案例參考答案復(fù)習(xí)進(jìn)程

供給10噸一級花生油，價格每三個月議定一次未明確，主見合同無效要點(diǎn)：商品、數(shù)量或確定數(shù)量的方法、價格或確定價格的方法三者為必備因素，本案中確定價格的方法未明確〕案例：外國B517日上午來訪我某電子工藝品公司洽購某商品，我方口頭發(fā)盤后B商未置可否。次日上午該商再次來訪，表示無條件承受我公司17日上午的發(fā)盤。此時，我方得悉該項(xiàng)商品的國際市場價格有趨漲的跡象。問：依據(jù)《公約》的規(guī)定，我方如何處理？趨漲的狀況下，理論上我方可以不承受，實(shí)際業(yè)務(wù)要綜合考慮更換客戶的本錢和增加的收益等因素后作出打算。案例：我某食品進(jìn)出口公司向意大利某商出口蘋果酒一批，CIF條件，不行撤銷即期信用證付款。國外開來信用證，貨名為AppleWin，于是我方為單證全都起見，全部單據(jù)上均填寫為Apple Win不料貨到國外后遭意大利海關(guān)拘留罰款，因該批酒的內(nèi)、外包裝上均寫的是“Cider”字樣。外商因此要求我賠償其罰款損失。問：我方對此有無責(zé)任？要點(diǎn)：有，AppleWine和Cider在不同的國家含義有所差異，我方未依據(jù)要求出貨，造成損失理應(yīng)賠償。5003000CIF廣州，不行撤銷即期信用證付款。當(dāng)我方憑單提貨后覺察，實(shí)際重量只有453.5公噸，當(dāng)我方向美商提出交涉時，美商拒不補(bǔ)47.5公噸。問：我方應(yīng)吸取那些教訓(xùn)？簡潔引起誤會的內(nèi)容加以明確。案例：我某外貿(mào)公司與澳洲某客商達(dá)成一筆進(jìn)口1000(NEWGUNNYBAG)25200美元FOB悉尼。貨到后我方驗(yàn)貨覺察，交貨物每袋毛重25千克，凈重24千克，馬上去電澳商提出問題，要求扣除短量局部的貨款，并向澳商寄送有關(guān)部門出具的檢驗(yàn)證明。問：我方的要求是否合理？為什么？要點(diǎn)：我方要求合理，依據(jù)國際慣例，以重量作為計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)且未商定以何種方法計(jì)算重量，均按凈重計(jì)算。1.51515小盒，每小盒1公斤。交貨時，由于此種包裝的貨物短缺，于是我便利將小包裝更改為，每箱仍為15公斤，但內(nèi)裝30小盒，每小盒0.5公斤)。貨到目的港后，對方以包裝不符為由拒絕收貨。我方則認(rèn)為數(shù)量完全相符，要求買方付款。問：你認(rèn)為責(zé)任在誰？應(yīng)如何處理？要點(diǎn)：我方公司有責(zé)任，未依據(jù)合同規(guī)定包裝貨物。但芬蘭客戶拒絕收的要求不合理，由于我方的違約并沒有使其合同目的不能實(shí)現(xiàn)，可要求我方予以適當(dāng)賠償。案例：合同規(guī)定水果罐頭裝入箱內(nèi)，每箱30聽。賣方按合同如數(shù)交付了貨物，但其中有一局部是裝24聽的小箱，而所交貨物的總聽數(shù)，并不短缺?？墒牵I方以包裝不符合同規(guī)定為由拒收整批貨物，賣24聽或30聽，其每聽市場價格完全一樣。要點(diǎn)：我方公司責(zé)任，理由同上。A公司與法國B2.4FOB上海，買方所租載貨船舶必需不遲于3月20日抵達(dá)裝運(yùn)港。由于裝貨船舶延遲抵達(dá)而使賣方患病任何損失和額外費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。合同簽訂后，310B公司來電稱，由于租船市場船源緊急租不到船，要求延遲1個月裝運(yùn)。我A公司因貨物早已備妥待運(yùn)，如延遲1個月裝船，勢必造成利息、倉租、保險費(fèi)等費(fèi)用的損失，即復(fù)電B公司不能同意延遲，必需320日前派船抵滬。320日，B322日夜，該港遭特大風(fēng)暴攻擊，存放在該港的A公司貨物受損嚴(yán)峻。A公司即致電B公司貨損狀況，B公司賠償其經(jīng)濟(jì)損失，包括貨損、倉租、保險費(fèi)等。BFOB條件，貨物A公司自負(fù)。AB公司賠償其經(jīng)濟(jì)損失。問：(1)買方B公司是否違約？(2)貨物的風(fēng)險自何時轉(zhuǎn)移?(3)B公司是否應(yīng)賠償A公司損失?1〕違約，未依據(jù)合同商定派船〔3月20日24〕是，由于其違約。案例：我某公司以FOB條件出口一批瓷器。我方按期在裝運(yùn)港裝船后，馬上有關(guān)單據(jù)寄交買方要求買方支付貨款。