懸索橋結(jié)構(gòu)概述歷史與發(fā)展典型例子

第一章

懸索橋結(jié)構(gòu)概述一、懸索橋的歷史與發(fā)展懸索橋是跨越能力最大的橋型之一，其雛形三千多年前已在我國出現(xiàn)。十九世紀末，懸索橋跨徑突破300米，當時的遇到的問題是活載撓度過大，曾通過增大加勁梁剛度來解決這一問題，主梁高跨比用到1/40左右。1888年撓度理論誕生，使人們對懸索橋結(jié)構(gòu)的力學特性有了新的認識。1883年，第一座現(xiàn)代懸索橋，美國Brooklyn橋，主跨486m1931年，第一座突破千米的懸索橋—主跨1006米的美國紐約華盛頓橋1937年，主跨1280米的懸索橋，美國舊金山金門大橋1940年，美國華盛頓州塔科馬懸索橋風毀Brooklyn橋1966年，英國Severn橋，首創(chuàng)流線形箱梁橋面和混凝土橋塔，主跨988米的新型懸索橋1973年，日本第一座現(xiàn)代懸索橋,主跨712米的關門大橋1988年，日本南備贊懸索橋，主跨1100米，采用新型的預制平行鋼絲索股代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“空中紡纜法”編制主纜進入二十世紀后,由于材料(高強鋼絲)、施工方法（AS法和PWS法）和計算理論的發(fā)展，使懸索橋進入了一個朝低高度主梁、高強度材料和大跨徑方向發(fā)展的階段，期間建成了主跨1066米的GeorgeWashington橋(1931年)；主跨1280米的金門大橋(1937年)等。這些橋加勁梁以桁架為主，梁的高跨比在1/150左右。二戰(zhàn)后，懸索橋進入了新的發(fā)展時期，歐洲各國采用了抗風性能好的薄壁箱形截面加勁梁，其代表是988米的Severn橋(1966年)，此后這種橋型在美國、日本、挪威、丹麥等國家都得到廣泛應用。現(xiàn)代懸索橋跨徑仍在不斷增大，我國建成的超大跨懸索橋有中國江陰長江大橋(主跨為1385米)，丹麥大貝爾特大橋(主跨1624米)和日本明石海峽橋主跨1990米。我國相繼建成了汕頭海灣大橋、西陵長江大橋(主跨900米)、廣東虎門大橋(主跨888米)、香港青馬橋(主跨1377米)和江陰長江大橋（主跨1385m）。其中，主跨452米的汕頭海灣大橋采用預應力砼加勁梁，在世界同類橋中跨徑排名第一。這些橋的建成，不僅填補了我國現(xiàn)代懸索橋的空白，而且使我國跨入了掌握現(xiàn)代大跨懸索橋設計、分析、修建技術的先進行列。19熱97年，瓶丹麥牽大海摘帶橋,主跨16犯24米懸牛索橋19尼97年，切中國塊香港駛青馬提大橋,主跨13治77米,是當挽時最室大跨額度公湯鐵二蜻用懸機索橋19冬98年，芬日本辭明石捧海峽露大橋雄，主播跨19薪91米，痰是世六界最壁大跨蟻度懸兄索橋19根99年，脫中國碗江陰守長江剖大橋膀，主師跨13館85米，紹中國掘第一晌座超怪千米嫁懸索雄橋世界沙大跨籌徑懸饑索橋違一覽專表縱觀催懸索錢橋的邊發(fā)展筍過程崖，可濾以看犁到：跨徑越來隨越大命，33迅00排m的懸撓索橋升已在徹規(guī)劃某中梁革高與膽跨徑傳之比純越來撿越小領，從余。主纜犧安全避系數(shù)亦隨跨位徑增描大而泳降低,已接定近2.鋒0。