橋梁工程六大類臨時(shí)結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容

橋梁工程六大類臨時(shí)結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容施工中的荷載分類：

1、永久荷載：例如結(jié)構(gòu)自重、模板支架自重。2、可變荷載：例如施工人員、施工料具堆放荷載、傾倒混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載、振搗荷載、風(fēng)荷載等。3、偶然荷載：例如爆炸力、撞擊力等。一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004）荷載組合：根據(jù)各種荷載的重要性，荷載的組合分為六類：組合Ⅰ-Ⅵ：

組合Ⅰ：基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種，與永久荷載的一種或幾種相組合；

組合Ⅱ：基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種，與永久荷載的一種或幾種和其它可變荷載的一種或幾種相組合；

組合Ⅲ：平板掛車或履帶車，與結(jié)構(gòu)重量、預(yù)加應(yīng)力、土的重力及土側(cè)壓力的一種或幾種相組合；

組合Ⅳ：基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種，與永久荷載的一種或幾種和偶然荷載中的船只或漂流物的撞擊力相組合；

組合Ⅴ：橋涵在進(jìn)行施工階段的驗(yàn)算時(shí)，根據(jù)可能出現(xiàn)的施工荷載（如結(jié)構(gòu)重力、腳手架、材料機(jī)具、人群、風(fēng)力以及拱橋的單向推力等）進(jìn)行組合；構(gòu)件在吊裝時(shí)，其自重應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)，并可視構(gòu)件具體情況適當(dāng)增減；

組合Ⅵ：結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、土重及土側(cè)壓力中的一種或幾種與地震力相組合。一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法常用設(shè)計(jì)方法1、容許應(yīng)力設(shè)計(jì)法

以結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計(jì)算應(yīng)力σ不大于有關(guān)規(guī)范所給定的材料容許應(yīng)力[σ]的原則來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的方法。材料的容許應(yīng)力，是由材料的屈服強(qiáng)度，或極限強(qiáng)度除以安全系數(shù)而得。一般的設(shè)計(jì)表達(dá)式為：2、極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法當(dāng)以整個(gè)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過(guò)某一特定狀態(tài)就不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求，則此特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)，按此狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)的方法稱極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法。分為半概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法和概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法。概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法：將工程結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)兩大類。對(duì)承載能力極限狀態(tài)采用荷載效應(yīng)的基本組合和偶然組合進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)正常使用極限狀態(tài)按荷載的短期效應(yīng)組合和長(zhǎng)期效應(yīng)組合進(jìn)行設(shè)計(jì)。（見公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004）第和條）

一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法⑴、承載能力極限狀態(tài)的荷載效應(yīng)組合荷載效應(yīng)組合的設(shè)計(jì)值S應(yīng)從下列組合值中取最不利值確定：

a.由可變荷載效應(yīng)控制的組合：b.由永久荷載效應(yīng)控制的組合：式中：

—永久荷載的分項(xiàng)系數(shù)。當(dāng)其效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)不利時(shí)—對(duì)由可變荷載效應(yīng)控制的組合，應(yīng)取1.2，—對(duì)由永久荷載效應(yīng)控制的組合，應(yīng)取1.35；當(dāng)其效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)有利時(shí)，一般取1.0?！趇個(gè)可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)，其中γQ1為可變荷載Q1的分項(xiàng)系數(shù)，一般取1.4?！从谰煤奢d標(biāo)準(zhǔn)值Gk計(jì)算的荷載效應(yīng)值；—按可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值Qik計(jì)算的荷載效應(yīng)值,其中SQ1k為諸可變荷載效應(yīng)中起控制作用者（一般指車輛荷載）；

ψci—可變荷載Qi的組合值系數(shù)，按規(guī)定采用；n—參與組合的可變荷載數(shù)。

一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法⑵、正常使用極限狀態(tài)的荷載效應(yīng)組合對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)組合：

一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法常用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范1、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）2、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）3、《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50005-2003）4、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2012）5、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）6、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）7、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）8、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）上述規(guī)范大部分采用極限狀態(tài)法進(jìn)行計(jì)算。

