民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)知識題庫

4.關(guān)于試飛原則說法錯誤的是：()A.應(yīng)完成試飛前的全部例行工作4.從單位調(diào)出人員的技術(shù)檔案應(yīng)自離開單位后至少保存年：()A.兩年5.維修工卡應(yīng)在填寫/簽署。()A.辦公室6.關(guān)于維修人員的行為不規(guī)范的是：()A.個人證件只限本人使用，發(fā)現(xiàn)丟失時，應(yīng)及時報告B.維修人員在工作現(xiàn)場從事維修工作時，女工的發(fā)辮不應(yīng)露出工作帽外C.在座艙內(nèi)從事維修工作時，可蹬踏座椅和扶手7.關(guān)于地面維修設(shè)備管理不正確的是：()A.工具發(fā)放給個人保管、使用、維修8.地面維修設(shè)備上的使用說明標(biāo)牌和警告標(biāo)牌應(yīng)清晰、完好C.校驗設(shè)備上裝有的計量器具應(yīng)納入計量管理系統(tǒng)8.下列說法不正確的是：()A.超過有效期的清潔劑可用于航空器清潔C.清潔航空器使用的刷子、抹布、手套、手電應(yīng)進(jìn)行數(shù)量登機，每次清潔工作結(jié)束9.地面試車人員的復(fù)訓(xùn)時間：()A.每年A.五點11.發(fā)動機風(fēng)扇葉片離位清洗，重新安裝風(fēng)扇葉片后應(yīng)：()A.進(jìn)行風(fēng)扇的平衡性檢查13.航空器出港推出工作應(yīng)至少有名地面人員完成。(14.地面電源車應(yīng)在航空器處于狀態(tài)下，有序地接近航空器。()A.靜止?fàn)顟B(tài)15.維修廠《工作程序》要求航前維修人員提前到達(dá)停機位。()當(dāng)，導(dǎo)致人員傷害或設(shè)備損壞。()A.全開位17.海恩法則又被稱為：()全因素。()A.維修記錄19.下列關(guān)于人為差錯的論述錯誤的是：()A.人為差錯是指人的行為的結(jié)果超出了可接受的界限B.人為差錯是指人的行為的結(jié)果偏離了規(guī)定的目標(biāo)，并產(chǎn)生了不良影響C.人為差錯在生產(chǎn)過程中是不可避免的，并且可測定失誤率20.準(zhǔn)確表述人的因素研究的范疇?wèi)?yīng)是：()A.生命件一一硬件、生命件一一軟件、生命件一一環(huán)境、生命件一-生命件A.進(jìn)出港指揮.A.前面，在稍離輪子的地方A.主千斤頂和輪軸千斤頂同時使用A.先供氣源，后供電源；先斷氣源，后斷電源C.先供電源，后供氣源；先斷電源，后斷氣源25.機庫內(nèi)一切設(shè)施不準(zhǔn)挪位，不準(zhǔn)阻塞通道。(A.警告牌、工作26.安裝撓性軟管有何注意事項：()A.只能安裝于管路中有彎曲的部位（）A.確認(rèn)航空器處于剎車狀態(tài)C.發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，應(yīng)在信號員發(fā)出信號后28.牽引車駕駛員應(yīng)(A,具有準(zhǔn)許駕駛大型貨車及以上車型的機動車駕駛證29.牽引中的航空器與障礙物的凈距以下正確的是(31.飛機試車過程中,不準(zhǔn)進(jìn)入駕駛艙。(A.開車的機械員32.距離航空器米范圍內(nèi)不應(yīng)有任何明火。(33.國際防火協(xié)會把是由易燃石油產(chǎn)品或其它易燃液體、潤滑油、溶等燃燒引起的火定為：()（）A.二氧化碳，泡沫滅火劑（）37.航空器進(jìn)行燃油箱維修時，以下錯誤的是：()A.進(jìn)入油箱前，維修人員應(yīng)穿防靜電工作服和戴防毒面具38.高壓氣瓶是指公稱工作壓力高于MPa的氣瓶。()39.高壓氣瓶外表隨所裝氣體而異，下面說法哪條正確。()A.液化石油氣瓶-灰瓶紅字，壓縮空氣瓶-藍(lán)瓶黑字，氧氣瓶-黑瓶白字,氮氣瓶-黑B.液化石油氣瓶-灰瓶紅字，壓縮空氣瓶-黑瓶白字，氧氣瓶-藍(lán)瓶黑字,氮氣瓶-黑C.