過后，業(yè)務(wù)人員才覺察遺忘向買方發(fā)出裝船通知。此時，買方已來函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因海上風(fēng)險而損毀。我方以貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險是由買方擔(dān)當(dāng)為由，拒絕買方的索賠要求。我方拒賠是否符合相關(guān)規(guī)定？要點(diǎn)：拒賠不符合規(guī)定，由于出口方為履行FOB下應(yīng)當(dāng)向進(jìn)口方發(fā)出裝船通知的義務(wù)。500010美元FOBVesselNewYork，我方如期將金額為50000美元的不行撤銷即期信用證開抵賣方，證中未規(guī)定貿(mào)易術(shù)語引用何慣例，美商收到信用證51000美元，其中的1000美元作為出口關(guān)稅及簽證費(fèi)用。否則，有關(guān)的出口關(guān)稅及簽證費(fèi)用將由我方另行電匯。問：美商的要求是否合理？為什么？要點(diǎn)：美商要求合理，盡管在合同中并未明確依據(jù)何種貿(mào)易慣例辦理，但I(xiàn)NCOTERMS2023/2023都沒有關(guān)于“VESSEL”的規(guī)定，只有《美國對外貿(mào)易定義修訂本》中有此項(xiàng)規(guī)定，故因視為依據(jù)《美國對外貿(mào)易定義修訂本》辦理，依據(jù)其對FOBVessel的規(guī)定，出口關(guān)稅及簽證費(fèi)用應(yīng)由進(jìn)口方負(fù)擔(dān)。案例：某公司以CFR條件進(jìn)口一批面粉。國外賣方按期租船將貨物發(fā)往我方目的港。貨到目的港后，覺察該批面粉嚴(yán)峻霉變。經(jīng)調(diào)查，緣由是運(yùn)貨船舶是艘超齡服役的船，設(shè)備老化，航行速度慢，且船方又對此損失，我方因向誰索賠？要點(diǎn)：出口方未租用使用適合裝運(yùn)有關(guān)貨物的通常類型的輪船，對此造成的損失應(yīng)擔(dān)當(dāng)責(zé)任，船公司延誤船期，對擴(kuò)大的損失應(yīng)予以賠償。案例：某公司以CIF條件進(jìn)口一批貨物。貨物自裝運(yùn)港起航不久，載貨船舶因遇風(fēng)暴而漂浮。在此狀況下，賣方仍將包括保險單、提單、發(fā)票在內(nèi)的全套單據(jù)寄給買方，要求買方支付貨款。進(jìn)口方是否有義務(wù)付款？要點(diǎn)：CIF(主要包括提單、保險單和商業(yè)發(fā)票)船，但他不保證貨物必定到達(dá)和在何時到達(dá)目的港，也不對貨物裝上船后的任何進(jìn)一步的風(fēng)險擔(dān)當(dāng)責(zé)任。因此，即使在賣方提交單據(jù)時，貨物已經(jīng)滅失或損壞，買方仍須憑單據(jù)付款，但它可憑提單向船方或憑保險單向保險公司索賠。案例：我國山東某出口公司按CIF條件與韓國某進(jìn)口公司簽訂了一筆初級產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時，賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險。實(shí)際上，貨物也安全準(zhǔn)時抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險單，買方因市場行情發(fā)生了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請問，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？要點(diǎn)：買方要求合理，賣方未完整提交符合同商定的單據(jù)，視為違約。CIF9月15日前將信用證開抵賣方，賣方保證載貨船只不得遲于12月1日駛抵目的港。如貨輪遲于12月1日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問：這一合同的性質(zhì)是否還屬于CIF合同？為什么？要點(diǎn)：CIF術(shù)語下賣方按合同規(guī)定在裝運(yùn)港將貨物裝上船，但他不保證貨物必定到達(dá)和在何時到達(dá)目的港，也不對貨物裝上船后的任何進(jìn)一步的風(fēng)險擔(dān)當(dāng)責(zé)任。