互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通規(guī)劃建設方案

XXX科技有限公司互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通規(guī)劃建設方案XXX科技有限公司互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通規(guī)劃建設方案1一、發(fā)展要求和基本原則二、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”建設目標三、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”主要任務目錄四、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”重點項目五、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”突破項目六、總結(jié)Contents一、發(fā)展要求和基本原則目錄四、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”重點項目Co2一、發(fā)展要求和基本原則

1.1發(fā)展要求1.2基本原則1一、發(fā)展要求和基本原則131.1發(fā)展要求ABC堅持交通先行，服務社會經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略加速互聯(lián)網(wǎng)化，提升行業(yè)管理能力和服務水平推進統(tǒng)籌發(fā)展，全面提速城市“互聯(lián)網(wǎng)+交通”建設一是主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，要求信息化發(fā)揮行業(yè)轉(zhuǎn)型升級體質(zhì)增效的驅(qū)動的作用。二是推動綜合運輸通道建設，要求信息化充分發(fā)揮改善交通運行效率的關(guān)鍵作用。三是改進提升交通運輸服務，要求信息化發(fā)揮促進行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用。四是建設平安交通，要求運用信息化手段提高行業(yè)管理服務水平。五是構(gòu)建綠色交通，要求利用信息技術(shù)優(yōu)化運行組織模式減少資源和能源消耗。通過基礎(chǔ)設施、運輸工具、運行信息等互聯(lián)網(wǎng)化，推進基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的便捷化交通運輸服務發(fā)展，顯著提高交通運輸資源利用效率和管理精細化水平，全面提升交通運輸行業(yè)服務品質(zhì)和科學治理能力。第一，加強頂層設計；第二，加強數(shù)據(jù)資源有效整合；第三，加強基礎(chǔ)設施建設；第四，提高信息化應用水平；第五，健全安全防護體系；第六、鼓勵現(xiàn)代信息技術(shù)應用1.1發(fā)展要求ABC堅持交通先行，服務社會經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略加4統(tǒng)籌發(fā)展分級實施需求引導服務民生政企合作互利共贏統(tǒng)一標準開放共享協(xié)同創(chuàng)新積極創(chuàng)新防范風險安全有序1.2基本原則統(tǒng)籌發(fā)展需求引導政企合作統(tǒng)一標準協(xié)同創(chuàng)新防范風險1.2基5二、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”建設目標2.1總體發(fā)展目標2.2具體發(fā)展目標2.3技術(shù)框架目標2.4應用架構(gòu)目標2二、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”建設目標262.1總體發(fā)展目標旅客運輸一票通達貨物運輸一單到底服務監(jiān)督一號解決監(jiān)測應急一體聯(lián)動決策支持一點可視公共信息一站服務2.1總體發(fā)展目標旅客運輸一票通達貨物運輸一單到底服務監(jiān)72.2具體發(fā)展目標打造城市交通云及行業(yè)大數(shù)據(jù)中心建設城市交通云，打造數(shù)據(jù)資源“一中心”。建設交通出行信息服務體系和交通運行監(jiān)測應急處理體系搭建協(xié)調(diào)指揮平臺交通出行信息服務體系基本實現(xiàn)公眾出行、電子支付等一體化服務。交通運行監(jiān)測應急處置體系“一體聯(lián)動”。一級平臺提升交通運輸管理效率，實現(xiàn)交通信息資源共享。二級平臺加強行業(yè)管理應用建設。三級平臺完善運輸管理業(yè)務系統(tǒng)，實現(xiàn)交通運輸資源共享。2.2具體發(fā)展目標打造城市交通云及行業(yè)大數(shù)據(jù)中心建設城市82.3技術(shù)架構(gòu)目標信息發(fā)布層應用支撐層應用系統(tǒng)層數(shù)據(jù)服務層包含呼叫中心、網(wǎng)站、手機APP、微信公眾號、微博、廣播電臺、電視、LED顯示屏等多種信息發(fā)布手段。提供公共GIS平臺服務，并實現(xiàn)統(tǒng)一用戶管理、報表管理等。遠期可建設應用服務總線，形成應用服務調(diào)用能力。包含公共服務類、行業(yè)管理類及應急指揮類等多個應用系統(tǒng)。通過建立數(shù)據(jù)門戶，為各部門提供數(shù)據(jù)比對、數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)搜索等服務。數(shù)據(jù)資源層信息采集層基礎(chǔ)設施層通過數(shù)據(jù)交換平臺進行行業(yè)內(nèi)外部數(shù)據(jù)交換和信息資源整合，形成城市統(tǒng)一的交通運輸行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、業(yè)務數(shù)據(jù)庫和主題數(shù)據(jù)庫。包含攝像頭、RFID、車載設備等感知設備，通過信息感知和采集平臺對海量交通數(shù)據(jù)進行采集和匯聚?；谠朴嬎愕募森h(huán)境、存儲系統(tǒng)和交通專網(wǎng)，方便交通大數(shù)據(jù)中心及應用系統(tǒng)的部署。2.3技術(shù)架構(gòu)目標信息發(fā)布層應用支撐層應用系統(tǒng)層數(shù)據(jù)服務92.4應用架構(gòu)目標決策分析主要包括交通運輸大數(shù)據(jù)中心運行監(jiān)測主要包括安全暢通與應急處置平臺行業(yè)管理主要包括道路運政管理信息平臺、城市客運管理信息服務平臺、物流信息服務平臺、公路行業(yè)業(yè)務綜合管理平臺、水運管理服務平臺、智慧執(zhí)法平臺、交通建設質(zhì)量安全監(jiān)督管理系統(tǒng)等公眾服務主要包括綜合交通出行信息服務平臺和客運便利化服務信息平臺。