2023年汽修個(gè)人工作總結(jié)通用

2023年汽修個(gè)人工作總結(jié)通用汽修個(gè)人工作總結(jié)通用1

一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，接著深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，主動(dòng)參加車(chē)間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、立足本職，自取得技師證書(shū)后，在工作中更加努力，主動(dòng)完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)

對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，細(xì)致探討和審核，出現(xiàn)問(wèn)題剛好和技術(shù)人員溝通解決修理中的難題，協(xié)作車(chē)間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。主動(dòng)提倡新管理制度和新技術(shù)，使所在的車(chē)間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力氣過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，主動(dòng)協(xié)作其他小組的修理工作，并取得較好的.經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在修理質(zhì)量和修理臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二、不斷進(jìn)行各種學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平

取得技修理師證書(shū)后，不僅嫻熟駕馭本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，促進(jìn)公司車(chē)間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)主動(dòng)和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決方法。平常在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參加攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將全部技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐性、看法懇切，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，相互學(xué)習(xí)，相互督促。

三、平安生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注意平安工作，能夠正確相識(shí)平安與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了平安第一，擔(dān)心全不生產(chǎn)

每日工作前進(jìn)行危急源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對(duì)平安隱患剛好進(jìn)行排查解除，將平安隱患消逝在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái)，本人及所在管轄車(chē)間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的平安工作。

四、端正勞動(dòng)看法，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)支配，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對(duì)組織支配工作，不遺余力主動(dòng)完成

平常工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、相互督促、相互監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得修理技師資格以來(lái)工作總結(jié)，在今后的工作中，我將接著不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新學(xué)問(wèn)新技術(shù)，不斷深化現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才能。了解車(chē)間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng)建性的開(kāi)展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為-的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

汽修個(gè)人工作總結(jié)通用2

20xx年，我畢業(yè)-學(xué)院內(nèi)燃機(jī)制造及修理專業(yè)。剛高校畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)仔細(xì)實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，漸漸駕馭了現(xiàn)車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作狀況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出!

一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯

到修理制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐閱歷不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深化學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問(wèn)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清晰某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，比照技術(shù)資料，徹夜琢磨探討，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍探討，久而久之，我的宿舍成了我的“探討所”。

功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名高校生，但是修理制造中心許多師傅閱歷非常豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

二、勇于攻堅(jiān)，難題

我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為修理制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。

今年x月份，修理制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅立刻帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)覺(jué)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商議后推斷：“倒檔齒箍打滑”故障的緣由，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)覺(jué)有問(wèn)題。

試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次具體檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)覺(jué)倒檔上采納的齒箍異樣，雖然大小一樣，但是齒的形態(tài)不同，這就是干脆導(dǎo)致調(diào)檔的緣由。更換后，故障順當(dāng)解除，不但解除了駕駛員的苦惱，也為公司節(jié)約了大筆費(fèi)用。

三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱忱服務(wù)

“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到許多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深化分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)緣由：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。

車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。依據(jù)以上緣由，圍圍著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、探討了有關(guān)修理保養(yǎng)資料，并虛心向有閱歷的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的緣由進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，實(shí)行由淺人深，先易后難的'方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)狀況，發(fā)覺(jué)其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種狀況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)覺(jué)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)覺(jué)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。

檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)覺(jué)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)覺(jué)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊接著起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kPa以上。我依據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)推斷故障，發(fā)覺(jué)氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車(chē)總閥，發(fā)覺(jué)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。

并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。不料在檢查調(diào)整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)勁，緩慢且不夠敏捷。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證明氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現(xiàn)象的緣由，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過(guò)程時(shí)潤(rùn)滑不夠仔細(xì)徹底，或長(zhǎng)時(shí)間失去潤(rùn)滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，

故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果真車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力狀況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了很多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障解除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被解除。

四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏

俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我始終在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。