一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法材料嶺性能姑指標(biāo)1、材爺料強(qiáng)脈度標(biāo)身準(zhǔn)值限：設(shè)鐘計(jì)結(jié)章構(gòu)或夏構(gòu)件樓時(shí)采附用的紛材料香強(qiáng)度田的基喂本代咱表值認(rèn)，具顏有95%的保轉(zhuǎn)證率撥。（蕉鋼材篩即為線屈服關(guān)強(qiáng)度有）2、材料朵強(qiáng)度拒設(shè)計(jì)賣值：材弦料強(qiáng)良度標(biāo)替準(zhǔn)值頭除以柿材料隱強(qiáng)度并分項(xiàng)防系數(shù)伶后的較值。3、材笛料強(qiáng)晚度容喪許值市：采腐用容序許應(yīng)搏力法限設(shè)計(jì)淺時(shí)的屑材料草性能耕取值倉(cāng)?！豆份v鋼筋殿混凝松土及瞇預(yù)應(yīng)姨力混淺凝土洗橋涵音設(shè)計(jì)障規(guī)范》一、歐結(jié)構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)勾方法材料鏈性能包指標(biāo)鋼材賽容許炎應(yīng)力培值（Mp攜a）哨鋼蓋材強(qiáng)卷度設(shè)芝計(jì)值象（MP黎a）鋼材夏容許鍋應(yīng)力科值的從材料稈安全潑系數(shù)答約1.灣7；強(qiáng)度語(yǔ)設(shè)計(jì)巷值材屢料分餓項(xiàng)系費(fèi)數(shù)約1.迅1。一、怒結(jié)構(gòu)隔設(shè)計(jì)躲方法鋼材抗拉、抗壓和抗彎f抗剪fv端面承壓（刨平頂緊）fce牌號(hào)厚度或直徑Q235鋼（A3鋼）≤16215125325＞16～40205120＞40～60200115＞60～100190110Q345鋼（16Mn鋼）≤16310180400＞16～35295170＞35～50265155＞50～100250145Q390鋼≤16350205415＞16～35335190＞35～50315180＞50～100295170Q420鋼≤16380220440＞16～35360210＞35～50340195＞50～100325185總結(jié)去：容許盤應(yīng)力懂法和弱極限攜狀態(tài)裳法主繼要體穴現(xiàn)在飽分項(xiàng)資系數(shù)上和材壺料性施能取頓值方款面。一、超結(jié)構(gòu)好設(shè)計(jì)披方法計(jì)算幻玉中的怠一些隔誤區(qū)州：1、選懂擇的間計(jì)算劑方法尺和材艙料取循值不啄對(duì)應(yīng)繭。2、荷僚載的宗確定傘不合禿適：⑴妻不是肯按照眠最不味利工拜況選踢擇荷灑載，兄如橋憲梁現(xiàn)豬澆支河架的秒預(yù)壓容荷載應(yīng)未考浪慮；⑵憲沒(méi)有誤按照忍實(shí)際筍情況沃確定蹲荷載減，如記大面坦積現(xiàn)絡(luò)澆施慕工中啊仍然丹按照掏全面限積計(jì)改算施蜂工荷駝?shì)d；3、對(duì)臉計(jì)算攝公式器的選撫擇不廟正確寺，如毒樁基兔單樁聯(lián)承載健力計(jì)劈燕算公開式：《建筑咽地基取基礎(chǔ)姐設(shè)計(jì)烏規(guī)范》（GB之5科00靜07惹-2派01屈1）《公路抵橋涵耕地基分與基鍬礎(chǔ)設(shè)校計(jì)規(guī)與范》（JT紛G毀D6測(cè)3-顏20物07）一、澇結(jié)構(gòu)耐設(shè)計(jì)芒方法（一躁）、拆基本銷概念1、應(yīng)池力和傭應(yīng)變即：⑴陵軸心摘應(yīng)力σ=廣F/煎A；式中壩：σ—法向美應(yīng)力舉；F—垂直歷作用咐于截遞面上茄的力偷；A—截面駝面積答。⑵平均技剪應(yīng)授力=V千/A式中僻：—平均消剪應(yīng)店力；V—平行揀作用仇于截覆面的搏力。⑶軸轟向應(yīng)惑變?chǔ)?律Δ/煩L式中惰：ε—應(yīng)變勁（單顛位長(zhǎng)演度的竊伸長(zhǎng)滅或縮葛短）匆；Δ—構(gòu)件全的總雞伸長(zhǎng)諷或縮叔短；L—構(gòu)件買的初逢始長(zhǎng)好度。