2.4應用架構(gòu)目標決策分析運行監(jiān)測行業(yè)管理公眾服務10三、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”主要任務3.1信息化基礎(chǔ)支撐體系升級工程3.2信息資源整合與綜合應用工程3.3行業(yè)管理智慧轉(zhuǎn)型升級工程3.4公眾出行信息服務提升工程3三、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”主要任務3113.1信息化基礎(chǔ)支撐體系升級工程構(gòu)建交通運輸大數(shù)據(jù)中心完善交通信息化基礎(chǔ)設施建設統(tǒng)一的交通視頻監(jiān)控共享平臺構(gòu)建全市統(tǒng)一的交通地理信息（GIS）基礎(chǔ)平臺完善信息安全保障體系3.1信息化基礎(chǔ)支撐體系升級工程構(gòu)建交通運輸大數(shù)據(jù)中心完123.2信息資源整合與綜合應用工程運行檢測加強交通運輸感知設備應用；加強對運輸場站等運行戶子女溝通的監(jiān)測；建立健全重點營運車輛和船舶的的監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)；完善城市重點路段監(jiān)控；安全應急加強交通運輸各業(yè)務領(lǐng)域的數(shù)字化應急預案建設；實現(xiàn)公安、安監(jiān)、氣象、國土資源等相關(guān)部門信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動；實現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門信息共享和聯(lián)防聯(lián)控。信用管理利用新媒體和手機進一步完善誠信信息采集；完善交通建設與運輸市場信用信息服務體系；全面建立各類從業(yè)企業(yè)和從業(yè)人員的征信體系。輔助決策推動大數(shù)據(jù)技術(shù)在行業(yè)決策支持的應用；充分利用政府、企業(yè)、科研機構(gòu)。社會組織等資源，挖掘分析特征和規(guī)律，為決策提供支撐。3.2信息資源整合與綜合應用工程運行檢測安全應急信用管理133.3行業(yè)管理智慧轉(zhuǎn)型升級工程交通政務高效物流智能航運駕駛培訓智慧執(zhí)法智慧路網(wǎng)運輸管理3.3行業(yè)管理智慧轉(zhuǎn)型升級工程交通政務高效智能駕駛智慧智143.4公眾出行信息服務提升工程建設公眾出行信息服務平臺；完善與拓展出行服務手段；與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)交換共享相關(guān)資源。出行服務完善城市公共交通智能化應用；大力推動交通“一卡通”在全市交通運輸領(lǐng)域的應用。智能公交構(gòu)建綜合客運樞紐信息服務系統(tǒng)，提供公眾出行信息服務以及站內(nèi)誘導信息服務?？瓦\樞紐升級完善出租汽車服務與管理系統(tǒng)；構(gòu)建網(wǎng)絡預約出租汽車政府監(jiān)管平臺；建立約車人或乘客對服務質(zhì)量不滿的投訴通道；出租汽車配合省級交通運輸主管部門建設全省道路客運聯(lián)網(wǎng)售票服務；加強長途客運企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)新合作。長途客運3.4公眾出行信息服務提升工程建設公眾出行信息服務平臺；15四、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”重點項目4.1應急指揮4.2基礎(chǔ)設施升級4.3行業(yè)管理4.4公眾服務4四、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”重點項目4164.1應急指揮165432應急指揮調(diào)度系統(tǒng)監(jiān)測中心應急決策系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)應急信息發(fā)布支持系統(tǒng)應急信息監(jiān)測預警系統(tǒng)交通綜合運行協(xié)調(diào)與應急指揮中心4.1應急指揮165432應急指揮調(diào)度系統(tǒng)監(jiān)測中心應急決174.2基礎(chǔ)設施升級數(shù)據(jù)中心機房配套交通通信專網(wǎng)升級改造信息化硬件設備升級改造4.2基礎(chǔ)設施升級數(shù)據(jù)中心機房配套交通通信專網(wǎng)升級改造信184.3行業(yè)管理駕培系統(tǒng)升級工程危貨運輸業(yè)務管理信息系統(tǒng)智慧執(zhí)法信息系統(tǒng)網(wǎng)約車政府監(jiān)管平臺公路行業(yè)業(yè)務綜合管理平臺智慧水運管理服務系統(tǒng)交通運輸物流公共信息平臺交通運輸綜合管理與服務系統(tǒng)道路貨運甩掛運輸信息系統(tǒng)4.3行業(yè)管理駕培系統(tǒng)危貨運輸業(yè)務智慧執(zhí)法網(wǎng)約車政府公路194.4公眾服務省級道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)城市“公交一卡通”系統(tǒng)客運樞紐信息服務系統(tǒng)綜合交通出行信息服務系統(tǒng)出租汽車服務管理信息系統(tǒng)長途客運信息服務平臺4.4公眾服務省級道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)城市“公交一卡通”20五、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”突破項目5.1智能公交5.2智慧停車5五、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”突破項目5215.1智能公交■背景：當前，由于乘車者與車輛之間缺乏實時、有效的信息交互與溝通，致使城市公共交通管理難度增加，公交服務水平長期得不到改善，乘客乘車的舒適度與便捷性得不到保證?！瞿繕耍簯靡苿踊ヂ?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，從數(shù)據(jù)采集、信息提取、方案生成、信息發(fā)布等方案設計乘客乘車服務系統(tǒng)，實現(xiàn)乘客與公交車輛之間的信息交互與融合，為乘客提供科學合理的乘車動態(tài)誘導方案，方便乘客的乘車出行，提升城市公共交通系統(tǒng)服務水平。■系統(tǒng)特色：