通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍主動(dòng)學(xué)習(xí)政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素養(yǎng)。遵紀(jì)遵守法律，仔細(xì)學(xué)習(xí)法律學(xué)問(wèn);愛(ài)崗敬業(yè)，主動(dòng)主動(dòng)仔細(xì)的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問(wèn)，工作看法端正，仔細(xì)負(fù)責(zé)。

在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力氣和自己肩負(fù)的使命，和善淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中靜默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無(wú)畏精神，深深感動(dòng)著我。

盡管從小到大，我沒(méi)有吃過(guò)什么苦，但面對(duì)現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會(huì)，我豈能輕易放過(guò)，通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。

汽修個(gè)人工作總結(jié)通用3

經(jīng)過(guò)一年的辛勤付出，在檢修中堅(jiān)持“平安第一、質(zhì)量?jī)?yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持檢修原則，嚴(yán)把平安關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于20xx年x月-日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn)將有關(guān)狀況總結(jié)于下：

為節(jié)約費(fèi)用，本次停車(chē)檢修有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、氣分裝置、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器、部分容器其它設(shè)備均沒(méi)支配檢修。

2、主風(fēng)機(jī)沒(méi)有支配檢修。

3、機(jī)組潤(rùn)滑油沒(méi)有支配更換。

4、特閥均支配小修。

一、健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位職責(zé)

催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開(kāi)停車(chē)檢修專題探討會(huì)，確定檢修物資、檢修資金、檢修進(jìn)度、檢修平安措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對(duì)性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作平安順當(dāng)完成奠定了基礎(chǔ)。

為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，催化分廠成立了以李許久為組長(zhǎng)，鮑旭東檢修總負(fù)責(zé)，王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個(gè)組的停車(chē)檢修組織機(jī)構(gòu)。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的主動(dòng)性和創(chuàng)建性，順當(dāng)完成檢修目標(biāo)，實(shí)行績(jī)效與獎(jiǎng)懲掛鉤，推動(dòng)和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順當(dāng)完成。

二、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，仔細(xì)落實(shí)技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制

為了全面實(shí)行檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、平安、進(jìn)度工作。針對(duì)檢修工作中遇到的技術(shù)難題，特地召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)了解狀況，召開(kāi)專題技術(shù)分析研討會(huì)剛好探討解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進(jìn)了檢修工作。通過(guò)全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。

三、抓好檢修的平安管理，確保檢修工作萬(wàn)無(wú)一失

在停車(chē)檢修當(dāng)中，始終堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴(yán)格、可行的平安措施，把平安工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，對(duì)人們簡(jiǎn)單忽視和麻痹的地方，實(shí)行了強(qiáng)化措施，加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。公司平安監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作，確保整個(gè)檢修工作順當(dāng)完成。

四、突出重點(diǎn)難點(diǎn)，很抓特別項(xiàng)目的實(shí)施

本次檢修分廠有針對(duì)性的`對(duì)停車(chē)檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn)，組織相關(guān)技術(shù)人員多次探討分析并匯同相關(guān)部門(mén)及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機(jī)組的平安出力運(yùn)行。

五、合理支配停電，停水、停汽期間的檢修任務(wù)在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門(mén)、每一處動(dòng)焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時(shí)細(xì)致核對(duì)并負(fù)責(zé)把須要的墊片、閥門(mén)、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修打算工作，按時(shí)完成了檢修任務(wù)。

依據(jù)閥門(mén)檢修今年公稱直徑在50以上的須要修復(fù)，同時(shí)催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門(mén)數(shù)量大，品種多，簡(jiǎn)單混淆的特點(diǎn)，今年分廠實(shí)行了對(duì)檢修的閥門(mén)掛牌，標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格，同時(shí)上計(jì)算機(jī)并打印成表格，在檢修中支配檢修單位提早將所需的閥門(mén)根據(jù)從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位，在修復(fù)過(guò)程中、為確保修復(fù)質(zhì)量，分廠支配一個(gè)負(fù)責(zé)、仔細(xì)的員工到現(xiàn)場(chǎng)盯著，每天很早就騎車(chē)從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時(shí)間在4—5小時(shí)，又很晚的回到家。對(duì)鑒定報(bào)廢的閥門(mén)馬上反饋信息分廠立刻支配報(bào)安排選購(gòu) ，確保閥門(mén)檢修的順當(dāng)完成。