依據(jù)CIF本身的規(guī)定來看，這一合同已經(jīng)違反了CIF的實(shí)質(zhì)。但假設(shè)買賣雙方已經(jīng)做出了商定，此商定還是有效的，由于貿(mào)易術(shù)語的規(guī)章、定義和解釋作為案例：我國內(nèi)地省份A公司擬向加拿大B公司出口蕃茄醬罐頭一批，BCFR多倫多條件A公司則提出承受CPTA公司和B公司各自提出上述成交條件的緣由。要點(diǎn)：雙方爭議的焦點(diǎn)就是從內(nèi)陸地區(qū)到港口的運(yùn)費(fèi)和中途擔(dān)當(dāng)?shù)娘L(fēng)險擔(dān)當(dāng)問題，CFR條件下由出口方A公司擔(dān)當(dāng)，CIP條件下由進(jìn)口方B公司擔(dān)當(dāng)。A貿(mào)易公司與香港TEXW1026400美元。合同規(guī)定買方應(yīng)于8月份提取貨物。賣方于81日如期將提貨單交付給買方，買方按合同規(guī)定付8月31日尚未提走貨物，于是賣方將貨物搬移至另一不適當(dāng)?shù)牡胤酱娣?。由于茶葉與牛皮合存在同一地方，當(dāng)T91520％的茶葉已與牛皮串味而失去商銷價值。雙方因此發(fā)生爭吵。問上述狀況下，各方應(yīng)負(fù)何種責(zé)任？為什么？要點(diǎn)：買方未依據(jù)合同規(guī)定準(zhǔn)時提貨，應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)主要責(zé)任，但賣方將貨物搬移至另一不適當(dāng)?shù)牡胤酱娣?，造成損失的擴(kuò)大，也要對擴(kuò)大局部的損失擔(dān)當(dāng)責(zé)任。案例：國內(nèi)A公司與國外B公司簽署一筆CIF紐約、即期信用證方式付款的2200箱罐頭食品出口合同。合同和收到的信用證均規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)。我方在規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)將貨物裝上直駛目的港的班輪，并以直運(yùn)提單辦理了議付，國外開證行也憑議付行提交的直運(yùn)提單付了款。承運(yùn)船只駛離我國途經(jīng)某港時，船公司為接載其他貨物，擅自將我方托運(yùn)的貨物卸下，換裝其他船舶連續(xù)運(yùn)往目的港。由于中途耽誤，加上換裝的船舶設(shè)備陳舊，使抵達(dá)目的港的時間比正常直運(yùn)船的時間晚了兩個多月，影響了買方對貨物的使用。為此，B公司向我出口公司提出索賠，理由是我方提交的是直運(yùn)提單，而實(shí)際上是轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，是弄虛作假行為。你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理？要點(diǎn)：CIF條件下貨物上船之后的風(fēng)險由進(jìn)口方擔(dān)當(dāng)，故轉(zhuǎn)船造成船期延誤帶來的損失不該由出口方擔(dān)當(dāng)，至于直運(yùn)提單下轉(zhuǎn)船運(yùn)輸?shù)男袨?，出口方也不?dān)當(dāng)責(zé)任，由于提單的簽發(fā)和實(shí)際運(yùn)輸屬于船公司掌控的范圍，也沒有證據(jù)說明出口方漁船公司串通或者出口方知道船公司會轉(zhuǎn)船的狀況下仍舊向進(jìn)口公司提交直運(yùn)提單。案例：我某外貿(mào)公司出口鐵礦砂3200公噸至日本，運(yùn)往日本根本港口的根本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸80美元，運(yùn)往非根本港口的轉(zhuǎn)船附加費(fèi)率為20%10美元的港口附加費(fèi)。問：該批鐵礦砂運(yùn)往非根本港口的運(yùn)費(fèi)為多少?要點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)=〔80*80*20%+10〕*3200案例：我某進(jìn)出口公司進(jìn)口貨物一批共200箱，裝運(yùn)條件是CY/CY。貨物到港后，該公司憑“清潔已裝船”提單換取提貨單提貨后，覺察其中有40箱包裝破損且缺少，缺少貨值共4500美元，該公司經(jīng)辦理有關(guān)憑證后，向船公司提出索賠，但船公司以提單上說明“Shippersloadandcount.”