杭州市施工現(xiàn)場安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖冊剖析課件

《圖冊》編制目的和依據(jù)：

為進(jìn)一步規(guī)范杭州市建筑施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，深入開展建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，努力實現(xiàn)建筑施工安全的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化，根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）和住建部《關(guān)于開展建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見》（建質(zhì)【2005】號）等有關(guān)規(guī)定，借鑒各地標(biāo)準(zhǔn)化活動經(jīng)驗，結(jié)合我市建筑施工實際，特編輯《杭州市建筑施工現(xiàn)場安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖冊》，明確標(biāo)準(zhǔn)化做法?！秷D冊》編制目的和依據(jù)：

《圖冊》內(nèi)容：

本《圖冊》共分為水平洞口防護(hù)、樓梯口樓梯臨邊防護(hù)、電梯井豎向洞口防護(hù)、通道口防護(hù)、基坑臨邊防護(hù)、樓層臨邊防護(hù)、施工升降機(jī)及卸料平臺防護(hù)、機(jī)具防護(hù)棚、文明施工九個部分。通過示意圖、三維圖、實例照片等形式，輔以簡單的文字說明，作為建筑施工現(xiàn)場“合格”工程必須達(dá)到的最低要求，未達(dá)到《圖冊》所規(guī)定內(nèi)容的工程不能評為“合格”工程?！秷D冊》內(nèi)容：1水平洞口防護(hù)1.1邊長25~200mm（含200mm）的水平洞口防護(hù)

采用洞口楔緊木枋（立放），上蓋18mm厚木膠合板，用鐵釘釘牢，板面刷紅白相間警示漆，間距200mm，角度45°。

25～2001110010010010025～20025～200100100平面圖1-1剖面三維效果圖1水平洞口防護(hù)25～20011100100100101水平洞口防護(hù)

1.2邊長200~500mm（含500mm）的水平洞口防護(hù)

采用洞口上部蓋18mm厚木膠合板，用Ф8膨脹螺栓固定，板面刷紅白相間警示漆，間距200mm，角度45°。1水平洞口防護(hù)1水平洞口防護(hù)

1.3邊長500~1500mm（含1500mm）的水平洞口防護(hù)

采用洞口上部鋪設(shè)木枋（立放）@400mm，上蓋18mm厚木膠合板用鐵釘釘牢，木枋側(cè)面與地面之間的縫隙用18mm厚木膠合板封嚴(yán)，面層刷紅白相間警示漆，間距200mm，角度45°。洞口周邊設(shè)置交圈的鋼管防護(hù)欄桿，其水平桿、立桿刷間距為400mm紅白相間漆，在最上一道水平桿處懸掛“當(dāng)心墜落”警示標(biāo)志，所有水平桿伸出立桿外側(cè)100mm。100500～1500100300300100100400400400400100100500～150030030010010011500～1500100100300300木枋側(cè)面與地面之間的縫隙封嚴(yán)平面圖1-1剖面三維效果圖2005005001001水平洞口防護(hù)100500～1500100300301水平洞口防護(hù)1.4邊長在1500mm以上的水平洞口防護(hù)

洞口周邊設(shè)置交圈φ48鋼管防護(hù)欄桿，立桿間距不大于1800mm，防護(hù)欄桿下設(shè)200mm高18mm厚木膠合板擋腳板，水平桿、立桿以及擋腳板刷間距為400mm紅白相間警示漆，防護(hù)欄桿外立面滿掛密目安全網(wǎng)，在最上一道水平桿處懸掛“當(dāng)心墜落”警示標(biāo)志，所有水平桿伸出立桿外側(cè)100mm。1水平洞口防護(hù)2樓梯口、樓梯臨邊防護(hù)樓梯口、樓梯臨邊應(yīng)在1.2m、0.6m高處及底部設(shè)置三道防護(hù)欄桿（警戒色），桿件內(nèi)側(cè)滿掛密目式安全立網(wǎng)。頂層樓梯口應(yīng)隨工程結(jié)構(gòu)進(jìn)度安裝正式防護(hù)欄桿或臨時欄桿，梯段旁邊也應(yīng)設(shè)置欄桿作為臨時護(hù)欄。防護(hù)欄桿轉(zhuǎn)角部位宜采用工具式防護(hù)欄桿。2樓梯口、樓梯臨邊防護(hù)3電梯井、豎向洞口防護(hù)