六、檢修資料剛好保存，管理走上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化道路

針對(duì)歷年來(lái)檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點(diǎn)，催化分廠將檢修資料、材料安排、分門(mén)別類(lèi)整理后錄入了微機(jī)光盤(pán)，達(dá)到了查閱、保存便利牢靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。

七、檢修及技改項(xiàng)目完成狀況

安排常規(guī)性檢修項(xiàng)目-個(gè)，完成-個(gè)，完成率100%;安排大、小修項(xiàng)目x個(gè)，完成x個(gè)，完成率100%;安排技改項(xiàng)目x個(gè)，完成率100%。

汽修個(gè)人工作總結(jié)通用4

驚慌的20xx年過(guò)去了，過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年，作為一名技術(shù)人員，我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)切和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過(guò)去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了許多工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)政治理論和技術(shù)學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平

在20xx年年度工作中，我緊跟時(shí)代的步伐，加強(qiáng)理論學(xué)問(wèn)方面的學(xué)習(xí)，通過(guò)仔細(xì)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)悟黨的重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到熟識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)實(shí)力的目的，在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充溢自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導(dǎo)自己的工作。

二、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努務(wù)完成車(chē)間的生產(chǎn)任務(wù)

1、在平常的工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持常常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作溝通，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車(chē)間的各項(xiàng)修理任務(wù)。

2、依據(jù)行業(yè)的精神，我協(xié)作其他技術(shù)員做好工作，并把在工作中遇到的問(wèn)題剛好向車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，支配相關(guān)人員解決。做好修理期的預(yù)備工作，仔細(xì)工作提前將各項(xiàng)工作調(diào)整到位，確保任務(wù)勝利，保證修理質(zhì)量。

3、每月將車(chē)間的生產(chǎn)狀況進(jìn)行一次總結(jié)，剛好將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車(chē)間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，剛好上交安排處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車(chē)間生產(chǎn)中出現(xiàn)的麻煩狀況，進(jìn)行分析實(shí)行訂正措施，寫(xiě)出訂正措施報(bào)告。

三、仔細(xì)支配好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車(chē)間一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我們車(chē)間非凡制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的職工培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。始終給職工敲響警鐘，增加職工在工作中的責(zé)任感。

另附一工作總結(jié)：20xx年工作安排：新的一年對(duì)自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中，我會(huì)更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任。

1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素養(yǎng)，更好的適應(yīng)工作須要，更精彩的完成各項(xiàng)任務(wù)。

2、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充溢自己解決生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題，更好的完成公司和車(chē)間交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

3、加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的`的指導(dǎo)工作。

4、加強(qiáng)工作事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見(jiàn)性防范。做好不合格品的限制，實(shí)行訂正措施。

5、制定更加詳細(xì)的職工培訓(xùn)安排和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素養(yǎng)。

回顧過(guò)去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成果與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn)，在新的一年自己將更加努力的工作，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)支配的各項(xiàng)任務(wù)。

汽修個(gè)人工作總結(jié)通用5

我的汽車(chē)修理學(xué)問(wèn)和技術(shù)主要還是從實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的，當(dāng)然我也通過(guò)電大和成人函授教化拿到了汽車(chē)修理專業(yè)的大專文憑，最近又剛剛考到了汽車(chē)修理高級(jí)技師的資格證書(shū)，我原來(lái)在汽車(chē)修理廠工作，現(xiàn)在在一家-學(xué)院的實(shí)訓(xùn)中心工作，主要工作任務(wù)是帶學(xué)生的實(shí)習(xí)課，同時(shí)也擔(dān)當(dāng)了為學(xué)生講授《汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)技術(shù)》等課程的任務(wù)。無(wú)論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的學(xué)問(wèn)運(yùn)用到實(shí)際中，才能不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清一個(gè)某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，比照技術(shù)資料，徹夜琢磨探討，不搞明白，絕不撒手。在車(chē)間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“探討所”，我的修車(chē)技能也得到了客戶的認(rèn)可。