且集裝箱完好無損為由拒賠。問：船公司拒賠是否合理？為什么？要點(diǎn)：船公司拒賠合理，CY/CY說明是整箱貨運(yùn)輸，整箱貨是出口方自行裝箱后〔Shippersloadandcount〕交給承運(yùn)人，集裝箱完好說明船公司并未翻開過集裝箱，對集裝箱中所裝貨物的狀況也不知情，進(jìn)口方提貨后覺察的貨損貨差不是船公司造成的，故船公司不擔(dān)當(dāng)責(zé)任。案例：某商品用紙箱包裝，2140×40×5020千克，18千克，共出口200打。經(jīng)查，拼箱費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸90美元，運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，計(jì)算該批貨物的海運(yùn)總運(yùn)費(fèi)和每打單位運(yùn)費(fèi)。要點(diǎn)：0.4*0.4*0.5=0.08M3，20kg=0.02公噸，運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，故應(yīng)依據(jù)體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)總運(yùn)費(fèi)=0.08*90*200/2，單位運(yùn)費(fèi)=總運(yùn)費(fèi)/200=0.08*90/24020138×38×28厘米，1210千克，402450012024×2352×2390mm，海運(yùn)包箱費(fèi)率為2100美元，人民幣對美元的匯率為16元人民幣，試計(jì)算每套燈串的出口運(yùn)費(fèi)為多少元人民幣。堆碼方式一堆碼方式二堆碼方式一堆碼方式二裝運(yùn)量：31*6*8=1488紙箱總重量：12*1488=17856kg<24500kg堆碼方式三裝運(yùn)量：31*6*8=1488紙箱總重量：12*1488=17856kg<24500kg堆碼方式四裝運(yùn)量：42*6*6=1512紙箱 裝運(yùn)量：42*6*6=1512紙箱總重量：1512*12=18144kg<24500kg 總重量：1512*12=18144kg<24500kg1512紙箱，每套運(yùn)費(fèi)=2100*6/1512/20單位：毫米集裝箱包裝紙箱單位：毫米集裝箱包裝紙箱維度一12024380 31.64211維度一1202438031.64211維度二2352380 6.189474維度二23522808.4維度三2390280 8.535714維度三23903806.289474單位：毫米集裝箱包裝紙箱單位：毫米集裝箱包裝紙箱維度一12024280 42.94286維度一1202428042.94286維度二2352380 6.189474維度二23523806.189474維度三2390380 6.289474維度三23903806.289474案例：中國恒通公司與巴西某公司簽訂一份出口400公噸聚苯乙烯的合同，價格條件是CIF布宜洛斯6380美元/公噸，8月份裝運(yùn)，即期信用證付款。買方開來信用證，有效期為9158月28日裝船完畢，取得當(dāng)日已裝船清潔提單。97日賣方向銀行交單辦理議付手續(xù)，銀行審單無誤，承受單據(jù)并支付了貨款。但買方收到貨物后，覺察貨物受損，且短量明顯，因此拒絕收貨，并要求我方退回貨款。問：(1)買方拒收貨物并要求賣方退款是否有理？(2)買方應(yīng)如何處理此事？1〕港產(chǎn)生貨損貨差應(yīng)由船公司負(fù)責(zé)〔2〕進(jìn)口方可以向船公司或保險公司索賠。案例：某公司收到國外開來一份信用證，證內(nèi)規(guī)定FullsetsofcleanshippedonboardmarinebillsofladingmadeouttoorderofABCBan(1(2(3)該提單提貨時是否需要背書？假設(shè)要背書由誰背書？〔1〕清潔已裝船指示提單〔TOORDEROFABCBAN〔3〕需要背書，應(yīng)由ABCBANK背書。案例：我某外貿(mào)企業(yè)與加拿大S公司洽談一筆五金器材出口業(yè)務(wù)，在裝運(yùn)問題上S公司提出：“TranshipmentallowedonconditionthattheentirevoyagebecoveredbythroughB/LandthegoodswillbetranshippedmustbeatHongKongonl要點(diǎn)：聯(lián)運(yùn)提單〔throughB/L〕問題不大，至于肯定要在香港轉(zhuǎn)船要依據(jù)實(shí)際狀況來打算是否承受。