3.1電梯井口須設(shè)定型化、工具化可開啟式安全防護(hù)柵門，涂刷安全警示色。安全防護(hù)柵門高度不得低于1.8m，并設(shè)置180mm高踢腳板，門離地高度不大于50mm，門宜上翻外開。3電梯井、豎向洞口防護(hù)3電梯井、豎向洞口防護(hù)3.2電梯井內(nèi)自二層樓面起每隔二層且不大于10m高設(shè)一道安全平網(wǎng)，如采用硬質(zhì)材料隔離的須每層封閉，安全隔離應(yīng)封閉嚴(yán)密牢固。當(dāng)隔離措施采用鋼管落地式滿堂架且高度大于24m時應(yīng)采用雙立桿。3電梯井、豎向洞口防護(hù)4通道口防護(hù)4.1進(jìn)出建筑物主體通道口應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。棚寬大于通道口，兩端各長出1m，進(jìn)深尺寸應(yīng)符合高處作業(yè)墜落半徑安全防護(hù)范圍。墜落半徑（R）：當(dāng)墜落物高度為2～5m時，R為3m；當(dāng)墜落物高度為5～15m時，R為4m；當(dāng)墜落物高度為15～30m時，R為5m；當(dāng)墜落物高度大于30m時，R為6m。4.2場內(nèi)（外）道路邊線與建筑物(或外腳手架)邊緣距離分別小于墜落半徑的，應(yīng)搭設(shè)安全通道。安全通道凈空高度和寬度應(yīng)根據(jù)通道所處墜落半徑及人、車通行要求確定，高度一般不低于3.5m，寬度一般不低于3m。4.3安全通道及防護(hù)棚進(jìn)口兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)鋼管立柱（900×900），并應(yīng)張掛安全警示標(biāo)志牌和安全宣傳標(biāo)語。安全通道及防護(hù)棚立桿須沿通行方向通長設(shè)置掃地桿和剪刀撐，立桿縱距不應(yīng)大于1200mm。安全通道及防護(hù)棚兩側(cè)應(yīng)設(shè)置隔離欄桿及八字撐，并滿掛密目安全網(wǎng)，所有水平桿伸出立桿外側(cè)100mm。4.4安全通道及防護(hù)棚應(yīng)嚴(yán)密鋪設(shè)雙層正交竹串片腳手板或雙層正交18mm厚木模板的水平硬質(zhì)防護(hù)，層間距不應(yīng)少于600mm，同時應(yīng)在頂層設(shè)置防護(hù)欄桿，高度為1200mm，兩道水平桿刷間距為400mm安全警示漆，除入口處外其余三面滿掛密目安全網(wǎng)。4.5街面人行通道距離施工建筑達(dá)不到安全距離時，必須搭設(shè)用于行人通行的防護(hù)通道，其凈空高度不低于3m，搭設(shè)方式與施工現(xiàn)場安全通道相同，并設(shè)置明確的警示標(biāo)牌、引導(dǎo)標(biāo)志和設(shè)施。4.6各類防護(hù)棚應(yīng)有單獨支撐體系，固定可靠安全。嚴(yán)禁用毛竹搭設(shè)，且不得懸挑在外架上。4通道口防護(hù)4通道口防護(hù)4通道口防護(hù)5基坑臨邊防護(hù)（此圖錯誤：密目網(wǎng)應(yīng)掛基坑外側(cè)）基坑≤18001122排水溝≤1800≤1800平面圖2-2剖面100200600400≤1800≤18001-1剖面三維效果圖100600400200500~700排水溝若基坑頂面為鋼筋砼壓頂梁則改為預(yù)埋鋼筋≥3%排水坡度基坑5基坑臨邊防護(hù)（此圖錯誤：密目網(wǎng)應(yīng)掛基坑外側(cè)）基坑≤185基坑臨邊防護(hù)5基坑臨邊防護(hù)5基坑臨邊防護(hù)上下通道5基坑臨邊防護(hù)6樓層臨邊防護(hù)≤1800mm≤1800mm立面圖抱箍11三維效果圖1-1剖面(做法1)1-1剖面(做法2)≥300≥300500200內(nèi)