一次，我遇到一臺(tái)-車(chē)，強(qiáng)制降擋，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我廠來(lái)修。待修車(chē)一到我立刻帶儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)覺(jué)，時(shí)速到x碼時(shí)，四檔自動(dòng)將為三擋，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲嚴(yán)峻。車(chē)主說(shuō)，毛病在x個(gè)月前就已經(jīng)出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病。在修理二站修了三次，修理廠建議換變速箱，車(chē)主覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)找我檢修一下再做確定。我推斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降擋”故障的緣由，極有可能是三元催化堵塞造成的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二戰(zhàn)用短路法檢查過(guò)，沒(méi)有發(fā)覺(jué)問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次具體檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，假如解決不好這個(gè)毛病，本廠不收任何費(fèi)用。拆解三元催扮裝置后，發(fā)覺(jué)堵塞面積已達(dá)85%以上，更換后，故障順當(dāng)解除，不但解決了車(chē)主的苦惱，更為其節(jié)約了大筆費(fèi)用。

愛(ài)崗敬業(yè)，滿意用戶所需，這是我的工作信念，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。總結(jié)汽車(chē)修理工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測(cè)儀器設(shè)備，對(duì)車(chē)輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車(chē)修理中最常用的干脆診斷方法有“看、聞、聽(tīng)、問(wèn)、試”?，F(xiàn)在，中國(guó)高級(jí)轎車(chē)保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分修理的儀器和檢測(cè)設(shè)備尚不能檢測(cè)到位，給車(chē)輛故障的診斷帶來(lái)很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠修理人員豐富的閱歷進(jìn)行干脆診斷還是必要的。首先，說(shuō)說(shuō)“問(wèn)”。問(wèn)，當(dāng)然主要，但也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資格、閱歷以及對(duì)車(chē)輛、性能的駕馭處于不同層次，因此，在“問(wèn)”時(shí)，要找尋關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問(wèn)，并對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真，這就須要修理人員對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對(duì)理論學(xué)問(wèn)和實(shí)踐閱歷有豐富的積累，這樣才能“問(wèn)”出名堂。其次，說(shuō)說(shuō)“聞”，通過(guò)對(duì)油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的'基本工作狀況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，從而為故障推斷供應(yīng)指導(dǎo)。最終，說(shuō)說(shuō)“試”，試車(chē)應(yīng)當(dāng)成為修理人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到很多書(shū)本上沒(méi)有的學(xué)問(wèn)。如自動(dòng)變速器的修理，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向顫抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時(shí)的遲疑和不愿定。因此，試車(chē)可以給我們的修理工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的精確推斷和解除。

汽修個(gè)人工作總結(jié)通用6

20xx年x月，我在x店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對(duì)汽車(chē)修理服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會(huì)。

x公司是一個(gè)擁有x定點(diǎn)、配套干脆供應(yīng)的一流修理設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等，運(yùn)用于修理業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整齊的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的修理車(chē)間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿意修理作業(yè)的須要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車(chē)輛運(yùn)行的平安保證。x限公司是一個(gè)大型的x店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有x種車(chē)型。

1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的相識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。

2.熟識(shí)汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累肯定的學(xué)問(wèn)與閱歷，開(kāi)拓我們的視野，增加專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程

3.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充溢，培育分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的實(shí)力，為后繼專業(yè)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、布線

現(xiàn)在越高檔的車(chē)，其電控部分越困難，傳感器越多，其線路特別繁多。在安裝時(shí)要特殊留意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對(duì)車(chē)的線路走向要特別熟識(shí)。在接插線合時(shí)要特殊留意視察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