案例：我國對日本按CFR合同出口一批化工原料，合同規(guī)定3-4月份裝運(yùn)，國外來證如此，別無它字是否需要國外修改信用證的裝運(yùn)條款？要點(diǎn)：不需要，除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn)。案例：我國對澳大利亞出口1000公噸大豆，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。結(jié)果我們在規(guī)定的期限內(nèi)分別在大連、港各裝500公噸于同一航次的同一船上，提單也注明白不同的裝運(yùn)地和不同的裝船日期。請問這是否違約？銀行能否議付？要點(diǎn)：銀行付款沒有問題，由于UPC600規(guī)定，運(yùn)輸單據(jù)外表上注明同一運(yùn)輸工具、同一航次、同一目的地的屢次裝運(yùn)，即使其外表上注明不同的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)港、承受監(jiān)管地或發(fā)運(yùn)地，將不被視為分批裝運(yùn)。至于是否違約，要看合同具體怎么商定。案例：2023年12月，宏興甘鮮果品有限責(zé)任公司與哈爾濱隆興有限責(zé)任公簽訂了一份購銷合同。哈5000簍，價值90000元。鐵路運(yùn)2350020231225日，保險公司出具了保險單。20231月，到達(dá)目的地以后，收貨人覺察：一節(jié)車廂門被撬2120240648020度。宏興甘鮮果品有限責(zé)任公司向保險公司索賠120240240簍損失的緣由是天氣嚴(yán)寒，不在貨物運(yùn)輸綜合險的保險責(zé)任范圍內(nèi)。要點(diǎn)：保險公司應(yīng)當(dāng)予以賠償，本案中損失是由多數(shù)緣由造成的，這些緣由中既有保險責(zé)任范圍內(nèi)，但凍壞是盜竊導(dǎo)致的必定結(jié)果，保險公司應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。A公司與某國B2023102052500噸化肥的CFRA公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為202311110日，由于B公司租來運(yùn)貨的“順風(fēng)號”輪在開往某2023120B公司出具的保函的狀況下簽發(fā)了與信用證條款全都的提單121日駛離裝運(yùn)港。A公司為這批貨物投保了水漬險。2023130日“順風(fēng)號”輪途經(jīng)巴拿馬水道時起火，造成局部化肥燒毀。船長在命令救火過程中又造成局部化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達(dá)目的地時正遇上了化肥價格下跌．A公司在出售余下的化肥時價格不得不大幅度下降，給A公司造成很大損失。請依據(jù)上述事例，答復(fù)以下問題：途中燒毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰擔(dān)當(dāng)?為什么?(2)途中濕毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰擔(dān)當(dāng)?為什么?(3)A公司可否向承運(yùn)人追償由于化肥價格下跌造成的損失?為什么?〔〕以賠償〔意外事故造成的單獨(dú)海損屬于意外事故造成的局部損失〔2〕共同海損，可以要求運(yùn)輸?shù)钠渌鸄公司自己擔(dān)當(dāng)?shù)木植吭谕侗Ｋ疂n險的狀況下保險公司應(yīng)予以賠償3〕不能，市價跌落屬于保險的除外責(zé)任。案例：我某紡織品進(jìn)出口公司與法國某公司簽訂了出口1000件絲綢衫到馬賽的協(xié)議。合同簽訂后，2月20日，該批貨物裝船完畢啟航，225日，載貨輪船在海上突遇罕見大風(fēng)暴，船體受損嚴(yán)峻，于226日漂浮，3月20日，紡織品進(jìn)出口公司向保險公司就該批貨物索賠。保險公司以自然災(zāi)難造成損失為由拒絕要點(diǎn)：保險公司拒賠不合理，平安險條件下對自然災(zāi)難造成的全部損失保險公司應(yīng)予以賠償。300包，CIF坦噶條件。我公司按合同規(guī)定保險金額加一成投保了水漬險。