針對不同的客流狀態(tài)，在公交站臺對乘客進行多目標管理和信息化服務，促進公交站臺乘車服務的信息化和智能化。5.1智能公交■背景：225.2.1智能停車——城市路內(nèi)臨時停車管理系統(tǒng)■背景：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車保有量增速持續(xù)超過城市停車位建設速度，停車行業(yè)供需嚴重失衡。因汽車出行所導致的停車難、亂停車、道路擁堵、空氣污染、能源短缺等問題日益突出。政府主管部門在調(diào)控市民出行需求，維護正常交通秩序的壓力也日漸增大。■管理難點：1）監(jiān)管難：缺少信息采集，缺乏監(jiān)管機制。2）成本高：每千個泊位需要安排上百個收費人員，人工成本費用巨大。3）收費難：缺乏監(jiān)管工具，“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象嚴重。4）找位難：泊位狀態(tài)不能及時統(tǒng)計發(fā)布，缺少停車引導?！鱿到y(tǒng)特色：

1）取代傳統(tǒng)收費收費模式，停車繳款公開透明。2）計費多樣，因地制宜，根據(jù)城市定制不同收費模式。3）遠程監(jiān)管，實時監(jiān)控。

4）欠費追收，信用管理。5）非法查緝，信息互通。圖：硬件設備架構(gòu)5.2.1智能停車——城市路內(nèi)臨時停車管理系統(tǒng)■背景：235.2.2智能停車——室內(nèi)停車場管理系統(tǒng)■背景：隨著科技進步和中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民的生活水平不斷的提高，城市汽車也增長迅猛，于是出現(xiàn)了車多場少、停車難以及安全保障等社會問題。因此如何利用先進的科學技術(shù)來創(chuàng)建具有先進水平的現(xiàn)代化的智能停車管理以順應時代發(fā)展的要求已成為十分緊迫的問題?！鐾袋c難點：1）停車難：泊車者入場后無法迅速的進入泊車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序流動中人工尋找空余車位。2）找車難：停好車后，當泊車者回來取車時，無法快速找到自己愛車，費時費力。3）成本高：配備大量的專職場內(nèi)管理人員，管理效率低下，管理成本高昂。4）效益低：不能及時優(yōu)化車位資源配置，導致停車場利用率低下，效益低?！鱿到y(tǒng)特色：系統(tǒng)實現(xiàn)了通過輸入車牌號，顯示車主及車輛所處的位置，幫助車主盡快找到車輛停放的區(qū)域。系統(tǒng)同時還結(jié)合了車位引導功能，可以自動引導車輛快速進入空車位，降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱。另，可增加人證合一識別技術(shù)，對所有出入車輛進行有效的、準確的監(jiān)測和管理。圖：尋車引導圖：停車引導5.2.2智能停車——室內(nèi)停車場管理系統(tǒng)■背景：圖：尋245.智慧交通可以解決的問題

智能信號控制系統(tǒng)及時調(diào)整信號時長；誘導系統(tǒng)結(jié)合流量數(shù)據(jù)對車輛進行分流較少事故