二、裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只須要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量限制口、負(fù)駕駛位置平安氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

三、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。

從以起先到修理車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的起先，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特別狀況外，每天都按時(shí)上班、下班，常常參與早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)珍貴的人生經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年高校里所學(xué)學(xué)問(wèn)的`鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。

這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的學(xué)問(wèn)是有肯定距離的，并且須要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的一年實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深化地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。

實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的相識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交實(shí)力有較大的提升空間，專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。

汽修個(gè)人工作總結(jié)通用7

時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)瞬間20xx年就快要過(guò)去了。首先，多謝x班長(zhǎng)、x主任、x主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持。回顧這幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。“專心”體會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。

一、技術(shù)方面

在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我感受最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際操作還是有肯定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車(chē)構(gòu)造的理念學(xué)問(wèn)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手實(shí)力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)潔的汽模具維護(hù)。

二、思想層次提高不少

在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)毅。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)實(shí)力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)溝通，盡量削減能量的內(nèi)耗等。

三、敬業(yè)精神

-實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在修理工作中，遺忘午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、仔細(xì)地對(duì)待手頭上的工作。在修理的過(guò)程中，他們的'那份責(zé)任心、仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

四、企業(yè)文化

良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的主動(dòng)性?！皩⒗щy留給我們，將便利留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)惹眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績(jī)。

五、溝通特別重要

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)溝通會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事溝通，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我信任：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，-實(shí)業(yè)會(huì)越來(lái)越好，實(shí)行飛越式發(fā)展?；蛟S對(duì)于-實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普一般通的過(guò)客;但對(duì)我而言，-實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不行替代的風(fēng)景。-實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟-實(shí)業(yè)一樣，每天進(jìn)步。

(一)嚴(yán)格修理標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量

汽車(chē)修理保養(yǎng)工作是銷(xiāo)售廠家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)修理企業(yè)水平的重要指標(biāo)，假如質(zhì)量上出現(xiàn)了問(wèn)題，我們無(wú)法向客戶交待，無(wú)法向廠家交待，也無(wú)法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣”活，對(duì)此，我們公司的看法是非常明確的。不論哪個(gè)承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題，我們就要肅穆追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門(mén)要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對(duì)修理保養(yǎng)全過(guò)程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)修理項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。

(二)堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保平安生產(chǎn)

在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“平安第一”的工作原則，樹(shù)立平安就是效益的觀念，下大氣力解除平安生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的平安生產(chǎn)形勢(shì)是好的，這一點(diǎn)肯定要得到保持，假如一旦發(fā)生平安事故，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)肯定會(huì)造成嚴(yán)峻的影響，更為嚴(yán)峻的是會(huì)給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心損害和財(cái)力奢侈。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)修理行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)當(dāng)有切身的體會(huì)。

(三)堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作，確保資金的有效利用

公司發(fā)展須要資金支持，這一點(diǎn)是確定的，另一方面，作為公司的各個(gè)部門(mén)也要樹(shù)立節(jié)約的意識(shí)，爭(zhēng)取讓每一分錢(qián)都用在應(yīng)當(dāng)用的地方。各部門(mén)要合理運(yùn)用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。全部資金支出必需由嚴(yán)格限制，實(shí)行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開(kāi)資金支出口子;修理保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格根據(jù)預(yù)算，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量削減不必要的開(kāi)支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)約投資。

汽修個(gè)人工作總結(jié)通用8

20xx年上半年已經(jīng)過(guò)去，在這半年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與歡樂(lè)，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機(jī)修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年略微寫(xiě)一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。

一、思想相識(shí)

在上半年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，酷愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作仔細(xì)，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠主動(dòng)主動(dòng)的去參與，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)溝通，支配今年度的救援演習(xí)主力救援者。上半年來(lái)，我能圓滿的完成班組中支配的各項(xiàng)工作。我信任在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。