貨輪在航運(yùn)途中，艙內(nèi)一食用水管滲漏，致使該批坯布中的50包浸有水漬。問：該損失可否向保險公司索賠？為什么？如我方投保的是一切險。貨輪在航運(yùn)途中，艙內(nèi)一食用水管滲漏，致使該50包浸有水漬。問：該損失可否向保險公司索賠？為什么？要點(diǎn)：食用水管滲漏屬于淡水雨淋，屬于一般外來風(fēng)險，水漬險不予承保，不能像向保險公司索賠。投保一切險時可以向保險公司索賠，由于一切險包含水漬險的承保責(zé)任范圍外，還包括一般外來風(fēng)險造成的損失。案例：我方某外貿(mào)公司向泰國某商人出口電視機(jī)一批，成交條件為CIF曼谷，依據(jù)信用證的要求，保險單的被保險人只能顯示泰商的名稱，我方按信用證的要求辦理并備妥貨物裝運(yùn)。在裝運(yùn)中，由于吊鉤脫落，貨物在起吊后掉落碼頭，造成全部電視機(jī)損壞。我方憑保險單和有關(guān)單據(jù)向保險公司索賠，但遭保險公司拒絕。理由是我方不是被保險人，于是我方提議由泰國商人向保險公司索賠，問：保險公司是否需要理賠？為什么？要點(diǎn)：保險公司無需賠償，由于此時作為被保險人的泰商對保險標(biāo)的沒有保險利益。案例：我某食品進(jìn)出口公司向科威特出口一批核桃糖，CIF貿(mào)易條件，由我方投保一切險。由于貨輪陳舊，速度慢，加上該輪沿途處處攬貨，結(jié)果航行3個多月才到達(dá)目的地。卸貨后，核桃糖因受熱時間過長已全部潮解軟化，無法銷售。問：這種狀況保險公司是否賠償？要點(diǎn)：保險公司不予賠償，盡管受潮受熱屬于一般外來風(fēng)險，在一切險的承包責(zé)任范圍內(nèi)，但運(yùn)輸延遲所引起的損失，且發(fā)貨人租用不適合貨物運(yùn)輸?shù)拇?，發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失也不予賠償。60000打，每打CIF1.8美元，投保金額為發(fā)票金額110%0.3%0.4%要點(diǎn)：保險費(fèi)=1.8*110%*〔0.3%+0.4%〕*600080歐元/FOBCIF哈米納，0.4%，每件運(yùn)費(fèi)是FOB5%。問：在不削減我方利益的狀況下，CIF的報價應(yīng)為多少?要點(diǎn)：CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi) 即：CIF=80+80*5%+CIF*1.1*0.4%案例：吉信貿(mào)易公司收到愛爾蘭公司求購60006英寸軍靴(40英尺集裝箱)90元(含增值稅17％)3元，國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)120003501509001500元。吉信公司購置軍靴所需費(fèi)用來自銀行貸款0.％(按成交價計(jì)算)1440英尺貨柜的包箱費(fèi)率是3800美元，客戶要求按成交價的110％投保，保險費(fèi)率為0.85%，并在價格中包含3%的傭金。假設(shè)吉信公司的預(yù)10%8.25：1，試計(jì)算每雙軍靴的FOB、CFR、CIF價格(美元)。要點(diǎn)：分析和計(jì)算過程如下FOB計(jì)算過程進(jìn)貨本錢+90包裝費(fèi)+3雜費(fèi)+=(12023+350+150+900+1500)/6000利息+=90*0.08/6手續(xù)費(fèi)+FOB*0.005出口退稅-=-90/1.17*0.14運(yùn)費(fèi)00保險費(fèi)00傭金+FOB*0.03利潤+FOB*0.1進(jìn)貨本錢CFR+90包裝費(fèi)+3雜費(fèi)+=(12023+350+150+900+1500)/6000利息+=90*0.08/6手續(xù)費(fèi)+CFR*0.005出口退稅-=-90/1.17*0.14運(yùn)費(fèi)+=3800*8.25/6000保險費(fèi)00傭金+CFR*0.03利潤+CFR*0.1進(jìn)貨本錢CIF+90包裝費(fèi)+3雜費(fèi)+=(12023+350+150+900+1500)/6000利息+=90*0.08/6手續(xù)費(fèi)+CIF*0.005出口退稅-=-90/1.17*0.14運(yùn)費(fèi)+=3800*8.25/6000保險費(fèi)+CIF*1.1*0.0085傭金+CIF*0.03利潤+CIF*0.1案例：我某貿(mào)易進(jìn)展進(jìn)出口公司向非洲地區(qū)某貿(mào)易公司出口一筆凍野味食品。