150400200600100預(yù)埋短鋼管與立桿扣接100100100100100100600600400400200200內(nèi)

1502006樓層臨邊防護(hù)≤1800mm≤1800mm立面圖抱箍11三維7施工升降機(jī)及卸料平臺防護(hù)7.1施工升降機(jī)地面進(jìn)料口必須設(shè)置防護(hù)棚及防護(hù)通道，做法同通道口防護(hù)。7.2施工升降機(jī)樓層卸料平臺搭設(shè)前須編制專項施工方案，對搭設(shè)高度超過24m的，應(yīng)采取措施進(jìn)行卸荷。7.3樓層卸料平臺應(yīng)單獨搭設(shè)，嚴(yán)禁與外架連接。每層搭設(shè)高度不應(yīng)小于2m，平臺兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置2道防護(hù)欄桿，高1200mm，底部設(shè)置200mm高18mm厚擋腳板，擋腳板、防護(hù)欄桿刷警示漆，立桿內(nèi)側(cè)滿掛安全密目網(wǎng)。樓層卸料平臺板必須厚實牢固、鋪設(shè)嚴(yán)密，并設(shè)防護(hù)條，平臺板宜采用40mm厚木板和防滑鋼板。7.4樓層卸料平臺防護(hù)門應(yīng)定型化、工具化。防護(hù)門不低于1.8m，門面板應(yīng)采用鋼板或鋼板網(wǎng)。當(dāng)采用鋼板時，上部須留視孔或用鋼板網(wǎng)封閉。防護(hù)門鎖止裝置應(yīng)采用插銷型式，插銷須裝在層門外側(cè)，并有防止外開的措施。同時應(yīng)當(dāng)隨平臺的搭設(shè)同步安裝樓層聯(lián)絡(luò)裝置。7.5樓層卸料平臺兩扇防護(hù)門中間應(yīng)用模板封閉，外刷安全警示漆并設(shè)樓層標(biāo)識。7施工升降機(jī)及卸料平臺防護(hù)7.1施工升降機(jī)地面進(jìn)料口7施工升降機(jī)及卸料平臺防護(hù)7施工升降機(jī)及卸料平臺防護(hù)8機(jī)具防護(hù)棚8.1施工現(xiàn)場所有鋼筋、木工加工場及攪拌機(jī)、砂漿機(jī)、直螺紋機(jī)等機(jī)具設(shè)備均需搭設(shè)防護(hù)棚，在塔吊覆蓋范圍內(nèi)的加工棚還應(yīng)設(shè)置雙層防護(hù)，雙層防護(hù)的做法同通道口防護(hù)。8.2防護(hù)棚應(yīng)采用φ48鋼管及型鋼搭設(shè)，尺寸為：

【長：設(shè)備長度+700mm】×【寬：設(shè)備寬度+2200mm】×【高：3100mm】。8.3防護(hù)棚兩側(cè)應(yīng)設(shè)置八字撐，滿掛密目安全網(wǎng)，所有水平桿伸出立桿外側(cè)100mm。8.4防護(hù)棚兩頭進(jìn)出口處張掛安全警示標(biāo)志牌和安全宣傳標(biāo)語。8機(jī)具防護(hù)棚8.1施工現(xiàn)場所有鋼筋、木工加工場及攪拌9文明施工9.1五牌一圖大門口處應(yīng)設(shè)置公示標(biāo)牌，主要內(nèi)容應(yīng)包括：工程概況牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、施工現(xiàn)場總平面圖，即“五牌一圖”?！拔迮埔粓D”要求規(guī)格統(tǒng)一、位置合理、字跡端正、線條清晰、表示明確，并固定在現(xiàn)場內(nèi)主要進(jìn)出口處，嚴(yán)禁將“五牌一圖”掛在外腳手架上。9文明施工9文明施工9.2大門（方案一）施工現(xiàn)場出入口應(yīng)標(biāo)有企業(yè)名稱或企業(yè)標(biāo)志。主要出入口明顯處應(yīng)設(shè)置工程概況牌。大門的骨架應(yīng)采用相應(yīng)的扁/方管，宜采用鐵皮刷防銹漆；大門門扇高度2.5m，門扇不得開小門，兩門扇凈寬不得小于5.0m（如遇行車?yán)щy可加寬）。門口應(yīng)設(shè)置限速牌和減速帶。門柱應(yīng)采用磚柱內(nèi)澆砼或混凝土澆筑或鋼架制作，面層采用涂料或石材，加注標(biāo)語。門樓采用鋼構(gòu)架體，應(yīng)具有足夠的承載力以抵搞風(fēng)力等荷載，采用鋁板封閉，表面粘寫真噴繪。門柱和門扇的顏色由企業(yè)自定，但每個企業(yè)必須統(tǒng)一。9文明施工9.2大門9文明施工9.2大門