二、修理工作

在修理工作方面，上半年任務(wù)都特別重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司支配了大量的加班，每月超過(guò)半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參與，本人也是超過(guò)百分之80的參與率。但不管怎樣，為了把自己的修理水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，信任我的修理技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班修理除外，也是會(huì)間或還在網(wǎng)上找一些機(jī)械修理資料學(xué)習(xí)。平常工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)修理點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的修理閱歷，平常也多和老同志閑聊學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是驚慌的起先。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是須要仔細(xì)做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)悟積累每次的工作閱歷。

三、制度方面

在做好各項(xiàng)工作的'同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷(xiāo)假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到從來(lái)不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問(wèn)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

四、平安工作

平安是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生平安機(jī)械平安，多須要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別平安事務(wù)，一些稍微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽馬虎大意，不夠留意小節(jié)過(guò)程，平安意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)微環(huán)節(jié)平安隱患。在下半年，要仔細(xì)學(xué)習(xí)平安條例，平安生產(chǎn)，平安留意事項(xiàng)，注意平安，為了更好圓滿完成索道修理工，做到無(wú)設(shè)備平安事故，無(wú)人生平安事故，解除一些列的平安隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人平安。

綜合以上幾點(diǎn)，其中還有許多不足之處，在下半年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。

汽修個(gè)人工作總結(jié)通用9

20xx年即將過(guò)去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了汽車(chē)修理站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)建干脆經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)-多萬(wàn)元，在一般的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的敬重和用戶的好評(píng)，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一、刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵

書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到修理站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問(wèn)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清晰某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，比照技術(shù)資料，徹夜琢磨探討，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“探討所”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參與市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上出名。在成果面前，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但修理站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

二、勇于攻堅(jiān)，修理難題

我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信任的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。

今年x月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車(chē)，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我立刻帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)覺(jué)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)峻。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做確定。我推斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的緣由，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)覺(jué)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次具體檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，假如解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催扮裝置后，發(fā)覺(jué)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順當(dāng)解除，不但解除了用戶苦惱，也為其節(jié)約了大筆費(fèi)用。用戶滿足地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們修理站技術(shù)就是過(guò)硬?！?/p>

三、愛(ài)崗敬業(yè)，滿意用戶所需

“用戶就是上帝，必需讓我滿足”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我準(zhǔn)備利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝探討所的`一輛車(chē)在哈大馬路上拋錨，急需救援。我心里清晰，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。劇烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，抓緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立即動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸告“做完再去吧?”我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的吩咐，車(chē)壞在馬路上，人家不知道怎么焦急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感謝之情，溢于言表。把車(chē)輛故障解除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱忱和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。

四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人

“一花開(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿園”。我不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要用心、專心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：諄諄教導(dǎo)，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品行。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芳香，年年后浪逐前浪，我專心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力氣。

汽修個(gè)人工作總結(jié)通用10

本人自參與工作以來(lái)，始終從事汽車(chē)修理工作。在工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)理論學(xué)問(wèn)和交通法規(guī)，主動(dòng)探討探究汽車(chē)相關(guān)理論學(xué)問(wèn)，使自己的修理技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素養(yǎng)都得到了有效的提高。在詳細(xì)工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

一、通過(guò)“看”發(fā)覺(jué)車(chē)輛的運(yùn)用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可推斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛-轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)覺(jué)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能復(fù)原正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不行忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消退該警報(bào)燈亮。如一輛-x轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，好像是一個(gè)大的故障，車(chē)主連忙趕往-x修理中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)覺(jué)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障解除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)潔。

(3)通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)推斷故障。一輛廣州本田車(chē)雅閣7230轎車(chē)

的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷定故障的緣由是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明推斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)覺(jué)該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開(kāi)，接通線路后左前輪活動(dòng)復(fù)原正常。在看的過(guò)程應(yīng)當(dāng)細(xì)致地看，仔細(xì)地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。