液化石油氣瓶-黑瓶黃字，壓縮空氣瓶-黑瓶白字，氧氣瓶-藍(lán)瓶黑字,氮氣瓶-灰40.對拖把的描述，以下錯誤的是：()A.拖把應(yīng)有剪切銷及防撞緩沖裝置42.?？亢娇掌鞯那趧?wù)車輛在距航空器約一米處應(yīng)點試剎車。(43.充氧設(shè)備離航空器的距離不應(yīng)小于米。()（）A.使用密封膠帶封堵所有敞開的接口C.充氧設(shè)備上的壓力表在計量檢定有效期內(nèi)A.單位名稱、機型、機號46.關(guān)于航空器外表清潔正確的是：()B.裸露在外的鋼索、導(dǎo)線、襟翼渦桿、起落架艙不應(yīng)C.清潔航空器時，清潔人員不應(yīng)直接踩踏航空器的機身和機翼D.起落架減震支柱內(nèi)筒光潔面應(yīng)使用浸有與該支柱內(nèi)相同或批準(zhǔn)使用的47.對于靜電敏感元件，應(yīng)用封閉防靜電包裝袋。()A.棉純48.在情況下，航空器可能產(chǎn)生靜電。()A.塵粒、冰雨及空氣從航空器金屬表面流過時49.發(fā)動機地面站（GSS的組成部分包括：()A.數(shù)據(jù)上傳和下載50.試飛隨機維修人員應(yīng)具有資格：()A.必須具有上崗資格C.至少一名持有維修人員執(zhí)照并有相應(yīng)的機型簽署A.1.滿足適航要求C.針對特定的研究針對安裝組件測試，研究航空器性能A.具有上崗資格，其中至少一人有維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照并有相應(yīng)機型簽署A.故障發(fā)生的時間，地點，航空器注冊號，航空公司名稱4.維修事故和差錯的分類A.特大維修事故，重大維修事故一般維修事故A.維修嚴(yán)重差錯A.維修嚴(yán)重差錯A.持續(xù)性適航維修方案，航空器和航空器部件制造廠提供的各類技術(shù)文件8.適航指令，服務(wù)通告及信函，營運人自行確定的維修項目A.應(yīng)徹底清除輪擋放置處的冰、雪、霜和油垢A.動靜壓口，起落架輪艙C.加溫器進(jìn)氣口，汽化器進(jìn)氣口，燃油箱通氣口A.防塵堵蓋或連接器的保護器應(yīng)為導(dǎo)體或非塑料制品C.帶金屬殼的靜電敏感元件應(yīng)該用聚乙烯材料包裹A.危險品倉庫應(yīng)配備專業(yè)技術(shù)人員C.管理人員接受相關(guān)法律，法規(guī)和應(yīng)急措施的培訓(xùn)即可以上崗A.發(fā)動機未加滑油B.2C.3A,不應(yīng)坐在機坪上休息A.放行資格A.先供電后供氣，先斷氣后斷電A.B.C.A.開C.20.供電勤務(wù)前，應(yīng)對航空器和地面電源裝置檢查A.接地情況A.丟失維修工具應(yīng)立即報告B.丟失工具后，只要確定工具不丟在駕駛艙，就可以先放行C.有檢驗周期的維修工具需按周期進(jìn)行校驗A.油白漆以實線畫出A.經(jīng)過培訓(xùn)取得上崗證A.其代替品無需通過中國民用航空總局適航審定部門批準(zhǔn)和認(rèn)可A.駕駛艙只能由維修人員進(jìn)行清潔B.裸露在外的部件，如鋼索、各種作動筒鏡面可用水沖洗或用抹布擦拭C.清潔航空器時，不可直接踩踏機身和機翼A.機械員28.發(fā)動機涵道清洗時，發(fā)動機應(yīng)該處于什么功率A.慢車29.飛機推出后，如何處理轉(zhuǎn)彎銷A.裝在包里帶回A.可以用粉筆A.工作單卡應(yīng)在現(xiàn)場簽署或填寫C.工作單卡應(yīng)有工作者的簽署需檢驗的項目檢驗員也應(yīng)簽署，可以代簽A.機型專業(yè)培訓(xùn)證書A.培訓(xùn)單位教員地點A.工作服應(yīng)穿戴整齊、干凈，女工的發(fā)辮可以露出工作帽外A,可以使用“啊”、“哦”等猶豫不決的詞A.書面記錄A.伸出左臂、手心向下，右手伸出三個手指（拇指、食指和中指）對著左手心，由下向上運動B.伸出左臂、手心向下，右手伸出三個手指（拇指、食指和中指）對著左手心，由上出右臂、手心向下，左手伸出三個手指（拇指、