（方案二）施工現(xiàn)場出入口應(yīng)標(biāo)有企業(yè)名稱或企業(yè)標(biāo)志。主要出入口明顯處應(yīng)設(shè)置工程概況牌。門柱應(yīng)具有足夠的承載力以抵抗風(fēng)力等荷載。采用外磚砌、內(nèi)澆搗砼柱，砼柱內(nèi)配相應(yīng)的鋼筋，表面20厚1：2水泥砂漿粉刷涂料。門軸預(yù)埋鐵件確保有足夠的錨固力。大門的骨架應(yīng)采用相應(yīng)的扁/方管，宜采用鐵皮刷防銹漆；大門門扇高度2.5m，門扇不得開小門，兩門扇凈寬不得小于5.0m（如遇行車?yán)щy可加寬）。門口應(yīng)設(shè)置限速牌和減速帶；門柱頂設(shè)照明燈具；門柱和門扇的顏色由企業(yè)自定，但每個企業(yè)必須統(tǒng)一。9文明施工9.2大門9文明施工9.3圍擋9.3.1砌體圍擋9.3.1.1圍擋根據(jù)《杭州市建設(shè)工程圍檔設(shè)置與安全使用管理導(dǎo)則》要求進(jìn)行設(shè)置，建筑工地高度不低于為2.5米，市政基礎(chǔ)設(shè)施工地高度不低于2.1米。9.3.1.2砌體圍擋及基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計計算，宜采用磚、石砌筑的條形基礎(chǔ)或混凝土條形基礎(chǔ)，基地寬度不應(yīng)小于300mm,厚度不應(yīng)小于150mm。軟弱土層上的砌體條形基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)地圈梁。地圈梁寬度不宜小于200mm,高度不應(yīng)小于120mm；縱向鋼筋不應(yīng)小于4φ12，箍筋直徑不應(yīng)小于φ6，箍筋間距不應(yīng)大于250mm。圍檔現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C20，預(yù)制混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C25。圍檔鋼筋混凝土構(gòu)件用的縱向受力鋼筋宜選用HRB400級或HRB335級熱軋鋼筋，箍筋宜選用HRB335級和HPB300級鋼筋。9.3.1.3砌體圍檔基礎(chǔ)頂面宜高出地面200mm。9.3.1.4砌體選用燒結(jié)多孔磚、蒸壓粉煤灰磚、蒸壓灰砂磚的強(qiáng)度等級不應(yīng)低于MU10，混凝土砌塊的強(qiáng)度等級不應(yīng)低于MU5.0，石材的強(qiáng)度等級不應(yīng)低于MU20，砌筑砂漿和墻面粉刷混合砂漿均強(qiáng)度等級不應(yīng)低于M5。9.3.1.5砌體圍擋不應(yīng)采用空斗墻砌筑方式，砌體圍擋厚度不宜小于200mm,并在兩端設(shè)置壁柱，壁柱尺寸不小于370mm×490mm，壁柱間距應(yīng)小于5.0m，單片砌體圍擋長度大于30m時設(shè)置變形縫，變形縫兩側(cè)設(shè)置端柱，砌體圍擋內(nèi)外側(cè)面應(yīng)粉刷混合砂漿。壁柱與墻體間應(yīng)設(shè)置2φ6@500拉結(jié)鋼筋。9.3.1.6圍擋應(yīng)設(shè)置壓頂，磚砌體宜用采用磚壓頂或琉璃瓦壓頂，并采取防雨水滲透措施。9文明施工9.3圍擋9.3圍擋9.3.1砌體圍擋9文明施工9.3圍擋9文明施工9文明施工9.3圍擋9.3.2彩鋼板圍擋9.3.2.1彩鋼板圍擋宜選用PE涂層的彩鋼板或鍍鋅鋼板，非承重彩鋼板厚度不小于0.5mm，彩鋼夾芯板芯材體積密度不應(yīng)小于12㎏/m3。9.3.2.2彩鋼板圍檔高度不宜超過2.5米，當(dāng)高度超過1.5米，宜設(shè)置斜撐，立柱間距不宜大于3.6米，橫梁與立柱之間應(yīng)采用螺栓可靠連接，彩鋼板下方應(yīng)設(shè)置300mm高磚砌體圍擋，上方設(shè)置槽鋼壓頂。9.3.2.3市區(qū)工程圍擋壓頂上方應(yīng)安裝照明設(shè)備，夜間亮燈警示，保障行人和車輛通行安全。9.3.2.4圍檔墻面應(yīng)彩繪城市歷史文化、現(xiàn)代文化、城市風(fēng)貌和特色風(fēng)景等美化圖案，力求與工程周邊城區(qū)的環(huán)境相協(xié)調(diào)。9文明施工9.3圍擋9文明施工

