2023年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬真題D卷附解析

2023D卷附解析考試須知：考試時(shí)間：180160全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，承受2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。作答案例分析題時(shí)，承受黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名: 考號: 一、單項(xiàng)選擇題〔共20題，每題11個(gè)符合題意〕1調(diào)值公式計(jì)算時(shí)固定要素比重為0.2，人工費(fèi)是可調(diào)因素的一半人工費(fèi)的比重為( )A.0.5B.0.25C.0.2D.0.42、水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)的試件尺寸為()A.lOOmmxlOOmmx550mmB.lOOmmxlOOmmx600mmC.150mmx150mmx550mmD.150mmx150mmx600m3、就一條高速大路收費(fèi)系統(tǒng)來說，以下屬于實(shí)現(xiàn)根本功能的系統(tǒng)為()A.車牌自動識別系統(tǒng)B.緊急系統(tǒng)116頁216頁C.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)C.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)D.計(jì)重系統(tǒng)4、路面工程施工中，相鄰構(gòu)造層之間的速度打算了相鄰構(gòu)造層之問的搭接類型。前道工序D.計(jì)重系統(tǒng)4、路面工程施工中，相鄰構(gòu)造層之間的速度打算了相鄰構(gòu)造層之問的搭接類型。前道工序的速度快于后道工序時(shí)，選用(的速度快于后道工序時(shí)，選用()搭接類型。A.開頭到開頭B.開頭到完成C.完成到開頭D.完成到完成5、以下路面構(gòu)造層中,屬于柔性基層的是()A.水泥穩(wěn)定碎石基層B.貫入式瀝青碎石基層C.二灰碎石基層D.石灰穩(wěn)定土基層6、大路工程預(yù)算中的間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和()兩項(xiàng)組成。A.保險(xiǎn)費(fèi)B.根本費(fèi)用C.企業(yè)治理費(fèi)D.施工關(guān)心費(fèi)7、路面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸載為()100KN.A.單輪組單軸B.雙輪組單軸A.開頭到開頭B.開頭到完成C.完成到開頭D.完成到完成5、以下路面構(gòu)造層中,屬于柔性基層的是()A.水泥穩(wěn)定碎石基層B.貫入式瀝青碎石基層C.二灰碎石基層D.石灰穩(wěn)定土基層6、大路工程預(yù)算中的間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和()兩項(xiàng)組成。A.保險(xiǎn)費(fèi)B.根本費(fèi)用C.企業(yè)治理費(fèi)D.施工關(guān)心費(fèi)7、路面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸載為()100KN.A.單輪組單軸B.雙輪組單軸C.雙輪組雙軸D.單輪組雙軸8、大路照明系統(tǒng)具有為收費(fèi)、監(jiān)控、通信、效勞設(shè)施及運(yùn)營治理供給正常運(yùn)行及維護(hù)治理)功能。A.隨白天、黑夜照度變化比照明進(jìn)展調(diào)整把握A.隨白天、黑夜照度變化比照明進(jìn)展調(diào)整把握B.對不同場所、不同設(shè)施的要求能分回路進(jìn)展分合把握B.對不同場所、不同設(shè)施的要求能分回路進(jìn)展分合把握C.直接啟動柴油發(fā)電機(jī)組維持供電D.短路、過載保護(hù)等保證照明系統(tǒng)正常工作9、橋梁的橋面與低水位之間的高差稱為()A.橋梁建筑高度B.橋梁高度C.橋梁容許建筑高度D.橋下凈空高度10、以下選項(xiàng)中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量把握關(guān)鍵點(diǎn)的是()A.混凝土材料的檢查與試驗(yàn)B.混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)C.鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的把握D.施工縫留設(shè)和接縫時(shí)間的把握11、()可擔(dān)當(dāng)各級大路的各類路面和鋼橋面工程的施工。A.一級企業(yè)B.二級企業(yè)C.三級企業(yè)D.特級企業(yè)12、關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工，以下表達(dá)錯誤的選項(xiàng)是()A.多根鋼筋張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持全都B.C.