2、（蛙軸心煩）彈威性模悉量根據(jù)古虎克捕定律鍵，在插彈性漢極限欠內(nèi)，斤材料摟的應(yīng)中力和攔應(yīng)變共關(guān)系你為線顯性。E=鴨σ/話ε，E—彈性姿模量3、梁泄截面勇應(yīng)力由彈巧性理常論得浸到受懶彎公津式，吩在截尺面某貼高度y處的富拉或志壓應(yīng)卡力σy為：σy=M述y/濫I式中螞：M—作用逗在截河面上鉗的彎駁矩；y—所計(jì)蓬算纖被維處裕至截久面中俗和軸半的距庸離；I—截面姜慣性勺矩。二、遺力學(xué)衰基礎(chǔ)咸知識(shí)（二圈）、撿常規(guī)左的計(jì)爛算內(nèi)販容1、應(yīng)董力計(jì)差算：⑴掀軸向糕應(yīng)力σ=朱N/福A；⑵腸剪切弊與擠脖壓應(yīng)力τ=使Q/伏A；⑶賭梁的蠻彎曲冰正應(yīng)感力σ=卡My感/Iz或者σ=貫M/邊Wz；⑷梁的況彎曲覺剪應(yīng)哲力τ=QS委/(bIz)。2、變使形計(jì)鋸算與扒剛度⑴匯軸向炕變形Δl叼=N兄l/絮(E異A)；⑵鬼彎曲矛變形殃及剛留度，鏡按表1-1詳0計(jì)算耕。3、組元合變戰(zhàn)形將組掘合變古形分殺解為狹幾種吳基本容變形濟(jì)，分絲式別對(duì)胡基本腸變形緞進(jìn)行郵計(jì)算振后疊題加。4、壓振桿穩(wěn)奸定⑴判長(zhǎng)度畢系數(shù)μ的取座值；⑵診壓桿口的穩(wěn)悔定折父減系膊數(shù)ψ，通予過(guò)計(jì)禿算壓忽桿長(zhǎng)倘細(xì)比λ后查罪表取掠值。二、且力學(xué)育基礎(chǔ)臺(tái)知識(shí)四、萄深基柳坑工敵程設(shè)釋計(jì)序號(hào)布置形式圖例特點(diǎn)1井字形集中式布置1）一般在采用鋼筋混凝土支撐時(shí)，在環(huán)境保護(hù)要求不高的條件下，將水平直交的支撐集中布置成井字型與角撐結(jié)合的支撐體系以方便土方開挖和主體工程施工；2）用鋼筋混凝土支撐時(shí)可與施工用棧橋平臺(tái)結(jié)合設(shè)計(jì)。2腳撐體系布置1）方便土方挖掘和主體工程施工；2）整體穩(wěn)定性及變形控制效果不及水平直交式支撐及井字型集中式布置者。3邊桁架1）方便土方開挖和主體工程施工；2）整體穩(wěn)定性及變形控制效果不及水平直交式或井字型集中式布置者。4圓形環(huán)梁布置1）在采用鋼筋混凝土支撐時(shí)，因地制宜的采用環(huán)梁方案，可方便中建筒體，主樓施工，方便土方開挖；2）將支撐體系受力主構(gòu)件化為圓形結(jié)構(gòu)，受力條件較好，可節(jié)省鋼筋混凝土量；3）在坑外周荷載不均勻，土性軟硬差異較大，部分地層水平基床系數(shù)很小時(shí)，此布置形式要慎用。5垂直對(duì)稱布置使用長(zhǎng)條形基坑，如排管和地鐵，隧道工程6圓拱布置利用圓拱受力特點(diǎn)，節(jié)省材料，方便土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工。7豎向斜撐1）節(jié)省立柱和支撐材料；2）有利于開挖面積較大而深度較小的基坑；3）在軟弱地層中，不易控制基坑穩(wěn)定和變形；4）斜撐和底板相交處結(jié)構(gòu)處理較困難。8拉錨（錨錠）1）造價(jià)經(jīng)濟(jì)，方便土方開挖和主體工程施工；2）只適用于周圍場(chǎng)地具有拉設(shè)錨錠的環(huán)境和地質(zhì)條件。9錨桿1）造價(jià)經(jīng)濟(jì)，方便土方開挖和土方工程施工；2）只適用于周圍場(chǎng)地具有拉設(shè)錨桿的環(huán)境和地質(zhì)條件。10組合式布置根據(jù)基坑開挖方法，工程特點(diǎn)和基坑平面形狀，將以上各種支撐布置形式因地制宜搭配布置。四、胸深基敞坑工轟程設(shè)槍計(jì)安全等級(jí)破壞后果γ0一級(jí)支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過(guò)大變形對(duì)基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響很嚴(yán)重。1.10二級(jí)支