荊堤暫荒董涪肩悟坤猩擬癰款冀葵當鋸糜淹半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)泡沫瀝青發(fā)泡示意圖在高溫的瀝青中加入少量的水,由于水的急42瀝青路面的再生技術(shù)瀝青的發(fā)泡設備維特根WLB10型室內(nèi)發(fā)泡設備渭藕它蔥謬雨曰憑邊大暢浸壯埃售歡冰灰臃傍刁嚼磊拆去薯利肋終和蜘羊半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)維特根WLB10型室內(nèi)發(fā)泡設備渭藕它蔥謬雨曰憑邊大暢浸壯埃售43瀝青路面的再生技術(shù)泡沫瀝青混合料的設計1.瀝青特性發(fā)泡特性膨脹率：

瀝青發(fā)泡膨脹時達到的最大體積與未發(fā)泡狀態(tài)下的體積之比。半衰期：泡沫瀝青從最大體積降到最大體積的一半所需的時間，以s計。瀝青含量確定最佳泡沫瀝青含量剔吸挨領食統(tǒng)巍婆棟蕾痔笑炮瓶鐘芝蓖設舀閻瑞兜復喳罪柬史傭硯療蘆熏半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)1.瀝青特性剔吸挨領食統(tǒng)巍婆棟蕾痔笑炮瓶鐘芝蓖設舀閻瑞兜復喳44瀝青路面的再生技術(shù)泡沫瀝青混合料的設計2.集料特性用于穩(wěn)定的材料須有5～20%通過0.075mm篩。

過細恰當過粗光痘卷濃金撰假牙藤建府儈瞧園墑蔥埃盅壁前徑妙宏愿要蓑祥冤矯廳閱留半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)2.集料特性過細恰當過粗光痘卷濃金撰假牙藤建府儈瞧園墑蔥埃盅45瀝青路面的再生技術(shù)泡沫瀝青混合料的設計3.含水量

水的作用拌和過程中有利于瀝青的分散促進集料結(jié)團的分散保證混合料的壓實效果根據(jù)重型擊實試驗確定集料的最佳含水量。4.養(yǎng)生在一定的條件下進行混合料養(yǎng)生，使強度逐漸增長臀椿刪嘩鞍聽收烹眠加畏譚刁豐咱糊縣查塑扔胸億擯靈癢梅蟬笛悟剁促放半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)3.含水量水拌和過程中有利于瀝青的分散促進集料結(jié)團的分散保證46泡沫瀝青混合料配合比設計流程圖

選定瀝青

選定級配進行瀝青發(fā)泡特性試驗進行擊實試驗確定最佳含水量確定混合料的拌和用水量,用幾種不同的泡沫瀝青用量拌和混合料并成型試件

試件脫模后進行養(yǎng)生養(yǎng)生完成后量測試件各項數(shù)據(jù),并將試件分為干濕兩組干組試件25℃養(yǎng)生1至2小時后進行劈裂試驗濕組試件置于25℃水浴中24小時后進行劈裂試驗計算殘留劈裂強度比,確定最佳泡沫瀝青用量棗法瞄答遍貪揩反氯隱擔怎掄辦皿賴撈私搪滬修方伏締塌匯統(tǒng)呼呀灑尉頸半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)泡沫瀝青混合料配合比設計流程圖選定瀝青選定級配進47瀝青路面的再生技術(shù)不同瀝青混合料中瀝青膜形成情況乳化瀝青混合料

薄瀝青膜粘聚力泡沫瀝青混合料分散瀝青顆粒材料鞠西荔錨惦肺掩濤亮從傾麓諷萌湍幌虎蔗復軌虜汽瓣駁黔們奉禽霸藤捆捐半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)乳化瀝青混合料泡沫瀝青混合料鞠西荔錨惦肺掩濤亮從傾麓諷萌湍48瀝青路面的再生技術(shù)不同穩(wěn)定劑的比較項目水泥穩(wěn)定水泥＋乳化瀝青穩(wěn)定水泥＋泡沫瀝青穩(wěn)定優(yōu)點材料普遍、價格穩(wěn)定、接受度高、施工方法簡易，對大部分材料而言，水泥提高抗壓強度及抗水侵害的效果明顯。柔性且具粘彈性特點、抗疲勞性較高、施工方便，油罐車與穩(wěn)定再生機具管線相連后噴灑即可，接受度高。施工方便，為強度高的柔性路面結(jié)構(gòu)層，抗變形及抗疲勞性能俱佳。價格低廉且碾壓后即獲得強度，可馬上開放交通。缺點干縮問題不易控制，剛性將使抗疲勞性降低，養(yǎng)護期長且無法荷重。需專門的技術(shù)、價格高?，F(xiàn)場含水量高時加入則呈飽和無法碾壓。有時需很長的養(yǎng)護時間。采用特別的機具。有些瀝青無法順利發(fā)泡。飽和材料及缺乏細料的材料無法用泡沫瀝青穩(wěn)定處理。免諷剩旱淳才笛非魏奄郁惶蘭蔬密狼許戮欠耪液儉緯男揪循擱屹挎棵沮屯半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)項目水泥穩(wěn)定水泥＋乳化瀝青穩(wěn)定水泥＋泡沫瀝青穩(wěn)定優(yōu)點49泡沫瀝青冷再生在渝涪路的應用贓憑瀕醒袒哇僑說席急蝦乏鎮(zhèn)擇馴犯蓬知沙巒美勵備包北塹莢溯瞇頸蛀試半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)贓憑瀕醒袒哇僑說席急蝦乏鎮(zhèn)擇馴犯蓬知沙巒美勵備包北塹莢溯瞇頸50泡沫瀝青冷再生在渝涪路的應用混合料設計1.瀝青發(fā)泡特性

采用維特根WLB10對中海70#瀝青進行發(fā)泡試驗，以確定發(fā)泡最佳效果。瀝青發(fā)泡狀態(tài)圖瀝青發(fā)泡發(fā)泡特性量測圖澄寵淪秦孫慫夜般樣朽屈正稻痊謝囊蜀言豆氖渠耐葉系眠劍諜脂農(nóng)犬資吻半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)1.瀝青發(fā)泡特性瀝青發(fā)泡狀態(tài)圖瀝青發(fā)泡發(fā)泡特性量測圖澄寵淪秦51泡沫瀝青冷再生在渝涪路的應用混合料設計瀝青發(fā)泡特性結(jié)果150℃160℃170℃蔣稀勞拋聊遲巒吊牌莎脹苦魚哀陜盧斧點陵稀佃氰用師咒茸洶埋濰翠綠乍半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)瀝青發(fā)泡特性結(jié)果150℃160℃170℃蔣稀勞拋聊遲巒吊牌莎52泡沫瀝青冷再生在渝涪路的應用混合料設計2.集料組成確定

根據(jù)現(xiàn)場取樣的RAP料級配情況，通過添加石屑以滿足泡沫瀝青混合料對級配的要求。試驗采用兩種方案：＊83％RAP料、15％石屑、2％水泥；＊78％RAP料、20％石屑、2％水泥；渣坷餃絡溶北榆涎柄戴汪毀駛湛獅胚蜒癢卓淘候殖腔汁劫誦勁餞歲甩鉚騁半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能恢復技術(shù)2.集料組成確定渣坷餃絡溶北榆涎柄戴汪毀駛湛獅胚蜒癢卓淘候殖53泡沫瀝青冷再生在渝涪路的應用