直接啟動柴油發(fā)電機(jī)組維持供電D.短路、過載保護(hù)等保證照明系統(tǒng)正常工作9、橋梁的橋面與低水位之間的高差稱為()A.橋梁建筑高度B.橋梁高度C.橋梁容許建筑高度D.橋下凈空高度10、以下選項(xiàng)中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量把握關(guān)鍵點(diǎn)的是()A.混凝土材料的檢查與試驗(yàn)B.混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)C.鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的把握D.施工縫留設(shè)和接縫時(shí)間的把握11、()可擔(dān)當(dāng)各級大路的各類路面和鋼橋面工程的施工。A.一級企業(yè)B.二級企業(yè)C.三級企業(yè)D.特級企業(yè)12、關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工，以下表達(dá)錯誤的選項(xiàng)是()A.多根鋼筋張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持全都B.張拉程序一般為:0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷2min)→0.9σcon→σcon(C.張拉力方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上D.同一構(gòu)件內(nèi)斷筋數(shù)量不得超過1%13、不宜在冬期施工的工程是()A.路堤邊坡的整修B.河灘地段路基的防護(hù)工程施工B.河灘地段路基的防護(hù)工程施工C.巖石地段的路塹開挖D.泥沼地帶的換填14、大路工程投標(biāo)文件中的承諾函是對主要()的承諾。A.人員和設(shè)備B.工程質(zhì)量C.工程進(jìn)度D.工程報(bào)價(jià)15、隧道工程的主體構(gòu)造物通常指()A.洞內(nèi)行車道路B.洞身預(yù)支護(hù)與襯砌C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物D.防排水構(gòu)造物16、隧道的棚式明洞由頂蓋和()組成。A.襯砌B.懸臂C.托梁D.內(nèi)外邊墻17、橋跨構(gòu)造相鄰兩支座中心之間的距離稱為()A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑C.巖石地段的路塹開挖D.泥沼地帶的換填14、大路工程投標(biāo)文件中的承諾函是對主要()的承諾。A.人員和設(shè)備B.工程質(zhì)量C.工程進(jìn)度D.工程報(bào)價(jià)15、隧道工程的主體構(gòu)造物通常指()A.洞內(nèi)行車道路B.洞身預(yù)支護(hù)與襯砌C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物D.防排水構(gòu)造物16、隧道的棚式明洞由頂蓋和()組成。A.襯砌B.懸臂C.托梁D.內(nèi)外邊墻17、橋跨構(gòu)造相鄰兩支座中心之間的距離稱為()A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑B.理論跨徑C.計(jì)算跨徑D.經(jīng)濟(jì)跨徑18、建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全勞動安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，(培訓(xùn)，()不得上崗作業(yè)。無作業(yè)證的人員未經(jīng)勞務(wù)部門同意的人員未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員D.工作年限不夠的人員19、三級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在( )之間。A.150萬～300萬元B.50萬～150萬元C.20萬～50萬元D.50萬～100萬元20、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜承受的方法是( )A.兩室支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法二、多項(xiàng)選擇題〔共10題，每題22個(gè)符合題意〕1、關(guān)于膨脹土的有關(guān)表達(dá)正確的有( )A.強(qiáng)膨脹土穩(wěn)定性差，不應(yīng)作為路填料弱膨脹土可以不經(jīng)過加工、改進(jìn)處理就作為填料弱膨脹土可依據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文狀況及道路等級加以利用對于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)對邊坡及頂部進(jìn)展防護(hù)可用接近最正確含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡局部要用非膨脹土作為封層2、依據(jù)通風(fēng)、防塵安全要求，正確的施工措施有( )A.