9.3圍擋

9.3.2彩鋼板圍擋9文明施工

9.3圍擋

9.3.2彩鋼板圍擋9文明施工9.4材料堆放9.4.1材料堆放場地應(yīng)進(jìn)行硬化，場地四周設(shè)排水溝，不得有積水。9.4.2施工現(xiàn)場材料堆放須分類分規(guī)格堆放整齊有序，設(shè)置明顯標(biāo)牌。9.4.3村料堆放高度不得超過1.6米。9.4.4現(xiàn)場如砂、石等應(yīng)集中堆放并有防塵措施。9文明施工9.4材料堆放9文明施工9.5.1安全標(biāo)志牌。安全標(biāo)志牌分禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志四種。9.5.1.1禁止標(biāo)志牌的基本形式是白色長方形襯底，涂寫紅色圓形帶斜杠的禁止標(biāo)志，下方文字輔助標(biāo)志襯底色為紅色，字體為白色黑體字。內(nèi)容根據(jù)圖標(biāo)及現(xiàn)場實際情況自定。禁止標(biāo)志牌尺寸400mm×500mm，采用PVC板或塑料板制成。9.5.1.2警告標(biāo)志牌的基本形式是白色長方形襯底，涂寫黃色正三角形及黑色標(biāo)志符警告標(biāo)志，下方為黑框白底，黑色黑體字。內(nèi)容根據(jù)圖標(biāo)及現(xiàn)場實際情況自定。警告標(biāo)志牌尺寸為400mm×500mm，采用PVC板或塑料板制成。9.5.1.3指令標(biāo)志牌為白色長方形襯底，涂寫藍(lán)色圓形標(biāo)志，標(biāo)志符為白色，下方文字輔助標(biāo)志襯底色為藍(lán)色，字體為黑體字，白色字。內(nèi)容根據(jù)圖標(biāo)及現(xiàn)場實際情況自定。指令標(biāo)志牌尺寸為400mm×500mm，采用PVC板或塑料板制成。9.5.1.4提示標(biāo)志牌的基本形狀是綠色長方形，標(biāo)志符為白色，左側(cè)為黑體白色字。內(nèi)容根據(jù)圖標(biāo)及現(xiàn)場實際情況自定。提示標(biāo)志牌尺寸為250mm×400mm，采用PVC板或塑料板制成。9文明施工9.5.1安全標(biāo)志牌。歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用杭州市施工現(xiàn)場安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖冊剖析課件杭州市施工現(xiàn)場安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖冊剖析課件杭州市施工現(xiàn)場安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖冊剖析課件[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。[串點成面·握全局][串點成面·握全局]杭州市施工現(xiàn)場安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖冊剖析課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖杭州市施工現(xiàn)場安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖冊剖析課件[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項說法錯誤，C項不能反映漫畫的主題，D項時間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的杭州市施工現(xiàn)場安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖冊剖析課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是