合同規(guī)定3月份裝船，付款條件為D/A3035日裝船完畢，38日向托收行辦理D/A30天托收。3月174月16日匯票到期時，買方因此借故提出拒付。我方只好托付我駐外機(jī)構(gòu)直接與買方談判，最終該批貨物折價25%，貨款在其次年分四次歸還而結(jié)案，我公司損失嚴(yán)峻。問：我方應(yīng)從今大事中吸取什么教訓(xùn)？要點(diǎn)：承兌交單下出口方能否順當(dāng)結(jié)匯完全取決于進(jìn)口方的信用，假設(shè)進(jìn)口方違反商業(yè)道德出口方就會損失沉重，故應(yīng)慎重考慮是否同意承兌交單。案例：我某外貿(mào)進(jìn)出口公司與德國某貿(mào)易公司簽訂一份出口冷扎鋼板的銷售合同，6月份交貨，合同金18D／P45615以買方為付款人的45商準(zhǔn)時在匯票上履行了承兌手續(xù)。貨抵目的港時，行情看好，由于用貨心切而付款期未到，德商經(jīng)代收行力付款贖單。問：這種狀況下，我出口公司應(yīng)如何處理？為什么？要點(diǎn)：這種狀況下應(yīng)當(dāng)向代收行要求付款，由于代收行違反了托收托付書的要求?！擦粢猓河行﹪沂遣蛔鲞h(yuǎn)期付款交單的，但凡遠(yuǎn)期付款交單一律作為承兌交單處理，假設(shè)進(jìn)口國屬于這類狀況，則出口方無權(quán)要求進(jìn)口國代收行付款〕30%定金，貨物裝運(yùn)后憑提單T/T付款，德國商人要求降價，否則付款條件應(yīng)修改為D/P90天，并通過其指定的代收行代收方可承受。問：德國商人提出修改付款條件的意圖。要點(diǎn)：德國商人想利用自身與銀行的關(guān)系向銀行借單提貨〔遠(yuǎn)期付款交單且指定代收行。案例：我某國際貿(mào)易開發(fā)公司在春交會上與日本CD株式會社成交一筆銀耳出口貿(mào)易，合同規(guī)定7月6月20日，我公司收到中國銀行轉(zhuǎn)來由日本東京銀行開立的不行撤銷即期信用證，證中規(guī)定償付行為紐約花旗銀行。6月底我公司正待發(fā)貨時，得知買方公司因資金問題瀕臨破產(chǎn)倒閉的消息。問：這種狀況下，我方是否需要行使擔(dān)憂抗辯權(quán)？要點(diǎn)：不需要，信用證業(yè)務(wù)擔(dān)當(dāng)?shù)谝桓犊钬?zé)任的是銀行，而不是進(jìn)口方，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中是否能發(fā)貨交單，出口方需結(jié)合自身的制單水平和其他因素綜合考慮，由于這種狀況下單據(jù)一旦消滅不符點(diǎn)，銀行很可能拒付。附：擔(dān)憂抗辯權(quán)是指當(dāng)事人互負(fù)債務(wù)，有先后履行挨次的，先履行的一方有精準(zhǔn)證據(jù)說明另一方喪失履行債務(wù)力量時，在對方?jīng)]有履行或者沒有供給擔(dān)保之前，有權(quán)中止合同履行的權(quán)利。規(guī)定擔(dān)憂抗辯權(quán)是為了切實(shí)保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，防止借合同進(jìn)展欺詐，促使對方履行義務(wù)〔百度百科〕案例：我某進(jìn)出口公司向國外s公司出口一筆大麻籽。對方開來信用證規(guī)定：150公噸大麻籽，雜質(zhì)及水分與第DHF98403號合同規(guī)定全都。我公司完成裝運(yùn)后隨即向議付行交單議付。不久，開證行稱，“我信用證規(guī)定貨的雜質(zhì)和水分必需與第DHF98403號合同規(guī)定全都。從你方發(fā)票和其他有關(guān)單據(jù)上都無然你解釋發(fā)票上所說明的雜質(zhì)含量最高3％，水分最高12％，實(shí)際與合同規(guī)定全都。但我銀行處理的僅僅是單據(jù)。單據(jù)上表現(xiàn)不出與合同相符的記載文句，就是單證不符，我銀行不管你貨物實(shí)際狀況或合同如何?為什么？要點(diǎn)：銀行拒付合理，A公司處理不合理，信用證業(yè)務(wù)銀行付款的前提是單證全都、單單全都〔抽象性原則，而不是產(chǎn)品質(zhì)量與合同全都，且信用證本身獨(dú)立于合同存在，故合同履行的狀況不能作為信用證業(yè)務(wù)付款的前提〔獨(dú)立性原則。A公司從外國B60天內(nèi)進(jìn)展復(fù)驗(yàn)，假設(shè)與合同規(guī)定不