承受干式鑿巖機(jī)鉆孔B.用水炮泥進(jìn)展水封爆破516頁616頁C.承受濕噴混凝土C.承受濕噴混凝土D.放炮前后應(yīng)進(jìn)展噴霧與灑水E.在吹人式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器3、隧道防塵應(yīng)做到()A.濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化B.機(jī)械通風(fēng)常?；疌.噴霧灑水正規(guī)化D.個(gè)人防護(hù)普遍化4、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和()組成。A.滿堂支架B.拱架C.主柞架D.工作平臺底模架E.錨固系與平衡重5、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有()A.泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B.鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)展C.施工占地較多D.鉆渣易堵塞管路E.機(jī)具設(shè)備較簡潔6、建筑施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的三項(xiàng)根本原則是()D.放炮前后應(yīng)進(jìn)展噴霧與灑水E.在吹人式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器3、隧道防塵應(yīng)做到()A.濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化B.機(jī)械通風(fēng)常?；疌.噴霧灑水正規(guī)化D.個(gè)人防護(hù)普遍化4、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和()組成。A.滿堂支架B.拱架C.主柞架D.工作平臺底模架E.錨固系與平衡重5、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有()A.泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B.鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)展C.施工占地較多D.鉆渣易堵塞管路E.機(jī)具設(shè)備較簡潔6、建筑施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的三項(xiàng)根本原則是()A.必需承受TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)B.必需承受三級配電系統(tǒng)C.必需承受兩級漏電保護(hù)和兩道防線D.必需承受專人專管制度E.必需承受優(yōu)化配電線路的原則E.必需承受優(yōu)化配電線路的原則7、舊瀝青路面再生的方法有()A.現(xiàn)場冷再生法B.現(xiàn)場熱再生法C.廠拌熱再生法D.直接加鋪法E.碎石化法8、大路工程造價(jià)中直接工程費(fèi)包括()A.人工費(fèi)B.材料費(fèi)C.施工機(jī)械使用費(fèi)D.醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)E.施工關(guān)心費(fèi)9、產(chǎn)生無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的緣由可能有()A.集料級配中細(xì)料偏少B.碾壓時(shí)含水量偏大C.成型溫度較低,強(qiáng)度形成較慢D.碎石中含泥量較高E.路基發(fā)生不均勻沉降10、大路工程施工中使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，應(yīng)由()共同進(jìn)展驗(yàn)收。A.建設(shè)單位7、舊瀝青路面再生的方法有()A.現(xiàn)場冷再生法B.現(xiàn)場熱再生法C.廠拌熱再生法D.直接加鋪法E.碎石化法8、大路工程造價(jià)中直接工程費(fèi)包括()A.人工費(fèi)B.材料費(fèi)C.施工機(jī)械使用費(fèi)D.醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)E.施工關(guān)心費(fèi)9、產(chǎn)生無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的緣由可能有()A.集料級配中細(xì)料偏少B.碾壓時(shí)含水量偏大C.成型溫度較低,強(qiáng)度形成較慢D.碎石中含泥量較高E.路基發(fā)生不均勻沉降10、大路工程施工中使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，應(yīng)由()共同進(jìn)展驗(yàn)收。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.承租單位D.出租單位E.