結(jié)構(gòu)薯形式多樣栽化，仔按錨昆固形禍式分爪：地政錨（休隧道錨術和重星力式獨錨）甲、自黑錨按主節(jié)纜形段式分接：平蛾行主削纜、室空間格主纜披、單燒纜按主仿塔形勁式分奇：單曬塔、注雙塔峽、多傳塔（臂多跨罵）結(jié)構(gòu)同整體浮剛度變小白，使庭結(jié)構(gòu)漿非線溜性問培題、秋靜力艇穩(wěn)定有問題摔、抗芬風抗熱震問遭題更確加突牲出，奧設計為、施掃工難拆度加吵大，遲要精篇心設越計施味工。世界辰懸索議橋現(xiàn)狀美國殼流派憤懸索姐橋（出僚現(xiàn)較主早，懼技術清成熟憶）（1）主徒纜采企用AS法架鞭設。（2）加膏勁梁絞采用耍非連烏續(xù)的尖鋼桁對梁，宏適應僑雙層橋匙面，籮并在摟橋塔極處設偵有伸突縮縫湯。（3）橋鉗塔采封用鉚宇接或亮者栓光接鋼糕結(jié)構(gòu)皮。（4）吊籌索采磨用豎羨直的4股騎卸跨式披。（5）索怎夾分拋為左考右兩紛半，凳在其至上下泳采用夕水平高偵強螺真栓緊救固。（6）鞍經(jīng)座采憲用大病型鑄洪鋼件致。（7）橋抄面板意采用RC構(gòu)件詞。AS法：通過能牽引旅索作焰來回賞走動怠的編微絲輪箭，每克次將梯兩根拜鋼絲勒從一不端拉異到另虧一端小，待趟鋼絲拾達到亂一定嗓數(shù)量得后（陵可達40曠0～50曲0根）姑編扎晌成一舍根索要股。渴鋼束嗽股數(shù)純較少姐，便甩于集羅中錨旋固，霧起吊蹲設備私輕便收；架草設主競纜時說抗風扛較弱品所需親勞動福力也少較多憐。PS法：避免屢了鋼圖絲編框成鋼樣絲束諸股的萌作業(yè)粉從而撤加快芳主纜勁的施湖工進凳度，承但要徐求大杯噸位攝的起貿(mào)重運食輸設置備和峽拽拉宜設備坑來搬佳運鋼乏絲束塑股。捕目前腹多采絮用61、91、12眉7Φ結(jié)5左右圓鋼絲羨，最是重可雖達40噸。英國姨流派病懸索拳橋（出亦現(xiàn)較揮晚）（1）采近用流鎮(zhèn)線型蝕扁平肢鋼箱伶梁作受為加袍勁梁姐。（2）早靠期采咬用鉸感接斜低吊索摟，經(jīng)越塞文恐橋、菠博斯普闖魯斯錯一橋巧以及要恒伯羽爾橋餐的實命踐之機后，卻在博斯普框魯斯榨二橋繼中改螞回為幼豎直興吊索似。（3）橋匆塔采踐用焊撫接鋼神結(jié)構(gòu)情或鋼圍筋混酷凝土礙結(jié)構(gòu)翼。（4）索估夾分皇為上揀下兩鉆半，覽在其中兩側(cè)掀采用態(tài)垂直于側(cè)主纜沿的高隔強螺體栓緊杜固。（5）鋼倍橋面而板采適用瀝遮青混惠合料句鋪裝途。日本跑流派減懸索瞎橋（1）用弦預制割平行暴鋼絲爭索股轎架設陸主纜礙，簡蠅稱PW憲S法。（2）加匹勁梁組主要犬沿襲振美國惰流派廊的鋼辛桁梁津形式錫，但近叢年來棕對于休非雙彎層橋百面的匙加勁赤梁也羽開始巖采用流線硬型扁滔平鋼填箱梁扮。（3）橋屠塔主臂要采吐用焊筑接鋼脫結(jié)構(gòu)菜。（4）吊肌索沿澡襲美庭國流曠派的收豎直4股騎重跨式既。（5）鞍啞座采挨用鑄洗焊混問合方耀式。（6）采候用鋼遙橋面無板瀝爬青混般合料啊鋪裝蘆橋面扣。（7）主賀纜索物股與請錨碇爆內(nèi)鋼張構(gòu)架峽用預盼應力旬工藝皇錨固痰。二、碰典型搖的懸撐索橋美國民新的唐舊金介山海豈灣大繞橋方膨案19鐵36年建媽成的部舊金架山海腫灣橋可位于交舊金驗山市溫的東臘北，啦跨越服舊金渠山海香灣，通通往在奧克阻蘭及尋伯克都利。全橋懸以YE品RB搶ABU豆EN亂A島作半為分夏界，詢分為鋼西橋話與東偉橋。睡西橋委為兩征聯(lián)公迎用一附個錨不碇的想三跨憂懸索弓橋，帆東橋煉采用摟鋼桁勢梁。新舊艘金山廢海灣捐橋東撫橋方腳案比悲選最后民選中拉的方欠案是