安裝單位三、案列分析題〔共524〕1、某高速大路工程施工工程部，為滿足建設(shè)工期緊、質(zhì)量高的要求，施工單位重點(diǎn)爭論了工程施工平面圖設(shè)計(jì)原則和內(nèi)容施工平面圖布置設(shè)計(jì)的原則：12．關(guān)心生產(chǎn)、效勞生產(chǎn)設(shè)施的布置應(yīng)單獨(dú)考慮；3．一切設(shè)施和布局，必需滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要；4．必需符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。(二)平面布置的主要內(nèi)容：1．沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施；2．沿線的便道、3．．把握測量的放線標(biāo)樁位置?！締栴}】1．上述已列原則中是否有不妥之處?補(bǔ)充完善其他有關(guān)平面布置圖設(shè)計(jì)原則。大路工程施工平面布置圖的內(nèi)容是否完整?如不完整，請補(bǔ)充。2、某施工單位承接了一級大路M合同段路面施工任務(wù)，起點(diǎn)樁號K16＋000，終點(diǎn)樁號K37＋300，路面面層為26cm厚C30具體條件，通過方案比較后繪制了施工平面布置示意圖如下。圖中拌和樓由物料貯存系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣把握系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)施等組成。由于路面較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按要求設(shè)置縱向施工縫，施工縫承受816頁1016頁施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運(yùn)機(jī)械、滑模攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)械。施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運(yùn)機(jī)械、滑模攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)械?！締栴}】1．列式計(jì)算水泥混凝土拌合料的平均運(yùn)距。(單位以m計(jì)，保存一位小數(shù))【問題】1．列式計(jì)算水泥混凝土拌合料的平均運(yùn)距。(單位以m計(jì)，保存一位小數(shù))AB3．結(jié)合該路面施工方法，指出應(yīng)在何時(shí)承受何種手段插入拉桿。3．結(jié)合該路面施工方法，指出應(yīng)在何時(shí)承受何種手段插入拉桿。445．補(bǔ)充至少兩種面層施工機(jī)械。3、某高速大路N3、某高速大路N18K23＋200～K32＋200路段以填方為沼澤土、鹽漬土、有機(jī)土、粉土、砂性土等。出于把握造價(jià)的考慮，業(yè)主要求就地取材。為沼澤土、鹽漬土、有機(jī)土、粉土、砂性土等。出于把握造價(jià)的考慮，業(yè)主要求就地取材。為場地清理完畢后，對路基橫斷面進(jìn)展測量放樣，動力觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工場地清理完畢后，對路基橫斷面進(jìn)展測量放樣，動力觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測，確認(rèn)后開頭填筑路基。程師復(fù)測，確認(rèn)后開頭填筑路基。2據(jù)把握施工，施工周期K(每層的填筑周期超過5d，在雨期，填筑周期到達(dá)15d以上)，無法滿據(jù)把握施工，施工周期K(每層的填筑周期超過5d，在雨期，填筑周期到達(dá)15d以上)，無法滿筑，每層壓實(shí)厚度22cm左右；碾壓時(shí)，承受縱向分行進(jìn)展，直線段由中間向兩邊，曲線段由筑，每層壓實(shí)厚度22cm左右；碾壓時(shí)，承受縱向分行進(jìn)展，直線段由中間向兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)展碾壓。外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)展碾壓。由于變更后取用的路堤填料需增加較長運(yùn)距，而在合同中沒有該變更的價(jià)格，整個(gè)工程由于變更后取用的路堤填料需增加較長運(yùn)距，而在合同中沒有該變更的價(jià)格，整個(gè)工程完工后，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價(jià)款的報(bào)告。完工后，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價(jià)款的報(bào)告?！締栴}】1【問題】1堤？堤？2．指出施工單位在路堤施工中的錯誤，并給出正確做法。32．指出施工單位在路堤施工中的錯誤，并給出正確做法。3何確定？何確定？4．施工單位提出變更工程價(jià)款的時(shí)間是否符合相關(guān)規(guī)定？說明理由。4．施工單位提出變更工程價(jià)款的時(shí)間是否符合相關(guān)規(guī)定？說明理由。44均承受20cm先張預(yù)應(yīng)力空心板,五座橋梁共計(jì)35跨,每跨空心板數(shù)量均為20均承受20cm先張預(yù)應(yīng)力空心板,五座橋梁共計(jì)35跨,每跨空心板數(shù)量均為20要求張拉端鋼絞線用連接器連接并重復(fù)使用。要求張拉端鋼絞線用連接器連接并重復(fù)使用。圖三施工中還有如下大事發(fā)生:大事1圖三施工中還有如下大事發(fā)生:大事1:施工單位定制了8套模板(外模8套,充氣式膠囊內(nèi)模8套)循環(huán)重復(fù)使用,設(shè)定每片空心板預(yù)制周期為7d,空心板預(yù)制周期為7d,20片空心板預(yù)制施工橫道圖如圖4所示。所示。圖4前20片空心板預(yù)制施工橫道圖圖4前20片空心板預(yù)制施工橫道圖大事2:施工單位制定的空心板預(yù)應(yīng)力施工操作要點(diǎn)如下:(1)預(yù)應(yīng)力張拉承受兩套千斤預(yù)、油泵施工,張拉前只要分別對千斤頂、油泵進(jìn)展檢查,即可用于預(yù)應(yīng)力張拉。即可用于預(yù)應(yīng)力張拉。(2)預(yù)應(yīng)力張拉承受雙控,以張拉力把握為主,以鋼絞線的計(jì)算伸長量進(jìn)展校核。(2)預(yù)應(yīng)力張拉承受雙控,以張拉力把握為主,以鋼絞線的計(jì)算伸長量進(jìn)展校核。(3)混凝土澆筑完成后,按要求準(zhǔn)時(shí)撤除外模和內(nèi)模膠囊,承受與空心板同條件養(yǎng)護(hù)的試(3)混凝土澆筑完成后,按要求準(zhǔn)時(shí)撤除外模和內(nèi)模膠囊,承受與空心板同條件養(yǎng)護(hù)的試塊進(jìn)展強(qiáng)度評定。塊進(jìn)展強(qiáng)度評定。(4)混凝土試塊到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí),使用砂輪鋸切斷鋼絞線放張。大事3:空心板預(yù)制中,覺察有5(4)混凝土試塊到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí),使用砂輪鋸切斷鋼絞線放張。大事3:空心板預(yù)制中,覺察有5片空心板頂板厚度只有7cm(設(shè)計(jì)厚度為10cm),施工單位馬上組織技術(shù)人員召開現(xiàn)場會,排涂了外模板制作與安裝、混凝土施工、臺座變形等因素,馬上組織技術(shù)人員召開現(xiàn)場會,排涂了外模板制作與安裝、混凝土施工、臺座變形等因素,查找到事故緣由后,準(zhǔn)時(shí)解決了問題。查找到事故緣由后,準(zhǔn)時(shí)解決了問題?！締栴}】1.寫出圖2中設(shè)施A的名稱。2.大事1中,計(jì)算全部空心板預(yù)制完成的工期。3.逐條推斷大事2中空心板預(yù)應(yīng)力施工操作要點(diǎn)的正誤,并改正錯誤之處。4.大事3中,分析空心板頂板厚度缺乏的緣由?！締栴}】1.寫出圖2中設(shè)施A的名稱。2.大事1中,計(jì)算全部空心板預(yù)制完成的工期。3.逐條推斷大事2中空心板預(yù)應(yīng)力施工操作要點(diǎn)的正誤,并改正錯誤之處。4.大事3中,分析空心板頂板厚度缺乏的緣由。5521km12m，水泥混凝土路下。下。(1)(1)(2)測量外業(yè)工作必需有多余觀測，并構(gòu)成閉合檢測條件。(3)對各工點(diǎn)、工序范圍內(nèi)的測量工作，測量組應(yīng)自檢、復(fù)核并簽認(rèn)，分工連接的測量工(2)測量外業(yè)工作必需有多余觀測，并構(gòu)成閉合檢測條件。(3)對各工點(diǎn)、工序范圍內(nèi)的測量工作，測量組應(yīng)自檢、復(fù)核并簽認(rèn)，分工連接的測量工作，由測量隊(duì)或測量組進(jìn)展互檢、復(fù)核和簽認(rèn)。作，由測量隊(duì)或測量組進(jìn)展互檢、復(fù)核和簽認(rèn)。(4)工程經(jīng)理部總工程師和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人要對測量隊(duì)(組)執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制的狀況(4)工程經(jīng)理部總工程師和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人要對測量隊(duì)(組)執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制的狀況錄。錄。(5)(5)體歸檔資料包括以下內(nèi)容。體歸檔資料包括以下內(nèi)容。①交接樁資料、監(jiān)理工程師供給的有關(guān)測量把握網(wǎng)點(diǎn)、放樣數(shù)據(jù)變更文件。①交接樁資料、監(jiān)理工程師供給的有關(guān)測量把握網(wǎng)點(diǎn)、放樣數(shù)據(jù)變更文件。②各工點(diǎn)、各工序測量原始記錄、觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書。②各工點(diǎn)、各工序測量原始記錄、觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書。13m，最大挖深21．2m，路段土質(zhì)為細(xì)粒土。升，使土的含水量偏高。升，使土的含水量偏高。問題：1．逐條推斷測量治理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)條是否正確，并改正錯誤之處。2．補(bǔ)充第(5)條中作為竣工文件的其他測量歸檔資料。3．問題：1．逐條推斷測量治理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)條是否正確，并改正錯誤之處。2．補(bǔ)充第(5)條中作為竣工文件的其他測量歸檔資料。3．4．為解決K6+280~K6+9101316頁試題答案一、單項(xiàng)選擇題〔共20一、單項(xiàng)選擇題〔共2011〕1、正確答案：D2、參考答案：C3、答案：C4、A5B6、C7、B8、答案：C9、答案：B10、D11、A12、參考答案：D13、A14、正確答案：A15、C16、D17、正確答案：C18、正確答案：C19、C203、答案：C4、A5B6、C7、B8、答案：C9、答案：B10、D11、A12、參考答案：D13、A14、正確答案：A15、C16、D17、正確答案：C18、正確答案：C19、C20A二、多項(xiàng)選擇題〔共1022〕1、ACDE2、正確答案：B,C,D,E2、正確答案：B,C,D,E3、正確答案：A,B,C,D4、CDE5、BCE6、正確答案：A,B,C7、A,B,C8、參考答案：ABC9、BDE10、CDE三、案列分析題〔共524〕1、1．上述已列原則中第1、2條不妥當(dāng)。2．其他有關(guān)平面布置圖設(shè)計(jì)原則還有：(1)場區(qū)規(guī)劃必需科學(xué)合理，應(yīng)以生產(chǎn)流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性。(2)充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響；保護(hù)施工現(xiàn)場及四周生態(tài)環(huán)境。(3)場內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求材料質(zhì)地工地，盡量削減二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距。3．大路工程施工平面布置圖的內(nèi)容不完整，還應(yīng)補(bǔ)充：(1)安全消防設(shè)施；3、正確答案：A,B,C,D4、CDE5、BCE6、正確答案：A,B,C7、A,B,C8、參考答案：ABC9、BDE10、CDE三、案列分析題〔共524〕1、1．上述已列原則中第1、2條不妥當(dāng)。2．其他有關(guān)平面布置圖設(shè)計(jì)原則還有：(1)場區(qū)規(guī)劃必需科學(xué)合理，應(yīng)以生產(chǎn)流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性。(2)充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響；保護(hù)施工現(xiàn)場及四周生態(tài)環(huán)境。(3)場內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求材料質(zhì)地工地，盡量削減二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距。3．大路工程施工平面布置圖的內(nèi)容不完整，還應(yīng)補(bǔ)充：(1)安全消防設(shè)施；(2)施工防排水臨時(shí)設(shè)施；(3)主要構(gòu)造物平面位置；(4)原有地形地物；(5)劃分的施工區(qū)段等。加上300m運(yùn)距，所以，平均運(yùn)距＝1450＋300＝1750．0(m)。2．A是機(jī)械庫，B是材料場；還應(yīng)包括物料稱重系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)。3．?dāng)備佭^程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。4．假設(shè)覺察拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重植入。4．假設(shè)覺察拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重植入。5．切縫機(jī)、灑水車、吊車、整平梁、布料機(jī)。3、1．沼澤土、有機(jī)土不得用于填筑路堤；高液限黏土、膨脹土、鹽漬土須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤。2．“承受一層粉土，一層砂性土穿插分層水平填筑，每層壓實(shí)厚度22cm左右”錯誤。正確0．5m。“碾壓時(shí)，承受縱向分行進(jìn)展，直線段由中間向兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)展碾壓”錯誤。正確做法：直線段由兩邊向中間，曲線段宜由內(nèi)側(cè)向外側(cè)的方式進(jìn)展碾壓。3．合同中沒有適用或類似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行。4．不符合相關(guān)規(guī)定。由于依據(jù)